Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 17. 10. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 17. 10. 2018

dolů
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. října 2018 - 12:08:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9315
Registrován: 8-2012
 cpát teď, když tam mezitím vzniklo hrdlo
Tak ono tam nic nevznniklo, prostě "jen" přibylo vlaků - čili "pomníkáři" můžou jít cestou jejich omezení výměnou za to, že se kapacita sežere na zastavování.
Ale něco mi říká, že tohle není směr úvahy T.Z. [sad]
電車オタク
Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17688
Registrován: 5-2002
 Pravda, nevzniklo, ale začalo se výrazněji uplatňovat.
V době, kdy Os obracely na Smíchu, tam jakoby "nebylo"...
Čtvrtek, 11. října 2018 - 19:30:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 12-2007
 Dnes jsem stihl jen Železný most - Eden

Most Slavia chystají na betonáž
Vykopán poklad v místě nové patky TV
U depa narazili na propustek
Nové 102 podbitá a zas o kus dál položená



Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pátek, 12. října 2018 - 07:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 1-2006
Tomáš_záruba:
"Vhd_sl: ...někdo daleko více kapacitní než kdokoli z nás konstatoval, že problém vlastně není a pokud by měl případně při nárůstu dopravy být, tak bude jiný problém nedaleko omezením výrazně horším.
"
Je jedno, že to konstatoval někdo více kapacitní, podstatné je spíš to, že se na to dokázal podívat jinýma očima, nezatíženým rutinou. I ti, které nemusím, mají občas mezi spoustou šotosnů i nové zajímavé náhledy, které zatím nebyly uplatněny...

Ano, svým způsobem by se to dalo postavit tak, že delším obsazením daného oddílu uměle snížíme kapacitu a budeme tak objednateli příměstské dopravy bránit, aby toho objednal tolik, aby to zhlaví a počet hran na Masaryčce pro tento směr neuneslo. Pokud bude pravidelně zastavovat vlak na vjezdu na Masaryčku, je jedno jestli zastaví u návěstidla nebo u perónu a ztráta času těch, kteří jsou ve většině, se pokrátí. Z hlediska vzdutí je to asi v klidu, protože tam ještě jeden oddíl před blokováním hlavních směrů vždycky je.

Je toho tam dnes ale tolik, aby k takovým situacím docházelo, a je prodloužení jízdní doby zastavením na této zastávce opodstatněné? Pro jaký počet lidí se to odhaduje? Karlín dojíždějícími roste, o tom žádná, ale nic víc než ti, co tam dojíždějí, tam nebude - přestup na B je na Masně, do východní části Prahy je asi líp využít Běchovice, na Palmovku tramvaj z Libně. Bude úspora času společnosti adekvátní vynaloženým nákladům?

Vyšehradu se toto netýká, tam je to jednoznačně o špuntu do přetíženého hrdla a těžkých problémech.
Pátek, 12. října 2018 - 08:43:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 7-2015
 Mizející Smíchovské depo focené z vlaku.

Cogwheel
Pátek, 12. října 2018 - 08:55:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5893
Registrován: 1-2012
 To bylo depo České západní dráhy. Dále na Smíchově bylo ještě depo Buštěhradské dráhy (zbouráno při výstavbě městského [auto] okruhu někdy před 20 lety, nějaké filmové záběry z něho jsou i v poválečném filmu "Železný dědek"). Na nejjižnějším konci kolejiště ještě zůstává býv. depo Pražsko-duchcovské dráhy - nynější Výtopna Zlíchov, využívaná žel. a auto-veteránovými nadšenci. Budoucnost této remízy je také ohrožena - nebo už ne?
Mladějov
Pátek, 12. října 2018 - 09:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12921
Registrován: 3-2007
 TZ 2998 : Mám dovolenou a jsem mimo použitelný internet. Vase uvaha., na kterou jsem reagoval, je skutečně chybná a připadalo mi, ze je to tak jasné, ze není třeba se k tomu vracet a obecně mi poněkud připadalo, q proto jsem reagoval, jak reagoval.ze si rad občas neco trochu priohnete, aby vám to hrálo do vašich teorii.
Já sice vas oblíbený pristup jako sofistikované dojení státu a budování si pomníku tak úplně nesdilim,ale to nic nemění na tom, ze když tu pec azas moc nerzzhavujete,ze si o leecems můžeme vyměnit názory, Jsem rozhodne pro splavnou komunikaci a a oceňují, ze to vidíte podobně.

