S tou ,,Večerkou,, je to pravda, při každé i menší změně vedení linek vyšla na prostřední dvojstraně přehledná mapa (dodnes mám před očima pěkný font čísel i zakroužkovaných čísel na konečných).Přestože tam byla vyobrazena jen Vltava , síť tram a metra bylo to přehledné a jasné během pár minut. Občas vydali i busy, i v těch se dalo vyznat. Žádné barvy, jen černé čary na bílém listu..

No a i ta návozná doprava je vymyšlená. Posílení metra B a C je podle mého úplně zbytečné, tam už se to rozředilo. Naopak zřejmě chyběly busy směr JZM, ale i Smíchov.

Zavřenej Vypich je hodně velkej úlet. Slyšet na Malovance, že na Bílou Horu si mám dojít pěšky, jdu ty komouše volit taky ...

dadasmid: Super, a napíšete sem jakou stranu? . Reálně se to reinkarnovalo snad do všech současných stran

X-kem na Kabáty:

Zavřenej Vypich je hodně velkej úlet. Slyšet na Malovance, že na Bílou Horu si mám dojít pěšky, jdu ty komouše volit taky ...

Dyť říkám, za nich by se to nestalo. Spartakiáda jednou za pět, pořádně naplánovaná, a bylo by .

X-kem na Kabáty:

Fakt nechápu. Zahráli aspoň "Má jí motorovou"?

Nevím, čím to byl nápad, ale vyhazovat lidi ze speciálních spojů na stále víc přecpané Hradčanské a pak provokativně pomalu popojíždět zástavkou s prázdnými vozy s velkými nápisy Nenastupovat, případně Manipulační jízda, to byl pohled pro boha.

Posílení Metra v době, kdy koncert ještě běží a následně skončit normálně o půlnoci, právě když tramvaje začínají navážet lidi, byl další skvělý nápad. To opravdu plánovačům nedošlo, že tak masivní koncert se stoprocentně protáhne a nemohli provoz Metra a tramvají posílit a mimořádně prodloužit operativně třeba o hodinu tak, aby to mělo smysl a ne se jen odškrtla položka?

Takhle to dopadlo tak, že speciální spoje sice vyhazovaly lidi na Hradčanské, jenže poslední metro už bylo pryč a končící denní spoje jely zcela standardně, takže za tu dobu, co sem čekal na zastávce, se nějakých 10 vysypaných narvaných souprav pokoušelo nacpat do dvou sól a jedné 15T. Bohužel fakt netuším, jak se odvezl ten vláček narvaných tramvají za tím, protože pak už byla jediná šance noční spoje po 30 minutách.

kabát: Kterýpak byly ty dvě sóla??? Jinak zjevně co pořadatel řekl (a zaplatil), to DPP udělal. Chytrý šli/jeli na/z Petřiny

Krátce před půlnocí přišel Befehl, že už X-ka nemají vysypávat obsah na Hradčanské, ale pokračovat s lidmi dál na centrum směr svoje vozovny.

Plynulosti návozu by i prospělo, kdyby jedna Xka jezdila z Hradčanské a jiná z Malostranské. Nevím kdy zavřeli Vypich nebo Bílou horu, ale asi ta Xka na odvoz museli někam naštosovat. A jinak hospody na Bělohorské doufaly, že část půjde raději pěčky a do rána nebudou spěchat.

Jinak zjevně co pořadatel řekl (a zaplatil), to DPP udělal.

No, nevím přesně kdo kolik čeho platil či objednával, ale na tohle by mělo přisypat i město. Buď přisypat (zaplatit spoje), nebo nepovolovat. Pokud to pořadatel podcenil, či se snažil ušetřit, je to v konečným důsledku chyba města, že si to neohlídalo, neboť konečnej povolovací štepl má v ruce ono.

Ale spíš to bude tak, že šetřit se tu snaží město, bo se obávám, že nemá žádnou zákonnou páku na pořadatele, kterou by ho donutilo zajistit kapacitní dopravu na/z akce. Takže se šetří a rádo se to hodí na DP, že ten to nezvládl, my nic, my muzikanti.

Ke Kabátům bych jen napsal, že když řidiči místo jízdy diskutují s policií a dispečinkem tak to nepřispívá plynulosti provozu.
Nevím koho napadlo na Xka nasadit vozy T3 u kterých si při pomalé jízdě dav otevře dveře a tak znemožní pokračovat až do připravené nástupní zastávky.

Gab: No to je jasný, chtěli si vyfotit cedulákový Xky. Bože muj, kdy tohle někdo zarazí. Co lidí muselo ty vozy vystrojovat, místo aby se na digitálnim panelu zmáčklo tlačítko.

Da to se mnou nekdo xka dohromady?

x-ka:
7065+70xx @706/72,
7075+7153 @705/72,
7082+70xx @702/72,
7094+7114 (haro b.) @701/72,

7126+71xx(7187) @802/1,
7134+71xx,
7142+7070,
7145+7163 @711/72,
7146+71xx @805/1,
7152+7117 @710/72,
7188+7189 @708/72,

7205+7285 @810/26,
7253+7xxx @709/72,
7268+7263 @804/1,
7234+7xxx @815/9,

7xxx+7008,
7xxx+7125,
7xxx+7187,

8269+8569 @511/25,

8326+8325 @715/72,
8332+,
8327+83xx @712/72,
8346+83xx @713/72,
8347+8344 @704/72,
8352+83xx (asi 8365) @107/72,
8373+83xx,
8386+8387 @504/72,

8416+84xx,
8426+8427 @221/72,
8436+8437 @223/72,

8504+8505 @224/72,
8524+8525 @225/72,

86xx+8684,
8747+8748,

9057,
9064,
9066 @126/72,
9070,
9085,
9090,
9092,
9094,

9262 @733/72,
9263 @717/72,
9277,
9289 @7xx/72.

Káem: já to bohužel nemyslel ironicky. Řidiči (na vyjímky) to prostě s digitálními panely neumí. Je sice fakt, že to unešeným fanouškým pod vlivem je fuk, ale přemýšlím zda to je chyba řidičů nebo systému.

Spíš než práce dpp mi přijde smutná kulturní úroveň národa, když všichni masově táhnou na takovouhle "muziku"... A metro sice po půlnoci skončilo, ale pořád všechny noční tramvaje byly 2T.

Co se ještě dělo včera zajímavého, že jsem na Červeňáku viděl na 20 cedulák (zadní samozřejmě už chyběla)?
Foto není, za volantem fotit nelze.

Nevím, co organizačné má spojeného Hl. m. Praha s koncertem Kabátů, krom toho, že jim povolí koncert na určitém místě na území města za dohodnutých podmínek. Organizační věc je na straně pořadatele, nikoli města či dpp.

Přirovnání se spartakiádou? Dělá si tu někdo prdel? Pardon pane dotyčný, ale není hodnota vašeho IQ někde hluboko pod hranicí normálu? Myšlení budete mít rozhodně značně rudé. Spartakiáda byla akce na které měli zájem komunističtí funkcionáři... Koncert Kabátů je akce soukromého subjektu, na kterém nemá zájem o úspěch stát, město ani dpp, ale jeho organizátor, který má potom z toho svůj vejvar.

Pokud si organizátor objednal odvoz návštěvníků u DPP v čase 22:00 až 0:30 tak to nejspíš jak tu čtu bylo zajištěno. Pokud se koncert protáhl a odvoz se posunul mimo původně domluvenou dobu, tak to je pak chyba na straně organizátora, kterej si to nebyl schopen ohlídat aby koncert skončil tak, aby bylo možné do 0:30 všechny návštěvníky odvozit z Vypichu k metru. DPP není hajzl papír aby si sním organizátor vytíral řiť a když se mu něco posere, aby držel v práci lidi nasmlouvané na mimořádnou akci o 2h dýl než bylo původně dohodnuto.

Nechápu argumenty některejch natvrdlejch šotoušů, proč ddp neprodloužil provoz metra. Proč by DDP měl platit neplánovaně přesčas zaměstnancum metra a už vůbec neplánované prodloužení provozu metra když si to u něj nikdo neobjednal. Zas todle jde na hlavu organizátora, že tohle u města, respektive DPP předem nezajistil.

Dnes na d-10/304 -> 9310....

Mop: 7146-7167, 7082-7081.....

nickie: Pokud DP spočítal že za 2 hodiny odveze 70 tis. lidí tak má můj obdiv. Kapacita soupravy/KT8 je 250 lidí (když se trochu sešlápnou) a kdyby půlka chtěla jet tramvají tak je to 140 tramvajových vlaků.

Ještě k megakoncertu Kabátu: Chtěl bych se zeptat, v kolik zhruba hodin začalo v noci na dnešek v Praze-Břevnově pršet? Zda celý koncert i následný odvoz návštěvníků zpět co centra se udál "za sucha" - nebo zda mezitím se dalo do deště (což také mohlo přispět k výše popisovaným dopravním zmatkům). Já totiž včera raději byl na krásném výletě daleko od Prahy, který se obešel bez srážek.

Odvoz byl za sucha.
Já bych nenapsal že byly zmatky, já bych napsal že se k tomu pár lidí postavilo stylem "mě ňákej Kabát může" a výsledek se dostavil sám.
Osobně bych pochválil několik jedinců z řad Policie a DP co za cenu nasazení vlastního krku umožňovali jakž takž plynulý průjezd tramvají do a ze smyčky Vypich.

do půlnoci nepršelo, sem tam pár kapek.
ad nickie no jste velmi svérázný a je vidět že moc vám to také tedy nemyslí.
1) koncert sice je soukromá akce, ale profit z ní nese i město. Návštěvníků bylo velké množství a tudíž využívali služby ve městě.
Zrovna za jízdenky se utratilo nemalé množství peněz.
Že se to nepodařilo zvládnout je evidentní. A jistě na tom nese velkou vinu i pořádající agentura.
Ale také DPP a to zejména ti kteří dělali nějaký plán jak to zvládnout. Metro se mělo posunout top je jasné.
Navíc i sami terénní pracovníci DPP kritizovali skutečnost že v kopci od Motola stojí desítky autobusů. Ty mohli dělat napomoci zvládnutí situace.,
Zajímaví je že v zahraničí třeba ve Španělsku přijde na fotbal 120 000 lidí a kolaps se nekoná. Tohle prostě musí jít v součinnosti města, organizátora. Takové ty že je to soukromá akce neberu. Prahu ta akce rozhodně zviditelní víc než trapné plácání primátora Hudečka

a také to je částečně vina účastníků, kdy docházelo ke zbytečnostem.
Policie také nic moc vlastně stála zpočátku v povzdálí aby náhodou nemusela pomáhat a chránit.

ad Wanowlk Spíš než práce dpp mi přijde smutná kulturní úroveň národa, když všichni masově táhnou na takovouhle "muziku"

Sám jsem tam byl a rozhodně jsem kulturně neutrpěl. Skupina Kabát je kus mého mládí a rozhodně odmítám vaše hodnocení. Přiďte to anonymní hrdino příště říci před koncert na podium.
To že se mi něco nelíbí ještě nemusí znamenat že to je k ničemu. A hodnotit hudbu bych si nikdy nedovolil, protože každý má právo mít to svoje.

(Příspěvek byl editován uživatelem ARES1.)

Kam by ty desítky autobusů odjely? Kde by nabraly lidi? Tohle není na organizování na místě, snad je dopředu jasné že na úzkou zastávku se prostě lidi nemaj jak dostat a pokud najede tramvaj dopředu, odjede prázdná.
Ano, vidět příslišníky MP schované v okolních uličkách bylo velmi úsměvné.
To je přesně ono, Praha se na této akci zviditelnit z nějakého důvodu nechce.

Neví někdo jestli se vůbec vrátí 14T? Popř. kdy?

Nevíte někdo, jestli je pravda, že DPP zase uvažuje o tom, rekonstruovat SUčka, Mka na wany?

Wanowlk: Za to běhy v centru města několikrát pro pár tisíc lidí naštvou polovinu obyvatel Prahy, protože díky tomu jezdí pravidelně jenom metro a možná linka 11, jsou kulturně jinde?

Asi měsíc zpátky jsem se nachomýtl v Dráždanech k ligovému utkání a taky žádný kolaps nebyl... A to byl narvaný stadion...

nickie: Přirovnání se spartakiádou? Dělá si tu někdo prdel? - nedělá. Tehda byly i další "politické" akce, kdy se to zvládalo, například mistrovstzví světa v hokeji a jiné sportovní akce. Jo hudební se nějak tehdá pro jistotu nekonaly. A dechovka netáhla .-)

Já si nemyslím, že vlastní návoz a odvoz se nezvládl. Návoz jsem sledoval a byl plynulý, tramvaje pěkně našláplé, pár lidí šlo pěšky. Odvoz byl asi víc našrot, ale jak Káem píše chytří šli na Petřiny a teď jsem vezl v autě kamaaráda, co popisoval velmi plno na stanici Poštovka.

Nezvládly se ale ty informace - proto narážka na ty spartakiády. Opatření byla víceméně známá, ale popsáná málo srozumitelným způsobem. Hlavně pro ty místní, co potřebovali jen nějak projet.

Bohužel je to tady, jako obvykle, plné "nesmyslů" a polopravd, tak pokud možno doopravdy shrnu to, jak to bylo, (byl jsem tam).

Asi začnu shrnutím: Tentokrát DPP opravdu zcela fatálně selhal (nikoliv objednavatel).

- prakticky dle DOO, cituji, akce probíhala: odvoz: od cca 21:45 do cca 24:00 hod. dne 13.9. (resp. operativně na základu pokynů PČR dle okamžité situace)

Ovšem realita: místo toho, aby všechny (nebo alespoň drtivá většina) posilové vlaky byly přistaveny v úseku Vypich - Bílá Hora, jak bylo plánováno a mj. kvůli čemu se měl zastavovat provoz na BH, nic takového nebylo. V době, kdy koncert začal končit, cca ve 21:45 (možná ve 21:40), tak se dav rozhoupal a začal chodit směr zastávka tram (překvapivě ....). A začal problém č. 1:

Jak dostat přes proudící dav posilové vozy, které pak zůstaly "uvězněny" před smyčkou a směrem z centra na Vypich.

Další, zcela zásadní problém byl totální absence dispečerů. Viděl jsem nějakého zoufalého pána, který se snažil asi 2x opravit poškozené dveře T3, aby vůbec tramvaj odjela. - totální selhání.

Počet dispečerů měl být x (x>>dostatečný počet).

Jestli někdo má dobrou organizaci takovýchto akcí - DPMB. Když organizují odvozy z přehrady, tak dispečeři mají amplion a když někdo leze do kolejí, tak je usměrňují nejen zvukem, ale také další dispečeři (kteří na Vypichu chyběli...).

- neschopnost prodloužit zastávku Vypich (do centra), aby se vešly za sebe alespoň 4 soupravy. dočasný sloupek, opět by mohl hlídat dispečer (ten chyběl). Místo toho do tramvají nastupovali cestující zcela náhodně, bez ohledu na zastávku.

- nechat nastupovat cestující ve výstupní Vypich a pak nástupní projet, opět zoufalství a absence dispečerů.

- Hradčanská: cca ve 23:30 někoho napadlo posílat X na Dejvickou (asi pak do Podbaby) a zpět. Viděl jsem jednu soupravu (možná jich bylo více). Samozřejmě bylo třeba využít i Vltavskou. Raději více souprav, ale tento kolaps bylo možné čekat.

- nepočítaje označení. Označení 25, logo DP, atd. atd. atd. bylo naprosté zoufalství. Já si myslím, že je to i v rozporu s licencí, protože linka 25 variantu Vypich - Hradčanská nemá. Mělo to být označeno standardní linkou, na kterou jsou všichni z této oblasti "zvyklí", tj. linkou 42, 43. A pokud někdo má problémy s cedulemi, měly tam být pouze digitály, ale toto zvěrstvo ne. Linka 42 tu mnohokrát byla, stejně jako je P1 a P11 v Brně.

Tedy sumární závěr:
- Kolaps na Vypichu, kdy v době největší poptávky 5-10 minut nic nejelo; tím se odvoz prodloužil o desítky a desítky minut
- Kolaps na Hradčanské (tram i metro), lidé se nedostali do metra a před tím čekali x minut v zaseklé tramvaji
- zmatek v tom, kam co vůbec odvoz jede

Celé DOO a organizaci považuji za selhání ze strany DPP, konkrétně zpracovatelů DOO.

ps. ke kulturní a intelektuální úrovni většiny účastníků (na louce před koncertem) se nevyjadřuji. Neříkám všichni, ale protidrogový tým a záchytka by se tam zcela jistě mohla vyřádit. Stejně jako mravnostní policie. Nikoho neurážím, ale můj názor: Pokud má být můj vzor někdo, kdo je na pódiu a zcela evidentně není střízlivý (ze způsobu artikulace na to usuzuji), jak na to zareaguji já, jako jejich fanoušek?...

nickie: já nemám ponětí, jaká byla smlouva/dohoda mezi DPP, ROPIDem, městem a organizátory, nicméně předpokládám, že nějaká byla, protože k posilám došlo. Jenže pokud plán byl udělat vláček speciálních tramvají k metru a ten návoz pokračuje i ve chvíli, kdy metro skončí, tak se to celé rozsype. Což by v každé běžné firmě vedlo k otázce, je cílem objednatele zajistit speciální dopravu v nějakém pevně stanoveném čase, nebo odvést lidi z akce? A operativně tomu by reagovala. Nevěřím, že udělat v metru pár kol navíc a eventuálně jednou odložit noční úklid by byl takový problém.

Na jednu stranu se město prsí, jak bude metro jezdit do 1:00 nebo 2:00h ráno každý víkend, i když by bohatě stačilo jezdit některé noční linky v soupravách místo sólech. A když se jednou ten noční provoz metra opravdu hodí, tak se to utne i když policie a dispečeři musí vidět, že jim lidé doslova přetékají ze zastávky.

Káem: ta sóla byla dvě 8, pak tam byla nějaká souprava 25, ale ta taky vyhodila lidi a pokračovala jako manipulační jízda, i když vzadu pořád svítil transparent 25, což řadě lidí dodalo naději a táhli se za ní, protože chudinka musela stát prázdná před přechodem, takže to vypadalo, jakoby stanicovala. Já odjížděl 15T v 23:57, což byla poslední 18 jedoucí na Pankrác a tuším i poslední denní linka toho dne. Co se dělo pak, netuším, ale zastávka byla pořád narvaná a vláček speciálů se táhl až k prašnému mostu.

Mop: Dobrá práce! Něco mám také poznamenáno. Pošlu a zkompletujeme to.

Mop a OMH: Taky něco přidám
7065+7081, 7134+7125 (72/707), 7253+7185, 7234+7144, 7082+7008 (72/702.), 7126+7187 (1/802.), 8332+8336, 8327+8335, 8346+8319, 8352+8365, 8416+8417, 8683+8684 (72/331) a 8373+8370

7142+7070 na 72/703.
9057 na 72/128. 9065 na 72/129. 9070 na 72/127. 9085 na 72/135. 9090 na 72/132. 9092 na 72/132. 9094 na 72/134. 9218 na 72/718. 9277 na 72/716.

Možná se budu opakovat, ale když si vzpomenu, jak se po povodních 2002 podařilo vše odvozit, jak rychle se dokázalo improvizovat a jak se dobře informovalo, to by se dneska už nepodařilo.

Spíš bych souhlasil s nickiem a kabátem a neregpozorovatelem, než s omlouvači stavu.
Je pravda, že DPMB takovéhle axe zvládá několikrát do roka na výbornou. (taky tu neustále dávám DPMB za vzor i v jiných věcech)
Věřil bych tomu, že se dispečeři schovali, když viděli, jak jim to bylo naplánováno. Tim musim opravit svůj názor z dopoledne - co dpp někdo naplánoval, to udělal. Ne, co si dpp SÁM naplánoval, to nestačilo.
Největší selhání je selhání organizační a informační od lidí z tepla kanceláří, kterým v pátek padla a nehnou prstem. Web DPP je totální provar, ani o výluce na Barrandov se tam člověk pořádně nedočte, natož o tomhle. Velmi s tím kontrastuje péče Ropidu o informovanost ke dni Hostivic, kde v JŘ byly barevně vyznačeny i typy historických vozidel na vlacích (cha, moh to DPP udělat s cedulákama, ale to by zas ty fotky měli všichni, že jo)
Ano, ze spartakiád by si dnešní moderní šotoinženýři měli vzít příklad.
Jenže jak vidíme u Mopa (nic proti tobě Mope) hlavní starostí některých pánů u DPP bylo vyhnat ven ceduláky aby bylo co fotit.
PS: O kulturní úrovni se zde prosím nebavme, na to tady 90%lidí nemá kapacitu. jakkoliv toto není moje muzika, musí se respektovat, že 60-75 tis.lidí tady na jedno místo nikdo jiný nedostane.

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

Velmi s tím kontrastuje péče Ropidu o informovanost ke dni Hostivic, kde v JŘ byly barevně vyznačeny i typy historických vozidel na vlacích

Ale prd. Na webu obou subjektů chybějí především aktuální výluky třeba tramvajové dopravy. Lovit to někde v hafu krátkodobých zpráv typu "Flora-Nám.Míru 16.9. 0:30-4:30" je k ničemu. Plus třeba mapka TT a metra, kde ta výluka bude vyznačena, bez hledání v balastu.
Nebo jinak : Naklepnu "probíhající výluky" a vyhodí mi je to.

"vyhnat ven ceduláky" - no asi bych se snažil napřed vyhnat všechny šroty a pak to doplňovat třeba 15T.

Mladějov: Ano, o výlukách se píše málo a blbě. Jinak já bych se snažil vyhnat ven tramvaje s modernim informačním systémem, abych lidem neřikal jen to samý, že jede iXko.

Prostě už zdaleka není cestující na prvním místě. Už to prostě neumíme, jako to v Praze kdysi naši předchůdci uměli.

nickie: Nesouhlasím. DP je tu od toho, aby vozil lidi. Na to ale v poslední době i složky DP a Ropidu zapomínají. Hlavní věcí je dodržovat psaná i nepsaná pravidla ve smyslu střídaných přestávek, oběhů, placení, organizovat pohyb vozů, ušetřit při výlukách, ale jestli v těch vozech jsou lidé, zda ty spoje najdou, to trápí DP stále méně.

DP má v ulicích a u metra lidi, tj. musí být schopen zajistit jejich odvoz. To je prostě stavovská čest to zvládnout. Ano, v posledních letech se žádný zaměstnanec pro DP a město nepředře...a já to chápu, nevidí vůbec důvod sloužit těmto pánům, kteří nemají pochopení pro ty potřeby těch zaměstnanců. Ale holt pak musí jít příkladem ti zaměstnanci. Jenže ti se zase bojí, protože každá iniciativa je od nadřízených "po zásluze" potrestána.

Ale prostě v normálním městě by DP operativně provoz metra prodloužil a vykázal objednateli jako potřebný a nechal si tyhle nadstandardní služby proplatit. A kdyby organizátor nezaplatil, dostal by DP peníze s díky od města. Chápu, je nepravděpodobné, že by se to stalo v tomto případě, ale to jsme zase na začátku.

