Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 05. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 05. 2017

autor	příspěvek
Cestujuci	Sobota, 29. dubna 2017 - 12:33:31
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Jarda, podľa GPS súradníc ide o Minsk. K svetlam, osobne som nikdy nepochopil zmysel dávať zelenú a zároveň prednosť oproti idúcim autám nehovoriac o chodcoch, prakticky tak cez križovatku prejde len pár áut. Keď som robil autoškolu, tak v Košiciach taká bola jedna jediná aj tá už je prenastavena, takže jednoducho zelená znamená môžeš ísť, pokiaľ pri odbočení treba dať prednosť chodcom, tak je tam oranžový blikajúci panáčik a pokiaľ sa dá odbočiť doprava na červenú, tak je pri semafore samostatná svietiaca šípka, no treba dať prednosť v jazde, ale aj to je v Košiciach nastavené tak, aby neboli kolízne smery.
Bobik	Sobota, 29. dubna 2017 - 12:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 7-2011	Cestujuci: "K svetlam, osobne som nikdy nepochopil zmysel dávať zelenú a zároveň prednosť oproti idúcim autám nehovoriac o chodcoch, prakticky tak cez križovatku prejde len pár áut. " Protože když každej směr bude mít svůj cyklus (plus chodci), projede toho přes křižovatku za danej časovej úsek ještě míň.
Vlak	Sobota, 29. dubna 2017 - 18:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 6-2011	Přesně tak, neopovažujte se mu to někdo napsat, s tímhle jednáním si to nezaslouží. Příště si třeba aspoň rozmyslí, jakým způsobem se mluví s ostatními lidmi, zvláště pak v situaci, kdy od nich něco chce.
Cestujuci	Sobota, 29. dubna 2017 - 19:03:32
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Bobik, len za predpokladu, ze sa nevyskytne viacero chodcov a pojdu ako skupina, akonahle su roztahani, krizovatkou prejde minimum aut, nehovoriac, ze je casto spolocny pruh rovno a doprava. Cykly su len (rovno a doprava, dolava)x2 a chodci-vsetky smery zaroven.
218	Neděle, 30. dubna 2017 - 08:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3723 Registrován: 5-2003	Třeba tady to tak léta fungovalo úplně normálně. Když svítí plné zelené světlo a odbočuju doleva, dávám přednost chodcům na přechodu vlevo (tam, jak projíždí to stříbrné auto), kterým padá zelená současně (možná o nějakou vteřinku dřív a trvá asi 5 vteřin). Každopádně dneska už je to rozkopaný, nový semafor bude hádám vypadat úplně jinak. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
9001	Neděle, 30. dubna 2017 - 18:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6246 Registrován: 6-2004	218: Tohle je ovšem normální situace, protože jsou tam plná světla. Kdyby tam byla soustava pro odbočení doleva, tak by chodci měli mít červenou.
Martyk	Neděle, 30. dubna 2017 - 22:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2012	Bezkolizní SSZ sníží kapacitu křižovatky a prodlouží cyklus, protože má vyšší poměr vyklizovacích dob. Prodloužený cyklus může být docela problém, pokud je křižovatka zařazená v nějakém již stávajícím synchronizovaném nebo optimalizovaném systému (zelená vlna), což se mi ale zrovna na severním předmostí Trojského mostu nejeví moc pravděpodobné. Prpí, oba ty šroty jsou odprodány do Ulánbátaru. Proč tě to zajímá? Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
218	Neděle, 30. dubna 2017 - 22:39:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3724 Registrován: 5-2003	9001: Příloha 9 vyhlášky 294/2015 Sb.: Plná světla Signál znamená pro řidiče možnost pokračovat v jízdě, a dodrží-li ustanovení o odbočování, může odbočit vpravo nebo vlevo, přičemž musí dát přednost chodcům přecházejícím ve volném směru po přechodu pro chodce a cyklistům přejíždějícím ve volném směru po přejezdu pro cyklisty. Svítí-li signál „Signál pro opuštění křižovatky“ umístěný v protilehlém rohu křižovatky, neplatí pro odbočování vlevo povinnost dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým i nemotorovým vozidlům, jezdcům na zvířeti, protijdoucím organizovaným útvarům chodců a průvodcům hnaných zvířat se zvířaty, tramvajím jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen. Šipková světla Signály znamenají pro řidiče povinnost zastavit vozidlo nebo možnost pokračovat v jízdě jen ve směru, kterým šipka ukazuje. Směřuje-li zelená šipka vlevo, neplatí pro odbočování vlevo povinnost dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým i nemotorovým vozidlům, jezdcům na zvířeti, protijdoucím organizovaným útvarům chodců a průvodcům hnaných zvířat se zvířaty, tramvajím jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen. Takže i tady chodcům musí.. pokud nepočítáme protijdoucí organizované útvary chodců... už někdo nějaký na světelné křižovatce potkal? Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
9001	Pondělí, 01. května 2017 - 00:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6248 Registrován: 6-2004	218: Takže opět díra v zákoně... Super...
