Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 3. koridor » Archiv diskuse 3. koridor do 14. 03. 2018

Archiv diskuse 3. koridor do 14. 03. 2018

autor	příspěvek
Wagon	Neděle, 04. března 2018 - 11:23:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 12-2007	Standart: Pokud úsek České Budějovice - Hluboká nad Vltavou - Zámostí bude nezajímavý pro nákladní dopravu, pak se asi SŽDC zeptá Jihočeského kraje, zda má zájem o zachování regionální dopravy v tomto úseku. Pokud ne, tak asi trať nabídne k prodeji, nejdříve se zajištěným provozem, alespoň víkendovým, později i bez zajištění provozu. Další možností je vybudovat na tomto úseku cyklostezku.
MP_michal	Neděle, 04. března 2018 - 11:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2017	Wagon: před X lety jsem slyšel variantu, že do Hluboké nebude jen vlečka, ale že zůstane elektrifikovaná trať i se zastávkou Hosín a budou zde končit vlaky např. ze Dvořiště. Ale to už je spousta let a od té doby jsem tuto variantu neslyšel, takže to může dopadnout i tím vytrháním a cyklostezkou. No uvidíme jestli, případně kdy, budou ty tunely... Michal
Wagon	Neděle, 04. března 2018 - 12:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 12-2007	MP_michal: No pokud by do Hluboké nad Vltavou - Zámostí měly jezdit elektrické vlaky, tak by to asi bylo spíše z Českých Velenic, osobní vlaky např. z Vyššího Brodu jezdí v nezávislé trakci a mezinárodní osobní vlaky z Lince do Českých Budějovic by těžko do Hluboké nad Vltavou - Zámostí jezdily.
MP_michal	Neděle, 04. března 2018 - 12:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2017	Wagon: to se nehádám, ale taky ta info je dost stará a jak jsem psal, tak jsem to už od té doby neslyšel. Ono je taky otázkou, co by tomu říkal Kraj dnes a co by tam objednal za dopravu a případně komu by to "přidělil"... Michal
David	Neděle, 04. března 2018 - 12:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13762 Registrován: 12-2007	před X lety jsem slyšel variantu, že do Hluboké nebude jen vlečka, ale že zůstane elektrifikovaná trať Také jsem to před mnoha lety slyšel, resp. četl; mám dojem, že to bylo v článku o projektu Šumavských elektrických drah (ŠED) a "protrasování" jedné z linek právě do (dle toho předpokladu již koncového, nekoridorového) nádraží Hluboká n/Vlt.-Zámostí. Odhaduji to na nějakých cca 13 - 14 let zpět. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
749.243-2	Neděle, 04. března 2018 - 13:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2017	Nojo, firma už zanikla a nenakládá, ale nákladní pokladně to nikdo neřekl, tak vypisuje nákladní listy dál...ale vážně: to že zkrachovalo jakési s.r.o., by nemělo mít vliv na to, zda ponechat do Zámostí koleje a nákladiště pro dříví. Hlubocké lesy se těžko přemění na prales, ale bude pokračovat jejich hospodářské využití. Nákladiště dříví v Nemanicích je sice věc pěkná, ale znamená to dříví vozit přes obytnou zástavbu. Ale třeba to tak je správně. Myslím si, že ponechanou trať do Zámostí, napojenou od ČB by šlo využívat i jako turistickou atrakci, léto, víkend, motoráček, parní vlak, drezíny...ikdyž chápu, že JČ kraj si na hraní pořídil vlastní krabičkovláčky, flotilu říčních lodí a hodlá se zabavit vybudováním mezinárodního letiště,s plánovaným ročním obratem cestujících v rozsahu asi tak, že celé Budějovice by musely ročně někam letět 3x, aby se to rentovalo.
Mašinfíra	Neděle, 04. března 2018 - 15:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2007	ŽST CHEB Po bocích 1. nástupiště se začalo patkovat.
Pružinskij	Neděle, 04. března 2018 - 16:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 4-2015	Myslím si, že ponechanou trať do Zámostí, napojenou od ČB by šlo využívat i jako turistickou atrakci, léto, víkend, motoráček, parní vlak, drezíny...i Výborně, tak ať se to převede do majetku a údržby kraje. Proč by to měli platit všichni, když se tam budou prohánět Jihočeši a bude to na 99,99% místní tamní "atrakce"? West code was broken.
Suri	Neděle, 04. března 2018 - 18:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 4-2003	Nemohli byste se s diskusí k Hluboké nad Vltavou - Zámostí přestěhovat jinam, např. vedle do 4. koridoru? Tady už s tím docela prudíte.
Standart	Neděle, 04. března 2018 - 19:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 8-2006	Prosím adminy o přesměrování diskuse (třeba do toho o 4. koridoru, jinak tady podle Suri prudíme ; ale opravdu by se to mělo rozebírat jinde). Nicméně ještě musím něco podotknout. Podle mě je nesmysl tu trať do Zámostí zachovávat z několika důvodů. Takže za prvé k lesům: ano, lesy tu (doufám) budou zřejmě ještě dlouho. Ale vagony je možno nakládat (a již se tak i děje) např. ve stanici Hluboká nad Vltavou. Za další: nádraží Hluboká nad Vltavou - Zámostí je nad částí obce, která není turisticky nijak zajímavá. Pro obyvatele je zavedeno několik autobusových linek do blízkých Českých Budějovic, takže je téměř jasné, že vlakem by jezdit nezačali. Pro turisty je to daleko i na zámek. Tudíž mi není jasné pro koho by ta vlaková linka měla být zachována. Poznámka pod čarou: Dokud nejezdily autobusy a na Zámostí zastavovaly i některé rychlíky, osobní vlaky jezdily i o víkendech, tak vy/nastupovalo zvlášť o sezoně z/do vlaků docela hodně cestujících. Pak ale přišla "likvidační četa" a vlakem nejezdí ze Zámostí skoro nikdo.
Jrjk	Neděle, 04. března 2018 - 20:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 11-2004	Od 1. března začala tříměsíční nepřetržitá výluka na trati v Plzni směrem do Domažlic. Osobní vlaky jsou nahrazeny autobusy v úseku Plzeň hl. n. - Vejprnice a rychlíky i expresy v úseku Rokycany - Nýřany. Železniční přejezd na Domažlické ulici v Plzni, kde je unikátní křížení trolejbusové trati s železnicí, tak po mnoha desítkách let zřejmě nadobro dosloužil. Tento železniční přejezd byl v minulosti také jedním z důvodů, proč zatím nebyla trať Plzeň - Domažlice elektrifikována a tato trať byla jedna z mála v ČR, kde jezdí rychlíky, dokonce expresy, a není zde elektrický provoz. Křížení trolejbusového (750 V) a železničního (25 kV) trakčního vedení by muselo být z bezpečnostních důvodů realizováno dlouhým mrtvým úsekem na železnici a to v praxi provést nešlo s ohledem na stoupání trati a zastávky Plzeň - Skvrňany v bezprostřední blízkosti přejezdu. V tuto chvíli už je signalizace vypnuta, koleje jsou už v některých místech vytrhané a intenzivně se pracuje na stavbě základů pilířů budoucího silničního mostu. Změna už nastala i na trati Plzeň - Cheb, kde trakční vedení na pravé koleji ve směru na Plzeň je ukončeno před přesmykem tratí Domažlická a Chebská. Zřejmě se připravuje bourání starého mostu. Provoz je zde pouze po jedné koleji. Fotodokumentaci příležitostně pořídím - jen co bude čas a lepší počasí... :-)
Wagon	Neděle, 04. března 2018 - 21:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 12-2007	Jrjk: Opravdu budou rychlíky a expresy nahrazeny autobusy v úseku Rokycany - Nýřany? Takže cestující z Prahy do Plzně nebudou moci využívat mnichovské expresy?
Mladějov	Neděle, 04. března 2018 - 22:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12165 Registrován: 3-2007	Najděte si na stránkách ČD výlukový jízdní řád. Vlaky dojedou do Plzně, pochopitelně. Tranzitní cestující z Rok. busem, ti z Plzně na mnichov busem z Plzně s náskokem.
novoal	Neděle, 04. března 2018 - 22:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2012	Ale pozor pro obyvatele Rokycan, kteří by chtěli Expresy využít jsou tam omezení omezení ohledně nástupu a výstupu v Rokycanech ... při cestě Mnichovákem lze jet z Prahy do Rokycan, ale ne z Rokycan do Plzně. A naopak lze jet z Rokycan do Prahy, ale ne z Plzně do Rokycan...
M250.0	Neděle, 04. března 2018 - 22:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 8-2017	No a co se jako stane, pokud tam člověk v těch Rokycanech směrem do Plzně nastoupí (s platným dokladem)? Vysadí ho v Dýšině? Není to tam spíš proto, aby nikdo nemohl mít kecy na odjezd s náskokem?
vlasak	Pondělí, 05. března 2018 - 11:49:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 10-2011	Kde všude se mají stavět nadjezdy v rámci modernizace tratě Plzeň - Domažlice? Děkuji.
Jrjk	Pondělí, 05. března 2018 - 12:39:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 11-2004	Není to tam spíš proto, aby nikdo nemohl mít kecy na odjezd s náskokem? S náskokem musí spíš vyrazit ten, kdo jede z Plzně směrem do Domažlic Mnichovákem... :-) Než se autobusy vykodrcají z Plzně a dojedou do Nýřan, tak ty přímé spoje z Rokycan do Nýřan už tam budou po dálnici dávno...
Jrjk	Pondělí, 05. března 2018 - 12:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 11-2004	Kde všude se mají stavět nadjezdy v rámci modernizace tratě Plzeň - Domažlice? V rámci 3. stavby snad asi jen ten přesmyk tratí Domažlická x Chebská a silniční nadjezd místo stávajícího přejezdu na Domažlické. Pokud tedy už nepočítám mosty Mikulášská u hlavního nádraží v Plzni. A co bude dál, to možná doplní někdo další, jak to bude pak s přeložkou a stavbou nového úseku a tak...
Bkp	Pondělí, 05. března 2018 - 14:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7937 Registrován: 8-2003	Trochu předčasná otázka, základ zní co všechno se má stavět v rámci Plzeň - Domažlice, potom teprve to další. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Jirka67	Pondělí, 05. března 2018 - 16:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2011	Ale pozor pro obyvatele Rokycan, kteří by chtěli Expresy využít jsou tam omezení omezení ohledně nástupu a výstupu v Rokycanech ... při cestě Mnichovákem lze jet z Prahy do Rokycan, ale ne z Rokycan do Plzně. A naopak lze jet z Rokycan do Prahy, ale ne z Plzně do Rokycan... Co je to za blbost? Kolegyně jela v pátek v pohodě z Plzně do Rokycan Ex 13:01. Proč by s ním nemohla jet? Samozřejmě na normální jízdenku, nikoliv doklady IDP. A to samé bude z Rokycan do Plzně.
novoal	Pondělí, 05. března 2018 - 16:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2012	M250.0: "No a co se jako stane, pokud tam člověk v těch Rokycanech směrem do Plzně nastoupí (s platným dokladem)? Vysadí ho v Dýšině? Není to tam spíš proto, aby nikdo nemohl mít kecy na odjezd s náskokem?" Neznám podrobnosti, ale opravdu by měl člověk platný doklad Rokycany-Plzen, když by ho předložil v Mnichováku? Nemůže náhodou dostat nějakou pokutu? A neslouží k jízdě s náskokem spíš symbol "obráceného T" (viz obrázek) ? (Příspěvek byl editován uživatelem novoal.)
Bugear	Pondělí, 05. března 2018 - 22:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 8-2005	Konečně začalo územní řízení na radotínské spojky. Pokud to správně chápu, součástí bude přímé zapojení vlečky ČMC do stanice. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pikehead	Pondělí, 05. března 2018 - 23:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 3-2007	Tomu říkám salámová metoda, lámat to po půl kilometrech. Ale proč ne, lepší než nic. Kolej č. 4 se tak jen jmenuje, ve skutečnosti se tam nacpou koleje jen tři? "Vpravo trati" předpokládám znamená na severní straně? Pak by nová kolej užrala z předávacího kolejiště odvratovou kolej (co z ní nedávno vypadl vagon) a její pokračování. Zapojení vlečky přímo do stanice Radotín je asi nereálné, bo se tam nevejde oblouk a přeložka vlečky by stála bambilion (byť komerční hodnota získaného pozemku předávacího kolejiště má taky něco do sebe).
honzaklonfar	Úterý, 06. března 2018 - 06:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 6-2016	"Zapojení vlečky přímo do stanice Radotín" - já jsem to pochopil tak, že z vlečkového kolejiště se bude jezdit do stanice mimo traťové koleje. Proto ta další kolej. Na rozšiřování mostu přes potok se těším - neexistuje objízdná trasa...
Bram	Úterý, 06. března 2018 - 06:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8692 Registrován: 4-2003	honzaklonfar:Na rozšiřování mostu přes potok se těším - neexistuje objízdná trasa... Ale existuje: https://en.mapy.cz/s/2rACJ Mimochodem, před mnoha a mnoha lety, když se stavěly v okolí paneláky, tak veškeré nadrozměrné náklady (většinou souprava T813 + Transporta P50) jezdily právě tudy .
honzaklonfar	Úterý, 06. března 2018 - 06:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 6-2016	Bram: Já myslel fakt objízdná... Tyhle "čekačky" (při jednokolejném provozu) toho moc nepropustí... Taky bude spousta zrcátek a trsátek v podjezdu u Jankovky...
honzaklonfar	Úterý, 06. března 2018 - 07:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 6-2016	Bram: Teď mi došlo, že svoji roli hraje také únosnost mostu přes Radotínský potok. Nevím kolik tam je, protože v autě a na kole ho fakt nezatížím Ale takový mix s betonem z Černošické betonárky...
Pikehead	Úterý, 06. března 2018 - 07:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 3-2007	Začátkem 90. let se rekonstruovala přímo ta silnice pod mostem, podjezd se rozšiřoval na úkor potoka. Objízdná trasa přesně jak píše Bram existovala, a to silnice 599 sloužila jako obchvat Prahy ve směru D5->R4. Je možné, že by akce umožnila i posun západního pilíře a odstranění stále poměrně ostré zatáčky pod mostem. Stejně tak zvýšení podjezdné výšky, která stále není nijak úchvatná. Pokud neznáme předem technologii výstavby určující dobu záboru, tak bych se asi na nic předem "netěšil".
Bram	Úterý, 06. března 2018 - 08:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8693 Registrován: 4-2003	honzaklonfar:Teď mi došlo, že svoji roli hraje také únosnost mostu přes Radotínský potok. Nevím kolik tam je, protože v autě a na kole ho fakt nezatížím Ale takový mix s betonem z Černošické betonárky... Koukni se na dveprahy.cz a tam uvidíš dnešní situaci, v roce 1996 rozrýpanou a překládanou silnici pod podjezdem a v roce 1988 stav před narovnáním silnice do podjezdu. Mám za to, že se pod podjezdem zvětšovala i podjezdná výška, ale to mám od člověka, co tam s T813 a Transportou P50 často jezdil a vždy jezdil přes přejezd. Prostě do podjezdu to nešlo skoro s ničím vyšším a snad ani betonmix na Tatře tam neprojel - byl moc vysoký, takže opravdu skoro se vším vyšším bylo potřeba jet přes přejezd.
Pikehead	Úterý, 06. března 2018 - 10:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 3-2007	Cisterny tam jezdily desítky let a najednou mostek nestačí? Má nosnost 16 tun. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
honzaklonfar	Úterý, 06. března 2018 - 10:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 6-2016	Pikehead: Psal jsem, že si nosnost nepamatuju... Takže teoreticky je všechno v pohodě. Uvidíme, jak to půjde v praxi, zkušenosti z Řevnic říkají, že to jednoduché nebude.
Haldir	Úterý, 06. března 2018 - 13:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 4-2010	Zajímavé je, že přímé zapojení vlečky ČMC je vidět na ovladacím pultu RSZZ. Jeden konec napojení je odvrat na vlčce. Druhý konec je kusá kolej která sloužila pro potřeby traťovky.
Pikehead	Úterý, 06. března 2018 - 19:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 3-2007	Takže v době instalace reléovky se počítalo s dostavbou toho 300m kusu kvůli vlečce? To snad ne...
Bkv	Úterý, 06. března 2018 - 20:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 8-2007	Co je to za blbost? Kolegyně jela v pátek v pohodě z Plzně do Rokycan Ex 13:01. Proč by s ním nemohla jet? Samozřejmě na normální jízdenku, nikoliv doklady IDP. A to samé bude z Rokycan do Plzně. Stačí se podívat do výlukového jízdního řádu. V Rokycanech se ve směru na Plzeň zastavuje jen pro výstup, takže z Rokycan do Plzně to dle jízdního řádu nejde. A v opačném směru se zastavuje jen pro nástup, takže kolegyně porušila stanovené podmínky... Edit: No a co se jako stane, pokud tam člověk v těch Rokycanech směrem do Plzně nastoupí (s platným dokladem)? Vysadí ho v Dýšině? A co je považováno za platný doklad? V Rokycanech je zakázán nástup, takže předpokládám jízdenku min. Praha-Smíchov - Plzeň. (Příspěvek byl editován uživatelem bkv.)
Johny11	Úterý, 06. března 2018 - 21:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2808 Registrován: 5-2002	Bkv: Z věty "Vlak v označených stanicích zastavuje jen pro výstup" odvozujete, že v těchto stanicích je zakázáno do toho vlaku nastoupit? Řekl bych, že významově jde o dvě různé věci aneb, co není zakázáno, je povoleno. SPPO, čl. 144, bod j) se v tomto případě neuplatní, jelikož nejde o "mimořádné zastavení". Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Jirka67	Středa, 07. března 2018 - 08:24:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2011	...takže kolegyně porušila stanovené podmínky... Tak pokud by bylo výše zmíněné zakázané, tak snad v Plzni nehlásí ..expres ve směru Rokycany, Praha... Anebo by hlásili, že nelze do vlaku nastoupit pokud je jízdenka jen do Rokycan. A naopak, na tabuli v Rokycanech by nesvítilo Expres ve směru Plzeň. Proč by to tam jinak udávali, pokud se s tím nesmí jet? Prostě normálně kolegyně šla, měla jízdenku Rokycany-Plzeň zpáteční (koupenou v pokladně) a nazpátek nastoupila do expresu, který hlásili, že zastavuje v Rokycanech, žádné porušení, dle mého.
Haldir	Středa, 07. března 2018 - 17:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 4-2010	Pikehead Vypadá to tak. Na kolejovém reliefu RSZZ tato spojka je.
Pikehead	Středa, 07. března 2018 - 17:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 3-2007	Haldir: Ok, tak to je vtipný detail. :-)
Hajnej	Středa, 07. března 2018 - 20:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15947 Registrován: 5-2002	Haldir: Na kolejovém reliefu RSZZ tato spojka je. Jojo, včetně ranžírek Se35 a Se 36 kryjících přejezd. A co teprve na reliéfu SZZ v Nuslích, tam bylo věcí - celej jeden peron navíc...
Bossman	Čtvrtek, 08. března 2018 - 09:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2013	Nějaké to foto z Plzně
Bossman	Čtvrtek, 08. března 2018 - 09:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2013	Nějaké to foto č.2 Foceno mobilem a ještě za jízdy,tak omluvte prosím zhoršenou kvalitu obrazu :-D
Haldir	Čtvrtek, 08. března 2018 - 09:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 4-2010	Hajnej Když jsem jednu směnu pozoroval v Nuslích výpravčí. Tak mě připadlo, že kolejový relief sedí. To tam proběhla před rokem 2003 nějaká úprava? Peron navíc. Místo staré výpravní budovy?
Hajnej	Čtvrtek, 08. března 2018 - 10:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15951 Registrován: 5-2002	Haldir: To tam proběhla před rokem 2003 nějaká úprava? Ano. Obě zhlaví se výrazně změnila. Peron navíc. Místo staré výpravní budovy? Ano.
Haldir	Čtvrtek, 08. března 2018 - 11:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 4-2010	Do 4. koridoru jsem dal starší plánek stanice Praha vršovice.
Hajnej	Čtvrtek, 08. března 2018 - 13:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15954 Registrován: 5-2002	Tak to já mám na mysli ještě o maličko starší stav - ze 70. a začátku 80. let, kdy bylo na zhlaví u depa podstatně víc křížů a angličanů.
Jeník_H..	Pátek, 09. března 2018 - 17:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 3-2015	Pokračující Demolice budovy v Králováku a budoucí napřímení a opravení dalšího úseku na třetím koridoru. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Kasme	Sobota, 10. března 2018 - 00:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 12-2007	Před časem jsem řešili Řevnice - přejezd a nový most na objižďce. Minulou sobotu jsem objížďku projel tam a zpět https://www.youtube.com/watch?v=Ydqq0yRGFMc Jo a na http://www.rokycanyplzen.cz/ je pár fotek z ledna Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Jrjk	Sobota, 10. března 2018 - 20:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 11-2004	Fotky ze 3. stavby v Plzni - Domažlická: 1. část
Jrjk	Sobota, 10. března 2018 - 20:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 11-2004	Fotky ze 3. stavby v Plzni - Domažlická: 2. část
Luboš_3.21	Sobota, 10. března 2018 - 20:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 4-2014	Jrjk - výborná fotodokumentace
Jrjk	Sobota, 10. března 2018 - 20:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 11-2004	Fotky ze 3. stavby v Plzni - Domažlická: 3. část
Honzík	Neděle, 11. března 2018 - 09:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 12-2003	Vím že už jsou tunely vyvrtaný ale narazil jsem na toto video. Tak trochu to sem patří. Rozebirani mazliku Trochu delší tunel Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Honzík	Neděle, 11. března 2018 - 09:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 12-2003	A taky pár fotek z Plzně Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Poklop_D400	Pondělí, 12. března 2018 - 18:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2017	Jrjk: Nejeden význačný most byl snesen a umístěn jinde, kde svému účelu slouží dodnes a dobře, když ve svém původním místě nadále sloužit nemohl. Např. https://cs.wikipedia.org/wiki/St%C3%A1dleck%C3%BD_most Vyvstává otázka vpravdě nerudovská: "Kam s ním?"
Pikehead	Pondělí, 12. března 2018 - 20:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 3-2007	Například ve Zbýšově jeden most chybí na větev k výsypkám, ale nevím, jestli by nestačil nějaký mnohem kratší nebo jestli už nějaký dávno nemají složený v kůlničce. Délka mostu je celkem i výhoda, možná by se hodil i na poněkud větší toky - stačí se projít podél horního toku Berounky a hned má člověk nápadů hafo (jako cyklista dávám všechny hlasy lokalitě "Višňová" nedaleko Roztok). Pokud to nebude celé sežrané rzí a pokud nebude jasný záměr to sešrotovat, věřím, že využití najde...
H_k	Pondělí, 12. března 2018 - 20:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6524 Registrován: 5-2002	Myslím že se uvažoval na plánovanou cyklostezku z Plzně na Vary, hned u Chotíkova, ale už nevím kde to psali...
Pikehead	Pondělí, 12. března 2018 - 21:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 3-2007	No vidíte, zase tu nosíme sovy do Atén...
Kasme	Středa, 14. března 2018 - 11:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 12-2007	U Kyšic pokračují přípravné práce na pokládku kolejí. Po Velikonocích by měla být vložena v Ejpovicích provisorní výhybka... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Středa, 14. března 2018 - 18:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 3-2007	Na tělese zůstane asfalt provizorní komunikace, nebo mě šálí zrak a asfalt tam není?
Bram	Středa, 14. března 2018 - 19:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8731 Registrován: 4-2003	Pikehead:Na tělese zůstane asfalt provizorní komunikace, nebo mě šálí zrak a asfalt tam není? Asfaltových úseků pod štěrkem je na síti SŽDC daleko více, než si myslíš .

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru