CLE 89-45, O86, hmi - Volkswagen Polo IIb Variant, červená, Louňovice

Nevěřil sem, že okres Zlín vydal na vozíky vsechny SPZ od 00-ZLA-01 až po 99-ZLA-99 ale už to tak asi vypada podle fotky, kterou sem objevil na Facebooku, spatřil někdo jeste vyšší?

Ad: Mickever (918)
... spatřil někdo jeste vyšší?

Ano, na jaře 2012 jsem viděl ve Zlíně 99 ZLA-98.

Pridávam niekoľko SPZ videné pri mojej krátkej návštevy Ostravy a okolia, možno sa niektorému z Vás zídu do štatistík.

KIR 11-58 Favorit model 93}
KIJ 98-42 Favorit
OSC 19-90 Opel Astra
OVU 72-46 Citroen ZX
OVU 22-10 Felicia
KIS 99-96 Opel Vectra A
FMI 08-19 Favorit
FMN 12-32 Nissan Prairie
OSB 86-13 Peugeot 405 Combi
OPL 24-05 Octavia
KIP 45-31 Felicia, 2riadok
VSI 77-44 Felicia Combi
OSC 01-62 Fabia Combi
PUL 88-86 Ford Fiesta
OVR 29-61 Ford Fiesta
OSC 89-58 Fabia
NJJ 50-97 Felicia
OVZ 59-28 Peugeot 106

Jefe, ty fotky jsou prostě !! O sérii AB-AI nemluvě
Feudal:
Jak dopadl ten Jeep?

Mr. Peugeot - takže P53-ky se mohly vydávat docela dlouho (zde ale nemám žádný časosběrný údaj k dispozici).

V igelitu balenou P53/AD xx-xx jsem v kanceláři jedné autodopravy v Praze viděl ještě v dubnu 2002. Nepochybně byly vydávány až do úplného konce okresního systému.

UOJ 56-39, N94/101, hmi - Škoda Felicia Pick-up, bílá
UOK 16-33, N94/101, hmi - Ford Transit, bílá

McBain
Tak to vypadá na to, že se tím pádem vydávaly napřeskáčku s novějšími vzory P94/102?

vydávaly napřeskáčku s novějšími vzory P94/102?

Tak bych to neviděl, prostě P53 byly jako dvouřádky a P94/102 byly jednořádky. Myslím, že takových případů bylo v okresech víc. Spíš je zajímavé, že se v Praze neobjevil typ P92.

Ad citroen_2CV (19): Jak dopadl ten Jeep?

Abych pravdu řekl, nevím ... snímky jsou Jefovy postrádané z ledna 2010 a co se tak opravdu matně pamatuji, vůz myslím patřil jednomu ze zakládajících členů našeho prvního Jeep Willys Clubu v Praze, ale komu už opravdu nevím. Je to fakt už více jak 50 let. Hezké je, že si tak dlouho udržel image té doby. Střechu s bočnicemi z těžké plachtoviny (jak se tenkrát dělaly podle jednoho střihu), dveře pro zimní provoz, disky z Volhy, východoněmecké stoplampy, gumové zástěrky apod. Tyto „doplňky” mělo nemálo tehdejších jeepů; kdeže loňské sněhy jsou.

Už tu sice kdysi byl, ale neodpustím si snímek toho svého (Ford GPW z roku 1944) ze začátku sedmdesátých let.

KH-25-80 T62 dmi - vydána v roce 1971

Z letmémo nahlédnutí do TP
V roce 1950 až do poloviny 60.let patřil tento Zetor 15 Strojní a traktorové stanici v Rokycanech. Měl tam postupně tyto SPZ:

Č-RO 1334 14.12.1950
TE-57-07 přeregistrace na nový systém
TE-55-61 1.3.1954 (sic!!! - důvod tak rychlé výměny nejasný)
RO-01-42 27.12.1961 - určitě T53
Tuto SPZ si podržel i u prvního soukromého majitele, než byl v roce 1971 prodán směrem ke Golčovu Jeníkovu

Tak by mě zajímalo, musejí mít dodnes traktory na T53/T62 a vlastně všechny, které dostaly ještě SPZ přední/zadní, značky i vpředu, resp. tu jednořádkovou malou? Ptám se proto, že dnes už se vydává na traktory RZ jen na jednu stranu a poslední dobou jsem potkal několik traktorů evidentně s STK, které mají značku jen vzadu a po tom malém obdélníčku vpředu je tam jen vysvícený flek.

Jo, a: AN92 359 22-76 Renault Master dodávka, bílá

(Příspěvek byl editován uživatelem MIK0cz.)

Včerejší Stonavské dožínky. Jediné dvě SPZ, které mi stály za


A přidám jeden už dříve zachycený posun.

Opět jedna traktorová:

Č-PS 5767, STS Chabry, rok 1951.

Několik kousků na podívání:

Včera jsem na magistrátu potkal kolegu, byl odhlásit svojí starou Astru. Takže se z cesty ztratila další SPZ, a to KIT 00-98. Z techničáku jsem vyčetl, že tato SPZ byla vydána v březnu 2001.

Několik táborských posunů ze srpna:
TAL 42-31 O94-101 hmi
26 TAA-96 V86 hmi
TAA 26-80 N94-101 dmi





Bohužel se mi během křižování okresu Tábor nepodařilo narazit na příliš náklaďákovách N53 a N86. Hlavně se mi nepodařilo najít nic, abych mohl sestřelit (ale ani potvrdit) ten zjevný nesmysl N53 hmi. TA-95-61 prostě podle mě vzor 53 není, ale pořád nemůžu potkat důkaz, tj. jednu multikáru.
Podle ČKP totiž už v intervalu TA-95-xx exisuje jen: TA9556 OSOBNÍ AUTOMOBILY MULTICAR, pak až známá Tatra TA9566 NÁKLADNÍ AUTOMOBILY NEUVEDENA, která má N86.
Je potřeba prostě najít tu multikáru dřív, než zmizí

Vámos
Tak ten obrázek, jenž jsem vyhrabal z hlubin K-reportu a dával sem asi tak před 2 měsíci nebyla až taková nevysvětlitelná anomálie:

Vypadá to tedy, že přelom vzorů N53/N86 se odehrál nejpozději na hodnotě TA-95-00 / TA 95-01.

Mr. Peugeot:
Super, před 2 měsíci jsem to asi přehlédl. Takže aspoň nějaký důkaz, že TA-95-61 není N53 se objevil. Tajně jsem doufal, že když ne v terénu, tak aspoň na netu se něco najde

A ještě jeden vozík z Líšna:

24 BNA-17 V94 dmi

ad Feudal: díky za hezkou odpověď

BZH 37-77

JID 49-29

OPL 76-87

PZA 42-71

Z Československého filmového týdeníku 1957:
DO53
DZ-05-90
O53
OF-26-88
OG-28-43
OR-72-25
OU-55-70
N53
NB-84-76
NC-52-16
NR-79-15
M53
KL 27-94
MH 70-39
MH 98-57

OVX 53-64

SMD 22-07

Značky tvarované podle nárazníku nebyly výjimkou ani u nás:

PHM 04-79, O94/106, hmi - Škoda Fabia I, stříbrná, I/12 (2ř. na čumáku)

Ad Tomcat (9486): Značky tvarované podle nárazníku nebyly výjimkou ani u nás:

1.) držitelem rejstříkové značky byl Jaroslav Kaiser, autodílny, Praha I., Ul. Karoliny Světlé 13 (časopis Motor revue, ročník XIV., 1935)
2.) luxusní limuzína Tatra 70A se shrnovací střechou od firmy Sodomka pro pana továrníka Prokopa z Pardubic z roku 1934
3.) tvarovaná přední poznávací značka na voze Tatra 52 se zakázkovou karosérií firmy Sodomka z roku 1933 byla vydána pro JUDr. Kollingera z Prahy

29. června 2001 byly v okrese Semily ještě tyto skladové zásoby:
H 12-37 - H 12-50, Z84
H 16-33 - H 16-60, Z84
H 27-26 - H 27-50, Z94/101
H 23-41 - H 23-45, Z94/103 (uvedeno jako "pro nákladní auta")
H 28-91 - H 29-10, ZM94

papírové (uvedeny jako J-ZSPZ)
H 030-01 - H 040-00
H 210-01 - H 220-00
H 230-01 - H 240-00
H 940-01 - H 950-00

a další J-ZSPZ, o nichž nevím, co si myslet:
H 8-21050 - H 8-22000

Z FB,nevím kam s tím,tak třeba sem...

