| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 10. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 10. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 9-2016 |
Včera při pohledu na výkop podchodu a nástupiště u Edenu jsem nabyl dojmu, že jsou od sebe docela daleko, že to bude kus cesty. Kdo to viděl, co mi na můj dojem poví? Navíc to vypadá, že zastávka nebude nad podchodem, ale vysunutá směrem k Hostivaři. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 3-2004 |
Není to náhodou dané tím, aby byla zastávka v přímé? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 12-2007 
|
Perony začínají na konci šikmého chodníku vedoucího z podchodu cca https://mapy.cz/s/32Llw Snad Hajnej zařídí, aby ešusy zastavovali na správném konci perónu ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2018 |
Zdálo se mi to, nebo jsou chodníky z podchodu lehce "do zatáčky"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 12-2007
|
Jo jo, je to nějaké nalámané ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
Nástupiště jsou v přímé, výstupy z podchodu jsou mírně do oblouku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 11-2006 |
Makus: No z meho laickeho pohledu to bude stejne uzivatelsky "prijemne" jako Depo Hostivar. Kazdodenni osoupavani podrazek, more zabiteho casu, spousta spokojeneho substratu a dekovnych dopisu.... Chapu ze nejake normy ze kterych nejde ustoupit, bo bychom zrejme skoncili v pekle. Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 12-2014 |
Jnd: Já vím, ale byla to taková krásná kulisa... stará průmyslová architektura má něco do sebe, ten klasický tvar oken remízy, velká vrata, prosvítající kamenné zdivo... člověk si mohl představovat, jaké to tenkrát bylo, za zlatých časů železnice a páry. Mimochodem, nemá někdo fotky z doby provozu smíchovského depa, třeba i s točnou? Nepamatuji se, že bych na nějakou někdy narazila... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17650 Registrován: 5-2002 
|
Kasme: Snad Hajnej zařídí, aby ešusy zastavovali na správném konci perónu Pokud tam budou MIBy, tak zařídí. Vlakoň: No z meho laickeho pohledu to bude stejne uzivatelsky "prijemne" jako Depo Hostivar. Kazdodenni osoupavani podrazek, more zabiteho casu, spousta spokojeneho substratu a dekovnych dopisu... Jasně, ve srovnání s tím, že nejbližší zastávka na 221 je půldruha kilometru daleko, je to hotová kalamita... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11707 Registrován: 4-2003 
|
Ale tohle jsem si nevšiml ,že by tady někdo zmínil ... https://www.praha5.cz/rada-mc-praha-5-schvalila-zachovani-vytopny -zlichov-ve-stavajicich-prostorach/
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 11-2006 |
Hajnej: Tim se preci neda argumentovat. Kdyz se to stavi nove za miliardy. Proste perony za rohem stadionu Slavie kam chodi jen bezdomovci mi neprijde laicky ten nejlepsi vysledek. Asi neco jako hospoda na mytince. Ma tam byt tram na Jizni mesto, ale te uz se nedozijeme ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 6-2006 
|
Vlakoň: Chůze je zdravá ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 6-2016 |
Vlakoň: Vzdušnou čarou k autobusům 200/300 metrů. V reálu díky stoupání/klesání o něco víc. To je fakt na mašli![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5236 Registrován: 7-2011 |
Výborná zpráva, konečně něco pozitivního. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17653 Registrován: 5-2002
|
Vlakoň: Proste perony za rohem stadionu Slavie kam chodi jen bezdomovci mi neprijde laicky ten nejlepsi vysledek. Klíč bych hledal ve slově "laicky"... Ma tam byt tram na Jizni mesto, ale te uz se nedozijeme A to, že jsme se dožili autobusů 135, 136, 150 a 213 (a vlastně i celého OC Eden), pro smysluplnost zastávky nestačí...? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12898 Registrován: 3-2007 |
Vlakoň - no a co navrhujete lepšího ??? Jako sorry, ale zastávku Eden považuju rozhodně za přínos, a jestli je někomu problém ujít pár metrů, tak s nějakým travelátorem se to dá pořád ještě zkombinovat. Napojení na tram směr Mírák a centrum, Vršovice a busy Želivského - JM je prostě bezkonkurenční a už aby to bylo (na rozdíl od třeba obskurních a neodborných výmyslů typu Karlín zastávka, Vyšehrad a Balabenka). A když tam budou stavět i krychlíky od/do Budějic, tak máte komfortně pokrytou slušnou část Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 5-2002 
|
Ne že bych zpochybňoval význam Edenu, ale zrovna vy byste se jinak měl s výkřiky o (ne)odbornosti výrazně mírnit. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12899 Registrován: 3-2007 |
Cože ? Pán koukám chce zmiňované zastíávky, pletu se moc ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 5-2002
|
Pán naráží hlavně na něco jiného, jak jste jistě pochopil. Ale je pravda, že označit Karlín nebo Vyšehrad za "obskurní nesmysl" mírně řečeno nesvědčí o kvalifikaci v dopravním plánování a už vůbec ne takového stupně, abyste byl nějakým arbitrem odbornosti. Kdybyste napsal "mně přijde Eden podstatně významnější, než např. Karlín", tak je to zkrátka názor do diskuse, navíc bych s tím dokonce i souhlasil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 6-2016 |
Na hlaváku je to z 2. nástupiště na tramvaj v Bolzanově ulici cca 500 metrů![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12901 Registrován: 3-2007 |
Já zapomněl, že za arbitra odbornosti jste se pasoval tady vy. Docela dost ten nosánek začínáte nosit nahoru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 1-2006 |
 Tomáš_záruba:"... Ale je pravda, že označit Karlín nebo Vyšehrad za "obskurní nesmysl" mírně řečeno nesvědčí o kvalifikaci v dopravním plánování ..." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12902 Registrován: 3-2007 |
Přesně tak. Holt ostatní včetně mne jsou hlupáci, co všechno brzděj, ale mistr Záruba by postavil všechno,o čem šotoobec sní, protože přece zdroje jsou a protože to je vlak - no a pak se uvidí, hlavně, že bude pomník. Jako by těch pomníků bylo v republice málo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 9-2003 
|
Mladějov: Začíná? Co já si vzpomínám, tak ho měl takhle nahoře odjakživa, čímž se, navzdory jeho nesporné chytrosti, vzdělání a inteligenci, nestal zrovna v kolektivu oblíbeným .
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9286 Registrován: 8-2012 |
mírně řečeno nesvědčí o kvalifikaci v dopravním plánování a už vůbec ne takového stupně No prostě je Mladějov málo šoto, že. Nějak s tím bude muset žít
電車オタク
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12903 Registrován: 3-2007 |
S 499.1 :Aha. Já tedy jen pochválil, že se (konečně !) staví Slávie - Eden a že to je rozhodně přínosnější, než jiné zastávky v uzlu, které budou ještě k tomu brutálně podvazovat propustnost. A popravdě jen koukám na tu ostrou reakci pana Záruby. Za to, že jsem se zastal Edenu vůči panu Vlakoňovi. Moc nechápu, teda. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17657 Registrován: 5-2002
|
ML: Moc nechápu, teda. Protože Eden bude pomník někoho jiného (nedejbože nějakého rivala a antagonisty)...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 11-2006 |
Hajnej i ostatní: To jsou zase výkruty, důležité je mi dokázat, že jsem béblec... Stačí napsat - Eden je nemožné posunout bo oblouk, přesstali by dojit krávy a vyloučili by nás z EU, apod. Jinak za Eden jsem samozřejmě velmi rád, ale když už se to staví nově a pro lidi (ne pro uhlí) proč to neudělat pohodlnější a konkurenceschopnější vůči IAD? Když se chcete ohánět metry tak třeba od busu z Zelivskeho to je skoro těch 500m. Nahoru, dolů, poklusem k podchodu a zas nahoru Ideální přestup něco jako Bolzanova z hlaváku... Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 7-2015 
|
Vlakoň: A co byste si vlastně představoval? Aby se lezlo na perón rovnou z pod mostu po žebříku? Jakožto relativně čerstvý otec jsem rád za každou zastávku, kde jsou rampy místo ne vždy funkčních a často smradlavých výtahů. Bohužel tady nejde zároveň udělat strmější schodiště na druhou stranu, protože je trať v oblouku a není ji ani za všechny ty miliardy jak narovnat. Že to je daleko se nedá nic dělat, autobus musí stavět hlavně blízko OC Eden a to je prostě od traťového koridoru dost vzdálené. Stejný problém jako v Hostivaři. Navíc zřejmě podobně jako v Hostivaři i navzdory novému podchodu nebude možné snadno a bezpečně překonat ulici, takže ze zastávky Eden na autobus na Jižák to bude velmi dlouhý přestup. Snad ne tak jako v Libni směr Prosek, ale přesto nepříjemný.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12481 Registrován: 8-2004 
|
Vhd_sl: "Nejsem odborníkem na poli dopravní technologie, ale Vyšehrad a Karlín mi zavání spíš problémy než užitkem..."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17661 Registrován: 5-2002
|
Vlakoň: proč to neudělat pohodlnější a konkurenceschopnější vůči IAD? V tomto duchu bude hned sousední ZM, kde pokud se nepletu budou stavět i rychlíky (ba podle některých by tam měla stavět i VRT). A pokud z Edenu na jih někdy povede TT, tak bych čekal zastávku někde v koutě mezi stadionem a tratí, která bude tak akorát. Jinak osobně mám v případech, kdy vyjde dlouhá rampa, ten příchod z čela tak nějak raději. Protože rampa ústící doprostřed perónu s sebou zpravidla přinese i schody mířící z podchodu na opačnou stranu a jejich vyústění nahoře na peróně jsou od sebe tak daleko, že to s třívozovou jednotkou nejde obsáhnout (viz Říčany nebo Holešovice). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2015 |
Proč by měly rychlíky stavět na nepřestupním Zahraďáku, a ne v Hostivaři, kde bude přestup na vlaky přes Libeň a Holešovice do Roztok? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12914 Registrován: 3-2007 |
Tak se zkuste zamyslet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 6-2016 |
"Ideální přestup něco jako Bolzanova z hlaváku... " nic ve zlým, ale před časem (č.p. 2203) jsem psal, že to je delší než v tom Edenu (změřeno na mapy.cz, samozřejmě od oka) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17664 Registrován: 5-2002
|
JŠ: Proč by měly rychlíky stavět na nepřestupním Zahraďáku, a ne v Hostivaři, kde bude přestup na vlaky přes Libeň a Holešovice do Roztok? Protože existují i jiné přestupy, než z vlaku na vlak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 12-2007
|
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/181009/ Eden řešíte pozdě, už je skoro hotový Pokud se nepletu, večer začala na Edenu výluka ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") kvůli výstavbě kabelovodu. (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 4-2010 
|
Kolik že to ujde cestujicí při přestupu z metra nebo dokonce z tramvaje k vlaku na Hlavním? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 3-2007 |
Nestíhám žasnout, kam se stavba po čtvrt roce posunula. Totéž SuVo. Nový GVD je za dva měsíce, to by se tam možná mohlo i začít jezdit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2015 |
Hajnej: To existují, ale i v Hostivaři se dá přestoupit na tram nebo bus. Zahraďák bude dle mého mít zásadní význam jen tehdy, když budou přes něj jezdit v krátkých intervalech vlaky z Braníku a Kačerova do Depa Hostivař a Libně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 5-2002 |
v Hostivaři se dá přestoupit na tram A pak se v ní kodrcat na Zahraďák, protože jinam nevede ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") .
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5238 Registrován: 7-2011 |
Jarda_Š. Jenže Zahradňák bude mít oproti Hostivaři zásadní výhodu pro příměsto. MHD bude hned dole pod mostem a do města, potažmo na metro to bude mnohem blíž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2015 |
To je pravda, že na Zahraďáku to bude k zastávkám blíž než v Hostivaři nebo Edenu, ale nemyslím si, že to bude až taková masa lidí, kteří budou chtít přestupovat na autobus, aby se dovezli na Skalku, že by tam kvůli nim měly stavět rychlíky. To spíš ta většina, co jede na Hlavák, bude nadávat na zbytečnou zastávku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5240 Registrován: 7-2011 |
Kdepak, těch lidí, nejen na metro, kteří chtějí do téhle oblasti, či oblastí přilehlých, je docela dost. Navíc to tam má potenciál stáhnout lidi, kteří kvůli blbým přestupům, nebo nepohodlné a složité cestě to dosud objížděli přes centrum (a vlastně se "vraceli"). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11708 Registrován: 4-2003
|
Jarda_Š. Já třeba bydlím na Jižáku. Vršovice jsou mi k ničemu a Hlavák ?? Není nic horšího než jít na narvaný metro jet 20 minut na jih ,čekat 10 na nějaký bus 10 minut tím busem a pak jít domu pěšky. Hostík je taky taková díra na konci Prahy ,ale Zahradák ,nebo Eden už smysl pro lidi žijící jinde než v centru smysl mít bude. Z Benešova raději jezdím osobákem abych se vyhnul cestě rychlíkem do centra abych se pak zase zpátky vracel na okraj města ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 9-2015 |
Jnd: Z Benešova na Jižák velká většina lidí jede autobusem. (Vlakem spíš jen ten, kdo ho vyloženě miluje nebo na něj má režijku.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11709 Registrován: 4-2003
|
Tak uvidíme až to postaví .. dnes ráno bych jet z Benešova busem rozhodně nechtěl ... Jak průjezdná byla stará benešovská nevím ,ale dálnice do Pha nic moc ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17667 Registrován: 5-2002
|
JŠ: ale i v Hostivaři se dá přestoupit na tram nebo bus No, dá, ale je to štrapác podobná té, která se Vlakoňovi nelíbila v Edenu (přičemž popojetím až na ZM chytnu předchozí tramvaj). Právě proto jsem ZM uváděl jako příklad velmi blízkého přestupu na bus/tram. Zahraďák bude dle mého mít zásadní význam jen tehdy, když budou přes něj jezdit v krátkých intervalech vlaky z Braníku a Kačerova do Depa Hostivař a Libně. Časem možná i ty, ale už dnes mají nezanedbatelný význam i ty dvě tram linky (22 a 26) a hafo busů jedoucích na Skalku (metro A). Už je fakt na čase začít vnímat i jiné dopravní módy než jenom vlak... To spíš ta většina, co jede na Hlavák, bude nadávat na zbytečnou zastávku. Tomu se dá celkem efektivně předejít tím, že rychlíky nebudou stavět ve Vršovicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2015 |
Hajnej: Vnímám i jiné dopravní módy než jen vlak, ale považuji za jaksi přirozené, že kdo do Prahy přijede vlakem, netouží po tom ty další módy využívat v míře co nejhojnější, ale naopak chce vlakem dojet tam, odkud do místa určení dojede s co nejmenším množstvím přestupů mezi prostředky MHD. Prozatím by asi vynechání Vršovic většině (na rozdíl ode mne a dalších Nuseláků a Vršovičáků) nevadilo, ale pokud bude časem ve Vršovicích přestup na Metro D, pak, myslím, by cestující dost kritizovali, že rychlík staví u tramvaje a ne u metra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5242 Registrován: 7-2011 |
Pak se to dá podle zájmu upravit tak, aby krychlíky stavěli tam a ne na ZM. "Až" to metro bude. Pokud se ho dožijeme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17669 Registrován: 5-2002
|
JŠ: pokud bude časem ve Vršovicích přestup na Metro D Až to nastane, tak budiž. Ale zatím to nenastalo. Další otázkou je, jak vyjde srovnání přestupů z vlaku na D na Wilsonu a v Nuslích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2017 |
Teď to s tím D půjde ostošest. Na magistrátu sedí nová krev, tak se kvůli ní všichni potento. Vlastníci pozemků už se předbíhají, kdo prodá první. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 6-2016 |
mot: Já bych to neviděl tak růžově... Pozemky ani prachy nebudou problém, ale zasekne se to na názvech stanic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17674 Registrován: 5-2002
|
HK: zasekne se to na názvech stanic Stavba stejně používá nějaké ty svoje technokratické kryptonázvy, které jsou vůči tomu invariantní a tudíž imunní. Kupříkladu ve Varšavě se teď dokončují C06,C07,C08 a C16,C17,C18 a co jsem tak koukal, tak u některých z nich se "občanské" názvy stihly změnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 5-2002
|
Mladějov: Já zapomněl, že za arbitra odbornosti jste se pasoval tady vy. Varianta, že mi jen vadila "arbitrárnost" vašeho vyjádření, na mysl nepřišla? Podle mě náhodou žádný "arbitr odbornosti" být nemusí a na takovémto fóru ani nemá, naopak by se měly postoje odůvodňovat konkrétně, z čeho věcně plynou. Ale když už se někdo (= vy, vzhledem k obsahu příspěvku 12898) do role arbitra chce stavět, tak by aspoň měl mít tzv. ánung. Docela dost ten nosánek začínáte nosit nahoru. To asi sám neposoudím, byť se snažím toho vyvarovat. Nicméně tentýž dojem (až na "začínáte") mám v opačném směru. To vaše vyjádření z příspěvku 12898 mi prostě přišlo hrubě nespravedlivé, tím spíš že bylo jen tak "vyflusnuto" na okraj obhajoby Edenu a vlastně zbytečně. Přiznávám, že prudkost mé reakce (kterou bych vůči jinému za jinak stejných podmínek asi neměl) byla do značné míry dána nedávným pokusem podobně "flusnout" na mě (výkon, rychlost - pamatujete?), opět podobně zbytečně a navíc jste pak ani nebyl schopen napsat "no jo sorry". Takže jsem nabyl dojmu, že jednak potřebujete trochu usadit, a jednak právě ode mě to bude celkem "na místě". toto je tedy i reakcí na závěr příspěvku 12903 mistr Záruba by postavil všechno,o čem šotoobec sní, protože přece zdroje jsou a protože to je vlak - no a pak se uvidí, hlavně, že bude pomník No hlavně že jsem vynaložil tolik energie vysvětlovat všude možně, proč nestavět Lesůňky, a mezi šotouši jsem vyhlášený nepřítel železnice... Čili v tom to asi nebude. Vhd_sl: Obecně máte pravdu, ale zrovna ten konkrétní případ Karlína byl nedávno předmětem jisté debaty, jak zhoršení kapacity zastávkou kompenzovat, a někdo daleko více kapacitní než kdokoli z nás konstatoval, že problém vlastně není a pokud by měl případně při nárůstu dopravy být, tak bude jiný problém nedaleko omezením výrazně horším. toto platí i jako reakce na první část příspěvku Mladějov 12903 Hajnej: Protože Eden bude pomník někoho jiného (nedejbože nějakého rivala a antagonisty)...? No tak díky za exkurzi do svýho způsobu myšlení - dost smutnej pohled teda. Věř mi nebo ne, ale až do před pár minutami mě nenapadlo uvažovat o Edenu jako o něčím pomníku, vůbec nevím a neplánuji zjišťovat čí nápad to byl, každopádně od samého počátku co mi je záměr znám jej považuji (stejně jako ZM) za velmi dobrý, a to i za cenu zrušení Strašnic. Souhlasím i s tím, že je to přínosnější, než např. Karlín - jen z toho tedy nedovozuji, že ton druhé je nesmysl (nebo něco horšího). Mimochodem, chápu správně, že považuješ Karlín či Vyšehrad za "můj pomník" nebo že si myslíš, že já to tak beru?! Kurňa dyť ty zastávky tam už byly a o jejich obnově se uvažuje snad už desítky let. Prostě ten pohled na věc stylem "čí je to nápad" je mi jednak zcela cizí a jednak zrovna zde by nějakou "autorskou opičí lásku" vyfabulovat nešlo ani kdyby mi bylo 70. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9310 Registrován: 8-2012 |
mezi šotouši jsem vyhlášený nepřítel železnice Pro trockisty byl Lenin taky moc napravo. Ty by sis budoval spíš VRpomníčky, kdyby na to přišlo, že...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17676 Registrován: 5-2002
|
TZ: No tak díky za exkurzi do svýho způsobu myšlení Vzhledem k tomu, že je to reakce na reakci na reakci, tak je to zatíženo tolika zkreslením, že se nedá o nějaké exkurzi do něčího myšlení ani mluvit. To bychom mohli začít od pitvání, proč jsi vlastně vyjel na Mladějova... Kurňa dyť ty zastávky tam už byly a o jejich obnově se uvažuje snad už desítky let. No ale to neznamená, že je rozumné je tam za každou cenu cpát teď, když tam mezitím vzniklo hrdlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 5-2002
|
Vzhledem k tomu, že je to reakce na reakci na reakci, tak je to zatíženo tolika zkreslením, že se nedá o nějaké exkurzi do něčího myšlení ani mluvit. Jen to nezakecávej, náramně ochotně a bez náznaku jiného významu ses zapojil do debaty o mé osobě. O nějaké nejednoznačnosti výkladu příspěvku 17657 mluvit, uznej, nelze. To bychom mohli začít od pitvání, proč jsi vlastně vyjel na Mladějova... Však jsem se k tomu taky vrátil. No ale to neznamená, že je rozumné je tam za každou cenu cpát teď, když tam mezitím vzniklo hrdlo. To je jedno možné (a docela zajímavé) vlákno diskuse. Nicméně vedlejší - psal jsem to na obranu proti podsouvání "hodnocení důležitosti projektů dle osoby autora", což jsi nepochybně pochopil. T.H.: Mně by se samozřejmě VRT líbily, ale klidně i jako pomník někoho jiného. Už mnohokrát jsem mimochodem právě ohledně VRT přijal cizí názor prostě proto, že jsem pochopil, že je lépe odůvodněn než ten můj, nebo že se změnil nějaký kontext apod. Takže motivy typu "pocit osobní důležitosti" prosím nechme stranou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17677 Registrován: 5-2002
|
TZ: do debaty o mé osobě Když už, tak o Tvé právnické osobě - a nesnaž se nám tu chcát na nohy, že se tam nenajde nikdo, kdo má pifku na Sudop a jemu podobné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 12-2007
|
Tak ze soboty na neděli betonují most Slávie Včera to vypadalo, že oba mosty najednou Úprava provozu v ulici U vršovického hřbitova pod železničním mostem z důvodu betonáže mostovky železničního mostu v termínu 13.10. 2018 21:00 h – 14.10.2017 08:00 Zábor si vyžaduje uzavírku v obou jízdních pruzích pod železničním mostem ve směru na Bohdalec s kyvadlově řízeným provozem... http://urdeska.praha.eu/files/OOP_U%20vr%C5%A1ovick%C3%A9ho%20h%C 5%99bitova.pdf?ids=lJLuN6esmklVLphzEzqBwg== (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17679 Registrován: 5-2002
|
No možná bych mohl napravit tu ostudu, že stavbu nejbližší mému bydlišti zatím okukuju jen z autobusu (to i ty Koryta jsem už párkrát podešel pěšky)... |