Takže cca za 10 dni budu plně k dispozici.

S pozdravem M.
Pátek, 12. října 2018 - 10:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2011
 Přednášky a diskuze v CAMPu o dlouhodobé strategii železnice v Praze a železničním tunelu v Lipsku:
https://www.facebook.com/camppraha/videos/159649331639361/
Pátek, 12. října 2018 - 18:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2897
Registrován: 8-2009
 Cogwheel: snadpřežije[kecal]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pátek, 12. října 2018 - 18:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2216
Registrován: 6-2016
 K tomu Smíchovskému depu - jak dlouho před ním stojí ten nabouraný (a dnes pomalovaný) vůz dráteníků? Já bych si tipnul 4 roky, ale střílím od boku.
Blanka
Pátek, 12. října 2018 - 18:59:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 12-2014
 honzaklonfar: Jestli si to správně pamatuji, tak je to vagon z té nehody na Vyšehradě v 2014, kdy najel pravidelný vlak do pracovního vlaku.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 12. října 2018 - 19:58:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 6-2016
 Blanka: Dík, to vypadá, že jsem se ani moc neseknul[biggrin] Jak dlouho tam ještě asi bude...
Sobota, 13. října 2018 - 23:10:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 12-2007
 Betonáž severního mostu Slavie cca 170 kubíků betonu



Střední most by se měl betonovat za měsíc

V Korytech snad v úterý
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Neděle, 14. října 2018 - 13:36:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 12-2007
 Eden - Železný most

Kolejnice 120m z Polska jako v Hostivaři, přivezli prý polské mašiny


Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Neděle, 14. října 2018 - 15:40:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8417
Registrován: 5-2002
 Ano, potvrzuji. V pátek viděny ve Vršovicích.
P_v
Neděle, 14. října 2018 - 16:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 5-2002
 Čekal bych zde těžší kolejivo než 49E1.
Neděle, 14. října 2018 - 16:49:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17706
Registrován: 5-2002
 PŠ: V sobotu tam byly ještě, tuším na 11. koleji.

P_v: Čekal bych zde těžší kolejivo než 49E1
Speciálně severní dvě koleje jsou čistě osobní, tak k čemu to...?
Blanka
Pondělí, 15. října 2018 - 11:01:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 12-2014
 honzaklonfar: Kdo ví... možná ho budou posunovat ještě za pár let po novém kolejišti [biggrin]

Jurek_fm: Držme palce, doufám, že volby dopadly pro výtopnu v tomto ohledu dobře a noví zastupitelé budou záměru i nadále nakloněni...

Jsem také docela zvědavá, jestli se nějak pohne Vyšehrad - visel na něm předvolební plakát Pirátů, který sliboval záchranu. Vypadá to, že na Praze 2 byli Piráti druzí, tak snad alespoň nějaká naděje pro tuto krásnou památku...
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pondělí, 15. října 2018 - 11:20:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2017
 Mně by taky zajímalo, co se dá dělat s Vyšehradem... Od SŽDC neustále slyšíme, že je to soukromý majetek a oni nic dělat nemohou. Takže to leda vyvlastnit [wink]
Cogwheel
Pondělí, 15. října 2018 - 11:21:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5903
Registrován: 1-2012
 Od Pirátů spíše očekávám, že tam zřídí squat, srovnatelný s "Klinikou", kterou geodeti SŽDC stále nemohou využívat, resp. adaptovat pro své účely (ač squateři mají z "Kliniky" již dávno výpověď). Také by v bývalé nádražní budově Vyšehrad (samozřejmě za veřejné finance) mohla vzniknout "nízkoprahová šlehárna" pro hygienickou aplikaci drog a bezplatnou výměnu stříkaček toxikomanům. [ko]
Co se týká budoucího fungování Pirátů ve vedení města, jsem bohužel velkým skeptikem.
Pondělí, 15. října 2018 - 11:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 6-2016
 Ohledně Vyšehradu:
https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik-firma.vysledky?subjektId=34 9800&typ=PLATNY

Zajímavé také je toto:
https://nahlizenidokn.cuzk.cz/ZobrazObjekt.aspx?encrypted=x3C_Chp VUlUePhLAaTKbC9bWFW3tD5-BxcIi1EfeuSsPvXY-owfJr_Gp4UIbz9dWOBFyRhVD inHmjMb26Yo-lhMssQwfHld80zSs8erfxN0mqx3yuiTPlZYrLu9a5SKRXgWbTBdjl ts=
Pondělí, 15. října 2018 - 16:43:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2018
 Co se píše v tom katastru? Odkaz zpravidla funguje jen pár minut, díky
Pondělí, 15. října 2018 - 18:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3759
Registrován: 5-2004
 Tyhle linky po pár minutách vyprší, trvalý je zde:
parcela: http://vdp.cuzk.cz/vdp/ruian/parcely/2113933101
stavba: http://vdp.cuzk.cz/vdp/ruian/stavebniobjekty/49225201

Přes ta žlutá tlačítka se dá proklikat pak na ty podrobnější informace.
Pondělí, 15. října 2018 - 20:05:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 5-2002
 Od Pirátů spíše očekávám, že tam zřídí squat, srovnatelný s "Klinikou" Já přesně tohle očekávám taky.
Pondělí, 15. října 2018 - 20:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3136
Registrován: 5-2002
 Dnes navečer ve Vršovicích ET 41 005 - A a B PKP Cargo se soupravou prázdných plošinových vozů. Zřejmě od další zásilky kolejnic.
Jestli to bude taková kvalita jako pověstná polská litina na vodovodním potrubí na sídlišti v Bohnicích, tak potěš koště.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Tex232
Pondělí, 15. října 2018 - 20:34:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2018
Brr:
"Od Pirátů spíše očekávám, že tam zřídí squat, srovnatelný s "Klinikou" Já přesně tohle očekávám taky."
No jasný Inženýři s Vysokou Školou Života od SPD by byli lepší :-)
Blanka
Pondělí, 15. října 2018 - 21:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 12-2014
 Výhodou očekávání toho nejhoršího je, že člověk může být místy mile překvapen. [proud] Po přečtení tohoto článku z loňského roku https://www.piratskelisty.cz/clanek-1673-vyvlastnovani-a-verejny- zajem a zjištění, že Vyšehrad vlastně není vůbec zmíněn v komunálním volebním programu, však naděje opět poněkud pohasíná... [sad]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Úterý, 16. října 2018 - 08:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5700
Registrován: 9-2011
 ET41.005 Viděna Ve Vrškách Vsobotu Vpodvečer.
Úterý, 16. října 2018 - 09:53:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 11-2007
 Tak hlavně nevím, jestli je opravdu tak neprůstřelné za pomoci vyjímky, reaktivovat Vyšehrad jako stanici a nechat tam zastavovat os? Samozřejmě ruku v ruce s modernizací nástupiště a budovy. Jenže ono se nechce[crazy]Tak nějak mi zní v uších věta"Když se chce všechno jde.."
Úterý, 16. října 2018 - 10:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 12-2007
 V sobotu, cestou do Plzně, jsem udělal i pár fotek z vlaku...
Z hlaváku jsme odjížděli zajímavou obkličkou [vypravci] ale asi nic tak zvláštního to nebude
Kus lávky na mostě přes Vltavu vypadalo hotově...
Na Smíchově se dál bourá...

https://kasme.rajce.idnes.cz/praha-beroun-181013/

Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Úterý, 16. října 2018 - 10:21:25  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15894
Registrován: 11-2005
 obkličkou
Variantní cestou [wink]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Úterý, 16. října 2018 - 10:30:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5703
Registrován: 9-2011
 Na Smíchově se dál bourá...[rofl]

Blanka
Úterý, 16. října 2018 - 12:35:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 12-2014
 To by teoreticky šlo, obnovit na Vyšehradě provoz?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Úterý, 16. října 2018 - 12:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 7-2017
 Psalo se že ne, protože je v oblouku.
Úterý, 16. října 2018 - 13:20:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185
Registrován: 9-2003
 DJ těsto: Nešlo by to, protože stanice Vyšehrad byla zrušena. Kdyby to tenkrát nebyli zrušili jako stanici ale jen tam prostě přestali zastavovat, tak by to nebyl problém. Ale teď už jedině podle nových norem.
NOBLE BRICKS
Úterý, 16. října 2018 - 13:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2005
 ET41.005 zjevně strávila příjemný eurovíkend v Praze a po vyložení nákladu se včera během dne vydala na cestu zpět.

Tady v pátek ráno ve Vrš:
Úterý, 16. října 2018 - 14:07:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2017
 Psalo se že ne, protože je v oblouku.
No a to je problém? stanic a zastávek co je v oblouku je mraky jak u nás tak ve světě...
Úterý, 16. října 2018 - 14:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 11-2007
 ad bandita: Normy,normy ale jak říkám kdyby se moooc chtělo tak by se prostě udělala vyjímka. Určitě by nebyla první a poslední. Jenže ono se prostě NECHCE
Úterý, 16. října 2018 - 14:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 9-2015
 Proč by se mělo chtít? To je obdobné jako s Karlínem. Zastávka, která by z hlediska PID nebyla příliš významná, ale snižovala by propustnost vytížené důležité trati.
Úterý, 16. října 2018 - 15:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 6-2016
 bandita: Předmětný oblouk má tak malý poloměr, že by i na sólo ešusu musela jezdit dvojčlenná četa... O snížení propustnosti už psali jiní.
Úterý, 16. října 2018 - 17:33:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 9-2015
 Ano, pokud už by se měla zřizovat nová zastávka Vyšehrad, tak se uvažuje přesunutí směrem k Vršovicím na tu rovinku pod Nuselský most.
Úterý, 16. října 2018 - 18:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5079
Registrován: 11-2007
 Jarda Š., 122: Jenomže přesně tam je zhlaví výhybny Vyšehrad. A nástupiště ve výhybkách nepostavíš.
Úterý, 16. října 2018 - 18:30:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 9-2015
 Rudolf 33: Výhybnu by ale snad šlo přemístit před zastávku.
Úterý, 16. října 2018 - 19:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5080
Registrován: 11-2007
 Jarda Š.: A to chcete zkrátit dopravnu tak, že se vám do ní nevejde vlak? A nebo z ní udělat jenom odbočku někde na Výtoni? Pak ovšem musíte zapomenout na jízdy mezi Vršovicemi a Smíchovem, neboť to tam neprocpete. A navíc, kam byste mezi ty dvě řady domů podle trati dal nástupiště. Do jejich dvorků snad ne. Navíc nástupiště mezi kolejemi (u tří kolejí nutné) by znamenalo vybočení jedné koleje ještě blíže k obytným domům, kde již dnes jsou překračovány hlukové a vibrační normy.
Úterý, 16. října 2018 - 19:30:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 6-2016
 Jarda_Š.: Koukni na mapy.cz a použij měření vzdálenosti...
Jestli si dobře pamatuju pár let z5, tak se případná zastávka plánovala ve "zhruba přímém" úseku u zast. Ostrčilovo náměstí (přes Botič a podchod). Je tam cca 300 metrů a na druhém konci přístup i k zastávce Albertov.
Ale to padlo ve světle smělých plánů na zastávku Výtoň u rekonstruovaného železničního mostu. Takže vzato selským rozumem bude dlouho prd...
Úterý, 16. října 2018 - 19:53:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2015
 No to bude, protože to je nerealizovatelné bez vyřešení Vyšehradského železničního mostu a na něj navazujících tratí. Jak už jsem výše naznačil, mít vůbec nějakou zastávku mezi Smíchovem a Wilsonem (ev. Vršovicemi) nepovažuji za důležité.
Úterý, 16. října 2018 - 22:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2015
 já to za důležité považuji. koleje jsou v prostoru nádraží Vyšehrad tři. pro obsluhu by stačil znovu vykopat podchod a aby byla obsluhována pro cestující jen nejjižnější kolej.
Úterý, 16. října 2018 - 22:19:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 7-2017
 To jako aby se po tý jedný koleji jezdilo cik-cak?
Mladějov
Úterý, 16. října 2018 - 22:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12963
Registrován: 3-2007
 Asi jo. [proud]
Středa, 17. října 2018 - 08:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2017
 Dj tiesto: Normy,normy ale jak říkám kdyby se moooc chtělo tak by se prostě udělala vyjímka
Neznám normu(y) týkající se této problematiky, ale to tam je skutečně uvedeno něco ve stylu "v oblouku nesmí být zastávka"?

honzaklonfar: Předmětný oblouk má tak malý poloměr, že by i na sólo ešusu musela jezdit dvojčlenná četa... O snížení propustnosti už psali jiní.
Ok, problém propustnosti chápu. Ale fakt mi trochu uniká to "že to nejde" protože oblouk. Máme 21 století a skoro vše je technicky řešitelné. Je skutečně problém mít na nástupišti několik kamer, a na konci nástupiště několik obrazovek pro fíru, aby viděl co se podél vlaku děje? V Paříži jezdí příměstské 7-8 vozové soupravy a obsluha je pouze fíra bez čety, zastávek v oblouku je tam nespočet... a dokonce i v podzemí...
Středa, 17. října 2018 - 09:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5182
Registrován: 9-2005
 Norma je norma. Co norma dovoluje na výjimku, nevím, nehodlám za normu platit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 17. října 2018 - 09:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5183
Registrován: 9-2005
 V normě je minimální přípustný poloměr oblouku a nějaká možnost výjimky.
Technický to řešitelné je. Pak ještě máme mezeru mezi pětapůl metrů vysokým perónem a hranou dveří. Obávám se, že tato překročí povolenou velikost a vozíčkáři by měli problém. To by možná šlo vylepšit instalací gumové holínky hřebenu na hranu, jako je tomu v pražském metru v úrovni prvních dveří.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 17. října 2018 - 09:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17724
Registrován: 5-2002
 Bandita: Je skutečně problém mít na nástupišti několik kamer ... a obrazovek ?
Kdyby těch kamer a obrazovek bylo tolik, aby měl cestující v mezeře mezi prahem dveří a hranou perónu na co šlápnout, tak by to určitě šlo... [satan]
Středa, 17. října 2018 - 09:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5184
Registrován: 9-2005
 Tak by se pouštělo hlášení "mind the gap". [proud]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 17. října 2018 - 10:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8600
Registrován: 10-2003
 aby měl cestující v mezeře mezi prahem dveří a hranou perónu na co šlápnout

Když může být mezera jak kráva v oblouku na konci 1a nástupiště na Hlaváku, tak by to neměl být zase takový problém (ne že bych byl zastáncem Vyšehradu v původní poloze). A to pomíjím to, že nástupiště tam je výš než hrana ešusu a s plošinou se tam vyjet nedá.
Středa, 17. října 2018 - 10:41:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2017
 Hajnej: Kdyby těch kamer a obrazovek bylo tolik, aby měl cestující v mezeře mezi prahem dveří a hranou perónu na co šlápnout, tak by to určitě šlo...
Aha, tak problém je v tom že ten oblouk je "moc "vostrej" a lidi by při nastupování/vystupování padali mezi nástupní prostor vagónu a nástupiště, tak to pak jo...
Středa, 17. října 2018 - 11:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5185
Registrován: 9-2005
 Bandita, no je to tak. Nízký peron můžete mít hranu blíž, než ten 550-milimetrový. Gumový hřeben by mezeru zmenšil, ale nevím, jestli by takové řešení vyhovělo výjimce z normy.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 17. října 2018 - 11:17:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4602
Registrován: 3-2004
 Qěcy:...pětapůl metrů vysokým perónem

Teda, to nám nějak přes léto narostly
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Středa, 17. října 2018 - 12:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2014
 Nechci se tu vypisovat s normou, tak jí přikládám jako obrázek. Nevím kolik je poloměr oblouku na Vyšehradě a v dalším oblouku (mě to vychází cca 230m a 280m), ale na minimální parametry pro nástupiště 550mm nad TK to úplně nevypadá. Když pominu dopravně-technologický aspekt, tak si myslím, že čistě stavebně by se na Ostrčilově náměstí jakž takž vnější nástupiště vešla. Zkusil jsem si to načrtnout a ve vršovickém směru by se vešlo 300m dlouhé nástupiště a ve smíchovském směru sotva 200m dlouhé nástupiště. Samozřejmě by to znamenalo upravit podchod, most, TV a další věci a to je na podrobnější zkoumání, zda je to možné.
Mladějov
Středa, 17. října 2018 - 12:50:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12969
Registrován: 3-2007
 >Když pominu dopravně-technologický aspekt

No to nepomíjejte. To by mohla být zastávka za zastávkou v pražském uzlu každých 300 metrů a ještě by tady tomu někteří plácali.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru