Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 05. 2018

Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 05. 2018

autor	příspěvek
honzaklonfar	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 09:07:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 6-2016	Vystupovací zážitek z ešusu na Smícháči. Baba vyššího středního věku se začala chystat až po zastavení (celou moji spolucestu náruživě SMSkovala). Než se oblékla a sebrala tašky (3 ks) tak začali nastupovat lidi. A baba se vzápětí vrátila pro svůj mobil, který ležel na stolku... Otázka závěrem - kolik takových elementů může být v jedné soupravě ve špičce a jak ovlivní čas pobytu???
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 11:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5489 Registrován: 9-2011	kterej by měl okna jen na jednu světovou stranu Vono se to nevztahuje na barák, ale na byt. Náš byt má všechna okna na západ, matčinej taky, bejvalej babiččin měl všechna okna na sever, náš minulej byt (kde jsem bydlel do 4 let) je měl taky na sever. Bytů, které mají okna na více světových stran, je spíš menšina, zvlášť u velkých paneláků.
Bram	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8906 Registrován: 4-2003	Aleš Liesk:Náš byt má všechna okna na západ, matčinej taky, bejvalej babiččin měl všechna okna na sever, náš minulej byt (kde jsem bydlel do 4 let) je měl taky na sever. Bytů, které mají okna na více světových stran, je spíš menšina, zvlášť u velkých paneláků. V našem paneláku je to takto: Byty 3 + 1 mají okna na sever i na jih. Byty 2+kk a 1+kk mají okna jen na jih. Bytů 3+1 je v našem paneláku početně lehce přes 50 procent.
Výprachtický_okultista	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 3-2010	v prostředním podchodu na hlavním nádraží se už před nějakou dobou objevily polepy. Doufám, že budou i v tom jižním a že skončí pohled na upatlané obkladačky. Jako že bude víc vizuálního smogu?? Zrovna tím prostředním podchodem velmi často chodím. Zlaté obkladačky proti té reklamě na Staropramen. Ta reklama je provedená v jakémsi poloretro stylu (asi marketingoví odborníci usoudili, že tak to bude nejlépe fungovat) a snaží se okolojdoucí přesvědčit, jak je ten jejich nepoživatelný produkt nebývale dobrý. Nedalo by se místo tapetování slaboduchou reklamou třeba zařídit, aby ty obkladačky nebyly upatlané?
Brr	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 5-2002	Zlaté obkladačky Ty od lepidla ublemcané obkladačky? Fuj Nedalo by se místo tapetování slaboduchou reklamou třeba zařídit, aby ty obkladačky nebyly upatlané? Nedalo. Teda dalo, ale ne u SŽDC. Špína vlakům nepřekáží, tak co se s ní zabývat. Voni si všichni zvyknou. Něco podobného jsou zbytky po telefonních automatech. Jeden byl naproti Hervisu, další dole u Billy a asi i jinde. Ty se odmontovaly, po nich zbyly v podlaze šrouby. Normálně by někoho napadlo tu podlahu opravit, ale ne na Wilsonu. Tam se daly nejdřív úklidové tabulky "pozor, mokrá podlaha" a později papundeklové krabice. Chcete snad požadovat umývání obkladů po firmě, co si nechá hlavní nákladní tah rozpadnout skoro k nesjízdnosti? Proti Grandi Stazioni bylo možné mít leccos, ale pořádek si tam podle mě udržovali.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:55:07
Administrátor Číslo příspěvku: 72813 Registrován: 4-2003	Výprachtický_okultista: "Nedalo by se místo tapetování slaboduchou reklamou třeba zařídit, aby ty obkladačky nebyly upatlané? " Asi se čeká na rekonstrukci, podobně jako se dveřma na nádraží v Budějcích() nebo hodinama v Kolíně() a Pardubicích(*). - V příjezdové hale se už zhruba 1,5 roku sekají v polootevřené poloze, takže nejdou pořádně otevřít a BRANO je nedokáže zavřít. Možností jednoduché opravy je spousta. - Hodiny z ulice jdou už zhruba 2 roky o 2 minuty pozdějš. (Doufám, že nebude rekonstrukcí vyřešeno jako v Budějcích, kde byly hodiny do ulici odstraněny bez náhrady.) * - Hodiny na pragotronu na třetím nástupišti byly napřed zhruba měsíc nefunkční, pak navíc 2 měsíce škrtnuté izolepou a nově už je tam akorát díra po hodinách. Abych byl pozitivnější: Na hlaváku dochází k opravě polámaných desek na 1. - 5. nástupišti. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:57:46
Administrátor Číslo příspěvku: 72814 Registrován: 4-2003	Brr: Asi tak. Za zmínku stojí i třeba taková pítka, jejichž pozůstatky jsou krom hlaváku právě i v Pardubicích nebo na Smíchově. Rekonstrukcí bude stav napraven - budou odstraněna. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Brr	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 13:09:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 5-2002	Za zmínku stojí i třeba taková pítka Já mám pocit, že je nejlepší na nádraží cokoliv ne-nezbytného nemít. Protože to stejně nikdo neudržuje, rozbije se to a pak to dělá ostudu. Kterou asi někteří jedinci ze SŽDC nevidí. I když hodiny na nádraží za nezbytné považuju.
Velky_sef	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 22:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2017	U toaliet je stale nejaky dozor, takze by sa to tam rozbijat nemuselo a spolu s aspon jednym stojanom s dostupnou elektrinou je to uz celkom standard cakarni a stanic v Europe ale aj inde vo svete (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Kasme	Pátek, 27. dubna 2018 - 19:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 12-2007	Dnes jsem obešel a několikrát podešel Negrelliho viadukt http://kasme.rajce.idnes.cz/negrelliho-viadukt-180427/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hroch	Pátek, 27. dubna 2018 - 20:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12235 Registrován: 8-2004	Kasme: Moc pěkné fotky. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Pátek, 27. dubna 2018 - 22:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 3-2007	Kamenická práce je naprosto nádherná a překvapuje mě, kolik oblouků na štvanici dělají zgruntu znova. Škoda, že v tom nechávají ty zbytky starých konzol. Stejně tak obklad Klinkerem je trochu pod standardem zbytku díla a nadto jeho provedení vypadá, že to pro autora byla trochu výzva. Netušíte čím jsou výjímečné ty dvě ponechané příčky pod oblouky?
Kasme	Pátek, 27. dubna 2018 - 22:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 12-2007	Hroch: Díky Kdyby se někomu chtělo, poslat mi čísla fotek, které zaujaly, budu rád. (klidně i z jiných alb) Pikehead: někde jsem četl, že 14 oblouků se mělo rozebírat. Ty vestavby, doufám, zatím jen nestihli zbourat. Zahájení oprav mostu přes Křižíkovu ulici Demolice je naplánována na dny: 2. 5. – 3. 5. 2018 – přípravné práce u severní opery 4. 5. – 8. 5. 2018 – provedení vlastní demolice mostu http://www.rekonstrukce-negrelliho-viaduktu.cz/2018/04/19/demolic e-mostu-pres-krizikovu-ulici/ Odpo jsem měl chvilku v Hostivaři, tak jsem oběhl středně západní část, hlavně, jak to zarostlo a jaký je tam "bordel", kupodivu docela v pohodě... http://kasme.rajce.net/ho-180427 a ještě další fotky cestou k Negreláku a zpět http://kasme.rajce.idnes.cz/180427/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Kasme	Pátek, 27. dubna 2018 - 23:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 12-2007	ještě na mě vypadl článek... Rekonstrukce Negrelliho viaduktu Publikováno: 25.4.2018 Rubrika: Mosty http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/rekonstrukce-negrelliho-vi aduktu/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Pátek, 27. dubna 2018 - 23:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4041 Registrován: 3-2007	Zde se píše, že: Dva zazděné oblouky v ulici Prvního pluku před Pobřežní ulicí sloužily již od počátku jako celnice potravní daně. Jak oblouky u autobusového nádraží, tak oblouky bývalé celnice zůstanou i po rekonstrukci zaslepeny. To na fotografii vypadá právě na na celnici - horní oblouky v oknech, zajímavý profil dveřního otvoru. A jinak samozřejmě taky díky za fotky i článek.
Plešoun	Pondělí, 30. dubna 2018 - 11:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4732 Registrován: 9-2005	Tak jsem po pěti letech konečně použil fotky nafocené ve vršovickém ranžíru a první polovinu dal do galerií na web: Současný stav vršovického „ranžíru“ před zahájením stavby, 1. část Případné dotazy a komentáře prosím pod článek, sem chodím sporadicky. koridory.cz
K6S31ODR	Pondělí, 30. dubna 2018 - 12:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 6-2015	Plešoun: Nemáte prosím foto návěstidel kde byla ta "kmitavá červená", nebo mohl byste aspoň v mapce ukázat kde se nacházely? Díky.
Bram	Pondělí, 30. dubna 2018 - 18:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8922 Registrován: 4-2003	K6S310DR: Nemáte prosím foto návěstidel kde byla ta "kmitavá červená", nebo mohl byste aspoň v mapce ukázat kde se nacházely? Díky. Koukni na gvd.cz, vlez si do pomůcek pro SŽDC pro rok 2018, najdi si plánky stanic a rozklikni si Praha Vršovice seřazovací nádraží. Tam ještě najdeš tři návěstidla se Sc6, Sc7 a Sc8, kde jsou dvě červené a jedna bílá. Tak jedna z těch červených kdysi blikala a takových návěstidel na vjezdovém nádraží bylo více, nejen tyto tři .
Hroch	Pondělí, 30. dubna 2018 - 20:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12246 Registrován: 8-2004	Něco z trati Smíchov - Hostivice: Žvahov Jinonice/Waltrovka Stodůlky Zličín "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Úterý, 01. května 2018 - 19:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4044 Registrován: 3-2007	Ty nástupiště ve Zličíně, to je zajímavý počin, dát je za sebe...
Apollo_17	Úterý, 01. května 2018 - 20:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6598 Registrován: 8-2007	Ty nástupiště ve Zličíně, to je zajímavý počin To není počin,ale konečně se podařilo zlomit tuhý odpor některých lidí,kteří jsou zásadně proti.Taková řešení,jaké jsou použity na této trati(Jinonice,Zličín )jsou řešením pro jednokolejné tratě. Ty budou bez obsluhy zaměstnanců a eliminovat vstup cestujících do kolejiště bude velké plus. Další bude Mikulov na jižní Moravě,hotová je Aš.
Pikehead	Úterý, 01. května 2018 - 22:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 3-2007	Tak na zastávce Jinonice není moc co vymýšlet , nicméně jak se na Zličíně dají vykřižovat dva osobáky? Ještě třeba v situaci, kdy jeden z nich je zpožděný. Nevím, jak je to v Aši a v Mikulově, ale frekvence přes Zličín by docela mohla i začít růst a nástupiště typu Sokoban mi nepřijde jako nejlepší volba.
P_v	Středa, 02. května 2018 - 00:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 5-2002	Doufám že na Zličíně bude blbovzdorný orientační systém, a že nástupiště budou navždy pro jeden směr jízdy.
Hajnej	Středa, 02. května 2018 - 07:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16419 Registrován: 5-2002	Pv: a že nástupiště budou navždy pro jeden směr jízdy Pokud se tam bude navždy křižovat a pokud vlaky budou přijíždět navždy na čas, tak budiž. Jinak je takové omezení celkem kravina.
Aleš_Liesk.	Středa, 02. května 2018 - 08:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5504 Registrován: 9-2011	jak se na Zličíně dají vykřižovat dva osobáky? Ještě třeba v situaci, kdy jeden z nich je zpožděný. Pokud je ten zpožděný směrem nahoru, tak zcela perfektně: včas jedoucí vlak "dolů" zajede do křiva a zpožděný "nahoru" na pak peron v hlavní koleji. Pokud je zpožděný vlak "dolů", pak včas jedoucí vlak "nahoru" bude ohnutý do křiva a holt počká, až se odbaví i zpožděný vlak dolů. Zas tak velký nárůst zpoždění oproti možnosti rychlého startu hned po vjezdu zpožděného vlaku to nebude a za přínos nemotání se kaštanstva v kolejišti to docela stojí.
Pikehead	Středa, 02. května 2018 - 08:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 3-2007	Asi je to akceptovatelné v nějaké Pat a Mat lowcost verzi rekonstrukce, ale proč zrovna tady nevzniklo ostrovní nástupiště (s další hranou) a přechod/podchod je mi opravdu záhadou...
Hajnej	Středa, 02. května 2018 - 09:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16421 Registrován: 5-2002	Pike: pokud věci stojí tak, že přechod = nebezpečí a podchod = fuj, tak je to asi nejrozumnější řešení. A buď se ukáže, že se s tím dá žít, a/nebo se aspoň nashromáždí argumenty potřebné k vyvrácení alespoň některého z výše popsaných rovnítek.
Qěcy	Středa, 02. května 2018 - 09:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 9-2005	Na Zličíně není frekvence na mimoúrovňový přístup. Takhlebjsou substráti rádi, že nemusí šlapat schody, nebo čekat na výtah. Navíc překonávat kolejiště nemá význam, bo obří zeď podél celé protější straně nádraží. Spíš mne štve, že nezvedli perony ve výhybnách, když už je rozebírali i s podstavci Tisher. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Apollo_17	Středa, 02. května 2018 - 14:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6601 Registrován: 8-2007	Pikehead:ale proč zrovna tady nevzniklo ostrovní nástupiště (s další hranou) a přechod/podchod je mi opravdu záhadou.. Mě je zase záhadou,proč by měli být cestující na takové jednoduché stanici na jednokolejné trati hnáni přes podchod(s výtahy,rampami),nebo přechod kolejí se zabezpečovacím zařízením,když můžou jednoduše přijít na nástupiště a být ušetřeni těchto věcí(v tomto případě zbytečnými).Navíc tam mají křižovat os. vlaky jen dvakrát denně. Qěcy:Spíš mne štve, že nezvedli perony ve výhybnách To jo.Lepší by byl dlouhý peron s výhybkou uprostřed,která by jej dělila na 1. a 2. nástupiště.
Kasme	Středa, 02. května 2018 - 14:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 12-2007	2.5.2018 proběhlo předání staveniště Hostivař - hlavní vedoucí projektu za MST ing. Ladislav Šabach Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Wool	Středa, 02. května 2018 - 14:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 1-2005	Zličín - kolej u nástupiště č. 1 je krytá výkolejkou, tj. manipulační (asi zatím, pak z ní bude dopravní)? Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead	Středa, 02. května 2018 - 14:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 3-2007	Ok, dráty jsou daleko, zvýšení frekvence taky. Berme to tedy jako "jednokolejnou trať" a počkejme na další rekonstrukci za 20 roků...
Bram	Středa, 02. května 2018 - 14:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8934 Registrován: 4-2003	Wool:Zličín - kolej u nástupiště č. 1 je krytá výkolejkou, tj. manipulační (asi zatím, pak z ní bude dopravní)? Až bude nové zabezpečovací zařízení (dálkovina pro Žvahov, Waltrovku, Stodůlky a Zličín), bude i zmíněná kolej č. 2 dopravní .
Paul2no	Středa, 02. května 2018 - 15:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 11-2009	Ten Zličín je divný. Proč to nebylo neuděláno takto? http://www.youtube.com/paul2no
Bdlm	Středa, 02. května 2018 - 15:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 3-2007	Protože SZDC ušetřilo za vyhybky.
Hajnej	Středa, 02. května 2018 - 15:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16425 Registrován: 5-2002	P2no: Proč to nebylo neuděláno takto? Protože by pak peróny musely být od sebe dvojnásob daleko a hlavně protože výhybky nerostou na stromech...
honzaklonfar	Středa, 02. května 2018 - 15:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 6-2016	Já přes ten Zličín párkrát za rok jedu a současné řešení mi připadá zcela použitelné pro kaštany i dopravce. Jen bude třeba mít pro kaštanstvo nezáměnné označení nástupišť, které se bude shodovat s označením v použitém HAVISu
Hroch	Středa, 02. května 2018 - 21:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12248 Registrován: 8-2004	Pikehead: "nicméně jak se na Zličíně dají vykřižovat dva osobáky? Ještě třeba v situaci, kdy jeden z nich je zpožděný." Standardně by osobák odspoda měl přijet na 1. nástupiště (2.kolej), osobák od Hostivic na 2. nástupiště (kolej 1a) - teoreticky současně. Následně odjede osobák dolů z koleje 1a po 1.koleji a po něm osobák do Hostivic ze 2.koleje přes kolej 1a. Mimořádnosti viz Aleš Liesk. Hajnej: "Pv: a že nástupiště budou navždy pro jeden směr jízdy Pokud se tam bude navždy křižovat a pokud vlaky budou přijíždět navždy na čas, tak budiž. Jinak je takové omezení celkem kravina." Souhlas. Pikehead: "proč zrovna tady nevzniklo ostrovní nástupiště (s další hranou) a přechod/podchod je mi opravdu záhadou..." Protože to je jedna ze stanic projektovaných v (naštěstí relativně krátké) době, když už přechod bez zabezpečení nebyl legislativně možný, přechod se zabezpečením legislativa neznala (resp. ne dostatečně přesně) a podchod se nejevil být s ohledem na frekvenci cestujících, délky a skladbu vlaků ad. vhodný. Nějaké takové stanice ještě zřejmě vzniknou (např. příští rok Čachovice). Krom výhod typu nelezení cestujících ani do kolejí, ani do díry je naopak nevýhodou nemožný krátký interval křižování na obě strany nebo v některých případech delší docházková vzdálenost. A myslím si, že je to přijatelné pro tak 100 m nástupitšě, ne pro křižování nějakých delších vlaků (př. ropovodu Praha - Harrachov). Paul2no: "Ten Zličín je divný. Proč to nebylo neuděláno takto?" Krom předřečníků bych doplnil, že Vaše řešení má jen dvě dopravní koleje a z toho ani jedna není použitelná dlouhá. Jelikož se tu přeci jen vyskytují i jiné vlaky než je Os a také protože ostatní dopravny budou mít jen dvě dopravní koleje, považuji tři dopravní koleje na Zličíně za žádoucí. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Výpravčíxy	Středa, 02. května 2018 - 21:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 11-2008	Podle mne, jako výpravčího, je ten Zličín naprojektován výborně. Navíc určitě o moc levněji, než když byl ostrov a podchod .......
Bobik	Čtvrtek, 03. května 2018 - 01:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4813 Registrován: 7-2011	Což o to, mě to taky špatný nepřijde. Ovšem jen v tom případě, že tam nebude pravidelný křižování. Pokud by se tam z nějakýho důvodu muselo zavést, může to přinášet provozní problémy, např. zbytečné zdržování jednoho vlaku, kdy bude nucen čekat, až mu ten druhý uvolní cestu. Hroch: "Standardně by osobák odspoda měl přijet na 1. nástupiště (2.kolej), osobák od Hostivic na 2. nástupiště (kolej 1a) - teoreticky současně." Právě. Všichni bohužel víme, jak to s teoriemi bývá, když se střetnou s realitou.
RadekŠ	Čtvrtek, 03. května 2018 - 08:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8144 Registrován: 4-2003	e tam nebude pravidelný křižování. Pokud by se tam z nějakýho důvodu muselo zavést, Tak to bude o 1000 % lepší, než stav co tam byl dosud. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bram	Čtvrtek, 03. května 2018 - 09:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8942 Registrován: 4-2003	RadekŠ:Tak to bude o 1000 % lepší, než stav co tam byl dosud. Samozřejmě to bude lepší. Ovšem se tím, kolik tam lidí v pracovní dny jezdí, je to zbytečné. Alespoň víkendy to zachraňují. Je hezky vidět, že S65 má (zcela logicky) téměř nulový význam v pracovní dny, ale o víkendech jezdí vlaky nebývale využité - výlety zejména na Cibulku a Dívčí hrady jsou u rodin s dětmi evidentně oblíbené . Stejně tak údajně nevyužívaný Pražský motoráček. Za ty necelé tři roky, co ho vozím, tam vidím velký nárůst počtu lidí. Mnoho lidí se jde jen povozit historickým vlakem, ale většina to má sloučené s nějakým výletem či procházkou. Možná je to u Pražského motoráčku jízdním řádem, ale okometricky (pozorováním S65 při křižování na Společném nádraží) mi přijde i samotná S65 o víkendech výrazně vytíženější než v minulých letech. Škoda, že ROPID neustále trval na tom, že S65 nesmí být vedena jinak než do Rudné. Pokud by byla vedena z Kladna města do Prahy Na Knížecí, tak by její vytíženost i v pracovní dny byla velmi slušná a zbytečně by nebyla přecpaná trať mezi Hostivicemi a Masarykovým nádražím. No nic, zastávka Na Knížecí je už bohužel pryč, tak mne může jen trochu utěšit, že patrně poslední osobní (byť neveřejný vlak) jsem tam přivezl já . Viz foto:
honzaklonfar	Čtvrtek, 03. května 2018 - 09:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 6-2016	Bram: Moje občasné cesty touto tratí jsou z 90% o víkendech a mohu Tvoje pozorování ohledně počtu cestujících potvrdit.
Bram	Čtvrtek, 03. května 2018 - 09:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8944 Registrován: 4-2003	honzaklonfar:Moje občasné cesty touto tratí jsou z 90% o víkendech a mohu Tvoje pozorování ohledně počtu cestujících potvrdit. To jsem rád, že mé pozorování potvrzuješ, děkuji Ti .
Cogwheel	Čtvrtek, 03. května 2018 - 10:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 1-2012	Vyjádření Knížáka: http://neviditelnypes.lidovky.cz/glosa-asi-jsme-bl-0kz-/p_spolecn ost.aspx?c=A180502_101154_p_spolecnost_wag (mj. o nepraktičnosti budov, které navrhla Zaha Hadíd).
honzaklonfar	Čtvrtek, 03. května 2018 - 10:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 6-2016	Cogwheel: V tem przypadku bohužel platí "jeden za 18, druhý bez 2 za 20"... On ten Libeňák možná je dílo světově proslulého architekta, ale z hlediska SOUČASNÉ dopravy v této lokalitě je bohužel zcela GH. Podobně jako most Inteligence pro dráhu - za současného stavu také "odnikud nikam" (jaxi chybí průběžná dvojkolejnost...). V dnešní postfaktické době se razí heslo "hlavně to musí být krásné". Viz Silver Gate (lávka přes Berounka v Radotíně, postavená 1994!!!), která se rozpadla po cca 15 letech. Já bych byl pro heslo "hlavně to musí být funkční, s minimálními nároky na údržbu a pak teprve krásné"...
Rob	Čtvrtek, 03. května 2018 - 10:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 1-2005	Bram: souhlas s víkendovým využitím a s Pražským motoráčkem. Lidi se buď jedou jenom projet dvěstědvaašedesátkou, ale hodně jich jezdí opravdu na Cibulku, odkud jsou pěkné vycházky a i na Žvahov. K těm Dívčím hradům mám takovou poznámku, že je škoda, že již neexistuje od roku 1989 zastávka Konvářka (i když samozřejmě je tam náhrada BUS231), ale tím vlakem by to bylo v rámci cesty hezčí. Navíc přístup z Konvářky nahoru na kopec je daleko lepší než ze Žvahova. Tak až tam Brame budete u Žvahova houkat, tak vězte, že vás pozoruji z okna naproti ze Dvorců zda jedete včas.... A nakonec trochu historie:
honzaklonfar	Čtvrtek, 03. května 2018 - 10:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 6-2016	Rob: Slza zamáčknuta Já u těch kamen v přívěšáku jezdil v těch letech na Šumavě!
Bram	Čtvrtek, 03. května 2018 - 13:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8953 Registrován: 4-2003	Cogwheel:Vyjádření Knížáka: ........je akorát vyjádřením neschopného zamindrákovaného pitomce. Stačí se na jeho výstavní díla podívat a zjistíme, že jsou výstavní jen nějakým omylem. Aniž bych chtěl řešit přímo Zahu Hadid, tak mi nedá, abych neokomentoval tuhle knížákovinu: Známá továrna na kancelářský nábytek Vitra ve Weil am Rhein u Basileje si od Zahy Hadid nechala postavit hasičárnu. Po roce zjistili, že barák sice zajímavě vypadá, ale pro hasiče je zcela nevhodný. Tak nechali postavit hasičárnu novou od jiného architekta a dílko Zahy Hadid ukazují jako příklad současné architektury. To je absurdní. Když architekt není schopen vyhovět žádanému účelu (v tomto případě byl účel zcela konkrétní), je to špatný architekt. Zaha Hadid je (byla) špatná architektka. Řekl bych, že chyba není ani tak u Zahy Hadid, ale jako u manažerů firmy, kteří nějak zapomněli (záměrně či omylem?!?), že je pro tvorbu takového díla nezbytně nutné přizvat odborné poradce (skutečné projektanty) z daného oboru a také samotné hasiče. Architekt je mnohdy "jen" stavební designer, který těžko bude mít potřebné znalosti z každého oboru, pro který stavbu navrhuje. Takové znalosti fakt bude mít maximálně tak projektant staveb z daného oboru. Prostě ukázka Knížákova žvanění .
Bram	Čtvrtek, 03. května 2018 - 13:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8954 Registrován: 4-2003	Rob:A nakonec trochu historie: Tak za tu historii Ti robe poděkuji. Nádherné zimní snímky, navíc druhý snímek je s vedením 22 kV, které má ještě zemnící lano a nad stožárem s odpojovačem je nádherná stříška pro jeho nesení. To se dneska už téměř nevidí - jeden prastarý nýtovaný stožár s odpojovačem a stříškou je ještě v Srbsku, budu si ho muset vyfotit, než bude nahražen novým . Jinak na Pražském motoráčku houkám hodně obvykle u Výtopny Zlíchov .
Bobik	Čtvrtek, 03. května 2018 - 19:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 7-2011	Bram: "Stejně tak údajně nevyužívaný Pražský motoráček. Za ty necelé tři roky, co ho vozím, tam vidím velký nárůst počtu lidí. Mnoho lidí se jde jen povozit historickým vlakem, ale většina to má sloučené s nějakým výletem či procházkou. Možná je to u Pražského motoráčku jízdním řádem, ale okometricky (pozorováním S65 při křižování na Společném nádraží) mi přijde i samotná S65 o víkendech výrazně vytíženější než v minulých letech." Nevím kdo jak nadává na Motoráček (nesleduju to) ale proti víkendový nostalgii nemám ani ň, ba naopak, přijde mi to zajímavý a s velkým potenciálem. Jediný, co mi na Motoráčku vadí je, že když si teda hraje na normálního dopravce v rámci PIDu, ať jsou na něj tedy kladený stejný nároky a musí plnit stejný podmínky, jako ostatní dopravci. Protože silně pochybuju, že kdybych někde vyhrabal (byť krásně zrekonstruovanou) M152 a chtěl s ní taky jezdit v rámci PIDu, že mám šanci projít.
Kasme	Čtvrtek, 03. května 2018 - 19:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 12-2007	železný most - Vršky osobní - k tunelu https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180503 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Borovička	Čtvrtek, 03. května 2018 - 21:49:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8226 Registrován: 5-2002	Bobík: na vybraných (kým?) tratích PID je nezanedbatelným parametrem kvality cestování nostalgie. Jen ČD se jaksi na S41 ta nostalgie nyní tolik nedaří a asi nemá taky dobré konexe na zajištění dostatečné dotace nostalgické linky.
Pikehead	Čtvrtek, 03. května 2018 - 22:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 3-2007	Kasme: Nevíte, jestli ten nový plášť skladišť má něco společného se stavbou? Žil jsem v dojmu, že skladiště půjdou při rekonstrukci pryč..
Hajnej	Čtvrtek, 03. května 2018 - 22:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16428 Registrován: 5-2002	Bram: stožár s odpojovačem Není to spíš odpínač...?
Simba	Pátek, 04. května 2018 - 06:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 7-2008	Někdejší skladiště vršovického nákladového nádraží už dávno nejsou drážní , patří firmě Marketis - koupelnové centrum, obklady, dlažby.
Rob	Pátek, 04. května 2018 - 07:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 1-2005	Dnes ráno v 6:00 sjížděla přes Žvahov nádherná souprava zamračená a dva balmy. Jako z katalogu.. Neví někdo o jakou akci jde?
Blanka	Pátek, 04. května 2018 - 10:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 12-2014	Rob: Nebyla to 250ka v novém laku, co si přijela pro retro Ostravan? Ta měla dnes zamířit do Libně z Lužné Více zde: https://www.facebook.com/barunapjliben/?notif_t=page_invite (Příspěvek byl editován uživatelem Blanka.) Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Rob	Pátek, 04. května 2018 - 14:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 1-2005	Blanka: no je to možné, ve vlákně Buštěhradky tvrdí, že to má být protokolární vlak do Lužné, tak nevím. A na dálku jsem zase detaily čísla neviděl. Každopádně mně to alespoň brzo ráno naladilo při cestě do práce. A na žvahovské skále skutečně nádhera!
Bram	Pátek, 04. května 2018 - 14:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8960 Registrován: 4-2003	Hajnej:Není to spíš odpínač...? Je . Ale já to mám bůhvíproč zafixované pod názvem odpojovač . Abys neřekl, tak zde je jedna hezká stránka s odpínači: http://www.vybojky-zarovky.cz/odpinac_union.html

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru