V sobotu jsem ho fotil o kousek dál ....

Jnd:

Odlovil jsem ten soupravák z Masaryčky do depa, hradlař byl sice poněkud nervní k nečekané ,,inspekci,, ale hvězdičku jsem si nakonec odnesl rozloženou na jedničky a nuly...
Dost mě ale zaráží že ji nechávají stát venku a dokonce i v sobotu. Sám jsem viděl na kraji depa odstavenou 008 ... v hrozným stavu postříkaná uvnitř absence veškerého aluminia ... tahle část depa není nijak chráněná klidně ji může něco stříknout

Tak opravdu, od změny JŘ, to jest u těchto jednotek od 10.6. ubudou dvě turnusové skupiny, konkrétně TS 446/2 a 448/1 a nahradí je ešusy - KONEČNĚ!! Opravdu je nejvyšší čas nechat jen muzejní jednotky a ostatní ukončit, jízda s nima je to fakt hrůza, teda z pohledu cestujícího, ale věřim, že většina fírů bude taky ráda.

A to jste zjistil kde? Kde o tom píšou? To budou garantované,nebo jen když jim náhodou nějaký zbyde a nezdechne? Kde je vezmou, když se nové nekupují? Já bych se zase tak moc neradoval,až bude teplo tak zase budou ešusy zdechávat a myslím, že budete rád když pojedete žabičkou.Nevím co Vám na žabkách vadí s těma se většinou nějak dojede,ale ešus zdechne kvůli prkotině. Ešusů máte dost, tak nevím proč vám zrovna vadí tyto žabky.

kubík: kvůli jaké prkotině zdechne ešus? A prosím pěkně konkrétně!!! Nebo jen tlučeš vymlácenou slámu jako většina šotoušů?

Že ti to stojí za to, reagovat, Peniku.

Pan Kubík je prosím výpravčí na 210 a současně horlivý dopisovatel Obzoru ?

Děkuji za odpověď.

Ty další dva kusy navíc se získají ze zálohy, nebo zefektivněním jiných turnusů? Jaká záloha řady 471 zůstane po změně? Díky za odpovědi.

Jó, tak to nevim kde je vezmou, ale nějaké ešusy byly po nehodách, tak už se asi vracej z oprav. Nebo je změn celkově víc a pak to vychází, to jsem nestudoval a hlavně je mi to jedno.
A ano je to garantovaný, stačí kouknout do změny GVD.

Šari: a víš že stojí? Tím se totiž odděluje zrno od plev. Plevele je tu dost a je třeba třídit.

A kde o tom píšou nikde tu změnu gvd nemůžu najít? Díky

Pomlouvat žáby v diskuzi plné žabomilů ( jako já ) mi přijde trochu hloupé, jak kdybych já začal do ešusí diskuze psát ať hliník odnesou do sběru, ale buďme rádi, neprší, nesněží, nefouká tak ešusi možná i jezděj

kubík: takže nám tu chceš naznačit, že ani neumíš najít a číst ve změně GVD?

Ty víte pánové každý není tak dobrej jako vy, když mi pošlete nějakej odkaz, tak třeba zvládnu i to čtení.Díky

Kubík:
Jsou to 3 minuty práce i s vyhledáním dané změny. Klíčová slova: „změna GVD červen 2013“.

Ten teď bude překvapen, k čemu všemu se dá internet používat a nakonec to překvapení, že to najde na stránkách dopravce.

Stejně nechápu proč sem nedáte odkaz, ale to je jedno

To neumíš kliknout na stránky dopravce?

http://gvd.cd.cz/gvd/CZ_k221_130609_01.pdf
pak že si neporadíme

Tak už nám chybí jen ty prkotiny.

To Mirko: Jó, tak to nevim kde je vezmou: Z Bohumína mají přijít tři. Ale je to JPP....

Včerejší Strašnice:

Proč by chodily z Bohumína, když jich tam mají taky tak málo, že místo nich věčně jezdí tornáda?
Z mého pohledu je to jedině dobře, když tornádo je moje nejoblíbenější vozidlo, ale jestliže je někde prostě garantovaný nízkopodlažní vozidlo s jedničkou a zvedací plošinou, tak tam tornádo dát nemůžu.
Na to by měli pamatovat nejen kraje, co si dopravu objednávají, že když pořídí z ROPů, nebo čeho chtějí, nová vozidla na hranici dostatečnosti, tak tam prostě všude garantovaný být nemůže.

Sysel sysel: překreslit garantovanost na negarantovanost 1.třídy není problém, obzvláště když se nejedná o ROPová vozidla, na které objednatel nepřidal ani korunu.

Ráno ( v 8:53 z hlaváku ) ten Os9180 HoPo - Vršovice, to je návrat soupravy? Nebo co je to za novinku?

Ráno jede jako os 2510 do Počernic, teď jsem to fotil na Balabence a bylo to kolosální - jezdí to na dvě lochnesky ( druhá je třívozová ) 7:40 z hln. Zpátky jede už jen na ONJ.

To Sysel sysel: Bohumín má dostat Regiopantery, do Prahy by šly Bohumínské 471. V Bohumíně jsou aspoň mladší 460. 451 jsou už hodně zastaralé....

V nedávné době se stala "žabí tlama" němým asistentem při jednom slavnostním aktu. Bylo jím předání hodnotného uměleckého artefaktu, který byl zachráněn z likvidovaných železničních dílen Ateco v Praze-Bubnech. Na snímku je zobrazen v rukou členů Klubu přátel žabích tlam, vedeného M. Žabkou. Novým majitelem obrazu se stal provozovatel nádražní restaurace v Praze-Bubenči.

Z Bohumína mají přijít tři. Ale je to JPP.... Bohumín má dostat Regiopantery
Já jen uvažuju, kdy jsem něco takového slyšel naposledy. O přesunu 471 z Bohumína do Prahy čtu pravidelně snad každé 3 měsíce, jen o těch Panterech slyším poprvé.
Holt se z toho stává taková pražská tradice...

Dnešní milé překvapení:

Zababa: to je tedy šotoinvaze. Doufám, že jste tankovali Podkováň a krom žab občas koukli i na hezký holky.

To Valdav:Já jen uvažuju, kdy jsem něco takového slyšel naposledy.
1) Něčím musíme nahradit dosluhující 451/452 a hliníci z Bohumína jsou nejlogičtější řešení
2) Do Bohumína mají přijít RegioPanteři, takže za hliníky by šly Panteři
3) Další řešení by bylo zrušit ježdění hliníků do Pardubic, Třebové, Svitav a já nevím kam to jezdí. Pokud by se jezdilo maximálně do Kolína, tak se několik hliníků ušetří.

Jestli se to nezmenilo, tak v nadrazce v Blbenci jsem tankoval jeste v r. 2005 Staropramen.

451.001+002 a 451.025+026 dnes na 091.

451.001+002 jel na osobáku v 18:10 z Masny do Kralup a ve Vysočanech na záloze stál/stojí? 451.098+56.

Můžu se zeptat? Kolik žabotlamů bude jezdit v pracovní den od července?

Agent: to se právě naštěstí změnilo, i když Starouš je stále k mání.

kuchař: Asi 7 + 1 záložní, ale né od července, ale od 9.6. (změna JŘ), vlastně 10.6., v neděli nejezděj.

Dobré odpoledne. V klipu Geri Halliwell - Look At Me z roku 1999 je na pražském hlavním nádraží na mžik vidět panťák v historickém laku. Věděl by nějaký znalec o jaké konkrétní vozidlo se tehdy mohlo jednat. Dík.

https://www.youtube.com/watch?v=31mlEEs9_Vk
(čas: 1:08).

Je to 451.045-46

na to ze ten staropramen nemusim tak si myslim ze zrovna v Bubenci je lepsi nez ta Podkovan.

Truskawiec: na to ze ten staropramen nemusim tak si myslim ze zrovna v Bubenci je lepsi nez ta Podkovan.

Proti gustu žádný dišputát. Ovšem zrovna na bubenečskou Podkováň se pořádají celkem četné železničářské zájezdy. I když odmyslím Klub přátel žabích tlam (z mého předchozího příspěvku v tomto vláknu), je fanklub výčepu daného pivovaru poměrně rozmanitý...

451.025 + 026 dokonce jela 6921/6922 do Ústí

Asi 7 + 1 záložní, ale né od července, ale od 9.6.
No tak Bohumín by mohl odevzdat všech 8 jednotek (mimo ROP) do Prahy a na 321 budou zase panťáky, co vytáhnou pomalu někde z kopřiv . Aby to tak nedopadlo (vůbec bych se nedivil). Akorát na S1 RegioPanter ráno jaksi stačit nebude (i slon jezdí přeplněný). Navíc než do Bohumína přijdou...
Ovšem je pravda, že už několikrát se mluvilo o tom, že Bohumín o pár slonů přijde a zatím nic...

Od června 7+1 záložní?
Pokud dobře počítám, dneska je potřeba 9+1 záložní. Na kterých výkonem má přestat jezdit 451/452? A co je nahradí?

Honzaloko: Přečtěte pár řádek výš a budete mít jasno

Na kterých výkonem má přestat jezdit 451/452? A co je nahradí?

jeden spoj na S9 zmizí, takže bude míň o jednu třívozovku a jednu čtyřvozovku a nahradí je nejspíš blEŠUSy z Bohumína

Tuto by měl být nový jízdní řád pro S9

451 nahradí 471, ale jestli z Bohumína to nevím. Zatím o jejich příchodu nikdo OFICIÁLNĚ nemluvil, ale možná že budou na ONJ dřív než se nadějeme. Jinak změna se týká vlaků: 2507, 2510, 2543, 2546, 2555 a 2558.

V Bohumíně se od 9.6. zvyšuje turnus z 9 na 10 ks z celkových dvanácti.

Corlinn: Zatím o jejich příchodu nikdo OFICIÁLNĚ nemluvil
Stejně tak nikdo oficiálně ještě ani neštěknul o Panterech do Bohumína, to jen Vy se tím pořád oháníte.

To Valdav: A čím máme nahradit 451, to nám neporadíte???

Corllin: tak ať si ty pantery objednají i do Prahy, nejen do Bohumína. Samozřejmě že v Bohumíně taky budou potřeba, obzvlášť, pokud se potvrdí neoficiální řeči o 460, opraví se 323, 325 a 322. V Bohumíně je slonů už tak poměrně málo a kdyby si jich pár pražáci ještě chtěli vzít, tak co by asi na S1 bylo nasazeno... Už tak tam není 100% spojů pokryto slony .

Když má Bohumín tolik 460 navíc a jsou v mnohem lepším stavu než 451 a 452 (jak to tu někdo napsal), tak ať si zažádejte o ně a neberte nám už tak málo City Elefantů , místo kterých už tak v zimě poměrně dost 460 jezdí.

Uvidíme, jak nakonec papaláši někdy časem (pokud vůbec) rozhodnou .

PS: dovedu si představit, jak by vypadaly některé spoje ve špičku vedené panterem...

Corllin: Já jsem nikdy se zeměpisem problémy neměl, ale že Lichkov a Svitavy patří do pražské aglomerace, jsem dodneška netušil...

Valdav: To máš pravdu, ale na druhou stranu to je "prý" požadavek kraje...

Co sem slyšel a mám zprávy tak jsou prý na odpis psaný 451 013+051 014+451 014, 451 031+051 051+451 032, 452 001+052 002+452 002...:/ to se mi moc nelíbí

To Banan151: Jenže se vyplatí udržovat jedna řada (471)než udržovat řady dvě(460+471). Co víc, 460 v Praze nikdy nebyly a nikdo s nimi nemá zkušonosti. Proto je jednodušší dodat do Prahy 471. Je mi jasné, že je to některým proti srsti, ale i s touto variantou musíte počítat....

Co sem slyšel a mám zprávy...

tři třívozovky na odpis nepůjdou, ale info máš dobré 451.013+014 jsou opravdu uvažované, kvůly své schnilosti a 451.031+032 tam je to skoro jasný, ale 452.001+002 nejsou zas tak strašná souprava a myslím že třem po krku nepůjdou, spíš bych se strachoval o 451.080+091 a 451.015+052 možná potom ještě 451.078+035, ale tolika žábám po krku nepůjdou, snad

Samozřejmě že to z tou 460 bylo myšleno ironicky, proto tam je daný smajlík. Myslím si, že nejlepším řešením by bylo objednání cca 10-ti kusů Panterů do Prahy (nevím jestli se tam o tom mluví, ale 3 elefanty z Bohumína by těžko nahradily všechny zbylé žáby), u nás se o Panterech pouze mluví, ovšem většinou neoficiálně, takže kdo ví, jaká bude realita . A mluví se pouze o množství, které nahradí 460 a které budou nasazeny na Frýdek, případně do budoucna i Krnov a kdysi plánovanou S4 na Mošnov...

Jakmile Bohumín nějaké Pantery dostane, a dostane li je v dostatečném množství, může se potom uvažovat s tím, že pokud je nedostane i Praha, pár slonů od nás do Prahy odejde. Dříve ale určitě ne .

Žabotlamy budou ještě nějakou dobu neustále skloňované téma, pokud se nepoškrtají některé spoje v PID, nebo se nepřestanou posílat žáby dál jak za Pardubice, alespoň v pracovní dny ne, anebo jestli se v Praze dříve neobjeví Pantery či právě bohumínské Elefanty.

Uvidíme, jaká bude realita. A nejspíš zanedlouho .

Hlavne v Praze podle vseho se nechce nic, co nema nizkou podlahu (vyjimka: trate na Turnov a 120, snad i Sazava.) Teda pokud na techto tratich nejezdi 814, coz je v okoli Prahy jediny NP vozidlo v nezavisly trakci...

Z historie provozu na trati do Benešova (maso dvou barev):