37 dostala graffiti nátěr, odkaz.

!!! Tak to je teda bomba!! Skvělá práce!

Včerejší nepojízdná 76 v Ulici 5. května


A dva dokumentační snímky posprejované 37. Nejsou nic moc, ale aspoň si můžeme prohlédnout, jak to vypadá na celé tramvaji. Opravdu, skvělá práce!



Jen je podle mě škoda, že je jenom jedna. Souprava by určitě byla o mnoho působivější.

http://liberec.idnes.cz/sprejeri-v-liberci-legalne-pokreslili-tra mvaj-f4r-/liberec-zpravy.aspx?c=A140516_124807_liberec-zpravy_tm ...fakt pěkná práce, že by konkurence pro reklamku DPMLJ?

Na nově upravených úsecích Nová Ruda - Vratislavice a Měnírna - Brandl budou použity jaké koleje? S49 pokuď to bude v otevřeném svršku a žlábkové kde je zákryt nebo všude žlábkový. Předpokládám že všude budou již použity pražce i pro normální rozchod. Díky za odpověď.

ad 37: Vážně perfektní dílo. Dokonale vystihuje atmosféru, kterou Liberec měl a kterou dnes tak zoufale postrádá. Dokonce si autoři vzpomněli i na dávno zaniklý kostel, který býval dominantou naší, svého času krásné čtvrti

Někdo odpovědný si tady přečetl o tom jaká je to blbost, že Evička jezdí až od 8 hodin ráno. Už jezdí od 6 hodin !!! Jinak ta posprejovaná tramvajka je boží a chtělo by to ještě alespoň jednu. Tomu nápadu moc fandím !!!!

Pár dnešních fotek z rekonstruovaného úseku Brandl - Měníra:

ad.PeM" Diky za krasne fotky z rekonstruovaneho useku Brandl - Menirna.Je videt,ze se skutecne neco deje.

ATT PeM: To je megahustý! Kde je tramvaj? Kromě dopravní značky ani stopa. Aby tam náhodou ta kloubová Karosa nezůstala napořád :-(

Asi se to tu už řešilo, ale opravdu nechápu 1 věc - když už je celá trať vytrhaná, proč se nepostaví rovnou do Jablonce normálněrozchodná trať? Odpadly by veškeré komplikace s rozdělením vozového parku a navíc by to T3 do Jablonce daly i rychleji. Proč tedy znovu úzká?

Svete,drz se.Doslechl jsem se,a to v nasem hlavnim meste,ze regionalni rada Severovychod ,sidlici v Hradci Kralove ,je to nepochopitelne,doporucuje Zvazeni na zruseni tramvajove trati mezi Libercem a Jabloncem a nahrazeni autobusy natrvalo.Je to asi nesmysl,ale neni to prvni demagogie z dilny teto organizace.

když už je celá trať vytrhaná, proč se nepostaví rovnou do Jablonce normálněrozchodná trať

Celá trať snad vytrhaná není . A byla by to škoda, zbavit se jediné metrovky .

leopard: Chápu snahu o rozproudění diskuze, ale příště si vymyslete něco uvěřitelnějšího.

Žirafa: Všechny rekonstruované úseky jsou pro přerozchodování plně připraveny. Počkejte si, až bude trať rekonstruována v celé své délce, pak už bude normální rozchod otázkou poměrně krátkého času. Koneckonců, zbývají už "jen" dva úseky, byť dávají dohromady skoro 6 kilometrů + případné prodloužení.

Sice ne úplně novinka, ale byl vydán platební výměr... DPML musí vrátit ROP Severovýchod 190 mil. korun (odkaz)

Pokud se tyka platebniho vymeru,aby DPMLJ vratil dotaci 190 mil.Kc za rekonstrukci tram.trate..tak toto musel vydat nejaky chory mozek.Mozna,ze se nejaka chybicka ze strany DPMLJ vloudila,ale nebylo to za ucelem nejakeho obohaceni.Je to jedina akce proti tramvajim v EU za poslednich patnact letech.To skutecne sedi na takovychto vysokych postech diletanti a byrokrati,davajici na obdiv svuj boj proti tramvajim?

sd.Zirafa: Proc tedy ope "uzka"?Asi by to vadilo tem,co sedi v ROP Severovychod a DPMLJ by musel vracet opete nejake penize.To ale neznamena,ze byrokrati-auditori opet nejakou chybu najdou ,bez ohledu na rozchod koleji..Nelze se divit,ze Cesko je tak "uspesne"v cerpani dotaci EU na dopravni infrastrukturu.

Však on se podnik odvolá, tak nemalujte (zatím) čerta na zeď.

Mouka:Je samozrejme,ze se DPMLJ odvola,ale stoji to urcite nejake vypeti a vyvolava to neprijemnou atmosferu a hlavne to "uzira" spoustu casu.
To,ze by nekdo oficialne vyzval ke zruseni jakekoliv tramvajove trate v Cesku se zda nepravdepodobne,alespon v soucasne dobe.

transmise: Taky si říkám kde je chyba, že jinde čerpat dotace jde a v ČR ne. Osobně bych to viděl na neschopnost těch, kteří mají ty dotace čerpat.

(Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.)

Kondra89 : Ono kdyby se vypustila EU, tak je nám veseleji a vlastně to co dostane "navíc" utopíme v papírování a lidech co to musí připravovat...

Problémem není EU, ale socialismus persistens na českých úřadech, které místo toho, aby hledali cestu jak na to, tak hledají argumenty, proč to nejde. Když se úředníka zeptáte, jak na to, tak vám odpoví, že on tady od toho není.

Mkzh:Bohuzel,je to smutna skutecnost.Na tech vyssich urednickych postech neni dulezita odbornost,ale politicka prislusnost.Takze pri zadavani zakazek by tito urednici meli radit a nikoliv po boji skodit.Ale to je nase ceske...Ti,kteri dotace cerpaji,maji starosti razu technickeho,nikoli taktiku boje s ceskou blbosti a byrokracii.

V autobuse sedi pet cestujicich.Na zastavce jich sedm vystoupi.Kolik cestujicich musi nastoupit,aby autobus zustal prazdny? ....i takto asi logicky pochopili nasi byrokrate jednoduchou rovnici 5-7+2=0

Problémem není EU, ale socialismus persistens na českých úřadech - a přitom oni úředníci socialismus zažili v plenkách a nebo ho znají z televizních seriálů (popř z učebnic dějepisu). Že by to byla nějaká nová neznámá veterinární choroba, kolego Mkzb?

Já bych řekl, že ten socialistický přístup k práci se prostě "dědí". Obměna úředníků je kontinuální a tak to ti mladší přebírají od těch starších.

Kondra89 - Obměna úředníků nebyla většinou kontinuální. Po roce 1989, úředníci s komunistickou minulostí byli nahrazeni tzv demokraty (dle dřívější terminologie tzv protisocialistickými živly) a po těch těžko mohli mladší přebírat ten socialistický přístup k práci. Leda, že by to nebyl socialistický přístup k práci, co mladí "podědili"

Hm to tam máte nějaké divně mladé a vyměněné úředníky. Jinde řada z nich pamatuje socialismus ne v plenkách, ale už na úžednické židli. A nebo jste si o úřadě přečetl jen něco v Blesku?

Nemusím číst Blesk, stačí, když občas musím nějaký úřad navštívit. Úředníky, kteří lidem pili krev před 1989 a nejsou v důchodu, lze potkat jen v různých soukromých subjektech institucemi pověřenými k výkonu jejich pravomocí, kde lidem pijí krev dosud. Na úřadech státních, či samosprávy, počátkem 90. let min. století staří (odstavení i neodstavení) úředníci vymizeli, neboť většinou si založili různé lukrativní soukromé podniky, tyjící dále na činnosti souvisejících s výkony státní, či samosprávní, moci

Máte nějaký konkrétní případ - tedy soukromou firmu, která pije lidem krev dosud a je to soukromý subjekt typu "subjektech institucemi pověřenými k výkonu jejich pravomocí" To asi soukromým firmám nepřísluší. Ano, některé firmy mají lukrtivní zakázky na technickém zabezpečení. Ale že by je založili starší úředníci?

Mkzb: Problém je v tom, že ty peníze co do EU pošleme, tak o ně musíme potupně škemrat a k tomu mít další armádu lidí... a kvůli pár miliardám co to přinese? Nemá to efekt.

Zdravím.Předem se omlouvám do tramvají vůbec nedělám.Ale na Facebooku jsem narazil na tuto fotku.

Zaujalo mě že na čele je napsáno:" 11 Fügnerova",měl jsem tedy pocit že patří do Liberce.Ale fotka nevypadá že by tram stála v depu DPML?
Prošel jsem zdejší archív a našel pár foto této tramvaje na Liberecku.

Někdo znalejší by rozluštil?Co,kde,kdy,atd.?Dík

P.S.u té fotky z Facebooku bylo psané že pochází z Vrchlábí



(Příspěvek byl editován uživatelem Duštifíra_von_ALEX.)

Duštifíra_von_ALEX: Ano, skutečně stojí ve Vrchlabí, pod jednou ze sjezdovek. Po 10 letech luxusu pod střechou si teď "užívá" všechny nástrahy počasí a pokud se nic nezmění, tak místo zamýšleného alespoň muzejního vozu (když už ne provozního) bude z předního článku servis lyžařského vybavení, z prostředního WC a ze zadního bufet...

Davelbc-díky za info.
Ještě tedy dotaz.Oč šlo?Prototyp?Rekonstrukce?Důvod proč se nedočkala pravidelného provozu?

Takhle na první pohled to nevypadá ošklivě....

Zde je povídání, které ti to osvětlí.

Kondra89-plně výčerpávající informace.Díky

Dotaz na znalé: Jak je to s průjezdními profily u jednotlivých rozchodů a jejich vzdáleností k nástupní hraně? Je vůz na 1000mm blíže nástupní než vůz na 1435mm, případě, že to budeme posuzovat na jedné a té samé zastávce? Díky

Davelbc:
Rámci té rt6tky má majitel v plánu udělat přístřešek , plot trolejové vedení a zprovoznit veškeré obvody na 24V tj tramvaj bude svítit, zvonit, otvírat dveře atd

po měsíci jsem zavítal do Jablonce - a postup prací je opravdu znatelný

zaujala mne likvidace původního svršku od Brandlu až ke křižovatce Liberecká/U Nisy


Ve Vratislavicích se chystá dvoukolejný úsek u smyčky:

maly bobes : Diky za pekne a potesujici fotky.Uz vidim,jak byrokraticti urednici premysleji,jakou fintu vymyslet,aby DPMLJ vratil dotace na tyto dva modernizovane useky.Nebo alespon,jak tuto akci zneprijemnit.Mozna,ze temto byrokratum poradi frakce Zmeny pro Liberec kolem pana Korytare a Zuzanky Kocumove,ktera tak snazive bojuje proti vsemu dobremu v Liberci....

ad.johndj:
Ano, je to tak, díky obou rozchodnosti části liberecké tratě musí být také upraveny nástupní ostrůvky. Rozchod 1000mm jezdí po vnější straně kolejiště a k němu jsou pak upraveny nástupní hrany. Rozchod 1435 je tak dále (o cca 20 cm) od nástupní hrany nástupiště tam, kde je obou rozchodná trať (což je v Liberci úsek mezi Viaduktem a Lidovými Sady, tedy celé centrum města včetně terminálu MHD).

Včera na projížďce.

Tak bude vypadat "Provizorní výhybna" Kyselka

Krásné historické záběry tramvajového provozu v Liberci ještě za Československa....listopad 1992.

http://www.youtube.com/watch?v=XONDQ_2y28o

Video v čase 10:15 - 12:05: Probíhá rekonstrukce velkých hodin na libereckém terminálu MHD

Snad slova ředitele: "... až skončí provoz tramvajové trati", nejsou nějaká špatná věštba :-)

Super těším až budou hodiny zpět. Přeci jen si na ně člověk zvykl a teď mu tam chybí

Co se nátěru terminálu týče, určitě bych nebyl proti kdyby DPMLJ trochu zaexperimentoval a zkusil jinou barvu než červenou.

Trochu odbočím.. 71 má CVR na skupinu ČEZ.

Jardikouu: Ale ono jakou... Musí něco vydržet a musí vyniknout z té betonové šedivé džungle co tam je.

Jen dodatek: Máme zde novou soupravu se stejnými CVR, již zmiňovaná 71 společně s 68.

ad Jardikouu - ono změnit barvu, byl bylo hodně složité. Jedině snad při rekonstrukci až na skelet. Tou červenou je natřené kde co. I kdyby se povedlo vše venkovní přetřít, tak veškeré rámy, rámy oken uvnitř jsou také červené a mít to zvenku jiné, to by asi vypadalo dost hnusně.

Rekonstrukce TT Liberec - Jablonec

jak to dopadne??? Kdo ví.

Romanes
Co tím chtěl básník říci?

Kolik vlastně bude na TT Liberec-Jablonec výhyben?
Jestli jsem správně počítal tak 6.

Solaris Urbino 7777:
Je jich 7, Viz schéma.
1. Lékárna
2. Vratislavice nad Nisou, výhybna
3. Proseč nad Nisou, škola
4. Proseč nad Nisou, pošta
5. Proseč nad Nisou, výhybna
6. Zelené Údolí
7. Brandl

Až se začne jezdit příští rok, tak výhybna Lékárna již bude minulostí. Z Nové Rudy k Lékárně bude nově dvoukolejka.

Solaris Urbino 7777:
Po ukončení rekonstrukce zaniknou následující výhybny :
1, Lékárna - dvoukolejná trať až z centra.
2, Proseč nad Nisou, škola - likvidace výhybny s změnou polohy zastávky, která bude někde u křižovatky

Nové či upravené výhybny:
1, Vratislavice nad Nisou, Kyselka - Nová výhybna která je, nevím proč označena jako provizorní. Minulý týden byla vybrána firma na přeložení vodovodu, který se nachází pod budoucí výhybnou.
Provoz by odpovídal časům (sedlo 20 minut/ špička 10 minut/ noc 40 minut)
2, Vratislavice nad Nisou, výhybna - Prodloužení výhybny o cca 400 metrů s levostranným provozem.

Takže po reko bude 6 výhyben.