Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 12. 09. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 12. 09. 2017

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 29. srpna 2017 - 18:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 10-2005
Dnes spatřen po dlouhé době vůz SOR TNB 18. Dnes na lince 101.
Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 29. srpna 2017 - 19:23:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 2-2017
Ross: Nevíš kurz, na kterém jel? Nebo aspoň spoj s odjezdem z nějaké zastávky a kam jel? Jistě víš, proč se ptám na tyto detaily.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Úterý, 29. srpna 2017 - 21:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 10-2005
Asi v 17:00 Sad, směr Hranečník. Kurz opravdu ne.
Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 29. srpna 2017 - 22:35:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 2-2017
Ross: Díky za informaci, pokud to byl spoj s odjezdem v 16:56 z Hlavního nádraží (17:00 SBN), tak to dle VJŘ byl kurz 101/203.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Středa, 30. srpna 2017 - 18:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 5-2004
Gakon: Když se zastávka Ludgeřovice, Nádražní měla stavět, byla obec upozorněna na to, že pokud bude vystavěna pouze jedna nástupní hrana o délce 12 m, bude sloužit opravdu JEN pro zde zajíždějící spoje linky 67, a to z toho důvodu, že by se zde vozy nemohly předjíždět (výstupní zastávka shodná s nástupní bez možnosti potahování a odstavování se mezi výstupem a nástupem). Bylo téměř jisté, že někdy někdo přijde s nápadem ukončovat tam všechny 56 dnes končící u kostela, tak se také stalo a z výše uvedených důvodů nebylo vyhověno. Udělal se ústupek jen v případě ranního školního spoje a to jen pro příjezd.
Dolfa
Středa, 30. srpna 2017 - 21:06:47  
Neregistrovaný host
86.49.23.46
Linka č.55-tak po X.... letech by mělo,( od 3.9.),po úpravě jízdního řádu,konečně skončit nebezpečné míjení autobusů v Mitrovicích,na ulici Hrabovské (mezi zastávkami Mitrovice-Hrabovská).Moc by mně zajímalo,jestli je tato úprava JŘ z výše popsaného důvodu a kdo ji inicioval ....?[ok]
Středa, 30. srpna 2017 - 22:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 6-2008
os98: Tou SORkou jsem jel taky včera ráno 7:43 z Hranečníku, linka 101.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Středa, 30. srpna 2017 - 23:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 10-2003
Děcka nema nekdo nafoceneho Sprintera na NAD za 52?
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!!
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 05:55:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 5-2004
Dolfa: Ano, je to z tohoto důvodu. Změnu inicioval městský obvod na základě připomínek občanů.
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 10:17:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 8-2002
Ad Tommas: Dík. Já si neuvědomil, že tam zajíždí i ta l.č.67... i když jen několika málo spoji.
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 23:37:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2498
Registrován: 8-2008
ev.č. 29, 3301, 82

Ostrava 4.5.1997


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Neděle, 03. září 2017 - 12:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 2-2017
Po nějaké době opět informuji o změnách s tabulkou vypravenosti, tentokrát se jednalo o plánovanou změnu.

Se změnou jízdních řádů od dnešního dne souvisí i nová tabulka. Zatím je platná do 9. prosince, ale je možné, že kvůli rekonstrukci mostu Mládeže a novým VJŘ tramvají se její platnost zkrátí a vytvoří se nová.

Vypravenost za červenec a srpen nikam nezmizela, jen byla přesunuta jinam. Do pátku do ní půjde zapisovat (později je nutno napsat mail na vypravenost.ostrava@email.cz).

Pro jistotu dávám všechny platné odkazy na vypravenost. Každý si je může stáhnout k sobě do počítače nebo sdílet na svůj Disk (jen pro uživatele Gmailu).

Vypravenost 27. 2. - 31. 3. 2017http://www.1url.cz/TtZzu
Vypravenost 1. 4. - 1. 7. 2017http://www.1url.cz/rtZz1
Vypravenost 2. 7. - 2. 9. 2017http://www.1url.cz/8tZOW
Vypravenost 3. 9. - 9. 12. 2017 (současná)http://www.1url.cz/htZMx


Všímavější si určitě všimli, že na facebookových stránkách MHD Ostrava a MHD Živě nedávno došlo ke zveřejnění odkazů na vypravenost. Výsledkem byl skokový nárůst přístupů (zdroj: zde), nikoliv množství výprav. Z toho chápu, že sledování vypravenosti téměř nikoho nezajímá.

