| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 23. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 23. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2017 |
Neděle 02.06.2019 v Nové Bystřici - Os 21256 příj. 14:46 hod. s +8 a Os 21257 odjezd 15:04 hod. T 47 015 a muzejní T 47 020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6883 Registrován: 12-2011 
|
Jsem si v roce 2011 koupil Lidlenku a vyjel na výlet.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 12-2007 
|
Žst.J.Hradec podvečer 3.6.2019 Hudební vlak Concertino Praga 15.6.2019 Třetí červnovou neděli vyjede z Jindřichova Hradce v 10:44 hodin historická souprava tažena motorovým vlakem s vítězi mezinárodní soutěže Concertino Praga. V rámci jízdy proběhnou 3 vystoupení vítězů této prestižní rozhlasové soutěže. První ještě před odjezdem vlaku na nádraží v Jindřichově Hradci, a to v 10:15, druhé ve stanici Kunžak – Lomy v 11:45 a poslední před odjezdem vlaku z Nové Bystřice ve 14:45. Zpět do Jindřichova Hradce se vlak vypraví v 15:15. Nenechte si ujít tento jedinečný zážitek, jízdenky již nyní zakoupíte na www.jizdenky.jhmd.cz nebo rezervujte na tel. čísle 384 361 165 a office@jhmd.cz (Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.) ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") </font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 3-2006 
|
Historická souprava tažená motorovým vlakem - tak to je teda reklamní gól. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 6-2016 |
Kovářmirek: Ona je to hovadina i po stránce věcné - "souprava tažená motorovým vlakem"![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") To "promo" asi dělá absolvent "studií zábavního průmyslu", např: https://www.swisshotelschools.cz/career/career_entertainment_mgmt / Mají překlep hned na titulní stránce ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 3-2006
|
Honza Klonfar - já to právě takhle myslel, ony totiž ty tůčka jsou už historické stroje, takže vlastně spolu se starými vagony klidně a bez urážky kohokoliv mohou tvořit historickou soupravu. Aniž by je tahal "motorový vlak" Hmm jak tak dumám , motorovým vlakem by na JHMD mohly být akorát tak Hašišbedny ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ty toho ale moc neutáhnou. Už párkrát mě napadlo, že třeba reklamy a poutače na akce pro JHMD dělá někdo kdo píše i ty oslavný články na stránkách jediný poctivý nostalgie ( který jsou taky plný chyb, nepřesností, mnohdy i vyloženě blbostí ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 5-2013 
|
Dobrá rada a sázka na Os21211 na jedničku ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 7-2017 |
Skutečných profíků přes reklamu, marketing a firemní PR je u nás tak málo, že by je jeden musel hledat s lucernou v poledne. A když už se najdou, dá se s 99% jistotou čekat, že je přeplatí někdo, kdo si to může dovolit, což je v našich podmínkách nadnárodní společnost nebo nějaký ten zdejší miliardář. V tomto ohledu jsou žabaři nejen JHMD nebo Jediná Poctivá Nostalgie, ale i Národní Dopravce. Buď by na takového profíka třeba i měli, ale je jim líto řádně ho zaplatit (a radši ty prachy probendí příjemnějším způsobem...) nebo na něj zkrátka nemají a pak tu práci raději svěří nějaké 19leté dívčině po maturitě, která má tu výhodu, že neví, o co jde, takže musí poslouchat, není nutno pořádně jí zaplatit a po zkušební době ji lze bez následků vyměnit za jinou podobnou a takhle pokračovat až do zblbnutí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 6-2007 
|
Tady to je samý Hradec a o osoblažce ani slovo ... Přitom se tady pořád něco děje! Oprava nádraží Slezské Rudoltice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 6-2016 |
Rumcajs: Slušnej oddíl Teď jen bacha na případnou modernizaci vozidel! Jeden negativní negativní příklad na jednu ČR BOHATĚ stačí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2019 |
@Jaroslav_T Vážení kolegové, dovoluji se zeptat: Na tratích JHMD je před některými přejezdy umístěno návěstidlo vypadající jako výstražný kolík Pískejte, jenomže obrazec na něm je žlutý s bílým okrajem. Prosím o sdělení, jakou návěst návěstí a jaký je její význam. Za odpověď předem dík. VZDÁLENOSTNÍ UPOZORŃOVADLO Dostane- li strojvedoucí z předchozího světelného návěstidla návěst - železniční přejezd otevřen, tak od počátku návěstidla - vzdálenostní upozrňovadlo se smí jet max.10km/h a v intervalu houkat-pískat až k samotnému přejezdu. Návěstidlo vzdálenostní upozorňovadlo je umístěno 60metrů před žel.přejezdem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 9-2007 
|
