Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 08. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 08. 2018

autor	příspěvek
George	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 22:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 5-2002	9001: já jsem někde napsal že je nepotřebuje? Já napsal zas tak moc nepotřebuje, což je podstatný rozdíl. Jinak by se nedělaly modernizace. I když můj názor na tato vozidla je ten že do Prahy ani omylem. Jak jsem psal někde výše. Zrekonstruovat a postavit trať z Masaryčky na letiště ( klidně až na Kladno), kde to jde tak zdvojkolejnit a jako vozidla 14T s dveřmi po obou stranách spojené záděmi k sobě. Že to žere oblouky v železničních poloměrech zas tolik nevadí. A finančně by to vyšlo levněji než rychlodráha. Alespoň by ta vozidla konečně k něčemu byla.
watslaw	Pátek, 10. srpna 2018 - 00:16:03
Neregistrovaný host	George: To je odkaz na kurz (teda jeho osnovu, ze které nic nevyplývá), ne na konkrétní paragraf zákona. Pokud vím, zákon o účetnictví nenařizuje, že se má nepotřebný majetek držet, dokud neuplyne doba jeho odpisů (mají tomu vadit účetní, nebo daňové odpisy?), ale určuje, jak se daná skutečnost má zapsat do účetnictví. A nevidím tam nic moc specifického pro veřejný sektor. Potenciální problém by mohl být, buď že se zaplatí zbytečně vysoká daň (ale nevím jak, zůstatková cena je daňově uznatelný náklad), nebo že bude úkon posouzen jako nehospodárný, poškozující vlastníka (ale v takovém případě je to stále hospodárnější, než si tím zabírat cenné místo a chránit to před vandaly a korozí, s perspektivou likvidace po uplynutí odpisové doby, jako to bylo poslední roky u RT6).
Demon3	Pátek, 10. srpna 2018 - 06:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7698 Registrován: 2-2006	Jestli se vám do toho můžu vmísit, tak nejde JEN o to, sehnat partu kopáčů, ale vyřešit i spoustu dalších aspektů, o kterých se vám zjevně ani nezdá. Zpracovat výkresovou dokumentaci, nechat ji schválit, vypsat výběrová řízení na dodávky náhradních dílů, s vítězi podepsat smlouvy, vypořádat se s případnými odvoláními, nalézt, pronajmout a vybavit prostory, kde to celé bude probíhat a v neposlední řadě vymyslet jednu takovou drobnost, a to kdo tu taškařici celou zaplatí. Mezitím ještě, jak už bylo popsáno, probíhají s několika potencionálními zájemci jednání o případném odprodeji. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bram	Pátek, 10. srpna 2018 - 06:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9344 Registrován: 4-2003	George:Zrekonstruovat a postavit trať z Masaryčky na letiště ( klidně až na Kladno), kde to jde tak zdvojkolejnit a jako vozidla 14T s dveřmi po obou stranách spojené záděmi k sobě. Že to žere oblouky v železničních poloměrech zas tolik nevadí. Z těchto důvodů soustředit všechny 14T na linku 17, kde je naštěstí málo oblouků, které by mohly požírat. V čem je problém? Na linku 17 je 14T ideální vozidlo. Nutno říci, že i pro tento účel má mnohem lepší jízdní vlastnosti - na vesměs rovné trati s minimem oblouků a ve vyšších rychlostech je jízda klidná a pohodlná.
Gabuliatko	Pátek, 10. srpna 2018 - 07:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4603 Registrován: 12-2007	Problém je v tom, že linka 17 má méně pořadí než máme příborníků. probíhají s několika potencionálními zájemci jednání o případném odprodeji Kdo se má podmazat aby to klaplo?
Kůň	Pátek, 10. srpna 2018 - 08:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 1-2012	Gabuliatko: "Kdo se má podmazat aby to klaplo? " V tomto případě kupující *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
dopravopat	Pátek, 10. srpna 2018 - 09:17:46
Neregistrovaný host	Mali by dať akciu pojazdné železiarstvo 14T + T3 zdarma. Myslím že by to mohlo prihiahnúť záujemcov.
Bram	Pátek, 10. srpna 2018 - 09:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9349 Registrován: 4-2003	Gabuliatko:Problém je v tom, že linka 17 má méně pořadí než máme příborníků. A zbytek nasadit samozřejmě i jinde. Ovšem dnešní stav je takový, že na sedmnáctce jezdí také T3 a 15T, což by být nemuselo.
George	Pátek, 10. srpna 2018 - 09:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 5-2002	watslaw: je to fakt marný. Psal jsem: existuje zákon o účetnictví č. 563/1991 Sb Ten odkaz na kurz jsem dal proto aby bylo vidět čím se ten zákon zabývá. Bram: no oblouky ve Vyšehradském tunelu, oblouk u Právnické fakulty, oblouk pod Stalinem, oblouk u Výstaviště, oblouky v Troji ty všechny dostávají docela slušný záhul. Ale zase kam jinam s tím vozem. Máš pravdu že 17 je relativně nejrovnější linka.
watslaw	Pátek, 10. srpna 2018 - 09:59:16
Neregistrovaný host	George: "watslaw: je to fakt marný. Psal jsem: existuje zákon o účetnictví č. 563/1991 Sb Ten odkaz na kurz jsem dal proto aby bylo vidět čím se ten zákon zabývá. " Je to marný. Jak jsem psal dále, tento zákon popisuje mj., JAK se likvidovaný majetek zaúčtuje, a ne že se nesmí likvidovat.
Ústečák	Pátek, 10. srpna 2018 - 10:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 3-2004	Bram: T3 a zejména 15T na linku 17 vypravuje Pankrác (byť teď je to kvůli výlukám trochu rozhašený a svý pořadí tam mají například netypicky i Strašnice). Takže by buď musely nějaký 14T na Pankrác, nebo by se muselo z Kobylis vyjíždět ve tři a zatahovat po druhé noční. Oboje by ze zjevných důvodů činilo značné potíže navíc.
Demon3	Pátek, 10. srpna 2018 - 11:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7700 Registrován: 2-2006	Gabuliatko: "Kdo se má podmazat aby to klaplo? " Sry, moje chyba. Nedostatečně zdůrazněno, že jde o popis děje v minulém čase. Dnes už je to bohužel passé a opravena je větší polovina vozového parku 14T. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
George	Pátek, 10. srpna 2018 - 13:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 5-2002	Tak jinak. Pokud se sejdou okolnosti (např diskuze zda vada spadá či nespadá do záruky) - nelze vyřadit a ani odepsat (čeká se na výsledek sporu). Pokud ještě není účetně odepsáno - lze vyřadit, ale pro případné kontroly se musí připravit zdůvodnění, jinak je to škodní událost a případná ztráta jde za tím kdo to podepsal. Pokud je účetně odepsáno - lze vyřadit relativně bez problémů. Nejsem účtař ale co mi bylo sděleno účtaři, zas tak jednoduché to není. Navíc to zavání případným zaplacením škody, či pokutou. A ta by konkrétně v tomhle případě byla brutální. A další vysvětlit laikovi (což kontroloři jsou) proč tohle zařízení nefunguje a stejné ano bývá o infarkt. Já třeba teď vysvětluji NKÚ vyřazení 18 let staré UPS za 400k. A ty jejich dotazy jsou opravdu ďábelské.
