Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 31. 07. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 31. 07. 2018

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 26. června 2018 - 17:40:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7285
Registrován: 9-2003
Ano lom v Jablonném byl ČSD..Po revoluci těžba poklesla,následně proběhl klasický scénář,privatizace,zastavení těžby,likvidace vlečky..vlastní těleso přeoráno při modernizaci trati do Lichkova..Někdy loni jsem zaslechl fámy o zájmu nějak obnovit těžbu(delší dobu tam probíhají jakési úpravy a rekultivace)a dokonce možnost obnovit vlečku(ještě by se kolej podél současné trati asi znovu vešla..ale myslím to je scifi..Naproti přes údolí a řeku ale druhý lom přiléhající k obci Mistrovice funguje i nadále.Nějaké materiály mám,tak snad časem..[wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Neděle, 01. července 2018 - 12:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 12-2012
Záběry z trati Kolínské řepařské drážky: https://www.youtube.com/watch?v=YSmOR1yNvPw

Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Neděle, 01. července 2018 - 15:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 7-2008
Zdravím vespolek, rád bych se zeptal věci znalejších, zda ještě funguje úzkokolejka v panelárně v Liticích nad Orlicí.
Za info předem děkuji!
Neděle, 01. července 2018 - 20:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7290
Registrován: 9-2003
Trať úzké na nádraží byla včetně mostu přes silnici a řeku a nakládací rampy zlikvidována již před delším časem..Lokomotiva byla prodána nedalekému muzeu starých strojů v Žamberku.V areálu betonárky koleje-trať zůstává,ale zda třeba traktorem funguje nějaké popotahování vozíků s betonovými výrobky netuším..spíše ne.. Po nedávno dokončené modernizaci žst.Litice byla normálněrozchodná vlečka zachována,ale léta se nic nenakládá..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Neděle, 01. července 2018 - 20:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 2-2004
Špionážní foto litické úzké z 19.5.18 [proud]


http://badber.blog.cz/
Neděle, 01. července 2018 - 20:53:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2018
ALF-co vím měla by být jen v žbk jen na opravu se spalovacím motorem
Neděle, 01. července 2018 - 21:56:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 7-2009
Tak to byla pozitivní zpráva, při pohledu na hromadu plechů v Žbk bych spíše počítal s ukončením provozu...
Pondělí, 02. července 2018 - 07:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4482
Registrován: 5-2002
Neprošla litická úzká drobnou přestavbou? Podle dřívějšího nákresu byly obě větve propojené výhybkou před mostem, ale podle Bočeliho fotky to vypadá, že je propojili obloukem ve fabrice.
Pondělí, 02. července 2018 - 15:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 9-2010
Z té výhybky snad i kousek ještě zbyl, byť je odbočná větev řadu let nefunkční. Na jejím konci by měla být snad i přesuvna a objízdná kolej (nepotvrzeno).

Oblouk na současném konci dráhy zde původně nebyl. Je možné že jde o část kolejiva ze zrušeného úseku.

Foto z roku 2013. Kolej v pozadí končila zalitá v asfaltu
Úterý, 03. července 2018 - 12:41:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 2-2009


Jde o to, že výhybka bývala na mostě a jednoho dne jeden šofér jaksi zapoměl
sklopit korbu a do toho mostu to napral.
To byl poslední popud celý most přes silnici a Divokou Orlici k rampě na nádraží zrušit.
Ona se ta rampa bohužel už moc k překládce na železnici nevyužívala
i když byla vybavena dvěma portály.
Otázkou je, zda nebyla naposledy využita při odvozu druhé mašinky
a to už je deset let.



Na konci toho nového oblouku je postavená taková boudička
(spíš bunkr) ze zmetkových panelů
pro mašinku aby nemusela zimovat takto:


www.solvayovylomy.cz
Středa, 04. července 2018 - 00:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7295
Registrován: 9-2003
Ad.Litice,ok,možná jsem měl špatné info ohledně lokomotivy..mám to skoro za barákem[wink]
Ad.Jablonné - pár info z desky u lomu a dnešní foto z rampy.