Já se třeba za profíka nepovažuju, s marketingem nemám nic společné a přesto jsem krátce vedl Instagramový účet a Facebookový profil nočních vlaků se servisem JLV. Nemyslím si, že to byl nějaký zázrak, ostatně po mém odchodu z JLV nebyl z jejich strany nejmenší zájem o pokračování tohoto projektu. Instagram, tedy sociální síť orientovaná na fotografie, měla sloužit čistě k propagaci (a plánoval jsem zapracovat na zkrácení textu ), Facebook, který jsem měl na starost také, pak sloužil i k informování - nejede lůžko, zrušil se vlak, změny v nabídce,.. nemůžu tvrdit, že to byla profesionální práce, protože profesionál nejsem, ale i tak si myslím, že to špatné nebylo - a to jsem vše dělal za jednorázovou odměnu o svém volném čase, neboť jsem přece nemohl dosahovat úrovně školeného markeťáka a tak to byla jen dobrovolná aktivita ve jménu firmy. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Bez ohledu na to, že už v roce 2016 vyšel článek, který poměrně dobře popisoval, jakým směrem by se firma v 21. století měla ohledně své propagace vydávat.) Tudíž nemyslím si, že je nutné mít na vše PR agenturu nebo marketingového specialistu, někdy stačí i šotouš s citem. Ten pak může vykonávat občas i lepší práci, než nějaká marketingová agentura či v marketingu vyškolená osoba, viz text o hudebním vlaku výše, pokud jej teda taková osoba či agentura vůbec tvořila.. ostatně neoficiální profil KŽC na Instagramu je toho také dobrým příkladem a sám se divím, že jej KŽC nebere jako oficiální propagační kanál. Ostatně i JHMD neumí svůj Facebook příliš využívat, také se zdá jako volnočasová a příliš nezávazná aktivita nějakého zaměstnance, přitom skvěle může posloužit třeba pro hlášení mimořádností, aby se nestalo, že natěšený šotouš přijede do Obrataně a tam ho bude čekat dodávka, protože se vlak porouchal (jak se mi osobně stalo). ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Omlouvám se za OT, jak jsem psal výše, marketing jsem nestudoval a spíše se o něj jen velmi okrajově zajímám, ale když už se tu téma načalo a srovnám tedy český drážní rybníček třeba s tím německým, tak marketing malých privátních dopravců je u nás opravdu bída... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 7-2017 |
Vantju 3960: Díky za věcný příspěvek. Já jsem bohužel stará škola, takže celá ta část marketingové činnosti odehrávající se na sociálních sítích je pro mě - musím přiznat - španělská vesnice (Němec by řekl böhmisches Dorf, česká vesnice... ). Nicméně ať jde o média klasická nebo nová, důležitý je obsah. A v tom s tebou souhlasím, že i poučený laik ještě navíc obdařený citem pro věc může udělat kus dobré práce. Pracoval jsem v nadnárodní velkoobchodní firmě, v jejíž české dceřiné společnosti dělala marketing zemědělská inženýrka... (Své původní profese si užívala doma, kde chovala koně.) A nedělala ho úplně nejhůř; odborné profesní školení dostávala pravidelně v evropské centrále firmy a ten zbytek, tj. přirozené nadání, měla zřejmě od pánaboha... Jestlipak se tě u těch jídelňáků snažili něco z té odbornosti naučit? A přitom zrovna oni jsou typická firma, jejíž úspěch by se solidním marketingem měl stát a padat. (To by tu ale museli mít nějakou pořádnou konkurenci, aby to pro ně byla otázka přežití.) JHMD totéž, KŽC totéž. Oba příklady jsem nejmenoval náhodou; jejich způsob marketingu (tedy to, co z něj vnímám, na ty sítě fakt nechodím) mě (a jistě nejsem sám...) nejen nepřitahuje, ale přímo odpuzuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 1-2013 |
čuba: Dík! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 7-2017 |
ad Rumcajs - opravdu krásný výsledek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 1-2006 
|
Rumcajs : parádní, moc držím palce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 6-2007
|
Téměř kompletní lokomotivní park dráhy sta oblouků (ČD 705.913, SZD U57.001, SZD U46.002). Faur TU38.001 je deponován v Třemešné ve Slezsku, kde slouží na topírenském posunu. Foto: Dalibor Melecký) (Příspěvek byl editován uživatelem Rumcajs.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 5-2013
|
Troška srandy, prosím pokud sem leze někdo z JHMD zítra na Os21210/21211 modrou nebo červenou mašinku .. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 12-2007
|
Auto narazilo na přejezdu úzkokolejky v Jindřiši do vlaku https://jindrichohradecky.denik.cz/nehody/auto-narazilo-na-prejez du-uzkokolejky-v-jindrisi-do-vlaku-20190613.html <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 7-2017 |
tak je to možný??![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2017 |
Zdravím, neví někdo, zda jel dnes nahoru do Kunžaku manipulák? Zda bude zítra šance na odvoz plných vozů? Díky předem za případné info!
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 5-2007 
|
https://zdopravy.cz/spor-jhmd-a-kraje-vysocina-ministerstvo-vnitr a-nepomohlo-kraj-nasadil-pravnika-30609/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 6-2007
|
Mezitím na osoblažce ... Foto (c) Dalibor Melecký |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 12-2007
|
http://jhmd.cz/aktuality/parni-provoz-aktualni-informace Vážení cestující, vážení zákazníci, vážení příznivci Úzkokolejky, přinášíme Vám aktuální informace k právě probíhajícím opravám na naší parní lokomotivě U46.101. Obnovení každoročního pravidelného parního provozu na Jindřichohradeckých úzkokolejkách stále čeká na dokončení opravy parní lokomotivy U46.101. Stroj z roku 1955, přezdívaný dle místa výroby „polka“, aktuálně prochází závěrečnou etapou prací. Po nezbytných zkouškách a zkušebních jízdách naše největší parní lokomotiva opět stane v čele nostalgických výletních vlaků. S ohledem na náročnost oprav a stáří stroje je však proces opětovného uvedení do provozu poměrně složitý a plný komplikací, s nimiž nebylo vždy počítáno. Z toho důvodu se bohužel oprava nestihla dokončit ještě před začátkem letních prázdnin. Před zahájením zkušebních jízd bude ještě potřeba smontovat a vyměřit opravený šoupátkový rozvod, válce a přilehlou armaturu. Souběžně se dokončuje osazení všech komponent stanoviště. Pravidelný letní parní provoz na jindřichohradeckých úzkokolejkách byl paralyzován vážnou poruchou lokomotivy „Resita“ na podzim minulého roku. Rozsah poškození parního kotle se ukázal býti natolik velkým, že vyžaduje jeho generální opravu. Veškerá zátěž parní sezony 2019 tak prakticky ze dne na den padla na ještě nedokončenou „polku“. Doufáme, že se nám její opravu podaří dokončit tak, aby se alespoň po část letní sezóny nad kolejemi našich malebných lokálek opět rozezvučela parní píšťala. Prosíme o trpělivost a o pochopení. Termín zahájení parních jízd bude včas zveřejněn na našich webových stránkách. Do té doby budou parní vlaky zrušeny bez náhrady. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 12-2007
|
T47.018 Dnes na bystřické snad na vlacích 21252/21253/21256/21257. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 12-2007
|
T47.018 s Os21254 na N.Bystřici T47.015 u depa s M27.001 M27.002 odjela s Os21208 do Kamenice nad Lipou M27.003 nejspíš pojede na Os21210 do Obrataně <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 1-2010 
|
Dnešní Os21252 odbočka Kanclov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2009 |
Tinhi / Pěkný článek ale pozdě bycha honit V pátek na st. svátek jsem vzal rodinku na JMHD (parní) vláček dle jízdního řádu IDOS (viz příloha) Na zastávce Jindřiš již asi 7-9 "čekatelů" paráááda za chvilku to jede ,....10min,...20,..min,30m..min ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") NIC !! Volám info JHMD,.... je nás tu asi 12 a čekáme na vlak v 10:58 ,.... ten NE-pojede to je parní, který ještě není opraven !!![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") A proč je ten spoj uveden v IDOSu !!???![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") to já nevím![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") počkejte si na pravidelný spoj v 11:30 opožděn pouze o 6.min = 45.min posezení na kameni !! Tak NASR...... jsem nebyl už fakt dlouho ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Rodina mi moc pěla ódu na radost jakej sem to organizátor ! Report s fotkami TOTÁLNĚ přecpaných dvou vagónků s 127 cyklisty až později NEmám na to sílu![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Potažmo ten parní vlak je na IDOSU uváděn stále !! Tak příjemné ,...................čekááááání |
|
Tita
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 6-2006 |
Zdravím, dá se nějak odtušit, na jakých vlacích pojede hašišbedna? Rád bych se jí vyhnul. Konkrétně mi jde o zítřejší 21208 a 21211. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 12-2007
|
Myslím, že na 21210 a 21211 by měla jezdit klasika, tedy T47.0+Balm Ostatní vlaky nejspíš s šedým morem M27.0 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 1-2010
|
Tita: tam jezdívá skoro pravidelně Tůčko ale u JHMD kdo to ví nikdo nepoví. Ec345: tak jsem myslel, že když nemají žádnou parovku tak 21280 by mohl jezdit aspoň v Tůčku s soupravou výletních vozů, která jezdila s parní lokomotivou. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2014 |
Pérák: oni nemají ani to TU kterým by jezdili s historickou soupravou.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 5-2006 
|
Včerejší 21213, Kamenice, projetí v celé 228 (zcela raději bez komentáře): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2009 |
Foto-report k NEJ-traumatizovanějšímu zážitku letos jízda "pravidelným" spojem po 45 minutách čekání nebyli jsme (zřejmě) zaskočeni sami |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 7-2017 |
no do zetky přece |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 5-2007
|
Nejen tam, já třeba vidím místo mezi zeleným a bílým sedícím cestujícím (poslední foto), tam zcela luxusně prosvítá i celé číslo sedadla. Odhaduju minimálně +2 kusy by se vešly Takže plno rozhodně nebylo.. |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 10-2003 
|
Nejen tam, já třeba vidím místo mezi zeleným a bílým sedícím cestujícím (poslední foto), tam zcela luxusně prosvítá i celé číslo sedadla. A jeste si sedici cestujici mohou kleknout na sedacku a mezi kazdou 4-sedacku se pak vejdou 2-3 cestujici na stani |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9079 Registrován: 4-2003 
|
vláček dle jízdního řádu IDOS... proč je ten spoj uveden v IDOSu !!??? potažmo ten parní vlakje na IDOSU uváděn stále !! Nejhorší zážitek není přeplněný vlak, ale setkání s lidma, co řvou v úplně neškodný situaci jak pětiletý nesvéprávný děcko.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Haschischschachtel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2015 
|
RadekŠ: nebo setkání s dopravcem, který nedokáže ohlídat takové základní věci, jako nechat odebrat vlak z vyhledavače a v případě, že má pravidelně přeplněný vlak jej nechat posílit (což z důvodu vlastní neschopnosti nemůže, bo nemá vozy). Něco jiného je, kdyby tam pára nejela mimořádně 1x, 2x. Ale ne pravidelně skoro 14 dní... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 2-2012 
|
Pro uklidnění nějaký ten pohodový záznam z jízdy po "Bystřičce" z iDNES TV odkaz753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9086 Registrován: 4-2003
|
jako nechat odebrat vlak z vyhledavače A proč si to ten vyhledávač nezjistil sám....jako sorry, ale idos je orientační pomůcka a rozhodně ho nelze brát za bernou minci. Proč bych měl chodit ke kováříčkovi, když můžu jít rovnou ke kováři?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 10-2003
|
RadekŠ>JHMD ma ve svem oficielnim jizdnim radu ty parni vlaky uvedene jako ze jedou: http://jhmd.cz/jizdni-rad/pravidelne-motorove-vlaky -> Jinrichuv Hradec - Nova Bystrice A do IDOSu se kopiruji oficielni jizdni rady vsech ceskych dopravcu + kazdy dopravce muze doplnit "vylukove jizdni rady" (umi to i Ceske Drahy a mnoho dalsich). Takze pokud bych se jako cestujici podival do idosu i jizdniho radu JHMD, tak se o nejedoucich vlacich nic nedozvim. To ze musim rozkliknout "Informace o parnim provozu" na titulni strance www.jhmd.cz me vubec nemusi napadnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 1-2013 |
kazdy dopravce muze doplnit "vylukove jizdni rady" (umi to i Ceske Drahy a mnoho dalsich). Dopravce do IDOSu může nebo musí dodat i výlukové jízdní řády? Netuším, jak je to s povinnostmi vůči IDOSu, navíc jeho provozovatelem (lze-li to tak nazvat) je soukromá firma CHAPS. Nevím, ptám se. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9089 Registrován: 4-2003
|
doparavece musí dodat data Musí, ale co CISu. Zbytek je soukromá aktivita pochybné fy Chaps, která nikomu za nic neručí, jen si zprivatizovala veřejná data. Informace o parnim provozu" na titulni strance www.jhmd.cz me vubec nemusi napadnout. No mě to tedy napadne, připadá mi totiž úplně normální si ověřovat jakékoliv infomace z více zdrojů.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 9-2017 |
Ad. RadekŠ. Já si taky některé informace ověřuji na více zdrojích. Ale vezměte si rodiče s dětmi, kteří nikdy neměli nutnost jet někam vlakem, ale od někoho slyšeli, že pára na úzkokolejce je super (a takováto klientela je jistě pro parní vlaky významná). Tito se podívají na jeden zdroj, třeba na IDOS. A když pára nejede a oni někde musí trčet na mezi, tak to samozřejmě pošlou dál. A výsledek je úbytek cestujících. Jestliže vezmu v potaz, že takovéto klientele je úplně jedno, co kouří v čele vlaku, hlavně že sedí v dřeváku a mohou si tam koupit něco v bufetu. Takže historická souprava v čele s TU za sníženou cenu by byla řešením. I nějaká pára by se mohla třeba v Bystřici vystavit. Námitka je, že TU nejsou. Je škoda té nehody 11 ve Chválkově, ale 11 měla dobrý motor. Proč ho tedy nepřevázali do 6 a byla by relativně levně pořízená lokomotiva i pro vedení historických vlaků. Nejblbější je bohužel stav, kdy vlak je uveden třeba na tom IDOSu a pak nejede. Dovedu si představit moji manželku,že bych ji např. s vnuky vytáhl do Jindříše a pak nic nepřijelo!!! Normální zákazník si přece nemusí nic několikrát ověřovat a jak jsem pochopil, tak nikde nebyla na zastávce ani vývěska, že parní vlaky nejedou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9091 Registrován: 4-2003
|
Tito se podívají na jeden zdroj, třeba na IDOS. A když pára nejede a oni někde musí trčet na mezi, tak to samozřejmě pošlou dál. A výsledek je úbytek cestujících. Aniž bych chtěl obhajovat JHMD... takhle se chová 50 % všech provozovatelů hradů a zámků (třeba). Bohužel. Že by to bylo vidět na návštěvnosti?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2017 |
No, nepamatuji se, že bych v sezóně přijel na nějaký hrad a ten byl neočekávaně zavřen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9092 Registrován: 4-2003
|
že bych v sezóně přijel na nějaký hrad a ten byl neočekávaně zavřen. To je úplně běžný - právě proto vždy koukám na web hradu/zámku/muzea/akvaparku/atd a nikoliv třeba na otvírací hodiny na Googlu či Seznamu (analogie k IDOSu).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2017 |
Opravdu hezká filosofie: "Milý zákazníku, my to děláme blbě, ale jinde to dělají blbě taky. Musíš si desetkrát na různých zdrojích ověřit, zda bude služba vůbec poskytnuta !" Vžijte se do myšlení normální rodinky - když náhodou bude zavřený zámek v Hradci, tak teda pojedeme na Červenou Lhotu. Když si děti vydundají jízdu vlakem a ten nepojede, tak už nikdy! Stejně by to byla pěkná otrava. Mnohé rodiny si plánují dovolenou už před prázdninami a na oficiálních jízdních řádech parní vlaky byly. Společnost jako je JHMD, by měla o zákazníka bojovat. Dodnes mi přijde nepochopitelné, že když vláček projíždí kempem na Osice, že tam není zastávka. A zase normální smrtelník a jeho uvažování: Celkem nedávno plánovala třídní mého syna školní výlet právě na Osiku. Tak jsem jim doporučil, že ze Strakonic do Hradce mají přímý rychlík a pak se svezou úzkokolejkou. A při žákovském jízdném celkem za pakatel. Ale byl jsem hned umravněn, že tam přece vlak nestaví a nebudou vstupovat někde v lese. A ostatní rozumní rodiče samozřejmě doporučili autobus, že si rádi připlatí. A ještě jedna věc: O víkendu jsem si zajel na Fest do Kipsdorfu. Nádherné vlaky, 6 zatopených parních lokomotiv. Ale manželka si domě hned rýpla - jen si to užívej, brzy už to mít nebudeš. Vždyť ti cestující ve vlacích jsou samí německý důchodci. A pokud se nepřitáhnou mladí, což platí i o JHMD, tak konec je na obzoru. Proto s důvěrou normálních zákazníků by se nemělo zahrávat. Šotouši to nevytrhnou - obvykle jedou okolo vlaku autem, nezaplatí ani korunu a ještě držkují, když jim platící zákazník vleze do záběru... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 6-2016 |
pal: Na Osiku jsem zamlada dost jezdil, vlakem i autobusem. A tenkrát (přelom 60. a 70. let) vlak při průjezdu kempem "výrazně zvolnil" a maje ještě zcela funkční kolena, jsem po vyhození báglu v pohodě vyskočil. A říkal jsem si, že např. na N 49°2.07407', E 15°8.68108' by se uživila zastávka... Je to nějakých 800 metrů od zastávky Albeř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 4-2003
|
Musíš si desetkrát na různých zdrojích ověřit, zda bude služba Není potřeba něco 10x ověřovat, stačí jít na prvotní zdroj a nespoléhat na všelijaké pošťáky, což zavání tzv. digitální demencí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2019 |
Taky jsem jel oné sváteční dny se projet úzkokolejkou. Nechápu proč nebyli vlaky posilovány, když nejel parní vlak, nebo aspoň ho netáhla motorová lokomotiva. Jinak jízdné 36 Kč, mě připadlo na dnešní dobu celkem málo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14533 Registrován: 12-2007 
|
Celkem nedávno plánovala třídní mého syna školní výlet právě na Osiku. Tak jsem jim doporučil, že ze Strakonic do Hradce mají přímý rychlík a pak se svezou úzkokolejkou. A při žákovském jízdném celkem za pakatel. Ale byl jsem hned umravněn, že tam přece vlak nestaví a nebudou vstupovat někde v lese. A ostatní rozumní rodiče samozřejmě doporučili autobus, že si rádi připlatí. Ve skutečnosti to "připlacení" za smluvní autobus znamená plusmínus stejnou cenu jako v kterýkoliv dřívější rok. Je dobře, že si tato organizovaná skupina zajistila vlastní přepravu a že o to více (+ nárazově) nepřeplňovala spoje veřejné dopravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13055 Registrován: 11-2002 |
A15N: Nechápu proč nebyli vlaky posilovány, když nejel parní vlak - je otázkou, zda je vlastně čím posílit, před časem někde byl přehled a moc provozních Bt/u na JMHD tam nebylo. Na Bystřici jsou potřeba 2 soupravy, snad aspoň po 2 balmech teď přes léto, těžko říct, co je zrovna potřeba na obrataň, ani bych se ale nedivil, kdyby holt nebylo už co brát... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2019 |
Jena: a co vozy od parní soupravy? Která nejela. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 3-2006
|
Může být že mají propadlou revizi, tudíž nesmí na trať. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 12-2007
|
Dnešní Os21257 s T47.019 z Nové Bystřice a T47.018 s Os21211 z Obrataně na Odb.Dolní Skrýchov. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 12-2007
|
Ranní Kanclov 19/07/2019 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 1-2010
|
Přidám podvečerní Kanclov T47 018 Os21257 22.7.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2017 |
T47.015 dnes do Kunžaku přivezla jeden Eas, čili zítra nejspíš dolů. Odjezd bývá nejčastěji lehce po 18. hodině.
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|