Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 01. 07. 2016

Archiv diskuse Nehody do 01. 07. 2016

autor	příspěvek
Hajnej	Pondělí, 06. června 2016 - 12:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11454 Registrován: 5-2002	Desiro(3109): Ne vypnuté, odpojené to je. Asi bychom si měli ujasnit pojmy. Pakeťák v poloze znamenající vyřazení z funkce = VYPNUTO. Povytahovaný/vyšroubovaný konektory = ODPOJENO. Pokud vyloučíme svévolný zásah majitele vozidla od doby, kdy tam naši technici byli naposled, tak je zařízení ve shora uvedeném smyslu pojmů vypnuto. Samozřejmě můžeš použít "kreativní" překlad názvu polohy "Isolation" jako "Odpojeno", ale trochu tím riskuješ získání pověsti rohatého zvířete. A jen tak na okraj: odkdy že to je vypnuto/odpojeno...?
Agent	Úterý, 07. června 2016 - 12:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7959 Registrován: 9-2002	Další velká nehoda v USA A zase kotle... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jarda_krapas	Úterý, 07. června 2016 - 22:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 5-2007	Německo: Taky řešení, u nás by to lidi určitě dotlačili klidně i dál... Ale těch porušených předpisů!! To by se kontrolní orgány všech stupňů vyřádily https://www.novinky.cz/koktejl/405741-cestujici-pri-poruse-dotlac ili-vlak-do-stanice.html
Miroslav_ Zikmund	Středa, 08. června 2016 - 07:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 2-2016	ad Jarda_krapas : vzhledem k průchodnosti soupravy část soupravy "uvázlá v tunelu" nebránila cestujícím ve výstupu z "posledního" vozidla ... stejná situace, jako by byla porucha dveří ... Jinak to nazývá ruční posun, cestující tlačili z boku soupravy ...
Zlámalík	Středa, 08. června 2016 - 10:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 4-2006	Nedejbože by někdo strčil nohu mezi perón a soupravu a byl by prů... jak hrom. Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Mikulda	Středa, 08. června 2016 - 14:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 3-2006	Ovšem tady se píše, že netlačili proto, aby byly dveře u nástupiště, ale že kvůli poruše byla část troleje vypnuta a tlačili, aby se souprava dostala pod zapnutou část. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Deleter	Středa, 08. června 2016 - 21:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 12-2007	Klasika, to jsme jednou museli takhle tlačit trolejbus, ještě typ 9Tr
Agent	Čtvrtek, 09. června 2016 - 12:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 9-2002	Videl jsem roztlacovani 810 a ne jen jednou... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jeffer	Čtvrtek, 09. června 2016 - 13:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 1-2005	810 skúšala skok o kardane medzi Davlí a Vraným. Dopadla na pražce. http://praha.idnes.cz/mezi-davli-a-vranym-vykolejil-vlak-d5x-/pra ha-zpravy.aspx?c=A160609_084408_praha-zpravy_nub Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Chary	Čtvrtek, 09. června 2016 - 19:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 3-2010	Prý srážka vlaku Stará Paka - Městec Králové na přejezdu v Běrunicích, kříže a stopka. V katastru obce Běrunice jsou tři přejezdy, které mají jen kříže a stopku. Není to tak dlouho, co se zrovna na jednom z nich stala nehoda. Žeby prokleté místo? A v Chroustově je přejezd se světly, který vede z trávy do trávy pod kopec do nikam... Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
5716	Čtvrtek, 09. června 2016 - 20:08:50
Neregistrovaný host 82.117.130.20	Ano srážka s nákladním autem, došlo ke zranění obsluhy vlaku a vykolejení jednou nápravou.
Deleter	Čtvrtek, 09. června 2016 - 21:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 12-2007	skok o kardane... dobrý... no musela to bejt celkem šlupka.
Telini	Čtvrtek, 09. června 2016 - 22:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 10-2006	Chary: dokonce na tom saméme přejezdu... http://nymbursky.denik.cz/nehody/ctyri-lide-se-zranili-v-motorove m-vlaku-cisterna-mu-nedala-prednost-na-prejezdu-20160609.html
Zlámalík	Čtvrtek, 09. června 2016 - 23:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 4-2006	„Pokud by totiž ve vlaku sedělo sedm a více osob, bylo by možné případ posuzovat jako trestný čin obecné ohrožení. Takto bude případ kvalifikován mírněji..." Nebylo by načase dát za to obecné ohrožení vždy? Copak je v tom nějaký rozdíl? Když je o jednu odřenou hubu víc? Doktore! Je tu někde právník? Lobbista? Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Chary	Pátek, 10. června 2016 - 00:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 3-2010	Telini: jo, trošku jsem v to "doufal". Hlavně, že přejezd v Chroustově odnikud nikam cinká a přejezd v Pečkách u ZPA je už víc jak půl roku sice postavenej, ale zapytlovanej a necinká, na příslušné vybavení mají dopad tak možná povětrnostní vlivy. Určitě by se našel někdo, kdo by mi zcela sofistikovaně vysvětlil, proč je úplně v pořádku, že tam je postavnenej úplně novej přejezd, světla bez závor, ovšem už půl roku zapytlovaný, na trati přejezdníky, avšak zakřížovaný. A v Běrunicích je druhá nehoda za relativně krátkou dobu... Zdá se mi to, nebo je tu něco smradlavého? Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Jeneč	Pátek, 10. června 2016 - 00:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 12-2006	Zřejmě páni řidiči netuší, že značka STOP má u kolejí úplně stejný význam, jako na křižovatce. Jinak si nedovedu vysvětlit, jak na tak krásně přehledném přejezdu může vjet auto přímo před vlak.
Ládik	Pátek, 10. června 2016 - 05:25:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 11-2006	https://www.youtube.com/watch?v=MI6ODBb7tUs stará poctivá Intelovka to má za sebou.......
Deleter	Pátek, 10. června 2016 - 08:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 12-2007	To je fakt otázka, jestli debil, kterej vjede před vlak s cisternou paliva, zvlášť na takovým místě, má ještě někdy vlézt za volant.
atoris	Pátek, 10. června 2016 - 10:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 9-2014	" Absolútne neprehľadné priecestie " Však tam nič červené nebklikalo, ani závory neboli dole !
Tass	Pátek, 10. června 2016 - 14:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 10-2006	Navíc jel vlak nečekaně rychle a na přejezdu nedal přednost cisterně jedoucí zprava. TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
atoris	Pátek, 10. června 2016 - 17:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 9-2014	Na tom videu vidno to vozidlo polície prichádzajúce po ceste k priecestiu celkom jasne , zretelne a už zdiaľky. Tak isto musel vidieť tankerista vlak na trati už zdiaľky !
prag	Pátek, 10. června 2016 - 17:45:39
Neregistrovaný host 193.85.175.214	Slušnej výsledek. Akorát nechápu, proč plejtvaj normalizovanou nárazovou cisternu na vozidlo, který evidentně TSI crash test splňovat nemůže.
Zlámalík	Sobota, 11. června 2016 - 22:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 4-2006	...v rozhledu mi zavazel jakýsi vlak, který se ještě ke všemu pohyboval... Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
čelakovičan	Pondělí, 20. června 2016 - 20:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 8-2006	https://www.novinky.cz/krimi/407021-vlak-na-prejezdu-sesrotoval-m ercedes.html
prag	Úterý, 21. června 2016 - 13:54:02
Neregistrovaný host 193.85.175.214	Za třista litrů, to byl nějakej levnej medvěd.
Chary	Sobota, 25. června 2016 - 10:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 3-2010	http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_zprava/na-nadrazi-v-brne-se -srazily-vlaky-provoz-je-omezeny--1627250 Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Agent	Sobota, 25. června 2016 - 13:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7970 Registrován: 9-2002	Za třista litrů, to byl nějakej levnej medvěd. Spis starej skopek. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Dispečer_o11	Sobota, 25. června 2016 - 20:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 5-2009	Z Říše...Rheinstrecke bei Bacharach 10 zraněných. Souprava se poroučela ven po najetí na naplaveninu bahna.
Chary	Sobota, 25. června 2016 - 21:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 3-2010	Ve fotogalerii jsou obě potrefený, naštěstí to neodneslo žádný béčko, ale rovnou dvě esa naráz. http://zpravy.idnes.cz/srazka-a-vykolejeni-lokomotivy-v-brne-dxr- /krimi.aspx?c=A160625_081424_krimi_jj Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
djst	Neděle, 26. června 2016 - 12:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 8-2014	Tak jsem si přečetl závěrečnou zprávu DIČR z předloňských prosincových Poříčan a nevyšel jsem z údivu. Jen těch verzí, která lokomotiva táhla rychlík: 2.1.2. odst. 5. - 362.161-2 2.2.2. v tabulce - 9154 73 62 161 002 3.1. výpověď strojvedoucího rychlíku - 9154 7 361 161-2 3.4.4. odst. 12. a 14. - 91 54 7 361 162-2 Jediná správná je ta bez toho šíleného mezinárodního předčíslí. Dál by bylo v ZZ možná vhodné uvést, proč strojvedoucí zadal do AVV "Rychlost 100 km/h a volno", když na (přesto špatném) návěstidle svítilo " Rychlost 80 km/h a volno", pokud tedy výpis z logu AVV není dalším překlepem. pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
traktor	Neděle, 26. června 2016 - 18:29:04
Neregistrovaný host 46.39.184.153	Hodně řidičů (profesionálů) jsou bezohlední sobci bez pudu sebezáchovy, navíc vulgární bez znalosti předpisů. Otočit před přejezdem hlavou doleva a doprava - nadstandart!!! Viz. tři nechráněné přejezdy vlečky v Sokolnicích u Brna. Zastavování a stání autobusu na přejezdu u prádelny před jedoucím vlakem - naprosto běžná a téměř každodenní (Po-Pá) záležitost, pak nadávky od řidičů apod. Nerespektování osoby na přejezdu s červeným praporkem ve vestě s výstražnými reflexními prvky... Když náhodou někdo z řidičů zastaví, jiný řidič ve vysoké rychlosti začne předjíždět přímo na přejezdu a obsluha uskakuje na poslední chvíli. Že by řidičáky z Polska ?
22michal	Neděle, 26. června 2016 - 19:25:16
Neregistrovaný host 82.117.159.151	traktore, v Sokolnicích je to asi dost dané tím, že tam leta nic nejezdilo, lidi si odvykli. Provoz do Gebeshuberu se objevil až cca 15 let nazpět, předtím se tam pár desítek let nehlo kolo. A taky je ten přejezd v tak blbým stavu, že je lepší jej skočit ve vyšší rychlosti. Pozor, nikoho neobhajuju, sám tam jezdím pomalu a dívám se. Ale jsem jeden z mála. P.S.: prádelna by se měla stěhovat do ČSAO, taky by tam aspoň do budoucna nemusely stát ty dodávky a náklaďáky.
Johny11	Neděle, 26. června 2016 - 19:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 5-2002	V té zprávě je těch kokotin více: s. 19 "vykonával funkci strojvedoucího na elektrické jednotce řady 471/971, kterou řídil z dvoupodlažního vozu CZ ČD 9154 1 471 074-5;" s. 34 "Při posunu vlaku k odjezdovému návěstidlu S1 strojvedoucí pravidelně obsluhoval mobilní část vlakového zabezpečovače řídicího vozu tlačítkem bdělosti." Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
traktor	Neděle, 26. června 2016 - 21:00:58
Neregistrovaný host 46.39.184.153	22michal: asi máš kvalitní teréní auto na přejezdy v horším stavu. Já na přejezdech jezdím raději pomalu a dle rozhledových podmínek. A je jedno, jestli je zabezpečený, nebo ne. Nerad bych se svezl na nárazníku lokomotivy, nebo vagonu... a nebo srazil obsluhu... A navíc mít odvahu jít si stěžovat za výpravčí do stanice Sokolnice-Telnice, že po přejezdu jezdí vlak, to umí jen "profesionální řidič" autobusu z nejmenované firmy. Taky ho "poslala ven" s velkým úsměvem Píši jen to, co vidím téměř každý všední den. Přeji všem hodně šťastných kilometrů bez nehod
traktor	Neděle, 26. června 2016 - 21:20:33
Neregistrovaný host 46.39.184.153	A navíc: Od kdy se může na přejezdech zastavit, stát, předjíždět apod.? Že by nějaká novelizace, o které nevím... Nebo mají někteří řidiči smlouvu s FN Brno na dodávku lidských ND ? A policie? Nezájem... Až se něco stane, tak honem rychle, ale prevence a hlavně používání vlastní hlavy OBROVSKÝ NADSTANDART Před několika lety i policista přijel do kovošrotu v Sokolnicích za strojvedoucím, jak to, že tam jezdí lokomotiva a obsluha nebyla na přejezdu. Po vysvětlení a upozornění na předpisy policista odjel se sklopenou hlavou a možná se červená ještě dnes...
22michal	Neděle, 26. června 2016 - 21:37:17
Neregistrovaný host 82.117.159.151	traktore, napřed si pořádně přečti, co jsem napsal- já tam určitě neskáču. Mohlo by se mi to moje vozidlo rozsypat Občas stojí policajti v Újezdě za přejezdem u zahrádek, chytají tam spěchatele, co jezdí přes přejezd ve výstraze. No, tady na fóru jsem se dověděl, že je to špatně, protože je nejde vidět. Že jenom vybírají výpalné. Tak když se tady vyskytuje takový matroš, tak se nediv tomu, co se děje na přejezdech. A která firma to byla? Vydos, Bors nebo DPMB? P.S.: seš od SEPu?
traktor	Neděle, 26. června 2016 - 22:40:24
Neregistrovaný host 46.39.184.153	22michal: Také si pořádně přečti, co jsem napsal. Nic špatného o Tobě netvrdím. Že jsi jeden z mála, který jezdí a rozhlíží se, tak to Tě mohu jen chválit Pouze píši o bezohledných řidičích, kteří jezdí rychle se zavřenýma očima, a pak se diví, že jede vlak, obsluha musí uskakovat před auty atd... Na nikoho prstem ukazovat nebudu... Až budu mít víc času, přijdu to do Sokolnic nafotit - natočit, abych měl pro své tvrzení důkazy. Nejsou to jen autobusy, ale i kamiony... Přejezdy jsou řádně označeny, ale respektovány NEJSOU
Zlámalík	Pondělí, 27. června 2016 - 00:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 4-2006	Sokolnice: ...lidi si odvykli. Provoz do Gebeshuberu se objevil až cca 15 let nazpět... - kolego, v "době předgebeshuberové" většina dnešních přestupců nejen ještě neměla řidičák, ale možná chodila i do školky. Ti by si neměli mít od čeho odvykat. Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Chary	Pondělí, 27. června 2016 - 12:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 3-2010	Je to nějakej tejden, co jsem tam jel naposled, ale nemá někdo aktuální přehled o stavu cedulí u přejezdu v ulici U Továren v Hostivaři? Tam mám takovej pocit, že třicet taky nikdo nejezdí, i když z jedné strany je tam kříž a z druhé ne? Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
P_v	Pondělí, 27. června 2016 - 13:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 5-2002	Chary: "železniční přejezd je místo, kde se úrovňově kříží pozemní komunikace se železnicí, popřípadě s jinou dráhou ležící na samostatném tělese, a označené příslušnou dopravní značkou" Značka je, ale koleje nejsou, ergo kladívko to není přejezd.
Chary	Pondělí, 27. června 2016 - 13:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 3-2010	P_v: oni už to vytrhali/zaasfaltovali? Jel jsem tam někdy na jaře, cca březen-duben, a koleje tam byly. pohled s křížem pohled bez kříže ovšem o příslušnou vzdálenost dřív návěstní deska (80 m) + železniční přejezd bez závor Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Jarda_krapas	Úterý, 28. června 2016 - 09:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 5-2007	Krouna, 21 let poté:.... a takhle nějak dopadne i most u Studénky.... Nikdo za nic nemůže. http://pardubice.idnes.cz/zena-zada-o-miliony-za-nehodu-u-krouny- dx0-/pardubice-zpravy.aspx?c=A160628_2256357_pardubice-zpravy_msv
S200	Úterý, 28. června 2016 - 09:57:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 4-2006	Jarda_krapas: Nikdo za nic nemůže. To jste trochu mimo, za nehodu u Krouny byly dva viníci odsouzeni v letech 1996-1997 na 5 a 8 let „natvrdo“.
Desiro	Úterý, 28. června 2016 - 10:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 2-2004	Spíš je zajímavá otázka právního nástupnictví. Kolikaletou vlastně mají tedy ČD a.s. tradici? Zohlední to v reklamě? :-D
Petr_hradecký	Úterý, 28. června 2016 - 10:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 4-2015	Jarda_krapas: Moc jste to zjednodušil. Jak píše S200, vina osobní byla prokázána a potrestána "natvrdo". Ta cestující žádá, aby přiznal vinu dopravce (a zaplatil ji odškodné za trvalé následky), ale nějaký "chytrý" advokát mu poradil, že ČD a.s.(od 2003) není právním nástupcem ČD s.o. (do 2002) úplně ve všem. A soud teď musí zjistit podle nové žaloby, jestli v tom co "nové" ČD nepřebralo, je nástupcem SŽDC. A jestli i tam se zjistí, že ne, tak nastane bizár, který popisujete. Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
S200	Úterý, 28. června 2016 - 10:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3711 Registrován: 4-2006	V podstatě za tu nehodu mohla ta část ČD s.o., která později přešla na ČD a.s., z níž byla posléze vyčleněna do ČDC. V této souvislosti je zajímavý spor ČD ohledně pokuty od ÚOHS, který se táhne už od roku 2009 a vztahuje se k nákladní dopravě ještě před vznikem ČDC. ČD ve sporu tvrdí, že pokutu by mělo zaplatit ČDC (neboť převzalo nákladní aktivity ČD), soud zatím vždy určil, že má zaplatit ČD.
Jarda_krapas	Úterý, 28. června 2016 - 10:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 5-2007	Omlouvám se, napsal jsem to blbě...myslel jsem to tak, že i u Studénky se budou léta dohadovat, kdo koho na čem zastoupil, postoupil, udělal za někoho, nezodpovídal za nikoho a tak dál. Analogický zmatek s tím, kdo je koho nástupcem či zástupcem.
Petr_hradecký	Úterý, 28. června 2016 - 12:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 4-2015	Ještě taková korekce předchozího příspěvku: Soud asi shledá, že SŽDC není v tomto případě nástupcem ČD s.o. a advokát cestující bude muset asi podat další žalobu, tentokrát na ČD Cargo. Aby se cestující vůbec dožila konce soudu... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Mořepetr	Úterý, 28. června 2016 - 12:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 3-2006	Ad Desiro: Více než 175 let už to mají v reklamě:-) odkaz
Mike_shunt	Úterý, 28. června 2016 - 14:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 10-2005	Nevím, jestli to je nehoda, spíše kuriozní záležitost. tedy alespoň dle popisu novinek
Pavel_reiser	Úterý, 28. června 2016 - 14:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 5-2002	Krouna > Já bych to viděl též (z rychlíku) na žalobu na ČDC... neviděl jsem dokumenty o právním nástupnictví, ale SŽDC by mě jako žalovaná strana nenapadla ani omylem... Otázka je, zda se nárok paní mezitím nepromlčel.
S200	Úterý, 28. června 2016 - 14:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 4-2006	Pavel_reiser: Nejsem právník, ale co ten mnou zmiňovaný precedens, kdy již několik soudů odmítlo uznat názor ČD, že pokutu za zneužívání postavení v nákladní dopravě má zaplatit ČDC?
prag	Úterý, 28. června 2016 - 20:30:28
Neregistrovaný host 37.48.13.69	Asi te sankce nepřechází, když už byla jednou uložena ČD a jakési ČD dál existuje. S tou Krounou je to zajímavější, to se bude ještě dlouho řešit, a třeba se ukáže že právní nástupce cechu posunovačů vůbec neexistuje.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 29. června 2016 - 17:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2016	ad Petr_hradecký : skutečně ČD a.s. nejsou právním nástupcem Českých drah zřízených zákonem 9/1993 Sb., nicméně ČD zřízené tímto zákonem nebyly státní organizací ... to v zákoně není. ***************** Česká národní rada se usnesla na tomto zákoně: § 1 (1) Zřizují se České dráhy se sídlem v Praze. (2) České dráhy jsou právnickou osobou, která se zapisuje do obchodního rejstříku. § 2 (1) České dráhy jsou nástupnickým subjektem státní organizace Československé státní dráhy.1) Na České dráhy přecházejí v rozsahu stanoveném zvláštním zákonem2) práva a povinnosti státní organizace Československé státní dráhy, které vyplývají z mezinárodních smluv a z členství této státní organizace v mezinárodních organizacích. (2) Práva povinnosti z pracovněprávních a jiných vztahů státní organizace Československé státní dráhy přecházejí v rozsahu stanoveném zvláštním zákonem2) na České dráhy. ************************** Dále pak zákon číslo 77/2002 - zajímavá je větička o právním nástupnictví, jenže v zákoně 9/1993 ani v novelizaci zákonem 212/1993 Sb. nebyly České dráhy označeny jako "státní organizace" ... Státní organizací byly ČSD zřízené zákonem číslo 68/1989 Sb. (1) Tento zákon upravuje a) způsob zřízení a činnost akciové společnosti České dráhy a b) zřízení a činnost státní organizace Správa železniční dopravní cesty,1) jako právních nástupců státní organizace České dráhy.2) Postižená měla možnost připojit se k trestnímu řízení s požadavkem na náhradu škody ... Ono v principu podávat žalobu po 21 letech je samo o sobě dost kuriozní. Postavit žalobu na "odpovědnosti za škodu" - to je dávno promlčené, pravděpodobně se opírá o §§ na ochranu osobnosti ... Dopravce nese objektivní odpovědnost za škody způsobené provozem dopravního prostředku a z tohoto titulu byla žalobkyně odškodněna. V konečném důsledku je to pokrm pro "Úřad pana Rychteského" ...
Pavel_reiser	Čtvrtek, 30. června 2016 - 09:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 5-2002	M_Z > Tam jediné, co by nemuselo být promlčené, je ztížení společenského uplatnění, kde by se musela chytnout lhůta po definitivní úpravě zdravotního stavu (který se přestal zhoršovat a nebo i přes RHB a další lékařskou péči zlepšovat...). Jinak to vidím též nedobře. Co se týče přechodu té odpovědnosti, tam je pak otázka, zda to z ČD a.s. nepřešlo na ČD Cargo...
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 30. června 2016 - 09:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 2-2016	ad Pavel_reiser : expertem na ztížené společenské uplatnění jsou spíše pojišťovny, které musí mnohdy řešit následky nehod na silnicích po mnoha letech ... Právní nástupnictví je ošemetná situace, při změně právní formy subjektu nebo dělení subjektu na dvě nebo více firem ... Poslanci při projednávání a schvalování zákonů "trpí" bujnou fantazií a návrh zákona "vylepšují", aniž by se někdo (počínaje navrhovatelem přes legislativní radu, resp. připomínkové řízení a projednáváním v Poslanecké sněmovně nebo Senátu) zabýval podstatnými "vadami" v podobě přesné definici právního nástupnictví zejména z hlediska závazkového nebo odpovědnostního práva ... Např. v kupní smlouvě z doby socialismu z 50. let minulého století je třeba uvedeno předkupní právo národního podniku Svit v Gottwaldově, který dávno neexistuje ... Přešlo předkupní právo na stát v důsledku likvidace podniku, jehož části byly "nějak" privatizovány na stát nebo úplně zaniklo ???
Vytrezvitel	Čtvrtek, 30. června 2016 - 10:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 9-2002	MZ: Vy jste dobrý prývní fabulátor. Kdyby dle zákona 77/2002 ČD a.s. neměly být právním nástupcem Českých drah, protože statní organizace České Dráhy podle Vás neexistovala, tak by nemohly mít ČD a.s. ani žádný majetek, protože §4 říká, že pro založení ČD a.s. se použije majetek statní organizace České Dráhy. Btw. když nahlédnete do obchodního rejstříku, tak České Dráhy byly skutečně zapsány jako státní organizace.
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 30. června 2016 - 17:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 2-2016	ad Vytrezvitel : to, že byly ČD zapsány jako obchodní firma coby státní organizace je (byla) tvůrčí aktivita "někoho" v podobě tzv. dovětku. Firma (společnost) musí být zapsána v obchodním rejstříku s tzv. dovětkem (s s.r.o, a.s., apod.) Najděte mi v zákoně č. 9/1993, resp. 212/1993 Sb., ustanovení že České dráhy jsou státní organizací ! Zákon č. 9/1993 zřídil České dráhy jako nástupnickou organizaci státní organizace Československé státní dráhy na území ČR, ale nezřídil je jako státní organizaci. Název společnosti České dráhy je tzv. firemním kmenem k němuž musí být připojen dodatek ... a někdo tam dal dodatek "státní organizace" ... asi proto, že tam být musel a čeští zákonodárci v roce 1992 při likvidaci federace si s touto maličkostí hlavu nedělali a ani v roce 1993 při jeho novelizaci ...
Bobik	Pátek, 01. července 2016 - 13:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 7-2011	http://www.dnoviny.cz/zeleznicni-doprava/pocet-nedovolenych-jizd- na-zeleznici-mezirocne-narostl-o-vice-nez-40-procent Mohu se zeptat na odborný/odbornější názor na článek lidí přímo od fochu? Podle mě je v tom hodně pravdy.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 01. července 2016 - 13:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 2-2016	Bobik : tzv. bezobslužné stanice bez personálu řízené dálkově, kde "souhlas" k odjezdu dává vlakový doprovod (vlakvedoucí nebo průvodčí) jsou v celé "západní Evropě". Leckde jezdí vlaky zcela bez doprovodného personálu (Rakousko, Německo, Švýcarsko) - na vlaku je jen strojvedoucí. Na mnoha vlacích je sice personál kontrolující jízdenky, ale ten se strojvedoucím z hlediska pokynu k odjezdu nekomunikuje a strojvedoucí "dává souhlas s odjezdem leda tak sám sobě" ... Ono to je často o viditelnosti návěstidel, spěchu - zpoždění, tlaku na strojvedoucí z hlediska předpisů - stres ... turnusy často taky nic moc ... lidem chybí taková pracovní pohoda ...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru