| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 06. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 06. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 11-2005 
|
A tato nemoc se jako mor šíří do celé republiky - prošlo to v Praze, projde to i jinde...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2009 |
Bohužel ! Něco málo se z dob bývalých podařilo zachránit, byť naprostý zlomek. Co ale zůstane po nás ? Obávám se, že jen spousty svinstva. Nereálný nebude například archeologický průzkum lidu doby plastové... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4782 Registrován: 7-2011 |
Notak lidi, neblbněte. U Bubenskejch železničních dílen bych to chápal ale u Ferony? Normální hala, nic extra. Nehledě na to, že zachování není vždy výhra, viz bývalá smíchovská trolejbusová vozovna (Na Valentince x Svornosti). Tam by možná nakonec bylo lepší to zbořit celý a začít znova, než se snažit implementovat starý do novýho (i když tohle ještě nedopadlo nejhůř). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 7-2014 |
V ulici Antonína Macka Brno by mali byť zbytky koľají v ceste a v násype. Vedel by niekto objasniť o akú vlečku či trať išlo, kedy to bolo zrušené atď....? Pre mňa osobne niečo nové o čom som doposiaľ nevedel..... je to asi niekde tu: https://www.google.sk/maps/@49.2172528,16.5988373,3a,75y,95.02h,76.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sj kZv9kS1yVBcfdTyxbrSCA!2e0!7i13312!8i6656 snímka je z júna min. roku asi to tam bude ešte aj dnes???? |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 4-2009 
|
voloda: Šlo o vlečku Vojenského oděvního skladiště (nyní v areálu Univerzity obrany). K nalezení na této mapě nebo na mapách zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2006 |
Dobrý den to Voloda jednalo se o vlečku v Brně známou jako do Mundursdepa. Vlečka začínala na starém nádraží Královo Pole a vedla po náspu kde křižovala ulici Poděbradovu ocelovým mostem , ten byl odstraněn v 80 letech a podél Antonína Macka křížila dnešní ulici Štefánikovu s pouliční dráhou a parkem podél ulice Kartouzské pokračovala do objektu Mundursdepa. Zde bylo kolejiště o dvou kolejích a taky točny. V parku u ulice Kartouzské byla odvratná vyhybka se šturcem. U křížení se šalinou byla kolejová spojka na tramvajové koleje a tudy se transportovaly tramvajové vozy s KPS. Je známá fotografie s tzv. plecháči při přetahu na pouliční dráhu. V tomto místě ale žádné jiné vozy nepřecházely na tramvaj. Koleje v parku byly odstraněny bezezbytku taktéž v areálu už nic není. Pouze by měl být kosek kolejí po pravé straně na křižovatce Štefánikova Antonína Macka v místě začátku náspu k mostu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2017 |
K tématu vlečky do Vojenského skladu přidávám pár fotek z března tohoto roku, kdy jsem měl možnost se na místo mrknout. Rtep: z mé paměti tam v sedmdesátých letech koleje ještě byly, spojka již určitě (asi) ne. Tata, když tam v šedesátých letech dělal sousední školu, vzpomínal za celou dobu studia průjezd 1 drezíny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 7-2017 |
pane jo...po tolika letech a ještě je tam zbytek kolejí![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
Plán vlečky uvnitř skladiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2006 |
Pěkné odpoledne spojka mezi vlečkou a pouliční dráhou už v sedmdesátých letech neexistovala. Kdy skutečně vznikla a kdy zanikla se přesně neví. Tato oblast je celkem zajímavá co se týče vleček. Zajimavý je následující plán kde je vlečka i z druhé strany skladiště s napojením na pouliční dráhu z dnešní Šumavské. A potom oblast blíže městu dnešní Hrnčířská. (Příspěvek byl editován uživatelem Rtep.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2006 |
Park Kartouzská s novými plecháči při přesunu na pouliční dráhu. (Příspěvek byl editován uživatelem Rtep.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 2-2007 |
Na konci Velkopopovické vlečky opravdu roste nástupiště. Délkou je určitě na dva dlouhé motoráky, možná i na 3 těsně. konec vlečky v pivovaru, dle všeho se bude chodit od vlaku kolem Pivovarského rybníku k hlavnímu vchodu starou polňačku vyspravili na "skoro asfaltku" pohled od zadního konce nástupiště k pivovaru pohled od pivovaru koleje jsou ojeté až k přejezdu polňačky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 10-2009 |
Dotaz: vlečka v Plzni jede?, vlečka v Nošovicích také?, vozí se něco mezi Plzní a Nošovicemi po kolejích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 10-2007 
|
Díky za info k Mundursdepu. Jen doplním k té spojce - zrušena byla v 50. letech, kdy skončila výroba tramvají v KPS (a spojka tudíž ztratila smysl). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 10-2009 |
V sobotu jedu přes Prosenice a tak mi připadlo, že zas přejezd do Cukrovaru ještě více zaflikovali.... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 11-2012 
|
Je to celé pod asfaltem, ale zase vyměnili kříže a možná aj blikače. Kříže určitě, ty byly totálně pozohýbané, teď jsou tam funglovky. Alespoň se tam dá jezdit beze strachu, že si tam urvu podvozek. (Ačkoliv je tam předpisově třicítka, kterou světe div se nikdo nedodržuje... xD) (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 10-2013 |
 Joe:"Díky za info k Mundursdepu. Jen doplním k té spojce - zrušena byla v 50. letech, kdy skončila výroba tramvají v KPS (a spojka tudíž ztratila smysl)." Jinak nějaké další foto se zbytky náspu a původní zářez v parku pod Veterinou (VFU) jsou zde. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2017 |
Dráhy na přehradách: nejširokorozchodnější přejezd![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Slapy) Koleje ve Štěchovicích |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2017 |
A jeden pozdrav jara (někdy příště) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 10-2007
|
777: Ano, existuje nová spojka mezi tramvají a železnicí. Ale myslím, že se moc často nevyužívá. Máte nějaké info o využití v posledních letech? Zde foto z roku 2002: odkaz |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 6-2006 |
Využívá se tak často, jak často přiváží do Brna nové tramvaje z výroby vlakem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 2-2005 
|
Dnešní Den otevřených dveří na vlečce ve Žďáru na Sázavou (740.892+050+701.828): |
|
Philip
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 11-2007 
|
Dokončení z minula, ještě pár fotek z dolu Skalka... V dole jsou i pozůstatky trolejového vedení, pro napájení důlního vlaku, napájecí napětí bylo 220V= a nakonec Svatá Barbora, patronka horníků...
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 7-2017 |
Z Vratimova do Staříče |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 5-2007 
|
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 5-2002 
|
Bytls: Netušíte, zda bude šance zahlédnout vojenskou "ponorku" nebo bude pečlivě schovaná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 5-2007
|
Honza_o: no spíš ta druhá moznost![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Byl sem tam v r. 2008 a byla schovaná.
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 7-2005 |
Opět drobný exkurz na vlečky cukrovarů Čelechovice 1889 Uničov 1890 uničovský cukrovar měl minimálně od roku 1921 do 50.let akumulační lokomotivu, ale fotku jsem ještě nepotkal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2017 |
Patří to sem nebo nepatří? https://www.novinky.cz/krimi/472059-opily-muz-zkousel-s-autem-jiz du-po-kolejich.html ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 7-2017 |
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2017 |
Pokračování výletu z Vratimova, dnes Biocel Paskov od konce: |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 2-2012 
|
Krátký fotoreport ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") z obnoveného provozu na vlečce do Velkých Popovic ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") odkaz![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9411 Registrován: 5-2002 
|
Ilustrační hnus-mobil foto, dokumentující to, že České přístavy rozšířily využívání vlečky v bývalých Továrnách mlýnských strojů v Černě za Bory / Drozdicích i o oblast na jihu areálu. Nyní se tedy dají kontejnery potkat i na přejezdu silnice do Drozdic, neb ona část je napojená pouze úvraťově. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 7-2017 |
Lískovec u Frýdku: vlečka Vítkovic Mostárny u jižního zhlaví, která navazuje na vlečku Mittalu. Na začátek připomenutí vlečky přes silničně-železniční most, která tu nedávno byla. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2018 |
Zdravím, 7. 6. pojede novinářský vlak do Velkých Popovic, při této příležitosti bude vypraven speciální vlak neveřejné osobní dopravy na vlečku Kozla / Prazdroje. Bohužel složení soupravy mi nikdo nebyl schopen sdělit ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Oficiální pozvánka od Plzeňského Prazdroje: "Bude to představení turistického vlaku, který začne jezdit od 9.6., ve vlaku budou zástupci Prazdroje/Kozla, a také Českých drah a Středočeské centrály cestovního ruchu. Harmonogram akce: 10:46 odjezd do Velkých Popovic (z Prahy hl. n.) 13:50 odjezd do Prahy (příjezd do Prahy cca v 14:57)" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2017 |
Ahoj, fotky zmíněného novinářského vlaku do Velkých Popovic z 7.6.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12239 Registrován: 11-2002 |
Vagonet: hezký report. Jen doplním, že ta vlečka Vítkovic se naposledy využila tak před pěti až osmi lety, kdy se rekonstruovalo ostravské zhlaví v Lískovci. Ale jako záložní napojení areálu slouží stále a přibližně 1x ročně je nějakým panáčkem s křovinořezem vysekána od trávy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 7-2017 |
ta dvojka se stejně pěkná! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2017 |
Provoz na vlečce Stránčice-V.Popovice 9.6.2018 Den Kozla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2018 |
Pár fotek z vlečky ve šroubárně v Libčicích nad Vltavou, foto z minulého víkendu. Vypadá že už dlouho nebyla projetá. Nevíte o ní někdo více? díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 10-2009 |
Přejezd vlečky cukrovaru Prosenice má nové zabezpečovačky vč. sloupků (a nebo jsou nově natřené), takže s vlečkou se asi počítá.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4465 Registrován: 5-2002
|
Ale koleje jsou pořád stejně zaasfaltované ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 10-2009 |
Honza_o: Třeba příprava na letošní kampaň... ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2017 |
Frýdlant nad Ostravicí, vlečka Kovintrade: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 8-2015 |
Zlin Malenovice exkurze ZPS 2018-06-16 lokomotiva 700 vozila děti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 9-2010 
|
Neměl by prosím náhodou někdo aktuální fotky dnes již nepoužívané vlečky cementárny Šálková? Zajímalo by mě, zdali jsou zde ještě torza původních světelných návěstidel ESP. (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 10-2009 |
kwasi: co ta úzká, vidím dobře? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 8-2015 |
V ZPS je rozchod normální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 5-2002 |
Tchytil má pravdu - na třetí fotce je evidentně bývalé úzké křížení ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") křížení (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 5-2002
|
Není to jenom nějaký chodník ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 5-2002 |
Asi to tak bude, ale první zjištění mi udělalo větší radost... Někdo bude mít lepší fotku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 8-2015 |
Zlín posunovací lokomotiva 711 2018-06-24 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 10-2009 |
Prezidentský vlak pojede na Bvv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 9-2008 
|
Pro zajímavost některé vlečkové přejezdy, zachycené v akci s osobáky Ostrava-Salmovec Ostrava-Hranečník (Jan Maria) A Dobrovice (zde jsou přejezdy ovládány pomocí vysílačky, jeden z nich má místo přejezdníků oranžový maják) První (AŽD 71) Druhý (AŽD 97) Třetí (také 97). Pozn: Jak můžou dva přejezdy sdílet stejné označení?
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 7-2017 |
hm..to je trochu divný![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 5-2002
|
Stav bývalé raritní elektrifikované pouliční vlečky Svitapu Svitavy ke dni 6.7.2018. Historie této raritní vlečky je popsána například v článku na serveru vlaky.net a proto jen základní data: Vlečka byla zprovozněna na konci první světové války, provoz na ni ustal v roce 2000, když ten elektrický skočil mnohem dříve - v polovině sedmdesátých let. V roce 2010 byla vlečka definitivně odpojena od traťové koleje tratě Svitavy - Polička. V roce 2018 je zatím stále možno nalézt nejen úseky s kolejemi, ale také památky na dávnou elektrifikaci vlečky. 01 - vjezd do areálu závodu 2 směrem od trati 261 02 - Vítězná ulice - zde bývala brána do areálu a vpravo složiště uhlí 03 - kolejiště bez kolejí v závodě 2, sloupy elektrifikace stojí prakticky všechny 04 - za boudou vlevo leží terč z brány, přímo za boudou vykukuje kříž od bývalého přejezdu 05 - převěs nad kolejištěm se zachovalými svorkami 06 - detail jedné ze svorek troleje 07 - oblouk v areálu závodu 2 08 - za obloukem je zachováno několik výložníků troleje 09 - jeden z kompletně vystrojených sloupů s výložníkem, izolátorem i svorkou troleje 10 - pohled do závodu 2 od výjezdové brány 11 - oblouk za závodem 2 v Neumannově ulici do bývalého průjezdu zahrádkami 12 - koleje končí u plotu, sloupy elektrifikace stojí stále v celém oblouku, nyní v soukromé zahradě 13 - Neumannova ulice, vzadu areál závodu 2, vpravo vjezd "do zahrádek" 14 - výjezd ze zahrádek, koleje se opět objevují 15 - od zahrádek do Kijevské ulice 16 - úsek v Kijevské ulici, v pozadí hlavní závod 17 - úsek v Kijevské ulici, v pozadí hlavní závod 18 - úsek v Kijevské ulici, v pozadí hlavní závod 19 - Kijevská ulice, oblouk do hlavního závodu 20 - vrata hlavního závodu. V tomto průjezdu kdysi "parkovala" místní elektrická lokomotiva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 7-2005 |
O uvedené svitavské vlečce je povídání i ve Světě železnice, kde je plánek původní lokomotivy a také v posledním vydaní knihy o historii lokálky do Poličky a Skutče. Byť se nedochovala fotka původní lokomotivy, existuje alespoň plán, který schválilo ministerstvo železnic. Je zajímavé, že mechanickou část lokomotivy vyrobila vagonka Simmering, elektrickou výzbroj dodal Brown Boveri & Cie, ale žádost podala pražská pobočka firmy Orenstein & Koppel. O to větší zmatek do toho vnáší seznam výrobce elekrické části, který pod továrním číslem 1312 uvádí výrobek normálněrozchodné lokomotivy pro firmu Klinger, Industrialbahn, Zwittau (Austria) z roku 1920. A to už rok byla lokomotiva schválena a možná už druhým rokem v provozu. |