Od klávesnice možná ano, ale je to v oblouku, jsou tam malé dlažky, takže bych byl osobně s takhle kategorickými soudy opatrný a jelikož jsou tam už dispečeři, tak se asi nejspíš nevejde.

z olomouc.cz:
Od 5. do 15. 4. včetně bude probíhat oprava tramvajové tratě v Pavlovičkách a oblouku v ul. Ostravská – Hodolanská. Po dobu prací bude v úseku Fibichova – Pavlovičky a zpět vyloučena tramvajová doprava a bude nahrazena výlukovými autobusy. Tramvaj č.4 nepojede, nahradí ji linka 6. Jezdit budou náhradní autobusy po trase Hlavní nádraží – Pavlovičky označené jako X. Jízdní řády najdete na zastávkách.

Je to už i na stránkách DPMO.

Takže okružní výluková linka, jak jezdila v roce 2011, se neujala.

jj, http://www.dpmo.cz/novinky.asp?ID=586

Demon3, Maxipes_Fík: projela a to tak, tak....

A dokonce d-X jezdi casteji nez d-4, tj. ve spicku co 12 minut. Cim jsme si to zaslouzili

OPQR: bo krátkej bus, takže to vypadá, že se ještě podívá ven i 761

To je celkem dlouhá výluka, takže předpokládám výměnu dotyčného oblouku (Ostravská x Hodolanská). Co se ale bude dělat na smyčce, že je nástupní a výstupní zastávka posunutá? Výměna výhybky?

Třeba budou upravovat nástupiště bezbariérově tak, aby se z chodníku nemuselo na silnici a pak nahoru do vozu. Problém pro méně pohyblivé a kočárky. Už by konečně bylo načase to upravit.

Na rádiu Čas právě hlásili nehodu auta a tramvaje v Olomouci. Zasahují tam záchranné složky.

Podle dopravniinfo.cz nehoda na křižovatce Hraniční x Čajkovského, zraněný řidič auta.

Že by zas ta slavná zelená šipka?

Trupman: Ne ne, pán jel od Brněnské odbočoval do leva na Čajkovského a poslal to rovnou pod tramvaj.. Prý viděl, že má zelenou..

Nehoda soupravy T3 182 - 183

d-4 je odkloněna do Neředína.

Jinak na X1/4 jezdí SU 18 408

To je mé veškeré info.

Zde foto:


Výluka trvala do 18 hodin. Na tramvaji škoda asi minimální - nárazník + reflektor.

Turisti z ciziny očekávají stejnou službu na olomouckém orloji, s jakou se seznámili v Praze, takže tam jak blbci čekají každou celou hodinu zbytečně.

To 3xHonzik:Zajímalo by mě co má orloj společnyho s tramvajema?

Orloj je unikát (zvlášť s takovou materialistickou výzdobou), orloj není služba. K že neumí čekat jinak než "jako blbci" je jejich problém. Ale třeba by bez rekvaligace mohli pokecat s mnohými řidiči DPMO, kteří stále nepochopili, že ani poklek vozu nezajistí bezbariérovost při zastavení "na hrbu", o dveřích otevřených proti zábradlí ani nemluvě...

Před polednem nehoda 204 (odřené přední dveře a plenta před nimi) na neředínské radále, zdržení asi 15 minut, výměna v Sokolské za 242+243 (s vynecháním půlkola přes Fibišku). Asi výroční přiťuknutí.

Dlouho jsem přemýšlel, jakou to pozitivní zprávu přinesu na připomenutí dnešního významného dne. A zde je:

Na webu DPMO je nová anketa, tentokráte o případných plackách pro těhotné ženy (po vzoru DPP). DP se cestujících ptá na názor o potřebnosti, případně textu.

Silně to zavání aprílem, nicméně obávám se, že je to myšleno naprosto vážně. Ostatně - co je na tom špatného?

Je smutné, že se normální ohleduplné chování musí "vynucovat" nějakým znamením. A když si to znamení nějaký primitiv vyloží po svém, může z toho být víc škody než užitku.

Smasska: ještě, že je ten apríl

nějaké d-4....

Jva: Já se mám rád. Nechci dostat přes pusu, když řeknu "těhotné" a ona bude jenom tlustá.

Jelikož to tam visí pořád, i 2.4., tak to asi apríl není. Podle mě to je totální 3,14čovina. Pokud to je na ženě vidět, v naprosté většině případů se někdo zvedne dobrovolně (určitě mnohem ochotněji než před "bábou"). Pokud to vidět není a dotyčná opravdu potřebuje sednout, slušně požádá a jiný cestující se zvedne, jinak by byl před ostatními za úplného hňupa (kterej chlap nepustí mladou ženu, když ho požádá s tímto zdůvodněním?). Mávat plackou je trapárna, ze které musí být normální ženě ve věku budoucí matky stydno. To dělají ti zmiňovaní důchodci s průkazkou ZTP a rozhodně to situaci neulehčuje.

9001: Když se žena naštve na muže, který ji pouští sednout, pak to asi nemá v hlavě v pořádku (či to minimálně napovídá o úrovni společenského vychování) bez ohledu na placku...
Bohužel i tenhle výmysl zapadá do současné společenské situace (USA a EU náš vzor), kdy musí být každá samozřejmost nějak popsána (že kelímek s kávou může pálit apod...). Na straně jedné se občane o sebe postarej (spoření nejen důchodové), na straně druhé samé doporučení, takže se bez příslušné normy na bumážce už ani bez nehody nevy*ereš... Ve výsledku co nejmenší výdaje (pro ty snaživé, kteří nežebrají na sociálce), které se ovšem vynaloží na úředníky konající onu "užitečnou papírovinu".

Když je řeč o cestujících, kteří mají nárok na místo. V Brně se mi nedávno stalo, že babka si řekla o místo stylem "mám na to nárok, tak uhni" a pak si na to místo dala tašky. Když jsem jí řekl, co si o jejím jednání myslím, dost se jí to nelíbilo.

http://zpravodajstvi.olomouc.cz/clanky/Dopravni-podnik-v-sobotu-o slavi-115-let-Otevre-vozovny-a-vypravi-historickou-tramvaj-a-auto bus-22426

a putování po Hodolanech

Ad ninova 1. fotka..
Výstražné kříže někdo odnesl do sběru, nebo to, po čem právě přejíždí tramvaj, není přejezd?

jkl: jj, někdo je šlohnul na druhé straně zatím jsou..

Mám drobný dotaz. Jakou výpravu lze čekat na výlukové lince 6? Předpokládám v pracovní dny soupravy a o víkendu sóla? O víkendu, předpokládám, jezdí pouze NP tramvaje.

Jakou výpravu lze čekat na výlukové lince 6? Předpokládám v pracovní dny soupravy a o víkendu sóla?

Jak jinak, když část jejích spojů bude de facto zkrácená d-4.

Kondra89? klasika, pracovní dny soupravy -> kurzy 1-7 a o víkendu sóla -> kurzy 1-4....

Nin: Optimisto! Jaké kursy 1-7? Musí být přece 1-8 s oběžnou dobou hodina (z tohoto pohledu jsou garanty pěkné svině, oběhy jsou vidět na první pohled do JŘ), aby si někdo nahoře nevšimnul, že se tam nepřevlékačkou 4/6 (s dostatečnou oběžnou dobou 67/53) standartně denně utápí jeden kurs (tak jako nedávno při uzavírce tř. Svobody byla na 8 kursů d-2).

Děkuji za info. Ještě jedna věc. Vypravují se nějaké dělené kurzy, nebo je vše celodenní?

Jva: jj,hold překlep, ano má tam být 1-8...

Dnes dopoledne byla na brzdové zkoušce ev.č. 143, a poté i ev.č. 136.

Kondra: v PD vše celodenní (zhruba do 18. hodiny, pak postupně končí 6, 5, 7 a 1 a rozpojují se soupravy s výjimkou PX na d-3), o víkendu ,vzhledem ke kratším jízdním dobám, je v SOODP, NEDOP a večer o jeden kurs méně na d-2, 4 (během výluky 6) a 7.

Jenom dotaz k sobotnímu DODu. Na co všechno se můžeme těšit. Jestli nás čekají nějaké echt zajímavosti atd.

9001: Je to na webu, nejzajímavější pro "šotouše" kromě pojíždění běžně nepojížděných oblouků bude asi možnost prohlídky měnírny Nové Sady. Jinak samozřejmě prohlídka provozů, výstavka vozů aj.

Leták

DOD

dnešní výměny sv.:

d-2 -> 241-242 -> 252-253
d-3 -> 109-110 -> 103-104

141-138 -> d-6



(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

Díky za info. Teď ještě aby vyšlo počasí.

dopoledne před 9h se srazila tramvaj s osobním autem před zastávkou Palackého, dále viz foto... linka 2 odkloněna na Novou Ulici, na Neředín zavedena náhradní autobusová doprava

za sv.236-235 vyrazila na d-7 -> 241-242...

Dnes ráno (kolem 7:45) jsem na panelech na označnících četl také o neprůjezdné TT do Pavloviček. Z Hlavního nádraží byla zavedena NAD.

Historicka 223 umrela u Santovky.

Z dnešního DOD: dokud ještě jezdila 223... aneb setkání nejstarší s nejnovější:

Jkl: a nebyla ta "neprůjezdná TT" náhodou plánovaná (a i tu probíraná)?

Po poledni 223 pojížděla po Rubiku, tak snad ještě vyjela.

V Pavlovičkách probíhá výměna výhybek a pravděpodobně se posune hrana chodníku u výstupní a nástupní zastávky blíže k ose koleje.

Za mě .

Jva: Nebyla..

Odtlačení nepojízdné 223 od šantovkyvideo

Dovolím si shrnout odpolední události (nejen) ohledně 223.

Od 13:07 jezdila na trase místo 223 souprava 104 + 108 (asi), 223 jezdila také, avšak celou dobu jen kolečko Náměstí Hrdinů - Kosmonautů - Bystřička - Náměstí Hrdinů. Samozřejmě v 104+108 žádná zmínka o tom, že se jedná o náhradu za hist. tramvaj, pouze na tabulích nápis ZÁJEZD nebo DPMO. Na "inteligentních zasávkách" jen suchá zmínka o tom, že 223 jezdí po jiné trase. 223 byla samozřejmě přeplněná, za ní jedoucí tramvaje pravidelných linek chytaly zpoždění až 5 minut. Kdybych neslyšel v radiostanici dvojky hlášení dispečera, že 223 jezdí jinak než JŘ a že místo ní jezdí souprava Varií, ani bych neměl tucha, že Varia PX jezdí v časech dle zvláštního JŘ místo 223.

Oproti programu nejezdilo RTO s vlekem, údajně kvůli špatným brzdám na vleku. RTO (i díky tomu, že jezdil mimo předem stanovený JŘ a dokonce byla o tom i na zastávkách zmínka). Organizace programu ve vozovně mě potěšila - mimo jiné i vystavená výhybka, která ještě večer pomaže směrem na Pavlovičky.
Zajímalo by mě, jaký měl DP plán, kdyby mělo poruchu i ostravské RTO - že_by vyjela místo RTO nesmrtelná 306?

Poté jsem naskočil do "Historické tramvaje" z roku 2013 a vyjel až na Trnkovu. Skoro jako některé spoje linky 3, z Náměstí Hrdinů až na Trnkovu jsem měl vůz pro sebe. Po prohlídce měnírny jsem to vzal zpátky do města, tramvaj, která mezitím změnila nápisy na tabulích ze slova "ZÁJEZD" na "DPMO", se zaplnila cestujícími, kteří prostě do vozu naskočili v domnění, že to je 3 nebo 5, dokonce si i cvakali lístky (alespoň mohl pán řidič vypnout automaty). Nejlíp to vystihla věty jedné borky na nádraží: "Tyvole, čum, my nejedeme na nádraží, vona ta tramvaj zatáčí na Bystřičku"

Takže když to shrnu:

Organizace prohlídky vozoven, ochotní zaměstnanci DPMO, kteří vše rádi a ochotně vysvětlily, kvízy nejen pro děti, ale i pro fandy MHD, organizace provozu RTO (naštěstí nejezdil dle JŘ)

Absolutně přecpaná 223, a to ikdyž jela mimo svou trasu danou JŘ (což se dalo čekat), ale hlavně absolutní neinformovanost o tom, že 104+108 jezdí místo historické tramvaje. Nebo by snad DPMO zruinovalo dát na čelo tramvaje list A3 s nápisem "Náhrada za hist. tramvaj - přeprava zdarma" ? Tohle se vůbec nepovedlo. Bylo mi líto těch malých děti, co čekaly na 223, která ale jela mimo JŘ a byla na druhé straně města

Odpoledne vůz 223 zase vyjel, ale zřejmě po jiné trase (alespoň to tak stálo na označnících) a předvoj mu dělala souprava Varií PX s označením ZÁJEZD (zřejmě kapacitní posila).

Myslím, že DOD se povedl. 223 sice občas nepobírala, ale vzhledem ke zvolené trase by asi vlečňák nebyl optimální (možná by mohla pomoct 16, ale ta je raději zašitá v Brně). Stejně tak RTO byl k prasknutí, nicméně chválím nepřetržitý (operativně zavedený) kyvadlový provoz bez ohledu na JŘ.

ale hlavně absolutní neinformovanost o tom, že 104+108 jezdí místo historické tramvaje.
Čekal jsem u Sv. Mořice na 223 s odjezdem v 11:05 a ani na panelu na zastávce info o zrušení spojů historické tramvaje.. Jenom info o výluce.. Až po nějaké době (kdy jsem již čekání na 223 vzdal) se za infem o výluce objevilo ,,Historická tramvaj jezdí z technických důvodů po jiné trase" Co tak napsat kde..

Historická tramvaj v úvrati Trnkova:

Krátce po 11. hodině potupně sunuta na Rubik:

Odpoledne už si na Trnkovu netroufla:

Ta náhradní doprava za historii je asi tohle:

Je to souprava, která před vozovnou "křižovala" se sunutou 223.

Zajímavé je, že 2 záložní soupravy na 5 provozních (pluska) se tu mnohým zdají málo (a toužebně očekávají "zhmotnění tmy" 115 a 116), ale když zdechne unikát, je pozdvižení (ale co se divím, tohle je vlastně běžné i v případě 551 či 503). Jasně, informovanost byla nedořešená (ale že cestující vlezou do vozu, aniž se podívají na číslo, není problém dopravce), na straně druhé je dobře, že se podařilo závadu odstranit a vyjet v rámci možností na co nejpodobnější trase (ono když se vůz vypravuje minimálně a pak se co 45 minut přepíná směr, asi to není nejlepší). Právě ta minimální vypravenost má za následek přeplněnost (i místní se tím mohou svézt maximálně na Mikuláše, to je ale podobný masakr, či když se někdo v rámci Flory práskne přes kapsu; předvolební agitky, kdy pořád někdo vykřikuje, jak za něj bude líp, zážitky z jízdy nenabídnou) a z toho vyplívající zpoždění (a ostatně i ten výpadek).

Jva: Podle mě by se ta přeplněnost dala řešit skrz průvodčího, který by do vozu vpustil pouze rozumný počet lidí.

Jinak akce byla podle mě povedená. Jen, pro příště, bych nechal všechny vystavené vozy komplet vypnuté, aby nešlo zvonit. To všudypřítomné zvonění mě štvalo.

Se zvoněním souhlasím. Cinknout ano, ale co předváděly některé děti a ještě víc jejich rodiče bylo za mírou...

Jinak velká poklona těm kdo drží olomoucké tramvaje v provozu v takovýchto podmínkách.