Proto opět musím napsat to, co před dvěma měsíci. Jestli by s vypraveností byli ochotni pomoct samotní řidiči DPO. Když každý z nich zapíše vůz (soupravu), co řídil, tak to hodně pomůže. Stačí jedna výprava / řidič a den, ale když bude zapisovat denně 200 řidičů, hned bude více vyplněných políček.


Závěrem menší dotaz. Najde se tu někdo, kdo by měl zájem se starat o chod vypravenosti jako takové (kontrola výprav a dvouvozových kurzů, ale hlavně tvorba nové tabulky)? Za 15 dní nastupuji na VŠ a je dost možné, že nebudu mít čas vytvářet nové tabulky. Z toho důvodu je ideální věk dobrovolníka (dobrovolníků) 13 - 18 let (8. třída ZŠ - 3. ročník SŠ), kdy je na vše dost času. Sám jsem chodil 4 roky na gympl a vím, kolik času jsem se (ne)učil. Výhodou je účet na Gmailu a znalost pravopisu ČJ, ale není to nutnost. Tohle je pro mě teď důležitější než to, jestli bude vyplněno aspoň 50 % políček denně, protože jinak hrozí konec vypravenosti. Nové tabulky se tvoří zde: http://www.1url.cz/KtaYA

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Neděle, 03. září 2017 - 17:27:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 8-2002
teprve na VŠ zjistíš kolik volného času budeš mít... [lol]. jojo, kde jsou ty časy.
Neděle, 03. září 2017 - 18:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6659
Registrován: 5-2005
os98, Gakon: Přesně tak, teprve VŠ je ráj, co do volného času. [biggrin]
Neděle, 03. září 2017 - 19:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4258
Registrován: 5-2002
Jsou někde jízdní řády na sobotní jízdy při 65. výročí?
6563
Neděle, 03. září 2017 - 22:15:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2017
Honza_o:
Ještě ne, ale měla by jezdit T400 (ev. č. 26), 8Tr (29) a 17Tr (3902).
Pondělí, 04. září 2017 - 19:10:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 2-2017
Gakon:
"teprve na VŠ zjistíš kolik volného času budeš mít... [lol]"
No nevím, VŠB, FEI. Tady nejde jen o to, že skutečně možná nebudu mít dost času, ale ještě v březnu jsme se o chod vypravenosti starali 4, dnes jsme už jen 2. Aby pak ta vypravenost nedopadla jako mhdveslezsku.net.

Dnes zapisovalo více lidí než poslední dobou, takže "hurá do školy" zabralo.

6563:
"Měla by jezdit T400 (ev. č. 26), 8Tr (29) a 17Tr (3902)."
Škoda, že nepojede 9 Tr, #82. Tím jsem ještě nikdy nejel.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Pondělí, 04. září 2017 - 20:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6660
Registrován: 5-2005
os98: Stejně jednou dospěješ do fáze, kdy ti nějak všechno začne být jedno, takže je dobře, že se ta vypravenost začíná řešit trošku komplexněji. [wink]
Pondělí, 04. září 2017 - 21:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 10-2005
Byl jsem v kroužku v pátek a 9Tr bude na záloze, kdyby nějaký vůz měl poruchu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 05. září 2017 - 12:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 10-2008
Dlouho tady nic nebylo, tak přidám jeden obrázek z mé odpolední směny. Díky prakticky celodennímu dešti mohlo vzniknout toto zrcadlo a taky tato fotka.

https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Úterý, 05. září 2017 - 19:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 2-2017
Ostravák:
"Stejně jednou dospěješ do fáze, kdy ti nějak všechno začne být jedno, takže je dobře, že se ta vypravenost začíná řešit trošku komplexněji. [wink]"
Souhlasím, ale nedá se pohnout dál, když o vypravenost není zájem.
Má někdo nápad, jak to změnit?

Martin1235:
"Obrázek z mé odpolední směny."
Je to neděle 3. 9. a 44/203?. Jistě víš, proč se ptám.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Úterý, 05. září 2017 - 19:58:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 1-2007
Dobrý nápad se zrcadlem...[ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Aresák.)
750 259
Úterý, 05. září 2017 - 20:10:40  
Neregistrovaný host
85.135.107.198
os98-je to 44-201.
Úterý, 05. září 2017 - 20:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 2-2017
750 259: Díky, už je to v tabulce.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Úterý, 05. září 2017 - 21:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 11-2004
Ad os98: jasně že nápad by byl. Když jdeš studovat FEI nauč se programovat, napiš si webové stránky dořeš si vypravenost na vysším levelu než google docs. Když tě to baví tak proč ne.

Ad Martin1235: fotka je super, velice mě zaujala
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Úterý, 05. září 2017 - 22:30:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 2-2017
Mayg: To možná ještě nějakou dobu potrvá, než to budu umět naprogramovat, ale smyslem není, abych z vypravenosti měl One Man Show, ale aby byla tvořena desítkami (stovkami) lidmi. A jsme opět na začátku diskuse.

V červnu jsem běžně 8 hodil denně jezdil po Ostravě a pak výpravy 2 až 3 hodiny zapisoval do tabulky, ale toto byla cesta do pekel, což není smyslem vypravenosti.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Středa, 06. září 2017 - 15:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2017
Chtěl bych upozornit případné cestující, kteří jezdí 75 a nastupují u DUHY, aby se nenapálili jako dneska já. Dle pokynů jsem čekal na 75 na ul.Průběžné u bus zastávky 75, se mnou asi dalších 5 cestujících. 11:38 a 75 vidíme, jak jede po ul. 17 listopadu a hurá směr Hlučín. Tak jsem kontaktoval DPO linku a dozvěděl jsem se, že od rána se to intenzivně řeší a skutečně 75 jezdí po ul. 17 listopadu oběma směry a již nejezdí po ul. Průběžné, tak jako je tomu uvedeno nejen na webu DPO. Tak jsem jel na okolo přes centrum. Jak jsem se odpoledne vracel z centra, tak na ul.Průběžná žádná změna a zastávka beze změny. [ko]Výluka - etapa II.
Den otevřených dveří
Středa, 06. září 2017 - 19:46:27  
Neregistrovaný host
91.187.38.202
Na webu DPO zajímavá informace hned na úvodní stránce - v sobotu 9.9.2017 budou v rámci DOD při 65 letech trolejbusové dopravy v Ostravě po celý den nasazeny na linku 101 stařičké trolejbusy Škoda typu 14 a 15Tr, a to i na kurzech s garantovanou nízkopodlažností.
Středa, 06. září 2017 - 20:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2017
Změna odklonové trasy linky 75
Linka č. 75 (od 4. 9. 2017 do 6. 9. 2017)
pojede v trase: „Rektorát VŠB – průjezd odklonovou trasou – Duha (provizorní zastávky na ul. Průběžné u parkoviště Arrows) – Plesná Žižkov – Hlučín aut. nádraží“ a zpět. Spoje linky č. 75 neobsluhují zastávky Pustkovec, Duha (na ul. 17. listopadu). Zastávky na odklonové trase linka projíždí bez zastavení.
Linka č. 75 (od 7. 9. 2017 do 20. 9. 2017)
pojede v trase: „Rektorát VŠB – průjezd odklonovou trasou – Duha (na ul. 17. listopadu) – Plesná Žižkov – Hlučín aut. nádraží“ a zpět. Spoje linky č. 75 neobsluhují zastávky Pustkovec. Zastávky na odklonové trase linka projíždí bez zastavení.

(Příspěvek byl editován uživatelem pm81.)

(Příspěvek byl editován uživatelem pm81.)
Středa, 06. září 2017 - 20:12:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 2-2017
Den otevřených dveří:
"Na webu DPO zajímavá informace hned na úvodní stránce - v sobotu 9.9.2017 budou v rámci DOD při 65 letech trolejbusové dopravy v Ostravě po celý den nasazeny na linku 101 stařičké trolejbusy Škoda typu 14 a 15Tr, a to i na kurzech s garantovanou nízkopodlažností."
Aspoň další jízdy historických vozidel, než skončí kdesi na Ukrajině. Toto hodnotím velmi kladně.
Jen je škoda, že nebude otevřena i vozovna Křivá, protože vozovna trolejbusů je hodně malá, a nevím, jak se tam vejde tolik lidí.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Středa, 06. září 2017 - 20:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 2-2017
A ještě jsem se zapomněl zeptat, proč jezdí na linkách 103 a 105 autobusy?
Díky tomu by měly být zrušeny večerní výměny 103-104.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Středa, 06. září 2017 - 21:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6505
Registrován: 2-2006
65 let provozu trolejbusů v Ostravě
Čtvrtek, 07. září 2017 - 16:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6509
Registrován: 2-2006
V Ostravě jezdí trolejbusy už 65 let. Do budoucna se s nimi ale nepočítá

Podle ředitele doprava klasickými trolejbusy pozvolna chýlí ke konci a stovky let jejich fungování se Ostrava pravděpodobně nedočká. Vytlačit je mají ze silnic například vozidla na elektrický pohon.

„Budoucnost trolejbusů je asi taková, že je postupně začnou nahrazovat elektrobusy s moderním bateriovým systémem, a podle mého názoru řekněme v horizontu 15 až 20 let tyto moderní technologie vytlačí trolejbusy úplně.“
Čtvrtek, 07. září 2017 - 18:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 10-2005
Do teď jsem měl toho Moryse v oblibě. Že udělal pro DPO opravdu hodně. Ale tohle, to fakt ne.
Rušit něco takového? spíše se má tenhle systém rozvíjet. Na západě od nás to chápou a systém trolejbusů se stále rozvijí a prodlužuje. Někde se zaniklé systémy obnovují (třeba Praha nyní). No, snad tam pak za těch 15 let Morys nebude.
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 07. září 2017 - 18:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 8-2002
Podle mě je to zcela logické a nevyhnutelné. Ale o tom jsme tady již několikrát debatovali.
Čtvrtek, 07. září 2017 - 18:57:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2017
Mě hlavně zajímá, jak budou v roce 2020 jezdit po Ově jen vozy na CNG a baterky, a zůstane jen ta hrstka naft. Opravdu, jsem zvědav, jak se s tím pan Morys vypořádá, protože jestli teď jezdí většina CNG(klouby jezdí snad všechny, jsem zvědav, co bude jezdit na trhačkách a standardy hodně přiděleno a pár volných) tak to bude tedy opravdu zajímavé. Docela se mi zdá, že pan Morys z teho DPO dělá ještě větší šaškárnu, než byla předtím, než si sedl do ředitelského křesla. [ko]
Čtvrtek, 07. září 2017 - 19:06:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 2-2017
Taky se mi nelíbí možný konec trolejbusů a snad nic takového nebude, ale Gakon má s tím docela pravdu. Pak by mohly jezdit linky až do centra a už by nemohl nikdo nadávat, že je souběh neekologického autobusu s vozidlem na elektřinu.

Ale s tou elektromobilitou jako takovou stejně bude problém. Přenosová soustava to prý nedá. Viz hradecká diskuse.

Jamnik: Rok 2020 byl přestřel, během jara a léta se o tom nikde nepsalo a ani nemluvilo. Reálnější to bude o 3 až 5 let později, kdy nejnovější naftové autobusy budou mít 12 let a dojde k přirozené výměně. Nepíše se o tom ani v rozvojových plánech na https://www.matehromaduduvodu.cz/ostrava.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Čtvrtek, 07. září 2017 - 19:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2017
Právě, jsem hodně zvědav, jak to pan Morys obhájí... [proud] jinak ty trolejbusy na 101? Proč se sakra nedal jeden trolejbus na každou linku, co projíždí kolem VT? Takhle bude celá výprava jedné linky vysokopodlažní. Lepší by dle mě bylo třeba na jedno pořadí 101, 102 a 106 dát vysokopodlažák(na 102 kloubák) a hotovo. Výprava by byla stejná, ale byla by šance cesty pro imobilní občany na každé lince. Takhle to je akorát fapárna pro šotouše, ale co takový člověk, co se chce dostat z Hlaváku bez přestupu na Hranec? Zase někdo nepřemýšlel, ale tak, u DPO je to docela běžné. [kladivo]
Čtvrtek, 07. září 2017 - 22:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6661
Registrován: 5-2005
Jamnik: No bóže, to se toho za jeden den stane. Všechny ostatní spoje trolejbusů jsou nízkopodlažní.
Čtvrtek, 07. září 2017 - 23:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 6-2008
os98: Přenosová soustava by s tím neměla mít větší problém. Jestli teď jsme schopni napájet elektřinou trolejbusy, proč bychom měli mít problém napájet toutéž elektřinou elektrobusy? Navíc, dělá se tu z té výroby elektřiny strašná ekologická zátěž. Když si to člověk spočítá, už dnes je v ČR elektřina o něco čistější než spalování benzinu a nafty. Sice ne o moc, ale je a je tu potenciál k tomu udělat to ještě výrazně čistější. Problém jsou ty baterky, ty jsou opravdu ekologická bomba, a proto mi přijde blbost to nahrazovat elektrobusy, když tu můžeme mít čistější a ekologičtější trolejbus, který tu baterku nepotřebuje (nebo může mít velmi malou pro kritické situace).

Pokud se to nabíjení bude provádět rozumně a rozfázovaně, pak nejenže to přenosové soustavě nemusí působit problémy, ale může to pomocí ji stabilizovat (nabíjení přes noc, kdy je dnes problém s tím, že energii není kde udat). Ty baterky ale musí být dostatečně velké na to, aby to na to noční nabíjení vyšlo (ideálně asi tak kolem 250 kWh) a nemuselo se to nabíjet přes den.

Když se to spočítá, i kdyby se ode dneška prodávala jen a pouze elektroauta a nebylo možné prodat jediné nové auto se spalovacím motorem a tato auta by se prodávala ve stejných počtech jako ta spalovací (což je naprosto, ale naprosto nereálný scénář o řády jinde, než jaké jsou reálné možnosti), pak by ročně spotřeba elektřiny republiky stoupala asi o 1,5 %.

Takže si opravdu nemyslím, že by ty reálné desetiny či snad setiny promile nárůstu spotřeby elektřiny (které by mohly nastat, neboť elektromobily se rozhodně v dohledné době svými prodeji nepřiblíží ani řádově prodejům spalovacích aut) tu síť nějak dramaticky rozhodilo. Samozřejmě, je potřeba řešit lokální přípojky, tam to skutečně soustava nemusí pobrat, ale globálně se elektrodoprava na spotřebě v dohledné době nijak zvlášť podílet nebude.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Pátek, 08. září 2017 - 01:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5385
Registrován: 6-2005
Budoucnost je v elektřině, to je nepopiratelné. Otázkou ale je, z jakého zdroje ji vozidlo bude získávat. Jestli si pan ředitel myslí, že do 20 let bude technologie na takové úrovni, že trolejbusy budou mimo, tak je to opravdu snílek.

Až bude akumulátor o velikosti současných, co má bus v sobě jako zdroj 24V, tak ano, ikdyby měly malý dojezd a bylo nutné je měnit každé 2 kola a pak pomalu dobíjet, pořád se to bude moci zvládnout na konečné a zvládne to řidič sám. Do té doby je elektrobus pasé.

1. akumulátory jsou ekologická zátěž jak na výrobu, tak na likvidaci.
2. je nutná výstavba dobíjecích míst a ta nejsou levná. Pro 1-3 vozy budiž, ale jakmile se mně na konečné musí dobít současně 3 vozy a více, tak už je efektivnější postavit tu trolej. Trolejbus má pořád výhodu, že na konečné neřeším délku odstavu, u e-busu to řešit musím...
3. neříkalo se v 70. letech, že do 15-20 let budou e-busy všude? A máme skoro 50 let od jednoho z prvních moderních pokusů a pořád nic.
4. akumulátory nejsou zadarmo a nemají nekončnou životnost.
5. nikdo z výrobců nikde neřekl, jak dlouho vydrží nové aku časté nabíjení vysokými proudy, než se sesypou.
6. ještě dlouho bude platit, že stavba troleje s životností 40 let bude levnější.

Optimální je postavit na vytížených úsecích trolej a zbytek, ten krátký, pojíždět na aku, aby mohly být co nejmenší. Nějaký nezávislý pojezd je v trolejbuse nutnost, aby se dala objet nehoda, oprava troleje, atd... Otázkou je, jak velký dojezd instalovat a případně jaké linky jím obsluhovat.

Zajímavé řešení nyní zkouší v Rize, kdy trolejbus má "prodlužovač dojezdu akumulátorů" na bázi vodíkového palivového článku. Možná, že nakonec se vývoj bude ubírat tímto směrem a ne jen jako prodlužovač dojezdu.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 08. září 2017 - 09:15:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 12-2007
Nepamatuji si, kdy jsem naposledy viděl naše elektrobusy, a šíří se fáma, že je problém s akumulátory. Po cca 7 letech provozu. Může to někdo potvrdit/vyvrátit?

I kdyby se nakonec elektrobusy z nějakého důvodu prosadily, stejně nakonec nebude k dispozici tolik vzácných kovů na výrobu akumulátorů. Elektroauta a elektrobusy zůstanou prostě jenom jako doplněk. Nehledě na to, že při těžbě těchto prvků např. v Africe se užívají otrokářské systémy nakládání s lidmi a nadnárodní společnosti drancují tamní krajinu.
ppkk
Pátek, 08. září 2017 - 21:06:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2014
Jamnikovy výlevy neberte vážně, je to ještě kindrouš [wink]
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Pátek, 08. září 2017 - 21:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 2-2017
Mino:
"Jestli teď jsme schopni napájet elektřinou trolejbusy, proč bychom měli mít problém napájet toutéž elektřinou elektrobusy?"
Myslel jsem elektro- obecně - auto i autobusy. Díky tomuto chápu, že kdyby všechna auta v České republice byla na elektřinu a 3/4 z nich by byly v noci na nabíječce, tak by to přenosová soustava nedala (třeba by byl black out).

Mino:
"Navíc, dělá se tu z té výroby elektřiny strašná ekologická zátěž. Když si to člověk spočítá, už dnes je v ČR elektřina o něco čistější než spalování benzinu a nafty."
Výroba benzínu a nafty v rafinériích je pořádný humus. Výroba elektřiny může být čistá (obnovitelné zdroje), ale při spalování benzinu a nafty jsou další emise, u elektřiny nikoliv. Doporučuji se podívat na Hyde Park z 27. července.

9 Tr to velmi hezky popsal.

Marťas_u:
"Nepamatuji si, kdy jsem naposledy viděl naše elektrobusy, a šíří se fáma, že je problém s akumulátory. Po cca 7 letech provozu. Může to někdo potvrdit/vyvrátit?"
Na konci srpna elektrobusy moc nejezdily. Dnes 5001 22/403, 5002 38/404, 5004 38/405. 5003 nikde (minulý týden 22/403). Je to zapsané ve vypravenosti.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Sobota, 09. září 2017 - 00:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 6-2008
9_tr:
1, To je největší problém. Nicméně technologie akumulátorů se vyvíjejí, staré baterie se mohou využívat dále (např. baterie z Priusů se používají pro skladování elektřiny ze solárních elektráren, kde jejich snížená kapacita nevadí). Každopádně baterie je prostě stěžejní problém elektromobility.
4, To je fakt, ale kvalitní akumulátor vydrží hodně dlouho (např. u Tesly po 200 tisíc km klesá o nějakých 6-8%). Za životnost elektrobusu by byla potřeba tak jedna výměna.

Marťas_u:
Nevím, kolik jich jezdí, ale minimálně jeden vidím pravidelně.

os98:
Ne, kdyby se to v noci hodilo na nabíječku, tak by to přenosové soustavě spíše pomohlo. Uvědom si, že základní problém nestability sítě dnes je právě to, že se v noci elektřina nespotřebovává. Co my potřebujeme, je právě spotřebovávat elektřinu v noci, srovnat spotřebu s tou denní (proto jsou např. přečerpávací vodní elektrárny). Pokud víš, že ti stačí auto nabíjet přes celou noc, nepotřebuješ rychlonabíjení a není problém to nabíjet relativně nízkými proudy a jsme v průměru na příkonu zapnuté mikrovlnky.

Mluvíme-li o průměru, pak běžné české auto najede 14000 km ročně, to jest 38 km denně, což při spotřebě cca 25kWh na 100km (včetně ztrát) znamená, že průměrné české auto denně potřebuje nabít cca 10 kWh. Pokud to budeš nabíjet cca 6-8 hodin přes noc, tak hovoříme o průměrném nabíjení okolo 1,5 kW. Někdo za den nic nenajede (nebo i několik dní) a nabíjet nebude, někdo najede víc, tak bude nabíjet rychleji, průměr je ale 1,5kW na auto. Což je zapnutý vysavač, mikrovlnka, půlka elektrické trouby... Nevím, ale fakt se mi nezdá, že by ta spotřeba, která ve dne problémy nedělá, měla najednou dělat problémy v noci. Důležité je ale vyřešit to, aby se to nabíjení spínalo v rozumnou dobu automaticky tak, aby to bylo skutečně ve vhodný čas (rozhodně ne poté, co člověk přijede domů a zapne všechny spotřebiče a ještě by zapnul nabíjení auta). A to těch 1,5kW platí pro nereálnou situaci, že vůbec nikdo nebude auto nabíjet přes den. Takže v reálu to bude ještě méně a naopak bude potřeba lidi podporovat, aby nabíjeli co nejvíce v noci.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Jenki
Sobota, 09. září 2017 - 21:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5142
Registrován: 5-2002
Myslím, že dnešní akce se velmi vydařila. Všichni, co se na ní podíleli si zaslouí veliké poděkování.

Pár obrázků pro radost :




Sobota, 09. září 2017 - 22:21:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 10-2005
Co se stalo s vozem 15Tr 3510? Okolo 15:30 jej zavezlo Volvo do vozovny.

V rámci Ostravy tato akce byla poměrně dobrá. Bylo jasné, že letošní Pardubice nepřekonáme.

Pár postřehů.
Proč linka 54 nezajížděla s lidmi až dovnitř do vozovny? A proč na této lince nejezdil kloubový autobus.

Nebyly vyvěšené časy historických spojů. Ani několik dní předem na webu ani na žádné zastávce (kromě Vozovny).

Děti by si rodiče měli více hlídat. Personál dělal co mohl, ale nešlo to uhlídat.

Areál vozovny není na takové akce připraven. Oproti Dílen nebo Vozovně Poruba, kde je mnohem více místa.

Akce, kde byla ukázka výcviku psů a koní MP Ostrava trvala cca 30 minut a ne hodinu, jak bylo naplánováno.

Před nedávnem, asi v řádu let jsem vzpomínal, jestli by mohla být knížka, která se zaměřuje na 65. výročí trolejbusů. Sám Jenki psal, že se něco připravuje, a že možná bude. Ale není.
Punk's not dead! blesk happy
Mour
Neděle, 10. září 2017 - 17:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 4-2007
3510 umřela na hlavním nádraží.
Neděle, 10. září 2017 - 17:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6514
Registrován: 2-2006
Tak se jezdilo před půl stoletím. V Ostravě vystavují trolejbusové veterány
Neděle, 10. září 2017 - 19:53:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9125
Registrován: 12-2009
Netvrdil se náhodou, že parciální trolejbusy mají být na podzim letos?
6563
Neděle, 10. září 2017 - 20:26:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 8-2017
Ohl:
Myslím, že letos na podzim měly být jen 27Tr. Parciální 26Tr měly být dodány až na začátku příštího roku.
Pondělí, 11. září 2017 - 01:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 2-2017
Co se stalo s vozem 15Tr 3510? Okolo 15:30 jej zavezlo Volvo do vozovny.
Porucha, více nevím. Náhrada 3261 (101/202).

Děti by si rodiče měli více hlídat.
Přesně, nejlepší bylo, když jsem chtěl jít do kabiny řidiče trolejbusu a ti prcci mě pořád předbíhali. Ti o něco starší se už dali.

Areál vozovny není na takové akce připraven. Oproti Dílen nebo Vozovně Poruba, kde je mnohem více místa.
Dalo se to tam zvládnout. Doufám, že DOD bude v nejbližší době i na Hranečníku.

Akce, kde byla ukázka výcviku psů a koní MP Ostrava trvala cca 30 minut a ne hodinu, jak bylo naplánováno.
Není to jedno? Snad jsi tam nešel kvůli tomu? Ani nevím, že to tam bylo.

Jsem rád, že provoz trolejbusů nepřerušila nehoda dvou aut v okolí Hornické polikliniky.


Závěrem pár dotazů:

1) Při mém návratu z DOD se bavili spolu v trolejbuse cestující, že prý v přívěsu Jelcz došlo k vysklení nebo poškození okna. Co je na tom pravdy? Cca od 14:00 jezdilo erteočko samo.

2) Bude za rok slavit DPO nějaké výročí, díky kterému by byl další DOD?

3) Zaslechl jsem něco o rekonstrukci historické 14 Tr #3129. V jakém je teď stavu?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
ad ppkk
Pondělí, 11. září 2017 - 08:59:41  
Neregistrovaný host
82.202.112.229
ppkk: věk je dle vás kritériem, na základě kterého se člověk může zde v diskusi vyjadřovat? Nechcete se raději příště vyjadřovat k věci? [ko]
Radoslav
Pondělí, 11. září 2017 - 09:10:23  
Neregistrovaný host
78.136.161.240
Hoši, jsem poněkud zklamaný, jak málo se na těchto odborných stránkách řeší ekonomická stránka věci. Přitom ekonomika bývá to hlavní, co ve veřejné dopravě rozhoduje.
V neprospěch trolejbusů hovoří provozní náklady, z nichž vyplývají tato čísla (zaokrouhleně):
1 vozový kilometr 115 Kč (tram 66, bus 39)
100 místových kilometrů 138 Kč (tram 51, bus 46)
a to vše při výkonech 8,5 mil. místkm (tram 116 mil., bus 119 mil.), což je asi 3,5 % výkonů DPO.
Takže lze dovodit, že manažerská úvaha bude asi taková, že nahrazením trolejbusů autobusy se uspoří nějakých skoro 8 milionů (138-46 x 8,5 mil./100) ročně, což jsou vnitřní zdroje, které lze použít na řešení neutěšené personalistiky, aniž by se muselo lézt s prosíkem na Magistrát.
A těch 8 míčů se použije, aby se cca 500 autobusákům zvedl plat na úroveň 140 trolejbusáků (ale to už budou taky autobusáci), čili o tisícovku a ještě zbudou 2 míče na odměny a náborové příspěvky.
6563
Pondělí, 11. září 2017 - 16:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2017
os98:
"2) Bude za rok slavit DPO nějaké výročí, díky kterému by byl další DOD?"
Příští rok bude 50 let garáží Hranečník.
Pondělí, 11. září 2017 - 17:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 6-2008
Radoslav: Kdes našel taková čísla? Jak by trolejbus mohl mít až o tolik vyšší provozní náklady? Teď jsem si trochu zagooglil a většinou jsem našel u trolejbusů provozní náklady vyšší o 25-30% proti autobusům, někde dokonce i nižší.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Pondělí, 11. září 2017 - 23:36:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 2-2017
os98:
"1) Při mém návratu z DOD se bavili spolu v trolejbuse cestující, že prý v přívěsu Jelcz došlo k vysklení nebo poškození okna. Co je na tom pravdy? Cca od 14:00 jezdilo erteočko samo.

3) Zaslechl jsem něco o rekonstrukci historické 14 Tr #3129. V jakém je teď stavu?"
4) Třikrát jsem na DOD viděl, že řidič vozu 8 Tr musel dávat sběrače na vedlejší trolej ručně. Porucha na trolejbusu, který si nebyl schopen postavit trasu? Samozřejmě to musel mačkat řidič, ne EPIS.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Úterý, 12. září 2017 - 10:00:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 12-2007
Ekonomická stránka věci je mnohdy velmi relativní. Každý ekonom si může zpracovat ty čísla tak, aby výsledky byly podle přání zadavatele.
Viz případ DP Chomutov a Jirkov...
Úterý, 12. září 2017 - 10:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 10-2005
Do dvaceti let by mohly začít mizet z Ostravy troleje [bomba][smrt]
Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 12. září 2017 - 11:06:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9126
Registrován: 12-2009
Parciální 26Tr měly být dodány až na začátku příštího roku
Dejme tomu, když má být v tom čase dokončena celá dodávka i nových klasických. Kde tedy přišli novináři na ten konec příštího roku?