DP jede na technologické minimum. Zajistíme, co musíme a kaštan to nějak přežije. Co bychom se dřeli, starali, dělali něco navíc? Nikdo to neocení. Inu, neocení, ale někde se začít musí. Kecá se mi to hezky. Dělal jsem 3 roky taky nadstandardně pro DP a DP mi to měsíc od měsíce znechucoval, až jsem se na to vykašlal, protože mi to nestálo za to poslouchat jen pomluvy a řešit nesmyslné příkazy. Takže chápu, že dělat něco navíc člověk u DP může těžko. Já měl výhodu externisty, který prásknout dvěřma mohl. Být zaměstnanec, je mi jen smutno a mám nepochybně každý den hrozné problémy, protože přístup vedení DP průřezově většinou nechápu a obecně DP v tomto ohledu stále považuju za socialistický podnik.

Taky si dovolim pár slov...
Já byl v areálu poměrně hluboko, takže mi chvíli trvalo než jsem se proboxoval ven, tudíž nemůžu referovat o první vlně odvozu, druhá už byla ale jen přes Vypich, takže dav co stál od Malýho Břevnova po Vypich byl celkem hodně bojovnej.
Na Vypichu se dav na zastávce snažila usměrňovat jen jedna jediná pořadatelka, policajti standardně pouze pasivně přihlíželi, zatimco na Malovance měli ještě tu drzost buzerovat dav kvůli chůzi na červenou, až jsem se divil, že nedostali na budku...
Všechny křižovatky v oblasti zapnutý, takže tramvaje zablokovaný v obležení návštěvníků koncertu v dlouhých kolonách. Takovýhle křižovatky maj bejt o víkendu a večer vypnutý trvale, když už tam teda z nějakýho neznámýho důvodu jsou, natož v 11 večer po megaakci...
Hlavní chyba teda úplně jasně na straně policie, kapacita odvozu imho dostatečná, napočítal jsme asi 56 souprav tramvají + cca 10 busů...
Edit: Což je mimochodem o dost víc, než bylo objednáno...

(Příspěvek byl editován uživatelem demon3.)

Gabuliatko: "Pokud DP spočítal že za 2 hodiny odveze 70 tis. lidí tak má můj obdiv. Kapacita soupravy/KT8 je 250 lidí (když se trochu sešlápnou) a kdyby půlka chtěla jet tramvají tak je to 140 tramvajových vlaků."

56 souprav x tři kola (dělal kolega, nevylučuju, že si někdo přidal ještě čtvrté), to už je dokonce přes tvůj odhad.
Problém byl spíš v rychlosti díky SSZ a nikým neusměrňovaným davům, což je parketa policie, nikoliv dopravce.

tramvajakprahavo: "Neví někdo jestli se vůbec vrátí 14T? Popř. kdy? "
Ano, první pravděpodobně do konce roku.

"Nevíte někdo, jestli je pravda, že DPP zase uvažuje o tom, rekonstruovat SUčka, Mka na wany?"
Ne.

Smyčka Kotlářka v neděli odpoledne:



Také potkána 15T č. 9313, najíždí km bez cestujících.
Ad policie a dispečeři DP na akci Kabát: dispečeři přítomni v ohromném počtu, po jednom na Špejchaře, Hradčanské, Malovance, Královce, U Kaštanu, Říčanově a na Vypichu asi 5 osob, spolu s min. 10 policajty na hranici možností regulující dav a zajišťující průjezd X-ek. Že jste je někdo neviděli, neznamená, že tam nebyli.

Očekávám nesouhlas, ale za sobotní dopravu na Kabáty je třeba Dopravní podnik Praha pochválit. Akci zvládl špičkově zajistit podle objednávky organizátora koncertu. Více jsem se rozepsal v článku.

Dopravu na Kabáty zvládl DPP na jedničku ► http://mhd86.cz/2014/09/15/dopravu-na-kabaty-zvladl-dpp-na-jednic ku/

---
Pod čarou: Kdyby voliči v roce 2010 nevolili s nadšením TOP 09, která zastavila všechny dopravní stavby v Praze, mohli v sobotu voliči přijet až na koncert metrem A (do stanice Petřiny), které mělo být původně zprovozněno v září 2014.

Martin Š: Už to prostě neumíme, jako to v Praze kdysi naši předchůdci uměli ... se žádný zaměstnanec pro DP a město nepředře

Já bych přidal pár vzpomínek z té "spartakiádní doby":
Spartakiáda byla vyhlášena vládou ČSSR, takže podložena politicky, sportovně i finančně - a to vyhlášení (a zajišťování všech podpor) bylo rok předem. Doprava na spartakiádu se začala připravovat před vánocemi, tj. cca 7 měsíců předem. Úkolem bylo zajistit přepravu jasného počtu osob do Prahy a pak po Praze, náklady nás zajímaly velmi okrajově (pokud vůbec). Preference byla 120 % a zabezpečovali ji četníci z celé republiky.

