| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 15. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 15. 09. 2019dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2017 |
https://www.eisenbahnforumvogtland.de/t39375f9-Saison-und-Sonderv erkehr-Cranzahl-Chomutov.html#msg3204071 A úplně dole se píše: Ps: am kommenden Sonnabend (15.6.) soll der VT 420 über die selbe Strecke wie gestern zurücküberführt werden (tedy návrat VT 420 z Ostravy) Mohl bych poprosit o JŘ, určitě ho někdo zná. Moc děkuji. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6905 Registrován: 12-2011 
|
I v novém stavu tam vidím zakreslou pátou kolej a další manipulační pro přechod na tram. Je ovšem možné, že nekoukám na aktuální schema, mohlo se to měnit. Manipulační kolej 5 zůstává, bude u ní zpevněná nakládková plocha o délce 100 m. Objíždění souprav by mělo být možné pomocí kolejí 1 a 3, jen na nich budou výkolejky.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 8-2017 |
A17: V tom případě by tam až do 9 hodin od rána nejezdilo nic? No a co kdyby teda ta 814 jezdila jenom do těch 9 hodin? Nebo odjezdit ty posiláky do Litvínova? I to by bylo levnější. A propos, zajímalo by mě teda, co ta regiojetí souprava bude, elfy asi zatím do Kadaně ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Jenže ta tam bude jen do doby,než bude hotová elektrifikace a budou přestavěny Pantery na řadu 640.Pak budou jezdit z Děčína až do Kadaně. Což bude zcela jistě celý příští grafikon. Proč má kraj rok vyhazovat peníze oknem? A musí jezdit na trati Žihle-Plzeň rychlíky jiný dopravce,než osobáky?Nemusí,ale jezdí. Podstatný rozdíl vidím v tom, že do Kadaně by bylo možné odjezdit všechny výkony jednou soupravou jednoho dopravce objednávanou jedním objednatelem a tím výrazně ušetřit. Nic z toho trať 160 nesplňuje. Jinak obecně mám pocit, co se týče organizace dopravy v Ústeckém kraji, že líp už bylo. Ta Kadaň je jenom taková drobná absurditka, stejně jako třeba přestupy v Litoměřicích, co se ovšem má stát kolem Loun, je spíš k pláči. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7296 Registrován: 8-2007 
|
M250.0:A propos, zajímalo by mě teda, co ta regiojetí souprava bude, elfy asi zatím do Kadaně Bude to německý motorák 628(jezdí např.R Plzeň -Most) Což bude zcela jistě celý příští grafikon. Proč má kraj rok vyhazovat peníze oknem? To určitě bude.Je to tak,jak si to kraj(objednavatel) přeje.Dopravci RJ a ČD jen plní jeho zadání. Podstatný rozdíl vidím v tom, že do Kadaně by bylo možné odjezdit všechny výkony jednou soupravou jednoho dopravce No to je už diskutabilní.Přijede-li linka U1(Panter z Děčína) do Kadaně v čase xy:36 a přípoj k rychlíku musí odjet xy:41 je to splnitelné jen v případě,že vše pojede přesně podle jízdního řádu.Bude-li mít Os,nebo R nějaké malé zpoždění,vše se sesype a přípoje nebudou(viz v minulosti Regina,která jezdila Kadaň-Jirkov-Kadaň-Prunéřov-Kadaň ve dvouhodinovém taktu). Ta Kadaň je jenom taková drobná absurditka Tak navrhněte nějaké neabsurdní řešení-ale funkční. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 8-2017 |
Je to tak,jak si to kraj(objednavatel) přeje. To nikdo nepopírá, já píšu, že přání kraje je nesmyslné. Přijede-li linka U1(Panter z Děčína) do Kadaně v čase xy:36 a přípoj k rychlíku musí odjet xy:41 je to splnitelné jen v případě,že vše pojede přesně podle jízdního řádu. Regína umí obrátit za 2 minuty, interval křižování dvou souprav je minuta. Zanedbatelný rozdíl. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7297 Registrován: 8-2007
|
Regína umí obrátit za 2 minuty, interval křižování dvou souprav je minuta. Zanedbatelný rozdíl. Ale když bude Regína čekat 10 minut v Prunéřově na zpožděný Os od Děčína,může druhý motorák vyjet včas z Kadaně do Prunéřova s přípojem k rychlíku.Bude-li tam jeden,bude muset ujet z Prunéřova do Kadaně bez lidí,aby tam "obrátil za 2 minuty" a stihl v Prunéřově rychlík. Cestující ze zpožděného Os si počkají další půlhodinu u elektrárny. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 8-2017 |
Ne půlhodinu, ale 15 minut (odjezd od elektrárny v 04 místo ve 49). Že teda nejsou dvě soupravy místo jedné obracející všude, kde je koncept ostrý - Děčín, Osek město, Švestkovka, ... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7299 Registrován: 8-2007
|
M250.0:Že teda nejsou dvě soupravy místo jedné obracející všude, kde je koncept ostrý - Děčín, Osek město, Švestkovka, ... A tam jsou v konečné stanici časy od příjezdu do odjezdu 1 minuta?Z návrhu GVD 2019/2020: Prunéřov 11.39-11.45 Kadaň-od Pantera Kadaň 11.46-11.53 Prunéřov-k rychlíku Prunéřov 12.04-12.11 Kadaň-od rychlíku Kadaň 12.12-12.19 Prunéřov-k Panterovi Fakt si myslíte,že takový koncept se nezhroutí při jakémkoli zpoždění R,nebo Os v Prunéřově?Tak to jste optimista. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Naštěstí kraj si to nemyslí,protože by to nefungovalo ani teoreticky.V současném GVD jsou Os a R rozprostřeny do celé hodiny,v novém do 45 minut. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 8-2017 |
Dá se krátit na přestupech, při přestupu hrana-hrana stačí minuta. Zhroucení nebo nezhroucení toho systému nezávisí na počtu vozidel, ale na jednokolejnosti té trati (už se nám ta diskuze začíná zacyklovat, nechme toho). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 7-2015 
|
Apollo_17 Jak dlouho má být ta nepřetržitá výluka, prosím? Díky. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7306 Registrován: 8-2007
|
Na ceduli v Kadani píšou do řijna.Takže 3 měsíce. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 7-2017 |
https://archiv.ihned.cz/c1-66593010-spolek-bojuje-za-obnovu-trati -ze-sudet-do-nemecka-s-nemci-se-bohuzel-jedna-lip-nez-s-mistnimi- cechy-rika-jeho-clen | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2006 
|
Zítra kolem poledne pojede od Mostu přes Švestkovku do Lovosic 745 a rakve.......... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 9-2008 
|
Něco ze čtvrtkového šocení na jedné bývalé dvoukolejce +VIDEO přejezdu, který je na řadě teď (Příspěvek byl editován uživatelem Híhou.)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7320 Registrován: 8-2007
|
Několi momentek z Kadaně,kde se už 14 dní nejezdí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 4-2005 |
taky jedna z víkendu |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2016 |
Ranní Moldava, léto nikde, mrholení, 7 nad nulou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2019 |
Po mnoha létech pojede na Oseckou pouť mimořádný parní vlak s Všudybylkou....... ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2019 |
A ještě pozvu na výstavu modelového kolejiště a modelů v DDM Osek. Termín je shodný s Oseckou poutí, tj. 17.-18.8.2019.
(Příspěvek byl editován uživatelem vorisekml.) (Příspěvek byl editován uživatelem vorisekml.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 5-2018 |
Dobry den,chci se poptat, ma nekdo tip na pěkná fotomista na doupovske dráze. Predem děkuji. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7370 Registrován: 8-2007
|
V Kadani už se klube ostrovní nástupiště. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2019 |
VIDEO: Osecká pouť s 354.195 18. 8. 2019 https://youtu.be/nRFpie4HDxg |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 1-2009 |
Z návštěvy Mostu, koridor. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5639 Registrován: 9-2005 |
Ostrovní, nebo poloostrovní? Ostrovní musí mít mimoúrovňovou přístupovou cestu.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7373 Registrován: 8-2007
|
Asi poloostrovní.Podchod tam nebude. Jinak dnes je už natažená trolej z Prunéřova směr Kadaň a je vidět,kde bude styk stejnosměru a střídavé trakce(jsou namontovány děliče na neutrální pole). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 5-2013 |
Ostrovní, nebo poloostrovní? Vnější a jazykové. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3061 Registrován: 3-2004 
|
Tři dokumentační z modernizace železniční stanice Litvínov:
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 8-2004 
|
II. symbolické propojení Moldavské a Freiberské dráhy sobota 7. září 2019 Podpořte snahy o opětovné propojení dnes rozdělené železniční trati Most – Moldava – Freiberg a vydejte se v sobotu 7. září zvláštním vlakem na Moldavu! Těšit se můžete nejen na soupravu historických motoráčků až na krušnohorské hřebeny, ale i na návštěvu přehradních nádrží Fláje a Rauschenbach, či na bohatý hudební a zábavní program v obci Rechenberg-Bienenmühle a přímo před moldavským nádražím. Předprodej jízdenek již probíhá! Zakoupit je můžete na nádražích Teplice v Čechách, Most a Litvínov. Ve služebním vozu svezeme i kola a kočárky. Další informace na www.moldavska-zeleznice.cz .www.moldavska-zeleznice.cz PŘEDPRODEJ JÍZDENEK NA ZVLÁŠTNÍ VLAK V SOBOTU 7.ZÁŘÍ NA MOLDAVU PROBÍHÁ - ZAJISTĚTE SI JE NA NÁDRAŽÍCH TEPLICE V ČECHÁCH, MOST A LITVÍNOV
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2017 |
Orlí spár: A smí znát potenciální cestující veřejnost složení soupravy? :-) Díky!
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
|
Hawe
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2005 |
Vladass: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7383 Registrován: 8-2007
|
Pohled do stanice Řetenice. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 9-2009 |
Apollo_17: Děliče na střídavinu? Do Kadaně bude střídavina? A co tam bude jezdit, když děčínské Pantery jsou stejnosměrné? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5654 Registrován: 9-2005 |
V Kadani bude stridavina. Dá se říct, že dík tomu, že jde o červenou kapku v zeleném moři, je to první úsek konverze SS na ST. Co tam bude jezdit, se zeptejte obálky na www.cd.cz, nebo kraje. Oni vám odpovědí, co chystají.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
|
T_m
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 5-2002 
|
Co bude jezdit do Kadaně? Mezi Prunéřovem a Kadaní žst. to budou 810/814 ČD a 845 RJ. V rámci sezonního provozu T6 se sem ještě podívají 810/811, případně 820 RCAS, které jako jediné budou obsluhovat Kadaň předměstí. Jestli v seznamu nevidíte nic elektrického, vidíte správně. Nic tam jezdit nebude (zatím, do odvolání). Proč? Protože tam není čím jezdit. Jak píše Lípák, ústecké tramvaje střídavinu neumí a případný vlak s esem zase v Kadani neobjede. Tedy maximálně syslovec s WTB esíčkem ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 9-2009 |
Děkuji za odpovědi... Tak tím pádem nechápu, proč se to teď dělá, když nebude čím tam jezdit... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 8-2017 |
případný vlak s esem zase v Kadani neobjede Proč? Podle plánku tam má být vedle průjezdné dopravní koleje s hranou č. 1 ještě jedna bez hrany č. 2. Naopak ten šturc bude zhola k ničemu, když se k němu nevejde ani třívozový panter. Jinak se před časem řešilo, jestli by nešlo prohodit děčínské pantery s olomouckými, když střídavina do Nezamyslic je v nedohlednu, ale jaký je aktuální stav, netuším. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 9-2009 |
To nástupiště č.2 bude oboustranné, takže se do té kusé 3. koleje určitě vejde A podle té přerušované čáry u koleje č.2 bude kolej bez troleje, takže objíždět asi nepůjde... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 9-2003 |
Trochu by dávalo smysl, kdyby se styk posunul k Chomutovu - pokud si pamatuji, tak CV-Kadaň má přípravu na střídavinu ( izolátory )... Kadaň nebude kapka v zeleném moři, ale vzdor, když styk je "na dohled" za Kadaní na Klášterec. Ale púokdu do Panterů nedají střídavou krabici, tak to opravdu bude jen zbytečná investice...
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 8-2017 |
Lípák: A podle té přerušované čáry u koleje č.2 bude kolej bez troleje, takže objíždět asi nepůjde... Mea culpa, teď na to koukám. Opravdu šetření na správném místě. To nástupiště č.2 bude oboustranné, takže se do té kusé 3. koleje určitě vejde No v plánku podle projektu je u koleje 3 hrana délky 60 metrů. Nemám důvod mu nevěřit. Franta: Nebyl by problém s EPRU? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 9-2009 |
No v plánku podle projektu je u koleje 3 hrana délky 60 metrů. Nemám důvod mu nevěřit. A není ta délka 60 m u koleje 3a a nástupiště č.1? Jenom se ptám a koukám na to podle zde vloženého plánku... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 9-2003 |
Jaký? Epru má 3kV z Děčína... Navíc v Prunéřově propojené. Navíc by šla udělat i druhá spojka v E-trakci... Pokud všude bude kV z Děčína Pokud by někdo se rozhodl pro 25 kV z Prahy vytáhnout k Chomutovu, tak by se elektricky do elektrárno jelo stykem nebo tak jak dneska (většinou) nezávisle, popřípadě by se dalo zajet důlními kolejemi do EPRU přes Březno. Navíc teď bude i souběh 3 kV z Děčína a 25 kV z Prahy na jednom mostě... Stejně se většinou jede nezávisle ze stanice do Elektrárny a naopak... Edit: Správný název stanice. Pořád píšu Kadaň - prostě zvyk... (Příspěvek byl editován uživatelem Franta.)
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 8-2017 |
Lípák: Ne, tam je 40 metrů. odkaz | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 9-2009 |
M250.0: díky za odkaz, no tak to je fakt zajímavé | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7384 Registrován: 8-2007
|
T-m:Co bude jezdit do Kadaně? Mezi Prunéřovem a Kadaní žst. to budou 810/814 ČD a 845 RJ. V příštím GVD tam budou jezdit 814,spolu s 844.RJ s 845. ještě podívají 810/811, případně 820 RCAS, které jako jediné budou obsluhovat Kadaň předměstí. ČD bude jezdit v pracovní dny až do Želiny(vlaky1 17662/17667),do Hradce u Kadaně budou jezdit v So/Ne vlaky 17652/17657 a 17654/17667. Lípák:To nástupiště č.2 bude oboustranné, takže se do té kusé 3. koleje určitě vejde Jo vejde se.Nástupiště u třetí koleje bude podle plánku od km 27 238-27 329,což je 91 metrů (třívozový Panter má 79 metrů).U první koleje bude ještě delší- 110 metrů. Jinak stavba má být hotová v lednu 2021,tak uvidíme budou-li už Jančurovy elektrické Pesy,nebo Pantery s doplněnou střídavinou. M250.0: díky za odkaz, no tak to je fakt zajímavé Co je zajímavého na plánku současké zastávky/nákladiště Kadaň Předměstí? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4033 Registrován: 1-2010 
|
Jak to tedy má ve finále vypadat? Svršek z Prunéřova zůstane starý/nový; zastávka na předměstí s dráty a novým nástupištěm/bez? Dodání střídaviny do Panterů považuji za logický krok. Jednotky mají před sebou ještě spoustu let provozu a pokud bude stejnosměru ubývat, jak se předpokládá, bude se to hodit nejen do Kadaně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7386 Registrován: 8-2007
|
Jak to tedy má ve finále vypadat? Svršek z Prunéřova zůstane starý/nový; zastávka na předměstí s dráty a novým nástupištěm/bez? Svršek bude snad celý nový,spodek se také modernizuje(staví se nové propustky. Zastávka Předměstí žádné dráty,ani nové nástupiště mít nebude.Nová zastávka Kadaň Bystřice se buduje v místě,kde trať nadjíždí silnici Kadaň -Prunéřov. Dodání střídaviny do Panterů považuji za logický krok To určitě.ČD má ovšem podepsánu smlouvu s Ústeckým krajem na těchto tratích do roku 2023,pak bude provozovat dopravu vítěz výběrového řízení(což nemusí být ČD) a ty Pantery by měli odprodat novému dopravci.Tak uvidíme,jak to dopadne. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 8-2017 |
Co je zajímavého na plánku současké zastávky/nákladiště Kadaň Předměstí?[crazy] Nanejvýš to, že někdo neumí scrollovat a přepínat listy v Excelu. V tom plánku, co jsem sem dával je nástupiště v poloze 27 240 - 27 300. Vy máte nějaký lepší plánek? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7388 Registrován: 8-2007
|
Vy máte nějaký lepší plánek? No je tady o pár příspěvků výše.Vložil ho -K._A._F. Pondělí, 26. srpna 2019 - 16:41:05 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 8-2017 |
Aha, dík. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 3-2004
|
Několik dokumentačních fotek ze včera z modernizace v Louce u Litvínova (je to foceno mobilem).
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
|
Hawe
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 12-2005 |
Skoro tu Louku nepoznávám. Brány pryč, dráty pryč. Až na tu jednu kolej, že by se udržel elektrický provoz po dobu přestavby ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 4-2005 |
byl jsem se podívat na naší trat z Kadan-Kadan prunéřov tak tady foto |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 4-2006 |
https://www.youtube.com/watch?v=hqadz4QIMKk Ví někdo něco více? Zůstali tam třeba v tom Btaxu nějací cestující atp.? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 3-2004
|
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5434 Registrován: 5-2007 
|
Zdravím zde přítomné.Včera jsme byli hrnout a zametat v Kadani.Tak si dovolím pár foteček z telefonku: Co jsem max.si všiml,tak kolej č.2 ,4 bez troleje. Na nástupišti se úporně dláždí a oživuje osvětlení. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jo a ještě u lávky s parovodem či co to je,vyrostlo lešení. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 4-2005 |
parádní fotky Paveldacicky nebylo by něco z nádraží taky ? Nechce se mi tam ted motat |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5435 Registrován: 5-2007
|
Kralda...ze stanice Kadaň nemám nic a ani už neudělám,protože jsme od rána v Písku. |
|
|
Bdlm
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 3-2007 
|
Ty jsi ,,pštros"?😄 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 6-2019 
|
Včera 742 s Balmama do Cranzahlu. To byl nějaký zvláštní důvod nedat zde vědět?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 9-2003 |
Paveldacicky - takže další možnost řešení MU a možnost propojení mezi tratěmi SŽDC a EPRU zrušená... Opravdu vymyslely hlavy...
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
|
Vystava Moldavacek