6332: Ona už holka potřebovala dílny v době ukončení přistavování. Je samá díra, už si lokomotivní nebe zaslouží. Na to, jaká to byla shnilostina, tak se v ní dobře cestovalo. Kampak asi poputuje její nový vložák.

Já bych řekl že nejen jí, ale i vložáku budiž země lehká...

Myslíte, že jej neprohodí? Je celkem nedavno po H opravě a moc toho nenajezdil. A myslím, že vyměňovat je stále co

Jo, bylo by to logické, ale vzhledem k némoc velkému zájmu dráhy o tuty překrásné vlaky bych to moc netypoval

Uvidíme, třeba ještě z něčeho poskládají provozní lochnesku. Ale k čemu zase, moc jich potřeba není. Své místečko v museu si právem dávno zaslouží

Os 2558 dnes naposledy ve staré podobě:

Os 2558 dnes naposledy ve staré podobě:

Od příště už 471 ?? Nebo proš naposledy ??
Jsem ten vlak fotil včera náhodou taky ..

Druhá dvojice by z tratě 221 měla zmizet 12.12. Pak už se žabky na 221 budou vyskytovat jen mimořádně.

Není to pravda. Žabky zůstávají na vlacích: 9103, 9104, 2551 a 2554, ale už jen do Stránčic. Do Benešova už se turnusově nepodívají.

Corllin: a na tom si byl kde?

To Montas: Mám nástupní tabulky a turnusy

Corllin: Výborná zpráva, konečně budem cestovat jako lidi.

Corllin: pro nový GVD? nepovídej, protože příspěvěk 600 pojednával o novém GVD, víš...

A jen tak mimochodem: vlaky 2551 a 2554 jednou až/z Benešova

To Montas: A jo, máš pravdu. No vidíš, jak ty grafikony čtu. Je to tak. Takže, abych to zkompletoval: 451 jezdí na vlacích: 2509, 2512, 2539, 2542, 2551, 9103, 9104 a 2554.

Corllin: teď to sedí

451 015 + 016 včera na Os 12148 v Praze Bubenči. 451 002 + 001 dnes odstavena na Masarykově nádraží.

U Vjezdového návěstidla do Lysé nad Labem a v Mělníce 8.6.2013

Chuděrky, ale ještě jim zbydou spoje na S4 a S41, snad

A já doplním Haldira:

Kuťas: pěkné fotky, odkud jsou vyfocene?

Kdo fotil 451 7.6.2013 před 18. hodinou z mostu u Malého Újezda? Pochlubí se?

Ta druhá je nadjezd u zast. Veltruby.

Montas: když teď koukám do Návrhu JŘ 2014, tak tam těch panťáků do Benešova vidím vícero: 9100/9105/9106, 2503/2506/2513/2516/9182, 2543/2546/2553/2556/9149/9146/9155/9150.

Poborskii: To jsou jen negarantované 471 (dvoudenní oběh)

55p: díky

k tomu jř nutno podotknout, že se může ještě tisíckrát změnit

Kdysi kdosi vytvořil logo CityFrog. Nemáte ho někdo?

To měla 451.065. Ani to nebylo logo, jako spíš nápis.

451 065_Kralupy nad Vltavou_10.6.2009

Mám ještě tento snímek (nejsem autorem):

Cogwheel: tak to je parádní snímek

Neví se která žába to je?

Já mám ještě jinou variantu:

6332: Domnívám se, že ten snímek z žabí perspektivy (opakuji, že nejsem jeho autorem) je jen photoshopová srandička a že žádné skutečné vozidlo takto ztvárněný nátěr nemělo - to by vedení ČD muselo mít smysl pro humor, což nepředpokládám.

No, vypadá pěkně

451.076 nám jezdila na Berounech, jezdila s 451.041 a to byla pěkná k***a, nejdřív měla 451.076, pak 451.093 a nakonec 451.009

Podle mě to je fotomontáž jak prase.

Jednak nepamatuji 452 v "národních" barvách (poslední, kterou si pamatuji byla tuším 451.098 - nepamatuji si přesně) a hlavně text "cityfrog" vznikl až po vzniku "cityelefant" (alespoň podle mě). A to se počítá jen několik let nazpět.

Pak přišlo nařízení z nábřeží, ať tuto novou komerční značku odstraní, nebo to cestující začnou brát vážně

každopádně zde je fotka zelenožlutá

Na Os9421 jel dispečerský žabotlam 451.035 místo 2x471.

Taky se vám zdá, že ten zelenožlutý nátěr je snad nejhorší nátěr, který kdy byl na těchto vozidlech? Absolutně nerespektuje tvar toho vozu

12. 6. 2013 na městské lince z Prahy-Blbně do Rozkroků u Prahy excelovala jednotka 451.025/026. Místo pořízení snímků (jež je v současnosti pod drobnohledem PČR a AČR) snad netřeba blíže představovat...

Zababa-velmi pěkné fotky.Je to krásná mašinka.

Ano, na ML i v době po povodních excelují poloprázdné čtyřvozovky a na S4 excelují narvané třívozovky. To vymyslela velmi chytrá hlava.

1) tří a čtyřvozovky by už měly být zase při starém
2) zelený lak z obrázku je poněkud zvláštní provedením žlutého pruhu, spíš mi to přijde že to kdysy byl pruh bílý a někdo to vylepšil
3) červené dveře???
4) zelenožlutý lak se mi líbí, vůbec nevypadá špatně
5) přesto chválím tvůrce tutoho obrázku-snímku, ačkoliv vybral (přijde mi) trochu jiné odstíny zelené a žluté a žlutý pruh je jinak, vypadá to hodně pěkně

Praha-Hostivař 14.6.2013

Něco z historie pražského uzlu.... (Libeň):

IV-klasik: GENIÁLNÍ !

Moc díky, a posílám ještě jeden snímek:




Jinak, já někdy pořádám promítání diapozitivů pro veřejnost (na Praze 8, v kulturním domě Krakov), tak kdybyste měl, Dennisi nebo někdo jiný, zájem přijít se podívat, dám případně vědět...

IV: Kde pořízená je tahle poslední fotka?

55p: tahle poslední fotka je určitě vyfocená v Záboří nad Labem (z mostu na most)

IV-klasik:Bohužel to mám do Prahy moc daleko,ale to víte že bych přijel na takové fotky se dívám moooc rád. O těchto vlacích by měl někdo vydat obrázkovou knížku (něco jako ti papoušci) je strašná škoda když to leží v domácích archívech
ps. bude něco i k pěknému probuzení ?

IV-klasik: a další paráda

DENNIS: jenomže žaby jsou v tom věku, kdy nejsou ani nový vlak, ani pára... Laminátky by si taky něco zasloužily a je***** a 121ky taky veřekjnost moc neberou

6332: Ale jsou v podvědomí lidí a hodně. Spíš teda v tom horším,co jsem odposlouchal. Občas si 451 střihne Úvaly a lidi vzpomínají, jaké to bylo za mlada, že to bylo zase zajímavé, ale že Ešus je Ešus. Už se jim do nich nechce...

MM - díky, napadlo mě to :-)

Ešus je ešus s nepohodlnejma sedačkama a tisícem jinejch nevýhod co jsem už psal...

6332: ... a šlo by to ty "nevýhody" ještě jednou, přehledně, vypsat? Stačí ty podstatné, podložené fakty (nikoli šotobláboly), proč je ešus horší než 471?

Také by mě to zajímalo. Mě jich bude stačit 5% z uvedeného počtu. Zbytek si domyslím.

Psal jsem to cca dva týdny na zpět, není problém dohledat a tisíc bylo jen obrazně řečeno

Žabičky jsou bezesporu legendou, když mám chvíli, rád se svezu nebo udělám snímek. Všichni víme, že konec se blíží. Konec po zásluze. Dovedl bych si představit, až to opravdu definitivně přijde, nějakou žabí nostalgii třeba v podobě víkendového retrovlaku na Karlštejn, ale i jinam, zajímavých turistických míst v okolí Prahy je povícero.
Nechápu ale neustálé očerňování řady 471. Já si naopak myslím, že je to vozidlo na příměstskou dopravu v aglomeraci velkých měst zcela vyhovující. Má své slabší stránky jako všechno. Že to nemá sedačky jako u některých v obýváku je snad logické, navíc typ sedačky není vada vozidla, zkrátka vám tam výrobce dá jakou si objednáte. Někdy nejde klima, OK, v autě mi také nešla a jezdil jsem s tím 14 dnů, než jsem to dal opravit. To, že jsou některé dobité, za to si můžeme sami (tedy někteří takycestující mezi námi), mně přijde, že s ešusem je celkově dobré svezení. A to, že dnes jezdí v okolí Prahy stále více lidí vlakem je kromě četnosti spojů zásluha právě řady 471.

Michal Ř: Přesně, jako byste to psal za mě ! Teď tu vyskočí jako čertíci ti, co Vám budou oponovat, že v autě si otevřete okno... Myslím si, že 471 dostávají lidi do MHD, přitáhlo to i mého strýčka, který si vozil až do centra autem. 471 je 451 své doby

Michal Ř: konečně někdo normální tady. Člověk by se až někdy styděl za ty ultrašotoušský názory, co se zde objevují.

(Příspěvek byl editován uživatelem matuu.)