| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 01. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Polsko do 01. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2018 
|
Aktuálně: 54000/1 (105) SOBIESKI PKP Intercity 2019-03-10 Gdynia Główna - Wien 14:39 +344 min 5306/7 (105) PKP Intercity 2019-03-10 Gdynia Główna - Kraków Główny 15:51 +314 min 5320/1 (105) ŻEROMSKI PKP Intercity 2019-03-10 Olsztyn Główny - Kraków Główny 16:14 +299 min 86104/5 (105) POBRZEŻE PKP Intercity 2019-03-10 Kołobrzeg - Wrocław Główny 17:23 +238 min 5308/9 (105) PKP Intercity 2019-03-10 Gdynia Główna - Rzeszów Główny 17:51 +193 min 3500/1 (105) PKP Intercity 2019-03-10 Kraków Główny - Gdynia Główna 18:09 +118 min 5326/7 (105) SIENKIEWICZ PKP Intercity 2019-03-10 Olsztyn Główny - Kraków Główny 18:24 +179 min 4500/1 (105) PKP Intercity 2019-03-10 Bielsko-Biała Główna - Gdynia Główna 19:02 +105 min 3524/5 (105) ORŁOWICZ PKP Intercity 2019-03-10 Kraków Główny - Olsztyn Główny 19:44 +67 min 5104/5 (105) PKP Intercity 2019-03-10 Gdynia Główna - Warszawa Zachodnia 19:48 +68 min (Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 7-2017 |
eicpraha: ta zpoždění jsou kvůli vichřici ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2018
|
Z_F_J: ano, popadaly stromy a roztrhaly trakční vedení. (Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 7-2007 |
K nasazení EN 57 přidávám také poznatek z loňského června, kdy ve Slupsku stály celý víkend odstavené nové jednotky a do Ustky jezdila EN 57 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2012 |
Zdravím, nevíte někdo, kolik přibližně stojí jízdenka z Wroclawi do Lichkova koupená na Polské pokladně? |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 12-2005 
|
No, Wrocław-Bystrzyca Kł,je 22 Zl. a přeshraniční "Polska+Czechy" z Bystrzyce do Lichkova je 7 Zl. Ale těžko říct, za kolik to prodají v momentě, kdy člověk jen tak u pokladny řekne "chci do Lichkova", protože jiná možná kombinace je třeba lístek do Domaszkowa za 23,60 a přeshraniční za 5 Zl., tj. o úžasných 0,40 levnější než první navrhovaná kombinace. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jinak, jestli pokračuješ z Lichkova dál, doporučuji si projít možnosti nabídky KD+Czechy. Za 19 zl. je možné cestovat jeden den po půlce Česka + přeshraniční úsek (Tj. z Mezilesí ušetřeno 6 Zl. do Lichkova) :-) Otázka je, jak tyto nabídky dopadnou po nástupu LE. (Příspěvek byl editován uživatelem trupman.) |
|
Arašídek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 12-2007 
|
Lidi, už jsem zoufalý. Za měsíc jedu trasu Ostrava - Gdaňsk a zpět... Jak donutím eshop ČD aby mi vydal jízdenky + místenky (Včasná jízdenka Evropa - Poslko) tak, abychom seděli vedle sebe, už po několikátém pokusu mi to v Pendolinu dalo místa úplně rozházeně po vagonu... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 9-2007 
|
No já nevím, já to teď "naslepo" zkusil na 21.4., pro 4 osoby, a dalo mi to místenky do vozu 350, místa 53-56, ale jde o přímé EC Sobieski. Se divím, že Ti e-shop vůbec nabídl možnost cesty polským Pendolinem. Mně to píše "cenová nabídka není k dispozici, proveďte nové hledání", jinak mě to posílá při přestupu ve Varšavě dále na Trojměstí klasickým rychlíkem (TLK). Mělo by to jít zcela určitě na pokladně, včetně výdeje jízdenky, akorát to bude +50 Kč (ale pořád se to vyplatí, když by i na pokladně měla být k jízdence do Polska místenka za 0 Kč). Nebo koupit jízdenky jen do Katovic/Krakova/Varšavy a dále e-shop PKPIC, bude to mírně dražší, ale tam už by rezervační systém blbnout neměl. Holt když se propojení e-shopů dělalo, tak tehdy nikoho nenapadlo promyslet propojení rezervačních systémů na trošku dokonalejší úrovni. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 2-2019 |
Taky jsem zkusil e-shop ČD, EC Ostrava-Warszawa jsem vyklikal 4 osoby podle plánku, v pendolinu Warszawa-Gdaňsk jsem žádal místa u okna a u stolku a dostal jsem 54 až 57. Takže úspěch. Odjezd 20.4. v 6:05. |
|
Arašídek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 12-2007
|
@Vantju, Komis: no mě to prostě 2x po sobě rozházelo 2 lidi po celém voze... Jedu Ostrava > Katowice EC a z Katowic do Gdaňska EIP a v tom Pendolinu to prostě nejde, byť znám konkrétní místa které chci
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 2-2019 |
Je pravda, že je to docela nevyzpytatelné. Pokud je plnější vlak, je s tím potíž dostat to k sobě. Možná z Varšavy už je to volnější, anebo jsem měl jenom štěstí. Inu kismet. Asi bych to zkusil na tom polském webu. |
|
Arašídek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 12-2007
|
@Komis: Na polském webu nekkoupím prostě Včasnou jízdenku Evropa a rozdíl za jízdenky je 3000.- a to fakt ne
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2008 |
S tím e-shopem PKP Intercity je to peklo. Pokud kupuju v e-shopu ČD zpáteční ÚnO město - Varšava, tak tam si v českém koupím třena EX113 zpět EX112 včanou za cca 630 Kč...na jízdenku "tam" si lze vybrat místenku do libovolného vagonu a libovolné místa, žádný problém, ale už na zpáteční lze jen "automatickou volbu". Takže, jak je nás víc, tak nás rozházejí, ale ne vždycky. Horor je, pokud nemám jízdenku z ČR. e-shop ČD neprodá samotnou jízdenku Varšava- Praha, pokud to není zpáteční, v kase na nádraží ve Varšavě zaplatím horentní sumu, pokud bilet do české stanice. Dokud jel vlak přes Chalupki, koupil jsem v takovém případě e-shopu PKP IC do Chalupek, tam ale lze volit jen vagon s oddíly nebo velkoprostorový (bezprzedzialowy), konkrétní místo ne, a v e-shopu ČD včasnou jízdenku z Bohumína dál do Čech. Ale i tak je malér: Když se chci na e-shopu ČD ztrefit na místa, která máme na polské jízdence Varšava- Chalupki, tak v případě, že v Bohumíně připojují nějaké Bmz, tak e-shop ČD má zablokovanou volbu místenek do vagonů jedoucích z Polska, a nažene nás do těch bohumínských Bmz. Teď všechno jede kvůli opravě Chalupek přes Zebrzydowice, a to je problém...Koupit jízdenku z Varšavy do Zebrzydowice GR v kase na nádraží...a mít ještě v kapse na daný den jízdenku Petrovice u K. GR - Bohumín, a pak Bohumín - ÚnO město? Je to krkolomné, protože na jízdenky Warszawa - Zebrzydowice chce polský konduktér 32 zlotek na úsek ze Zebrzydowic do Bohumína, a to je 3x tolik než senior Bohumín- ÚnO (Varšava - Zebrzydovice nabo Chalupki senior 45.50 Zl...senior nad 60 má na PKPIC 30% slevu). Co teď? Pokoušel jsem se koupit na ten nový EC131 "Bathory"/EC114"Cracovia" (z Batoryho z Varšavy přímé vozy na Cracovii), a e-shop ČD vnucuje také v Bohumíně připojované Bmz, a to aby z "bezprzedzialowego" Bdmpee běžel cestující přes tři vagony, pokud mu někdo obsadí místo, protože na neobsazená místa ve vagonech jedoucích z Polska ty místenky prodávají v českých stanicích jen v kase...Jestli někdo zná ještě jiné fígle, budu vděčný.
Východočech1
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 2-2019 |
Ještě se zeptám: lze koupit na PKP IC z Polska do ČR místenku bez jízdenky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 10-2010 
|
Ne, eshop PKP samostatnou místenku neprodá. Vyřešit se to dá zakoupením vnitrostátní jízdenky s místenkou s vysokou slevou pro polský úsek, která zajistí, že příslušné místo nebude obsazeno. Samozřejmě existenci této jízdenky si před průvodčím necháte pro sebe a ve vlaku si už jenom sednete na toto místo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2018
|
Jen připomínám, že v případě neplatné jízdenky nebo místenky v EIP je pokuta 650PLN (circa 4000CZK). |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 6-2014 |
Jestli jsem pána správně pochopil, tak nechce cestovat bez místenky, spíš naopak, ale chce, aby celá skupina seděla tak nějak pohromadě. Obávám se, že e-shopy tohle nevyřeší. Mám stejnou zkušenost s e-shopem ČD, který u vnitrostátních jízdenek prodává přednostně místa do vnitrostátních posilových vozů. Existuje jízdenka PKP-Most, která má určitou zpáteční slevu, ale jde koupit jen na pokladně. Stojí víc, než součet vnitrostátních a přejezd hranice, ale kvůli místenkám asi bude pán stejně muset na pokladnu (jestli půjdou místa vybrat alespoň tam). Nebo se celá skupina v Bohumíně přesune do jiného vozu. Není nutné nikam běhat, místo lze zaujmout do 15 minut po odjezdu z Bohumína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 7-2017 |
V letní sezóně budou jezdit některé vlaky u Bělověžského pralesa z Hajnówky až do Siemianówky (jeedn o víkendu, jeden v pátek). file:///C:/Users/User/Downloads/Plakat_2019_CZEREMCHA_Odjazdy_Waz ny_Od_2018.12.09_Do_2019.12.14_PL_[2019.03.24_19.45].pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3814 Registrován: 9-2007
|
Včera jsem měl zase úžasný zážitek s personálem KŚ. Vyrazil jsem na Skupinovou víkendovou jízdenku+Polsko. Měli jsme v plánu jet Bohumín - Rybnik - Pszczyna - Katowice - Sosnowiec, pak tramvají Sosnowiec - Katowice a zase vlakem Katowice - Cieszyn - Český Těšín. Téměř ve všech vlacích nebyl nejmenší problém s uznáním jízdenky, ale ve vlaku linky S1 (Gliwice -) Katowice - Sosnowiec (- Czestochowa) byla průvodčí úplně mimo a zcela nekompromisně si stála za tím, že jízdenka ve vlaku neplatí. Po předložení dokladu řekla, že ve vlacích KŚ neplatí mezinárodní jízdné, s touhle jízdenkou mám jet vlakem IC. Vysvětlil jsem jí, že to je síťová jízdenka, platná v Česku a ve vlacích KŚ a KD, ukázal jsem jí mapu na webu ČD i seznam linek z webu ČD, tomu nevěřila a stále opakovala, že jízdenka tu neplatí a že mám zaplatit 8,50 za normální jízdenku. Poukázal jsem na razítko KŚ na jízdence i na fakt, že jedu už asi stým vlakem KŚ na tuto jízdenku a že tu neplatí slyším prvně, na to reagovala stejně, jako výše, tak jsem požádal ať vytáhne předpis a že je tam platnost této jízdenky popsána dostatečně. Místo toho mi jízdenku vzala, ukázala ji kolegyni a ta také pokrčila rameny, že ji nejspíše nezná. Naštěstí celý tento proces začal krátce před příjezdem do Sosnowce, tak jsem si jí beze slov vzal zpátky a zrovna vystupoval, ale že se tohle stane v roce 2019... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Stížnost poslána na kompetentní odbory ČD i na KŚ. Snad personál zase proškolí, tento tvrdohlavý přístup je opravdu na palici. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2018
|
 Vantju:"Včera jsem měl zase úžasný zážitek s personálem KŚ. Vyrazil jsem na Skupinovou víkendovou jízdenku+Polsko. Měli jsme v plánu jet Bohumín - Rybnik - Pszczyna - Katowice - Sosnowiec, pak tramvají Sosnowiec - Katowice a zase vlakem Katowice - Cieszyn - Český Těšín. Téměř ve všech vlacích nebyl nejmenší problém s uznáním jízdenky, ale ve vlaku linky S1 (Gliwice -) Katowice - Sosnowiec (- Czestochowa) byla průvodčí úplně mimo a zcela nekompromisně si stála za tím, že jízdenka ve vlaku neplatí. Po předložení dokladu řekla, že ve vlacích KŚ neplatí mezinárodní jízdné, s touhle jízdenkou mám jet vlakem IC. Vysvětlil jsem jí, že to je síťová jízdenka, platná v Česku a ve vlacích KŚ a KD, ukázal jsem jí mapu na webu ČD i seznam linek z webu ČD, tomu nevěřila a stále opakovala, že jízdenka tu neplatí a že mám zaplatit 8,50 za normální jízdenku. Poukázal jsem na razítko KŚ na jízdence i na fakt, že jedu už asi stým vlakem KŚ na tuto jízdenku a že tu neplatí slyším prvně, na to reagovala stejně, jako výše, tak jsem požádal ať vytáhne předpis a že je tam platnost této jízdenky popsána dostatečně. Místo toho mi jízdenku vzala, ukázala ji kolegyni a ta také pokrčila rameny, že ji nejspíše nezná. Naštěstí celý tento proces začal krátce před příjezdem do Sosnowce, tak jsem si jí beze slov vzal zpátky a zrovna vystupoval, ale že se tohle stane v roce 2019... Stížnost poslána na kompetentní odbory ČD i na KŚ. Snad personál zase proškolí, tento tvrdohlavý přístup je opravdu na palici. "Zatímco průvodči v PKP IC jsou bezva, tak u KŚ to je katastrofa. Jednou jsem jel z Rybníka do Bohumína a průvodči si myslel, že ten vlak končí v Chalupkách . |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 2-2019 |
Vantju: Já už delší dobu tvrdím, že cestující, který se nechce nechat rozsekat prvním natvrdlým průvodčím, na kterého narazí, musí znát tarify dvakrát tak dobře než onen průvodčí. Což je pro běžného cestujícího naprosto zdrcující zjištění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6764 Registrován: 12-2011 
|
A.V.: To jste zažil kolego ty staré dobré časy. Zároveň je v platnosti na naší minulé cestě již mnou zmiňovaný paragraf: Když konduktor nezná jízdenku, automaticky neplatí. Polska ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 6-2014 |
musí znát tarify dvakrát tak dobře než onen průvodčí Hlavně je problém, jak se ve vlaku obhájit. Průvodčímu v zahraničí je těžké dokazovat platnost české jízdenky, web ČD ho nezajímá, viz zkušenost p. Vantju. Na webu KŚ uznávané české jízdenky, pokud vím, popsány nejsou. Stížnost v polštině bych napsat nesvedl, asi bych nakonec zaplatil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 11-2005 
|
Tak to nevíte, protože rychlým vygooglením "koleje slaskie honorowanie biletow" hned skončím na stránce která to tam přímo píše. Vantju mohl udělat to samé. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 2-2019 |
Myslím, že to je jediná obrana - stížnosti, žádosti o odškodnění, prostě využít všechno, co se nabízí. Aspoň to tlačit ekonomicky (vratky, odškodnění), nebo statisticky (počet stížností). Jedině tak si toho snad někdo všimne, že to není ojedinělá chyba, ale nežádoucí vlastnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 9-2007
|
eicpraha: Měl jsem kamaráda u IC, ale skončil. Jinak jsem v Polsku obecně zažil profesionální přístup, tenhle byl svým způsobem také profesionální, jen si teda průvodčí mohla odpustit tu tvrdohlavost. Těch argumentů bylo opravdu dost na to, že si nadále trvala na tom, že jízdenka u KŚ neplatí. Komis: To je pravda. Bohužel někdy ani to nepomůže, nicméně když už si daný cestující najde nějakou šotonabídku (čímž tahle jízdenka bezesporu je), tak o ní ví dost informací a často i více, než sami zaměstnanci nebo pokladní v Česku. I při nákupu byla pokladní zmatená a průvodčí v jednom českém vlaku (na Ostravsku!) prý viděla na jízdence červené razítko KŚ poprvé. Ing. P.J.: Pane kolego, jak jsem minule nadával, že bych rád zažil i moderní vozidla dopravce KŚ, tak jsem to trochu přehnal. 5x něco KŚ, z toho 3x Elf 2, jednou starý velký Impuls a jen jednou (byť modernizovaná) EN57. To byla bída. EN57 byly ve starém nátěru PR akorát na vlacích linky S8, v novém nátěru (pociag pozytywny) na vlacích Katowice - Sedziszów. Nesni, Libcha: Celá akce trvala ne déle, než minutu, v tu chvíli mě nenapadlo nic lepšího, než sekce "Wzajemne honorowanie biletów w pociągach Koleje Śląskie (KŚ) i České dráhy (pl. Koleje Czeskie) (ČD)" v papírovém předpise KŚ, co jsem po ní požadoval. A na to už čas nebyl. Snad tedy dojde ze strany KŚ k nějakému proškolení. Obávám se, že ačkoliv po Katowice to průvodčí znají, na takovém Os Czestochowa - Lubliniec bude s takovou problém určitě. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 6-2014 |
Komis, Vantju: že to není ojedinělá chyba Prý se to stalo až ve stém použitém vlaku KŚ, tak to asi pravidlo není. Ono to bude nejspíš tak, jak píše p. Vantju - s rostoucí vzdáleností od hranic roste i neznalost této jízdenky. Aspoň to tlačit ekonomicky (vratky, odškodnění) Když průvodčí uzná, že jste jízdenku předložil, ale on ji neznal, tak vám vrátí zaplacených 50 korun ve zlotě. Za překlad stížnosti do polštiny dáte 500 korun v českých (pokud ten jazyk neovládáte). |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 2-2019 |
Libcha 1349: Dobrá práce, zas nějaký argument pro polského průvodčího. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 4-2015 
|
500 Kč za překlad? To jste z laciného kraje. Snad tedy dojde ze strany KŚ k nějakému proškolení. Nějaký feedback asi mají. Nejdříve neznali ani FIP průkazy, jen jízdenky a dnes už jsou prodeje jízdenek KŚ se slevami FIP implementovány i do PAJ KŚ. Vyřešit se to dá zakoupením vnitrostátní jízdenky s místenkou s vysokou slevou pro polský úsek, která zajistí, že příslušné místo nebude obsazeno. Samozřejmě existenci této jízdenky si před průvodčím necháte pro sebe a ve vlaku si už jenom sednete na toto místo. Přesně tak. S úspěchem používáno.
West code was broken.
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 2-2019 |
Předpokládám, že i v Polsku lze používat angličtinu v mezinárodním písemném kontaktu, takže překlad do polštiny bych si odpustil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 9-2008 |
Vyřešit se to dá zakoupením vnitrostátní jízdenky s místenkou s vysokou slevou pro polský úsek Pri vsetkych moznostiach pri nakupu na stranke PKIC to chce zadat nejaky numer alebo kod, napr. Numer biletu: eIC. Tam potom co zadavate? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 6-2007 
|
Nějaké obrázky na oživení ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 4-2015
|
Pěkně sepsané zážitky z jedné z nejlepších akcí, kterých jsem se mohl zúčastnit: http://andrzej-klauza.blogspot.com/2017/04/zagan-2002.html mmj. i jeden z posledních vlaků do Gozdnici, ale i další fotky autora stojí za shlédnutí.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 4-2007 |
Dobrý den, neměl by někdo pdf s jízdním řádem na polském území, když "Báthoryčka" jezdila přes Zwardoň? Zajímá mě za kolik to zvládla ze Zwardoně do Bielska (pokud tudy vůbec jela) a kde stála. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 4-2015
|
R 336 Budapest Nyugati - Warszawa Wschodnia ze Zwadoně v 1:40, Zywiec 2:34/2:35, B-B příjezd 3:00. Čili hodinu dvacet. Vezla přímé vozy do Moskvy, Petrohradu a Minsku.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 4-2007 |
Pruzinskij. Diky a jinde uz to nestalo? A nebyl by i opacny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2015 |
Olsztyn dnes. JV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2015 |
Olsztyn. JV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6808 Registrován: 12-2011
|
Kolega Kuliš se tu před nějakou dobou divil nad lomcováním nad EN57 v GOPu. No tady je důvod https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ostatni-en57-w-kolejach- slaskich-ile-elfow-2-dotarlo-do-przewoznika-91581.html
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3598 Registrován: 4-2015
|
Čert vem gomulky, s těma lomc, lomc nebude, to bych musel stínově ředitelovat v Podmoklech a spolu s klasikem psát výkaly po rozmoklých zdech. Teď líčím na E4S nebo TE3 pokud ještě budou...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 6-2007
|
Z uplynulých dní... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2017 |
Kolej wróci do Chocianowa!
Grzegorz.
|
|
Casey_R
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, 4. července chci jet R 403 "Wydmy" na Hel. Nicméně mám problém. Po zkuševním zadání trasy do e-shopu, mi vyskočí hláška o nemožnosti prodeje Včasné jízdenky evropa - viz snímek obrzovky. Toto jsem prováděl minulý týden. Napsal jsem na informace ČD a dostal jsem tuto odpověď: Vážený pane ****: " v tuto chvíli nejsou bohužel ještě dostupné rezervace pro PKP. S pozdravem **** **** Centrální zákaznický servis ČD, a.s. +420 221 111 122 www.cd.cz" Dnes byla situace beze změny. Chtěl bych se proto znalejších zeptat jestli je to způsobeno tím, že Poláci mají jen měsíční předprodej a vzhledem k tomu, že se jedná o sezonní vlak, ještě nybyl zahájen předprodej a nebo je chyba jinde. Protože v loni na něj šla jízdenka u nás koupit normálně v dvouměsíčním předprodeji. Předpokládám, že i letos by tomu tak mělo být, vzhledem k tomu, že se jedná o mezinárodní vlak, plus navíc na jiné vlaky do Polska normální dvouměsíční předprodej funguje. Byl bych vděčný, kdyby mi to mohl někdo osvětlit. Protože pokud to nepůjde koupit, budu muset vymyslet nějaký alternativní plán. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 9-2007
|
Nejspíše to je tím měsíčním předprodejem. Chyba ale je na straně ČD, měly by o tom nějak logicky informovat, jak má tohle normální člověk vědět... je možné, že loni byl vlak v českém rezervačním systému a letos je čistě v tom polském, který funguje právě tak špatně, jako je třeba ten měsíční předprodej. Dejte tomu týden-dva a když to nepůjde ani potom, tak to holt zkusit fakt ten měsíc před cestou. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 2-2019 |
Casey_R: Takovou hlášku jsem viděl, když ještě nejsou k dispozici ceny/data VJE, např při změně GVD. Pokud se kupuje VJE příliš pozdě, objevuje se jiná hláška "Tarif již není dostupný" a je třeba si koupit jízdenku NRT. Ještě mě napadá jeden důvod, a sice výluková činnost, kdy vlak jede jinudy, nebo nejede vůbec, ale to nebude tento případ. Ještě bych počkal a zkusil to až v květnu. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 6-2014 |
Casey_R: Prodej jízdenek do vlaku Wydmy (v obou směrech) je v současné době ze strany PKP Intercity pozastaven na všechny termíny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2017 |
Casey_R: Počkejte do 5. května  Přes web ČD to koupit půjde. |
|
Casey_R
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2018 |
Díky všem za odpověď. Více méně jste potvrdili co jsem si myslel. Takže nezbývá než čekat a vymýšlet alternativní havarijní plán. Jen pár doplňujících dotazů. Nesni: "Casey_R: Prodej jízdenek do vlaku Wydmy (v obou směrech) je v současné době ze strany PKP Intercity pozastaven na všechny termíny." Můžete mi prosím sdělit důvod pozastavení prodeje? Za ty roky už jsem si zvykl, že cestování s PKP je vždy trochu loterie. Pokud to tak opravdu bude, budu rád. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 11-2017 |
Casey_R: Napíšu Vám, jak to bylo loni. Až do loňska jsem do Polska cestoval vždy jen v kurzu ČR - Varšava a ČR - Katowice, takže tam to bylo bez problémů. Až minulý rok jsem se rozhodl pro dovolenou na Helu, kterou chci letos zopakovat a také jsem tehdy tápal. Spoustu užitečných informací mi tehdá poradila jedna dobrá duše z tohoto fóra a leccos jsem si pak již dokázal zjistit sám. Loni to navíc bylo ještě složitější v tom, že touto dobou ještě vůbec nebylo zřejmé, jestli ten rychlík Wydmy vůbec pojede, nikdo na to až snad do půlky května nedokázal odpovědět. Problém je v tom, že PKP jízdenky prodávají nejdřív s měsíčním předstihem, proto to s největší pravděpodobností není tak, že by prodej jízdenek na rychlík Wydmy byl pozastaven, ale on zatím ani nezačal. Letos je jistota v tom, že ten vlak určitě pojede, ale například minulý rok byl prodej jízdenek na R/TLK Wydmy zahájen až 24. května. Letos by to mělo být 5. května /ovšem s maximálně dvouměsíčním předstihem před samotnou jízdou/, tuto informaci mám od jednoho člověka pracujícím na nádraží v Bohumíně, tak snad to bude pravda. Přes web ČD to určitě koupit půjde, protože i dle Vašeho screenu je už zřejmá i cena jak jízdenky samotné, tak už dávno ČD zveřejnily i ceny lůžek pro tento vlak /mimochodem ceny opravdu perfektní/. Taky na zahájení předprodeje čekám, tak navrhuji se domluvit a hned jak bude prodej spuštěný, dejme si zde echo. Snad jsem Vám alespoň trochu pomohl, omlouvám se za kostrbatost mého vzkazu, píšu to v rychlosti, neb teď kvůli povinnostem čas kvapí. Ještě Vám mohu doporučit dvě alternativy, ale obě svou praktičností za rychlíkem Wydmy zaostávají. 1) Použít EC 117 do Varšavy, tam hodinku počkat a krátce po půlnoci pokračovat přímým vlakem až na Hel /v tomto vlaku jsou taktéž řazeny lůžkové i lehátkové vozy/. 2) Použít sezónní noční vlak Katowice - Gdynia, ale tady mám z loňska poznatek, že do lůžka nebylo z nějakého důvodu možné zakoupit double, takže pokud jedete třeba se ženou, je toto spojení na guvno. |
|
Casey_R
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2018 |
Ondras888: Díky za odpověď. Jsem na tom podobně jako Vy v loni. Dosud jsem jezdil trasy ČR - Varšava a nebo jiné, kupované přímo přez web PKP IC. Vždy jsem jezdil sám. Teď však sebou beru kamarádku. Nikdy v Polsku nebyla a tak jí dělám průvodce a chci se tedy pokud možno vyvarovat nějakých divokých kombinací. Ona sice není náročná, je to ženská do nepohody, když na to přijde přespí klidně na nádraží a nebude mrmlat, že nemá ranní sprchu, ale i tak. Zatím jsem přišel na pro mě nejschůdnější variantu, která by mohla být plánem B. EC 102 do Katovic a odtatmtud pak nočním TLK Rozewie do Gdaňska. Příjezd do Katovic 18:34, odjezd z Katovic v cca 20:00, příjezd do Gdaňska v 6:00. Takže čas na přestup luxusní i s možností večeře. Nevýhodou tohoto spojení je, že jede oklikou přes Vratislav a Poznaň což sice v lůžku nevadí, ale o něco to zvedá cenu. Doufám, že s tím zahájením prodeje budete mít pravdu. Jinak jsem ještě pátral a na webu PKP IC jsem našel tuto informaci z 26. dubna 2019: https://www.intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/bilet/zm iany-w-dostepnosci-pociagow/dostepnosc-sprzedazy-na-pociagi-miedz ynarodowe.html Z toho zřejmě vychází informace od Nesni. S tím dát si echo souhlasím. V každém případě by mně zajímalo, proč s tím ti Poláci dělají takové šachy. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 4-2015
|
Tak tu hodinu a půl v Katowicích dejme tomu jo (ale mít plán bé pro případ ujetí), ale hodinu ve Varšavě bych neriskoval ani náhodou. Hodinu chytne écéčko raz dva. S ženskou už vůbec ne.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 11-2017 |
Casey_R: Ano, ten TLK Rozewie jsem přesně myslel ve druhém budě posledního odstavce. Jen jsem tam loni narazil na tu klokotu s nemožností zakoupit double. Ale třeba to letos již bude jinak a pokud ne, přeji Vaší kamarádce, aby nenarazila ve svém oddílu na nějakou sdílnou Polku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 11-2017 |
Ještě dodatek k tomu TLK 45170 ROZEWIE. Ceny se nemusíte obávat, pamatuji si, že by samotná jízdenka do tohoto vlaku vyšla v relaci Katowice - Gdynia až neuvěřitelně levně, tuším 270 - 280 Kč na osobu. Tedy samozřejmě, pokud se zakoupením cestovního dokladu nebudete otálet. |
|
Casey_R
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2018 |
Díky, cenu jsem nekontroloval, tak to potom asi opravdu zařadím jako plán B. Nicméně Pružinskij má pravdu, že by bylo mít vhodné ještě variantu B1, pro případ ujetí. Ale to už bych mohl pomalu vypracovávat plán vojenského tažení. Nicméně jak jsem už uvedl, tohle je ženská nezmar, kterou opravdu jen tak něco nezničí a nesloží se jen proto, že kvůli nějaké mimořádnosti nakonec pojedeme nějak krkolomně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2017 |
Pružinskij: O nic nejde, ale uvedl bych to na pravou míru. Mezi EC 102 /příjezd do Katowic v 18:34/ a TLK 45170 ROZEWIE /odjezd z Katowic ve 21:30/ není hodina a půl, ale třihodiny. A ve Varšavě také není ve skutečnosti od EC 117 dále směrem Gdynia jen něco přes hodinku. EC 117 má příjezd do Varšavy 22:51 a vlak dále přes noc do Gdyně a na Hel sice přijíždí do Varšavy tuším 0:11, ale odjíždí až myslím 0:41 a to už jsou skoro hodiny dvě. Jedná se ale o přestup na nádraží Warszawa Wschodnia, takže rozpaky až tak nebudil samotný přestup, jako spíš velmi blízko situované sídliště Praga, ze kterého se, jak známo, ve velké míře rekrutují klienti polských věznic a nápravných zařízení ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Casey_R: Jestli můžu, zakončil bych to prozatím takto. Pokud budete brát v úvahu i TLK ROZEWIE a jedete až 4. července, na tento vlak cestovní doklady zakoupíte nejdříve 4. června. Tou dobou již ale zcela určitě budete mít cestovní doklad na Wydmy. A kdyby náhodou ne, doporučuji zakoupit jízdenky a rezervace na Rozewie hned 4. června v 0:45. Je to jistota a opravdu nepřeháním, když napíšu, že v sezónu jdou ty jízdenky opravdu mimocřádně rychle na odbyt. A ještě k tomu plánu B.. Pokud by se Vám stala jakákoliv nepředpovídatelnost, žádný alternativní plán již 4. července nevymyslíte. Lůžka a lehátka už budou v ten den dávno vyprodány a místa na sedačku dost pravděpodobně taky. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 6-2014 |
Pružinskij: hodinu ve Varšavě bych neriskoval ani náhodou. To jste mě maličko znervózněl. Plánuju tam spojení s časem na přestup cca 1,5 hodiny. Risknul byste to? Pojistka je ještě 105+640, ale předpokládám, že v neděli asi frekvence do Katowic bude značná. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 4-2015
|
Z letoška nemám téměř žádné zkušenosti, takže neporadím (větší Polsko si dám až v červnu). Obecně asi podle následků, respektive co na tom závisí dál. 1,5 hodiny je už poměrně dost velká rezerva. Půl hodiny, hodinu zpožděný vlak není výjimka, ale víc než 90 minut jsem už řadu let nezažil (to neznamená, že to Poláci neumí). Čili určitě bych to neriskoval, kdybych např. musel jít druhý den do práce a bylo by to poslední spojení. Ale pokud je na to navázaný nějaký odpočinkový program typu procházka městem nebo návštěva muzea, tak proč ne.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 9-2007
|
Já si myslím, že je to stejné jako v Česku - šance, že si EC doveze tři hodiny, je docela malá. Ty legendy o obrovských zpožděních v Polsku jsem sice vstřebal, ale za těch asi šedesát návštěv od roku 2013 jsem viděl největší zpoždění asi pět hodin když někde na trati Štětín - Poznaň došlo k nehodě na přejezdu. Jinak si myslím, že hodina a půl je dle mých vlastních zkušeností dost, ale prostě situace (už?) není o tolik moc odlišná, jako u nás - tady taky může kvůli neschopnosti lokomotivy nebo kvůli jiné mimořádnosti nabrat libovolný dálkový vlak pár hodin zpoždění, ale taky jak často se to děje.. K Wydmám, p. Ondras888 to shrnul moc hezky. Co se týče nemožnosti prodeje, je to trochu divné, ale pravda to být může.. já mám Polsko opravdu moc rád, ale ta jejich železniční doprava je opravdu neuvěřitelný bordel a na poměry většiny jiných záležitostí (např. úroveň restaurací nebo dálnic) je stěží pochopitelné, že tam zrovna železnice tak špatně funguje a že země s tak špatným stavem nejkapacitnějšího systému veřejné dopravy ještě vůbec je nadále a bez výčitek v EU. V prosinci 2017 byl kvůli všeobecnému železničnímu chaosu pozastaven prodej jízdenek přes internet. Údajně to souviselo se změnou jízdního řádu, ale mluvčí asi nejnatvrdlejšího dopravce v Evropě změnu okomentovala tak, že omezení prodeje souvisí s výlukovou činností, ale vlastně jde i o komfort samotného cestujícího, protože bude ušetřen koupi jízdenky na spoj, který jede jinak, on se totiž už před odjezdem do jízdního řádu asi nikdo nedívá. Totéž se opakovalo loni v dubnu a je tedy možné, že zrušením online prodeje PKPIC zneužívají možnost omezit prodej na "nevhodné" vlaky, čímž kromě vlaků s výlukovou trasou lze omezit i trvale natřískané spoje, o které je zájem no a zrovna spoje k moři obvykle patří mezi ty, které jsou narvané nejvíce. No a co dělat, pokud jste nejnatvrdlejší dopravce v Evropě? Posilování vlaků je moc obyčejné řešení. Pokud to tak opravdu bude, tak to ale neví ani ČD a fakt bude nejlepší počkat. Bohužel, východ.. kdybyste jel třeba do Itálie, tak ÖBB/nightjet umí předprodeje i půl roku dopředu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 11-2005
|
Co tu z toho děláte kovbojku, Polsko není žádné Srbsko, pravděpodobnostní rozdělení zpoždění je půlka Gaussovy křivky stejně jako všude jinde. U mezinárodních EC s trochu větším rozptylem viz třeba, hodina by ale většinou ne-paranoikům měla stačit, a paranoikům nebude stačit ani 5 hodin... Pokud je ovšem cílem kamarádku povýšit do jiné funkce, doporučuju naplánovat někde tříminutový negarantovaný přestup mezi různými dopravci. Společně prožité dobrodružství sbližuje jako nic jiného ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 4-2015
|
Nesouhlasím. Jednak tedy nevíte, že rozdělení je zrovna normální (o tom docela pochybuju) a za druhé těžko najdete v Evropě další podobnou zemi se srovnatelným rozsahem staveb, výluk a co čtvrt roku novým jízdním řádem s relativně vysokým počtem spojů. Já tam jezdím na odklony už řadu let a i ty plánovaný a zapracovaný umí generovat hezky vysoká zpoždění. Minus dva roky zpět jediná Gama do Zagorze - šup a obratovej R měl dolů z hor 3 hodiny jen to švihlo. A to prosím únor a predikovat to nešlo. Spíš bych řekl, že to má jiný charakter než jinde - třeba SNCF vlaky nejraději ruší úplně či nahrazují autobusem, než aby něco řešily navíc atp.
West code was broken.
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")