SŽ	Pátek, 10. srpna 2018 - 15:19:23
Neregistrovaný host	Potenciální problém by mohl být, buď že se zaplatí zbytečně vysoká daň (ale nevím jak, zůstatková cena je daňově uznatelný náklad), nebo že bude úkon posouzen jako nehospodárný, poškozující vlastníka. B) je správně = úkon bude posouzen jako nehospodárný a odpověď na to dává i George: Já třeba teď vysvětluji NKÚ vyřazení 18 let staré UPS za 400k Protože těch, kdo se mohou zabývat otáztkou, zda úkon byl nebo nebyl hospodárný je monoho - interní audit, externí audit účetnictví, dozorčí rada, valná hromada (Rada ZHMP), zastupitelstvo HMP, finanční úřad a další struktury ministerstzva financí, NKÚ, policie a státní zastupitelství... A jeden každý úředník uvedených útvarů, institucí a orgánů může mít zcela odlišný názor. Takže je lepší to nechat ležet, dokud to není odepsané a pak prodat za cenu šrotu, což je méně rizikové.
Kalanis	Sobota, 11. srpna 2018 - 07:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 12-2006	O tom kusém kusu trati u Národního Muzea. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
George	Sobota, 11. srpna 2018 - 18:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 5-2002	SŽ: přesně tak. Leč kdyby někteří zdejší uživatelé používali návody, vodítka, mozek a google tak to zjistili daleko dříve. Ono vůbec by bylo milé kdyby se více používat mozek a číst text kompletně. Celé naší lidské společnosti by to veelmi pomohlo.
Kt4daniel	Neděle, 12. srpna 2018 - 17:49:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 10-2008	Ahoj, Před dvěma týdny jsem navštívil Soul v Jižní Koreji. Po šesti návštěvách na severu, , bylo zajímavé vidět i jih Koreje. Na severu (Pyongyang) jezdí denně 20 vozidel typu T3/T3SUCS na Mangyongdae-linka. V Soulu (Jižní Koreji) je v muzeu pouze jedno T3SUCS...7255 K dispozici je také video s zobrazeními (11:03 min): https://www.youtube.com/watch?v=oz5d4uQVYrg Pozdravy z Německa, Daniel YOUTUBE-Channel: http://www.youtube.com/user/KT4Dani
JardaČerný	Pondělí, 13. srpna 2018 - 18:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 10-2012	nehoda 8300 je myslím koncipován i na sněhový pluh? Slova, ne činy!
Bobik	Pondělí, 13. srpna 2018 - 18:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5084 Registrován: 7-2011	Mám za to, že na pluh je upravená 8400.
JardaČerný	Pondělí, 13. srpna 2018 - 18:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 10-2012	Na netu všude uvádí 8300 Slova, ne činy!
Bobik	Pondělí, 13. srpna 2018 - 18:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 7-2011	Jo, máš pravdu, jsem si to popletl... Tak snad nebude sněžit. Ještě odklízet sníh, v tomhle vedru...
K6S31ODR	Pondělí, 13. srpna 2018 - 22:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 6-2015	Mazačka pózuje i na Google Streetview: https://tinyurl.com/yaju82rb
Demon3	Pondělí, 13. srpna 2018 - 23:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7703 Registrován: 2-2006	JardaČerný: "8300 je myslím koncipován i na sněhový pluh?" Do zimy bude za účelem sunutí pluhu upravených víc RP (a 8300 se opraví), žádný strach. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
JardaČerný	Úterý, 14. srpna 2018 - 06:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 10-2012	Zde kdosi filozofuje,že víra v Boha a tramvaj je jedno a totéž, aspoň že ta fotka v článku stojí za shlédnutí.. Slova, ne činy!
Jaroslav_T	Úterý, 14. srpna 2018 - 07:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 1-2013	aspoň že ta fotka v článku stojí za shlédnutí.. Marně přemýšlím, kde ta fotka byla pořízena.
Bobik	Úterý, 14. srpna 2018 - 08:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 7-2011	Jaroslav T - Tipuju Koněvova, někde tady.
9001	Úterý, 14. srpna 2018 - 08:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7540 Registrován: 6-2004	Jaroslav_T: Anděl v Nádražní?
Bobik	Úterý, 14. srpna 2018 - 08:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 7-2011	9001 - jo, máš recht, to spíš. Ringhoferka v pozadí a Strahov na obzoru. I baráky sedí.
Martyk	Úterý, 14. srpna 2018 - 13:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 9-2012	Ruiny domu U zlatého anděla tvoří kulisu propagandě pověry, z jejíž slávy se naštěstí staly ruiny ještě ubožejší. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Jaroslav_T	Úterý, 14. srpna 2018 - 15:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 1-2013	Pánové, dík. Anděl zc v Nádražní by odpovídalo.
Pavluscha	Úterý, 14. srpna 2018 - 19:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 11-2007	Tak už i v Praze budou klimatizované tramvaje : http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/8/14/vechny-prask-tramvaje- koda-15t-budou-klimatizovan
Lc_736__c_954	Úterý, 14. srpna 2018 - 20:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6256 Registrován: 6-2006	Klimatizované tramvaje už jsou v Praze 3 roky. » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Borovička	Úterý, 14. srpna 2018 - 20:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8377 Registrován: 5-2002	Tramvaje? Myslíte tu rachotinu co na mě dnes vyblila z klimatizace pár deci vody. Pěkně děkuji.
Lc_736__c_954	Pátek, 17. srpna 2018 - 16:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6257 Registrován: 6-2006	Že by... ? » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Ústečák	Pátek, 17. srpna 2018 - 18:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 3-2004	Lc: Ještě to čekání do odjezdu dle JŘ, ale to se snad dočkáme.
Maxipes_Fík	Sobota, 18. srpna 2018 - 08:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 12-2005	Koukám další co se bojí automatického vyhlašování :D Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Ústečák	Sobota, 18. srpna 2018 - 10:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 3-2004	Maxipes_Fík: Hele, já taky automatický vyhlašování nepoužívám. A řeknu ti dva důvody, který mě k tomu vedou. Zaprvý si chci tu automatiku udržovat v sobě - a ne že vlezu na R.P s DT01 a budu zapomínat vyhlašovat zastávky, já se znám, k tomu bych se velmi rychle propracoval. A zadruhý, to hlavně. Chci vyhlašovat, když chci já. Vyhlášení dává dle mýho lidem informaci, že jsme v zastávce a budeme otevírat dveře. Tedy Když přijíždím jako třetí na IPP, když nechávám odjet kolegu z bloku vexlí v zastávce, prostě pokaždý, když se blížím do zastávky a vím, že budu ještě popojíždět, je dle mýho lepší posečkat a vyhlásit to až opravdu ve chvíli, kdy budu stanicovat. A ne že mi to na IPP vyhlásí automat a pak tam budu ještě dvě minuty čumákovat mimo zastávku. ... Ale každýmu dle ctěný libosti.
pan KarosáK	Sobota, 18. srpna 2018 - 13:13:15
Neregistrovaný host	AVZ: Přesně jak píše Ústečák. Když mi to vyhlašuje Malostranské náměstí na Tržišti a přede mnou kolona ještě na bůhvíjak dlouho, nebo mi to odpíská Malostranskou v Letenské, přehodí příznak a pošle s 22 na Mánesův most, tak bych tu bižuterii prostě nejradši rozkopal. Párkrát jsem se tomu snažil dát šanci za hezkého počasí, ale to vám třeba 2 kola hlásí úplně bezvadně, takže to pustíte z hlavy a najednou se to zblázní nevyhlašuje a v tu chvíli furt lítám s tágem, nebo rovnám polohu. Dále pak rozdílná nespolehlivost, kdy nějaký kus šlape, jiný vůbec a do toho střídání vozů. Prostě pro mě totálně nespolehlivý shit, který mi akorát krade pozornost, nebo předčasné vyhlašuje. Možná s EMou to bude lepší, tak si ještě pohraji, ale v tom mixu starých a nových APEXů s velmi rozdílnou nespolehlivostí prostě nene a vypínám!! Tik v prstu na vyhlašování je tak spolehlivý, že jestli zapomenu vyhlásit 10 zastávek za rok, tak je to moc, zatímco když jsem si hrál s touhle komedií, tak jsem byl úplně mimo rytmus a samozřejmě při střídání vozů s přehledem zapomínal. Takže šmitec. Vypínám a spoléhám se na poctivou ruční práci B-)
parrot	Sobota, 18. srpna 2018 - 13:18:13
Neregistrovaný host	Maxipes_Fík: Já taky a mám pro to ten samý důvod jako Ústečák. Zastávek pro jednu soupravu, kde stojíš za předchozím vlakem a nemůžeš lidem otevřít dveře přibývá (a lidi tě pak mají za pitomce že jim neotevřeš, když už byla vyhlášena zastávka). Navíc EMA na Arbesáku už vyhlašuje Anděl, na Blatinách vyhlašuje Sídliště Řepy, navíc ty opačným směrem, protože to hlásí příští zastávka Blatiny, a má to další různé nevychytané mouchy... Vůbec mám z EMY velké zklamání. Posledně to drželo 15km/h z Anděla až na Arbesák, 30km/h z podjezdu u Bulhara až na Husineckou. Kdyby za mnou jela např. sanitka a nebylo by místo jak ji umožnit tram objet (kolona v protisměru / parkující auta v obou směrech) a já ji potřeboval rychle uvolnit cestu, a do toho se Ema rozhodla že víc jak 15km/h nepustí, nevím, nevím... Posledně jsem např. díky zasekání ul. Politických vězňů, kolonám z obou stran a parkujícím aut po obou stranách ulice, vezl sanitku za tramvají z Jindřišské až na Václavák.
Gabuliatko	Sobota, 18. srpna 2018 - 18:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4621 Registrován: 12-2007	jeden dotaz, píšete to jako závady? škoda že se k tomu nedá dostat, tohle by mne strašně bavilo zjištovat proč to blbne sem myslel že EMA bude jen na vexle a oblouky a ne na OR ...
Bobik	Sobota, 18. srpna 2018 - 18:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5107 Registrován: 7-2011	Gabuliatko: "jeden dotaz, píšete to jako závady?" Já ne a ani nevím o nikom, kdo by to psal. Zkrátka se to bere jako "vlastnost" a část kolegů to "řeší" manuálem.
Lc_736__c_954	Sobota, 18. srpna 2018 - 18:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 6-2006	Já to jako závadu píšu pouze v případě, kdy to přestane automaticky vyhlašovat totálně a nepomůže ani krátkodobý "restart" formou přepnutí na manuál. Jinak přesně jak píše Bobik, chvilkové výpadky jsou v podstatě vlastnost. » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
pan KarosáK	Sobota, 18. srpna 2018 - 20:10:15
Neregistrovaný host	Do závad to rovněž nepíšu, protože toho již bylo napsáno mnoho do různých deníků na vozech a v zásadě stále totéž dokola: předčasné/opožděné vyhlašování, zbytečnost (řidič si chce určit okamžik vyhlášení a mít kontrolu) a úplné ztráty signálu. Zkoušely si i různé GPS antény, ale furt je to každý pes jiná ves. Chaplinovo náměstí mi snad automat v životě nevyhlásil, protože vždy vyjedu z podjezů bez signálu a než se to najde, musím odpálit ručně. Totéž třeba Vodičkova - i vůz, který šlape celé kolo se na Vodičkově ztratí a naopak eRPeso, které je zmatené jak lesní včela mi Vodičkovu trefilo...atd, atd A za další tvůrce i správci systému mají dostatečnou zpětnou vazbu a o nešvarech AVZ se všeobecně ví, takže to psát je jen škoda inkoustu.
Maxipes_Fík	Neděle, 19. srpna 2018 - 20:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 12-2005	Tak mě přijde že sám udělám více chyb než AVZ... :D Ručně to mačkám tak nějak automaticky tam kde jde o vexle, ať mám jistotu včas, než by to odhlásilo. Zbytek je mě jedno, ať si to hlásí kde chce, hlavně že to nemusím mačkat já Když to neodhlásí, zmačknu to v zastávce, případně to nechám na čidlo, stejně to lidi neposlouchaj ... Za vzor mě ovšem neberte, po 20 letech budete také více salám, chápu že teď jste ještě z tramvajek nadšený, stejně jako byl já. Ovšem tím neříkám, že mě to nebaví, naopak, ale už si jedu svou pohodu, léta nebourám, atd... Užívám si nových vozů a technologií, s 64xx jsem si na PA zařádil dost, teď chci jezdit garance Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Fkam	Neděle, 19. srpna 2018 - 20:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 3-2011	Automatické hlášení zastávek mi fungovalo vždycky dobře v Liberci, v Německu také nevím že by s tím byl problém, ale v Praze to bylo vždycky za trest a první co jsem udělal, tak jsem to vypnul. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
JardaČerný	Pondělí, 20. srpna 2018 - 07:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 10-2012	stejně to lidi neposlouchaj ... .. Ve voze spím a vystupuju tam,kde slyším svoji zastávku Slova, ne činy!
Houmr	Pondělí, 20. srpna 2018 - 07:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 9-2005	Do závad to rovněž nepíšu To mám vždycky nejradši - uživatelé na to nadávají a nepoužívají, ale když se pak na jednání o vyhodnocení ověřovacího provozu otevře sešit závad, tak v něm není ani čárka a zástupci uživatele mlčí. Zařízení se pak pochopitelně schválí k provozu, nebo během OP nebyly shledány připomínky a závady, natož ty systémové... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Ústečák	Pondělí, 20. srpna 2018 - 10:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 3-2004	Maxipes_Fík: Však každému co jeho jest, je dobře, že máme možnost si vybrat. Což mě vlastně celkem překvapuje. Mě ten automat prostě blbne, když mi to neodhlásí, tak mi trochu dělá problém si to uvědomit, zejména když řeším víc věcí kolem, ale naprosto chápu tvůj náhled. Jinak ne že bych si občas nechtěl dřepnout na tyristorku, ale to je spíš kvůli tomu, že jsem ji neviděl pořádně zase skoro rok, o zrychlu nemluvě. Dokud si tak nějak pamatuju, jak s tím jezdit, rád bych si to udržoval, navíc mám rád, když mám ty směny pestrý. Dokonce i o tu 23 jsem si poprosil, tak stále čekám... Ale obecně vzato - když přijdu do procesu a čeká mě nějaká delší směna, tak se úplně klepu, aby mě tam čekal garant či 15T na negarantu. Rád si to občas dám na něčem pro mě netradičním, ale s ničím se mi ani zdaleka nejezdí tak dobře jako s 15T. Má to klimu, v kabině se můžu protáhnout, když jdu na vexli, nevypadávaj mi kaštani, dá se s tím vyhrát, aby to jezdilo krásně plynule, starším to jde líp dovnitř i ven, takže to v zastávkách více odsejpá, vidím před tramvaj (!!!), vidím do celé tramvaje (jasně, krom čtyř míst), když je nemocná, tak mi to většinou řekne, já je prostě mám rád, byť chápu, že mnozí budou nesouhlasit. Takže si taky těch novejch technologií rád užiju, ale s mírou. Jinak abych to jen nechválil, jestli mě něco na 15T štve, tak jsou to falešný sklonový detekce a podhazování rychlosti softwarem. Nějakou dobu jsem to nepsal, pač to měla řešit nově EMA, ale asi zase začnu. Relativně nově například barrandovská estakáda DC, zcela tradičně Modřany DC kolem Libušského potoka.
Maxipes_Fík	Pondělí, 20. srpna 2018 - 11:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 12-2005	Taky si rád občas sednu do 23, zpravidla jednou za rok ji mám :D Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Fkam	Pondělí, 20. srpna 2018 - 13:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3251 Registrován: 3-2011	Červencový víkend s novou Wanou Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
pan KarosáK	Pondělí, 20. srpna 2018 - 13:18:31
Neregistrovaný host	Houmr: Četl jsi můj příspěvek doufám celý! Opravdu nepatřím k salámistům co na to dlabou. Málokdy vrátím knihu bez čárky, zvlášť na nových strojích, kde je vše v záruce a vše se vyhodnocuje. Často jdu i za mistrem problém osvětlit co a kdy to dělá, nebo nedělá, nebo zavolám. Pokud je něco nového a zkouší se, přistupuji aktivně, viz nové wany. Píšu do knihy, semtam nějaký mail. Takže když se zkoušelo AVZ a byly tam na to sešity, samozřejmě jsem vše psal. Sešit byl hustě popsaný a zpětná vazba i osobní předání zkušeností myslím proběhlo dostatečně široce. Když se zkoušela nová anténa a byl k tomu sešit, vypisovali jsme i konkrétní časy a zastávky kde to zlobí. Mnoho vody uteklo a systém mi nepřijde lepší. GPSka má své limity a okruh použit, plus argumenty výše a myslím, že tohle na bázi GPS už moc vylepšit nepůjde. Nevím, co bych měl ještě psát, v tomto případě mi to přijde zbytečné. Víme? Jinak na EMě jsem neseděl, ale kdyby (až) ano, zajisté se rozepíšu, protože právě vím, že problém, který není napsaný nejde řešit. Sorry, že jsem se trochu vznítil, ale jestli mě něco na kolezích vytáčí, tak právě ta apatie a nezájem.
Bobik	Pondělí, 20. srpna 2018 - 13:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5111 Registrován: 7-2011	pan KarosáK: "...ale jestli mě něco na kolezích vytáčí, tak právě ta apatie a nezájem." Který kolegy myslíš? Pokud kolegy řidiče, tak na příčinu apatie a nezájmu sis ale už odpověděl sám, viz: pan KarosáK: "Nevím, co bych měl ještě psát, v tomto případě mi to přijde zbytečné. Víme?" Kolegové píšou. Píšou poctivě, ze začátku. Jenže pak se nic neděje, zpětná vazba moc (spíš vůbec) není a je pochopitelně přestane bavit psát po miliontý první tu samou závadu. Tady se musí za nos chytit někdo vejš. Jenže známe zákon padajícího guána, že? Stejně se to (jako obvykle) hodí na řidiče, že "nic nepíšou".
pan KarosáK	Pondělí, 20. srpna 2018 - 14:24:41
Neregistrovaný host	Tak, Bobik mne vhodně doplnil.
Zxs91	Pondělí, 20. srpna 2018 - 14:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 3-2007	Ono přístup depa k zápisům by taky vydal na několik příspěvků.. 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
pan KarosáK	Pondělí, 20. srpna 2018 - 17:27:17
Neregistrovaný host	Přesně. Zrovna "u gauče" jsem několikrát musel vyslechnout "to už jsi asi desátej co to píše, my to víme že to a tento...". No, ale já prostě nevím že to vědí, protože jak píše Bobik není zpětná vazba a já nejsem od toho, abych třídil, co je problém, co vlastnost a co k reklamaci. Má to fungovat a když ne, mám to psát. Píšu. Ale když už jsem to psal X krát a po delší době se stále stav nemění (jako právě AVZ) tak pak si myslím, že už je to zaznamenáno dostatečně a nevidím v dalších zápisech na stejnou věc smysl. To je speciálně pro Houmra. Až se provede nějaká změna a bude se zkoušet dál, samozřejmě budu s radostí dále zpětně vazbit...
Demon3	Pondělí, 20. srpna 2018 - 20:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7710 Registrován: 2-2006	Tohle má dvě roviny. AVZ osobně taky nepoužívam ze stejných důvodů jako kolegové, moje osobní spolehlivost je v tomhle případě víc než 99,9%, zatimco AVZ byla s bídou 90% a to ještě ta mrcha zásadně zklamala v místech, kde není žádný čidlo na srovnání a naopak je tam na sto pro výhybka hozená jinym směrem než potřebuju. No a jako drtivá většina kolegů tohle nepíšu, jelikož jak už bylo napsáno, tohle je prostě vlastnost a lepší to nebude. Naopak u EMA bych to jako závadu psal (cokoliv - pokud nevypne osvětlení, nevyhlásí nebo blbě vyhlásí zastávku, nevypne omezení rychlosti, omezuje z kopce...), jelikož je ve zkušebním provozu a tohle všechno by měla umět bez problému, ale ještě se mi žádnej popsanej problém nestal, o všem vím jen z doslechu. Ústečák: V Modřanech ti ale nejspíš nezasáhla EMA, jelikož tam zatím není spuštěna, nýbrž soft vozu. No a ten tam s třicítkou trapčí vždycky... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Ústečák	Pondělí, 20. srpna 2018 - 22:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 3-2004	D3: Já se asi blbě vyjádřil, čekal jsem, že zásahy SW vozu dle aviza vyřeší právě EMA, proto už to moc nehrotím a jen tiše skřípu zubama, ale vzhledem k prozatímním zkušenostem kolegů to nevypadá. Ona tam nejdříve otravuje 40, pak těch třicet, tram ještě v křižovatce a auta dávno zelenou.. Z Kotasova to háže u měnírny taky 30, což je votrava nemenší.
tommik128	Úterý, 21. srpna 2018 - 13:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2017	Klimatizované tramvaje... A Poršata budou trápit lidi dál...? A potřebuje Praha klimatizované tramvaje? Já myslím, že ne, vzhledem k poloze. Nejsme Tel Aviv nebo Káhira. Co potřebují pražské tramvaje je funkční konstrukce vozu umožňující přirozenou ventilaci, rozuměj střešní otvory nikoliv větráky ve stropech, a pořádná půlená okna v odpovídající výšce... A prosím neargumentovat že by tam někdo vystrkával hlavu, ještě jsem to nezažil a kolik takových incidentů za desítky let provozu T3 bylo? Jinak když jsme u T3, tyristorka 8014 má nějaký problém se zadními dveřmi. V neděli se jí neotvíraly, jen pokud to někdo zevnitř "nakopnul" rukou. Tuším, že předtím mělo problém zase s předními... CHtělo by to pošéfovat je to nádherný vůz více takových!
Thriller	Úterý, 21. srpna 2018 - 14:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 2-2011	Potřebuje, protože když není dostatečné větrání, tak teplota ve vozech teď přesahuje 40 °C. A dostatečný větrání v tomhle počasí nejsou okna jako v T3 a tři střešní klapky. Dostatečný větrání mají tramvaje v Kalkatě nebo třeba nová severokorejská kačena. T3 má pochopitelně lepší okna než 14T, ale stejně to nestačí. Takže za mě klima ano. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Bobik	Úterý, 21. srpna 2018 - 14:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5114 Registrován: 7-2011	Thriller: "A dostatečný větrání v tomhle počasí nejsou okna jako v T3 a tři střešní klapky." Pokud ta tramvaj stojí/poskakuje v koloně (navíc na sluníčku), tak to dostatečný větrání samozřejmě není. Pokud jede, tak to stačí. Takže otázka zní - chceme postávat/poposkakovat, byť v (draze) klimatizovaný tramvaji, anebo chceme raději jet? Aneb neřešme následky, řešme příčiny.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru