Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 11. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 11. 2019

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 25. října 2019 - 06:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 7-2005
 ad vagonet - vlečky na SNDVB - tak u Hodkovic v km 138,308 byla v letech 1894-1906 vlečka do kamenolomu o délce 206 m, kde je jako majitel uváděn SNDVB....
Vagonet
Neděle, 27. října 2019 - 13:35:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 7-2017
 [ok]
Úterý, 29. října 2019 - 07:49:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2929
Registrován: 7-2005
 ad Vagonet - Jardo někam se mi zatoulal mejl na tebe, ozvi se, mám pro tebe knížku ! Dík.
Vagonet
Středa, 30. října 2019 - 20:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 7-2017
 Už jsem odepsal.

Procházka z Prostřední Suché směr Karviná doly.







Vagonet
Středa, 30. října 2019 - 21:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 7-2017









pokračování
Vagonet
Čtvrtek, 31. října 2019 - 11:30:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 7-2017








Vagonet
Čtvrtek, 31. října 2019 - 12:02:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 7-2017
 Odskok na křížení kolejí z dolu Darkov/na důl ČSM sever:






Cestou do Louk nad Olzou:

Čtvrtek, 31. října 2019 - 12:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 6-2019
 Nádherné, vidím, že mám stále co dohánět. Kde jsou ty doby, kdy jsme to všechno prošmejdili motoráky...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Čtvrtek, 31. října 2019 - 13:04:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13303
Registrován: 11-2002
 Krásně zdokumentováno.. [happy]

Já bych je doplnil, že u 16. snímku v prvním příspěvku (před ÚZK) byl jen pár metrů od místa kde jsi stál, úrovňový přejezd (pro tuším 2 normální a jednu úzkou kolej), který byl zrušen po postavení nadjezdu, kam se přesunul provoz na silnici. Ještě ho pomatuju, i úzkou, takže někdy počátkem 90 let to mohlo být.

A u posledního snímku bude čmelák objíždět soupravu loženou kaly přivezenou z odvalu a pojedou směr Doly. Na odval se v 99% případů sune.[wink]
Vagonet
Čtvrtek, 31. října 2019 - 14:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 7-2017
 Aha, takže omluva za chyby. Ten odval jsem úplně otočil[uhoh]. Úzkokolejku před ÚZK taky pamatuji, i úrovňové křížení se 1435 mm. Fakt tam nebyl nadjezd?
Čtvrtek, 31. října 2019 - 16:05:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13304
Registrován: 11-2002
 To nejsou chyby, spíše doplnění. [wink] Zda tam nebyla nějaká "lávka" nevylučuju, ale dřív křížila silnice trať úrovňově. Výstavbu toho nadjezdu si ještě mlhavě vybabuju. Nějaký čas tam pak ještě zůstala souběžná "stará cesta", vybagrovali to až časem.

Jedině, že tam někdy, třeba 70´ letech byl nadjezd, v 80´ se prodávěla nějaká brutální rekonstrukce včetně dočasné přeložky (což leckdy trvalo roky) a do toho se přimotal školou povinný Jeňa... [wink] Poptám se doma, zda si nevzpomenou...
Pátek, 01. listopadu 2019 - 10:37:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 10-2005
 Vagonet: Zase něco z našeho kraje [jidlo] Ten nadjezd před Teplárnou Karviná byl vícekolejný, resp tam byly dva mosty?
Punk's not dead! blesk happy
Vagonet
Sobota, 02. listopadu 2019 - 13:17:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 7-2017
 Na staré trase Prostřední Suchá - důl Hohenegger v tom místě nebyl žádný most. Až před válkou postavili ÚZK a po válce přeložku zaústění od Pr. Suché do ÚZK. Nad přeložkou postavili mosty ne přímo v trase na Hohenegger, ale kousek vedle a byla na nich pravděpodobně 1 kolej normální, 1 cesta a 1 kolej ouzká.
Sobota, 02. listopadu 2019 - 13:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 9-2013
 Zdravím do zdejší diskuze!

Př ,,projíždění" tratě na mapě mezi Louny městem a Březnem u Postoloprt jsem narazil na místo, které vypadá, že v něm z tratě vycházela nějaká kolej, asi vlečka. Je má domněnka správná? Viz odkaz níže.

https://mapy.cz/letecka?vlastni-body&x=13.7387107&y=50.3464339&z= 16&l=0&ut=Nový bod&uc=9fDb3xZVc1&ud=13°44'9.162"E 50°20'46.940"N
Sobota, 02. listopadu 2019 - 16:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 6-2019
 A z druhého konce naší země, taktéž vlečky uhelné:

Bukovany - důl Dukla:









Tady celkem není co popisovat. Fotky od přejezdu pod obcí nejdříve ke garážím směr Dukla a pak zpět na připojení hlavní vlečky v údolí Habartovského potoka. Zachovaný mohutný mostek a jeden pražec. U garáží je už trasa pozměněná. Zajímavý je kus betonu na fotkách 9 - 12: nedokázal jsem odhadnout účel.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 02. listopadu 2019 - 17:03:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 6-2019
 A ještě do druhé nohy... Bukovany - třídírna a briketárna Gustav:









Foceno od odbočení (široký plac) u drážního domku směrem na Gustav. Další most přes Habartovský potok má poválečnou dostavbu - nástavbu, dále trasa pár set metrů, až ke splynutí s novodobými úzkokolejkami 900 mm zprava (https://mapy.cz/turisticka?vlastni-body&x=12.5678755&y=50.1673322 &z=16&ut=Nový%20bod&uc=9clzfxYUkB&ud=12°33%2745.890"E%2050°10%275.711"N)
Na poslední fetce je vidět spojení drah - vlevo pláž po úzkých, vpravo násep po staré vlečce. Úzké si mohli projet Dráhaři (ti poctiví z KD [wink]) v roce 2003, těsně před jejich koncem.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Vagonet
Sobota, 02. listopadu 2019 - 21:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 7-2017
 Pěkné mostky.

Rychloběžka: to je stará cesta.
Sobota, 02. listopadu 2019 - 23:03:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 9-2013
 Vagonet: Tak to jó, díky za objasnění. [ok] Ono to z výšky vypadá, jako by to byla nějaká trasa vlečky, holt už vidím železnici i tam, kde ani nikdy nebyla. [proud]
Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9854
Registrován: 4-2003
 Tak i já jsem se po delší době vydal na průzkum vlečky, konkrétně na tu v bývalém areálu ČKD Blansko. Tak začneme hezky od konce, protože mne vždy zajímalo, kam až nejdál koleje z Blanska vedou. Tak je to přesně sem: https://mapy.cz/s/hetehocuza

A tady je i konci vlečky odpovídající fotka:




(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9855
Registrován: 4-2003
 A tady jsou další obrázky z vlečky bývalého areálu ČKD:



Je to vše focené v okolí tohoto přejezdu: https://mapy.cz/s/mageborelu
Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9856
Registrován: 4-2003
 A šel jsem po Gellhornově ulici na podnikové parkoviště sem: https://mapy.cz/s/kobazuzoza

....a tedy fotky odsud:

Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9857
Registrován: 4-2003
 Další přesun stále po Gellhornově ulici sem: https://mapy.cz/s/jumemaluhe

.......a fotky foťákem prostrčeným mojí přední tlapou skrz vrata:
Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 10-2007
 Díky za ČKD foto [ok] Ví někdo, jak často se tam jezdí?
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9858
Registrován: 4-2003
 A pak dále přes tuto bránu: https://mapy.cz/s/pubalajono
Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9859
Registrován: 4-2003
 A pak také nějaké to hnací vozidlo, které stálo zde: https://mapy.cz/s/bunagedevo



Omlouvám se, lépe to nešlo, už tak jsem musel vylézt na zábradlí a přítelkyně měla řeči, že si chci asi rozbít hubu. Na strom jsem tedy nevylezl [biggrin].
Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9860
Registrován: 4-2003
 A pak fotky směrem od přejezdu zde: https://mapy.cz/s/dolamokare

...až k odbočné výhybce v žst. Blansko:

Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9861
Registrován: 4-2003

Neděle, 03. listopadu 2019 - 10:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9862
Registrován: 4-2003
Neděle, 03. listopadu 2019 - 10:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 10-2007
 Super foto rodinná procházka [happy] Díky!
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 03. listopadu 2019 - 10:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9863
Registrován: 4-2003
 Joe:Díky za ČKD foto [ok]

Není zač, mne se tahle vlečka moooooc líbí. A už od zhruba mých deseti let, kdy jsem tu byl poprvé [wink].


Ví někdo, jak často se tam jezdí?

Dle stavu ojetí kolejnic (procházka a tedy i fotky jsou z druhé poloviny září 2019) bych si dovolil tvrdit, že určitě denně. Tedy asi krom víkendů. Kolejnice, respektive jejich hlavy, by se do tak lesklého stavu, v jakém jsou (bohužel jen [sad]) uvnitř areálu, neměly šanci dostat.

Provozován je tento úsek: https://mapy.cz/s/folajeroja

Do žst. Blansko už se nejelo evidentně hodně dlouho. Před nějakou dobou tu bylo z této vlečky pár fotografií a informace, že do žst. Blansko se jelo naposledy někdy před pěti lety.

Přemýšlím, zda neříct Jirkovi Kotasovi, zda by někdy v budoucnu nechtěl udělat s parní lokomotivou 213.901 na vlečce nějakou akci. Třeba už ho to napadlo a nosil bych možná dříví do lesa [happy].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Neděle, 03. listopadu 2019 - 10:23:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 10-2007
 Díky za info. Jízda by byla fajn, takové repete akce z roku 2008 [fotic]

www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Kůň
Neděle, 03. listopadu 2019 - 11:01:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 1-2012
 Ostrá je ta fotka značky "Špatný stav přejezdu" - to by měl mít každej druhej přejezd u nás [proud]
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Neděle, 03. listopadu 2019 - 18:48:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4841
Registrován: 5-2002
Bram:
"Do žst. Blansko už se nejelo evidentně hodně dlouho. Před nějakou dobou tu bylo z této vlečky pár fotografií a informace, že do žst. Blansko se jelo naposledy někdy před pěti lety. "

V červnu 2015 bylo na vlečce "prase" 703.599. To "lego" se tam objevilo někdy později a byť vlečka vypadá pořád stejně zanedbaně, tak nejspíš přijelo po svých.

Neděle, 03. listopadu 2019 - 20:23:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 4-2010
 Býv. TOS Čelákovice

Pondělí, 04. listopadu 2019 - 09:00:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 5-2016
 K tomu Blansku, v poslední době tam vidím podezřelosti, sem tam v Blansku manipuluje šoupák Modřice - Velké Opatovice, ale nikde tam neprobíhá nakládka dřeva apod., ani jsem tam v oblasti ŽST neviděl fyzicky stát jakékoli vozy po manipulaci, jediná možnost, co mě napadá je právě nějaký vůz od/pro ČKD. Ale to je sporný. Vnitropodnikově tam provoz stále je, to můžu zaručit. Sám vím, že ta vlečka není do ŽST Blansko úplně ve sjízdném stavu, minimálně kvůli ucpaným drážkám na přejezdech, ale to není nic, co by se nedalo odstranit, stejně jako křoví zasahující do profilu. Nechci tady být za najivku, ale I to křoví se mi z vlaku zdálo vysekané. [proud] Jediné, co bych mohl, je jít se osobně na vlečku podívat, když to mám blízko. Přeci jen, nezahazoval bych možnost, že tam něco jelo, když už párkrát se stalo, že tam něco po pár letech jelo.
jagg
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 12:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 5-2012
 Vagonet: nebyly by prosím z Prostřední Suché bližší fotky těch vozů za těmi hnědými nebo aspoň informace o jaký typ/řadu šlo? Kdy to bylo foceno?

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 12:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 12-2007
 AD TOS Čelákovice.
Ten úzky rozchod bol súčasťou rozsahlejšieho systému, alebo iba z haly von?
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 13:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13310
Registrován: 11-2002
 jagg: vypadá to na řadu Fals-z, když jsem jel v sobotu kolem, tak tam nějaké stály, stejně jako ty LH40. Kolejiště se většinou využívá k deponování vozů, některé tam stojí i roky..
Vagonet
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 16:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 7-2017
 jagg: bližší fotky vozů nemám, datum u fotek je (jaro).

Frýdek-Místek, vlečka k bývalému skladu bavlny:





Cobram
Úterý, 05. listopadu 2019 - 19:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2019
 Nevěděl by prosím někdo, jaké lokomotivy jezdily na vlečce z areálu Poldi Kladno na Buštěhradskou haldu v 70. a 80. letech, a i v 90. letech ??? A nebyly by eventuálně i nějaké fotky ? A taky jaké lokomotivy jezdily v 70. a 80. letech na vlečce z areálu Poldi Kladno přes Kročehlavy na hlavní nádraží Kladno. Eventuálně taky jestli by nebyly nějaké fotky ? Díky za jakoukoliv informaci.
Úterý, 05. listopadu 2019 - 22:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 10-2007
 701.709-8, PASO Modřice, dnešní deštivé ráno...

www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Vagonet
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 19:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 7-2017
 Ještě Frýdek&Místek: vlečka, kterou mělo kdysi družstvo Budoucnost.



Sobota, 09. listopadu 2019 - 12:49:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 4-2010
Tratovak:
"AD TOS Čelákovice.
Ten úzky rozchod bol súčasťou rozsahlejšieho systému, alebo iba z haly von? Jen vývod z haly ven, bez jakéhokoli vozíku.Jde o novou drážku, přetínající bývalý výjezd z montážní haly do prostředního zhlaví. Díky této (zcela zbytečné) drážce byla zlikvidována výhybka od montážní haly do prostředního zhlaví a ke slévárně"
Čtvrtek, 14. listopadu 2019 - 21:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 7-2005
 Asi by to spíš mělo patřit do historie nebo zrušených drah, ale byla to vlečka, tak to strčím sem...
V Tulákovi po drahách č.97 čtenářům opět Jarda Přibyl rozšířil obzory při tiskové procházce na Jiho-severoněmecké spojovací dráze (SNDVB) z Pardubic do Liberce a i dál... Já si dovolím přihodit jednu vlečkovou drobnost. V textu o nádraží Opatovice nad Labem-Pohřebačka je zmiňována vlečka cukrovaru Opatovice. Ano, byla postavena v roce 1880. Politická pochůzka projektu proběhla 14.6.1880 a ukončena byla vydáním stavebního povolení. S délkou 1480 m jí uvádí statistika za rok 1880 i 1890. Je však velmi zajímavé, že tehdy bylo vydáno povolení s uložením trati do tak důležité okresní silnice z Pardubic do Hradce Králové! Jinde byl problém i jen s úzkými kolejemi.
Na cukrovar v Opatovicích udeřila cukerná krize začátku 80.let tak, že provoz zkrachoval. Je uváděn rok 1885, ale to by muselo potvrdit studium kronik a podobně. Až v roce 1890 se podařilo najít kupce zrušeného cukrovaru. Stal se jím Zemský výbor království Českého, který areál přestavěl (1892) na trestní ústav pro mladistvé (zpočátku pro mladíky 14-18 let). Ten zde vydržel přes rok 1945, kdy areál převzala armáda. (víc jedna hezká bakalářská práce na webu)
A kdy skončila vlečka ? Provoz do cukrovaru s jeho zrušením, ale koleje ležely déle. Ty koupil společně s cukrovarem Zemský výbor a ve své zprávě uvádí, že kolejivo bude sloužit jako zdroj peněz při jejich prodeji do šrotu. Do prodeje však v roce 1891 vstupuje Václav Rejha, který si u přejezdu postavil v roce 1882 skladiště a dovolil se používat část vlečky k zavážení zboží do skladu. Nakonec 65 m trati od Zemského výboru vykoupil. Pak ale přišly klasické úřední potíže. Vytrhat trať je jedna věc, ale vrácení okresní silnice do původního stavu je věc druhá. Takže v letech 1892-93 probíhala papírová bitva s okresním hejtmanstvím v Chrudimi, jako správce erárních silnic, c.k. finanční prokuraturou v Praze atd.
Koleje tak na silnici zmizely kolem roku 1893 a Václav Rejha si musel postavit kolej z druhé strany skladiště.

Pátek, 15. listopadu 2019 - 18:09:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 5-2016
 Tady máte něco ode mne z vlečkového systému Chvaletické elektrárny. [happy]
Vagonet
Sobota, 16. listopadu 2019 - 10:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 7-2017
 Zdepa jako vždy za 1. Zajímavá a zcela neznámá historie. Na posledním plánu zhruba uprostřed je úzkokolejka do továrny na umělá hnojiva a zcela vpravo vykukuje konec vlečky.
Vagonet
Sobota, 16. listopadu 2019 - 11:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 7-2017
 Ještě něco ze SNDVB, ale ne to prudce moderní, nýbrž to zarostlé - Jaroměř:




Úterý, 19. listopadu 2019 - 21:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2017
 Po ukončení spalování uhlí ve varnsdorfské teplárně Velveta pozbyla vlečka smyslu do doby, než na ní začaly deponovat vozy. O kondici vlečky se už ale moc nestará [happy]

Středa, 20. listopadu 2019 - 09:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2007
 Netušíte prosím kdy byla zrušeno vozová točna na vlečce v Tesla Králíky. Dle plánu z roku 1958 je zde točna průměru 9,5m. Zajímala by mě historie celého areálu a třeba výkresy točny podobných či jakékoliv informace.
http://www.moravska-pohranicni.cz/images/Juranek/Plany_kolejist/N acrt_Tesla.jpg
Vagonet
Středa, 20. listopadu 2019 - 10:14:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 7-2017
 V Horce u Staré Paky byla před válkou vlečka Kolínské továrny na kávové náhražky:


a pár všeobecných pohledů

Středa, 20. listopadu 2019 - 18:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 5-2010
 Dnes jsem dostal informaci, že se v areálu bývalé uhelné elektrárny Oslavany budou bourat nějaké budovy.
Jestli přijde na řadu i vlečkové kolejiště, nevím.
Jedna krátká vlečka vedoucí ze stanice do el.rozvodny byla zrušena už v roce 2000. Avšak koleje byly vytrhány pouze v místě křížení se silnicí od Ivančic do Oslavan při rekonstrukci této komunikace.
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 23:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 7-2005
 ad vagonet - Horka - asi tak ?

Vagonet
Úterý, 26. listopadu 2019 - 16:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 7-2017
 A místo vlečky už jsou zahrádky... Ani symbolické kolejové pole tam nenechali.[happy]

Chotětov vlečkově-všeobecný:




Vagonet
Čtvrtek, 28. listopadu 2019 - 14:37:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 7-2017
 Mnichovo Hradiště vlečkově-všeobecné:




Vagonet
Čtvrtek, 28. listopadu 2019 - 14:52:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 7-2017




Pátek, 29. listopadu 2019 - 15:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3431
Registrován: 7-2017
 jeda...mé bývalé bydliště[wink]ještě jsem se tam vozíval na T 212...dle vlevo jsme sedávali na váze..
Pátek, 29. listopadu 2019 - 15:36:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 7-2017
 ....v té výtopně pobývala 310.134[wink]
Pátek, 29. listopadu 2019 - 17:01:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12600
Registrován: 4-2003
 Nebyla tam v tom Hradišti dříve nějaká rampa na auta ?? Nějaký posun jsem tam fotil ,ale to dávno ..
Fotky na Krp
Pátek, 29. listopadu 2019 - 17:05:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12601
Registrován: 4-2003
 Pamatuju si to dobře ...

Fotky na Krp
Pátek, 29. listopadu 2019 - 20:26:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2018
 Zdravím panstvo

loží sa na niektorej vlečke v Hodoníne drevo? (vlečky Sklady Hodonín, NEFELI s.r.o., Jihomoravská armaturka...)
Dík
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru