| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 14. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 14. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21367 Registrován: 1-2006 
|
464 008 v ČB ...
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2017 |
Na obranu Pépy R. dvě fotky, že ten Hrboun měl na čele 375 007 a dva jeho detaily. |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7880 Registrován: 1-2007 
|
Nejspíš odlili repliku čísel a picli je na tuhle rakouskou. Z mašiny co má NTM je asi nebrali. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 3-2006 
|
 BmbČ:"Nejspíš odlili repliku čísel a picli je na tuhle rakouskou. Z mašiny co má NTM je asi nebrali. "Čísla existují už pět let odkaz ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
|
zddan01
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2017 |
České Velenice |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21373 Registrován: 1-2006
|
Včera v ČB ... 210 055 po nehodě 854 001 asi poprvé v ČB - R 1250/47
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5304 Registrován: 5-2007 
|
Na Včelnou jede z Poběžovic "Věžák" 730 624.Momentálně stojí v Čejeticích.![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
|
lelekhalo
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 12-2013 
|
Trocnov Hrboun 310.23 22.září 2018
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 12-2006 
|
Lelek: No ovšem toto je velmi pěkná fotka ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6969 Registrován: 1-2010 
|
Si děláš![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Ne?![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 5-2007 |
lelekhalo: Ta fotka má své limity, ale je perfektní Jen více takových fotek s nápadem a atmosférou, byť z běžného provozu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
|
lelekhalo
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 12-2013
|
Zdravím, všem děkuji
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 12-2006
|
Maršál: No Lelek konečně vykoukl z Nový Vsi a nedal sem zataženou fotku. No je to pára pod drátem ... A Tebe jsem nikde nepotkal, Ty si určitě lezl někde po stromech Až se prokoušu fotkama, určitě také něco vložím |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6970 Registrován: 1-2010
|
No, ale chce to drobet soudnosti. Vlak není skoro vidět přes křoví, budova má všelijaké tvary, jen ne kolmé, pára v sloupu či jiné značce a ještě tmavé čelo. Kdyby lelek zvedl , určitě by našel jiný hezký flek.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 5-2007 |
Maršále, budova se dá snadno srovnat, nástupiště za lokomotivou a ta návěst by šly vyretušovat, křoví mi nevadí. Na sloup měl autor smůlu, protože asi neodhadl délku lokomotivy. Každopádně za mne dobrá fotka a doufám, že Lelek bude i dál zkoušet jiné fotky než z peronu
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6973 Registrován: 1-2010
|
To se divím, že to píšeš zrovna ty, který dává foto na ŽP? S takovou by tě asi hnali.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5879 Registrován: 11-2009 
|
lelekhalo - fotka je to pěkná, má něco do sebe a nic neretušuj.  Pro Luboše několik Bardotek a nebuď na něj tak přísnej ... ČB 21.9.2018 |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6974 Registrován: 1-2010
|
Jardo, to není o přísnosti. Ale autor by se alespoň mohl zamyslet, jak to vyfotit lépe. Oni mu tady všichni mažou med kolem huby (jaké jsou to super fotky). Je to dokumentovačka a jiné pí.. Za mne spíše nepoužitelné k ničemu. Jenom plevel na káčku. Zkus to fotku někam poslat a nechat ji někde zveřejnit. A uvidíš sám? Přitom míst je teď na velenické hodně, kde by se to dalo pěkně .
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5880 Registrován: 11-2009
|
Luboši já Ti rozumím i tu přísnost jsem myslel tím smajlíkem. Když to fotil, zřejmě měl snahu zastavit čas. Pan fotograf Jan Saudek: "Fotografování je snaha zastavit čas" Tak, a teď to tady bude "bublat" ......  |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6975 Registrován: 1-2010
|
Jo, s tím souhlasím. Ale zastavit čas to chce s určitým výsledkem, který potom za to stojí.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5882 Registrován: 11-2009
|
Hrboun v ČB 1917. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5307 Registrován: 5-2007
|
Jardóó...tak to je moc pěkné.. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
|
Radar007
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 7-2010 
|
UP: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 5-2007 |
UP: Pěkné
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 12-2006
|
UP: Tak tomu říkám perfektní záběr Mimochodem, kdo se účastnil večerní noční show 22.9. a byl na tribuně B? Nemohl by mi vysvětlit důvod toho rybáku, co stál na točně a díky tomu vadil ve výhledu na párovky???? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7881 Registrován: 1-2007
|
Budějcká drbna si vzpomněla na dnešní výročí
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7882 Registrován: 1-2007
|
Oprava - zítřejší výročí - omluva. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Ještě tedy událost k dnešku týkající se budějckých vleček. Během 24 hodin vč. noční směny z 28.9. na 29.9.1985 bylo přistaveno a svezeno z budějckých vleček dnes neuvěřitelných 263 vozů / 8190 tun. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 7-2005 
|
Kolemjdoucí: "Ne, to je 310.23, majitel technické muzeum Vídeň a provozovatel 1.ÖSEK Strasshof, deponie železniční muzeum Strasshof." a detail z boku budky jsi si měl teda vyfotit - tam je označení 310.23 Ta fotka je pěkná a nenechte si to od nikoho vymluvit - navíc tady nejni žádnej profi web kde by se frajeři předháněli čí fotka je lepší - tedy aspoň doufám prostě krása - jako vždy ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
lelekhalo
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 12-2013
|
Bílý_petr: Ano díky
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 12-2006
|
navíc tady nejni žádnej profi web kde by se frajeři předháněli čí fotka je lepší - tedy aspoň doufám No, že to říkáte zrovna Vy Petře. Myslím, že jsem Vás viděl na Zámostí, jak jste tam rozháněl dav německých fotografů, aby Vám nepřekáželi v záběru a zpomaloval máváním rychlík, abyste mohl dostat do záběru všechny mašiny. To nemluvím o vaší mačetě za pasem a zastřihovacíma nůžkama. Na stavbách koridoru (který dokumentujete a dozorujete) chlapi říkali, že jste požadoval řádné zametení kolejiště. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") No ať jen nekecám, tak v rychlosti jednu bez úprav z 21.9. |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6978 Registrován: 1-2010
|
Bp: Já vím Zdendo, že tu pochválíš kde jakou sračku. Ale toto je prostě k hovnu. Nic víc, míň.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7884 Registrován: 1-2007
|
Tak jasně, je výborné mít pěkné fotky navíc aktuálních událostí, o tom žádná. Ale na druhou stranu je lepší mít sračku než nic. Pořád vzpomínám, že jsem měl kdysi v depu vyfotit na boku ležící mot. vůz M 296, nebo vetknutý kmen stromu v prsou Barči, který prošel mezí fírou a pomocníkem přes rozváděč až k Pegasu. Dnes by foto byla jasná neumětelská sračka pořízená předpotopní dírkovou komorou, protože jsem tenkrát nefotil, ale bylo by aspoň něco. Takhle není nic a furt se v tom hrabu, jak stará panna ve vzpomínkách.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 12-2006
|
Tak ode mě to byl jen marný pokus o vtip - pardon. Samozřejmě že Petr takový není |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 7-2005
|
Trojaz: " No, že to říkáte zrovna Vy Petře. Myslím, že jsem Vás viděl na Zámostí, jak jste tam rozháněl dav německých fotografů, aby Vám nepřekáželi v záběru a zpomaloval máváním rychlík, abyste mohl dostat do záběru všechny mašiny. To nemluvím o vaší mačetě za pasem a zastřihovacíma nůžkama. Na stavbách koridoru (který dokumentujete a dozorujete) chlapi říkali, že jste požadoval řádné zametení kolejiště. " No já nevím kdo tam po nich pálil ze samopalu - ale já to nebyl ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") Naštěstí máte aspoň soudnost a střílel jste jim nad hlavu takže padaly k zemi jen hrdličky - nebo spíš zbytky z jejich nebohých tělíček ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Já to pochopil - ale toho pilštyka ti teda závidím - to jako fakt V pátek před Národním dnem železnice jel štokr (nebo bugatka - každý jak chcete) jako zvláštní vlak z Budějc do Hluboké nad Vltavou - tak aspoň jedna fotka ode mě:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 11-2009
|
Paveldacicky, Radar007, Simyv, Trojaz, Bílý_petr .... |
|
|
lelekhalo
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2013
|
ČB 21.9.2018
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7885 Registrován: 1-2007
|
lelekhalo: Ta se ti povedla. Na okraj: první co z Pilštiků časem mizelo, byl téměř nepoužívaný jednofázový motor na 220 V pro vodní oběhové čerpadlo bufíka. Takové celkem šikovné motory pro domácí využití nebyly v mašinách běžné ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") a v obchodech drahé. V CB nepamatuju Pilštika, který by tento motor měl. Možná jednou jsem jej zahlédl, ale podruhé už ne. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Docela by mne zajímalo, zdali Pilštik na fotografiích tento motor ještě má.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
lelekhalo
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 12-2013
|
BmbČ: Díky
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 7-2005
|
Hm - pilštyk - a já ho propás ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Tak aspoň dík za fotky A já sem dám něco trochu jinýho Kafemlejnek do Budváru:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5309 Registrován: 5-2007
|
Union_pacific Jardo ,ten Hrboun by se mi na obrázku líbil před naší "chalupou".. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72971 Registrován: 4-2003 
|
B_p: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5893 Registrován: 11-2009
|
Žst ČB. |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7886 Registrován: 1-2007
|
Vpravo snímku přes Zanádražku, na místě bývalých zahrádek, se připravuje nejspíš stavba bytového domu. Vše tomu nasvědčuje. Z pater bude ranžír jako na dlani.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 6-2016 |
"Z pater bude ranžír jako na dlani" Nejen na dlani, ale i "na sluchu"... A někteří "mladí a dynamičtí" si budou stěžovat, jako jejich generační druzi v Libni! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 1-2010 
|
Dneska byla na R665 souprava 242+3*B+Bbdgmee+AB, přičemž dvě Béčka byla krásně koženková a třetí také původní, jen s přetaženými potahy. V Plzni jsem přitom zaznamenal spoustu odstavených vozů Bd, B hadrových či Bdt (i čerstvě po generálce). To jsou všechny ty plzeňské vozy neschopné? Vím, že s tím možná zamíchala výluka na jihlavské, ale když tam ty vozy jsou.. Ještě mě v Budějcích překvapila jízda "spodem", tedy ne přes viadukt, ale přes přejezd na Pekárenské. Jaký má jízda spodem důvod (kromě zdržení, protože se jede pomalu už od Budvaru), když "nahoře" bylo úplně volno a koleje odsud ke 4. nástupišti také vedou? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 7-2015 
|
1510015 A myslíte, že posunovači v Plzni budou řešit, jestli ten vůz je hadrák nebo zahumusená koženka? Jim je to úplně jedno a proto vezmou, co je "po ruce"... |
|
|
Tajemný_em
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 5-2002 
|
Nejsem úplně v obraze, co v ČB depu zůstalo po těch letošních čistkách; které mašiny jsou, pěkně prosím, na obrázku? To má být nějaký odvoz do šmelcu (dokonce už i 743?)? Anebo ležáci jen změnili místo? Dík.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/UmtKcFcXW3E Národní den železnice-zvláštní a historické vlaky https://youtu.be/FP-RZP70vRU Národní den železnice-běžné vlaky |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5900 Registrován: 11-2009
|
742.283, 751.232, 742.212, 743.009, 742.067, 749.247, 704.016. Ležáci stojí v žst zřejmě kvůli NDŽ .... SOKV 21.9.2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 7-2015
|
704.016 je též neprovozní? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21434 Registrován: 1-2006
|
754 045 a 754 039 v ČB ...
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů z letošního Národního dne železnice v Českých Budějovicích: https://www.youtube.com/watch?v=LIr-R1ltaZU
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 7-2005
|
Taky přidám nějaký fotky z NDŽ - Včelná: - u severní zastávky:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3711 Registrován: 1-2010
|
Polední Nemanice/Kněžské Dvory a rychlík od Brna, Prahy i Plzně |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7891 Registrován: 1-2007
|
Zrovna čtu, že budějckým vlakáčem projde denně zhruba 7 400 cestychtivých. Na přelomu 19. a 20. stol. jich bylo zhruba 5 500.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72983 Registrován: 4-2003
|
A kolik jich bylo před krajskými optimalizacemi, kdy se kolem Budějc pokosila půlka vlaků? ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5315 Registrován: 5-2007
|
"V roce 1943 postavila továrna Jikov na zastávce Velešín městys novou čekárnu pro své dělníky, kterých tam nastupovalo každý den přes tisíc. Po roce zavedla na této zastávce i elektrické osvětlení" . Ze vzpomínek pana J.Pavla,tehdejšího traťmistra okrsku Velešín..
Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7892 Registrován: 1-2007
|
Martin_zlivský: Encyklopedie CB udává odhad za rok 2005 téměř 10 000 za 24 hodin. To se mi zdá dost nadsazený. Ale třeba v době konání Živitelky v roce 1983 bylo u pokladen v některých dnech odbaveno přes 5 000 cestujících během směny, jak udává staniční kronika. Paveldacicky: Velmi zajímavé. Díky.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 7-2005
|
Byl jsem se kouknout co dělají stavbaři v Boršově - tak tady několik fotek:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 1-2012 
|
Bílý petr- Díky za sebe,Boršov a okolí jsou srdeční záležitosti.Kousek nad tím mostkem jsem chodil do školy... | |
