Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 03. 12. 2018

Archiv diskuse RegioJet do 03. 12. 2018

autor	příspěvek
Cogwheel	Středa, 28. listopadu 2018 - 13:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6066 Registrován: 1-2012	Doufám, že palubnímu personálu, který na těch značně zpožděných vlacích RJ musí vydržet až do cíle, budou spravedlivě proplaceny přesčasy.
Jena	Středa, 28. listopadu 2018 - 14:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12543 Registrován: 11-2002	neregistrovat_je_normální: nechce se mi teď hledat, jaká je norma pro jednu 162 třeba z Čadce na Mosty, ale evidentně to zvládl. 162.117 + 8 vozů + 162.120 zdechlá + 8 vozů. Mmch. ta 120 na těch "Košicích" zdechá nějak často...
Přilepy	Středa, 28. listopadu 2018 - 17:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 1-2009	RJ 1012 + 96 min,pre cestujúcich z ranného RJ 400 / 1008 je to necelých 340 min sekery,a to ráno bolo v okolí Popradu a na Liptove -7°C a snehová pokrývka
Knd	Středa, 28. listopadu 2018 - 21:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 12-2003	Dnes se nedařilo, RJ 1015 a 1017 z Prahy +140/+80 spojené 16 vozů. Krásný vlak. V ČT poslední 4 vozy mimo perón.
Urpín	Středa, 28. listopadu 2018 - 22:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 2-2010	Tak doufám, že za tím nechali zase poskakovat nějaký railjet jako minule, který poskakováním od Poříčan až do ČT, kde se mu RGJ konečně uhnul, měl krásných 28 minut Na RJ1053 jede Vectron bez pozičního osvětlení (teda jako světla tam má, ale nesvítí), že prý porucha. Takové vozidlo není nezpůsobilé provozu? (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) fb: Poličská lokálka
Máš_pravdu	Středa, 28. listopadu 2018 - 22:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2018	Akorát to vrácení neprojeté části jízdenky, ani autobus přes Brno by nebyl. Autobus přes Brno by určitě nebyl, ale bylo by vrácení peněz za neprojetý úsek případně proplacený nocleh u smluvního partnera v Ostravě. Nedávno osobně vyzkoušeno.
Ares1	Středa, 28. listopadu 2018 - 22:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11602 Registrován: 4-2006	Urpín fuj co to říkáš Jančura něco porušuje? Styď se o něm tak mluvit. Je to KAMPAŇ proti Jančurovi. Takové jako ty je nutno umlčet. Důležitý je kafe, plátek žlutý a možnost si rezervovat místo. To že mašina nesvítí je tvůj dojem protože jsi pod vlivem alkoholu. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
neregistrovat_je_normální	Středa, 28. listopadu 2018 - 22:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2017	"...RJ 1015 a 1017 z Prahy +140/+80 spojené 16 vozů..." "Tak doufám, že za tím nechali zase poskakovat nějaký railjet jako minule..." Nikoliv, jenom Pendolino z Ol do Hranic a jen +8. 1015+1017 má krásných +111, stíhá ho 1019, takže bude RJ zdržovat sám sebe. Seberou dispečerovi prémie za to, že nenechal 1019 předjet, nebo za to, že neuhnul těžkotonáž 1017? Nebo spojí 3 soupravy? Já mám ten RJ vlastně rád... Svěží vítr na kolejích i na internetu!
Velky_sef	Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 00:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 7-2017	S*anie do výšky je jednoduché.tlak vychádzajúci z je taký silný, až pôsobí proti gravitácii a vytláča dotyčného do výšky. Niečo na spôsob štartu rakety (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Vagonet	Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 11:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2017	Takže včera měl Rx 872 +80 jen kvůli Žlutojedu. Neskutečné!
neregistrovat_je_normální	Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 11:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 8-2017	Vagonet: Klid, ČD si za to mohou samy. Kdyby měly pantery normální nárazníky a šroubovku, mohla 872 dělat RJ postrk a být v Praze skoro včas. Nemusela tam stát jak svatej utřinos. Totéž včera večer Pendolino mohlo trochu popohnat tu těžkotonáž 1015+1017. Ale pokud by si na to Jančura zvyknul, začal by vypravovat vlaky zcela bez lokomotiv, jen by je hektorem vytlačil na trať a ono už by časem něco jelo.
Jena	Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 21:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12548 Registrován: 11-2002	neregistrovat_je_normální: ono stačí, když zaregistruje, že klidně může seškrtat půlku spojů, jen stačí vytvořit více "megasouprav", kterými ale odveze stejné množství lidí. A problém s nedostatkem lokomotiv je rázem vyřešen a ještě zbydou do zálohy..
Petr165	Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 21:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 7-2009	Jena Tak tak, nebýt prokletých komoušů, tak nemá kapitalista s čím jezdit :-)))))
Asdf	Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 22:12:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8522 Registrován: 5-2007	Vagonet: Prakticky vzaté ano, ale teoreticky sa návrat vlaku z trate za účelom obídenia prekážky nechá zúradovať podstatne, podstatne rýchlejšie, kór keď sa nemusí "tlačiť"...
Miropiro	Pátek, 30. listopadu 2018 - 13:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 5-2010	RegioJet začal prodávat podobně jako LeoExpress jízdenky na cestu přes Vídeň s WESTbahnem na západ Rakouska Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Miropiro	Pátek, 30. listopadu 2018 - 13:32:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 5-2010	Rychlíky z Brna do Bohumína převezme RegioJet, nejlevnější Leo Express nesplnil podmínky Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Máš_pravdu	Pátek, 30. listopadu 2018 - 13:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2018	Konečně! Konečně se nebude nikdo mačkat v chodbičkách, nebudou žádné přestupy na náhradní autobusy a cesta se zkrátí nejmíň o půl hodiny! Díky Radime.
Parmezano	Pátek, 30. listopadu 2018 - 14:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 5-2008	Máš_pravdu : ale výluky budou, aji půldruhýho roku v kuse Don Parmezano
Dj_tiësto	Pátek, 30. listopadu 2018 - 15:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 11-2007	Máš_pravdu:A stříknul sis z toho do trenek nebo políbilJančurovy? Fakt žlutovymytej mozek
Jajdulak	Pátek, 30. listopadu 2018 - 15:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 12-2007	Máš_pravdu: Podle čeho lze soudit, že nebudou přecpané chodbičky? V závazku se na povinné místenky nehraje ne? Naopak, každý kdo měl možnost cestovat z Brna směr OVA ví, že ten vlak bývá slušně plný. Takže ve své podstatě to bude jen o změně barvy vlaku. Zrovna na těchto spojích šlo narazit na celkem pohodlné vagony, proto si myslím, že Wau efekt nebude tak velký, jako v jeho komerčních vlacích.
Dj_tiësto	Pátek, 30. listopadu 2018 - 15:38:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 11-2007	ad Jajdulak: Chápej, že Máš pravdu má žlutě vymytej mozek
Máš_pravdu	Pátek, 30. listopadu 2018 - 15:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 4-2018	Parmezano, Dj_tiësto, Jajdulak - Ja vymytej mozek?! Vždyť to je o třídu lepší dopravce, ne nějaké pitomé ČD. Steward v každém voze, káva zdarma, žádné zpoždění a když ano, tak za to Regiojet nemůže...
Dj_tiësto	Pátek, 30. listopadu 2018 - 15:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 11-2007	říkám, vymytej mozekA ještě si zapomněl napsat, že mu všichni ubližujou, mašiny mu v dílně sabotujou nasazení agenti z nábřeží a bude to komplet
Jajdulak	Pátek, 30. listopadu 2018 - 16:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 12-2007	Máš_pravdu: už jsem si přešlápl, z dalšího příspěvku už asi chápu, odkud vítr fouká
Dj_tiësto	Pátek, 30. listopadu 2018 - 16:49:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 11-2007	Tak nějak se agent Bureš musel odvděčit podporovateli z Brna a Ťok to milerád udělal
Bkp	Pátek, 30. listopadu 2018 - 18:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8019 Registrován: 8-2003	Nikdo ČD nenutil, kromě jejich způsobu fungování, nabídnout vyšší částku, než konkurence. Na R8 v současé době jezdí skoro to nejhorší, co ČD mají, takže z tohoto pohledu jednoznačně krok dobrým směrem. Jediné, co mě trochu mrzí, než ostravská linka nebyla soutěžená najednou se šumperskou. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Máš_pravdu	Pátek, 30. listopadu 2018 - 19:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2018	Přesně, pan Jančura na té lince začne vydělávat hned první den, díky čemuž bude moci vozy nasazené počátkem prosince hned v lednu 2020 poslat do šrotu a pořídit úplně nové vozy. Navíc se vzdá i dotace MD. Bude to podobné jako na Šumavě, kde GWTR zjistilo, že si řeklo o zbytečně moc peněz a tak nabídlo kraji, že za ty peníze například otevře pokladny i v dalších stanicích a pořídí více luxusních vozů řady 816, které daleko převyšují požadavky kraje na maximální rychlost minimálně 100 km/h a nízkopodlažnost. Jen houšť a větší kapky!
Bobmaster	Pátek, 30. listopadu 2018 - 20:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2017	Jsem na Radima opravdu zvědavý, až nám ukáže jak se TO má dělat Hubou už toho namlel dost, realita (na Slovensku) dost pokulhává..., tak jako tak ho čeká ještě hodně moc nevděčné práce, a ještě to stěhování v Praze
Nesni	Pátek, 30. listopadu 2018 - 21:06:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 6-2014	pan Jančura na té lince začne vydělávat hned první den A proč by jako neměl vydělávat, když bude mít obsazenost 100 % a ta bude stále stoupat?
T_._H_.	Pátek, 30. listopadu 2018 - 23:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9696 Registrován: 8-2012	Teda to je zas rádoby ironického fňukání vymítačů Žlutozla... horší než kdyby vám chcípnul křeček . Vždyť do jara nevydrží 電車オタク
Petr_hradecký	Pátek, 30. listopadu 2018 - 23:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 4-2015	@Máš pravdu: Doufám, že je to ironie... Pan J. když někde náhodou vozí vzduch, to je brekotu, že fuj fuj konkurence. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
lipovskydav	Sobota, 01. prosince 2018 - 05:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2018	Nemáte tady nekdo predstavu kolik dnes ma RJ vozu? Databaze RJ me prijde jiz neaktualni. Dekuji
Ohl	Sobota, 01. prosince 2018 - 07:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10044 Registrován: 12-2009	když bude mít obsazenost 100 % a ta bude stále stoupat? Brněnské rychlíky jsou slušně obsazeny už dnes. Samozřejmě to bude za rok vydávano za úspěch RJ.
BoH	Sobota, 01. prosince 2018 - 08:07:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 5-2014	Dj_tiësto: Vždyť si jen dělá srandu
Jarda_krapas	Sobota, 01. prosince 2018 - 14:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 5-2007	https://brno.idnes.cz/vlaky-rychliky-regiojet-ceske-drahy-brno-bo humin-doprava-pzb-/brno-zpravy.aspx?c=A181130_140926_brno-zpravy_ mos1 "vlakových souprav máme dost a stahování z jiných tratí nehrozí" Jak tak čtu příspěvky v tomhle vlákně, mám pocit že spíš chybí lokomotivy než soupravy, ale o tom mluvčí taktně mlčí
Bkp	Sobota, 01. prosince 2018 - 14:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8026 Registrován: 8-2003	Chybí lokomotivy? To ti opční Traxxové nejsou reální?
Ernie	Sobota, 01. prosince 2018 - 14:40:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 7-2017	Jak tak čtu příspěvky v tomhle vlákně Jako že není možné za rok sehnat lokomotivy na novou linku? Mi to připadá jako nejmenší problém. Že RJ v jednu dobu před pár dny kleklo několik lokomotiv, to pravda je, ale to byla nějaká shoda okolností. Na těch 15 souprav které denně RJ jezdí mu 18 lokomotiv stačí. Že se občas něco , OK, podle mě je to normální, každopádně současný lokomotivní park absolutně nesouvisí s případným zahájením provozu na R8. Co bude s vagony nevím. V Krnově byla vykuchána druhá polovina Švýcarů ("lowcost"), a čekají na svůj osud. Nevím proč by za rok nešlo stihnout 14 vagonů zmodernizovat. Pak jsou různě po Evropě rozmístěné vagony z Belgie. Nevím kolik jich je, před čtyřmi lety se mluvilo o sedmdesáti. Do ČR přijela pokud vím asi čtvrtina z nich. V Rumunsku se nachází vozy z Itálie, které taky patří Regiojetu. Je toho dost, je jenom třeba investovat do oprav. A pokud dostane osmiletou smlouvu od státu, tak si ještě bude moci vybrat, od koho si na ně půjčí peníze. Že to do dneška stálo v kopřivách nic neznamená. Žádný zásadní nedostatek vozů na současných linkách není,rezervy jsou jen ve špičkách a kvůli nim se pochopitelně nebude nikomu chtít solit.
Ohl	Sobota, 01. prosince 2018 - 14:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10048 Registrován: 12-2009	Že se občas něco [zadnice], OK, podle mě je to normální Samozřejmě. Napíšete totéž i o jiných dopravcích? Ale zážitek to je. U jiných se nespojují soupravy a nečeká se, až nějaká pojede kolem stejným směrem.
Bkp	Sobota, 01. prosince 2018 - 14:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8027 Registrován: 8-2003	Tak hlavně se cosi říkalo, že od prosince 2019 určitě i do Berlína, takže ať si to jak kdo chce přebere.
Ernie	Sobota, 01. prosince 2018 - 16:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2017	Samozřejmě. Napíšete totéž i o jiných dopravcích? Proč bych neměl? Jestli máte nějaký pocit že bych v tomto tématu někdy jiným dopravcům křivdil, tak mi prosím ukažte kde a já se Vám za to osobně omluvím. Pokud pro vás negativní názor na někoho znamená sypat na něj špínu za cokoliv najdete, tak pardon, já to nedělám ak hlavně se cosi říkalo, že od prosince 2019 určitě i do Berlína, Proč pořád mícháte dohromady komerční aktivity regiojetu se závazkem veřejné služby? Lokomotiv i vagonů je na světě dost. Kdybyste chtěl linku R8 převzít vy a společnost si založit hned v pondělí, tak když budete chtít, zvládnete to za rok taky, největší problém bude v byrokracii, ne v penězích nebo vozovém parku.
Honza_o	Sobota, 01. prosince 2018 - 18:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4609 Registrován: 5-2002	Jsem zvědavý, jestli mu Brněnku bude Stále žalostná dopravní cesta dávat sežrat jako nyní dělá ČD .
Bobmaster	Sobota, 01. prosince 2018 - 19:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 7-2017	Honza_o: bude, ta trať je v takovém stavu, že ani řev Radima Jančury I., krále Ojetého a Kávového nedokáže zabránit pokračujícímu rozkladu, chátrání a flikování nejhoršího, souběžně z omíláním mantry Čekáme na novou trať. Tady ani nestihnou model Žitný ostrov, celkově vše co se teď chystá na příští rok bude v hodně kvapíkovém tempu (nová parta, loko, kočárky, hnízdečko a další).
RailMan	Sobota, 01. prosince 2018 - 19:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2017	Dokud bude probíhat údržba tak, jak probíhá, spolehlivost se nezlepší nikdy... a nepomůžou tomu ani nové lokomotivy. Aktuálně KO Vectron na 1052 v Březové nad Svitavou a Traxx v opačném směru se tam nějak taky zaseknul. (Příspěvek byl editován uživatelem railman.)
Ernie	Neděle, 02. prosince 2018 - 12:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2017	ta trať je v takovém stavu, že ani řev Radima Jančury I., krále Ojetého a Kávového nedokáže zabránit pokračujícímu rozkladu, chátrání a flikování nejhoršího, souběžně z omíláním mantry Čekáme na novou trať A jste si tím tak jistý? Já o tragickém stavu trati 300 vím, ale myslíte že o tom vědí všichni kdo tam jezdí? Já toho moc nečtu. Čas od času se napíše něco o nějaké studii vize toho co bude v roce 2879, ale nějak se pozapomíná na to upozorňovat na to co je tam dnes. Věřte tomu, že kdybyste se zeptal lidí kteří z R8 vystoupí v Brně, zda jeli po jednokolejné nebo dvoukolejné trati, tak že víc než 90% lidí to nebude vědět. Opravdu tohle normální lidi nezajímá, zajímá to nás. Nepodceňujte sílu mediálních kauz Pár lomů koleje a SNAD už to konečně pojede, jak strašná trať spojuje druhé a třetí největší město ČR.
Garfield	Neděle, 02. prosince 2018 - 13:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12819 Registrován: 10-2004	Věřte tomu, že kdybyste se zeptal lidí kteří z R8 vystoupí v Brně, zda jeli po jednokolejné nebo dvoukolejné trati, tak že víc než 90% lidí to nebude vědět. Opravdu tohle normální lidi nezajímá, zajímá to nás. Ti pravidelní to, vzhledem k nesutálým výlukám a s tím související NAD, vědět budou velice dobře.
Ohl	Neděle, 02. prosince 2018 - 14:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10050 Registrován: 12-2009	A budou nadávat novému dopravci nebo ze zvyku ČD?
Bobmaster	Neděle, 02. prosince 2018 - 14:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 7-2017	Ernie: jsem. Společností v současnosti nehýbou daleko závažnější kauzy, než nějaká zaprděná 300, která se navíc dá pohodlně objet po D1/D46. Na Moravě se teď spíš řeší poslední chybějící úsek D1 u Přerova, dostavba D55 a na železnici možná tak modernizace 331 a 340, no a samozřejmě Brno. Tady prostě Radim dostane zase na frak, a může zkoušet poroučet větru, dešti, MD i komu chce, fyzikální zákony jsou jasně dané. A i kdyby náhodou nahoře zahřmělo a začaly téct penízky - roky výluk budou cestující hodně špatně snášet, další hřebíček do rakce pověsti žlutého jako spasitele VHD. Samozřejmě to co píšu neobhajuju, spíš mě to mrzí, kam se situace za ty roky dostala. Nechat takhle zchátrat relativně slušnou trať - ostuda. A neobhajuju ani soupravy, co tam teď ČD nasazuje je dost slabota, budu rád za jakoukoliv jejich lepší náhradu. Takže RJ na R8 v ZDO není vůbec nic špatného, jen to prostě nebude mít vůbec lehké, což není Radimův styl boje. Vypravovat maršutky formou náhodných výstřelů do všech směrů a s nejistotou, že se to za půl roku v tichosti nezruší je spíš legrace, v ZDO už končí veškerá sranda... (Příspěvek byl editován uživatelem Bobmaster.)
lipovskydav	Neděle, 02. prosince 2018 - 18:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2018	Bobmaster: Ja teda byt podnikatel, tak je pro me JEDNODUSSI a JISTEJSI jezdit v zavazku, protoze mam jistotu, ze si vydelam... Soucasny styl podnikani RJ je velice rizikovy... Nema jistotu niceho a de facto ani jisotu dopravni cesty..
Fucza	Neděle, 02. prosince 2018 - 22:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 8-2003	Bobmaster: Já bych to tak tragicky neviděl. Dojde ke zlepšení komfortu pro cestující, což je to hlavní (horší než béčko to snad určitě nebude - já vím 1 moderní (polofunkční) služební vůz v soupravě - Bee 272 už za nic moc dobrého nepočítám - a stejně jsem seděl v béčku, i když podle plánku mělo jet) a to, že výluky a technický stav trati? Taky bych neměl strach, tohle RJ umí, zvlášť, když neschopná SŽDC mu v tom zdatně pomáhá. Téměř všichni, kdo jezdí RJ jsou často přesvědčeni (a moc nerozlišují ČD a SŽDC), že mu "dráha" hází klacky pod nohy, jak jen to jde a na hlavním v Praze mají svým způsobem i pravdu (nástupiště "schválně" vypisují pro RJ na poslední chvíli). Je pak těžké být advokátem dráhy, to zas jo. V tom to má myslím dost v pohodě. Jediné, co neobeznámenému bude trochu vadit, že to asi nebude mít ty služby jako na komerčních linkách, ale i tady myslím, že minimálně službu jaká tam je relativně nově nyní (minibar) poskytne i on. Myslím, že nemůže prohrát. Takže jako cestující jsem pro, trochu mě to mrzí snad jen z toho důvodu, že příští prázdniny budeme mít se synem Jízdenku na léto zase o krapánek složitější. Jo, vlastně příští prázdniny ještě ne :-)
S200	Neděle, 02. prosince 2018 - 22:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 4-2006	Bobmaster: spíš mě to mrzí, kam se situace za ty roky dostala. Nechat takhle zchátrat relativně slušnou trať - ostuda. Tak s tím bych nesouhlasil. Nějak si nepamatuji, že by ta trať byla někdy v minulosti v lepším stavu.
Bobmaster	Neděle, 02. prosince 2018 - 23:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 7-2017	lipovskydav: tohle je dvojesčné. Závazek nejen zajišťuje garantovaný přísun financí, na druhou stranu také vyžaduje plnění určitých standardů, a zrovna tohle není silná stránka Regiojetu. Když by firma rozhodla, že zítra už nevypraví ani kolo, nemůže jí nikdo říct ani popel, protože jde o její podnikatelské riziko. Samozřejmě pak zbydou nějaké dluhy, ale ty se dají řešit např. rozprodejem zbytného majetku, dosypáním z jiných podnikatelských aktivit, popř. nějakou fičurkou na právní úrovni. Fucza: souhlasím, jenom malý poznatek - pozdní vypisování nástupišť není jen doménou Regiojetu, zrovna včera jsem zažil, že můj Rx měl vypsané nástupiště až 8 minut před pravidelným odjezdem vlaku (přistaven 5 minut před odjezdem). Je to dané technologií a specifičností provozu v Praze, a byť mě to neskutečně obtěžuje, chápu proč se to tak děje. Prostě jdeme jinou cestou, než např. DB, ale pozoruju určitý vývoj k lepšímu (napřed se vypíše nástupiště v hale a až je jisté, že tam vlak přijede, potvrdí se i kolej). Služby na palubě jsou podle mě jednou z mnoha věcí, které se změní po vzoru ČD (jejichž koncept mi naprosto vyhovuje), nakonec Žlutý okopíruje vše, co se mu hodí (viz terčíky na výpravu a vůbec celá výprava vlaku). Část cestujících se však stále domnívá, že žlutý vlak = moderní, čistý, bez zpoždění, malý kousek ráje na Zemi, a jejich vnímání světa dostane příští rok pěkně na Organizace NAD u Žlutého je tristní, o jejich případném řešení MU nemluvím (evakuace z jednoho do druhého vlaku v žst. Olomouc se prostě nedá zapomenout), času na vývoj k lepšímu málo, jsem tedy spíše pesimista... S200: byla. Ještě před cca 10-ti lety jsem na ní zažíval vcelku běžné radovánky typu nebo poruchy SZZ/TZZ při bouřkách, teď se začínají nějak moc množit PJ, výluky za účelem odstranění havarijního stavu, nějaké to vykolejení vlivem stavu svršku už také bylo..., na Moravu dost netypické, přece jen není to Praha nebo Nymbursko.
Fucza	Pondělí, 03. prosince 2018 - 00:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 8-2003	Bobmaster: No nevím. Jak sem jel posledně, tak došlo k vypsání nástupiště 2 minuty před pravidelným odjezdem a v okamžiku příchodu na nástupiště vlak zastavoval u perónu. Pro starší lidi s třeba s kufrem docela stresující, i když byli ujišťováni, že to je běžné, že ten jediný vlak nesprávného dopravce to nástupiště nemá psané do posledních minut nikdy. To řešení MU je spíš případ od případu. U RJ jsem neměl ještě to štěstí (nebo smůlu), tak nevím, co pamatuji u modrého, tak to taky bylo jak kdy a taky žádná sláva.
Ernie	Pondělí, 03. prosince 2018 - 07:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2017	Když by firma rozhodla, že zítra už nevypraví ani kolo, nemůže jí nikdo říct ani popel, protože jde o její podnikatelské riziko. To máte sice pravdu, ale RJ na své riziko jezdí už sedm let, a kolikrát za těch sedm let se firma rozhodla nevypravit ani kolo? A jestli byste chtěl argumentovat tím, že když klekne v KE lokomotiva a on tam nemá náhradní, jasně, ale na R8 pojede další vlak za hodinu, takže tam to řešení bude značně jednodušší. Ostatně, v takovém případě by MU stejně řešil kdokoliv jiný.
Mája	Pondělí, 03. prosince 2018 - 07:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 4-2004	Je zajímavé, že téměř všichni soukromý dopravci se vyznačují společnou neschopností zveřejnění informací v případě problémů. Byť RJ je ze soukromníků v této oblasti na tom asi nejlíp, stejně se nikde nedozvíte, že vlak jede odklonem, viz dnešní 1032, 1041.
Mladějov	Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13230 Registrován: 3-2007	Samozřejmě, protože to v konečném důsledku (i díky šotoušům soustřeďujícím se zvláštním potěšením tyto informace a množícím je na K-repech)vede k poškozování jejich obrazu u veřejnosti. I proto třeba nespěchají v jejich zavádění - a busníci už vůbec ne.
takycestovatel	Pondělí, 03. prosince 2018 - 13:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2012	Zdravím, jak to bude mít s pokladnami, budou všude jako např. ve Studénce nebo Suchdole nad Odrou? No neděle a pátky bude mít nový provozovatel Brno-Bohumín jistě zajímavé. Jak to má se zázemím? Aby ty takty vyjezdil, bude muset ráno poslat nejmíň 3 vlaky z Bohumína a 3 z Brna. Kde je tam bude předtápět, zbrojit vodou, temperovat,udržovat,zesilovat,zálohovat...? Zná ministerstvo dopravy tyto podrobnosti nebo se spokojí jen s nejnižší nabídkou provozování dopravní obslužnosti. Paní se ptala,jak si bude kupovat jízdenku na Žďársko z Fulneku.Bude si muset koupit tři jízdenky? Nyní jí stačila jedna. Jak to je s případným nedodržením stanovených podmínek. Vždyť například ceny energií výrazně rostou a i náklady na práci. Ví,jaké náklady budou za 10 let?
Bobmaster	Pondělí, 03. prosince 2018 - 13:11:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 7-2017	Fucza: bohužel je to tak, určitě nejde o nějaké naschvály ze strany SŽDC, prostě je rozdíl když Sv vlak vyjíždí z ONJ, nebo ze Severního nástupiště. V prvním případě je daleko větší prostor na volbu nástupiště a koleje, protože tohle ovlivňují ostatní vlaky, jejich případná zpoždění, celkem časté výluky výhybek, délky souprav a další. Provoz v Praze je velmi specifický a bohužel, také trpí málo kapacitní a zastaralou infrastrukturou. A že by SD nedávali informace na net, protože jsou pak vláčeni za zpoždění třeba na Káčku ? To těžko, spíš nestíhá jejich dispečerský aparát. Po kalamitě před čtyřmi lety např. ČD zdvojnásobily stavy dispečerů, neustále se zdokonaluje přenos informací mezi jednotlivými složkami, co v tomto ohledu udělal Žlutý nebo Černý ? Bojím se, že to pořád vypadá tak jako před tím - někde v kanceláři sedí jeden človíček, před sebou PC, vedle mobil, na nástěnce vytištěné oběhy a turnusy, a bojuje seč mu síly stačí. No a když přijde taková kalamita, má jiné starosti než všechno někam vypisovat. Autobusy jsou ještě operativnější, vždy když potkám u nás na vesnici tuhle žlutou stodolu, naprosto přesně vím, co a kde se na dálnici děje Takže Mladějove, nešiř tyhle bludy
Ohl	Pondělí, 03. prosince 2018 - 17:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10053 Registrován: 12-2009	jak to bude mít s pokladnami, budou všude jako např. ve Studénce Když zrušil i v Těšíně, tak...? Takže dražší lístek, pokud se i všichni důchodci nenaučí kupovat přes net. A je i možnost použít ministerské jízdné. Kde je tam bude předtápět, zbrojit vodou Tam, kde potom nebudou ty dosavadní vozy. V tom problém nebude. Spíš opačně. Druhý, dosavadní dopravce bude mít téměř povinnost všeho nechar a přednostně pustit nového. Což může vyústit v problémy u něj. Ale to je dobře, zas bude důvod tlačit na odebrání dalších linek.
Babilon	Pondělí, 03. prosince 2018 - 19:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3998 Registrován: 12-2007	Takže dražší lístek, pokud se i všichni důchodci nenaučí kupovat přes net. On už Jančura zveřejnil tarif? Nebo jenom máte potřebu si kopnout, i když prd víte?
Meny	Pondělí, 03. prosince 2018 - 19:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2018	Jakože RJ bude přistavovat soupravy do haly ČD kde bude mít své zaměstnance na plnění, čistění, údržbu a předtápění? Myslím, že tak jednoduché to nebude. Pokud na hale nebudou brněnské soupravy, tak si myslím, že čd některé výkony přesunou z Prahy (kde nejspíš nestíhají) do Bohumína. Taky mi přijde divné, aby měli povinné někoho pouštět do vlastní haly (byť teda Leoše tam pouštějí). Myslím si, že pokud čd prokáží, že zvládnou zaplnit halu soupravama pro vlastní údržbu tak je nemůže nikdo jen tak "vytlačit". Jinak koleje jsou i vedle haly, včetně předtápěcích stojanů a vodovodu pro plnění souprav...

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru