šmolko On i prodá, jemu to je uplně jedno, jestli to prodá nebo rozřeže do šrotu, je to takovej podivín

107 9986, AO86, Š Felicia kombi bílá se starou tváří, II/221 kolem nádraží Hořesedly, 10.12.14

Zeke (240):

Neuvěřitelná zahrada, sen každého sběratele jak značek, tak i veteránů.

Kde to je ty Tatrovky? Vypadá to dost postapokalypticky .

Ad: Rul (8734)
Neuvěřitelná zahrada, sen každého sběratele jak značek, tak i veteránů.

Zdá se, že jsi neuvěřitelný romantik ... Já to vidím spíš jako neuvěřitelný bordel a sen pro sběrače kovů. Sběratelé značek, pokuste se co nejrychleji zachránit aspoň ty SPZ !

Čtvrteční cesta na jih Čech byla úrodná na VPZ
022 72-05; AO94/101; Škoda Felicia, červená; Jindřichův Hradec 11.12.2014
024 33-71; AO94/101; Škoda Fabia I., bílá; Pelhřimov 11.12.2014
025 08-76; AO94/101; Škoda Octavia I., červená; E551 Jarošov nad Nežárkou 11.12.2014
212 20-10; AO94/101; Škoda Octavia III. Combi, bílá + zelené pruhy; Ždírec nad Doubravou 11.12.2014 - toto bude velmi aktuální registrace

Obrazem 846 85-47 z Prahy-Zličína

Dneska u Tesca, sešlo se tam spoustu zajímavých značek mimo tyhle, třeba TRJ, ADR, ale ty jsem nefotil, bylo moc lidí okolo, tak jenom tyhle ilustračně.

Ad Kapitán (1727): Čtvrteční cesta na jih Čech byla úrodná na VPZ

212 20-10; AO94/101; Škoda Octavia III. Combi, bílá + zelené pruhy; Ždírec nad Doubravou 11.12.2014 - toto bude velmi aktuální registrace
Předpokládám, že to byl vůz Vojenské policie. A „oválek” neměl?
.

Ano, Vojenská Policie to byla, ale byl jsem tak unešen novou Octavií v barvách VP, že jsem oválek vůbec nezaregistroval..

No, nevadí ... jinak ti děkuji za příspěvky .
.

LCA-46-06

Taky bastl, eMko na užovkovým spodku. Každopádně zajímavá fotka, to je z Listopadu?

Zeke - to je v Mečeříži? Bývalo jich tam kolem padesáti.

Kopřiva Ano, přesně tam, aktuální stav nevím, tohle je asi rok zpátky focené.

Na podívání ...

UOE 68-58 Tento SAAB dlho parkoval v Leviciach na juhu Slovenska.

Nevíte někdo, jak je možné, že mají oba vozy stejnou SPZ?? Dakarský speciál ji měl i na slavné rallye a že měl stejnou značku, jako GTC si nevšiml ani nikdo z muzea v Kopřivnici, kde se tomu sice také podivují, ale odpověď na to neznají..

KIJ-74-08 Jeden Karvinský úhyn z dnešního dne. Vzor O86 hned z kraje výdeje.

Byl jsem si dnes vyzvednout nový řidičák a více než hodina strávena na Karvinské dopravce mě pěkně vytočila. Nebo mě spíš přesvědčila o tom, jak moc vážně úředníci berou svou práci. Ze šesti přepážek pro registr řidičů a registr vozidel byly otevřeny jen dvě (v 9 hodin), v nich seděly úřednice, které se pohybovaly, jak ve zpomaleném filmu. Slečna pro registr řidičů, tudíž ta, na kterou jsem čekal já, vyřídila za hodinu a 10 minut 4 klienty. Zaplatil jsem si parkoviště s nadhledem na hodinu (jak dlouho může trvat vyzvednout řidičák?) a samozřejmě jsem to nestihl. A to nebyl žádný nával, kdyby tam bylo víc lidí, tak tam skysnu půl dne. To aby si člověk na dopravku bral dovolenou.

A tak si tu žijem. No ni?

Isoptin: Jak jsi to sem dal, tak jsem si uvědomil, že o tomhle vím už z dávna - z konce 80. let, kdy GTC jelo ze staromáku a Dakarovou Tatru jsem měl na zdi na plakátu doma. Ale víc jsem po tom nepátral. Až teď jsi mi to připoměl.
Možná to souvisí s doklady potřebnými pro cestu po různých státech - různé karnety a podobné věci, které tenkrát byly běžné. Asi na dakarskou Tatru to už bylo hotové a bylo levnější přehodit SPZ než řešit doklady.

(Příspěvek byl editován uživatelem pajda.)

kombajnista:
a kam se starej poděl? ten "novej" je z Plzně
registrace leden 2007.

Myslím si že ten "Český" Saab je tak český ako Rus z Kamčatky... Stačí sa len pozrieť na tie podložky, MPZ a nálepky TK a EM vľavo na prednom okne

Na podložke červeného Saabu 900 je nápis Ústí nad Orlicí.

Dneska som videl v práci stále platné vozíkové dmi 00-PU-04.

knuuudl:
já jsem takový detaily neprohlížel, sorry

Nie nie, myslel som ten bna okreskách, nie tú červenú 900ku.

Taková jedna (ne)obyčejná Tatra BOE-26-83

Dnes viděn rekord. Modrý starý Zetor VS-12-25 d.m.i v Brně na vozíku za dodávkou. Viděl jsem ho jen zepředu a na chvilku, nepoznám, zda je to typ 53 nebo 62. Podle čeho se to dá poznat?

Něco z poledních zpráv TV Nova do CRVV .

241 96-64 AO92 | Land Rover Defender 110 HT, Vojenská policie, OP
734 88-13 AO94 | Škoda Octavia II, Vojenská policie, OX

Voy (1253):

Poznáš to podle úhlu "sklopení" v horní části zadní značky, vzor '53 má horní hranu blíže k písmenům a tabulka má okrový vzhled a je vždy smaltovaná. Šířka u vzoru '62 je mnohem dál od písmen.

Rule díky, v tomto případě je teda škoda, že jsem traktor neviděl zezadu.

Snad d.m.i., pokud to tedy není SPZ ze systému 50. let.

Vůz Škoda 1000 MB (tisíc malých bolestí) se sériově vyráběl od dubna 1964. Na snímku je ale model 1966 již s tzv. „úzkým úsměvem” a proto bych značku systému 50. let zcela vyloučil .
.

Český film "Osmý" z roku 2014. Děj zasazen někdy kolem roku 1980. Taky se filmaři mohli víc snažit



(Příspěvek byl editován uživatelem Bobesh.)

Bobesh
To mohli... Zajímavé ovšem je, že postava, kterou hraje Jiří Dvořák se několikrát zmíní o Londýně, přičemž kód 37 na tehdejších diplomatických značkách opravdu patřil Velké Británii.
Jediná pravá značka byla ABT-xx-xx na bílé Dacii, která ovšem podle ČKP patřila na nějakou Ladu.

Podobně na tom byl film Fair play, kde se také na autech vesměs nacházely nepravé značky (taktéž to dost bilo do očí), až na jednu světlou výjimku - modrou Škodu 100 s PZC-35-67, jenž opravdu existuje a je řádně pojištěná.

Dalším příkladem je České století, kde se v posledních dílech také objevilo několik aut s rádoby SPZ. To, že v listopadu 1989 byla na Favoritu nějaká nepodařená AHU ponechme stranou, mě víc zaujala kolona vládních Tater 613S, které v posledním díle (Ať jsi jdou), odehrávajícím se v letech +- 1990-1992, měly na sobě značky AA-3x-xx. Docela by mě zajímalo, jestli se tato papalášská série v reálu mohla těchto let dožít...

Pro nás značkaře je možná zarážející, že filmaři na to takto kašlou (ačkoliv by se našlo x lidí, od kterých by mohli požádat o radu v této oblasti), pravdou ovšem zůstává, že většinový divák si takových "prkotin" ani nevšimne.

MrPeugeot.
Ono jde o to, že kdyby to vyvedli aspoň ve správném fontu, i když na plastu, ale tohle a ještě to zaberou v takovém detailu, to hned vrazí do očí, že tam něco nesedí a myslím, že ne jenom znáčkařům.
České století mám stažené, shlédnutý teprve první díl. Tak se těším

Ad Mr._Peugeot (2391): Docela by mě zajímalo, jestli se tato papalášská série v reálu mohla těchto let dožít ...

Tak série AA není v žádném případě „pražská”, jak by se někdo mohl domnívat. V archivních dokumentech z roku 1953 je uvedeno, že se se sérií AA uvažovalo pro presidenta a vládu. I když AA v systému 1953 vlastně použito nakonec nebylo (vyjma jednoho vozu ZiS 110B s AA-00-01), tak je dost možné, že to bylo po celých cca dvacet let nějakým způsobem pro podobné použití rezervováno a tudíž nebylo pro systém 1960— pro Prahu použito.

Diskutované SPZ této série nepřidělovala Městská správa VB v Praze, ale V. správa SNB (správa ochrany stranických a státních činitelů) a to držitelům „zvláštního průkazu”, tzn. stranickým a státním představitelům požívajícím zvláštních výsad (bez ohledu na stranickou nebo vládní funkci).

Kdy bylo započato s výdejem této série dost dobře dovodit nelze, protože nešla od začátku, ale cca od AA-30-00. S výdejem se začalo někde v průběhu roku 1975 a pokud je známo, tak všechy byly pouze AA-3x-xx. Zmizely z automobilů během roku 1990.
.

Ještě bych se poptal odborníků, jak to bylo s vydáváním žlutých a bílých SPZ. Chápu bílé na osobní vozy, žluté na užitkové. Z osobního kombi lze udělat přestavbou užitkové, ale jak udělám z Transita osobní auto?


Přidám jednu ilustrační.

Bobesh (565):

Žluté značky byly původně vydávány na nákladní automobily, dodávky státních podniků a na autobusy (někdy i hasičům na osobní vozidla), ale v 90. letech se to zvrtlo a pak žlutou značku dostalo kdejaké auto, stačilo mít v autě mřížku, která oddělovala zadní sedadlo od kufru a tím získal majitel vozidla zvýhodnění u zákonné pojistky a kdejaký "podnikatel" koncem 90. let fasoval žluté značky a dopadlo to třeba takto:


Bílé značky byly zkrátka určeny vozidlům k soukromým účelům, pamatuji, jak jednu dobu při vjezdu do Havířova od Ostravy na Rudné stávala dokonce Avia s bílou SPZ, jenže v té době něco jako digitální fotoaparát neexistovalo.

Ten tvůj Transit očividně dostal dvouřádek z nutnosti, protože na konci výdeje SPZ někdy v roce 2002 byla Karviná jedním z okresů, kterým došly jednořádkové SPZ a skladem nebyly nové RZ, proto se cca. týden v Karviné vydávaly dvouřádky prakticky na vše, co by za normálních okolností dostalo jednořádek:

Rul. Dík, tak nějak jsem si to vysvětloval. To s těma dvouřádkama v Karviné si pamatám.

Bobesh: Český film "Osmý" z roku 2014.

Faktická poznámka: Film se jmenuje Osmy (s krátkým "y"), neboť nejde o řadovou číslovku, nýbrž o označení pro třetí stoličky (zuby moudrosti).

Mr.Peugeot: Dalším příkladem je České století, kde se v posledních dílech také objevilo několik aut s rádoby SPZ. To, že v listopadu 1989 byla na Favoritu nějaká nepodařená AHU ponechme stranou, mě víc zaujala kolona vládních Tater 613S, které v posledním díle (Ať jsi jdou), odehrávajícím se v letech +- 1990-1992, měly na sobě značky AA-3x-xx.

Scéna na letišti se odehrává 11. prosince 1990, takže teoreticky se ještě značky AA vyskytnout mohly. Ale za příliš pravděpodobné to nepovažuju, reálné je jejich vymizení nejpozději do konání voleb v červnu 1990.
Evidentní chybou je ale to, že jedna z doprovodných Tater má na sobě značku ADC-77-13, která se v předchozím díle Poslední hurá objevila na VW Golfu Václava Havla a samozřejmě i značka ACE-35-46 na služebním Audi V8 Václava Klause. Tento typ auta se začal vyrábět v roce 1988 a československé orgány jej mohly nakoupit nejdříve v roce 1990.

Pro nás značkaře je možná zarážející, že filmaři na to takto kašlou (ačkoliv by se našlo x lidí, od kterých by mohli požádat o radu v této oblasti), pravdou ovšem zůstává, že většinový divák si takových "prkotin" ani nevšimne.

Zrovna na použití série AA v porevoluční době jsem od tvůrců (resp. od osoby zajišťující vozový park do seriálu) dostal mailový dotaz a odpověděl jsem na něj v duchu Feudalova příspěvku č.2769. Takže úplně na to nekašlou a pár drobností v několika filmech a seriálech už jsem skrze tohoto pána mírně zkorigoval. Ale ne všechno se dá ovlivnit a zachránit. Stačí když mají filmaři připravené značky pro daná auta v určité scéně a z nějakého důvodu jim některý stroj vypadne a musejí ho nahrazovat jiným pro který už třeba ta značka nepasuje. A odpískat natáčecí den kvůli nekorektní značce není při filmových rozpočtech možné.

Bobesh: Ještě bych se poptal odborníků, jak to bylo s vydáváním žlutých a bílých SPZ. Chápu bílé na osobní vozy, žluté na užitkové. Z osobního kombi lze udělat přestavbou užitkové, ale jak udělám z Transita osobní auto?

Ve vydávání bílých a žlutých značek byl trochu zmatek a v průběhu platnosti okresního systému (zejména pak v jeho posledním desetiletí) se pravidla měnila. Určitou dobu platilo, že vše do 3,5 tuny (s výjimkou menších traktorů) má značky bílé, vše nad 3,5 tuny značky žluté. Později se ustálila praxe, že bílé značky dostávají vozidla kategorie M1, všechny ostatní (vč. N1) pak značky žluté. A pochopitelně do všeho ještě vstupuje lidský faktor konkrétního úředníka..

Martin-I. No vidíš to? Dík za upozornění. Já nad tím nějak extra nepřemýšlel, proč se to tak jmenuje, vnukla se mi myšlenka, že byl v rádiu čtený jako osmý a aniž bych to počítal, zaškatulkoval jsem si to takto. Někdy se vyplatí, nad něčím víc popřemýšlet

Série AA zmizela nejpozději začátkem roku 1990. A i to se mohly vyskytovat jen nějaké vyjímečně zapomenuté. Rozhodně se už v roce 1990 nepřidělovaly, protože se už nepřidělovaly ony "zvláštní průkazy".
V prosinci 1990 se značky AA nemohly vyskytnout už ani teoreticky.

Mr. Peugeot písal o papalášskej sérii, nie o pražskej

Ty jsi asi jedl „vtipnou” kaši, že? Jestli jsi si náhodou nevšiml, tak moje odpověď byla obšírná (takřka vyčerpávající) a proto zahrnovala i toto upřesnění ... tohle fórum totiž nečteš, zaplaťpánbůh, jenom ty .
.

Mám za to, že v roce 1990 už AA nebylo používáno. Hrad to nepoužíval, z vlády by tuhle sérii měl maximálně premiér a ministr vnitra.
Pamatuji na Tatru 613 ministra Milera, která byla světle modrá.
V létě 1990 byla značka maximálně někde v garážích, kde auta čekala co s nimi bude dál.

Ad: Feudal (2769)
I když AA v systému 1953 vlastně použito nakonec nebylo (vyjma jednoho vozu ZiS 110B s AA-00-01)...

Návštěva N.S. Chruščova v srpnu/září 1964:

Tomcate, díky ... Tak já také přidám jednu, kdy se Antonín Novotný 14. července 1958 vracel na Hrad po dvoutýdenní cestě do Sovětského svazu .

Tož toto sem eště u nás neviděl ...

AA-00-01: pěkné, chlapci, děkujem
btw co je to za povoz?

tomcat 9730:
hlavně to ŘídímDobře.cz...

Ad Pavel2 (12085): AA-00-01: pěkné, chlapci, děkujem btw co je to za povoz?

Jak již bylo řečeno (napsáno) ZiS 110B .
.

feu:
tak to se omlouvám, čtu to tady tenhle týden vždycky na skok u monitoru a některý věci hned zapomínám

zaplaťpánbu že je pátek večer. a to jsem si myslel, že dneska budu v práci relaxovat po příjezdu z pracovního výletu až nad ránem...

Jeden "Náklaďák"

trošku hitorie

Pěkná Ostrava na podívání.

014 68-81, AO94, Š Fabia II bílá, I/36 u Rohovládovy Bělý, 16.12.14
108 62-41, AO86, Š Fabia bílá, D1 132.km, 18.12.14
750 51-53, AN94/101, T810 4x4 valník + plachta, khaki, I/35 u Koclířova, 16.12.14

plus jedna už známá kontejnerová T815 8x8 od Lidlu z Moravský Třebový

Ad Pavel2 (12095): VPZ

Vřelé díky za report, dvě jsem zapsal ... a mám dvě poznámky: 014 68-81 je nějak špatně, neodpovídá kód (přepis nebo možná překuk) a standardní Tatra 810 je pouze 6x6 .
.

na 3 záznamy dvě chyby, to je docela tristní skóre...

s tou T810 tedy je otázka co jsem vlastně viděl, jestli to byla T810 6x6 nebo T815-7 4x4, to teď už nedám.

u fabie 014 68-81 zas asi nastala chyba bufferu při přenosu záznamu na papír. zkusím se příště polepšit

VPZ včera v Prostějově

024 17-31 - AO94/101; VW Transporter, modrá

KHE 21-51, O94/101, admi - Škoda 120L, tmavě červená, KH-Trebišovská ul.

Transit01:
RK 90-48

Hezký úlovek, tyto "náklaďáky" je třeba ůkladně zaznamenávat a fotit. Za pár desítek let by nám to nikdo nevěřil, co všechno že se dalo potkat na žlutých SPZ