Nin	Pondělí, 01. května 2017 - 08:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7123 Registrován: 8-2003	9408 zatím nejnovější provozní World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Pondělí, 01. května 2017 - 10:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 6-2002	Jaká díra v zákoně? Pokud svítí šipka (ať směrová či vyklizovací), pak v případech, kdy kolizní směry (např. protisměr při povolení vlevo) mají jízdu zakázanou. A přednost chodců na komunikaci "za rohem" platí jako při variantě "plné" zelené. Pokud je na světelné možnost vjet do kolizního směru a musí se dávat přednost (např. odbočení vpravo), nebývá tam zelená šipka, ale blikající žlutá. Cynik - tak říká optimista realistovi...
9001	Pondělí, 01. května 2017 - 16:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6249 Registrován: 6-2004	Jva: Z toho co napsal 218 platí i při plné odbočovací soustavě doleva přednost chodců... Takže pokud dojde k nehodě, tak to ukecám max na spoluvinu i přes to,že chodec si tam vesele šel na červenou...
Bobik	Pondělí, 01. května 2017 - 17:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 7-2011	9001 - to ale není díra v zákoně, to je jen nemožnost (neschopnost) jedné ze stran něco prokázat. Stejnou smůlu může mít v opačném případě i ten chodec, kterej tam vleze na zelenou a "štěstí" ty, že se z toho "vyvlíkneš" akorát se spoluvinou.
9001	Pondělí, 01. května 2017 - 17:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6250 Registrován: 6-2004	Bobik: Proto jsem investoval do přední kamery do auta. Ale pořád to je tom, že já se budu muset dohadovat, obhajovat a doufat, že mi záznam z kamery uznají, kdyby to došlo k soudu... To není komfortní situace... Určitě by se našlo i pár situací u tramvají, kde se do téhle sitauce dostaneš poměrně rychle a snadno...
Bobik	Pondělí, 01. května 2017 - 17:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 7-2011	Tak jistěže by se situací našla spousta, komfortní to není a řešit by to šlo, ale... Znáš to, peníze jsou vždy až na prvním místě... Jo mimochodem, s těma kamerama jsi mi připomněl - na školení jsem se dozvěděl, že už se to podařilo vyřešit s ÚOOU (ten blbej ouřad na ochranu osobních nesmyslů) a kamery v tram budou mít i záznam. Jak ty vnější, tak i ty vnitřní.
9001	Pondělí, 01. května 2017 - 18:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6251 Registrován: 6-2004	Bobik: To zní jako dobrá zpráva Odbory jsou ok? A bude i kamera na dění před vozem?
Petr_k	Pondělí, 01. května 2017 - 19:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11927 Registrován: 4-2003	U autobusů se už kamery "před vůz" vesele používají, AE krosveje je mají dokonce i z fabriky. Jsou s tím spojené sice určité kroky, které asi každý nepochopí (např. zveřejněním ztrácí záznam z vlastní kamery řidiče na relevantnosti jako důkaz), ale už to tady pár lidem zachránilo papíry. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Demon3	Pondělí, 01. května 2017 - 20:59:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7134 Registrován: 2-2006	Zas taková hitparáda to s kamerama nebude, aktuálně se spolupracuje na vývoji antikolizního systému kterej bude právě na nehodovou kameru napojenej, takže realizace ještě chvilku potrvá. Nicméně pořizování záznamu ze stávajících kamer už nic nebrání. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Pondělí, 01. května 2017 - 21:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6253 Registrován: 6-2004	Demon: Antikolizní systém? Tramvaj bude sama brzdit?
Bobik	Úterý, 02. května 2017 - 06:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3720 Registrován: 7-2011	Petr_k: "Jsou s tím spojené sice určité kroky, které asi každý nepochopí (např. zveřejněním ztrácí záznam z vlastní kamery řidiče na relevantnosti jako důkaz)..." Ale to je v pořádku. Zveřejněním (vlastního záznamu z vlastní kamery) se dopouštím porušení zákona. Jednak. A jednak už jsem bohužel viděl i záznamy, kde se řidič snažil poukázat na "prasení" druhých, ale které zároveň nebyly zrovna dobrou vizitkou daného řidiče (mluvím o všech řidičích obecně, záznamů běhá po netu mraky). Takže pokud se podnik zveřejňování brání takhle (nebude připuštěno), já s tím problém nemám.
9001	Středa, 03. května 2017 - 23:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 6-2004	Otázka do pléna. Kdy začně kompletní uzavírka Hostivaře kvůli koridoru? Vysoutěženo by mělo být :-)
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 04. května 2017 - 00:12:19
Neregistrovaný host 94.112.8.64	Pokud sem chodí admin www.prazsketramvaje.cz, nešlo by něco udělat s neaktuálním přehledem rozmístění (+ existence) vozů? Přecejen, datum aktualizace 25.11.2016 je dost dlouho. Aneb, lepší žádná informace (=deaktivovat), než špatná informace (současný stav). Předem díky
Bobik	Čtvrtek, 04. května 2017 - 03:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 7-2011	Ale jasněže šlo. Můžeš oběhnout vozovny a ten seznam sestavit. Další nereg.pozorovatelé ti jistě budou vděčni... (nebo jak myslíš, že vzniká? Že DP posílá PrT aktualizovaný seznamy? A nějakej darebák admin na to kašle a zapomněl ho zveřejnit? )
Demon3	Čtvrtek, 04. května 2017 - 06:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7139 Registrován: 2-2006	Koukneme se na to Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 04. května 2017 - 08:42:02
Neregistrovaný host 94.112.8.64	Bobik: hele ty přemoudřelý Bóbika, oficiální seznamy zvané aktuální rozmístění tram existují, tak nebuď přemoudřelý, ju?
Mladějov	Čtvrtek, 04. května 2017 - 09:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10227 Registrován: 3-2007	>oficiální seznamy zvané aktuální rozmístění tram existují, Super, tak se toho ujměte, děkujeme.
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 04. května 2017 - 09:11:04
Neregistrovaný host 94.112.8.64	Jsem snad administrátor výše uvedeného webu....?
Cogwheel	Čtvrtek, 04. května 2017 - 09:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 1-2012	Spolehlivé přehledy rozmístění tramvají po vozovnách v Praze také pravidelně vycházejí ve zpravodaji Kroužku městské dopravy Praha. Staňte se členem klubu, zaplaťte členské příspěvky - a budete tuto tiskovinu (i s mnoha dalšími zajímavými zprávami) mít k dispozici. V papírové či v elektronické verzi - jak je libo.
Hostivař	Čtvrtek, 04. května 2017 - 14:33:34
Neregistrovaný host 78.45.6.62	9001: vysoutěženo sice bylo, ale někdo to chce opět napadnout. Tuším Eurovia. Nedávno se o tom psalo, mělo se zažít od července, ale termín je ohrožený. Navíc měly začít pouze přípravné práce a naplno až příští rok.Takže zatím není důvod zavírat Hostivař.
nereg.pozorovatel	Pátek, 05. května 2017 - 14:23:22
Neregistrovaný host 94.112.8.64	A to je řešení toho, že jsou na uvedeném webu zveřejněny neaktuální informace? aha
Fkam	Pátek, 05. května 2017 - 15:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 3-2011	Není náhodou rozmístění vozů interní věcí DPP tak jako vozové jízdní řády, které také lze najít na internetu? Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Pátek, 05. května 2017 - 16:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6265 Registrován: 6-2004	nereg.pozorovatel : Dokud to admin dělá ve svém volném čase za své peníze, tak akorát tak můžete šoupat nohama
Bobik	Pátek, 05. května 2017 - 18:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 7-2011	nereg.pozorovatel: "...oficiální seznamy zvané aktuální rozmístění tram existují..." Ale samozřejmě že existují - a jsou interní věcí DP, víš čumáčku? Pokud si myslíš, že je DP pravidelně posílá PrT ke zveřejňování na jejich stránkách, tak si to myslíš špatně. Kdyby ty seznamy chtěl DP zveřejnit oficiálně, tak to jednak už dávno dělá a jednak to udělá na svých stránkách, víme? Že je někdo z PrT dokáže nějak získat či sestavit (jsi si jist, že PrT čerpá info z těch oficiálních seznamů, že se k nim nějak dokáže dostat?), tak to ale dělá ve svém volném čase, ze svého nadšení a zadarmo. To, že je to neaktualizovaný, může taky znamenat, že třeba nikdo nemá čas, nebo nikdo nemá ten seznam. Tak hezky trpělivě počkej, čumáčku a nepruď, až to bude, tak to bude. Třeba to bude zítra, nebo taky nikdy. A nebo si ten seznam nějak sežeň sám, pokud po něm tolik toužíš. Ale obávám se, že s tím tvým přístupem "já chci, jaktože to není" ti každej tak akorát nakašle.
9001	Pátek, 05. května 2017 - 18:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6267 Registrován: 6-2004	Bobik: Hlavně admin má ted asi trochu jiné a, z vlastní zkušenosti, určitě hezčí "starosti" .-).
Bobik	Pátek, 05. května 2017 - 19:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 7-2011	9001 - no, já nevím pánové, nechci vám brát iluze, ale obvykle je to tak, že první rok si přeješ, aby to začalo chodit a mluvit a dalších 20 let si přeješ, aby si to sedlo a drželo hubu.
9001	Pátek, 05. května 2017 - 22:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6268 Registrován: 6-2004	Bobik: Ještě jsem v tom prvním roce Tak možná proto. Ale zase prostě tuhle dobu už nevrátíš.
Nin	Sobota, 06. května 2017 - 22:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7130 Registrován: 8-2003	Fkam: když budu chtít tak dle pořadovek Ti udělám interní rozmístění dle vozoven, tedy jestli to není tajný retro d-23 ->7205-7282 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
9001	Sobota, 06. května 2017 - 22:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6269 Registrován: 6-2004	Nin. Obsazenost 23 je velmi velká
anonymí fanda	Sobota, 06. května 2017 - 22:41:54
Neregistrovaný host 37.48.36.72	23 Jsem dnes viděl jet přes Vysočany do vozovny Hlouětín asi před 20. hodinou, to mají dál než výjezd ze Žižkova na retro linku. Proč změnily jejich deponaci do jiné vozovny?
Lc_736__c_954	Sobota, 06. května 2017 - 22:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6030 Registrován: 6-2006	Nic nezměnili. Žižkov byl jen dočasné řešení po dobu odříznutí Hloubětína od sítě při rekonstrukci Balabenky. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
yardam	Neděle, 07. května 2017 - 11:40:18
Neregistrovaný host 37.188.156.130	Otázkou ale i nadále zůstává, proč pro deponaci nostalgických vozů byl zvolen právě Hloubětín, kor když se z a do vozovny jezdí bez lidí. Těch zbytečně najetých kilometrů denně... Fakt by bylo lepší ty vozy nastrkat na Pankrác nebo do Vokovic, nebo aspon po cestě brát lidi, aby se nejezdilo zbytečně. Chápu, že vozovna taky musí mít nějaké zázemí pro základní údržbu těchto vozů, ale zrovna v Hloubětíně zrychlovače nebyly dlouhá léta...
McBain	Neděle, 07. května 2017 - 12:21:08
Administrátor Číslo příspěvku: 25343 Registrován: 5-2002	Pánové, mám dotaz: včera jsem na Výtoni viděl vůz 2294, vystrojený jako z Protektorátu (dvoujazyčné orientace, na oknech "V"), takže asi nějaké natáčení. A při té příležitosti jsem si vzpomněl, že když jsem začal chodit do 5. třídy, tedy někdy v cca září 1984, se na Zvonařce konalo jakésyk natáčení. Musel to být nějaký film z předválečného Německa, protože scéna probíhala asi takto: dva pražské dvousměráky (určitě s pantografy), přetřené do berlínského nátěru, tedy krémová s reklamami, určitě Chlorodont, simulovaly na trianglu běžný provoz na křižovatce, a do toho vjelo nákladní auto, které mělo na korbě hordu SA-manů. Kteří z auta rychle seskákali a někam běželi (asi se poprat s nějakými komunisty ). A mě by zaímalo, co to bylo za film (určitě jsem ho nikdy neviděl, nejspíš to bylo něco cizího) a taky co to bylo za vozy? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Zxs91	Neděle, 07. května 2017 - 12:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 3-2007	yardam: "Otázkou ale i nadále zůstává, proč pro deponaci nostalgických vozů byl zvolen právě Hloubětín, kor když se z a do vozovny jezdí bez lidí. Těch zbytečně najetých kilometrů denně... Fakt by bylo lepší ty vozy nastrkat na Pankrác nebo do Vokovic, nebo aspon po cestě brát lidi, aby se nejezdilo zbytečně. Chápu, že vozovna taky musí mít nějaké zázemí pro základní údržbu těchto vozů, ale zrovna v Hloubětíně zrychlovače nebyly dlouhá léta..." Manipulační zátah je zejména antivandalské opatření. Pankrác ani Vokovice nepřipadají v úvahu, už takhle se v obou vozovnách odstavuje kdekoliv je zrovna místo včetně objízdných kolejí. Hloubětín je vlastně jediný, který má nějaký kapacitní rezervy (Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.) 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
M250.0	Neděle, 07. května 2017 - 13:17:43
Neregistrovaný host 213.226.239.241	Manipulační zátah je zejména antivandalské opatření. Proč by to měl někdo vandalizovat ausgerechnet při zátahu/výjezdu?
Mladějov	Neděle, 07. května 2017 - 13:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10275 Registrován: 3-2007	>Manipulační zátah je zejména antivandalské opatření. No a hlavně si zátahem přes půl Prahy šotomafie vyrobila zdarma zase pár fotomíst, kde nemá vyfocenou klasiku. Jestli to nebude spš tenhle důvod
Vlak	Neděle, 07. května 2017 - 14:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 6-2011	Mladějov: Neřekl bych. Vzhledem k tomu, že to jede ráno směrem západním a večer opačně, je naprosto mizivý počet míst, kde je na to násvit - takhle nešikovně bych si to, být šotoušem majícím na to vliv, určitě nenaplánoval
Bobik	Neděle, 07. května 2017 - 17:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 7-2011	M250.0: "Proč by to měl někdo vandalizovat ausgerechnet při zátahu/výjezdu?" Protože je tam míň lidí? Proč se cedulová mafie zaměřovala na zatahující tramvaje (včetně vylamování kabin)?
9001	Neděle, 07. května 2017 - 19:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6271 Registrován: 6-2004	McBain : Nějaké venčení, protože se blíží výročí atentátu a přijde mi, že někde jsem četl, že se něco bude konat jako připomínka.
Borovička	Neděle, 07. května 2017 - 20:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7855 Registrován: 5-2002	Vlak: jasně žádná šotoúchylka, přece svítí pokaždé sluníčko. A cedule se vždycky kradly až z konečné do vozovny.
nereg.pozorovatel	Neděle, 07. května 2017 - 21:54:28
Neregistrovaný host 94.112.8.64	Děkuji za nahrání na smeč . Zpět k problematice: Nohama šoupu rád, ale opět zde je ta otázka: Je lepší špatná informace nebo žádná informace? Odpověď čumáčka: jestli admin PT k nim nemá přístup, jsem Panna, dokonce to orleánská . Ty zajímavější (do 1 roka) skutečnosti asi jsou jezdit 23kou, že? :-) :-). Že by třeba například tento týden? (26.11.2016-xx.5.2017 ani jediný den volný) :-). Ad interní věc: to si totiž pleteme pojmy s dojmy, jak bývá zvykem. Je skutečně věc, která je veřejně prokazatelně zjistitelná předmětem "interní věci"? Já bych to nazval "interní tajemství", ale to nevadí. Aha? :-) Mohl bych slyšet na základě čeho tak má být? Ideálně prosím právní normu, ne něčí zbožné přání . A "pokud to tak je", proč to admin do 25.11.2016 dělal?
anonymí fanda	Neděle, 07. května 2017 - 22:00:09
Neregistrovaný host 37.48.44.94	Jsem koukal, že T3M2 DVC už jezdí kromě linek 16,8,25 i na lince 15, to mně potěšilo, že můžu jet tramvají s laminátovými sedačky i na jiné lince.
9001	Neděle, 07. května 2017 - 22:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6272 Registrován: 6-2004	nereg.pozorovatel: Zkusíme to znovu :D. 1) Datum pravdivosti stavu je na každé stránce se stavem vozů, takže není důvod něco mlít o špatné informaci... 2) Admin to dělá ve svém volném čase, za svoje peníze... Pokud tak lpíš, tak si dostal informaci jak se k nim dostat. Sorry jako
krutak	Neděle, 07. května 2017 - 23:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 1-2012	Tak si udělám reklamu - aktuální seznam vozů podle rozmístění do vozoven najdeš na: https://tram.mobilnitabla.cz/seznam_vozu Nahoře si zvolíš datum a dáš "Seřadit". Příslušnost k vozovně je braná podle toho, pod jakou vozovnou jsme vůz naposledy zaznamenali, tedy například některá SUčka tam jsou ještě na Žižkově, protože pod Hloubětínem ještě na linku 23 nevyjela (nebo jsme je zrovna neviděli). A rovněž jako PrT upozorňuju, že informace nemusí být úplné a naprosto bezchybné.
vždy	Pondělí, 08. května 2017 - 08:36:27
Neregistrovaný host 94.113.221.6	Otázkou ale i nadále zůstává, proč pro deponaci nostalgických vozů byl zvolen právě Hloubětín A nenajely by stejně zbytečné kilometry i ty vlaky, které by stejně z toho Hloubětína musely najíždět na Petřiny, nebo Bílou horu jelikož by vozy linky 23 ve Vokovicích zabraly jejich místo? Nehledě k tomu, že jaksi díky tomu, že o víkendech má 23 větší vypravení, tzn zůstává více vozů ve vozovně. Musely by ovšem ty vlaky na jiné linky z toho Hloubětína najíždět každý den, protože furt by ty nostalgické soupravy zabíraly místo 7 dní v týdnu. Takhle tedy to větší vypravení najíždí jen 2 dny v týdnu, což je pořád míň než 7 dní. Mladějov a Borovička opět nezklamali. Jo to a proč Praha 2, nechce provoz tramvají mezi 19-8 hodinou na Zvonařce se musíte ptát na jejich radnici. Asi tam bydlí nějací jiní lidé, než třeba na Tyláku. Potom by se samozřejmě mohlo končit a začínat na Zvonařce, což je i logické, přeci jenom ty tůristi spíš dopoledne jedou k hradu a večer dolů, než naopak.
vždy	Pondělí, 08. května 2017 - 09:42:39
Neregistrovaný host 94.113.221.6	Otázkou ale i nadále zůstává, proč pro deponaci nostalgických vozů byl zvolen právě Hloubětín, kor když se z a do vozovny jezdí bez lidí. Těch zbytečně najetých kilometrů denně... Fakt by bylo lepší ty vozy nastrkat na Pankrác nebo do Vokovic, nebo aspoň po cestě brát lidi, aby se nejezdilo zbytečně. No zbytečně, domnívám se, že pokud vlak opustí trasu licence jede na náklady a riziko dopravce. Takže je otázka, proč si něco nechávat ničit, když nemusím. A to těch partiček/divných jedinců se od Holešovic přes Palmovku do Vysočan pohybuje ne zrovna málo. Jinými slovy, každý zatahující spoj mimo trasu licence jede zřejmě na ztrátu dopravce bez ohledu na to, zda cestující přepravuje či ne. Bohužel Vokovice ani Pankrác nafukovací nejsou, tedy pokud by se zde vyhradilo místo na vozy linky 23, musely by se ostatní dát jinam a kupodivu zase zbejvá jen Hloubětín. Nehledě k tomu, že 23 má větší vypravení o víkendech, tedy ty vlaky které v kladiva zůstanou doma by zabíraly místo aniž by vyjely na 23 pro ty, které by musely vyjíždět z Hloubětína třeba na 22. Tedy z Hloubětína se ušetří v kladivové dny km, protože ty vlaky vůbec nevyjedou. A i při jiném přerozdělení distribuce vozů na linky, stejně by musely najíždět na Petřiny či Bílou horu jiné vozovny (Kobylisy, Strašnice).
Kůň	Pondělí, 08. května 2017 - 09:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 1-2012	Mimo trasu licence se snad vůbec nesmí brát lidi, ne? *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
čítatel	Pondělí, 08. května 2017 - 09:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2012	23: Potom by se samozřejmě mohlo končit a začínat na Zvonařce, což je i logické, přeci jenom ty tůristi spíš dopoledne jedou k hradu a večer dolů, než naopak. Což mě přivádí k otázce na to, co u linky 23 úplně nechápu. Opravdu musí každý spoj začínat na konečné (toho času na Královce) a není možné najet se spojem někde na trasu? OK, důvody se Zvonařkou chápu, ale co brání při výjezdu uhnout na Strossu na nábřeží, kolem Právnické fakulty, na Staroměstské doprava a (alespoň některé) spoje můžou začínat v zastávce Malostranské a vesele vozit turisty do kopce k Hradu. Kilometrově mírný nárůst, ale zase snížení jalových kilometrů bez lidí.
5735	Pondělí, 08. května 2017 - 10:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 12-2007	čítatel: "23: Potom by se samozřejmě mohlo končit a začínat na Zvonařce, což je i logické, přeci jenom ty tůristi spíš dopoledne jedou k hradu a večer dolů, než naopak. Což mě přivádí k otázce na to, co u linky 23 úplně nechápu. Opravdu musí každý spoj začínat na konečné (toho času na Královce) a není možné najet se spojem někde na trasu? OK, důvody se Zvonařkou chápu, ale co brání při výjezdu uhnout na Strossu na nábřeží, kolem Právnické fakulty, na Staroměstské doprava a (alespoň některé) spoje můžou začínat v zastávce Malostranské a vesele vozit turisty do kopce k Hradu. Kilometrově mírný nárůst, ale zase snížení jalových kilometrů bez lidí." To už by spíše chtělo najíždět po 16 do zast. I.P.P. Ale možná chápu, proč se chce začínat na konečné. Ten vlak bez cestujících jede označen jako "služební jízda" - vpředu tabulkou s patřičným nápisem a na boku překrytím oněch linkových tabulek. Změna označení "bez cestujících" a "pro cestující" se opravdu u těchto vozů dělá nejlépe tam, kde nepřekáží - na konečné.
vždy	Pondělí, 08. května 2017 - 12:29:00
Neregistrovaný host 94.113.221.6	Kůň, a to tedy licence linky je udělována na kompletní kolejovou síť? 5735 BINGO
Kůň	Pondělí, 08. května 2017 - 14:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 1-2012	vždy: To patrně nebude na celou síť. Třeba u nás v Hradci spoje, co končí na Hlavním nádraží a nemají licenci na Terminál (např. l. č. 16), tak i když na ten Terminál jedou na svačinu, tak nesmí vézt cestující. Naopak v Pardubicích zatahující a vyjjíždějící spoje mají extra variantu spoje z/do vozovny přímo v JŘ - viz http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L655013_170320_192918.pdf. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru