| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 04. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 04. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 7-2017 |
Jaké jsou plány RJ s lokomotivami? Pokud z toho plánu objednat si 8 Traxxů zbyly čtyři a pokud vyjde linka na Krumlov, tak žlutý park stačit nebude. Co Vectron 276, je jen půjčený? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4200 Registrován: 3-2007 |
Nedaj ten Krumlov durch v dieselu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 7-2017 |
Pikehead: To by bylo asi dost odvážné ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Kdyby ano, zajímalo by mě co to tam tedy poveze. Každopádně si to nemyslím, už jenom podle té pauzy v ČBU. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2018 |
České dráhy zvažují, že koupí konkurenci. Zajímají se o Leo Express a RegioJet: https://www.lidovky.cz/ceske-drahy-zvazuji-ze-koupi-konkurenci-za jimaji-se-o-leo-express-a-regiojet-1v6-/noviny.aspx?c=A180625_215 057_ln_noviny_ele |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8281 Registrován: 5-2002 |
Nedaj ten Krumlov durch v dieselu? Tomu neodpovídají jízdní doby v elektrické části (o 1´rychlejší než ČD) a 15´v ČB na přepřah. Jízda v kvalitním dieselu (2016 ÖBB, 223 DB) by byla celkově rychlejší, šlo by ale o ekonomickou sebevraždu. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4207 Registrován: 3-2007 |
A kvalitní elektrika (esa, která "jsou", Jančura nemá), která udělá jednu otočku za den do ČB (2x 170 km), druhý ne úplně sračkový diesel (kde ten se tam vezme?) a druhý fíra (dtto.) ekonomická sebevražda není? Nevím, jen se ptám. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2017 |
Tak do Budějek to zatáhne mašina z Brna bych to tipoval.Takže pokud nic dalšího nepřibyde nebude potřeba další el.mašina jen ten diesel do Krumlova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8285 Registrován: 5-2002 |
ad Pikehead: A kvalitní elektrika (esa, která "jsou", Jančura nemá), která udělá jednu otočku za den do ČB (2x 170 km), druhý ne úplně sračkový diesel (kde ten se tam vezme?) a druhý fíra (dtto.) ekonomická sebevražda není? Nevím, jen se ptám. No, držet si něco od Šauera je taktéž hodně ekonomicky náročné, ale pořád levnější, jak platit vysoký nájem a ještě výrobu kWh za 8 Kč v celé trase z Prahy. Nota bene, když má u elektrické lokomotivy v Praze prostoj... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2017 |
Tak do Budějek to zatáhne mašina z Brna bych to tipoval. A jo, tak už je mi to jasné |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2018 |
SA vs Asiana A taky trocha toho bulváru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 11-2008 |
Pardubický kraj, před nějakým časem oslovil dopravce s nabídkou, aby podali návrh na provozování dopravní obslužnosti v kraji. "... Hejtmanství oslovilo v minulosti i společnost RegioJet, která ale nepodala konkrétní cenovou nabídku. Podle jejího mluvčího Aleše Ondrůje byla překážkou právě podmínka provozovat všechny tratě....." .. ( viz Dopravní noviny ze dne 26.6.2016 ).. Proč ? To chtěli jen "vyzobávat rozinky" ?![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13964 Registrován: 12-2007 
|
Proč ? To chtěli jen "vyzobávat rozinky" V dotované dopravě žádné "rozinky" neexistují. Tipnu si, že to bylo proto, že mezi "oslovením dopravců" a začátkem platnosti/účinnosti kontraktu byla příliš krátká doba (tím více krátká u jednotek závislé trakce + tím více krátká v situaci, kdy by "neČD" dopravce musel obstarat kompletní vozový park pro území celého kraje) na pořízení všeho potřebného. (Ale třeba se pletu a byl v tom jiný důvod.) |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5793 Registrován: 2-2005 |
Důvod se vždycky najde. Když ho miluješ, není co řešit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8407 Registrován: 8-2012 |
To chtěli jen "vyzobávat rozinky" ? Jak jinak, fujfuj soukromníci nic jiného než "vyzobávat rozinky" (jeden z modrogumů tlačil termín "perníčky") neumí. A proto ani nedají nabídku na X desítek (nejlépe nových) vozidel za pár měsíců se smlouvou na tři roky... Proč vlastně PUK pokoutně někoho "oslovuje", když o roku 2019 věděl, takže to mohl před X lety regulérně vypsat, vyhlásit v TEDu, vysoutěžit a teď už by si jen potřeboval vybrat? (No protože to hodlá stylem "nešlo to jinak, nikdo jiný se nepřihlásil" nabagrovat konkrétnímu dopravci, který má stoleté zkušenosti, moderní vozový park, obětavé zaměstnance... a zachoval Netolickýmu depo v Městečku u Nádraží.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 9-2007 |
jo vyzobávačí rozinek... Tak to by mě zajímalo co vyzobávalo DB Cargo jakožto národní moloch od sousedů u jisté velké pískovny, když jim nebylo schopno v r.2017 odvézt předem objednané ucelenky....(pro šťouraly - na počet přesně 96 vlaků). No a když pak přišli s tím, že potřebují o 3% zdražit, tak si ty rozinky teď vyzobává někdo jinej. Překvapivě nikoli tzv. národní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 5-2014 |
Aneb žlutý Bůh moc nezazářil, tak alespoň hodit vinu na všechny kolem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 11-2008 |
 T_._H_.:"(No protože to hodlá stylem "nešlo to jinak, nikdo jiný se nepřihlásil" nabagrovat konkrétnímu dopravci, který má stoleté zkušenosti, moderní vozový park, obětavé zaměstnance... a zachoval Netolickýmu depo v Městečku u Nádraží.)" On ten návrh na zrušení některých dep od vrcholového vedení ČD tak trochu připomíná pokus o "sabotáž". Nebo se některý manažer z GŘ ČD chce připravit na "odchod" od ČD a nástup k některému soukromníkovi ?![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 11-2008 |
T_._H_.: "Proč vlastně PUK pokoutně někoho "oslovuje", když o roku 2019 věděl, takže to mohl před X lety regulérně vypsat, vyhlásit v TEDu, vysoutěžit a teď už by si jen potřeboval vybrat? (No protože to hodlá stylem "nešlo to jinak, nikdo jiný se nepřihlásil" nabagrovat konkrétnímu dopravci, který má stoleté zkušenosti, moderní vozový park, obětavé zaměstnance... " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 4-2006 |
Výpravčíxy: Jenže žádný návrh na zrušení depa v ČT neexistuje. Pojmy „depo“ a „DKV“ totiž nemají stejný význam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8415 Registrován: 8-2012 |
Ono by bylo lepší to depo v Č.Třebové zrušit Co se vlastně teď dělá v České Třebové, krom sociálního programu na rozřezávání rušených vozidel? (Mimochodem, jedna z modrogumních tezí dokonce byla, že je to spiknutí Metransu, který se tam následně nakvartýruje ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ). Nebo se některý manažer z GŘ ČD chce připravit na "odchod" od ČD a nástup k některému soukromníkovi ? Nepochybně, o tyhle manažery z GŘ ČD je bitka. pravice ... což je radní Kortyš za ODS Jo aha. Sorry, že jsem překročil váš Obzor.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5031 Registrován: 12-2004 |
https://ekonomika.idnes.cz/stenice-luzkovy-vagon-ceske-drahy-drb- /ekonomika.aspx?c=A180627_164620_domaci_zaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8416 Registrován: 8-2012 |
Proč to mastíte do tématu Regiojet? (Protože Regiojet je určitě má taky, ale narozdíl od Dráhy to utajuje, popř. to byl on, kdo to do vozů ČD šíří? )
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5032 Registrován: 12-2004 |
Zde se združují nejvěrnější zastánci ČD vč. lidí od Nábřeží apd. , tak aby jim ten článek neunikl. Věděti budou , co se dá ještě zlepšit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 11-2008 |
Problém "štěnic" není jen v lehátkových vozech jedno jakého dopravce. Týká se třeba i hotelů, kde se ubytují hosté z regionů stejných, kam jezdí uvedené vlaky. Jde hlavně o agenturní zaměstnance, pracující v našich "montovnách" typu Foxccom, Panasonic a podobně. Bohužel těch ze Slovenska ( částečně i Ukrajiny ) ubývá a nahrazují je jiní, "nejmenovaní", kteří ten problém přinášejí. Znám jeden +++ hotel, kde polovina z deseti pater slouží jako ubytovna pro agenturní zaměstnance a uvedený problém často řeší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 5-2014 |
Zzz: Máte pravdu, dobře si pamatujeme na "zablešenou" posádku RJ v Košících :D (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11300 Registrován: 4-2006 
|
David pravý důvod je že by musel dodržovat podmínky toho kdo platí. A to i nastavení Jř.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2017 |
S tym nema na trati 131 problem, takze toto nebude ten dovod. Skor to vidim v tom, ze dnes nelezia volne jednotky hocikde pohodene, ale dodavka nieco trva. Pri neochote lokalnych politikov sutazit a ked tak narychlo je pochopitelne, ze do takych sutazi sa vela dopravcov nepohrnie. Chcelo by to direktivu z ministerstva, okamzite sutazit so zaciatkom o 3-4 roky/ Dovtedy by sa dal dohodnut aj system fungovania |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5033 Registrován: 12-2004 |
Boh:Ja si to matně vybavuju, jak jste rozhodně reagovali ve vašem protizlutem centru:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 5-2014 |
Zzz: A jak jsme rozhodně reagovali v našem protižlutém centru? Klasicky: Jak bývá u RJ zvykem - zaměstnanci na posledním místě? Nebo jinak (já už si vážně nevzpomínám ) :D (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9783 Registrován: 12-2009 |
do takych sutazi sa vela dopravcov nepohrnie A nebude důvod tento? Radim v HN vlastně vysvětluje, že se do soutěží hrnout nebude: regionální doprava odumírá už teď. Zůstanou zde jen školní autobusy, tak jako to je v Americe,“ tvrdí podnikatel. Veřejná doprava podle jeho názoru dost dobře nemůže konkurovat v rychlosti a pružnosti automobilové, když relativní cena aut i jejich provoz v čase (s rostoucími mzdami) stále klesá. Proto je podle něj neekonomické a nerozumné ve větším objemu investovat do místních železničních tratí, kde jezdí jen lokálky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4053 Registrován: 6-2008 
|
Ohl: Kde jezdí jen lokálky aneb poslední věta... No když to vezmu, že je to vytržené z kontextu tak je to jasné. Nikdo se do toho nepohrne, aneb jak popisuje velký šéf... Zatímco jinde do soutěží určitě neboj půjde... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9784 Registrován: 12-2009 |
Ano, ideální bude svět, kde bude většina tratí zrušena, busy budou jen školní a na zbytku tratí bude jezdit vysoutěžený žlutý. Ale stejně se bude všude jezdit autem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8433 Registrován: 8-2012 |
A nebude důvod tento? Důvod nehrnutí se dalších dopravců je jasnej - komplexní nabídku podat do čtyř týdnů, následně několikrát změna zadání (musí se "upravit" protože se na-pří-klad do minimálních kW/t nevejde dejchavičná 854 s hafo vozy), zahájení provozu obrovského balíku vlkm za šest měsíců a smlouva na dva, tři roky. Prostě malá domů pro JSD s kouřovou clonou "podívejte se, my jsme chtěli, ale museli jsme to nabagrovat Dráze"... vždyť nejde ani tak o Jančuru, ale "zvláštní" je, že se nehlásí ani různé Arrivy, Keolisy a Transdevy.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9788 Registrován: 12-2009 |
Ale Leoš ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8436 Registrován: 8-2012 |
LEO prostě jen nepochopil, že dělá trpěnýho křena pro vytvoření autenticity "přímého zadání" a vyděšení modrejch, no.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 11-2007 |
ad T.H.:a Ty zase děláš trapnýho křena tady a taky si to ještě nepochopil |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 11-2007 |
jako sorry ale prostě jsi si naběhl na vidle![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9204 Registrován: 4-2003 |
Dýdžej těsto:jako sorry ale prostě jsi si naběhl na vidle Jenže třeba já vidím na vidlích, že je na nich napícháno plno těsta a přitom žádného T. H. tam na bodcích nevidím ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 5-2014 |
Téháčkův věrný ocásek opět v akci. Co by si bez něj počal :'o) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2017 |
PANSTVO, TAK SCHVÁLNĚ, KOLIK Z NÍŽE UVEDENÝCH BODŮ NA VÁS PLATÍ? - Nereaguje na své jméno - Neříká, co chce - Opožděný vývoj jazyka - Nereaguje na pokyny - Někdy působí dojmem, že je neslyšící - Zdá se, že slyší, ale nikoli ostatní osoby - Říkal/a několik slov, ale nyní přestal/a - Některé věci dělá velmi brzy - Působí, že žije ve vlastním světě - Nezajímá se o ostatní nebo je kontaktuje, ale ne adekvátním způsobem - Ostatní lidi dokáže ignorovat - Záchvaty vzteku, afekty - Hyperaktivita/neschopnost spolupracovat/ negativismus - Zabývá se určitými věcmi stále dokolečka - Neobvyklá fixace na určité hračky (neustále s sebou nosí nějaký předmět) - Řadí věci do řad - Reaguje přehnaně na určité změny KOLIK BODŮ JSTE NAPOČÍTALI? VĚZTE, ŽE TO JE CELKEM JEDNO. STAČÍ I JEN JEDEN.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 7-2017 |
Na Slovensku přituhuje: https://slovensko.hnonline.sk/1772948-tragicka-nehoda-v-komarne-v odic-zomrel-po-zrazke-s-vlakom Zdá se, že tam mají taky svého Honzulb, který nemá vliv na ilustrační fotografie u svých článků na FB je fotka přímo z místa nehody, z auta zbyla hromádka šrotu, 628 vypadá silně poškozená..., FB RJ mlčí, asi nechce kazit prázdninovou pohodu. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobmaster.) |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 1-2012 
|
Foto z místa střetu např. zde: http://sziakomarom.sk/tragikus-baleset-a-komaromi-jarasban-vonatt al-utkozott-egy-szemelyauto/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2017 |
A už to opsaly i Novinky.cz: https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/476890-pri-nehode-regioj etu-na-slovensku-zahynul-jeden-clovek.html Až mě přestane bavit moje současná práce a ztratím veškerou sebeúctu, taky budu dělat novináře ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 7-2017 |
FB RJ mlčí, asi nechce kazit prázdninovou pohodu A co by měl FB RJ říkat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2017 |
V pondělí jsem jel Astrou č. 11, tedy z nově dodávané série. Všiml jsem si jiného typu obrazovek v sedačkách. Ovládací prvky jsou již pouze ikony na displeji (hlasitost, jas, ...) A mezi sedadly, které jsou k sobě zády nejsou skleněné příčky. Tady si ale nejsem jistý, jestli to má všech 10. Aster z první série nebo jen č. 1 tedy prototyp. A problem byl s klimatizací, respektive s tím, z po stahovačce už nenaskočila. Vždy pak přiběhl vlakvedoucí a nahodil to. V této souvislosti mě napadlo, jestli vůz umí odeslat info když nastane nějaký error? Protože to vypadalo, že přiběhl vždy sám od sebe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2017 |
Kdyby někdo nevěděl, tak myslím tuto skleněnou příčku https://www.mojandroid.sk/wp-content/uploads/2014/10/Regiojet-dot ykov%C3%A9-obrazovky-c.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem PPP.) (Příspěvek byl editován uživatelem PPP.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 7-2017 |
PPP: V Astrách 001-010 určitě byla. |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5795 Registrován: 2-2005 |
http://ahojkomarno.sk/rezort-dopravy-chce-vypisat-sutaz-na-prevad zku-vlakov-do-komarna/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 12-2004 |
Slim: A jinde súťaž nebudě? Jen tam, kde je škaredý soukromník? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6324 Registrován: 12-2011 
|
Tak je jasné, že tomu soukromému přivandrovalci z Čech musíme to Komárom vzít, aby tam mohl jezdit správný dopravce, který tam měl jezdit i po soutěži.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 9-2014 
|
Nikde nie je napísané, že RegioJet sa nemôže zúčastniť aj tejto plánovanej súťaže. Zvlášť , keď za doterajšie obdobie súťaž nebola ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 9-2014
|
Intelpetr : Komárom je mesto a žel.stanica V MaĎarsku ( HU ) A tam jazdí MÁV - Start. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 12-2004 |
atoris: Je ale zajímavé, že tam kde jezdí hodný národní dopravce sa súťaž nevypisuje.... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 4-2014 |
V článku jsou zmíněné tratě Žilina - Rajec a Košice - Moldava nad Bodvou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 12-2004 |
Pezos:Dík za upřesnění. To jsem tedy zvědavý, jak to proběhne. "Zajímavě" zvolená ucelená skupina tratí. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 4-2014 |
Pozor, to není skupina tratí! Typicky nekoncepčně totiž plánují vyhlašovat soutěže na každou trať zvlášť nebo "balík", ve kterém jsou max. 3 tratě). Seznam obsahuje i perly typu Čadca - Skalité (přímé propojení do Žiliny je jediné, co trať drží) nebo Holíč - Skalica; Zohor - Záhorská Ves (dvě desetikilometrové lokálky daleko od sebe) https://zdopravy.cz/slovaci-oteviraji-zeleznici-konkurenci-vysout ezi-az-35-trati-regiojet-ma-zajem-cd-vahaji-7256/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5041 Registrován: 12-2004 |
Pezos: Já to myslel spíš ironicky, no co taky na Slovensku čekat. Na druhou stranu dávat za vzor ČR zrovna taky nelze.... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 4-2014 |
Jako bonus je na tom seznamu vidět, že: 1. Nesmí se narušit bagrování pro ZSSK na hlavních tratích 2. Nesmí se tahat diesely pod dráty A to všechno bez ohledu na to, jak nesmyslné relace a kombinace tratí z toho vylezou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2017 |
Az by sa to spojilo s hlavnymi tratami, tak by ini prskali, ze sa ide po hrozienkach. Takto to ide klasicky podla SNS, ale aspon sa ukaze, kde moze mat este zel doprava zmysel a kde je to na ukoncenie prevadzky vlakov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5042 Registrován: 12-2004 |
Velky sef: Řekl bych, že je to dělané tak, aby všetko zostalo pod domácou maštalou. V opačném případě ti "iný" najdou vždy "něco", proč by mělo platit výše napsané.... |