Jedinou "hudební" akci, na kterou si pamatuji, byl koncert Tiny Turner ve Fučíkárně (cca 1985) - počet diváků zase jasně dán, k tomu úkol (pro všechny = DP, policii, úřady) zajistit dopravu a nezkolabovat ostatní provoz.

Dobrá příprava byla i na velké sportovní akce (fotbalové derby, koňské derby, různá MS-ME = desítky tisíc diváků), kdy všichni měli zájem spolupracovat. Horší to bylo s "menšími" sportovními akcemi, kdy se zejm. Sparta a Slavie strašně divily, že když na derby tam bylo x tramvají, proč nebyly na Ostravu, Slovan atd (problém vandalských fanoušků byl až po 1985) ... takže jsme se s nimi dohodli, ať dají včas vědět a DP zajistí. Výhodou tehdy bylo, že doba řízení a bezpečnostní přestávky nebyly tak striktní jako dnes a řidiči naopak měli placené přesčasy rádi.

Pamatuji si ovšem případ nějakého kvalifikačního fotbalu, kdy jsme termín a místo (Strahov-Rošičák, tj. pro dopravní policii bezproblémové) zápasu zjistili z novin 36 hodin předem. Taky se to zvládlo ("stavovská čest"), ale byla to honička.

Omh: Musíš připustit i chyby na straně dpp. Tou zásadní byla neinformovannost těch, co s akcí neměli a nechtěli mít nic společného. Jim byla některá dopravní opatření zatajena (i těm účastníkům. ale ti si cestu našli). To že si někdo dal pivko a pak nestihl metro je dost mimo. Spíše se někdo zdržel proto, že doprava kolabovala. Nebo snad jezdily soupravy po skončení napřed poloprázdné - to asi ne. Metro mohlo jezdit déle, ale někdo by to musel zaplatit a to už asi lezlo organizátorům do peněz. Mohlo to ale být jako podpora Prahy (když to kdysi bylo a bude bez nějaké velké akce a Praha to bude platit) .

Rovněž se organiztorům (nikoliv dpp) nepovedla organizace parkování. Kupodivu se nenašlo moc místa na travnatém Vypichu, na druhé straně v Břevnově (např. v oblasti Bělohoské) byla místa na zaparkování celý večer. Přitom leckdo parkoval až na Strahově a pak se tedy tlačil do tramvaje.

Otázkou zůstává, zda šlo nějak usměrnit nástup do tramvají (návoz byl opravdu v pohodě) aby si to tam nepřekáželo navzájem. V tom byly spartakiády dokonalé. Jen tak mimochodem dnes je potenciál Strahova nepoužitelný, stadion je proapchtován, tribuny rozpadlé. A rozpadlé jsou i přístupové cesty. Smyčka Dlabačov je pro cestujcí prakticky nepřístupná, přístupová cesta na Malovanku je z půlky zarostlá "klečí" .-) Zajímavý je i podchod na Malovance, ketrý vede k dávno zrušené zrušené smyčce. Přístupová cesta na Královku je v lepším stavu a funkční jsou i lávky nad smyčkou. Tam se to asi pro občasné sportovní akce ještě využívá.
Doporučuji zavčas zdokumentovat nejen smyčky pro fotiče - archeology.
Každopádně Vypich bude mít od příštího roku pro případnou podobnou akci úplně jinou podobu dopravy a zkušenost se již nevyužije - tedy pokud Topka dá .-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.)

Akci dopředu na místě nikdo z hlediska dopravy nepřipravil hlavně proto že ještě dva dny před tama bylo jedno velké staveniště.

Gabuliatko: To myslíte vážně??? Organizační věci přece nevymýšlím v terénu, uspořádání známé bylo. A staveniště tam bylo, stavěly se tribuny.

Myslím. Největší problém na Vypichu podle mne byly úzké zastávky které pránily plynulému odchodu (proto se po tomto zjištění výstup konal ve smyčce) a příchodu (nástup se konal tam, kde si kaštanstvo roztrhlo dveře). Pokud tramvaj nabírala jako první v zastávce, odjížděla poloprázdná.
Zábradlí s neuvěřitelnou výplní (již někde foceno) se dle mne muselo osazovat koncem týdne.

ad Ohm myslíte ten pochvalný článek vážně? Opravdu?? Brrr uplně sem se orosil po jeho přečtení. Bohužel je zkreslený a nepravdivý.
DPP to nezvládl, konečně to bylo vidět i od těch dispečerů. Ty jsem litoval, protože to odskákali za takové od kanceláře.
A o městské policii ani nemluvě, ta prohrála uplně. Na to kolik Prahu stojí, je to ostuda.
Patrně jste byl na uplně jiné akci. Možná zkuste příště ten článek přečíst před těmi lidmi.
Pár akcí jsem už navštívil, ale tohle bylo zaručeně nejhorší co se týká zabezpečení dopravy.

To se jako nevědělo jaké zábradlí tam jako bude? To asi vědělo. Ale nikdo se nezamyslel jak na krátké zastávky přijdou cestující. Samozřejmě to chtělo vybudovat provizorní zastávky. ani tráva není nepřekonatelná, i když je tu problém, že aréna byla na opačné straně kolejí než je směr do centra.

Mohlo se nabírat ve smyčce stejně jako se vysedalo, ale to by někdo musel koukat zda jsou zavřený dveře a na to bylo málo dispečerů.
Ares1: Nevím jak byla dopředu připravena, vše řešili operativně dispečeři na místě. Jim a řidičům patří dík za to, že se to fungovalo a že tramvaje neskončily výpadkem proudu či nedejbože nějakým opilcem pod vozem. Protože co kaštani vyváděli ... škoda slov.
Tramvaje mohly místo na Špejchaře být odstaveny mezi Vypichem a Bílou horou (a zpět), ale za prvé asi byla priorita udržet co nejdéle provoz 22 a za druhé by se na nich návštěvníci koncertu mohli chtít realizovat. Takže souhlasím s rozhodnutím odstav Špejchar, Královka, Hládkov.

Když už tu byl zmíněn Štatl. DPMB to má s hromadnými odvozy z přehrady možná trochu jednodušší, než teď DPP z Vypichu. Přece jen výchozí zastávka Přístaviště je přístupná pouze mimoúrovňově, s poměrně širokým nástupištěm a nástupní hranou o délce cca 90 metrů, tedy se tam za sebe pohodlně vejdou i 2 dlouhé soupravy. Tím samozřejmě nechci nijak shazovat organizaci a práci dispečerů, která je podle mě hodně dobrá. 1 dispečer s megafonem hlásí kudy a kam která souprava jede (jestli se nepletu, jezdí se do 5-ti směrů), a další přímo u vozů korigují nástup davu.

8256

Praha 24.12.2012

Promiňte že vám do toho lezu.Tutok:
odkaz je i pár tramvají a třeba to někoho potěší

ad Gabuliatko ano souhlas dispečeři dělali co mohli. Ale umím si představit podstatně lepší organizaci.
spíš doufám, že se DPP poučí. Opravdu Brno to je špička v těchto akcích.

Vypadá to - Za málo peněz málo muziky. Prodloužit provoz metra pro pořadatele drahé. Vybudovat stanice přímo u pláně - drahé. Autobusy jinam drahé. Prostě to nešlo jinak než v mezích mírného pokoroku. Počty účastníků vesus kapacita tramvají raději nikdo nepočítal, stejně byto nidko nezaplatil. asi tak.

Počkej takže chceš naznačit toto:
Za chvíli si budeme muset objednat pro 100 lidí dopravu navíc? Problém je že si cestující tu dopravu platili. Nějak jsem si nevšiml že by byla zdarma v režii pořadatelů.
Obávám se že prodej jízdenek v té době stoupl o desítky %. Jiné by to bylo kdyby bylo jízdné zdarma např propadák MS v lyžování v Liberci.
Mám bohužel opačný pohled. Ale pokud si přeložím slova vašeho primátora tak rozumím oč jde.

Já bych řekl, že moc lidí z venkova neplatilo. V té nasardinkované tramvaji se jim ani nepodařilo dostat se ke strojkům. Nepravidelná přeprava se obvykle musí objednat, někdy i pro těch 100 kusů, pokud chtějí cestovat společně. Na dráze jsou takové objednávky běžné.

- Ekonomika: samozřejmě, že v X-kách nikdo neplatil.
- Emoce: pořád mi zní v uších ten vítězný ryk davu, před kterým jsem na Vypichu otevřel dveře...
- Exkluzivní výdělek: ptal jsem se obsluhy v hospodě U Holečků, jaké to v tu sobotu bylo s tržbami. "No, udělali jsme rekord", zněla odpověď.

Ano, stojím si za tím, že DPP akci zvládl tak, jak byla objednaná.

Že se mohli objednat další dopravní opatření je věc druhá a nemá nic společného s tím co píši, že DPP zvládl splnit zakázku.

Co si objednali, to dostali. DPP tedy splnil, co se od něj požadovalo. Že toho mohlo být více, už není věc DPP.