..pořádná mašina má kotel a komín..
LukasPatera
Pátek, 06. července 2018 - 21:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2015
Drevené depo z úzkorozchodnej železnice Nálepkovo - Henclová už je minulosťou. V zime bolo zbúrané majiteľom budovy, zrejme pre drevo. Ide o depo, v ktorom desaťročia "parkovala" lokomotíva U34 JOY a kde bola nakoniec koncom 20. storočia nájdená a odvezená preč. Dnes jazdí na ČHŽ v Čiernom Balogu.
Foto vľavo je z roku 2015, dve fotky vpravo z minulého týždňa...

Sobota, 07. července 2018 - 10:39:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2017
V sobotu 30.6.jsme měli ve Zbýšově vzácnou návštěvu.


Sobota, 07. července 2018 - 11:57:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2017
A něco málo ze svátečních jízd 5.7. ve čtvrtek.


Sobota, 14. července 2018 - 23:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3193
Registrován: 5-2002
Na železnici v areálu Šiklův mlýn na rodinném festivalu umřel pětiletý chlapec... Příčiny se vyšetřují. Tak trochu se obávám se podobného flameware, jako po neštěstí při hledání kešek na Motolském potoce proti geocachingu...
Musíme ty malé šmudly, co vozíme, hlídat, i za jejich rodiče, kteří si náš koníček semtam pletou s nevinnou hračkou...
Trolleybus
Neděle, 15. července 2018 - 13:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2931
Registrován: 5-2002
Pavel_reiser: Nebylo to na železnici, ale u silničního vláčku.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Neděle, 15. července 2018 - 18:10:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 5-2002
Ano, už jsem se též dočetl. Na tom, co jsem napsal, to však nic nemění [sad]
Neděle, 15. července 2018 - 18:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 1-2013
Podle map.cz je tam i nějaký kolejový vláček (v Šiklově mlýně jsem jaktěživ nebyl).

https://mapy.cz/zakladni?x=16.1663487&y=49.4765246&z=16
Pondělí, 16. července 2018 - 17:55:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5006
Registrován: 7-2011
Jaroslav T - to néjni žáden "vláček", nýbrž pouťová rádobywesternová hrůza.
Pondělí, 16. července 2018 - 20:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 5-2002
Tož některým lidem se to líbí...patrně. To je jako s holkama, i když se to nezdá, tak si opravdu skoro každá, i ta pro někoho nejošklivější, najde svého obdivovatele.
Já se nad nimi nepohoršuju. Pobaveně se na to podívám, řeknu si - ta železnice vydrží opravdu strašně moc (pohledem na design, stav svršku, vozidel...) a pak mě ty naše opečovávané lokomotivy a vagonky potěší o to víc....
Úterý, 17. července 2018 - 07:58:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5013
Registrován: 7-2011
No tak tohle má se železnicí společný akorát snad jenom ty koleje. Ovšem v tom případě je lochneska taktéž železnice, protože je má taky. [proud] Ale jak pravíš, proti gustu, pokud je někdo ochoten se spokojit s tímhle, no, jeho věc.
Úterý, 17. července 2018 - 11:05:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7304
Registrován: 9-2003
Souhlas [lol] Ještě tam taky mají tuším 3 vozy rybák stojící na kousku kolejnic přemalované ve "Westernovém"stylu..trať úzké jde okolo nich,bohužel to mají v neveřejné části areálu..chtěl jsem vozy trochu prohlédnout co jsou původně zač..[wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 17. července 2018 - 12:43:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3200
Registrován: 5-2002
Bobik > Oni jsou srdcaři přes western. Úzkorozchodka je jen přibližovadlo, nic víc. Tahá to vagony, je to jednoduché na provoz i obsluhu. Tečka, víc je nezajímá. A v tom jejich konceptu, proč taky... Kdyby bylo ve chvíli vzniku snadné překopat třeba bulharku (nebo ještěrku, aby mi rozuměli i jiní[wink]), tak tam bude jezdit ona.

Alf > Fotku Rybáku ala Santa Fé najdeš třeba tady : www.vagony.cz

Předloni to už asi nebyla žádná hitparáda, viz hodnocení jedné návštěvnice :
"Vím, že se úsilí soustředí na rozvíjení služeb. Ale tahounem místa je přeci městečko. To je dožilé a ztrácí na atraktivitě. Chtělo by se soustředit na údržbu. Vláček projíždí smetištěm a kolem železničních vagonů, ze kterých je skladiště; jsou vymlácená okna a visí shnilé záclony. Domky postrádají nátěr, samá pavučina. Kazí to celkový dojem a stačilo by tak málo "

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.)
Cogwheel
Úterý, 17. července 2018 - 13:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5653
Registrován: 1-2012
Představte si, že se vypravíte na seriózní muzejní úzkokolejku, např. do Zbýšova, a k peronu by tam s vláčkem přistavili třeba tohle:

Doufám, že k takovéto šaškárně se naši seriózní provozovatelé muzejních a výletních úzkokolejek nikdy nesníží, (i přes možný propad tržeb od konzumních-povrchních návštěvníků). Zejména, máme-li klasické české národní pohádky o mašinkách od P. Naumana. [wink]
Úterý, 17. července 2018 - 14:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3202
Registrován: 5-2002
Coqwheel > Prvně jsem v tom hledat fotomontáž... Tak pokud by za tím jeden jel přes půl republiky a jediné, co by ten den jezdilo, by bylo tohle "čudo", tak by stopro nadšený určitě nebyl. Padla by na to tak jedna fotka mobilem pro známé s komentářem : "To už si snad dělají p.del...!" Ale mít jedno triplicitní vozidlo vratně upravené vysloveně pro děti...no kdyby o muselo být...proč ne, ale můj šálek kávy to není.
Úterý, 17. července 2018 - 14:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 5-2002
Šiklův mlýn, nehoda > Se teď média vrhla na průvodčí, která měla podle "očité svědkyně" dovolit výstup bez dohody s řidičem. Budiž, ale pořád nechápu, jak se to dítě mohlo za přítomnosti matky ocitnout mezi vozidly. Protože z boku, kde se vystupuje, spadnout pod kola toho gumokolního vláčku snad (kromě plížením) ani nejde...
Cogwheel
Úterý, 17. července 2018 - 14:43:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5654
Registrován: 1-2012
Ta "očitá svědkyně" lhala: https://www.novinky.cz/krimi/477933-udajna-svedkyne-tragedie-v-si klandu-se-priznala-policii-ze-si-vse-vymyslela.html [pozor]
Úterý, 17. července 2018 - 16:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2017
Parní zázemí u Zbýšovské výtopny už je kompletní,ke dřevníku přibila i figura na uhlí [jidlo]
Úterý, 17. července 2018 - 21:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 3-2006
Zbýšov - no, pěkné to tam máte [ok] a to uhlí, to trochu závidím, my máme tady ve středozemi problém splašit velkou černou kostku, uhlíři to tady vůbec nevedou. Naposledy jsme byli pro uhlí snad v Šumperku [sad]
Úterý, 17. července 2018 - 21:45:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5019
Registrován: 7-2011
Pavel_reiser:
"Oni jsou srdcaři přes western."
No to právě taky nejsou. Jsou to akorát bohapustý kolotočáři, co ani s westernem nemaj společnýho vůbec nic, čistá komerce (nic proti komerci jako takový, ale tohle je tak sotva "4. cenová"). Zrovna o tomhle vím docela dost, ale to odbočujem, to je na diskusi jinam. [happy]
Úterý, 17. července 2018 - 22:14:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 4-2009
prohlídněte si tu westernovou mašinku v šikláku pořádně, možná budete překvapení [happy]
Úterý, 17. července 2018 - 23:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3205
Registrován: 5-2002
Myslíš tím, že je to ex BND15 ?[jidlo]
Úterý, 17. července 2018 - 23:22:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 5-2002
600mm > Parádní stavba! A ty porcelánové pojistky na té cirkule jsou boží [jidlo]
Středa, 18. července 2018 - 00:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2017
Včera jsem se při návratu z dovolené zastavil v Mauterndorfu a div mi nevypadly oči z důlků, když se před topírnou zatápěl Aqvarius C a za nádražní budovou stál kamion Pressnitztalbahn. Tento víkend bude v Mauterndorfu fest a již ve čtvrtek 19.7. pojede zvláštní vlak do Murau - odjezd v 9.00 z Mauterndorfu. O víkendu pak budou vlaky jezdit v intervalu 30 minut. Jinak v Mauterndorfu je fyzicky 5 parních lokomotiv + host z Johstadtu a další dvě páry jsou v Murau. Takže vyrazte Last minute do Rakouska.
EIO
Středa, 18. července 2018 - 09:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 5-2017
600 mm

Krásne zátišie![happy] Minule som si prezrel všetky galérie zo Zbýšova od začiatku do konca. Je až neuveriteľné aký obrovký kus práce ste za tie roky odviedli! [ok][ok][ok]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Středa, 18. července 2018 - 11:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 7-2017
EIO - Kovářmirek - Pavel reiser : Děkujeme moc!!!
Středa, 18. července 2018 - 18:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2017
VáclavTheodor1: díky za super fotky, my byli v zimě a dostali jsme se i do tunelu, který byl otevřený. Zaujal mě výklopník, ten jsme nenašli, velká paráda.

bočeli: skvělá špionáž!

Abdul_z_sb: to vypadá na hotový ráj :-o
Cogwheel
Čtvrtek, 19. července 2018 - 13:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5662
Registrován: 1-2012
Tak už i Podkrušnohorské technické muzeum (v areálu býv. dolu Julius III mezi Mostem a Litvínovem) má svůj atrakční "důlní vláček" s BND-30: https://www.youtube.com/watch?v=EA-bCXvRAVQ Jízdy prý na objednávku - pro skupiny od 8 osob.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 13:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2017
pro tea_of_cup : To, čemu říkáte "tunel", je ve skutečnosti štola zvaná
"Jihlavská". Tou byl obvykle do dolu navážen materiál, vozíky, vzpěry atd.
Štola měla délku téměř 1500 metrů a vedly z ní četné odbočky. Končila v
podzemí někde v okolí současného hřebečského tunelu. V dole bylo docela rušno,
proháněly se zde lokomotivy DH 70 a BND 30, na povrchu posunovaly BNE 50.
Z Mladějova přivážely prázdné vozy parní lokomotivy nebo BN 60 H a odvážely
plné. Tento obraz není samozřejmě dokonale úplný, jen pro načrtnutí provozu
v 70-80-letech nyní již minulého století. Dnes je vstup do štoly možný jen
s průvodcem nástupnické firmy MŠLZ,jinak jde o nelegální čin, bezpečný úsek
dlouhý odhadem tak 150 m, pokračování je zazděno. Na zdi je vidět místo, kudy
se jakýsi odvážlivec proboural do pokračování štoly, vzhledem k tomu, že
z dolu byla při likvidaci odstraněna většina vybavení včetně podpěr,
nedostal by mne tam nikdo ani za zlaté prase...Dle nedávno vyslechnutého
svědectví jedné z osob, která do otvoru nahlédla před
jeho zazděním, začíná se nevyztužená chodba bortit, vstup za zeď by byl
smrtelným hazardem. Dnes je otvor opět zazděn a na mříži visí nový zámek.
Asi o 10-15 m výše nad úrovní současného kolejiště jsou ve svahu vidět
zarostlé zbytky budov,jejich stav nelze v žádném případě označit za bezpečný
vlivem chátrání a činnosti zlodějů, individuální vstup je riskantní a bez
průvodce nelegální. Tam je onen výklopník a zazděná "horní" štola, tudy
vyjížděly vozíky s vytěženou surovinou a po vyklopení do drtiče se prázdné
vracely zpět. Pohyb obstarávala lanovka, proto na vozících z Hřebče je na
čele navařena svislá trubka k zasunutí tyče, spojující vozík s lanem.
Tip na další zkoumání: Po předchozí dohodě s vedením Mladějovské průmyslové
dráhy můžete v doprovodu pověřené osoby hledat u zazděné štoly, výklopníku
a opodál stojící kovárny místy zachovalé důkladně zarostlé nepatrné zbytky
kolejiva... Surovina byla po roztřídění dopravena do zásobníku a odtud se
dávkovala do výklopných vozů, odvážených do Mladějova. Z masivní stavby ze
železa, betonu a cihel zbyl dodnes paradoxně jen poměrně křehký domeček
obsluhy, zbavený střechy, nacházející se poblíže depa. Ten si můžete
prohlédnout během veřejných jízd, jakož i ostatní objekty v úrovni dráhy.
Pohybovat se mimo skupinu s průvodcem může být nebezpečné, v areálu je mnoho
zákeřných míst, ve kterých člověk spolehlivě zmizí, možná jej po nějaké době
někdo objeví podle rojů much nebo jeho kosti uloží do vitríny budoucí
archeologové...
Několik obrázků z dob provozu viz.:
http://www.mladejov.cz/fotogalerie-1984-8-hrebec
Pátek, 20. července 2018 - 14:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 4-2003
dv.r: Za zátkou štoly č6002 je vyztužen cca ještě jeden metr a tím to končí. První zával z stropu je hned cca po 20-ti metrech. Průchozí je pár stovek metrů. Pár je možná i přesný údaj.

Zdroj: pohled do otvoru a následně získané fotografie od člověka co za zátkou byl.
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Sobota, 21. července 2018 - 11:20:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 8-2007
Zdravím Vás

Ohledně úzké v Liticích bylo skoro vše řečeno ale lokomotiva je opravdu na opravě motoru, respektive jeho kompletní výměně protože byl neodbornou obsluhou zadřen. Vrámci toho bylo také dohodnuto repasování převodovky, jejíž některé části jsou (neboi byly) ve Ferodu v Kostelci.

Ten oblouk na konci jak je to provizorní depo tam dle mého nebyl, nebo alespoň nebyl vidět pod bahnem a nebyl využíván.

Oblouk za výhybkou plus část výhybky tam zůstal, ale logicky již nelze použít. Výhybka byla barbarsky fiknuta autogenem.

Ten most nebyl korbou napálen poprvé. Dle vyprávění mého Dědečka se to stalo několikrát. Na jedné fotce je to krásně vidět jak to tu výhybku odneslo stranou. Fotografie pochází z lez 2018 - 2004 a jsou od nejnovějčí po nejstarší.







Sobota, 21. července 2018 - 20:19:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 2-2009
Ivosek: Ta předposlední fotka je ale kapku jiná mašinka :-)
www.solvayovylomy.cz
Neděle, 22. července 2018 - 07:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 8-2015
Mé fotky z Rajnochovic 2018-07-21: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1341497242652057&set=pcb. 2120930141496398&type=3&ifg=1
Jiří_z_adamova
Neděle, 22. července 2018 - 23:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2008
Nedávno se tu diskutovalo o přerovské pionýrské dráze. Kolega Honzin88 našel v rodinném archivu tři fotky, umístili jsme je na web tady. Pokud by měl kdokoliv kromě kolegy Zdepa (2573) o přerovské drážce nějaké podrobnosti, uvítáme je a přidáme do článku. Do parku i městského archivu se chystáme na podzim.

Encyklopedie železničních vleček v ČR: Katalog vleček
Pondělí, 23. července 2018 - 19:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4503
Registrován: 5-2002
Zajímavé [ok]. Mám někde výstřižek z novin, kde je v čele vlaku BNE50.
Jiří_z_adamova
Středa, 25. července 2018 - 01:07:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2008
Díky, BNE50 by vcelku odpovídala fotce, kterou jsem taky někde zahlédl, ale nedovedl jsem stroj identifikovat.
Encyklopedie železničních vleček v ČR: Katalog vleček
Středa, 25. července 2018 - 07:22:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 7-2005
Na snímcích u textů na které jsem odkazoval je poznat lokomotiva BNE50, takže jsem se o tom zbytečně nezmiňoval. Až budu mít víc času, tak je naskenuju.
Myslím, že zahájení provozu pionýrské dráhy byla událost, kteou řešil u Městský národní výbor, pionýři, SSM či jiní soudruzi, tak by bylo vhodné oslovit i místní okresní archiv. Podívat se do místních novin, kroniky města,....
Středa, 25. července 2018 - 19:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 8-2007
Abdul: Vím vím [happy] ale patří na tu drážku taky
Sobota, 28. července 2018 - 14:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 7-2005
Přerov - jak v Železničáři, tak v publikaci je jasná BNE 50
Sobota, 28. července 2018 - 20:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 8-2015
Ukrajinské úzkokolejky, už i tam mají drezíny z dodávek a autobusů [happy] https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6957-Zo-zapadnej-Ukrajiny/ Fotky jsou z odkazu [happy]
Sobota, 28. července 2018 - 21:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 8-2015
Australia úzkokolejné dvoucestné vozidlo : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10155776630954353&set=pcb .2222276911117658&type=3
Rozchod PRAVDĚPODOBNĚ 610 mm?
dědek_hank
Sobota, 28. července 2018 - 22:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 7-2017
kwasi:
"Ukrajinské úzkokolejky, už i tam mají drezíny z dodávek a autobusů [happy] https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6957-Zo-zapadnej-Ukrajiny/ Fotky jsou z odkazu [happy]
"

Tos trochu zaspal dobu, taková vozidla jako např. GMD-2 nebo GMD-4 na podvozcích GAZ-51/GAZ-63 se na úzkých v SSSR i v nástupnických státech bývalého SSSR používají už nejmíň 40 let. [biggrin]

Eidt: Dokonce i v pasažérské verzi, viz vozidlo PD-1.

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
dědek_hank
Sobota, 28. července 2018 - 22:33:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 7-2017
Ještě k těm kolejovým gazikům:







Neděle, 29. července 2018 - 17:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 12-2012
Parní Kolínská řepařská drážka: https://www.youtube.com/watch?v=AbEZWxQY5Ic


Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
dědek_hank
Neděle, 29. července 2018 - 19:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 7-2017
V Kolíně ještě nezakázali parní provoz?
Neděle, 29. července 2018 - 23:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 3-2006
Jsou to videa z května a června, obilí kolem tratě je už pár týdnů posekané. Ovšem je fakt že měl být tenhle víkend parní provoz, ve středu jsme dělali na spodku páry-seřizovali vyvážení a opravovali rozdělovač stříkání, aby byla Kačka na víkend v pořádku a odpoledne když jsme ji měli ještě vyvázanou jsme se dozvěděli že je zákaz parního provozu. Včera jsem v hajcu nebyl, tak nevím jestli jezdili parně nebo dýzlově.
Úterý, 31. července 2018 - 11:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2018
Jakuza: Nemáte fotky z jihlavské štoly?
Úterý, 31. července 2018 - 15:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 7-2003
Sobotní ježdění ve Zbýšově :
Úterý, 31. července 2018 - 21:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 1-2005
Mám dotaz, na těch výletních jízdách každou sobotu na úzkokolejce Mladějov se vždy tedy jezdí až na Hřebeč, a jezdí se vždy v parní trakci? Děkuji! [happy]
Úterý, 31. července 2018 - 22:43:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2008
Honzamhdol: V parní trakci se jezdí vždy, pokud nám to kraj kvůli suchu nezatrhne, a to v úseku Mladějov-Nová Ves u Kunčiny. Přípoje z Nové Vsi na Hřebeč jsou od prvního, druhého a třetího vlaku. Jezdí se v dieslové trakci. Veškeré další potřebné informace najdete na stránkách www.mladejov.cz

(Příspěvek byl editován uživatelem 817171.)