| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 06. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 06. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
wibra
|
|
|
Neregistrovaný host 109.107.211.244 |
Ross: proc by mely elektrobusy nahradit zrovna trolejbusy? proc nemuzou nahradit autobusy? nevidim jediny duvod trolejbusy rusit. jiste nebudou tady navzdy, ale do 20 let to podle me urcite nebude. |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2017 
|
Konec příštího roku je už pozdě, protože 26Tr mají být dodány do 15 měsíců od podpisu smlouvy. Ta byla podepsána 24. 3. 2017. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 2-2017 
|
Raději ať nedojdou. Zlaté 14 Tr. Nebo dojdou a nahradí 21 Tr. Nahradí i autobusy. Za rok by měly přijít 2 "klimkovické" elektrobusy a v letech 2020 a 2021 po 18. Celkem 38 vozů. Zdroj: zde Nebo nebylo by lepší s dotací EU zadrátovat celou Ostravu trolejovým vedením a do okolních obcí nasazovat parciální trolejbusy nebo elektrobusy, pokud je tu snaha o co nejčistší provoz? Také by trolejbusy vyřešily problém s dojezdem eletrobusů a mohly by z denních kurzů přejíždět na noční (z nočních na denní). (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 12-2006 
|
Mě spíš překvapuje, že dnešní svět se ubírá docela zajímavým směrem a to mít vše na baterie. Přitom jejich životnost, výroba i likvidace je velmi problematická. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Být vše na baterie, tak už je dávno není z čeho dělat a jejich likvidace by byla ekologická katastrofa... Celkově je názor Moryse hodně zvláštní, ještě po nedávno dokončené trati na Hranec. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 12-2008 
|
Nic jen kompresor (Dneska už jezdila)  os98:"1) Při mém návratu z DOD se bavili spolu v trolejbuse cestující, že prý v přívěsu Jelcz došlo k vysklení nebo poškození okna. Co je na tom pravdy? Cca od 14:00 jezdilo erteočko samo." Ve stavu jak dojezdila pod střechou a čeká na renovaci, snad příští rok ale tipoval bych tak dva roky to potrvá.
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 10-2005 
|
Stejně ta trasa na Hranečník má životnost, která byla ve smlouvě. Třeba 50 let. Takže ještě 30 let od zrušení trolejbusů se stejně musí na Hranečník jezdit pod trolejí, jinak by to museli zaplatit. Taktéž jsou výhybky na Františkov (všechny) z dotace, takže tam trolejbus taky musí jezdit. Bohužel Hranečník je činnost bývalého vedení a Františkov je činnost vedení před 10-15 lety. Ale vidím to i tak růžově, protože ředitele bude dělat 4 roky. Do té doby se těch lidí vystřídá dost. Jen snad nikdo nebude ještě větší ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") v takových názorech. Trend baterií je budoucí katastrofa. Za Moryse se stihne postavit akorát tramvaj na Duhu. On i zapomněl na projekt tramvaje do DOV, který částečně udělalo minulé vedení. Ad vozy: Raději bych uvítal 26Tr i 27Tr v kastli New Urbino / IV Generace. (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead!
 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 8-2002 
|
s tou tramvají bych to neviděl tak jistě (pokud mé informace jsou správné) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 12-2006
|
Gakon: To se uvidí až za pár měsíců, jak to nakonec bude. Já třeba z mnoha stran (včetně dost vysokých míst) slyším zase to, že to je víceméně už jen divadlo pro lidi a rozhodnuto o stavbě už dávno je. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Byl by naprostý nesmysl nestavět, když ta možnost je. A už vůbec je nesmysl nestavět jen proto, že cca 5% lidem z Poruby se to nelíbí a prskají... Brečelo se vždycky a brečet se bude snad u každé nové stavby. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 1-2005 |
Dobrý den! Ví tu, prosím, někdo, jaké ostravské historické vozy budou 28.9. na svátek Sv. Václava "hostovat" na DOD v Opavě při příležitosti výročí 65 let tamních trolejbusů? Mockrát děkuji za info! |
|
Jan Nowak
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
...troleje za nějakých 15 až 20 let ... postupně budou ubývat paralelně s tím, jak se budou vyvíjet a rozšiřovat možnosti elektrobusů. „Elektrobusy s moderním bateriovým systémem však trolejbusovou dopravu časem plně nahradí. Předpokladem je vybudování efektivní sítě dobíjecích stanic“ Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/do-dvaceti-let-by-m ohly-zacit-mizet-z-ostravy-troleje-20170912.html A taková varianta, že tam kde jsou dráty pojede onen "-bus" jako "troley-" a zároveň si bude dobíjet baterky, aby až skončí dráty. mohl pokračovat jako "elektro-" a žádné dobíjecí stanice se nemusely budovat? Myslém, že tak to ve Zlíně funguje už řadu let. Výdycky mě fascionalo, jako troley stýhnul klacky a potichu si i s lidma odjel do pryč... A pal zase přijel i s lidma, nasadil klacky na dráty a pokračoval do města.. Ale mám plné pochopení, že je nutno vybudovat toho co nejvíce, protože platí přímá úměra "čím méně investic, tím méně všimného" a nepřímá úměra "čím méně investic, tím více se musí stavba zatížit, aby si každý přišel na své". Kdyby zůstaly trolejbusy, nebylo by třeba nic budovat a nastala by chudoba |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 2-2017
|
Na včerejšek zvala Vysloužilová na zasedání porubského zastupitelstva. Byl tam někdo a jsou odtamtud nějaké zajímavé informace? P.S. Včera večer bourala SORka TNB 12 #3912 na kurzu 107/202. Jestli někdo ví, co se jí stalo, budu rád. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5145 Registrován: 5-2002 
|
Honzamhdol: "Ví tu, prosím, někdo, jaké ostravské historické vozy budou 28.9. na svátek Sv. Václava "hostovat" na DOD v Opavě při příležitosti výročí 65 let tamních trolejbusů?" Já asi ze čtvrté ruky slyšel 8Tr, 9Tr a RTO, ale jestli to bude i s vlečkama nevím a jestli je to pravda už vůbec ne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 10-2005
|
Honzamhdol: Slyšel jsem i o 17Tr.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6831 Registrován: 1-2007 |
Řidič autobusu napomenul cestujícího se zmrzlinou, muž ho zbil |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 4-2014 |
Mluví z tebe šotouš ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Vtobola:"Mě spíš překvapuje, že dnešní svět se ubírá docela zajímavým směrem a to mít vše na baterie. Přitom jejich životnost, výroba i likvidace je velmi problematická. Být vše na baterie, tak už je dávno není z čeho dělat a jejich likvidace by byla ekologická katastrofa... " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 2-2017
|
I 23 měsíců po vyřazení stále žije Karosa B 932 E #6511. V současnosti je na Dnech NATO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 10-2005
|
os98: Asi jí tam zlikvidovali co? Loni (snad) si vzali na paškál 810.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 2-2017
|
Ross: Možné je cokoliv, ale v jakém stavu je teď nebo co s ní bude zítra, už nezjistím, protože tam znovu nepojedu. Pravdou je, že je to další vůz, který opustil staříčské vrakoviště. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 4-2014 |
Ross: podle programu mají čeští a slovenští policisté společnou ukázku osvobození rukojmích z přepadeného autobusu. Dnes je v programu znovu, proto si myslím, že ho včera ušetřili |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 1-2005 |
Jenki(5145), Ross(1625): Opožďeně Vám mockrát děkuji! |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3614 Registrován: 4-2009 
|
Něco ze života 6511.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2017 |
Zajímalo by mě, co na to EU, že vůz, který nahradil CNG vůz, který byl financován za podmínky vyřazení naftového autobusu, někde kompletní stál skoro 2 roky a dokonce byl i na takto veřejné akci. Nemluvě o tom, že jsem cca před měsícem viděl na Místecké kamion, který vezl skelet nějaké 932/E. Hold, na papír se dá napsat vše, však to stejně nikdo nekontroluje... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 12-2004 |
Jamník: a v čem je problém? Byl nafťák vyřazen? Byl. Stál někde 5 minut nebo 3 roky? No a co? |
|
Wilhelm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 1-2007 
|
Dnes ve Svinově na nádraží.
"Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 2-2017
|
Se Citybusem (ex. DSZO) je to jednoduché. Koupila ho dle SA soukromá osoba. Jen nerozumím, proč zrovna 18 let starý vůz. |
|
Wilhelm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 1-2007
|
Bylo mi to divné. Zlínské barvy a pražská RZ.
"Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6541 Registrován: 2-2006 
|
65 let provozu trolejbusů v Ostravě: (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 10-2006 
|
Wilhelm: Pražská RZ je tam proto, že vůz donedávna jezdil pod pražským dopravcem Stenbus, který jej koupil ze Zlína. Více info snad dodá někdo zasvěcený, a já vím, že sem chodí (nebo alespoň za mého aktivního působení sem chodil ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 10-2005
|
Včera jsem viděl linku 20, jak odbočovala na Hlavní třídu. Okolo 16 hodin. Na Buse byla Výluka. O co šlo?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 2-2017
|
Ross: Nějaká překážka (nehoda) na Opavské? Kolem 14:30 jsem tam jel linkou 8 a všechno bylo v pořádku. Využiji zdejší ticho k dotazu. Proč je linka 21 ukončena v Horních Datyních a nevede do Bartovic Pod Tratí (NH Zářičí), příp. do Šenova na Volenství? Město Šenov by ji asi nezaplatilo, aby tam jezdila, ale nechápu, proč vybrané spoje nejezdí do Bartovic, které jsou součástí Ostravy. Tady mi nejde o zlepšení dopravy pro pár domů, které se tam nachází, ale o to, aby se zlepšila dostupnost Ostravy-Jihu včetně průmyslové zóny v Hrabové. Kdyby měly linky 21 a 440 (383, 387) závazné vyčkávání (2 až 3 minuty) na zastávce Šenov rozcestí, tak by to dost pomohlo, stejně tak 21 a 41 ve Vratimově na náměstí (opět závazné vyčkávání po nějakou dobu). Mimo dopravní špičku by se dal udělat závazný přípoj. V Hrabové jsem měl o prázdninách brigádu, vzdušnou čarou to mám z domu stejně daleko jako na Prokešovo náměstí, ale za 2x delší čas (mně to nevadilo, ale 99 % lidí by to vadilo). Cesta z Havířova zabere více než hodinu a ze Šenova křižovatky 50 - 65 minut. Nejrychleji bych to měl na kole, jen jsem nevěděl, kam bych ho dal, tak jsem objížděl celý Mittal přes centrum Ostravy a vstával zbytečně brzo. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 4-2014 |
Napojení zóny v Hrabové na meziměstskou dopravu je nic moc. Nejen autobusy, to samé platí pro vlaky - jediné normální zapojení je ze Svinova linkou 48 (+ 35 minut jízdy). Mimochodem, Ostrava ukončila přípravu průmyslové zóny Hrušov (mezi Bohumínskou, skládkou OZO a tratí 270). |
|
Nowak Jan
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
dobrý den, někde jsem se dočetl o vysokém procentu nízkopodlažních trolej- a auto- -busů, tak mi to nedá nepodělit se zkušenostmi s trolejbusy minulý týden od pondělí do pátku. Musel jsem ráno kolem 7 cestovat z Hulvák trolejbusem na Fifejdy a odpoledne se stejnou trasou vracet. Ráno, když přijel 102 na zastávku (vždy nízkopodlažní), zastavil těsně u hrany chodníku a všichni jsme pohodlně nastoupili včetně matek s kočárky a jeden invalidní vozík. Bezva. Zato, když přijela 108 nebo 109 (také vždy nízkopodlažní), zastavil obvykle prostředními dveřmi půl až třičtvrtě metru od chodníku. A tak všichni hup dolů na silnici a hup do trolejbusu. Chudáci matky, invalidní vozík nastěstí nikdy nebyl. Když jsem se odpoledne vracel a vystupoval na konečné, ve 100 % případů trolejbusy zastavily asi třičtvrtě metru od chodníku. Matky si to obzvláště užily, aby se nejdříve vešly s kočárkem do té mezery, aby pak mohly vyjet na chodník. Navíc trolejbusy zastavují na nejvzdálenějším místě od tramvaje, tak že se všichni docela proběhnou aby stihli tramvaj. Opačně je zase docela riskantní vystupovat z tramvaj ve směru do centra, protože autům se moc nechce zastavovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9146 Registrován: 12-2009 |
zastavil obvykle prostředními dveřmi půl až třičtvrtě metru od chodníku. Zcela obvyklý úkaz u 75% řidičů všech gumokolních dopravních prostředků hromadné dopravy ,bez rozdílu dopravce. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 4-2014 |
Kdyby se to dělo v starých krátkých zálivech, kam se s bídou vleze autobus a na nějaké manévrování není prostor - dejme tomu. Ale stejně to vypadá na zastávkách s kasselským obrubníkem a hromadou místa (Svinov, ÚAN...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2008
|
Nowak Jan: "Ráno, když přijel 102 na zastávku (vždy nízkopodlažní), zastavil těsně u hrany chodníku a všichni jsme pohodlně nastoupili včetně matek s kočárky a jeden invalidní vozík. Bezva. Zato, když přijela 108 nebo 109 (také vždy nízkopodlažní), zastavil obvykle prostředními dveřmi půl až třičtvrtě metru od chodníku. A tak všichni hup dolů na silnici a hup do trolejbusu. Chudáci matky, invalidní vozík nastěstí nikdy nebyl." Nowak Jan:"Když jsem se odpoledne vracel a vystupoval na konečné, ve 100 % případů trolejbusy zastavily asi třičtvrtě metru od chodníku. Matky si to obzvláště užily, aby se nejdříve vešly s kočárkem do té mezery, aby pak mohly vyjet na chodník." Hlavně abych Hulváky jako takové shrnul tak celkově je tam hodně chyb. 1) Výstupní pro TBus špatně se tam najíždí i s krátkým vozem natož s kloubem. 2) Pro linku 102 jsou tam úspěšně dané sloupy tak že je problém projet kolem obrubníku. 3) Celý prostor je špatně rozvržen a nedá se pořádně využít.
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.168.129 |
Viz zdarny priklad Zastavka Recka ve smeru od Tesca.nastupni zastavka.tolik spodnich pravych oblin tam zarvalo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 2-2017
|
Včera i dnes jsem na oběhu 110/1 (resp. kurzu 110/401) viděl autobus. Je to kvůli nedostatku řidičů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 1-2005 |
Tak z ostravských historických vozů, pokud vše dopadne podle plánu, by měly zítra v Opavě hostovat 8Tr, 9Tr, 17 Tr a RTO... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2008 
|
Dobrý večer, posledně jsem si takhle stál na Křižíkově a čekal jsem na autobus. Trochu mě zmátlo, když jel autobus na "Nádražní". Ony jednoslovné názvy zastávek jsou sice super, ale v tomto případě matoucí. I zastávky "Hřiště", "Kostel" jsou trochu podezřelé, vzhledem k faktu, že kostelů je jen v Ostravě přes dvacet a hřišť o to více. Upřímně, pod názvem Nádražní si vybavím tu ostravskou ulici a neznat historii kraje, nečekal bych takovou ulici v Ludgeřovicích... Nepadly nějaké nápady na přejmenování zastávek, nebo aspoň dooznačení o obec, kam linka jede? Standardy PID se mi v tomto případě líbí více. Člověk ví, kam dojede. Já teda do té linky 67 onoho dne nenastoupil, protože jsem si myslel, že dojede někam ke Svatopluka Čecha :D
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Lukin9
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 3-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6663 Registrován: 5-2005 
|
Pistacio: Napadly, jen je toho k řešení hromada. Zejména názvy mimo město jsou u DPO mnohdy značně zavádějící. Tvé příklady jsou pak ty nejhorší úplně. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravák.) |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 4-2014 |
Od 29. září jsou zavřeny prodejny jízdenek na Náměstí Republiky a v Dubině. To jen kdyby náhodou někdo nepostřehl díky "kvalitnímu" informování ze strany DPO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 2-2017
|
Na úvodní stránce DPO nic, ale píše se o tom v největším zapadákově, kam moc lidí nechodí a já tam také dlouho nebyl. https://www.dpo.cz/jizdne/prodejny.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 11-2008
|
Ostravák: aha, no je jich dost, moc nikam nejezdím, ale koukal jsem se na Tvůj plán sítě a názvy zastávek... no, je jich fakt dost Tak jednou se to povede. Nádražní je podle mě velký extrém. Pro přespolní (včetně mě, nově z Petřkovic) je to zavádějící.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.96.127 |
A od toho je KODIS, aby to jako "koordinátor" vyřešil a ten to neřeší, protože nekoordinuje a nic nedělá . Dříve to pochopitelně bylo v pořádku, jen s tím přišla nějaká chytrá hlava a "vyřešila to", že se názvy čtvrtí (a měst) daly vesměs pryč. Zrovna v případě Ludgeřovic (a kostela) to bylo v pohodě. Ale holt, je to tak, když se někdo musí presentovat, že něco nového udělal, vymyslel, zlepšil ... Argumenty o lepší viditelnosti názvů, když se čtvrť dala pryč je vyloženě tristní. Vždy a všude bylo vhodnější ponechat čtvrť. Poruba, Opavská je rozhodně vhodnější, než jen Opavská. Obdobný příklad nesmyslů je v Ústí nad Labem, kde se rozmáhá příšerný nešvar piktogramů a jiných zvěrstev. Nějaký "inteligent", co se evidentně nudí, dává nic neříkající piktogramy na panely. Linka 60H je opravdu zajímavá, či linka 58i. Nevhodně umístěné logo to pak dělá přesně tento dojem. Dále pak stejný piktogram "nákupního košíku" u různých cílových zastávek, protože spoje jednou přes totožnou průjezdní zastávku, to je něco podobného ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 11-2008
|
Mně osobně se nejvíce líbí Havířov. Pokud ještě má ten systém: Havířov, Podlesí, autobusové nádraží Jsou to 4 slova, ale naprosto jednoznačná. Ten panel má být informační, ne dezinformační. Kdysi byly plastové cedule, s písmem ještě menším, slabě podsvíceným žárovkou, viz foto. To teprve nešlo vidět, ale diodové panely přes celé čelo...
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 2-2017
|
Pistacio: "Mně osobně se nejvíce líbí Havířov. Pokud ještě má ten systém: Havířov, Podlesí, autobusové nádraží" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2017 |
copak je s vozem 3511 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 2-2017
|
Danny_14TrM: Dle vypravenosti jela tento pátek na 102/6 (po třech měsících stání). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 10-2003 
|
Pistacio: tak to tě vítám, sousede ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 11-2008
|
Xxichtyl: kde? :D Btw. proč na noční 52 jezdí Karosa C954? Přejíždí na nějaké účelové spoje?
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 2-2017
|
Proč na noční 52 jezdí Karosa C954? Proč by nemohla. Na nočních kurzech běžně jezdí. Přejíždí na nějaké účelové spoje? Na lince 52 jezdí dva noční kurzy - 925/348 a 925/355. První jmenovaný jezdí v PD na linkách 28, 30, 34, 49 a 52 (v SN místo 30 jezdí na 29). A ten druhý celotýdenně na linkách 26, 27, 31, 52, 55 a 224. Linka 224 je svoz, tedy účelová linka trase Garáže Hranečník - Kino Luna. Jestli chceš vědět kurz, na kterém jsi ji viděl, napiš, kde jsi ji viděl (zastávka), kam jela a kolik bylo hodin (raději i datum). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2017 |
S tou 3511, tak včera byla na kursu 102/6. Takže jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 12-2007 
|
Dnes elektrobus na a-54, Nová Ves Vodárna, 8:38 směr centrum. Je to přejezd nebo testování? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 2-2017
|
Marťas_u: Byl to kurz 38/406, na kterém má dle VJŘ jezdit SU12 a elektrobus jsem tam ještě nikdy nepotkal. Celé ráno jezdí 38/406 na 49, ale zatahuje jako 54. Odpoledne má 38 a 23. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 8-2002
|
Podle čeho se určuje kmenová linka kurzu? Pokud autobus skoro celé ráno jezdí jako l.č.49 a odpoledne pak jako l.č.38 a 23, čekal bych, že kmenová linka bude l.č.49. Teď nemám aktuální vozáky, ale i v minulosti mě zaujalo to, že kurz strávil nejvíce času na nějaké lince a přitom kmenově patřil jiné lince, kde strávil relativně málo času. Je v tom nějaká skrytá logika, která mě uniká? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 2-2017
|
Mohu poslat, máš-li zájem. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 11-2014 
|
Kmenovou linku kurzu si vybere grafikonář, někdo volí podle nejdelšího výkonu na uričité lince, jiný podle linky, kterou kurz jede jako první atp.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 10-2003
|
Stále nikdo neví co s ním má "soukroma firma" v plánu? Uz nejaky ten tyden stojí pod Frýdlantama. Pistacio: no u nás na dědině :D
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 2-2017
|
Zastávka Husův sad (směr most Pionýrů) a popraskaný beton (starý 2 měsíce). |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")