Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 09. 10. 2018

Archiv diskuse Osobní vozy do 09. 10. 2018

autor	příspěvek
čelakovičan	Pondělí, 24. září 2018 - 18:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6269 Registrován: 8-2006	Dneska jel Landek v řazení 4xBmz + Ampz, takže taková pěkná PĚTIVOZOVKA.
Honnzok	Čtvrtek, 27. září 2018 - 16:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 12-2009	Na záskokové soupravě Os 5635 (pravidlo 2x Bdmtee) dnes B249⁶⁵²; BDs449⁴²¹; B249⁹⁶⁹ B969 bylo nejspíše děčínské a je do HK podle přelepené dom. stanice na rámu pravděpodobně redislokovano. Ví někdo víc, proč a kdy? (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Javy	Pátek, 28. září 2018 - 09:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 9-2003	Dva vozy byly (čísla z hlavy nevím) přesunuty do Hradce Králové po nehodě v Kolíně, na dobu, než se hradecké vozy vrátí do provozu, pak půjdou béčka zase zpět do Děčína.
Emppu	Neděle, 30. září 2018 - 16:56:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 10-2011	Je opravdu nutné kvůli zápůjčce vozů mezi depy na několik málo týdnů přelepovat písmenka na kastli? Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku
Tazmánský_čert	Neděle, 30. září 2018 - 17:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 10-2012	A v Děčíně bych přehodil výhybku do kovošrotu a ty Béčka tam hned poslal !
B741127	Neděle, 30. září 2018 - 21:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 4-2009	Včera na IC 547 jsem potkal vůz Bdmpee233 002 s novým Wc. Bude se předělávat všech 20 vozů? !!! Garáž Klíčov !!!
Javy	Pondělí, 01. října 2018 - 06:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 9-2003	Ano bude, postupně v revizích.
Honnzok	Pondělí, 01. října 2018 - 06:39:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 12-2009	Emppu: Co jsem slyšel tak je to trvalé... Zpátky prý nepůjdou... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Malý_fotograf	Pondělí, 01. října 2018 - 10:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 5-2002	Tak to je dobrá zpráva. Ty nové toalety v Bdmpee jsou shodné s těmi, které už jsou v pozdějších sériích vozů tohoto typu? Nebo shodné s nějakými jinými řadami vozů? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Vasek011	Pondělí, 01. října 2018 - 11:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2012	K novým WC: Co konkrétně bylo špatně na těch původních, že je to třeba řešit výměnou celé buňky ?
Javy	Pondělí, 01. října 2018 - 18:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 9-2003	Již během modernizace se zjistilo, že výrobce RUDOS a jeho WC stojí za prd. Proto mají vozy od 021 WC buňky od VKV a nyní se během PVy vyměňují ty původní RUDOS za nové VKV.
Semolina	Pondělí, 01. října 2018 - 19:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7173 Registrován: 2-2006	A taky je na dveřích konečně klika, místo páčky, kterou skoro nebylo možné "uzamknout".
Javy	Pondělí, 01. října 2018 - 20:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 9-2003	… jo i ty dveře byl jeden z důvodů, proč se po ič 020 dělala náhrada WC.
Urbíno_12	Úterý, 02. října 2018 - 09:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2007	Kéž by se v rámci PVy vyměnily i interiérové nefunkční dveře v Bbdgmee, které se samovolně otevírají a zavírají i samotnou jízdou vozu do oblouku...
Vasek011	Úterý, 02. října 2018 - 10:40:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2012	Taky mě udivuje, že se tento problém o kterém se dávno ví, zatím nijak systémově neřeší...
Malý_fotograf	Úterý, 02. října 2018 - 10:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6705 Registrován: 5-2002	Vasek011: "Taky mě udivuje, že se tento problém o kterém se dávno ví, zatím nijak systémově neřeší..." Zřejmě se čeká, až nějaké děcko pobíhající po voze pro něj určeném dostane od samovolně rozjetých dveří pecku do hlavy... A že interiérové dveře v Bbdgmee třeba v obloucích mezi Stříbrem a Planou u Mariánských lázní docela slušně lítají ze strany na stranu. Jako největší problém interiérových dveří Bbdgmee ani nevidím mizernou funkčnost motorku, ale absenci jakékoliv aretace těch dveří. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_vlček	Úterý, 02. října 2018 - 11:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12196 Registrován: 5-2004	Stejně "kvalitní" jsou dveře v syslu. Zatímco u 954 jsem tento problém téměř nezaznamenal. PS: to je motorek z nějakýho starýho magiče že to je rádo když se to vůbec hejbe?
Urbíno_12	Úterý, 02. října 2018 - 13:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 6-2007	Interiérové dveře v Bbdgmee se řešili ještě přes bývalé DKV Plzeň. Odpověď od tety Květy byla ve stylu: "Vůz je takto schválen, my jej nevlastníme, pouze provozujeme, pokud to chcete dále řešit, obraťte se na O12."
Vasek011	Úterý, 02. října 2018 - 13:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2012	Tak ono mít ty dveře aretaci v poloze "otevřeno", tak by z toho klimatizace moc velkou radost neměla...ale asi lepší než pořád poslouchat ty rány v každém oblouku. BTW. Nemají náhodou u srovnatelného typu vozu bratři Slováci pneumatiku ? - minimálně dekl na zdi vedle dveří je tam nějaký větší...
CZE	Úterý, 02. října 2018 - 16:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 8-2012	Interiérové dveře na 236 taky projdou menším upgradem
Kočkopes	Úterý, 02. října 2018 - 21:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 10-2017	Zdravím, od kdy se prosím začal na vozy aplikovat dnes již vzácný zeleno-bíly(šedý?) polomáčený nátěr? Bylo to až se zavedením jednotných nátěrů v roce 97, nebo už dříve? Vybavuji si fotografii z Vagónky Studénka, na které je vůz řady Bte z let 1990 - 1992 již v tomto nátěru, tuším, že je to tohle: odkaz. Nebo je to jen nějaký paskvil na závodní fotografii, vyfocený před dnešním muzeem vagónky?
Dominik	Úterý, 02. října 2018 - 22:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2018	Bilo zelený nátěr měli z výroby Bp 282 z let 1992, v druhé polovině se to začalo vyskytovat i na modernizovaných vozech, spíš by mě zajímalo, kdy to prvně objevilo na Béčkých, Bdmtee nebo Bdt.
Dominik	Úterý, 02. října 2018 - 23:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2018	Ty vymontované záchody budou spláchnuty do záchoda, nebo jak je reálné, že by se to dalo přesadit do nějakých Áček, Bdte 276, nebo Bdmtee?
George_couser	Úterý, 02. října 2018 - 23:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4711 Registrován: 9-2006	Interiérové dveře na 236 taky projdou menším upgradem Já bych dal místo těsnění žiletkový pás.
Malý_fotograf	Středa, 03. října 2018 - 08:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6708 Registrován: 5-2002	Dominik: "Ty vymontované záchody budou spláchnuty do záchoda, nebo jak je reálné, že by se to dalo přesadit do nějakých Áček, Bdte 276, nebo Bdmtee?" Důvodem vymontování těch WC není vylepšit Bdmpee a udělat škatulata hejbejte se, to by byla drahá legrace. Je to kvůli extrémní nespolehlivosti těch buněk. Doufám, že po seznámení s těmito fakty na otázku více není třeba odpovídat. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Paul2no	Středa, 03. října 2018 - 09:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 11-2009	Malý_fotograf: nevím jak teda se spolehlivostí buněk, ale je fakt že Rudosy je téměř nemožné ucpat (narozdíl od Evaců). http://www.youtube.com/paul2no
39michal	Středa, 03. října 2018 - 09:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2017	Dominik:první vůz v šedobílém nátěru,byl pokud mne pamět´ neklame tehdejší Bte č. 21-08 295-7,ale obratem byl spolu s dalšími předán na slovensko.
Vantju	Středa, 03. října 2018 - 09:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 9-2007	Tohle téma se tu taky řeší každý měsíc. Bílo-zelený nátěr s pruhem přes dveře se objevil někdy po revoluci, resp. v roce 1991, jako první jej měly Bte/Bpe/Bp. Postupně se začal objevovat na Bt, Bh, BDs a Bymee, po modernizaci i na Bmee, Aee a BDmeer, po roce 1996 už se inovovaná verze nátěru (celozelené dveře) začala objevovat na všech vozech. To je btw. také zajímavé, někdy do roku 2005 byly Bte v tomto nátěru i na Slovensku. VANTINGROCKS
Urbíno_12	Středa, 03. října 2018 - 09:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2007	CZE: "Interiérové dveře na 236 taky projdou menším upgradem " Je možné poskytnout více info k tomu mírnému upgradu? Výměna pohonu nebo celých dveří?
Vantju	Středa, 03. října 2018 - 10:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 9-2007	Jak ČD zjistily, že situaci zvládají? Součet všech přepravených cestujících, včetně 810 se dvěma lidmi z horní dolní děleno kapacitou všech vlaků dohromady? EC býv. Slovan je totiž opět vymístenkovaný ve 2. i v 1. třídě, přičemž v 1. třídě je naprostá většina místenek do Bratislavy a dále. Kdo by mi nevěřil, teď (10:17) jsou na zítra volná dvě místa, na pátek už je rezervovaná naštěstí jen polovina vozu, na sobotu také, na neděli zbývá pár volných míst, na pondělí cca. čtvrtina, na úterý také a na příští středu zbývá několik málo míst. A to je prosím pěkně první třída, člověk si tak připlácí za to, že je 50 % - 97 % šance, že si bez místenky nesedne. Situaci pak dokresluje řazení Ex Slezan od 10.6.2018. To je opravdu unikátní. Ono by to asi ani nevadilo, kdyby byl rok 2000, ale opravdu ČD nejsou schopné vyřešit problém, který přetrvává už snad více, jak 19 let? VANTINGROCKS
R_1463Úpa	Středa, 03. října 2018 - 10:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 12-2007	Vantju: Mohu potvrdit Jinak, teď na pátek do EC 281 v 15.55 z Prahy, jaká místa ve voze č. 372 (Apee) jsou po směru jízdy? Sudá nebo lichá? Moc díky za odpověď. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Lc937gt11	Čtvrtek, 04. října 2018 - 07:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 1-2009	Ad Vantju: no a ještě koukám,že za 19let ČD vyřešili problém tak,že 2.trida je pořád lepší jak 1.trida Jojo není nad pružnost
Vantju	Čtvrtek, 04. října 2018 - 09:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 9-2007	Omlouvám se, bylo to mírně tendenční, tehdy ještě ČD neměly dostatek nových jedniček, což bylo nedlouho poté vyřešeno. Problém ale přetrvává v tom, že těch dálkových vlaků jezdí (mnoho)násobně víc, jak dřív, ale nových jedniček nejen přišlo málo, ale hlavně se to ani nechystá řešit. Pár nových vozů na EC do Budapešti, nesmyslné přestavby WRmee a nové Ampz na Hamburg prostě nestačí, ideální by bylo k tomu ještě tak 30-50 nových jedniček, ať už k pokrytí vyšší poptávky po první třídě anebo jako náhrada dnes stále nenahraditelných A¹⁴⁹. VANTINGROCKS
nádraží_borohrádek	Pátek, 05. října 2018 - 06:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2013	Zdravím chtěl bych se zeptat zda zde někdo nevíte na kterých spojích v nejbližší době bude nasazován vůz Bdpee231 048? děkuji za jakoukoliv informaci. (Příspěvek byl editován uživatelem Nádraží_Borohrádek.)
Mladějov	Pátek, 05. října 2018 - 09:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12857 Registrován: 3-2007	A proč to potřebujete tak přesně a nutně vědět ?
Lc937gt11	Pátek, 05. října 2018 - 13:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 1-2009	Ad Vantju: neomlouvejte se, nemáte proč, Alespoň je vidět přístup ČD k zákazníkovi 😂 Vždyť jaký by byl problém, dát koberce do nějaké zmodernizované dvojky či do koupeného BMZ a dodat záclonky a podhlavnicky... Jiný rozdíl bohužel mezi 1* a 2* nevidím. Místo "revitalizovani" B GHW. Myslím že by to vyšlo na jedno vylepšené modernizované či BMZ asi tak na pětinu ceny revitalizace GHW. Ale mi ne, mi radši budem vyhazovat peníze oknem a pocit zákazníků je nám totálně u pr**** (zadele) Kéž by si ty odpovědní na vedení ČD uvědomili,že si svou hodně nadstandardní výplatu mohou také trošku zasloužit... (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.)
Kočkopes	Pátek, 05. října 2018 - 14:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 10-2017	Vantju: " Tohle téma se tu taky řeší každý měsíc. Bílo-zelený nátěr s pruhem přes dveře se objevil někdy po revoluci, resp. v roce 1991, jako první jej měly Bte/Bpe/Bp. Postupně se začal objevovat na Bt, Bh, BDs a Bymee, po modernizaci i na Bmee, Aee a BDmeer, po roce 1996 už se inovovaná verze nátěru (celozelené dveře) začala objevovat na všech vozech. To je btw. také zajímavé, někdy do roku 2005 byly Bte v tomto nátěru i na Slovensku." Děkuji, tedy - zeleno-bílé "béčko" v letech 1995-97 bylo reálné, ale převládaly spíše stále celozelené nátěry?
nádraží_borohrádek	Pátek, 05. října 2018 - 17:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2013	Mladějov: No prostě to potřebuju zjistit . Nevíte kde by se to dalo zjistit?
Mladějov	Pátek, 05. října 2018 - 18:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12874 Registrován: 3-2007	Tak já považuji za slušnost, když něco po někom chci, uvést proč. Protože se kvůli blbosti či něčímu kapricu nebudu namáhat a třeba někomu volat a někoho obtěžovat. Takže nevím.
nádraží_borohrádek	Pátek, 05. října 2018 - 19:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2013	Mladějov: V pohodě jen mi chybí do mé zbírky fotek vagónů
nádraží_borohrádek	Pátek, 05. října 2018 - 19:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2013	Chtěl bych si udělat pár fotek zvenku tak i zevnitř
Ghost	Sobota, 06. října 2018 - 06:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 1-2011	Takže konec spekulací ohledně nutnosti uzavřených WC v novém tunelu u Plzně, citace z portálu SŽDC: Z důvodu použití pevné jízdní dráhy je také v tomto úseku zakázáno provozování drážních vozidel bez uzavřeného okruhu WC. Pokud je vlak vybaven WC bez uzavřeného okruhu je povinností dopravce zajistit nepoužívání WC po dobu jízdy tunelem.
Zapa	Sobota, 06. října 2018 - 13:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8597 Registrován: 10-2003	Ghost: To se dalo čekat.
Ythomas_ct	Sobota, 06. října 2018 - 22:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 10-2009	Ad Ghost: Pokud je vlak vybaven WC bez uzavřeného okruhu je povinností dopravce zajistit nepoužívání WC po dobu jízdy tunelem. Tak ač se to dalo čekat, tak by mě zajímalo, co se stane v případě, že dopravce nezajistí a nějaký cestující v nouzi pustí šrapnel na PJD v tunelu. Kdo a po jaké době to zjistí? A bude se vyšetřovat, čí to je vlastně produkt, resp. který dopravce že ho tam nechal spadnout? A přijde za to někomu pokuta, či bude napomenut, aby vzal pytlík a lopatku a šel si to do km XY sebrat? Pravda, okruh dopravců, kteří ve velmi blízké budoucnosti budou ten tunel využívat, je celkem omezený...
Mladějov	Neděle, 07. října 2018 - 07:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12893 Registrován: 3-2007	Zapa: Ano, předběhl jste mne, dalo se to čekat. Ythomas : V dnešní době je to snadno řešitelné - v SPPO koupí jízdenky vyslovíte souhlas, že vám bude odebrán vzorek DNA (tzv. personalizace jízdenky) do databáze a ta se pak porovná s produktem. Dopravce pak dostane mastnou pokutu v řádu desetitisíců (jen tak na ČD s Béčky !) a jak to bude řešit s cestujícím a personálem, jestli zamkl WC, je jeho problém. Z tohoto fondu se bude platit strojový úklid a mytí tunelu od šrapnelů. Něco těžšího by nebylo ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pavel_Večeřa	Neděle, 07. října 2018 - 09:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 11-2012	Nebo na každé WC namontujeme dvojici elektromechanických zámků (záklopka mísy + voda), které nedovolí akt spláchnutí a napojíme to na systém přemostění brzd. Fíra tak přemostěním brzd přemostí aj záchod a dotyčný hnědý materiál se nedostane na křišťálově čisou PJD. Jo a vlastně nezapomět nalepit příslušnou informaci na WC, že v tuleňu to spláchnout nepůjde. Další úrovní tohoto protihovnometacího systému by bylo, kdyby to namáčknout šlo už to vykonání aktu, ale k vyprázdnění systému dojde až to fíra odblokuje. Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky. Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Mladějov	Neděle, 07. října 2018 - 09:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12894 Registrován: 3-2007	PV - nesmysl - na mostě se s*át smí Řešení je jiné - doplnění GPS i na vozy s hnojiči a když se ztratí signál GPS, tak je vozidlo velmi pravděpodobně v tunelu. Pokud bude někdo na WC (zamčeno + podlahový spínač či PIR čidlo), spustí se na WC silný bzučák (siréna ?) s červeným světlem a to zaručeně odloží defekaci až za tunel . Slabší povahy se nevyčůraj ani za tunelem, ale koho to zajímá.. EDIT: Hodně drsná bude kombinace více kratších tunelů za sebou (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
1510015	Neděle, 07. října 2018 - 09:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 1-2010	spustí se na WC silný bzučák (siréna ?) s červeným světlem a to zaručeně odloží defekaci až za tunel To by defekaci mohlo spíš urychlit.. Navíc, až si lidi vyzkouší, jaký to je jet v Béčku konstantně 140 4 km v tunelu, tak budou radši sedlat jiné vozy, pokud budou k dispozici. Letní sezóna s okny dokořán bude také jistě obzvlášť vypečená Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Pavel_Večeřa	Neděle, 07. října 2018 - 11:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 11-2012	Sakra, ty mosty mě nenapadly. Pak už jen WC mísu vyškubat úplně, díru zaslepit a nahradit židličkou, kde místo sedáku bude prkénko a pod židličku umístit kybl s vodou, který bude v pravidelných intervalech četou kontrolován a vyléván. Nebo rozšířit zákaz sCENZURAaní aj na mosty. xD Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky. Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Modřanskej	Neděle, 07. října 2018 - 19:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2018	Já se spíš zase bojím toho, že dopravce provstřícně v Plzni hajzlíky zamkne a v Ejpovicích opomene odemknout. A bude se močit v umyvárkách :D Nebo i ty se budou zamykat?
749.258-0	Pondělí, 08. října 2018 - 09:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 8-2017	Tak oni ty soupravy zase tak dlouhé nejsou, aby se i z posledního-třetího vozu nedalo v případě potřeby na WC projít do Sysla, který uzavřený systém má stejně tak cesta z Plzně do Ejpovic není tak dlouhá (10 minut!) aby se to nedalo vydržet. To se zase dělá aféra z něčeho kde není.
Vantju	Pondělí, 08. října 2018 - 10:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 9-2007	Přátelé, prosím, kdo z vás si vede seznamy, které vozy A/AB/B/BDs prošly kde humanizací? Janoza těch vozů sice udělala hodně, ale nemálo z nich (Béčka) prošly humanizací i v MOVO, některá A i AB prošla i druhou humanizací v MOVO/Janoza, ačkoliv první byla třeba z Janozy,... zabývá se tím tady vůbec někdo? VANTINGROCKS
Láďa_2	Pondělí, 08. října 2018 - 13:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 4-2003	tak ono do toho tunelu mělo být i přemostění záchranné brzdy, ne? to se bude obcházet jak? Zamčený vakuový hajzly vídám denně, tak teď se budou zamykat i ty obyčejný. Pokrok nezastavíš
Apollo_17	Pondělí, 08. října 2018 - 13:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 8-2007	tak ono do toho tunelu mělo být i přemostění záchranné brzdy, ne? to se bude obcházet jak? To se obejde tak,že přemostění záchranné brzdy nebude.(to bude umět asi jen Pendolíno a Regionova).
Paul_red_adair	Pondělí, 08. října 2018 - 19:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 8-2010	ad Láďa_2: tak ono do toho tunelu mělo být i přemostění záchranné brzdy, ne? to se bude obcházet jak? Samozřejmě, že mělo, a to nejenom tady, ale třeba i v tunelu Turecký vrch na Slovensku, jenže ZSSK tam nejezdí tunelem s ICE-čkama a TGV-čkama, ale s hnojičema - proto si prosadili do "Predpisu pre núdzové situácie", že (cituji): V prípade vlaku osobnej dopravy bez zariadenia na premostenie záchrannej resp. s poruchou zariadenia na premostenie záchrannej brzdy, musí ŽP zabezpečiť minimálne jedného, príslušne zaškoleného vlakového sprievodcu na každých päť obsadených osobných vozňov. _{Zdroj: https://www.zsr.sk/files/dopravcovia/zeleznicna-infrastruktura/in formacie-dopravcov/informacie/predpis_nudz_situacie.pdf} A je hotovo pane inženýre...
CZE	Úterý, 09. října 2018 - 07:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 8-2012	Otázka: Řešíte tady PNB, ale kolik lokomotiv je připojených k soupravě pomocí UIC18 nebo UIC9? Můžu mít soupravu složenou z modernizovaných vozů, které umí EPB, PNB, TB0/TB-S a bůh ví co ještě, ale pokud to táhne starý peršing, tak je to všechno na ... (Příspěvek byl editován uživatelem cze.)
Ghost	Úterý, 09. října 2018 - 08:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 1-2011	Však hodně i Plzeňských 362 už dnes má zásuvky na UIC kabel s rozhlasovou ústřednou, ovládáním ep-brzdy, NBÜ, dveří (Tb0 i stranové) a osvětlení vlaku. https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1241508.jpg&httpr ef=28/298972
Paul_red_adair	Úterý, 09. října 2018 - 10:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 8-2010	ad CZE: Řešíte tady PNB, ale kolik lokomotiv je připojených k soupravě pomocí UIC18 nebo UIC9? Všechno bude.......kdo si počká.....viz níže: Zakázka: Rámcová dohoda na dosazení 18-žilového UIC kabelu na lokomotivy ř. 362 Stručný popis: Předmětem Rámcové dohody je provedení zaváděcího příkazu ZSS č. 1270 – Dosazení 18-žilového UIC kabelu v předpokládaném počtu 60 ks železničních kolejových vozidel (dále jen “ŽKV“). Aktuální stav zakázky: Hodnocení nabídek ^{Zdroj: https://www.tenderarena.cz/profil/zakazka/detail.jsf?id=187346}
Tantin27	Úterý, 09. října 2018 - 12:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 7-2017	Kdepak přijdou o Bdpee? U rychlíků se zkrátí cesta z centra Prahy do Plzně o 17 minut na 1 hod. 25 minut, opačným směrem bude cesta oproti současnosti rychlejší o 19 minut a bude trvat 1 hod. 29 minut. Obdobně se zkrátí také doba jízdy z Prahy do Klatov. Ta bude nově o 13 minut kratší a zabere 2 hod. 26 minut. Na rychlíky Praha – Klatovy / Železná Ruda budou nasazeny komfortnější osobní vozy. Dosavadní vagóny bez klimatizace budou nahrazeny moderními oddílovými a velkoprostorovými vagóny 2. třídy s klimatizací a větším počtem el. zásuvek nebo s většími stoly pro práci.
749.258-0	Úterý, 09. října 2018 - 12:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 8-2017	Kdepak přijdou o Bdpee? Tipnul bych si Budapešť kam by mohly přijít nové ojetiny od ÖBB a bylo by to i nejrozumnější, protože na 6,5 hodiny cesty se tyhle rychlíkové (prapůvodně dokonce osobákové) vozy opravdu nehodí.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru