| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 20. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 20. 11. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14527 Registrován: 8-2002 
|
ta síť pump Avanti by měla patřit OMV, ne? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14531 Registrován: 8-2002
|
dnes jedna veselá příhoda z cest: asi v 9h ráno v Pze na MO, v omezení 2+1, snad na Štěrboholský spojce, se objevil cestou z východu do centra tmavej houkající blikající Superb první generace, RZ 3U4 xxxx. bohužel jel místem, kde byl v jeho směru průjezdnej jen jeden jízdní pruh plnej aut. tak by mě zajímalo co si tam těma svýma majákama vyhoukal ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") nehoda tam žádná nebyla, podle RZ to nejspíš policajt nebyl, takže zřejmě nějakej poslanec, hejtman, nebo jiná veledůležitá spěchající postavička. já bych se na něj asi vykašlal, kdyby mi houkal za ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , maják-nemaják. já taky pospíchám, ale když to nejede, máme smolíka všichni. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2008 
|
Dotaz k technickému provedení automobilů se systémem Start-stop: Pokud mám tento aktivní a zastavím na delší dobu např. před žel. přejezdem, v koloně na dálnici, co se nehýbe atd., tak je temperování vozidla řešeno jak? Je u motoru nějaké elektrické oběhové čerpadlo, které mi "honí" chl.kapalinu až k výměníku pro topení nebo se s tím nepočítá? Jak u klimatizace ve stejném případě? Elektricky poháněný kompresor klimatizace a ventilátor u výměníku klimatizace? Nebo jinak? Já se v automobilech se stávající novou technikou již dost ztrácím, ale tohle mě zajímá? Potom ještě jaké akumulátory a o jaké kapacitě používají vozidla s tímto systémem a výkon startéru je zvětšen nebo zůstal stejný? Výkon alternátoru je předpokládám zvětšen přímoúměrně kapacitě akumulátoru a odběru elektrických zařízení? Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 8-2008 
|
Strom: Ahoj, dlouho jsem tě nikde nepotkal :-) Mam služební Dacii Dokker. Ventilátor jede vždy při zapnutém zapalování. Pravda je, že čím déle stojíš, tím je vzduch chladnější. Pokud si systém vyhodnotí, že je třeba nastartovat, udělá to ikdyž stojíš. Písni maila domluvíme se a můžeš přijet to okouknout.
Jsme jen lidi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 4-2014 
|
Strome, zajímavá úvaha. Systémů je povícero, někdo používá zesílený startér, alternátor i akumulátor, někde jsem zase četl, že je použitý místo alternátoru nějaký elektromotor/generátor, který supluje jak spouštěč motoru, tak nabíjení baterií a dokonce při akceleraci pomůže spalovacímu motoru s vykonem. Hezký článek na toto téma jsem našel např. tady. http://www.autoforum.cz/technika/system-start-and-stop-nikdo-ho-n echce-vsichni-ho-maji/ Ale osobní zkušenost bohužel nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6574 Registrován: 12-2005 
|
Mihyle jo to ti běží větrák ale kapalinu z chladiče do výměníku ti pravdepodobně nic netlačí. Proto taky po relativně krátkym čase vzduch chladne když vychladíš výměník topení. V podstatě by se to dalo řešit trochu partyzánsky použitím dochlazovací pumpy. To je elektrický čerpadlo co mi u busíka po vypnutí rozehřátýho motoru honí ještě pár minut fridex oběhem aby celej system chladnul stejnoměrně. Na T3 to tak mam z výroby ale ta zas nemá start-stop ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ale je to dobrá věc. Protože když vypnu rozhicovanej motor tak kdyby fridex neobíhal tak v chladiči a hadicích vychladne podstatně dřív než v motoru. Pak nastartuješ jestě ne zcela vychladlý auto a do horký vody v motoru by pumpa natlačila studenou z chaldiče. Když vezmem v úvahu nějakou roztažnost materálů atd tak je prostě lepší když do motoru nateče fridex o přibližně stejný teplotě.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Hladík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 10-2008 
|
Tak mám i já nový přírůstek Dacia Logan MCV 1.6 dCi 66kw/90k S&S Artica |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 11-2006 
|
Misto Feldy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8709 Registrován: 5-2002 
|
Já nemám přírůstek. Já pořád mám nejpohodovější auto mého života - i když jsem ho v roce 2010 koupil vysloveně náhodou (no nekupte šestiletý auto s klimou za jednu výplatu, i když je rumunský). Až ho zdědí dítko, tak budu mít velký problém co si pořídit jiného ... takhle neuvěřitelně nerozbitný a přitom praktický a levný (i provozně) vehikl se snad dneska ani koupit nedá. |
|
Hladík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 10-2008
|
Mirous: ano, množství kilometrů a roky se na Feldě už podepsali a už nemám čas pořád se vrtat v autech, když jezdím MKD. Bohužel s těžským srdcem jsem jí musel prodat a snad nový majitel bude pokračovat v její údržbě, aby ještě sloužila. Prvně jsem se samořejmě díval na Škodovky, ale abych měl jen hezkou Fábii, tak cena byla něco okolo 350 tisíc a kdybych chtěl i nafťáka i s nějakou výbavou, tak bych se dostal k cenovce bohybující se okolo půl mega, ale řekl jsem si, že "půl mega za Fábii prostě nedám" a šel jsem se dívat ke konkurenci. Docela se mi zalíbil vzhledově Citroen C-Elyseé, ale začal jsem uvažovat do budoucna a prostě jsem chtěl nějaké větší praktické auto. Tak jsem se zajel podívat do Borsu do Břeclav - sice jsem si říkal, že Renaulta nikdy, ale přece ty nové modely jsou celkem hezké. No bohužel mají společný autosalon i s Dacií a ty nové Sandera/Logany se mi hodně zalíbily. Uvažoval jsem i na MPV Lodgy, které je cenově velmi dostupné, ale až tak moc vzhledově se mě a mojí partnerce nelíbilo, ale oboum co líbilo právě MCVčko (Maximal Capacity Vehicle) - Velice prostorný a pohodlný kombík, který mi v podstatě nahradí Feldu (několikanásobně) Ale taky při výběru hrála role záruka. Právě u Renaultu mi garanntovali 5 let/100 000km, což škodovka přišla s tím až nyní a jen u vybraných modelů. Pravda, už sem začal uvažovat jinak a nechci dělat parádu a machrovat, že bych se ukazoval s Audinou a projevola, že mám peníze. Hodně lidí odsuzuje Dacii - ale pravda je taková, že v tom ani neseděli. Zkušební jízda mě překvapila - tehda ještě s benzínnnovým tříválcem 0.9 tCe 66kw - hlavně mě uchvátil podvozek, který nádherně vyrovná nerovnosti. Tak jsem si objednal naftovou jednotku Renault 1.5 dCi 66kw - základní cena 189 tisíc se rázem vyšplahala na 299 tisíc ale už automaticky jsem dostal nejvyžší volitelnou výbavu Artica. Jedinné, za co jsem si připlácel, byla loketní opěrka, tempomat, tažné na 1150kg a za automaticky ztmavovací zpětné zrcátko s displeyem pro couvací kameru a s kamerou pro záznam jízdy. To vše mě vyšlo a 320 tisíc se vším všudy (kromě fólií a liťáků na léto, které jsem si objednal ještě dodatečně). Cena 320 tisíc za auto, které je velké jako Oktávie - je úžasné. Zajímalo by mě, kolik by vyšlo stejně vybavené auto u koncernu VW. 353: samozřejmě jsem jsem bral v potaz i majitele starších Dacií - všichni majitelé si to jen pochvalovali a neměli s tím autem sebevětší problémy (pouze běžné opotřebení/drobné závady, které jsou snad běžné u všech značek). Pravda že ti, co tu značku odsuzují v tom autě vůbec ani neseděli. S novým Loganem jsem nadmíru spokojený a jezdí se mi s ním opravdu dobře. Naftová jednotka má výkonu na rozdávání a sice auto má jen 5. stuňovou převodovku, ale ty převody jsou tak šíleně dlouhý, že ta 6.tka vůbec nechybí a i při 5. rychlosti u 130km/h točí motor jen 2200 otáček - o nízké spotřebě do 5 litrů nafty se ani bavit nebudu. Takový požitek z jízdy jsem měl naposled u šéfové Audiny A4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 4-2014
|
Dělají se tyhle MCV pořád i v sedmimístné verzi? Pokud ano, jaký tam je příplatek za třetí řadu sedadel?. |
|
Hladík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 10-2008
|
Bobesh: už jen v 5. mítná verze. Staré 7. místné MCV nahradilo právě nové Lodgy Ono nynější MCV je právě kombi derivát Sanderu a Loganu (staré bylo spíš něco mezi dodávkou a pick-upem) (Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 10-2007 |
Tak tohle má diskusní potenciál skoro jako Ford ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Už se těším ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5760 Registrován: 2-2005 
|
Taky už se nemůžu dočkat. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Nicméně nechci kazit Hladíkovi radost z nového vozu a přeji ať mu co nejlépe slouží! Já bych volil jinak a z výše popsaných věcí mi všechno přijde víceméně jako standart. každopádně po Felicii to bude skok dopředu. Každopádně pětikvalt a 66 kW už by mi dnes vadilo (ale chápu, že spotřeba a vidina nafty z kamionu je lákadlo), stejně jako absence třeba aut. klimy. Celkově mi to za cenu šplhající se k 350k Kč (když připočtu zmiňované liťáky, folie a podobně) nepřijde zase tak super kauf.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 12-2006 
|
Taky mám pětikvalt v naftě s 66kW (dokonce ve dvou vyhotoveních: 1,6TDI a 1,9TDI) a příjde mi to jako v pohodě dostačující konfigurace i při mém nájezdu kolem 45tkm za rok. Z bodu A do bodu B mě to dopraví naprosto v klidu a s nijak velkými náklady na provoz. Do auta jako Hladík bych asi nešel, ale myslím, že dobře poslouží.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5761 Registrován: 2-2005
|
Já mám právě zkušenost s OII a OIII s 1.6 TDi a tam to přehnaně dlouhé kvalty úplně zabíjí na rozjezdu a na dálnici mi ten šestý kvalt prostě chybí. A při nájezdu 45k km (sám mám v soukromém autě kolem 25k) už hledám i něco víc, než jen přepravník.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 12-2006
|
Já jsem teď čím dál víc jen uživatel a do auta investuju maximálně za voňavý stromečky a jednou za rok koupím lahvičku leštěnky.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 11-2006
|
Risan: provokatére :D Stanley: naprosto souhlasím. Šestka v OII chybí a dlouhé převodové stupně jsou strašné. Při plné polní je to navíc dost líné. Hladík: Tak já si dovolím svoje hodnocení. S tím autem a všeobecně s Dachnou jsem něco najel, dokonce máme známé, kteří je prodávají, ségra to má jako služebák. Za mě je to obyčejná, nudná tuctovka. Auto, které absolutně nemůže vykouzlit úsměv na rtech. Ale já mám asi jiné měřítko. Jistě, rozdíl oproti Feldě samozřejmě bude citelný, ale to je i rozdíl Felda vs. jedničková Fábia. Určitě tato Dacia splní jízdu z bodu A do bodu B, možná za nízké provozní náklady a možná s nějakou spolehlivostí. To je ale vše. Někomu to stačí, já bych osobně z toho šťastný nebyl. Pokud jsi spokojen, pak Ti to budiž přáno, ale prosím, buďme soudní a nepišme o požitku jízdy v Dacii a Audi na stejné úrovni. To je opravdu směšné. A být nadšen podvozkem? ano, ve srovnání s Feldou jistě, ale i můj o 10 let starší Ford (resp.generace o 16 let starší) měl podvozek asi tak o deset levelů výše. A řekl bych, že i Oktávka je na tom lépe. Srovnatelné možná s novou Fábií. Nevím, jak na tom bude tento nový Logan po nějaké náloži km, ale co jsem jel s ojetými Daciemi, bylo na nich vidět velké opotřebení interiéru (někde se holt šetřit musí) a mělo to vždy strašné vůle v řazení. Osobně bych si čistě z praktických důvodů uměl představit Dustera, na chalupu by to asi bylo ideální auto 4x4 za pár šupů. Ale rozhodně bych celou značku Dacia bral tak, jak jsou a nesrovnával to s Audi A4 a nepsal bych o nadšení z podvozku. Jinak je mi Dacia furt sympatičtější než Hjondé či mateřský Renault. Každopádně když se tu psalo o Stanleym Focusu jako o tuctovce, tak jsem zvědavý na toto. Focus má alespoň výtečný podvozek. A Hladíku, dovolím si jednu rýpavou otázku, proč sis připlácel za samozatmavovací zrcátko, když máš černé folie? to trošku pozbývá smysl... |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Diskusní potenciál jako Ford to, alespoň pro mne, nemá, tohle je prostě úplně obyčejný auto, který si na nic nehraje. Pojme to mámu, tátu, děti, psa, kolec, štafle a pytel brambor a odveze je to na chalupu/zpátky do paneláku bez aspirace na cokoli. Co se týče hodnocení vozu, naprosto souhlasím s Mirousem. A ano, seděl jsem v tom, ty plasty jsou otřesný. Co se týče absence šestky u OII, je to jediná věc, která mi, jako majiteli, na tom autě vadí (jakože skutečně sere). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6576 Registrován: 12-2005
|
dovolím si jednu rýpavou otázku, proč sis připlácel za samozatmavovací zrcátko, když máš černé folie? Já bych to rozvedl ještě dál... píšeš že jezdíš MKD tak pak vůbec nechápu příplatek za samoztmívací špígl. Abych vysvětlil kam tim mířim. Já osobně u všech aut se kterýma jezdim sklápim střední zrcátko do polohy aby odráželo maximálně tak stropnici. Vadí mi v autě protože na něj prostě nejsem zvyklej. Ruší nebo ne ruší spíš mě rozčiluje když se mi vedle hlavy míhaj odrazy vnitřního zrcátka a to i za dne. Používam vnější špígle. Jsem zvyklej že zamnou je stěna. Přecijen u náklaďáku se kterym najedu nejvíc žádný střední zrcátko není. Dělam to tak už leta letoucí od doby co jsem jako mladé hříbě začal jezdit pikapem kde mi střední špígl byl k ničemu. Možná je to tim že sem si za ty leta za volantem zvyk že zamnou neni žádnej otevřenej prostor a vyhovuje mi to. Tak a teď do mě jakej sem to ale pyrát a jak každou mojí jízdou bez vnitřního špígle umírá jedno koťátko ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5558 Registrován: 2-2005 |
Martin 100: Nabízím jednodušší zdůvodnění: Svět se umí točit i jinak, než jak ho řídíš Ty. Je holt na světě i několik jedinců, který vnitřní zrcátko nesere. Vot demokracie. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14544 Registrován: 8-2002
|
mě v plechový dodávce vnitřní špígl taky nechybí a v osobáku ho nesklápím, ledaže by mě do něj někdo vytrvale svítil atp., prostě tam je a někdy se hodí (do něj kouknout). ale ani v osobáku ho defacto nepotřebuju. kdyby tam nebylo, nevadilo by mi to. včera jsem si asi hodinu schrupnul někde na D1 a měl jsem sen někomu jsem vadil nebo mi chtěl něco ukrást a ten krypl mi rozmlátil malý boční pevný okno u levýho zrcátka a snad i to zrcadlo bylo poškozený. z toho jsem byl dost špatnej a přemýšlel jsem co s tím, když se boční okno zakryje šprckou abych uvnitř v tomhle počasí nezmrznul, ve špíglu uvidím kulový. pak naštěstí zazvonil budík, všechno bylo v pořádku a já mohl jet bez úhony dál ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Smrq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2011 |
Logana MCV jsem nedávno koupil ženě na vožení děcka, psa a tak vůbec. Myslím, že poměr cena/výkon je velmi dobrý. Ano, je to jenom auto. Nevyvolává ve mně žádné emoce (a to ani negativní), ale žena je s tím spokojená, takže účel to splnilo. Za auto jsem dal 125000Kč, osobně nevím o žádném jiném 3letém autě za podobné peníze. Jinak je to malé auto, je v úplně jiné kategorii než Focus nebo Octavia, takže tomu vyčítat že Focus jede líp, je tak trošku nesmysl. Co se týče jízdních vlastností. Auto jezdí, zatáčí a brzdí. Mně osobně přijde dost tvrdé, při přejezdu díry se mi zdá že dost mlátí (takže mám trošku opačné pocity než Hladík). Auto je to samozřejmě nic moc, má přehnaně měkké sedačky, bez bočního vedení. Jinak je v tom celkem ticho, má to klimu, velký kufr a pěkně to svítí. Na nějaké emoce a pocity z jízdy jsem už rezignoval. Asi stárnu. Měl jsem Alfu Romeo 156, Forda Focus MK1 a ano jezdily lépe. Ale pouze pokud byly v dobrém stavu. Na Fordovi po 200tkm odešla zadní náprava, pak auto plavalo, stále se to opravovalo. No a na Alfě odešlo snad úplně vše. Za sebe musím říci, že Logan „sedí“ líp než vylítanej Focus nebo Alfa. A pravděpodobně na tom bude líp i po 200tkm. Jak to? Protože na Alfě i Focusu je hromada čepíků, ramínek, táhýlek, který ten Logan nemá. Až se Logan rozklíží, půjde pořád dát líp do slušného stavu než třeba Focus. Jinak ještě k Loganu v kombíku. Vzal jsem to za opačný konec, než většina lidí. Ženě, která jede s autem jednou týdně, jsem koupil kombíka, protože potřebuje vozit kočárek, dítě a psa. Já co jezdím denně cca 100km, jezdím většinou sám. Mám tedy sedana (Nissana Primeru P10), který mi stačí, navíc se mi tento typ karosérie líbí více. Až se Primera rozpadne, koupím si třeba kupé (místo sportovního kombi). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5762 Registrován: 2-2005
|
ad zrcátko: V aktuálním i minulém autě jsem měl jak samozatmavovací zrcátko, tak folie a zbytečné mi nepřijde.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 10-2007 
|
Tak ono záleží na vkusu. Jsou lidi, kterým se i pro jiné „horší“ jízdní vlastnosti mohou zamlouvat. Pregio má jízdní vlastnosti žebřiňáku, ale já z toho vždycky lezu vychechtanej a s pocitem, jak jsem si tu jízdu na lochnesce užil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 11-2006
|
Stanley: ve Fjordu jsem měl zatmavovací zrcátko, kamarád ho má taky, k tomu folie, ale tím pádem zrcátko nezatmavuje. Smrq: Jinak je to malé auto, je v úplně jiné kategorii než Focus nebo Octavia, takže tomu vyčítat že Focus jede líp, je tak trošku nesmysl. Je to stejný nesmysl, jako napsat o požitku jízdy z Dacie srovnatelným z Audi. |
|
Smrq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2011 |
Je to podobný nesmysl. Ale ono třeba taky záleží na tom, jaký druh požitku pisatel myslí. Já to třeba mám podobně jak Jabberwocky, protože když se jedu projet s 1000MB, tak z ní vylezu určitě nadšenější než z Logana. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5763 Registrován: 2-2005
|
MIrous: Možná je rozdíl v tom, zda jde o folie (které mohou mít různé stupně zatmavení) nebo o tónování z výroby, comž je můj případ. U FFII bylo fungující zatmavení zcela evidentní, u FFIII už to tak moc nevnímá, ale zase je dle mě tmavší samotné tonování.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Hladík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 10-2008
|
Stanley: asi tě zklamu, ale žádné čórování nafty se nekoná - tankuju jen na Shellce V-power Diesel Nafťáka jsem chtěl nebo benzíny nemám rád. Jsem víc zvyklí na vznětové motory (chováním, větší účiností,...) Mirous: o tom "samozatmavování" jsem nevěděl ani já, ani v servisu, když to montovali. Priplácel jsem za to hlavně kvůli kameře nahrávající jízdu, která je v zrcátku zabudovaná a v zrcátku je i displey pro couvací kameru - proto ;-) Né že bych potřeboval kameru na couvání, couvat umím, ale zase takové vymoženosti mám rád a chtěl jsem to auto mít jedinečné - ono i s tím špíglem se v tom Renaultu ještě nesetkali. Všichni se na to cchodili dívat. Pravda že je k tomu i ovladač a ještě jsem určitě nepřišel na všechny funkce. Ze začátku fakt nebylo nic vidět, ale jak se to zkalibrovalo s prostředím v autě, tak už jde i pěkně vidět Jinak nemyslím, že by Logan byl lepší jak Audi, ale chtěl jsem říct, že tak dobrý pocit z toho auta jsem měl u A4. Ono jak to člověk veme... A neříkám že by to mělo nějaký super podvozek - je jen dobře vyladěný na pohodlnou jízdu. Ale musí se brát v potaz, že je to auto, ne závoďák (Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 11-2006
|
Hladík: takže to není origoš zrcátko od Dacie? No vidíš, já se zase těším na to, až si budu kupovat další auto, že to zase bude benzinák. Stanley: já měl na mysli vyloženě folie a to jsem je vzadu měl opravdu hodně tmavé, jakmile byla tma, nebylo přes ně vidět. Folie na autě jsou sice super, ale když jsem pak potřeboval v zimě vycouvat zasněženou cestu k chalupě (popředu se to nechytalo), tak jse najednou přišel na jejich nepraktičnost, protože jsem neviděl lautr nic. Po tmě couvání do kopce na zasněžené cestě cca 200 metrů prostě nedávám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 8-2013 
|
Dacia Logan MCV. Môj známy si kupil čisto nový Logan MCV v rovnakej bielej farbe ako Hladík po pol roku mal nehodu žena nedobrzdila a rozbila mu zadnú časť (kufor+nárazník). Tak logicky šiel do Autorizovaného servisu Dácia a čakal že dostane Náhradné auto no povedali mu že môže ale za každý deň musí zaplatiť 10€. Čo ma dosť prekvapilo že auto ktoré je v záruke a dáš ho do Autorizovaneho servisu tak musí platiť za Náhradné vozidlo... Neviem možno to je všade tak nemám s týmto skúsenosti
www.autoskodaklub.sk
|
|
Hladík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 10-2008
|
Mirous: jedná se o dodatečnou příplatkovou výbavu, která se montuje u dealera stejně jako např. celý balíček "country pack", který obsahuje tažné, zástěrky, ochrana nakládací hrany kufru, gumové koberce,... Nejsem si už moc jistý, ale zrovna na té kameře jsem myslím vidět štítek R. Fluence - ale bylo to v seznamu možné příplatkové výbavy Lubos1993: tak to myslím chodí u všech servisů/dealerů S autem zdarma jsem se setkal jen u asistenční služby RPS Czech (nebo jak se jmenují) Na podobné situace mám pojištění havarijní, tak připojištění GAP - v případě totální škody (ne mou vinou) i za 5 lež mi bude vyplacena plná nákupní cena auta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 11-2006
|
Ne, to nechodí. Například Škoda často dává náhradní vůz zdarma. Ale záleží na situaci a taky asi na konkrétní pobočce. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 6-2015 
|
Dacia náhradní auta zdarma nedává, to je fakt. Ale při nezaviněné nehodě bych to asi řešil přes povinné ručení viníka. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 1-2013 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 10-2007
|
Mardob: Tohle už jsem na pár autech viděl. Jako fór dobrý (aspoň mne to neuráží, beru to jako takovou černohumorovou pitominu), ale vždycky si říkám, jak by se člověk cítil, kdyby opravdu k nehodě došlo… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 10-2007 |
Pohled na takto vyzdobené auto (myslím obě fotografie) mi vždycky připomene, jak jsou lidé různí, jak diametrálně se mohou lišit představy o sobě a o světě od toho, co si myslím já. Kdybych byl optimista, mohl bych dokonce doufat, že i tento muž (odmítám věřit, že provozovatelem vozu je žena) může svět něčím pozitivním obohatit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 10-2007
|
Těžko říci, no. Nikdo ho tu neznáme. Zrcátka ale například sklopil :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 11-2006
|
U takového BMW se předpokládám sklápějí sami po zamčení vozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 10-2007
|
Aha. Tak takhle daleko já se ještě nedopracoval :-) Kam ty internety v autech dojdou… :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 10-2007 |
Jabberwocky: že ho neznáme, je taková moc politicky korektní odpověď. Ale když někdo vymyslí a objedná nápis na značku a nalepí si na auto obrázky, zcela záměrně nám sděluje něco o sobě. Chce, abychom si o něm něco mysleli, abychom řešili jeho osobnost. Ten jeho záměr, abychom poznali jeho osobnost, je přece díky těmto jeho vědomým krokům (umístit sdělení na auto, stojící ve veřejném prostoru) nezpochybnitelný. Už jenom fakt, že něco o sobě takto úplně cizím lidem na ulici sdělit chce, je silná informace o něm. Tak se snad nemusíme tvářit, jako že nic. Já kdybych si oblepil auto obrázkama a dal nápis na značku, tak by mě urazilo, kdyby po tom všem přišel nějaký Jabberwocky a vykládal, že je pro něj těžko říct něco o mně . To jsem mohl nechat auto, jak je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 10-2007
|
Ale já o něm fakt nic nevím! A politickou korektnost si vyprošuju, já jsem úplně obyčejně konservativně blbej ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 10-2008 
|
Mirous: Zalezi, ako si to nastavis. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14555 Registrován: 8-2002
|
Risan: tyhlety čárky se vyskytujou běžně, nesnaž se jabberwockyho dotlačit k vytváření psychologickýho profilu majitele toho báwa na dálku, když o něm víme kulový já bych to viděl jen jako neškodnou recesi. nejvíc je to qidění asi na různých vytuněných kárách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 10-2007 |
Běžně je každé desáté auto nebo každé tisící? Já už to samozřejmě viděl, ale normální to není. Jako obvykle reakce na něco, co jsem nenapsal - já nemám problém s tím, aby si někdo nalepil cokoli na auto, nenapsal jsem, že to něčemu škodí. Ale kdyby to neznamenalo vůbec nic, tj. kdyby to bylo ekvivalentní autu bez sdělení, asi by to tam onen performer nelepil. Shodneme se alespoň na tomto? No a pokud to tedy má něco znamenat, tak přemýšlím, co to znamená. To je celé. Připusťme tedy, že pán je umělec a filantrop, nechce nám sdělit nic o sobě (například že má problém tolerovat lidi, kteří mu neuhýbají z cesty, když on jede, a ještě je na to pyšný - jak to vidím já jediný), ale naopak chce umístit do veřejného prostoru vtip. Koupil si na to BMW, nanesl vinylový vtip a postavil mezi lidi, aby je potěšil. Takto je to správně? Ano, vím, správně je nic si nemyslet, protože nejspíš jsme umělce nepochopili, tak abychom mu neukřivdili. Každou chvíli čekám, že mne někdo poučí, že "majiteli se to tak líbí, netřeba v tom hledat nic víc, udělal to proto, aby měl auto, které se líbí jemu." Tak to prosím konečně někdo udělejte, před tak bohorovně povrchní argumentaci mi nezbude než zmlknout, a bude pokoj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 4-2014
|
Třeba je to člověk (znám takového), kterému když se dostane do ruky nálepka, tak ji musí bezpodmínečně někam nalepit. A moc nepřemýšlí, co to znamená a jak to vypadá, prostě hogo fogo. Na víčko nádrže draka, dozadu nápis "turbo a 4x4", i když tam není, CeZetka s Mimoňem apod. A pak když to auto někdo koupí, stráví půl dne a litr technického benzínu, aby to všechno sundal (taky můj případ). No a pak se dotyčný ještě zeptá "proč?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 4-2003 
|
Tak to, že někdo lepí samolepky bez přemýšlení nejen o jejich umístění, ale i o jejich významu, rovněž o dotyčném mnohé vypovídá. To jest možné vztáhnout i na rozličné symboly a nápisy na tričkách, mikinách či jiných svršcích. Symbolice/nápisu na oblečení/samolepce (čemkoliv, čím se prezentuji) musím nejen rozumět, ale musím s ním být ztotožněný, mít k němu vztah či musí korespondovat s mým světonázorem. Rezignace na toto vede v lepším případě k stádovému oblékání se do oděvů s nápisy CALIFORNIA UNIVERSITY 1986, MILANO MODE apod. Pravda, mohu lidem křivdit a skutečně jde o absolventy kalifornské vzdělávací instituce. Ale spíše se kloním k variantě vzniku potisku, který vtipně vystihuje tento strip. No, a v horším případě lze natrefit na obstarožní dámy s textem na tričku BLOWJOB IS BETTER THAN NO JOB (viz pořad Ano, šéfe! z Liberce) nebo nevzhledná děvčata odrazující nápadníky nápisem s brutální a do očí bijící hrubkou NEDOTÝKEJTE SE MNĚ (sic!), JSEM ZADANÁ (viz poslední díl Výměny manželek). Po odbočce se vrátím k diskutované samolepce, která je jedním z atributů dle mého dostatečně vystihujících dotyčného řidiče. A je jedno, zda ji lepil s vědomím či bez něj, že tím prezentuje sama sebe. Dále bych upozornil, směřuji tím zejména na Pavla2, že je třeba vnímat věci v kontextu. Ano, nálepky v tomto duchu se objevují zpravidla na autech postižených tuzingem, no toto auto nezapadá do ranku hustokáry zastydlého pubescenta. A v reakci na Risanova slova - Risane, buď optimista, tento muž svět pozitivně obohatil. Dobrá nálada je pozitivním jevem a lidé lepičova ražení mi při mé intelektuálské povýšenosti vyluzují úsměv ve tváři. Ostatně, vrátím se obloukem k úvodu a textilu s nápisy, k nimž musím mít vztah - právě mě na poště čeká toto tričko. K nálepkám na autě jedno ilustrační foto. Jen nevím, zda u vylepování dotyčný přemýšlel, nebo jde jen o náhodné seskupení samolepek. Osobně si myslím, že nám chce něco sdělit. Ale co...? Dovolím si ještě malou poznámku k Hladíkovu autu. Diskuzní potenciál Fordu nemá, je to auto, které si na nic nehraje. Ale... Ale opět lehce pozvedám obočí. 320 tisíc za tohle? To jako fakt? A proč? Za ty peníze jsi mohl mít ojetý sportovní kombík místo dýchavičné plechovky, která ti za pár let shnije.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 9-2009 
|
Pavel2: A často taky na vozech MHD
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14557 Registrován: 8-2002
|
Risan + Doktor: vy dva jste se hledali berte to tak, že jste světlý výjimky v dnešním skoro vůbec nepřemýšlejícím stádě ovcí. prostě si tam nalepil recesní kravinu a dělá mu to dobře, víc bych v tom nehledal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 10-2007
|
Nevím, no. Já prostě s tím soudem bývám hotový pomaleji. Nicméně souhlasím, že věci se dějí v kontextech a s určitými pravděpodobnostmi. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 5-2002 
|
Doktor: Jelikož se jedná o italské auto(Lancii) která jsou proslulá svou nefunkčností, tak se majitel snaží všem sdělit že mu prostě nesvítí světla. A jen Ježíš ví jak tu šílenou italskou elektriku opravit. Bůh mu nepomůže, ten řeší Alfy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 1-2013
|
Jaberwocky,mirous ad. zeptal jsem se na sklápění zrcátek u toho BMW odborníka a tedy je to možné si to tak nastavit,píše: Jde to nastavit, že se sklopí vždy při zamčení auta, stejně tak to ma Aventador, nelíbí se mi to, když to mají sklopené, vypadá to divně.. Jinak se neděje nic. Zaujal mě jen turista na tomto ..... a fanoušci čekající na J.Biebera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 10-2007 |
Asi tedy nezbývá než uzavřít debatu (ona teda moc neproběhla). Já si odnáším (přes Doktorovo doporučení k optimismu), opět trochu hořké pachuti. Ani ne tak z toho chlapa, co si oblepil auto (debilita značky na přání se už ani nediskutovala, což je asi pro toto fórum dobře), jako z lidí, kteří to berou jako normální. Každý máme občas za volantem pocit, že nám někdo překáží - pomalu jdoucí nemocný starý člověk, cyklista, důchodce na kole. Ale mělo by sakra být spíš normální, že se za tu arogantní sebestřednost stydíme, protože nakonec tak nějak tušíme, že se v tom veřejném prostoru musíme všichni nějak srovnat a nepozabíjet se při tom. A že s tou hůlkou jednou taky možná přes tu silnici budeme muset a nepůjde nám to taky dost rychle, podle mínění hňupa, jemuž se nechce nebo nejde domýšlet. No, někteří se za to nejen nestydí, ale dokonce to ještě o sobě budou vytrubovat a budou si připadat vtipní. A zbytek je už ani neodsoudí, prostě normálka, nová norma. Jak mají ty slabší kusy poznat, že ten vtip je ve společnosti, trpící epidemií hulvátství, dosti nemístný? Sami na to nepřijdou (jak bylo naznačeno výše) a okolí se tváří, jako že nic, že to je jen nevinná zábava. Co bude normální příště? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2016 
|
Vsadím se, že kdyby se podobná nálepka objevila na trabantu, nikdo ani nepípne. Ale jak jde o velké BMW (nedejbóže se značkou na přání - a to si dovolil hodně!), už se věší oprátka na lidový soud. Ještě chybí zmínka, že si velikostí vozu majitel něco kompenzuje a bude to komplet. Ad zrcátka - sklápění má dnes kdejakej škopek a jde především o praktickou záležitost. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5607 Registrován: 5-2002 
|
Ukázková reakce na něco úplně jiného, než co se tu psalo - o někdo volal po nějakém trestu pro toho týpka s BMW? A ten sporťák mimochodem vůbec není mezi ostatními auty velký, takže tenhle chlapík si nic nekompenzuje velikostí auta. Jen holt můžeme spekulovat o tom, co ho přivedlo k potřebě dělat si dobrovolně takovou vizitku - a mně teda nějak nic sympatického nenapadá. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14561 Registrován: 8-2002
|
Risan a spol.: jistěže se věci vždycky dějou v kontextu. a když holt si někdo koupí báwo, nalepí si tam tuhle (rádoby)vtipnou věc na dveře a opentlí to RZNP 999:PRAHA, tipoval bych řidiče na mladší ročník, jednoznačně mužskýho pohlaví a možná to bude nějakej Středočech ze Sateliťákova, tak aby ve velkoměstě líp zapadl mezi Áčkaře a zbohatlíky v centru (normálně by v jeho bydlišti dostal RZ se S, nikoli s A), pořídil si tuhle RZNP. můj názor je ten, že je to jeho auto, o něm něco vypovídá, takže si ho může ověsit čím chce, je to jeho vizitka, máme přece demokracii samozřejmě že všichni jednou budem starý, možná budem potřebovat berle a budem se pohybovat pomalu a budem nadávat na tu mladou generaci, jak je dneska zkažená. já bych řekl, že tohle prostě přichází s věkem a člověk ve 20 má jinej pohled než ve 40 nebo v 60. a taky je pravda, že některým se nepodaří dospět ani v těch 60. ale prostě beru věci tak jak jsou a vím, že mínění majitele toho bavoráka nepředělám, tak proč se tím zabývat. ve státě kde je hulvát prezidentem a dělá nám ostudu i v zahraničí holt to máme o něco těžší... ale zvolila si ho těsně nadpoloviční většina obyvatelstva (který se chce chodit k volbám), takže ta druhá polovina prostě bude naštvaná (jemně řečeno). a výzvy aby i ti, kteří k volbám normálně nechodí, což jsou velmi často nízkopříjmový skupiny s nižším vzděláním, vedou potom k výsledkům typu Brexit, Doníček atp., načež se tomu všichni diví jak divizny když předvolební průzkumy přeci ukazovaly dost jinej výsledek. bylo by to docela fajn téma pro zpracování hlubší analýzy co by se stalo v našem státě nebo v EU nebo v USA, kdyby byla povinná volební účast a museli by svůj hlas odevzdat i tihle naši spoluobčané... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 1-2013
|
Myslím,že to je přímo ilustrační obrázek k diskuzi Když není extra vedro jezdí Mášenka v kabriu s hedvábným šátkem kolem hlavy. Asi jako kdysi princezna Grace v Monaku. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14569 Registrován: 8-2002
|
občas se hodí udělat z auta fotku. člověk si pak aspoň po dojezdu v klidu přečte, co všechno mu chtěl správce komunikace v jeden okamžik sdělit podobný lesy značek kritizovali lidi už za socialismu na stránkách Světa motorů, když stál 3 Kčs. pravda, některý značky jsou tady dočasně, ale i tak... |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
K tématu současnému i staršímu (Focus) jeden článek. ODKAZ |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 7-2008
|
Mihyl, Bobesh a Marin_100: Díky za informace ohledně Start-stop systémů, sice moc nového jsem se zatím nedozvěděl, ale i tak díky. Ten odkaz od Bobeshe už jsem si přečetl někdy předtím, když jsem hledal na netu. Každopádně jsem tedy pochopil, že Dokker nemá to oběhové čerpadlo. Myhil, možná se ti někdy ozvu, abych to okouknul na vlastní oči. Martin 100: Doporučujete používat to oběhové čerpadlo po stopnutí i osobního auta? Můj vůz má funkční tlačítko vytápění zbytkovým teplem po stopnutí motoru, běží asi 10 minut jakési oběhové čerpadlo chladící kapaliny, a předpokladám že tato obíhá celý velký okruh včetně chladiče, mám 10 let staré BMW 330 xd. Nemáte jinak někdo zkušenosti s nezávislým topením v osobních autech (naftové, benzinové) Eberspächer atd.? Nebo s nezávislým elektirckým ohřevem (předehřevem) ze sítě 230 V 50 Hz? To snad nenabízí žádná automobilka, ale vyrábí se to, na netu jsem to našel. Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|