Tento rok opravdu investicím palec hore, co se týče dopravní infrastruktury v Ostravě...nejen, co se týče MHD .

Na lince cislo 5 uz dva dny jezdi vuz 1105 s jizdenkovym automatem cislo 404. To je pro ostravske T6 premierova vybava :-) Jinak na petce jezdi vice z drivejska nezvykle velky pocet vozu s jizdenkovym automatem - 1015, dlouhodobeji 1004, drive snad i 807.

Buďme upřímní, doprava na Colours nebyla OK. Na koho nadávali "cestující" na pořadatele, nebo DPO??? Nezlobte se, ale jako dopravce bych si neměl nechat líbit kazit dobrou pověst. Ale co tady slýcháme, oni měli, tamti dělali... Co proto udělal samotný DP. Nezlobte se na mne, ale kapacity pro vypravení více vozidel jsou a není to jen o penězích. Jen se musí chtít!

A o penězích a mnoha stavbách - Neskutečně mě štve, kdykoli jedu po D1, nezlobte se na mě, ale za to měli někoho zavřít! Co mi je potom, že tam je blbá struska v podloží. S tím se jako smíříme? Máme novou dálnici, která je horší jak někde kousek za Prahou... Proto se bojím, že mnoho akcí = hlavně proinvestovat peníze, ale za jakou cenu - kvalitu?

Ty nádherné zast. přístřešky modré barvy... velebnosti du blejt. Pěkný přístřešek je na Hulvákách, ovšem zde se bojím, že někoho napadne to přelakovat... Ikdyž ta konstrukce je odlišná a velmi pěkná.

Nebo mi zakažte cestovat a dívat se jak jinde to umí jinak...

Např. zajímavý přístřešek:

Jo, to je krásný přístřešek... bohužel nežijeme v A, D nebo v CH. Nejprve by zmizela výdřeva, potom vše, co jde odšroubovat (vč. nerez spojováku) a pak by někdo plátkem od pilky odřezal ze země ty nosníky.

A rozhodně to není o "nepřízpusobivých" - vsadím boty, že jako první by se na tu krásnou výdřevu vrhli "bílí"...

Zdravim, to nebudou tramvaje jezdit pres centrum cely mesic? Vymena koleji prece nemuze trvat tak dlouho..

Přepravní a tarifní věstník 14/2015


Jízdenky lze zakoupit od 1. 8. 2015.

Je nějaký důvod, proč se v Ostravě při rekonstrukcích tratí nepoužívá upevnění kolejí do betonové desky W-tram?
popis

Berry : Taky mě to napadlo,možná,že tady máme plné sklady starých zásob...

V Ostravě je tak nějak historicky silná nevole k jakémukoliv kolejovému svršku, který je principiálně nerozebíratelný a neopravitelný (počínaje BKV). Jestli je to dobře nebo špatně si netroufám posoudit.

ANKETA: Šalina, električka nebo tramvaj. Která z nich je nejhezčí?

http://www.metro.cz/anketa-salina-elektricka-nebo-tramvaj-ktera-z -nich-je-nejhezci-puu-/co-se-deje.aspx?c=A150725_113522_co-se-dej e_hyr

Zdravím, dotaz na místní znalé situace. Někdo se zřejmě pokouší alespoň částečně napravit přestupní šílenost zvanou Náměstí Republiky tím, že instaloval na zastávkách, ale hlavně v podchodu LCD panely. Kdo to byl? DP, město, KODIS? Ono to moc nejde posoudit, protože na nich běží nápisy a reklamy v turečtině a ty v podchodu jsou dokonce "hlavou dolů"!

Stejně to krásu podchodu nezachrání, ten podchod je nejhnusnější v Ostravě (krom sekce do Tieta).

Dnes v 13:00 jsem na Vodárně viděl linku 9, výluka směr Plynárny. Až mi brada spadla na zem, bylo to jedno Vario, a byli tam fakt lidi. Jel jsem v protisměrné sedmnáctce.

V Porubě se srazil autobus s tramvají
Pět lehce zraněných si vyžádala nehoda autobusu a tramvaje, která se stala ve čtvrtek po poledni v křižovatce ulic Martinovské a Bedřicha Nikodéma v Ostravě-Porubě.
Vše nasvědčuje tomu, že srážku zavinil řidič autobusu na lince č. 40, který odbočoval vlevo. Všichni zranění jsou z autobusu.

Naštěstí se jednalo o lehčí poranění.

„Řidič autobusu odbočoval vlevo a s největší pravděpodobností nedal přednost projíždějící tramvaji. Přesné příčiny dopravní nehody policisté vyšetřují. Dechové zkoušky obou řidičů byly negativní," uvedla mluvčí krajské policie Daniela Vlčková s tím, že svědci nehody mohou volat na telefonní číslo 974 725 269 nebo na linku 158.

Jojo, to je tak, když "kamarád" autobus nedá přednost, proto se na to žádný řidič nesmí SPOLÉHAT! Hold je třeba taky předvídat, že i řidič autobusu může zapomenout nebo přehlédnout tramvaj.

Ad Ross: Výlukový JŘ l.č.9 nějaké spoje v denní době obsahuje. Nejspíše jde o ty, který vyjíždějí z Vozovny (tedy první zastávku mají na Telekomunikačním učilišti) a nebo o zatahující spoje, které na Vozovně končí (kromě těch nočních).

Jsou to trhacky 12.co vyjíždeji a zatahuji do Poruby.

Kdyby to někoho zajímalo konkrétně, tak jde o 4/5 (Astra),11/9 (LF+Astra),12/5 (LF) a 12/6 (T+Astra).

Díky za informaci

K čemu původně sloužila výhybka u zastávky Vítkovice Vysoké pece? Proč se tam montovala?

Bylo to kvůli výlukovému pendlu X mezi Vít. Vys. Pece a usnu z dob kdy se budovala trať na místecké. Na pendlu jezdilo KT8D5

Silesia: Čekal jsem, že má hlubší historii Díky. Kupodivu tam zůstala dodnes a občas se používám

Tak, Hranečník bude v provozu. Od úterý 11.8.

Ross: No v provozu... Jenom tramvajové obratiště.

Ostravák: No to jsem zapomněl dopsat A na enháčko bude jezdit stále autobus?

Ne, podrobnosti zde: http://www.dpo.cz/aktuality/1514-2015-08-11-terminal-hranecnik.ht ml

Silesia:
Kolejová spojka u zastávky Vítkovice vysoké pece určitě nesloužila pro pendl z dob budování tratě po Místecké v roce 1999. Na pendlu jezdila KT8D5 po jedné koleji - druhý konec měla linka X na náměstí Republiky, kde se na druhou kolej dostat nemohla.
Kolejová spojka je důsledek snahy o trojúhelník u vysokých pecí, který se tam ale nevešel. Tak vzniklo toto řešení. Nevím o výluce, kdy by byla spojka použita, ale už se na ní několikrát točila historická tramvaj na veřejných jízdách z centra.

Radim_j: Pokud vím, tak sloužila, sice jenom odjezdům kachny do vozovny, ale sloužila, stejně tak to bylo v případě LF3/2, resp. PX při výluce na Ruské ul.

Ostravák: na lince X v roce 1999 ne - ta končila (minimálně v posledním období výluky) před místem dnešní spojky (v místě spojky byla stavba). Spojka vznikla až v rámci té stavby a pro linku X potřebná nebyla. Mám k dispozici jen jízdní řád platný od 30.8.1999, kde končí poslední spoj na Náměstí Republiky (tj. u nástupiště směr Vítkovice) a pak má napsáno: "Při odstavení zajet zpět na ul.Vítkovickou, otočit se na trojúhelníku a přes Výstaviště do vozovny".
Pozdější výluky připouštím a děkuji za doplnění (proto jsem psal "nevím o výluce").

Edit: jízdní řád je ze sbírky platné od 30.8.1999, ale konkrétní tabulka kursu 502 platí od 25.1.1999 a její zápatí má datum tisku 25.1.1999 (což byl druhý den výluky).

(Příspěvek byl editován uživatelem Radim_j.)

Radim_j: Takže spojka měla sloužit pro případ linky, která by jezdila v trase Mírové náměstí - Vysoké pece - Český dům a naopak? Chápu to správně?

Ross: ano

Jak psal Radim, kolejová spojka se stavěla současně s ul. Místeckou, čili pendl KT8 ji využít nikdy nemohl. Také, když jel poslední spoj od pecí na NR a do vozovny, bral lidi. Tudíž nemohl jet po opačné koleji, kde nebyly zastávky. Ani by se na spojku nedostal, jelikož na konci tratě (před stavbou) bylo zarážedlo.

Spojka v pravidelném provozu se využila pouze 1x, kdy při výměně kolejiště na Fr. mostech tama odstavovalo T3 PX, případně LF3/2, které jezdilo linku X v trase Mírové náměstí - Vysoké pece. Ale to taky bylo jen při jedné ze tří etap.

Ad kolejová spojka: 25.září 2004 se tam obracela Vs na Hlavní nádraží:

Panel na Nám. republiky.

Super, akorát by mohly být větší text a trochu méně řádků.

srglsergjhwe: To je jen první zkušební verze. Jistě to ještě dozná změn.

Haki, Radim_j: Díky za info, žil jsem v bludu.

Panely v podchodech náměstí Republiky fungují, ale na každém je o několik sekund jiný čas. Chtělo by to synchronizovat. Vypadá to divně.

Zdarec.

Tak jestli mě při řízení gumokola odpoledne nešálil zrak, na Hrancu stála první tramvaj... Odhadem za tu půlsekundu = měřící vůz trolejí...

Hezký večer.

To je možné, odpoledne jsem viděl měřicí vůz u Tesca v Třebovicích, jak jel směrem do vozovny.

Pako: A byly tam i kachny na zkušebkách.

Měřící vůz (8208) se vyskytoval i na Kyjovické trati - konkrétně 7.8. v 9:12 křižování ve Vřesině s běžným kurzem a jela jako násled za 805

Tramvaje T3 na prodej

Dopravní podnik Ostrava a.s., oddbor kolejová vozidla nabízí k odprodeji soubor 10 ks tramvajových vozidel T3, za celkovou vyvolávací cenu 682 768 Kč.
Více na : http://dpo.cz/o-spolecnosti/tram-t3-na-prodej.html

Pěkné je, jaký je v těch uvedených typech bordel. A jsem zvědavý, kdo si koupí vůz s výzbrojí TV8, ale budiž, jako včelín nebo kurník klidně.

Přijde v budoucnu nějaká náhrada za tyto tramvaje, nebo podnik má přebytečně "zbytečných" tramvají?

Boris: Taky už jsem chtěl na to reagovat. je krásné, jaký má DPO bordel ve své evidenci, jen mohli ty vozy uvést dle reality a nikoliv dle svého bordel systému. Taky tam mohli doplnit informaci o výzbroji, protože jak jsi správně poznamenal, bude zajímavé, jak se bude nový majitel divit, co že si to vlastně koupil.

Na bordelu není nic špatného, ale musí se vést procesně správně. Pak je vše v naprostém pořádku.

Na bordelu není nic špatného, ale musí se vést procesně správně. Pak je vše v naprostém pořádku.

To jsi mne dorazil. Svíjím se v křečích pod stolem.

No a na toho chudáka, který si koupí TV8 v mínusové polaritě (která je prakticky nepřekopatelná) jsem moc zvědav. Ale abychom se nedivili, třeba bude pro nějaký ex-CCCP miniprovoz typu 20ks KTM-5 jednodušší koupit hromádku TV8 z Ostravy a Brna a přepólovat zbylé KTM5 na mínus

I když abychom se nedivili ještě víc, Tuším v Ternopilu jsem jel ex-ostravskou 9Tr (3112? - musel bych kopat v archlívu) a původní regulace bzučením tam byla v rámci zlepšovatelského hnutí nahrazena regulací cvakáním vyrabovanouz nějaké ukrajinské trosky, takže třeba si někdo 1036 koupí a po zjištění co si to vlastně koupil tam narve zrychl, který tam nikdy nebyl...

(Příspěvek byl opakovaně překopán uživatelem Jenki za pomoci editoru Alzheimer.)

(Příspěvek byl editován uživatelem jenki.)

Nebo překope na výzbroj TB8 (vlek)

Jenki, mohl by ses prosím ozvat na redakční mail?

Pánové nic proti, ale kupujete ty tramvaje vy nebo o tom uvažujete? Podle toho jak agitujete tak mi to příjde že je chcete pohanit, srazit cenu a pak je obratem se ziskem rozpálit do šrotu nebo nechat poslat do arábie ...

V prvé řadě se snažíme prodejce ochránit před šířením poplašné zprávy.

V podmínkách prodeje je to dáno: blížší informace někdo poskytne a je možno dohodnout prohlídku (kde někdo určitě odpoví na případné dotazy) ... A když na to příjde tak aspoň podle mně poplašná zpráva je něco jiného

Ve zpravodaji 1 roku 2001 jsem narazil na článek (schválně ho tu posílám) o popelářském kolejovém vozíku. Nikdy jsem to na naších tratích neviděl, jak dlouho to sloužilo? A viděl to někdo z vás v praxi?

Vykolejení tramvaje v Ostravě, 11.8.2015
Zpátky na trať dostali ostravští hasiči v úterý vpodvěčer vykolejenou tramvaj na smyčce u hutí ArcelorMittal v Ostravě-Kunčicích.

Přitom museli ramenem silného jeřábu Demag/Terex umně manipulovat mezi elektrickými dráty a sloupy. Vykolejení se obešlo bez zranění. Zásah jim zabral zhruba hodinu a půl.

"Operační středisko hasičů bylo informováno o vykolejení ostravské tramvaje v úterý krátce před osmnáctou hodinou. Na místo vyjely dvě jednotky Hasičského záchranného sboru Moravskoslezského kraje (HZS MSK) – ze stanic v Hrabůvce a Zábřehu – odtud zmíněný jeřáb a pojízdná dílna. Kola přední nápravy tramvaje skončila mimo koleje. Hasiči si nejdříve připravili speciální úvazek, pomocí něhož bylo možné tramvaj zvedat bez dalšího poškození. Po odpojení trolejového i blízkého elektrického vedení musel hasičský jeřábník začít složitě manipulovat ramenem jeřábu mezi sloupy a dráty, aby se dostal k tramvaji. Postupnou manipulací tramvaj přizvedl a posunul přední část blíže ke kolejím. Hasiči pak společně se zaměstnanci Dopravního podniku Ostrava zabrali a lidskou silou „doposunuli" tramvaj tak, aby nápravy byly nad kolejemi. Jeřáb vozidlo pomalu spustil a tramvaj opět stála tam, kde obvykle má,"

https://www.youtube.com/watch?v=Zw6nI5iMVks

Proč některé panely ukazují minuty do odjezdu a některé čas odjezdu spoje u těch nových zastávkových panelů?

Ross: Tipl bych to na zkoušení různých variant v rámci zkušebního provozu.

K2 č.805_ 18.6 2009.

Škoda, že panely v podchodu na Náměstí Republiky neukazují odjezdy autobusových linek 21, 28, 37 a 81. Docela by se to hodilo, třeba v případě 37ky, kdy se rozhoduju, jestli pojede na Fifejdy dřív autobus nebo to vezmu tramvají a zbytek dojdu pěšky.

Martin z námRepu: Všechno bude. Levá obrazovka by měla zobrazovat odjezdy z ÚANu. Prozatím však nebyla nadefinována stanoviště DPO pod nějaké číslo, takže jakmile se tak stane, tak bude i toto.

Mi se zas nelibí, že nějaké destinace mají uvedenou městkou část a některé ne. Mělo by se to sjednotit.
A taky panely na zastávkách, kde všechny spoje jedou na stejné místo jsou úplně k ničemu. Třeba na ÚNOB Jih, kde jezdí všecko na Interspar.

Dobré odpoledne.

@Ross: Statutární město Ostrava je rozděleno pouze na městské obvody. Městské části jsou v Praze.

Pako: Není pravda. Dle správního členění je Ostrava opravdu rozdělena pouze na obvody, avšak městské části samozřejmě také existují.

Ross: A které nemají městskou část? Pokud vím, tak je na panelech uvádíme vždy.

Dobrý večer.

@Ostravak: Mohu poprosit o definici městské části dle Statutu města Ostravy, OZV 14/2013?

Článek 1
Preambule
Ostrava je podle zákona č. 128/2000 Sb., o obcích (obecní zřízení), ve znění pozdějších předpisů, statutárním městem. Území statutárního města Ostravy se člení na městské obvody. Vnitřní poměry ve věcech správy statutárního města Ostravy jsou uspořádány touto obecně závaznou vyhláškou (Statutem města Ostravy).

Článek 2, paragraf 2 konstatuje pouze části městských obvodů a katastrální území.

Je pouze městský obvod a jeho část. Městská část jako subjekt dle práva v Ostravě prostě neexistuje.

Co je podstatné:
(3) Území statutárního města Ostravy je vymezeno souhrnem katastrálních území, jak jsou tato uvedena v odstavci 2 tohoto článku.

Oni vás v Pardubicích neučili základy práva...?
Ona ta univerzita v Pardubicích asi bude stejné kvality jako práva v Plzni, že...?

Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)

Pako: Oni vás v Pardubicích neučili základy práva...?
Ona ta univerzita v Pardubicích asi bude stejné kvality jako práva v Plzni, že...?

Někdo udělá chybu a hned se píše o jeho škole jak je pochybné kvality atd. Doporučuji vlákno RegioJet, tam za jiný než žlutý názor taky schytáte mnoha urážek

Jinak nové panely na zastávkách jsou dle mého super Škoda že to nešlo dřív, u nás v Olomouci jsou už docela dlouhou dobu