MS kraj by nikdy nedovolil, aby mu těch pár kvalitních vlaků ujelo do háje, navíc když i za evropské peníze se dokoupilo pár posledních kousků, a i tak je to furt málo.
Možná by stálo za zvážení, že by PJ Bohumín pro pražáky za žabičky místo slonů sehnalo pár skvělých EN57, nejlépe s laminátovýma sedačkama, ať vás ty choutky na nepražské slony trochu přejdou....

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

To intelpetr: MS kraj si koupil 471 078-81 nebo který ty nejnovější máte v Bohumíně. Ostatní 471 patří ČD.

IV-klasik: málem mi vypadly oči GOOD

IV-klasik: to je ovšem krása

Corllin: MS kraj si koupil 471 078-81 nebo který ty nejnovější máte v Bohumíně. Ostatní 471 patří ČD. - no jo, ale MS kraj je po Praze asi druhým největším "zákazníkem", kdo si od dráhy objednává osobní vlaky. A těžko se nechá "oblbnout" tím, že Praze se bez dalších ešusů zhrnoutí svět a že tady můžou lidi opět jezdit dobytčáky. Myšleno obrazně, uznávám, že 460 jsou proti 451 pořád luxus, ale vracet dnes "ešusové" vlaky zpět do 460, to skutečně ne-e...

Takže dráhy si s těmi 471 zase tak co chtějí dělat nemohou, protože jsou na kšeftech od krajů existenčně poměrně závislé... Nebýt "putovních výstav" do Lichkova atp, je v Praze těch 471 už teď více než dost...

Zadnej kraj si zadny esusy ani jiny vozidla nekoupil. Jen na ne dal prachy.

No co já bych za to dal, místo betonovejch sedaček v 471, kdyby jezdilo cokoliv jinýho, aby se alespoň vokna daly otevřít, aby to furt nepípalo, nežvatlalo zastávky...

Já bych se k 460 klidně vrátil, ale 451 bych bral všema deseti(460 tolik neznám)

6332: Ještě že lidi jako vy o tom nerozhodují.
Taky nezapomeňte, že některé lidi můžou ty vraky odrazovat od železnice, a pak se nedivte, že jsou plné autobusy.

co kdo ví, třeba o tom rozhoduju

Mě přijde stará žabka teda lepší než ešus, kterýmu nejdou otvírat okna, má příšerný sedačky atd.

No nevim, 451/452 uz maji bejt aspon deset lñet na vrakaci nebo v muzeu. Ty musis bejt asi masochista (vuci sobe) a zaroven sadista (vuci cestujicim.) A jen doufam, ze o tomhle skutecne nerozhodujes, sotousku.

To doufej

ne, nerozhoduji o tom, to by jezdily všechny žáby na berounech a jinde by se taky ničím jiným nejezdilo sice už v něčem nejsou dvakrát nejlepší, ale stejně řada fírů si je pochvaluje a facelift mají tisíckrát hesčí než 471

Víš co znamená slovo facelift?

6332: Máš recht ! Nepípají jim dveře, mají otevírací okna, nefouká odnikud studená klima a nemusím při jejím průchodu čekat až se milostivě otevře X dveří ( pomalu ! ) Ale na druhou stranu v ešusu se líp sedí na delší vzdálenost no ...

DENNIS*EMO-KIDS: zapoměls napsat, že se ty dveře často neotevřou vůbec

6332: Já už jim od půlky pomáhám ručně ( za vydatnýho klení )

To 6332: To nevím kde jsi to slyšel, že by si 451 kolegové chválili. Pro žáky bych zařadil jen dřevěné vlaky, protože když vidím, co ráno vozíme za dobytek do škol, tak to potěž nastupující generace. Poškrábaná skla, pokreslené záchody a vybavení. Pár dětí už se podařilo chytit. Poškrábané čelní sklo stálo rodiče dívky cca 250000. Určitě jí za její výtvory pochválili.

Ano řada fírů si žabky chválí, a k tomu vývarnému umění, to je hrůza, svého času jezdila žába, která byla z jedné strany celá stříbrná a poslední vůz byl černej (451.073+051.073+451.004) a vůz 051.075 byl rovněž stříbrný a v současné době jsem se podivil na ešusy 002 a 060, jak jsou zmalované, někdo by jim měl urazit ruku

To tak možná strojvedoucí v důchodu, ale ne naši strojvedoucí na ONJ. Naopak z toho maj hrůzu, když na to mají jít....

Já bych řekl, že příčiny jsou v obou případech shodné. Slabá znalost druhé řady. Jestli mi někdo řekne, že neví, jak má vybavit ochrany, tak je něco špatně.

6332: Jestli myslíte tu malůvku na 002 Ešusu, tak tam bude už snad léta. Minimálně přes rok se divím, že nejsou schopni to umýt

Dnes Os6916 v režii 451.019 a 451.020

Jestli mi někdo řekne, že neví, jak má vybavit ochrany,
Mně úplně stačila fotka s popsaným volítkem malého rozjezdového...

To janer: Mně úplně stačila fotka s popsaným volítkem malého rozjezdového...
A na tom je divného co???

Tak to by mě zajímalo také.

Strojvedoucí jen zvolí "malý" a o zbytek se postará vozidlo samo, bez jakékoliv další potřebné manipulace.

Zvládáš jíst lžící? Pokročilejší zvládají i příbor.

A na tom je divného co???
To, že si fíra nepamatuje polohu spínače. Spínače poměrně málo používaného. Takže by snad mohl vědět, které poloha je běžně provozní.Malý jsem používal jen při měkkém napětí nebo rozjezdu když to klouzalo.
Běžně se popisoval jen přepínač ŘÍ-ŘÁ,pokud byl orig popis nečitelný a to ří nebo řá se psalo i nad okno stanoviště..

To janer: To, že si fíra nepamatuje polohu spínače. Spínače poměrně málo používaného
1) Právě proto, že je málo používaný je popsaný
2) Občas ho dá dílna tak, jak jí to pasuje
3) Když se zdá, že nejde do stupňů tak se podívám na přepínač v jaké je poloze
4) Není to nic tajného, tak proč to nepopsat
5) To by se v tom případě nemuselo popisovat žádné tlačítko ani žádný přepínač
6) Uvědomte si laskavě, že chodí i mladí strojvedoucí, kteří se to učí
To spíš já se divím, jak vás to pohoršuje. Že vy jste vševědoucí je vaše věc, ale věřte, že né každý je jako vy....

Nastavení spínače rozj.proudu -základní poloha je svisle:velkej rozj.proud a malej rozj.proud vodorovně.Typ přepínače T6 později Harmoni.A spíná relé 305 v hlavním bloku-rozvaděči.

Že vy jste vševědoucí...
To ani náhodou..Jen jsem na tom třicet let jezdil. A popsané jsem to nikdy neviděl. A ani jsem to nepotřeboval. Tak se divím...

To Mladějov: Já mám 18 řad...Zatím
A mě osobně nepříjde nic špatného na tom to mít popsané. U toho přepínače je ještě přepínání na osvětlení JŘ, na 452 je tam přepínač stěrače. Přepínače reflektoru nebo motorgeneratoru nepotřebuju mít popsané to si pamatuju...

Ale jo, souhlas, proč to nemít popsané.
Jinak jsem ten paličský příspěvek radši smáznul.

Jestli myslíte tu malůvku na 002 Ešusu, tak tam bude už snad léta. Minimálně přes rok se divím, že nejsou schopni to umýt
Ta má údajně méně kvalitní lak. Odstraněním malůvek by došlo k odstranění i samotného laku. (> více náklady)

Mě spíše pohoršuje to, že fíra neumí vybavit ochrany.

A co se týče přepínače, tak jsem asi špatně pochopil příspěvek Janera. Já "myslel", že si to někdo nepamatoval, tak si to vyfotil jako návod. Ani nevím proč. Jinak samozřejmě všechny přepínače, volítka, ..., ... by měla být popsaná.

To Penik: To je to nejmenší. Já jsem jednoho kolegu zase přistihl, že nebyl schopnej zprovoznit starý panťák(zapnout řízení, zapnout HV, navolit sběrače, nafoukat pomocným kompresorem pomocnou jímku sběrače,zapnout motorgenerátor a zapnout hlavní kompresor). Kdybych tam nebyl já, tak neodjel. Když na to serou, tak co se divíš. Takže vidíš Peniku, že jsou horší věci než neumění vybavení ochran

To neumění vybavení ochran má ale za následek úplně stejný výsledek jako: "...zapnout řízení, zapnout HV, navolit sběrače, nafoukat pomocným kompresorem pomocnou jímku sběrače,zapnout motorgenerátor a zapnout hlavní kompresor..."

Šari: Jo tak. To ale stejně neřeší, co s tím do budoucna. To s tím bude jezdit ještě léta do dalšího laku?

zapnout řízení..
??

Díky za doplnění ohledně 002

Ale má pěkně barevne dveře, na 060 už to umyli?

Dnešní záloha...

Pěkné fotky

Jinak do boje vyrazila 451.015 a 451.052 doufám že se zejtra pěkně svezu

To bylo historických vozidel

p.s. během 2 hodin si tu zálohu více než 10 lidí a to i pořádně zblízka...

janer: co je na tom nepochopitelného?

Penik
No já bych přeci jenom nejdřív zapnul baterky.Ta 310 se vypínala zcela výjimečně. Ale možná technika pokročila...

také moc pěkne fotky

Doporučuji zajít na 451.013 a 451.014, ze všech stran se ozývá že končej..

janer: 310 se používala až když už byl opravdu průser. Ale máme tam ještě "U-Z-0-P", vozidlo jde zvednout jen ve třech polohách ze čtyř. Standardně by měl být v "U" a přes to nejede vlak.

Neví někdo, jak je to dnes se žábama na Ústí? Jezdí? Popř. na čem?

Včera návštívila Ústí žabička 452 012/022,kam dovezla R614 Salubia.

Ale máme tam ještě "U-Z-0-P", vozidlo jde zvednout jen ve třech polohách ze čtyř.
Opravdu ? Doposavad jsem se domníval, že vozidlo jde zvednout zvedáky na Vítkově!
Ale ta směrová páka jde zvednout opravdu jen v účku...

Nějaké žabičky z úterka 4.6.2013. Záloha stála na 1. koleji.

Dnes na Os2509 451.001 a 451.002

A Os9104 je veden 451.092 + 451.079, jsme značně přeplnění

Ve vysočanech žádná žába neni, co tam asi přivezou místo tý 451.001 a 451.002

Na S41 se kvůli povodním posílají čtyřvozovky, dneska 087+088 a 025+026

Jedna dnešní "žába" v pozadí:

Tak na 2551 jede 452.015+452.016 a 451.092+451.079 nepobyly v čtyřvozovkovém turnusu dlouho

451 079+451 092 na rychlíku

6332: My teda řekni, jak mohla jet 451.079/092 na 2551, když jezdila Kolín - Mělník? Viz příspěvek a foto Corllina.

Omlouvám se, asi jsem to napsal ne úplně srozumitelně, ve středu byla na Os9103 atd. Takže by jela ve čtvretek ...řadu vlaků a končila by v Benešově Os2551, ale tam už byla čtyřvozovka 452.015+452.016

Jinak 451.031+451.032 už asi nepojedou

R 889 před chvilkou odjel z Nymburka :-)

Jaké R by měl mít z Kolína do Mělníka zítra Žabotlam?