| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 11. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Polsko do 11. 03. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7053 Registrován: 8-2012 |
Tím tvrdím zejména to, že si uvědomuji, že těch proměnných určujících "pozici v EU" je daleko více, než jen počet obyvatel a HDP No a přitom tím (jediným) argumentujete... Česko tvrdě a úspěšně pracuje na tom, aby jeho politická pozice To už je samozřejmě jiná věc, to "politická" jste tam napsal až teď, předtím jste to spojoval s ekonomickými ukazateli (nemůžu vědět, jak jste to myslel, můžu jen číst, co jste napsal). Ale to nepracuje nějaké "Česko", tak to prostě ovčani ve své demokratické většině chtějí, ale na druhou stranu vliv Hradního Ožraly se přeceňuje a na prokremelského prezidenta v Pobaltí si logicky ještě nějaký čas počkáme ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8044 Registrován: 5-2002 |
ad Trupman: Slovinsko je první. Plus NDR, ale chápu, to je "specifikum". Podle Wikipedie za rok 2015 není Slovinsko první, jsme to z postkomunistických států my (s výjimkou DDR). EU průměr: 37 865 dolarů Německo: 47 377 CZ: 32 759 ( 35. místo ve světě) SL: 31 144 (36. místo) SK: 29 105 (39. místo) atd... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11638 Registrován: 5-2004 |
"Za prvé si myslím, že vnitrostátní vlaky jsou v jednom případě ještě docela použitelné a používané, a to je Lotyšsko." Ano, ale jedině za podmínky "hlavní stan v Rize" a hvězdicový jízdy. A ani tak si nejsem jistej že by se stihlo za den otočit třeba na úzkou Gulbene - Aluksne... A třeba pobřeží krom kousku směrem na estonský Parnu je "maršrutkárna"... Mimoto - místní jazyky (všechny tři a každej jinak) se podobaj ničemu známýmu a osobně mi přijde daleko srozumitelnější maďarština. Jasně, máme "anglický esperanto" (funguje i na venkově odkud vesměs zdrhli mladí a zůstali důchodci?), ovšem je příjemný poznat už z dáli jestli v tom krámě na rohu prodávaj chleba nebo lednice. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 12-2005 
|
Neargumentuji. Doplňuji kontext, který si (z vlastních zkušeností) málokdo uvědomuje a který mi tu chyběl. Celé Pobaltí = hospodářsky a počtem obyvatel Slovensko. Navíc se zcela zanedbatelným vnitro-EU tranzitem (max. směr Finsko). V tomto světle je nutné vidět jakékoliv sny o megalomanských investicích do infrastruktury. S tím prokremelským prezidentem v Pobaltí je to přesné. Je velmi těžké si představit Lotyše, nebo Litevce, který si před spaním čte Aeronet a věří hoaxům o židozednářských spolčeních aj. Skutečně jinak se chodí k volbám jste-li v bezpečí jedné středoevropské kotliny a jinak, pokud vám váš nepřátelský soused pravidelně dělá ukázkové průlety svých stíhaček u vašeho území a zároveň má ve vaší zemi dost početnou pátou kolonu svých národních příslušníků. To jsou zkušenosti, které jistým "pepikům" velmi rychle vypadly z paměti. A hradní ožrala může nadělat ještě hodně velkou paseku. Pořád je to on, kdo svými kroky utváří vládu, zahraniční politiku, měnovou politiku a ovlivňuje společnost. Už několikrát ukázal, co si myslí o Ústavě, zákonech, výrocích soudu, nebo o obyčejné etiketě. A zatím mu to vždy prošlo... Bude-li chtít, tak začne stabilizovat republiku po čínském vzoru. Nepotřebuje k tomu více pravomocí, vystačí si s vlastním výkladem Ústavy, spřátelenou vlastnoručně sestavenou vládou (s důvěrou nebo bez důvěry, na tom nesejde) a vlivnými podnikateli v zákulisí a aktivními ovčany 3. cenové v hledišti. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 4-2015 
|
Samozřejmě nedalo, do Gulbene se jezdí asi pětkrát za rok. A řekl bych, že Litva to má hodně podobné, ne-li o chlup lepší.
West code was broken.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 4-2015
|
V tomto světle je nutné vidět jakékoliv sny o megalomanských investicích do infrastruktury. To nemá jen význam hospodářský, ale zejména a především geopolitický.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 4-2006 
|
Pokud mohu ještě k tématu vlakem do Pobaltí. Na Velikonoce se chystáme s přítelkyní absolvovat vlakem cestu Ostrava - Kaunas a to spojení není vyloženě strašné. Pokud se nedíváme jen na čas. Z Ostravy do Varšavy standardním vozem ČD (Bmz nebo Bdmpee). Z Varšavy do Bialystoku novou polskou jednotkou DART ED161 no a z Bialystoku do Kaunasu to už tak slavné není ale i ta SA133 není špatná ikdyž na tu vzdálenost bych si přál něco komfortnějšího. Každopádně žádné šrotové vozy ani jednotky při cestě nepotkáte. Přestupy taky nejsou až tak šílené, pokud si rozložíte cestu. Něco přes dvě hodiny ve Varšavě (ideálně na nějaký oběd či návštěvu dobré hospůdky) a hodinu a pár minut v Bialystoku není tak hrozné a naopak podle mě se to hodí jako přestupní vata. Ano, cestujete ale celý den... No a k ceně. Existují Včasné jízdenky z ČR do Varšavy a přes PL/LT hranice zase nabídka Polska-Litwa Regio special.
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") www.osoblazsko.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7064 Registrován: 8-2012 |
Pokud se nedíváme jen na čas Jenže ti, co se "nedívají jen na čas", tam jedou jednou za sezónu, možná jednou za život. Což není úplně ten správnej zákazník pro funkční byznysmodel. No a k ceně: další problém je v tom, že to musíte "vyakčnit", aby s tím vůbec někdo jel. P.S. Ten DART... no sami uvidíte, co tomu budete říkat. Je fakt, že taková hrůza jako InterPanter to není.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 11-2005 
|
No, jen bych si na tu cestu Bialystok - Kaunas vzal: 1) několik deskových her na zabavení 2) polštářek pod zadek Ta SA133 není strašná (zvlášť při očekávatelné nižší obsazenosti), ale má tvrdá sedadla a cesta je to vesměs pomalá a nudná a dlouhá, takže v kombinaci s tím, že už předtím budete na cestě dlouho, tě přítelkyně pravděpodobně sežere, pokud se ti nepodaří vymyslet pestrý program... Furt je to ale lepší než bus ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") T_._H_.: no a co, tržní hodnota nabízené služby prostě odpovídá ceně akční jízdenky. NRT tarif má tu nevýhodu, že je všude stejný v závislosti na kilometrických pásmech a nedá se přizpůsobit specifickým podmínkám konkrétního spojení. Nepopírám, že tu náklady > tržby, je to prostě eurodotované spojení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7074 Registrován: 8-2012 |
tržní hodnota nabízené služby prostě odpovídá ceně akční jízdenky Tržní hodnota služby je pod jejími náklady - ale jo, není to (zejména na železnici) jediný případ, jen ať se z toho proboha nedělá "potenciál", "vyplatí se" a "velká poptávka". P.S. Taky si to ještě jednou zopáknu (co se změnilo od dob Hańczy a přestupu v Šeštokai, ještě bych i našel fotku toho nočního vlaku se SUW2000 v Kozlorudě)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 4-2006
|
Libcha: Díky za doporučení ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . S nějakou zábavou určitě počítám. Mrzí mě, že SA133 nemá u čtyřek stolečky ale vystačit se dá i se sklápěčkama u samotných sedadel. Přítelkyně je vycvičená z dlouhých cest více než já ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (sice letadlem ale sama doputovala až na Zéland) Jenže ti, co se "nedívají jen na čas", tam jedou jednou za sezónu, možná jednou za život. Což není úplně ten správnej zákazník pro funkční byznysmodel. No a k ceně: další problém je v tom, že to musíte "vyakčnit", aby s tím vůbec někdo jel. T_._H_.: Já si naopak myslím, že pro začátek je to spojení, které vymyslelo Podleské vojvodství (pátek-pondělí) možná lepší, než každodenní vlak Varšava - Kaunas, který si budem hledat klientelu hůř. Právě takoví "batůžkáří" a hledači alternativních cest by si mohli z tomuto spojení najít cestu. Jen by to chtělo vychytat lepší připoje v Bialystoku a zrušit např. zbytečné prostoje v Trakiszkach/Suwalkach (vybrat jednu stanici pro křižování a zde nechat větší čas)
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků
www.osoblazsko.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11645 Registrován: 5-2004 |
Jak vubec vypada v posledni dobe obsazenost v sezone do suwalek? Pred nejakymi 18-ti lety v nedeli vecer zkraje cervence vypadala hancza tak, ze B z litvy se uz pred suwalkama zaplnilo na 2-3 ks v kupe, ze suvalek 6-7, z augustowa uz hafo stojicich, z bialystoku narvany tak ze dal po ceste lidi obihali vlak jak mlsny psi a snazili se nekam vmacknout... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr vlček.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 6-2007 
|
Malá ukázka z bohem zapomenutého konce světa na polsko-ukrajinském pomezí. Naprostý klid a ticho, nikde nic, hromady sněhu, a za den jeden pár vlaků z polské strany a obvykle jeden z ukrajinské. Takže nic pro lidi co musí napráskat za den 50 fotek vlaků, no a navíc to je jen "obyčejný" rumun a ne třeba po stopadesátétisící berta na pacifiku ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Pro ST43-364 to byly jedny z posledních výkonů... A ještě pohyblivé obrázky ST43-364 stoupá s loženým vlakem z Werchraty okolo vesnice Dziewięcierz ЧМЕ3-3413 se blíží s prázdným vlakem z Werchraty k ukrajinské hranici ST43-364 projíždí Dziewięcierzem s těžkou soupravou i s postrkovou SM48 ST43-364 v chumelenici stoupá s loženým vlakem úsekem Werchrata - Dziewięcierz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 6-2007
|
A poslední rozlučkový snímek s ST43-364, který pro technické problémy nedojel vlastní silou ani do Muniny a už nejvyjede ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") uvidíme, jestli se na Werchratě objeví ještě ST43-366, který jezdí momentálně v Jasle. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 4-2015
|
Žádné reakce? Asi to holt není pacifuck nebo Bezpráví ...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Vynikající lokalita, super počasí i námět! Někdy si tam budu muset zajet, tohle dlouho nevydrží...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7143 Registrován: 8-2012 |
A co tu má bejt za reakce? Jestli čekáte nějaké a ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") , tak to holt musíte dát spíš nějaký ten fejsbůček či podobnou frikulínskou exhibici... V Polsku dneska mizí nejen velké mašiny, ale třeba i nereko kýble, o zabezpečovacích zařízeních z "německého" období nebo třeba meziměstských tramvajích v Lodži (skončil už i Ozorków) nemluvě... takže dokumentace samozřejmě záslužná, jestli nutně potřebujete lajky, tak . Samozřejmě že Hetman do Hrubieszówa nebo Poloniny přes Sandomierz dlouho nevydrží... no co se dá dělat, v životě jsou důležitější věci.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 6-2007
|
Z toho, že to není tak atraktivní, jako například berty na pacifiku, jsme si ironicky dělali srandu celý výlet ale ta krásná příroda a klid, to tam bylo k nezaplacení. Dokonce ani pohraničníci nedělali problémy, jen si nás jednou prolustrovali. Samozřejmě, mizí toho mraky, mě třeba zrovna zajímají klasické velké diesly a tam už moc možnosti k focení není - Fiatů je provozní slovy jeden soukromý kus, Suk zůstalo posledních pár kousků, Rumuny u Carga jdou taky napočítat na prstech jedné ruky. Hetman do Hrubieszowa bude zajímavý, až se vrátí z ozdravného pobytu v moravských depech Nurky, momentálně tam snad skoro pořád jezdí náhradní busy. Jinak pro případné zájemce, ZDE je zbytek fotek z oněch končin |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7146 Registrován: 8-2012 |
to není tak atraktivní, jako například berty na pacifiku Bylo by dost absurdní očekávat opak.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2017 |
Společnost Leo Express Global chce od prosince výrazně expandovat s železničními spoji z Česka do zahraničí. Už v dubnu má vyjet do polského Krakova s přímým spojem z Prahy, od prosince pak otevřít šest dalších mezinárodních linek. (...) Úplně novou linkou má být spojení Prahy a polské Vratislavi, kam chce firma posílat vlaky o víkendech. http://zdopravy.cz/berlin-viden-bratislava-krakov-vratislav-leo-e xpress-oznamil-velke-plany-na-vlakovou-expanzi-7930/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 10-2007 
|
Atraktivní jak pro koho :-). Já jsem třeba třeba focení v ČR omezil téměř na "0" a vyrážím z Liberce hlavně do Zawidowa, Sulikowa, ... (ono kde do cca 50 km od Liberce dáte za den několik nákladů s 6 osou mašinou?) nebo od Náchoda taky ke Klodzku a okolí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2017 |
Je pravda, že jízda Pesou Dartem kolem Walbrzycha je dost houpavá, ale furt lepší než černou ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") z Prahéé do Baníkova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2017 |
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w-grudniu-powroci-kolej-d o-lublina-85899.html Hlavní zajímavosti z článku: - Od grudnia skomunikujemy Lubin, drugie największe miasto powiatowe w Polsce bez kolei, z Wrocławiem kilkunastoma pociągami – poinformował członek zarządu województwa dolnośląskiego Jerzy Michalak. - Od grudnia ma ruszyć połączenie Wrocław – Praga z tylko jedną przesiadką, w Usti nad Orlici. O tym, że Koleje Dolnośląskie chcą przedłużyć tam kursy, pisaliśmy pod koniec stycznia. Jak zapowiedział Michalak, czas przejazdu łącznie z przesiadką wyniesie cztery godziny. To czas zbliżony do przejazdu na tej trasie samochodem. Przejazd odbędzie się na jednym bilecie KD i czeskiego przewoźnika. - Nie jesteśmy zadowoleni ze współpracy z PLK w sprawie remontu linii 285. Jesteśmy od dawna gotowi z finansowaniem i ofertą. Nie rozumiem, dlaczego proces inwestycyjny trwa tak długo – mówił Michalak. Chodzi o rewitalizację linii kolejowych nr 285 i 771 na odcinku Wrocław Główny – Świdnica Przedmieście – Świdnica Miasto. Linia nr 285 przechodzi przez Sobótkę, Kobierzyce i Bielany Wrocławskie, a także wrocławskie osiedla, jak Klecina i Partynice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7213 Registrován: 8-2012 |
Hm, chtělo by se tomu věřit, ale do grudnia daleko.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 7-2008 |
Dle tohohle dokonce prosinec 2019... https://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,bedzie-polaczenie-kolejowe-w roclaw-praga-do-czeskiej-stolicy-dojedziemy-w-4-godziny,wia5-3273 -39287.html "– Chcemy, żeby od grudnia przyszłego roku z jedną przesiadką w Usti nad Orlicą wrocławianie mogli dojechać do Pragi – zadeklarował Michalak." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2017 |
Boro: tak to se mohli seknout - je začátek roku, třeba mysleli "przyszłego rozkladu" . No uvidíme v červnu až se objeví první návrhy nového JŘ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/uJZZX39mgrw Pár záběrů z Krakova a Varšavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7220 Registrován: 8-2012 |
są już po pierwszych rozmowach w tej sprawie ze stroną czeską Přeloženo do češtiny: "Už jsme byli v Pardubicích/Praze na pivě, potkali jsme se s někým od Dráhy, řekli jim, že nic není problém a slíbili, že všechno zařídíme" Ale z těch třech uvedených bodů (Lubin, Swidnica a mezinárodní vlak) je to stejně důležitostí až ten poslední (i když to zdejší šotouši samozřejmě vidí jinak).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 4-2015
|
V sobotu 9.3. bude možnost projet trať z Přemyšle přes Chyrov do Ustrzyků dolních (https://www.facebook.com/rozkladoweciekawostki) motorovými SHV. Vzhledem k očekávanému zájmu a kapacitě bych si spíš počkal na nějaký pořádný vlak.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 1-2004 
|
Pružinskij: Tak až pojedete, pane kolego, dejte vědět. Hlásím se o jedno místo do auta (či případného prostředku VHD). Před lety jsem to před ukončením provozu propásl, tak to musím napravit. Pokud bude příležitost. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 4-2015
|
Jo, takových nás bylo. My jsme kdysi v dobách ještě vízových a předglobalizačních čekali v Chyrově na torzo té bývalé Soliny a pochopitelně nás nepustili do vlaku do Zagorze (býval tam přechod jen pro Poláky a Ukrajince).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2017 |
Pružinskij: Děkuji za informaci. Já jsem na tom stejně jako Canfranc. Až pojedete, hlásím se o jedno místo do auta (či případného prostředku VHD) . |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 4-2015
|
Beru na vědomí, třeba to vyjde...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 6-2007
|
Tak to ja si počkám, až se tam pojede s 810… a řekl bych že to není tak daleko, brzy se jich v tamních oblastech pár objeví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2008 |
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/skpl-pojedzie-z-jasla-do- zagorza-jako-podwykonawca-pkp-intercity-85976.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 6-2007
|
Dneska se k 810.569 v Zagorzu přidaly 810.210 a 810.642. V pátek se některý z nich podívá opět do Kroscienka, až na ukrajinskou hranici, jinak se usilovně připravují na vozbu rychlíků Jaslo - Zagorz ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11726 Registrován: 5-2004 |
TLKjest zkratka Trapna Linia Kolejova? Jako kdyby to tam vozilo osobaky od rzeszowa pres jaslo a zagorz treba az do ty komance nebo kroscienky tak nic proti. Ale jako pokracovani rychliku to je dost bida. To uz by snad bylo lepsi ten rychlik vest sinobusem co tam ted predstira provoz osobaku a ty tim sukafonem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 6-2007
|
Náhodou, je to elegantní řešení. PKP IC nemá dostatek motorových mašin - Gamy mnohdy více stojí než jezdí, navíc teď dvě přejdou zpět na Ostbahn, kvůli odklonům Krzyź - Piła, na východě se soustředí řada 754 (až se vrátí z ozdravného pobytu) - na odklony do Lublina a Hrubieszow ( který teď většinou jezdí v autobusech). No ale stále nezbývá volná mašina na úsek Jaslo - Zagorz, který je trochu z ruky a bude odříznut od Rzeszowa kvůli dlouhodobé výluce. Tato výluka taky znemožní provoz szynobusů PR v Jasle, protože "nešlo" nechat třeba jeden za výlukou, takže osobní vlaky do Krosna stejně jezdit nebudou. Tedy elektriky dotáhnou své TLK pod dráty do Jasla a dále do Zagorza pojedou cestující v 810. Stále lepší řešení než to nic co tam je teď. S osobáky to nemá nic společného, tady ty prodloužené rychlíky si IC objednaly u SKPL, kdežto osobní vlaky si musí řešit místní samospráva s některým z dopravců (zřejmě to bude taky SKPL). Proto taky v Zagorzu zůstala 810.569 od loňského srpna. Jestli to půjde dobře, tak se taky brzy objeví osobní vlaky v relaci Sanok - Komancza. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11727 Registrován: 5-2004 |
Jistěže to je problém a bordel PKP IC. Dlouhodobá výluka do Rzeszowa - tu trať budou opravovat nebo shnila už tak že ji zrušej? Mch pokud by nějak narostla prázdninová frekvence do Bieszczad tím TLK (co dojede do Jasla? A+B?) - jak to ten šukec bude pobírat? I to jedno B dělá 80 míst a pochybuju že půlka lidí z toho TLK končí v Jasle. Nebo ten šuk bude povinně místenkovej včetně klapaček u hajzlu? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Jinak ano, cokoli v tom regionu je lepší než současný "nic nebo prakticky nic", zejména po zániku tamní autobusové dopravy nahrazené tu a tam maršrutkama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 6-2007
|
Opravovat se tam bude jeden úsek, tak jako se to postupně dává dohromady už pár let, aby se tam dalo jezdit až 120 km/h. IC požadovalo minimálně 50 míst k sezení, když bude víc lidí, není problém jet se dvěma 810, případně časem doplnit přívěšáky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11728 Registrován: 5-2004 |
"aby se tam dalo jezdit až 120 km/h" To mi přijde jak scifi - to bude kousek někde u jasla nebo Rzeszowa? Když vzpomenu jízdu tamo ještě než se to rozpadlo v zeleným patru tak to spíš připomínalo lokálku tak na 60-70 (krom "desítkových" úseků....) a kolem Strzyzowa trošku Posázavskej Pacifik . NAD jsem tam zařil před nějakými 11 lety, což ale nebylo o opravě ale sepsutym šínobuse... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2017 |
Pár dokumentaček z nedávného výletu ve Vratislavi: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2017 |
A také něco z Lehnice: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 11-2005
|
Prázdninová frekvence v Bieszczadech bývá skutečně někdy masakr. Pamatuju příjezd pár hodin zpožděného nočníku do Sanoku: Gama plus dvě deklasovaná Áčka, cca 200 cestujících + batožina... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11734 Registrován: 5-2004 |
Koukal jsem na řazení že do toho Jasla maj dojíždět 2xB což je 2x80 k sezení. A nějak mi nenapadaj velký výstupy od Tarnowa po Jaslo včetně. To o letních víkendech "smrdí" slušně plným dvoušukafonem s vlekem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 6-2007
|
Když si tam IC objedná sólo 810, tak pojede sólo 810. Přívěšáky zatím nejsou, takže v úvahu přichází jen kombinace tří 810, což zase omezuje nutnost třech strojvedoucích... Tady se snad taky vlaky, alespoň nákladní, v dohledné době dostanou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6118 Registrován: 12-2011 
|
A šukafon bude s místenkama
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2018 |
Dobrý den, jak je to prosím s místenkami v Polsku? Kromě pendolína můžu do všech vlaků nastoupit bez místenky? A kde místenku pořídím, v kasách PKP IC nebo třeba i KD? A kolik místenka na jaký druh vlaku stojí? Budu cestovat na jízdenku FIP. Děkuji za vyčerpávající odpovědi předem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7320 Registrován: 8-2012 |
Místenku si můžete (krom pendolína zadarmo) vyzvednout v pokladně (na EIP koupit za peníze), která je označena logem společnosti Intercity (bez ohledu na jejího provozovatele). Bez ní můžete jet ale pokud přijde cestující s místenkou tak jste povinen samozřejmě z jeho místa vysmahnout. Povinné místenkování se týká jen vlaků "ICCC". P.S. Proč si vlastně v rámci třeba odborářského webu neuděláte místo neustálých plaček o tom, jak vám je všemi okolo ubližováno, nějaké jednoduché informační kompendium k FIPkám? Vždyť se tu na to ptáte co pár týdnů furt dokolečka dokola...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 12-2017 |
Ať Tom Hádků nezávidí a pořídí si FIPku taky. Nebo už zapomněl, že na ní taky jezdil? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 9-2003 
|
Jard, kdes tam z toho vypreparoval závist?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2018 |
A vlaky ICCC jsou co? A místenku kterou si vyzvednu v pokladně zadarmo si můžu i koupit na eshopu- tam samozřejmě nebude zadarmo? A na to pendolíno stojí tedy místenka kolik? PS: Já osobně se ptám poprvé. Minulé diskuse jsem četl, ale také se mohlo něco změnit. A odbory u nás za moc nestojí a také zde málokdo cestuje. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12196 Registrován: 3-2007 |
No, řadu informací vždycky mívali tam, kde je vydávaj, tak se zkuste zeptat, zdali k tomu něco nemaj. Na intranetu ČD se to také zveřejňuje - podepsaná obvykle Šárka Pupíková - hezké jméno ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7321 Registrován: 8-2012 |
nezávidí a pořídí si FIPku taky Vy už to při své frustraci z T.H. ani jinak neumíte, že? Nebo kde z toho fabulujete závist? Můžu si pořídit třeba polskou síťovku... ale proč? (Abych ji musel "projezdit", protože se blíží konec platnosti "loňských" ) vlaky ICCC jsou co Společnosti Intercity (viz logo). P.S: Na zbytek vám jistě fundovaně odpoví "sixyellowclasses", já akorát závidím.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7324 Registrován: 8-2012 |
Hm, tak neodpoví, umí jen vysírat.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2017 |
http://www.spojeacesty.cz/ Panáček je nejenom větší vysírka jak já, ale dokonce srandista. PKP ICCC . Ono by stačilo při svých příspěvcích občas zapomenout odplivnout jedovatou slinu, ale to by zasejc nebyl T.H. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7325 Registrován: 8-2012 |
ale dokonce srandista Zatímco vy budete henten suchoprd, že? (P.S. ten odkaz spojeacesty je úžasnej jako muzeum patlanin v HTML - barvičky, animované GIFy, text jako obrázek...)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 11-2009 
|
Chtěl bych se ujistit - bude letos o Velikonocích (tj. 30.3. - 2.4.) platit nabídka KD "Podróżuj z KD" (odkaz)? Sice mně nenapadá důvod, proč by neměla, ale na stránkách mají KD stále jen informace pro rok 2017. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 4-2015
|
Průkaz fip včera dvakrát neuznán u Kolejí Ślaslich...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6130 Registrován: 12-2011
|
To jste zkoušel, jestli vám to zbaští, abyste ušetřil pár grošíků?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2017 |
@Paul2no: Ano, bude platit |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")