Je zřejmě na prodej...

Dnešní nákup s pěknou okresní SPZ

KE byly Košice???

VPZ dnes v Prostějově

022 19-35 - AO94/106; LR Defender (sanitka), khaki

438 09-37 - AN94/103 (bílé tabulky); Tatra 815 4x4 (valník s plachtou); khaki

Bobesh: KE byly Košice??? Ano

ze fčerejšího reálu: zralí 80-níci s touto 3-dvéřovou krasavící


a i řádnou pojistku si platí:
ME-20-61 , OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA, ČSOB POJIŠŤOVNA, A.S., 1.1.2000 - neuvedeno

1717

Ad Tomcat (9489): VPZ dnes v Prostějově

Díky, starý pardále .
.

VPZ z tohoto týdne z Jihlavy...

027 25-08, Fabia 2 (nebo 3?) bílá, 101.
024 92-85, též Fabia 2 bílá, 101.

Známe?

(Příspěvek byl editován uživatelem Lovecvraků.)

027 25-08, Fabia 2 (nebo 3?) bílá, 101.
Fabia 3 určitě ještě nee ;-)

Ad Lovecvraků (881): VPZ z tohoto týdne z Jihlavy ...

První ne-e, druhou ano ... díky.
.

AX 76-54 N86 h.m.i. odkaz

TAA 47-13 N94/103 h.m.i.
Tatra T815,modrá

+ tři ilustrace


(Příspěvek byl editován uživatelem Kapitán.)

VPZ dnes v Prostějově

219 42-04 - AO94/106; Land Rover Defender, khaki

NAA 54-56 N94/103 d.m.i. odkaz
NAA 55-42 N94/103 h.m.i. odkaz
NAA 62-06 N94/103 h.m.i. odkaz1 odkaz2 někde uprostřed stránky

PE-67-89 N53 h.m.i. odkaz
PEA 11-52 jako N94/103 je nesmysl odkaz
VSA 04-47 N86 h.m.i. odkaz
VSA 25-76 N94/103 d.m.i. odkaz
TUA 61-01 N94/101 h.m.i. odkaz
STI 52-08 N94/101 h.m.i. odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Kapitán.)

Na podívání

CBK 50-89

Kapitán (1471)
Tak se konečně podařilo někomu odlovit C3-ku na okresních značkách.
Já vím o dvou prachatických (PTE 25-05 a PTE 27-78), ale neměl jsem to štěstí je vidět ve stoje...

(1477)
Také dík za vyvrácení N94/103 PEA 11-52. To jsem si také myslel již delší dobu, ale nikde jsem nemohl najít obrázek toho Mercedesu zezadu.

+ jako odměnu tu máš něco, co jsem vyfotil v pátek ráno u ÚAN Florenc:

Mr.Peugeot:
Díky
SUJ 16-10 Ford Mondeo bílý
SUJ 16-16 VW Golf II. bílý
SUJ 16-32 Mercedes-Benz E200 W124 šedý

Kapitán
Tak si do toho ještě dopiš:
SUJ 16-21 - Toyota Corolla VII liftback, bílá

Tak jsem zase dneska koukal na ČT1, kde v 10:55 běžel 4. díl seriálu Případy detektivní kanceláře Ostrozrak a jako doposud, plakal jsem vzteky nad diletanstvím produkce ... Kostýmně i po stránce rekvizit je to pohled celkem příjemný, ale rejstříkové značky prostě na blití . Formáty tabulek přibližně dnešních „erzet”, písmo obdobné (alespoň bílé na černém), i když rámečky tabulek v bílé barvě jsou dobře centimetrové, ne-li tlustší . Pražské kódy jsou zcela nesmyslné většinou mimo h.m.i., tzn. P-65.XXX, P-90.XXX a podobně a vrcholem pohledů, které mi byly ve druhé polovině neustále nabízeny na sportovní kabriolet B.M.W. 328 továrníka Zdeborského, na kterém svítila značka vyhražená pro autodrožky !!! Ale s tím už se teď nic nenadělá, jen doufám, že se autor alespoň „obrací v hrobě”.
.

VSH 82-13


CH 88-01


KHH 45-40


(Příspěvek byl editován uživatelem dnblistener.)

Vyměním tyto vyřazené SPZ za nějké párové SPZ. Kdyžtak mi napište zprávu nebo pošlete mail s nabídkou

Několik starších kousků na podívání ...

Feudal...plakal jsem vzteky nad diletanstvím produkce ...
Nemůžu si vzpomenout, že by za posledních 7 let odtud zazněla pochvala...a to rozhodně nelze říct, že vše bylo ve filmu a TV vždycky nepovedené.
Když mne mine zakázka o které vím, že bych ji určitě odvedl určitě lépe než konkurent tak mě to samozřejmě zamrzí, ale že bych kvůli tomu plakal vzteky.......
to by měl spíš zadavatel, když se doví co si koupil

Tomcat:
Díky za SUúlovky, 3x zásah

V sobotu jsem zahlédl snad na ČT1 film Smrt v sedle.
Veřejná bezpečnost používala nějaké terénní vozy, v tehdejším modrém provedení s bílým pruhem...
Mě ale zaujali SPZ. Patrně bílé, vepředu jednořádek, vzadu dvouřárek.
Bohužel jsem nerozpoznal písmena a číslice, možná to je čitelný ve filmu dříve, já viděl konec, každopádně mi přišlo, že je to B a 5čísel, ale ten zadní dvouřádek na mě působil spíš jako B a 4čísla pod tím...

Ty „terénní” vozy byly automobily Škoda 1101-P přezdívané „bojový Tudor”. Terénního neměly nic, jednalo se o podvozek civilního vozu s přidaným kolečkem v převodovce, tzv. horským převodem. Evidenční značky byly standardní s „béčkem” a číslem B-56198 či B-56451. Jinak tam byly ještě i další hezké značky, jako třeba NE-19-34 na sanitním voze Škoda 1201 ...

Ad Minor (2128): Nemůžu si vzpomenout, že by za posledních 7 let odtud zazněla pochvala ...

Není to tak docela pravda, i pochvaly byly; avšak pravdou zůstává, že dobré se chválí samo ...
.

Laskavostí jednoho veteránisty jsem dostal skeny dokladů od jeho osobního vozidla, které je v jejich rozvětvené rodině od samého počátku své existence a jejichž citaci mám, dle uvážení, povolenu. Je to krásná životní dráha jedné pragovky. Data prvního i posledního (druhého) majitele pochopitelně neuvádím, jsou příliš aktuální a živá.

Praga Alfa, kabriolet s karosérií „Kellner”, r.v. 1931, v.č. 32252, 6-ti válec 1795 ccm, 38HP

NXXIII-196 – 1931 (registrace vozidla do evidence)
P-14.673 – 1932 (povinná výměna)
PD-14673 – 13.10.1941 (povinná přeregistrace)
P-4495 – 6.4.1946 (povinná přeregistrace)
OE-83-56 – 3.9.1954 - značku vydalo MO VB Praha 2 (povinná výměna)
AH-39-67 – 10.4.1965 (povinná výměna)
OVD-02-89 – 13.1.1976 (změna majitele)
OVI-53-55 – 1.12.1981 (výměna SPZ)
S-677BB – 25.6.1991 (vystěhování)
S-364CH – 25.11.1992 (výměna značky)
PZK 43-95 – 10.5.1999 (přestěhování)

V příloze jsou grafické studie vizuálu vypsaných poznávacích značek.

Feudal (2654):

Feudal
za velice zajímavý a analyticky přínosný příspěvek. Celkem sranda kolika značek se takové auto může za svůj život dožít.
To v takovém Švýcarsku by mělo při stejném majiteli (rodině) snad dodnes tu samou značku...