| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 440, 640, 650, 660 - RegioPanter / InterPanter » Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 27. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 27. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 10-2009 |
Ty displeje s rezervacemi se tedy moc nepovedly. Přečíst z nich která místa a v jaké trase jsou rezervována, není zrovna dílem okamžiku. Už jen to písmo je dost malé. A kdo hůře vidí, nemá šanci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 5-2002 
|
Zlatý lístečky, aspoň bylo na první pohled poznat, že tam něco je ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Kdyby ty displeje uměly měnit barvu podle stavu volno / obsazeno. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 10-2009 |
Třeba barevně: zelená volné, oranžová expresní rezervace, červená místenka. A čitelným písmem odkud kam je rezervováno. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 4-2014 |
Funguje to podobně jako v Bdmpee, kde prázdný displej s číslem místa neznamená "chybí data" a prázdné místo signalizují nápisem "Nerezervováno"? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4646 Registrován: 9-2006 
|
Kdyby ty displeje uměly měnit barvu podle stavu volno / obsazeno. Třeba se s tím brzy setkáme v realitě. I když zrovna ne u IP. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 8-2004 
|
Na Sp 1770 dnes 002+101. Posila kvůli stávce, nebo trvalé opatření?
Zákaz kouření není žádná sranda
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Ares: To nejlepší z Irisbusu
|
|
372_001_8
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 5-2008 |
Pač 001 v depu, ale dnes odpoledne už opět 001+002. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 5-2010 
|
Kdyby ty displeje uměly měnit barvu podle stavu volno / obsazeno. I přesto si však jsem jistý tím, že kaštanstvo, které není zvyklé na místenky, na nějaké barvičky aspoň chvíli nebude stejně hledět a bude nutné ty lidi požádat o uvolnění místa. Nedávno jsem v IP jel z Brna do Staráku, vlak odpoledne tradičně plný, místenka minimálně do Břeclavi byla cennou komoditou, ovšem cestující na mém místě byl přeci jen překvapený tím, že si nárokuji místo. Někteří cestující zkrátka ty displeje neřeší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 8-2004
|
372_001_8: Každopádně pozitivní je, že už se neaplikuje náhrada dvou třívozovek jednou pětivozovkou. A to mi tu někteří tvrdili, že to takto nejde.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8644 Registrován: 6-2004 |
Znalci jistě poznají: https://www.youtube.com/watch?v=eCy4UAC9MjA |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 11-2012 
|
Jo, včera jsem tama jel a dnes zpět. Jen ta tříkočka nějak házela do stran. Pětikočka opět luxus. Jen škoda, že se nepodařilo zkrouhnout sekeru +7 z Přerova do Hodonína. Na jednu stranu mi ujel bus, ale na druhou zase dojel známý autem, takže pohoda.
Jakože vůbec nezávidím svému strážnému andělovi to kvantum práce, které se mnou má...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 2-2017 |
Neví někdo,bude se ještě vyrábět nějaký Panter? Předem díky za odpověď |
|
27
|
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
Potrp4: Něco by mělo jít do Plzně ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 2-2017 |
Kam přesně? 183 nebo PL? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6230 Registrován: 5-2002 
|
potrp4: Říká se, že Plzeň - Horažďovice-předměstí. Ale v souvislosti se zákazem jízdy hnojičů do nově vznikajícího tunelu Ejpovice bude asi třeba na trati Plzeň-Beroun vyházet Bdmtee ze syslových souprav a nahradit něčím s vaku WC. Proto bych ty Horažďovice ještě nebral jako definitivní.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7494 Registrován: 5-2007 |
Malý_fotograf: V rámci ČD DPOV vzniká kapacita s cieľom na vykonávanie modernizácii vozidiel rôzneho (a zrejme aj pomerne veľkého) rozsahu. Namotnovanie vaku WC do pár Bdmtee je minimum, čo by tam mali zvládnuť... |
|
Meredy
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.227.141 |
Regiopantery by ještě mohli mít šanci ve výběrku pro jihomoravský kraj. Nejsem si jistý, ale něco by mohlo jít na trasu Brno - Tišnov. Osobně doufám, že Škoda už pracuje na Regiopanteru 2, páč se současnou verzí asi díru do světa neudělá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 8-2007 
|
Namotnovanie vaku WC do pár Bdmtee je minimum, čo by tam mali zvládnuť... Několik let už takové jezdí pod Děčínem-Bdmtee265,Bdmtee266 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7495 Registrován: 5-2007 |
Meredy: To som zasa niekde čítal, že sa chce zlučovať SIEMENS Mobility a Bombardier Transportation, takže on asi v oblasti koľajových vozidiel nerobí diery do sveta nikto... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 5-2004 |
Tak ono se není moc čemu divit, jednak kolejová vozidla mají pekelně dlouhou životnost, takže žádná hostina v oboru netrvá věčně, a druhak poslední revoluce - měničem krmené indukční motory - je tu 40 let celkem a dejme tomu nějakých 20-30 let masově, takže nastupuje "zákon zmenšujících se výnosů": na stejný pokrok, jakz se už podařil v minulosti, je třeba vynaložit čím dál víc prostředků. |
|
mr hateman
|
|
|
Neregistrovaný host 37.58.58.206 |
"Říká se, že Plzeň - Horažďovice-předměstí" Však to byla jedna z prvních věcí, které Jožo Bernard podepsal ve funkci bílého koně. Horažďovice pro ČD bez soutěže, ale jen když nasadí nová vozidla. Jenže se to klukům komplikuje, dotace jsou sfině. http://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/plzensky-kraj-nemuze-na sadit-pristi-rok-do-horazdovic-nove-vlaky |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12210 Registrován: 10-2004 
|
651.007 na Os 3369 v provozu s krasnou pavucinou pres cele sklo v jednech venkovnich dverich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5905 Registrován: 8-2007
|
Včera přijela z Evy v Šumperku do Děčína 440.001.Tradičně ji budou muset pár dní po této opravě léčit,než bude schopná nasazení.Zajímavé je opětovné dosazení tlumičů primárního vypružení dvojkolí. To měly z výroby všechny 440.001-007,pak byly na všech jednotkách demontovány a nyní opět namontovány na 001. 440.003,která absolvovala EVY první je nemá. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 4-2014 |
 Garfield:"651.007 na Os 3369 v provozu s krasnou pavucinou pres cele sklo v jednech venkovnich dverich." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 10-2009 |
Apollone zdar jak sviňa! Tož pokud bude šumperská odnož Škoda Werke tak dobře opravovat ty naše regio a inter kočky, jak opravuje naše panťáky, potěš nás pámbu. Po Šumperku se panťák léčí jistě déle než rok. Musí se na něm dělat časové E0, což značí, že asi moc nejezdí. A stejně se z toho pabytu v Šumperku nevzpamatují nikdy zcela. Jako člověk s ošklivě polámanou hnátou. Hezký den vinšuju. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 8-2006 
|
Podroužku zdravím a zeptám se - není nějaké info od kluků z Majlontu, co všechno na 560 024 našli? Zaslechl jsem nějaké dohady kolem královského čepu, ale je to možná jen klasická šuškanda. Půjde zpátky do Šumperku? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 10-2009 |
Ahojky, já teď v depu nebyl, měl jsem dovolenou. Tož vím prd. Snad budu něco vědět až příští týden, ale to už budeš vědět víc i Ty. Každopádně, půjde-li do Šumperku, bude to asi na dlouho. Pro obecné obveselení na účet signalistů, aneb stane-li se ti neštěstí, o posměch se nestarej, napíšu malý záznam hovoru z místní radiové sítě. Stav. 3 hlásí: "Souprava od XY do Heršpic po čtvrté koleji". Strojvedoucí: "Rozumím, souprava do Heršpic po čtvrté. Prosil bych celý vlak". Zdraví P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 8-2006
|
Ahoj Podroužku, díky za info, ale aby nedošlo k mýlce: asi si mě pleteš s mladým, který teď letmo sedlá pantografy a pantery - jmenuje se stejně. Zrovna včera dojel domů na dovču a taky nic neví. Tak si počkáme, co s ní bude. Ať vám to v pohodě jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 10-2016 
|
Mě bylo v depu řečeno, že by se měla opravovat přímo v majlontě. Zatím 024 stojí venku před halou a čeká se, až se uvolní místo. Ale je možné i to, že pojede zpátky do Šumperka! Co jsem jí tak viděl, tak je teda slušně domlácená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 10-2009 |
Pro Vasekpetr1, to jsem nevěděl, že jste další dynastií v depu. Tož snad to tykání nevadí, už jsme asi oba velcí kluci. Petra mám rád, to je hodnej a šikovnej kluk. Kynu oběma. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 8-2006
|
Jak píšu jinde, už je to pravda 29 let, co jsem z Heršpic a od dráhy odešel, ale zájem o ty dvě rovnoběžky mně drží dodnes. Přenesl jsem tuto drážní "úchylku" na syna, tak mám v tomto směru pokračovatele. Zkusím ho vyzpovídat, jestli tuší, kdo se za tímto nickem skrývá![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Měj se a zdravíme z Hospody (Červené) do Šalingradu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 2-2010 |
Podroužek to že je opravuje blbě je jedna věc, ale když se pak v tom šťourá debil je věc druhá.A že za dob syslů jsem toho zažil několik.Tak zas neházej všechny do jednoho pytle.![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 8-2006
|
Marfe už jsem Ti psal, abys nebyl tak vztahovačný. Podroužek nikde nepíše házení opravářů v PARSu do jednoho pytle, ale spíš mám pocit, že to bylo myšleno tak, že pokud to bude oprava jednoduššího rázu, tak se udělá pod Hádama za krátkou dobu. Ale pokud se zjistí závada většího rozsahu, tak pojede až do Šumperka a tam si na opravu počká delší dobu, protože asi nebudou hned tak volné kapacity na její urychlené rovnání. Asi tak. P.S. teď vidím, že to byla asi rekce na 1378, tak do toho, jak probíhají opravy pantografů v Šumperku a následnou léčbou v Majlontě, tolik nevidím... (Příspěvek byl editován uživatelem Vasekpetr1.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 2-2010 |
Vasekpetr1---- nejsem nijak zaujatý,ale nepodložené řeči a zkušenost kterou jsem tam měl mi nedalo napsat .![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Vasekpetr1 - bohužel zrovna u 23/24 je to pravda, přišla ze šumperka a skoro měsíc stála, prý se ladily dveře |
|
Tlumiče
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.29.237 |
K 001 Panteru. Jen v Děčíně evidují od strojvedoucich desítky hlášení na rapidni zhoršení chodu jednotky po odstranění tlumičů. Nejdříve bylo vysvětlování, že je to lepší a hle tlumiče jsou zpět. Velmi zajímavé! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 10-2009 |
Marfe, nejsem zaujatý. (doufám). Mám jen zkušenosti. Dost špatné. Až moc. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 10-2009 |
Vasekpetr1, já se mladýmu přihlásím, ať nemusí hledat. S tou opravou panťáku po nehodě jsem to myslel přesně tak. Že bude-li to na Šumperk, je to mimo plán a tak si počká. Ovšem, ani v Majlontě asi nejsou lidi, co by se flákali, tudíž ani tam to nebude hned. Kynu do Červené Hospody. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 2-2010 |
Podroužek - taky nejsem zaujatý ,ale zkušenosti jsou stejné jako máš ty. |
|
DjDD
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.245.98 |
Tak pantery v Plzni možná nebudou... https://www.novinky.cz/domaci/436362-kraje-zuri-ministerstvo-dopr avy-je-pry-pripravilo-o-miliardy-na-vlaky.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 4-2006 
|
Doufám že nebudou, třeba to pak voliče trkne.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13530 Registrován: 5-2002 
|
Ano, voliči jistě ocení, že to ještě nějakou dobu budou muset vydržet v syslografu nebo s plecháčem. |
|
partnerpanter
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.239.26 |
Dobrý den...ty měniče na nich jakoby zvukově "podřazujou" při EDB jsem si všiml....zajímavé:-)) Mám špatné ucho nebo to tak je?.-) |
|
partnerpanter
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.239.26 |
Ad Hajnej...cobychom za syslograf dali....nás tady na PlChu vozí v REgině a nebo dokonce v 810. Ale buďme rádi, že tu aspoň neco jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 8-2007
|
Mám špatné ucho nebo to tak je?. Ucho je dobré. |
|
partnerpanter
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.168.158 |
http://pohledzvlaku.cz/?trat=brno-chocen ..to je jako F1:-).. ..to se dnes takto cvici, pri zastaveni, s tou HJP? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5929 Registrován: 8-2007
|
to se dnes takto cvici, pri zastaveni, s tou HJP? Když chce zastavit + - 5 metrů tak ano.Někdy se to povede s méně kvedláním,ale ta brzda nebrzdí vždy stejně.Při rekuperaci brzdí EDB lépe,než když jen krmí odporníky,kotouče brzdí zpočátku míň,po zahřátí víc atd... |
|
partnerpanter
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.168.158 |
Driv se "cvicilo" aby se jelo, dnes aby to zastavilo:-) Mohl vyuzit AVV? Děkuji :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 6-2008 
|
Omlouvám se za možná blbý dotaz. V souvislosti s možným či postupně pravděpodobným odchodem slonů(471) z Moravy do Prahy se mi dostalo této informace. Že jízda spojených dvou pantherů. např. dvou a tří vozového. Je energeticky či jak to nazvat dražší jak jízda jednotky 471. Berme třeba úsek Bohumín Mosty u Jablunkova a zpět. Jestli jsem špatně nebo jinak nešťastně položil otázku omlouvám se. Ale nevím jak se jinak zeptat. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5947 Registrován: 8-2007
|
IC 540: Že jízda spojených dvou pantherů. např. dvou a tří vozového. Je energeticky či jak to nazvat dražší jak jízda jednotky 471. Tak trakční energie se v ČR platí paušálem.U zastavkového vlaku je tuším 40 Kč za 1000tkm(tunokilometrů). Tak porovnejte hmotnost 471 a dvou Panterů a vyjde Vám o kolik bude energeticky nákladnější dvojitý Panter oproti Ešusu. Další zvýšení ceny bude za opotřebení dopravní cesty(také závisí na hmotnosti vlaku). |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72368 Registrován: 4-2003 
|
Netušíte, co se zase rozsypalo na jihočeských sráčích - ze čtyř Panterů jezdil včera jedinej... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13777 Registrován: 5-2002
|
MZ: co se zase rozsypalo Šprajcnul se jim štyft mezi mrkvistorama... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2014 |
No myslím že s pákou HJP opravdu cvičí trochu víc než by mohl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13780 Registrován: 5-2002
|
A taky se zdá, že (třeba v Blansku) brzdí až v poloze BP, tedy "na mokrý časy", ačkoliv to vypadá, že je venku sucho... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10358 Registrován: 3-2007 |
Hj : To dělá hodně lidí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 2-2017 |
Dnes přes Pardubice jela 440.002, na čem to jelo? |
|
372_001_8
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 5-2008 |
Jelo to z evy .... . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 5-2015 |
440.002 cca ve 2 odpoledne stála v Děčíně v depu |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Hajnej - po úpravě řídícího softu ála problém nereagování brzdy při vybitém filtru na povely od AVV/ARR je jedno, zda HJP dám do polohy BE či BP, tak jednotka vždy brzdí běžné podvozky vzduchem a vzhledem k tomu, že by zastavování čistě jen na EDB trvalo dlouho, navíc s následnými skoky při vystřídání E-P brzdy, tak se vždy, pokud se má zastavit, dá poloha BP PS.: dříve (před úpravou softu) pokud jste dali byť jen jednou HJP do polohy BP, tak následné zvyšování brzdného pouze přes polohu BE probíhalo stejným způsobem, jako kdybyste HJP přímo dávali polohu BP *HJP - Hlavní Jízdní Páka |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
- týká se pouze interpanterů, součinnost a účinek brzdy na regiopanterech je jiný (horší - ze 160 km/h byste na 2km provozním bržděním nezastavili) |