Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 09. 2018

Sobota, 04. srpna 2018 - 12:14:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 6-2016

Ahoj vespolek! Neporadí někdo, kde by se našly informace o 600 mm drážce, jejíž pozůstatek je na N 49°8.15378', E 13°31.99442'?

V rámci exkurze v elektrárnách na Čenkově pile jsem se ptal průvodce mého věku, ale ten neměl ani tušení. "Ohledání hrabáním" v okolí mostku nic nenašlo. V okolí bývaly dřevozpracující firmy, zůstala MVE na pravém břehu Losenice, která je živená z původního náhonu /asi té Václavíkovy pily). Foto zbytku dodám časem.

Sobota, 04. srpna 2018 - 14:03:57

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 6-2016

Slíbené foto.

Rosta_kolmix

Sobota, 04. srpna 2018 - 14:14:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4677
Registrován: 5-2002

Lokomotiva DH200.0512 pro rozchod 790 mm posunovala v areálu oceláren Vítkovice 20.6.2008 (foto Ing. Petr Chlum).

Tímto snímkem bych chtěl VÁS VŠECHNY požádat o další snímky těchto lokomotiv, o kterých bych chtěl do konce prázdnin udělat sekci na stránky www.prototypy.cz.
Pokud nějaké vlastníte, MOC prosím o zaslání na mail kolmix(uzenáč)seznam.cz - DĚKUJI VÁM!

www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...

Cogwheel

Pondělí, 06. srpna 2018 - 10:51:11

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5704
Registrován: 1-2012

Ad Honzaklonfar: O historii věhlasné Watzlawickovy pily a továrny na dětské kočárky, kde jste fotil ten relikt úzké drážky ze skládky dřeva do závodu, je psáno např. zde: https://www.sumavanet.cz/rejstejn/fr.asp?tab=snet&id=3588&burl=&p t=HS
Shodou okolností jsme tam měli zhruba před měsícem v rámci pobytu na Šumavě s klubem www.drahari.info "terénní exkurzi". Ten den jsme se ale spíše zaměřili na památky těžby zlata v údolí Zlatého potoka - výše u Kašperských Hor. [kladivo]

Jnd

Úterý, 07. srpna 2018 - 13:35:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11565
Registrován: 4-2003

Červenec 2018 ...

https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd

Abdul_z_sb

Úterý, 07. srpna 2018 - 20:19:27

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2009

Jnd: skvělé [fotic]

Ale ta čtvrtá je vyloženě kulervoucí [ok]

www.solvayovylomy.cz

Úterý, 07. srpna 2018 - 20:45:10

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2013
Registrován: 6-2016

Cogwheel: Dík za info!!! Prostuduji.
Ohledně Zlatého potoka mám jednu čerstvou informaci - někdo do něj pouští přepad ze septiku... Šli jsme tím potokem k náhonu MVE, která je po proudu níže a byl to v těch vedrech docela humus. Také tam byla rodina "zlatokopů", která se pochlubila 2 mikrozlatinkami [biggrin]

Úterý, 07. srpna 2018 - 20:56:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2014
Registrován: 6-2016

Cogwheel: Kinderwagenraderfabrik je krátký z výstižný název [biggrin]

O 600 nic, ale na fotce je krytý most/lávka, vedoucí k dnešní MVE. A ten je vidět i na CENIA!!!

Jnd

Středa, 08. srpna 2018 - 00:06:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11567
Registrován: 4-2003

Abdul_z_sb

Těch fialových kytiček (Vrbka uzkolistá [uhoh]

) ?? tam bylo hrozně moc.
O den dříve ,ještě v rámci posledního společného výletu s bandou lidí jsem po nich koukal a druhý den už sám v rámci šotoušiny si tam udělal podél kolejí výšlap ,nezdá se to ,ale je to fakt kopec.

https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd

Cogwheel

Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 13:51:39

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5726
Registrován: 1-2012

Konstrukční řešení moderních podvozků pro Mladějov: https://www.old.fst.zcu.cz/_files_web_FST/_SP_FST(SVOC)/_2017/_sbornik/PapersPdf/Bc/BENO_JAN_BC.pdf

Cogwheel

Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 13:58:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5727
Registrován: 1-2012

Nebo takhle:

BENO_JAN_BC.pdf (691.5 k)

dědek_hank

Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 14:50:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 7-2017

V té bakalářské práci mě zaujalo toto:
Tato koncepce je v současnosti nejrozšířenějším podvozkem nákladních vozů, provozován je ve většině států s železničním systémem po celém světě vyjma Evropy.

Může mi někdo vysvětlit, proč se podvozky Diamond používají všude kromě Evropy?

A ještě: V té práci není zmínka o výrobci, můžete to někdo prosím doplnit?

kwasi

Pátek, 10. srpna 2018 - 05:38:28

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 8-2015

Mladějov 2018
https://www.youtube.com/watch?v=TJnkM-d8jrA

Pavel_reiser

Pátek, 10. srpna 2018 - 08:34:39

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 5-2002

Cogwheel > Děkuji za odkaz, zajímavé a inspirativní počtení [ok]

Zado

Pátek, 10. srpna 2018 - 14:18:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2011

Na leteckých měřičských snímcích z roku 1947 jsem objevil úzkokolejku u obce Křemže v jižních Čechách. Přepokládám že se jedná o tohle . Víte někdo něco bližšího o této dráze?

BSD

Pátek, 10. srpna 2018 - 19:28:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2017

ad. -- info o důlní dráze u Křemže, viz. K-report, archiv Č. Budějovice a okolí,, Bmbč 8.4.2012.

Qöp

Pondělí, 13. srpna 2018 - 19:04:26

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2008

Je to již několik let, ale k úzké v Křemži jsem dohledal kdysi toto, vizte odkaz na příspěvek:

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2030872

Pondělí, 13. srpna 2018 - 20:43:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 7-2005

Jo, o rozestavěnou úzkou, měla mít 900 mm, ale stavěli jí pomocí rozchodu 600 mm, se chvilku handrkovali Falknovské doly, Příbramské doly a Fond národní obnovy. Posledně jmenovaný, jako správce konfiskovaného materiálu, kolejový materiál přepustil stavební firmě Tatra a Lozovský-Štefánec na stavbu vážské kaskády. Šlo o 5 parních lokomotiv, hafo kiplorek a 2 bagry. Ten třetí, byl více méně ukraden pro lignitový důl v Mydlovarech. Tam to bylo vyměněno za stroje uložené na vlaku deponovaném (nepřiznaném) na vlečce k elektrárně. Ale v mezičase si šamotka ve Zlivi z tohoto vlaku odvezla jednu malou motorovu orenštajnku..... Díky přiznání vlaku se stavebními stroji se FNO dozvědělo, že původně byly určeny pro stavbu vojenského letiště u Českých Budějovic, kam zástupce vyrazil a objevil dalši koleje, i parní mašinku.....

Pondělí, 13. srpna 2018 - 21:45:46

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2616
Registrován: 7-2005

nedavno zde někdo řešil úzké koleje v silnici nedaleko stanice Bošice. tak jsem konečně našel schéma z roku 1926, byť plánek vlastně s úzkou nemá nic společného a řeši přejezd o kousek dál. ale zákres tam je ....

Nitranska poľná železnica
Škoda RTO Lux & Karosa ŠL 11
Babetta 207/200

Pondělí, 13. srpna 2018 - 21:56:28

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 7-2005

a podobně i Litice nad Orlicí
nejdřív stav z roku 1891

jen pro info - most I - byl dřevěný / silniční a v horizontu silnice za vodou,
most II byl dřevěný a přecházel nad silnicí a I.těžebním patrem. Na straně vlečky byl v horizontu rampy nad vozy. V lomu později pokračovala svážná na další patro. Most III. byl železný (příhradový) a byl v horizontu silnice, kterou na straně lomu přecházel a těžil hned stěnu I.patra u silnice. Po několika málo letech dráha sloužila k napojení soustavy svážných drah, které vedly z druhé strany kopce. Na staně nádraží musela být vybudována svážná dráha a vrátek, který dostal vozy na rampu nad nákladní vozy

pak stav 1922

a jednou 1926

pak by tu byl i stav 1940, ale to je velký plán, který musím nejdřív pozmenšovat

kwasi

Čtvrtek, 23. srpna 2018 - 18:11:21

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 8-2015

CH Waldenburgerbahn 750 mm poslední jízda parní lokomotivy: https://www.facebook.com/pg/Dampflokomotive-WB5-Gthommen-1902-201 6-1714268855508021/photos/?ref=page_internal ; https://www.basellandschaftlichezeitung.ch/basel/baselbiet/die-vo rletzte-fahrt-einer-legendaeren-dampflokomotive-132841489 ; https://www.facebook.com/Waldenburgerbahn-Ag-475555385848831/ ;

Zado

Úterý, 28. srpna 2018 - 11:00:16

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2011

Před rokem jsem navštívil asi poslední fungující cihelnu s úzkokolejkou v ČR. Drážka je na k-reportu téměř úplně opomíjená, což je podle mě škoda. Cihelna Bořinov: otlučená BN15R, čtyři kiplory, cca 400m kolejí, dvě výhybky, korečkové rypadlo Vastroj. Myslím že celá cihelna by si zasloužila profesionálně zdokumentovat, než zmizí v propadlišti dějin tak jako ostatní.

Cogwheel

Úterý, 28. srpna 2018 - 13:14:21

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5736
Registrován: 1-2012

Před více lety jsme ji s klubem www.drahari.info navštívili (autem). Den předtím jsme uskutečnili dosti náročnou túru po pozůstatcích stavební lanovky k přehradě Vír: http://www.prehradavir.cz/historie-prekladiste-a-lanovka/ a poté exkurzi do přehrady.
Jinak si myslím, že vzhledem k současné poptávce po stavebních materiálech se cihelny, které přežily do současnosti, o odbyt svých výrobků obávat nemusí. Spíše bych se obával vyčerpání ložiska hlíny.

Mathulo

Úterý, 28. srpna 2018 - 16:12:11

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 7-2008

Nakoľko mi na modrej socialnej sieti príspevok všetci len žeravo "lajkovali", skúsim aj tu.
Vospolok, nevála sa dakomu táto kniha a ponúkol by ju ďalej?

Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 23:31:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 7-2005

No jo. Ona je kniha ing.Bauera už nějaký pátek vyprodaná. Poslední, co se prodávalo, byly poškozené kusy, které se vrátily od prodejců, kde nebyl zájem. A i přesto, že šlo o poškozené kusy, byla poptávka i za původní cenu. Takže už jen antikvariát.
Se mi sice povaluje v knihovničce, ale mám tam věnování od autora, tu pustit nemůžu....

Nyplzet

Pátek, 31. srpna 2018 - 19:50:26

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 10-2006

Add Cihelna Bořínov: A kolegové pozor, kdysi se to tu řešilo jaké rozměry má originální stříška na BN15R a tato jí má originální. Takže teď ještě někoho poblíž s metrem a foťákem a radosti už je dosti [happy]

Alespoň já na tu svou bych stříšku chtěl [jidlo]

Neděle, 02. září 2018 - 10:22:01

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 7-2017

V pátek 31.8.2018 dorazil do Muzea průmyslových železnic ve Zbýšově další zajímavý exponát.Jedná se parní lokomotivu BS-80 ex.KŽ č. 15 výrobního čísla 3200/1951

Tom754

Neděle, 02. září 2018 - 13:18:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5330
Registrován: 6-2010

Mladějovská průmyslová dráha - Krauss Linz 7485/1920

FOTOGALERIE a VIDEA

EIO

Neděle, 02. září 2018 - 14:28:26

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 5-2017

600mm

A aký je s ňou plán? [wink]

VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]

Neděle, 02. září 2018 - 14:53:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2017

EIO - Lokomotivu chceme časem přerozchodovat a zprovoznit a zařadit ji do stálého provozu na Zbýšovské dráze.

Marian_P

Pondělí, 03. září 2018 - 09:38:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 1-2012

lokomotivy IK a IVK v Meiningenu

Pondělí, 03. září 2018 - 10:53:56

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2017

Deutz OMZ 122 v.č.46786/1944 ve Zbýšově dostal konečně novou spojku a motor mohl být propojen s převodovkou. V brzké době by se měly poslat nápravy na přerozchodování !!

Pondělí, 03. září 2018 - 11:05:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2017

A ještě jedna zajímavost ze Zbýšova!! Vůz Tatra na rašelinu z Hory Svatého Šebestiána se po mnoha letech dočkal nové výdřevy a celkové rekonstrukce. Vůz je těsně před dokončením !!

EIO

Pondělí, 03. září 2018 - 17:45:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2017

600mm

Ááááá, budú dvojčatá... [ok]

VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]

Honzasl

Pondělí, 03. září 2018 - 19:00:46

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4774
Registrován: 3-2004

Žamberk, bývalá Mosilana.

(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)

Honza_o

Pondělí, 03. září 2018 - 19:09:19

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4534
Registrován: 5-2002

Teda to je ranžír [coze]

. Doufám, že byl stylově uválcován [masinka]

.

Ve Zbýšově se taky plánuje rozvoj kolejí?

Honzasl

Pondělí, 03. září 2018 - 19:34:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4775
Registrován: 3-2004

Nene, válcuje tam Ammann. Spodek ma v režii Mados.

Úterý, 04. září 2018 - 10:11:28

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2017

Honza_o : Po areálu muzea ve Zbýšově určitě ano,a taky ještě kousek dole v Zastávce v žst.,ale vše má svůj čas!!

Pavel_reiser

Úterý, 04. září 2018 - 10:33:36

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 5-2002

600mm - ten rašeliňák je luxusní. Dobrá inspirace ... děkuji [jidlo]

kwasi

Středa, 05. září 2018 - 05:28:39

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 8-2015

SK zrušená lesní železnice Trenčín - Selec: https://mytrencin.sme.sk/c/20900671/byvala-lesna-zeleznicka-laka- turistov-bajkerov-aj-bezkarov.html
CZ Zahradní železnice Vracov: https://mytrencin.sme.sk/c/20903467/vlaky-v-zahradnej-zeleznici-j azdia-medzi-jahodami-i-paradajkami.html

Čtvrtek, 06. září 2018 - 08:08:03

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 7-2005

Ve středu ráno, to v Žamberku již dostávalo nějaké obrysy.

Ano, v hlavní trati jsou dva rozchody - 600 a 760 mm. Asi se plánují velké věci...
A k tomu je potřeba i různá atypická výbava, viz dvourozchodová výhybka, která je vyráběná na místě.

Čtvrtek, 06. září 2018 - 08:35:55

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 6-2016

Zdepa: Mám dotaz - co je to "zařízení" u zdi za tou výhybkou (druhý snímek)? Jsem naprosto mimo...

Cogwheel

Čtvrtek, 06. září 2018 - 11:15:01

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5763
Registrován: 1-2012

Spalovací motor na kychtový plyn z nějakých oceláren. Poháněly např. dmýchadla. Mívaly velký setrvačník. Podstatně větší jsou k vidění v "Malém světě techniky" v Ostravě-Vítkovicích, jsou ale obestavěné jinými exponáty:

Čtvrtek, 06. září 2018 - 11:40:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 6-2016

Cogwheel: Dík za info! O něčem takovém jsem neměl ani tucha [biggrin]

Asi to bylo pomaloběžné, ale mělo to sakramentský kroutící moment.

431.032

Čtvrtek, 06. září 2018 - 12:22:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2018

Není to motor, je to kompresor - viz.
http://starestroje.cz/fotoalbum.php?adresar=/elektricke.stroje/ko mpresory.Skoda

Cogwheel

Čtvrtek, 06. září 2018 - 12:54:31

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5766
Registrován: 1-2012

431.032, díky za upřesnění. Ty motory na kychtový plyn jsem měl možnost vidět v chodu někdy před >35 lety v Králodvorských železárnách v Kr.Dvoře u Berouna, když tam ještě fungovala vysoká pec. Měly asi 100 obrátek za minutu, viz též např.: https://ipac.svkkl.cz/arl-kl/cs/detail-kl_us_auth-k0201977-Kralod vorske-zelezarny/
Fotili jsme ale hlavně provoz úzkokolejných BS 80 - tyto [masinka]

vozily kalichy se struskou a jiný odpad na haldu.

Plzenecká_ž

Čtvrtek, 06. září 2018 - 15:10:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2010

Pozvánka na akci ve Starém Plzenci.

Čtvrtek, 06. září 2018 - 15:42:15

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 6-2016

Podle fotek od 431.032 to ale vypadá, že kompresor byl poháněn elektricky a byl to funkční "opak" pístů na parní lokomotivě...