Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 6. 2021

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 6. 2021

dolů

autor	příspěvek
Ivoo	Pátek, 11. června 2021 - 22:46:19
Neregistrovaný host	Káem: "Operativní řízení je Demonuv blábol, nic takovýho neexistuje kvůli přestávkám a zpřeházení pořadí. To se radši kvrdlá s linkama, aby aspoň odněkud něco někam jelo, když se zaseká Biskupcova, ale jinak se konvojuje. Dnes na Krejcárku: linka 1: 50 lidí, linka 19: 8 lidí. Gratulujeme." Taj já jsem se svezl v úterý z Kubáně na Palmovku odpoledne linkou č.19 a kolem 17:00 zpět až na Slavii a nebylo to prázdný. Narvané to také nebylo, ale obsazené dost to bylo. Nejvíc lidí jelo z Palmovky až na Kubáň. Pak o něco méně. Ráno vidím 19lu u MŽP oběma směry a lidi to má. K sezení zaplněno hodně. Takže si to lidi najde. A konečně mohu na Palmovku zase přímo, což je někdy dobré. Příští pátek odpoledne opět využiji.
Ivoo	Pátek, 11. června 2021 - 22:47:19
Neregistrovaný host	Omlouvám se za překlep.
Orky	Sobota, 12. června 2021 - 08:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16161 Registrován: 10-2004	Ivoo: Jenže to prakticky u žádné tramvajové linky nejde říct, že by byla prázdná. Já třeba linku, která má ve špičkách "k sezení zaplněno hodně" nepovažuju za to, co by mělo být proritou, protože to je fakticky něco mezi stupněm 1 až 2, což je na špičky bída. Pokud já bych byl projektant, tak by mě zajímalo, jak funguje nová síť jako celek, jestli náhodou někde nejezdí linky plné až narvané, když bych měl použít podobná neurčitá slova jako "není prázdný", "není narvaný", "úctyhodně vytížen"... To má být priorita, aby se jezdilo všude kulturně a až pak řešit doplňkové linky, aby náhodnou někdo z Kubáně na Palmovku nemusel přestoupit.
Petr_vlček	Sobota, 12. června 2021 - 10:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13992 Registrován: 5-2004	no takova "pobrezni hlidka" branik - zlichov v jakekoli podobe a toi po povodnich plna fakt nejezdila. A pokud treba z palacaku smer branik vyjimecne jo tak proto ze zrovna vse dalsi nekde zdechlo.
Daarzyn67	Sobota, 12. června 2021 - 14:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 8-2020	https://pid.cz/vyluky/mezi-hrbitovy/ Někdo má bližší informace? Čekal bych, že bezpečnost cestujících znamená nějaké rozšíření ostrůvku, pak ale nerozumím, proč na dobu neurčitou.
Mladějov	Sobota, 12. června 2021 - 15:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16543 Registrován: 3-2007	Ale no tak..udělala se najust kvůli hračce jménem 19 provizorní zastávka ze starých panelů u Želivského, tak se tahle zruší, aby se postavení tamtoho nesmyslu v souvislosti se zrušením svazku 10+16 lépe zdůvodnilo. Pro tisíce převážně starších lidí, co jezdí na hřbitovy, perfekní a na přestup taky. A taky tam jezděj auta v obou směrech. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
jentak	Sobota, 12. června 2021 - 16:02:10
Neregistrovaný host	Hele kluci, ze se tam zrovna kopou kolektory, delaji se vozovky a auta jezdi po kolejich ... nic??
Daarzyn67	Sobota, 12. června 2021 - 19:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 8-2020	jentak: Kdyby něco takového bylo přímo napsáno na webu PID nebo DPP, pak bych se asi neptal (A ano, příští týden tam pojedu). Nerozumím ovšem přístupu "vypadá to tam nebezpečně, tak zastávku zrušíme pro vaše dobro". U zastávek jako např. Smíchovské nádraží nebo Olšanské hřbitovy (když se zvyšovala frekvence spojů před Vánoci) se to dalo aspoň odůvodňovat tím, že by to byly konečné zastávky a lidi by bylo třeba vyhánět z tramvají do potenciálně nebezpečných míst. Proti informaci "z důvodu stavebních prací v místě zastávky..." bych nic nenamítal.
Modřanskej	Sobota, 12. června 2021 - 22:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2018	Vlček: no takova "pobrezni hlidka" branik - zlichov v jakekoli podobe a to i po povodnich plna fakt nejezdila. A pokud treba z palacaku smer branik vyjimecne jo tak proto ze zrovna vse dalsi nekde zdechlo. Odp: a to v dnešní době jezdí 21 celkem vskutku vytížená - když se bavíte s lidmi, kteří by mohli jet "sedmnáctkou, nebo trojkou" - odpověď je jasná - jako jakékoliv jiné léto - větrání.. Kobyly nemaj jedinej klimatizovanej vůz a "zločincům Pangráckejm" -jakou náhodou - ten jeden jedinej klimatizovanej vůz už půl roku "marodí".. Ale fakt - od Palačáku - na Modřany - je to tvrdá v létě pakárna... To jiná čtvrt nezná.
ježura	Neděle, 13. června 2021 - 15:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 3-2020	...tak mě napadlo, jestli v současné době úsek Anděl - Křížová resp. manipulační úsek Bertramka - Křížová není v současnosti nejdelší mezistaniční úsek trmavajové dopravy v naší matičce Praze. Řekl bych , že Č. kůň - Belárie je míň.
Jaroslav_T	Neděle, 13. června 2021 - 16:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 1-2013	ježura: Čechův most - Strossmayerovo náměstí = 1331 m Dlouhá třída - Strossmayerovo náměstí = 1214 m Křížová - Anděl = 1187 m Anděl - Křížová = 1159 m Malostranská - Královský letohrádek = 1173 m Vítězné náměstí - Hradčanská = 1137 m Černý kůň - Belárie = 1074 m a z opačného pohledu Výstaviště Holešovice - Výstaviště Holešovice výstupní = 132 m Vysočanská - Špitálská = 146 m ale úplně nejkratší vzdálenost v kolejové dopravě je Nebozízek - Petřín = 123 m
Borovička	Neděle, 13. června 2021 - 17:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9511 Registrován: 5-2002	ale úplně nejkratší vzdálenost v kolejové dopravě je Nebozízek - Petřín = 123 m - no ale do kopce a skrz zeď, kde neexistuje zdaleka stejne dlouhá alternativa. A tedy nějkratší pěší trasa je 400 metrů. A jinak většina těch nejdelších tras v minulosti měla další mezistanice. možná by stálo za to některé obnovit (Prašný most, nábřeží kpt. Jaroše...)
pdk	Neděle, 13. června 2021 - 19:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 4-2019	Jaroslav_T: "ježura: Čechův most - Strossmayerovo náměstí = 1331 m Dlouhá třída - Strossmayerovo náměstí = 1214 m Křížová - Anděl = 1187 m Anděl - Křížová = 1159 m Malostranská - Královský letohrádek = 1173 m Vítězné náměstí - Hradčanská = 1137 m Černý kůň - Belárie = 1074 m" Každý z uvedených příkladů má něco specifického. V prvních dvou případech kdysi existovala zastávka Nábřeží Kapitána Jaroše i v tomto směru, ale po přemístění Strossu před křižovatku začala být její existence poněkud pochybná. Mezi Andělem a Křížovou byly v minulosti hned dvě zastávky (Ženské domovy a Bieblova), navíc vedení linek ulicí Za Ženskými domovy tuto vzdálenost podstatně zkrátilo, dnes je bohužel vzpomínkou. Malostranská - Královský letohrádek je úsek, kam opravdu žádnou zastávku vložit nelze. Mezi Hradčanskou a Kulaťákem by se zastávka hodila, otázka je kam s ní (musela by být odsunutá od křižovatky prašný most). Na modřanské trati jsou bohužel polohy zastávek dány tělesem trati. Pokud jde o nejkratší vzdálenosti, našlo by se víc podobných, např. Palackého náměstí na 2 a 3, výluková dvojice Vltavská na 14, různé kombinace na Želivského i jinde - vesměs tedy případy vícenásobného zastavení v uzlu, kde obě zastávky mají svůj význam. Vysočanská vznikla dodatečně a dřív tam ten přestup dost scházel.
Daarzyn67	Neděle, 13. června 2021 - 19:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 8-2020	pdk: "Mezi Hradčanskou a Kulaťákem by se zastávka hodila, otázka je kam s ní" Otázka je, kam by cílili cestující z této zastávky. Napadá mě tak maximálně oblast zastávky Kafkova.
Bobik	Neděle, 13. června 2021 - 19:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6808 Registrován: 7-2011	pdk: "Mezi Hradčanskou a Kulaťákem by se zastávka hodila" Proboha komu a proč? Kdo chce zespoda ke Střešovicům, jede busem, kdo via Letná, jede tramvají, zbytek metrem. Stavět zastávku kvůli tomu, že - bus jede za "dlouho" a nechce se mi "vracet se" až na Hradčanskou, abych to zkusil odtamtud?
Daarzyn67	Neděle, 13. června 2021 - 19:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 8-2020	No třeba ze zastávky metra Dejvická není zrovna příjemný přestup na bus ve směru jih.
Bobik	Neděle, 13. června 2021 - 19:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6809 Registrován: 7-2011	To chápu, ale to je potřeba si vyřídit s radnicí P6, ta už dlouhodobě mrví Kulaťák (viz např. tram zastávky, původně na dvě soupravy, ovšem ta DC dnes oficiálně jen na jednu, ZC na jednu a půl). Hlavně, že tam plánují další "krásno" a zastavění autobusáku.
Borovička	Neděle, 13. června 2021 - 19:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9513 Registrován: 5-2002	Tak kdo pamatuje starý Prašňák, tak se tam dalo dojít od Dejvic na Hradčany. Opačně po zrušení šla alespoń pro přestup od Petřin využít Václavkova. Dnes vše přes Hradčanskou kde si to ujíždí.
Malatekd	Neděle, 13. června 2021 - 21:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 3-2011	Jaroslav_T: A to fakt není nejdelší úsek Geologická-Hlubočepy? Podle mapy.cz je to 1,5 km.
Demon3	Neděle, 13. června 2021 - 21:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9067 Registrován: 2-2006	Jaroslav_T: "a z opačného pohledu Výstaviště Holešovice - Výstaviště Holešovice výstupní = 132 m Vysočanská - Špitálská = 146 m ale úplně nejkratší vzdálenost v kolejové dopravě je Nebozízek - Petřín = 123 m" Z opačného pohledu je žebříček takový: Vozovna Kobylisy - Vozovna Kobylisy v Klapkově 92 m Otakarova - Náměstí bratří Synků (výstupní 24) 123 m Výstaviště Holešovice - Výstaviště Holešovice smyčka 132 m Vysočanská - Špitálská 146 m Dubečská - Na Padesátém 151 m Palackého náměstí na nábřeží - Palackého náměstí 155 m Kobylisy - Ke Stírce 170 m Letenské náměstí - Korunovační 196 m Nákl.nádr. Žižkov v Olšanské ul. - Nákl. nádr. Žižkov 202 m Nový Hloubětín - Vozovna Hloubětín 203 metrů Březiněveská - Kobylisy 205 m Levského - Sídliště Modřany 257 m Pražského povstání - Kotorská 265 m Kotorská - Pankrác 280 m Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Jaroslav_T	Neděle, 13. června 2021 - 22:05:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 1-2013	Geologická - Hlubočepy = 1456 m. Malatekd a Demon3: To mně úplně uniklo, dík za upozornění.
Daarzyn67	Neděle, 13. června 2021 - 22:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 8-2020	Bertramka-Křížová... - i když, tramvaje by zřejmě jezdily přes Na Knížecí A ta zastávka Na Padesátém, ta se po skončení výluky ZM ještě nezruší?
Pepan.1981	Pondělí, 14. června 2021 - 11:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 1-2015	Daarzyn67: "pdk: "Mezi Hradčanskou a Kulaťákem by se zastávka hodila, otázka je kam s ní" Otázka je, kam by cílili cestující z této zastávky. Napadá mě tak maximálně oblast zastávky Kafkova." Kdysi existovala zastávka Václavkova. Otázka ale je, jestli tahle zastávka by měla význam i dnes. Avšak zastávka Kafkova je k ničemu, na Kafkovu se dá krásně dojít z Kulaťáku. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Bobik	Pondělí, 14. června 2021 - 11:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6810 Registrován: 7-2011	Daarzyn67: "A ta zastávka Na Padesátém, ta se po skončení výluky ZM ještě nezruší?" Co vím, tak by měla, protože se to bude předělávat i tou křižovatkou.
Káem	Pondělí, 14. června 2021 - 12:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20076 Registrován: 8-2005	Váíclavkova byla jen ve směru na kulaťák a primárně to byla zastávka na kontrolu brzd - cedulka se zelenym pruhem. Ty vzdálenosti mezi zastávkama se tu už řešily a vyhrála tuším Palačák na nábřeží a Palačák na Moráni. Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Daarzyn67	Úterý, 15. června 2021 - 09:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 8-2020	A u kterého úseku je (subjektivně) tato vzdálenost nejvíc na škodu? Třeba zastávka ve smyčce asi nikomu nevadí, na Barrandově není moc kam vystoupit...
pdk	Úterý, 15. června 2021 - 12:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "A u kterého úseku je (subjektivně) tato vzdálenost nejvíc na škodu?" Máte na mysli ty krátké nebo ty dlouhé vzdálenosti?
9001	Úterý, 15. června 2021 - 13:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8856 Registrován: 6-2004	Daarzyn67: Každá zastávka se rovná prodloužení jízdní doby... Takže ono je otázka, jak moc je to efektivní... Samozřejmě jak to zaznělo, v Praze se málokdy podaří zastávka, kde by nenašla svoje cestující...
Velky_sef	Úterý, 15. června 2021 - 16:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 7-2017	Na Viteznem namesti chyba hlavne vychod z metra na tram zastavku a na druhu stranu, kde je posta, bankomat, restauracie atd. Pri Hradcanskej je problemom jej hlbka, kedze prestup na nej je casovo zhodny s casom prestupu na Dejvickej+pochod na Kafkovu.
Jaroslav_T	Úterý, 15. června 2021 - 17:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 1-2013	Váíclavkova byla jen ve směru na kulaťák a primárně to byla zastávka na kontrolu brzd - cedulka se zelenym pruhem. Pokud se pamatuji, tak v minulosti byla bezpečnostní zastavovací místa i mezi zastávkami (Trojská, mezi Krejcárkem a Palmovkou atd.), ale dnes jsou pouze v zastávkách (Malovanka, Pod Karlovem atd.). Existují v současnosti bezpečnostní zastavovací místa také i mezi zastávkami?
Ústečák	Úterý, 15. června 2021 - 19:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 3-2004	Mimo zastávku mě napadá snad jen výjezd z vozovny Kobylisy.
Jaroslav_T	Úterý, 15. června 2021 - 20:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 1-2013	Na výjezd z vozovny Kobylisy jsem si nevzpomenul. Dík za připomenutí.
9001	Úterý, 15. června 2021 - 20:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8858 Registrován: 6-2004	Nevím jak moc to je aktuální a jak moje pamět slouží :D Mimo zastávku 1) Trojská ulice u SSZ 2) Za estakádou Krejcárek směrem k Palmovce. 3) Jičínská
Bobik	Úterý, 15. června 2021 - 22:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6813 Registrován: 7-2011	Ústečák: "Mimo zastávku mě napadá snad jen výjezd z vozovny Kobylisy." Kde je? Ve vratech? Si nějak nevzpomínám. Jinak všechny mimo zastávky byly (zaplaťbůh) už zrušený.
Ústečák	Středa, 16. června 2021 - 05:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 3-2004	Bobik: Je to tak. Visí přímo nad vrátnicí.
Issi	Středa, 16. června 2021 - 07:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2007	Co si pamatuji, dlouhé roky bývalo bezpečnostní zastavení mezi Belvederem a Chotkovými sady, před křížením s protisměrnou silnicí
Jaroslav_T	Středa, 16. června 2021 - 08:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 1-2013	Podle šedesát let staré pomůcky byla ke dni 1. září 1961 tato bezpečnostní zastavovací místa: mezi Vojenská nemocnice - Baterie, Chotkovy sady - Klárov, Makarenkova - Krymská, Makarenkova - Náměstí Míru, Palouček - Vladimírova s povahou stálé stanice pro cestující: Museum, Pod Karlovem, Lucemburská, Krymská, Václavkova, Říčanova
Wagon	Středa, 16. června 2021 - 16:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 12-2007	Jaroslav T: Zajímavé informace, nicméně se mi nezdá, že mezi zastávkami Makarenkova (Jana Masaryka) - Náměstí Míru je takový spád, že bylo nutné, aby tam bylo bezpečnostní zastavovací místo.
Káem	Středa, 16. června 2021 - 17:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20078 Registrován: 8-2005	On ten spád je až na Jiráskáč (v tý době co to tam bylo, tak se jezdilo Resslovkou) a ještě doplním, že takováhle zastávka byla i na Kamenický, byť v pomůcce není Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Jaroslav_T	Středa, 16. června 2021 - 18:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 1-2013	Opsal jsem to doslovně; ta pomůcka se jmenuje "Seznam názvů stanic elektrických drah, trolejbusů a autobusů hlav. města Prahy".
Paes	Čtvrtek, 17. června 2021 - 02:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 1-2007	Dneska docela narvaná 911 a 910 v oblasti I.P. Pavlova. (odjezd v 1:11). Mimochodem kvůli výlukám v oblasti Petřin je na dvou místech v Libocké ulici. zaveden kyvadlový provoz se světelnou signalizací. Za mne pro kloubový provoz je průjezd Libockou docela nevhodný a myslím si, že by se ta linka mohla rozdělit na dvě ramena: Letiště Ruzyně - Stadion Strahov a Stadion Strahov - Na Beránku. (jinde by to asi nebylo vhodné). Druhou variantou je standardní vůz.
Orky	Čtvrtek, 17. června 2021 - 14:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16169 Registrován: 10-2004	Paes: "docela narvaná" je subjektivní dojem, který neřekne nic. Někdo považuje za narvaný spoj, když si nesedne, jiný zase když stojí na schodech nebo se do spoje vůbec nedostane.
3xPražan	Čtvrtek, 17. června 2021 - 15:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 11-2018	Jsem zvédavej až postaví TT Malešice, jestli ukončí 188 na Sídlišti Malešice, nebo každý 2-3. spoj bude jezdit až na Želivárnu kvůli přání městské části.
Jef	Čtvrtek, 17. června 2021 - 15:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6126 Registrován: 5-2002	Doufám, že podél tramvaje na Počernické (dočkáme-li se jí) zůstane nanejvýš tak 133. Na současné 188 snad není žádný významný cíl pro lidi z Počernické, který by museli mít dostupný přímo, a 188 ani nezajišťuje odnikud (tedy kromě té Počernické) důležité spojení na Želivského.
Daarzyn67	Čtvrtek, 17. června 2021 - 15:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 8-2020	Orky: "Paes: "docela narvaná" je subjektivní dojem, který neřekne nic. Někdo považuje za narvaný spoj, když si nesedne, jiný zase když stojí na schodech nebo se do spoje vůbec nedostane." Paes: "Druhou variantou je standardní vůz." Zřejmě by se do std vozu ještě vlezli. 3xPražan: "Jsem zvédavej až postaví TT Malešice, jestli ukončí 188 na Sídlišti Malešice, nebo každý 2-3. spoj bude jezdit až na Želivárnu kvůli přání městské části." Spojení s metrem je pořád na Strašnické... (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Káem	Čtvrtek, 17. června 2021 - 15:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20079 Registrován: 8-2005	No obecně teď noční spoje mezi 23-01 hod jsou celkem dobytčáky. 91 běžně v kterémkoliv bodě a směru v širším centru na st 4, včera dokonce se stálo i v devadesátšestkách, což je jev nevídaný. Ovšem zdá se že se nedočkáme ani provozu do 0,30, ani špičkového intervalu 8 minut, ani nevim, jestli je na S1,2,4,7,9 obnovenej 30 min takt po 21 hod. večer.Noční busy 95X jsou taky v . Rozjezd v 2,30 to má nahnutý (zatím neobnoven). To je to, čeho jsme se báli - že nám kovidová opatření zustanou i po skončení doby kovidové. Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
watslaw	Čtvrtek, 17. června 2021 - 15:50:03
Neregistrovaný host	Jef: Tady to bude odůvodněno spojením ze Strašnic na Polikliniku Plaňanská (koneckonců k ní vedou midibusy z dalších míst)
218	Čtvrtek, 17. června 2021 - 16:44:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 5-2003	188 se snad má spojit se 195 (nebo s čím) do nejdelší linky v celém mnohovesmíru,ne? Mají-li být na Počernické dvě linky,tak by tam asi neměla strašit ani ta 133 (může jet na Habrovou,nebo-tak půlka-na sídl. Malešice zadem místo 155) Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
188	Čtvrtek, 17. června 2021 - 18:24:13
Neregistrovaný host	Plán ROPID (zdroj na FB Prahy 10 u diskuze o zastávce Zahradní Město): 188 Kavčí Hory - Sídliště Malešice - Sídliště Letňany 133 Florenc - Sídliště Malešice - Skalka - Jesenická 195 zrušena
asefg	Čtvrtek, 17. června 2021 - 20:36:13
Neregistrovaný host	Nevíte někdo jestli zítra vyjedou ještě T6A5 do provozu nebo jen v sobotu na rozlučkové jízdy?
watslaw	Čtvrtek, 17. června 2021 - 23:59:56
Neregistrovaný host	188: To bylo už v tom plánu rozvoje PID 19-29 na webových stránkách ropidu, netřeba lézt na žádnou sociální stoku. Ale já původní dotaz pochopil tak, jestli až k tomu roztržení 188 v Malešicích dojde, jestli si někdo nějaké přímé spojení po půlhodině v původní trase vyřve (podobně jako u 193). A myslím si, že to bohužel možné je, i když asi ne přímo ve formě prodloužených spojů 188, ale spíš další pidibus, nebo úprava trasy něčeho půlhodinového v okolí (třeba 154), a konečná bude u polikliniky.
Paes	Pátek, 18. června 2021 - 02:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 1-2007	U linky 133 je problém v tom, že na Florenci se bude dělat rekonstrukce stropních desek a omezený je i provoz na jednom z mostů v oblasti Třebešína. V případě linky 188 by se možná dalo udělat něco s oblastí kolem Pankráce. Linka 193 by se mohla vrátit do SD vozů a to pak nabízí různé možnosti jejího prodloužení v oblasti Pražského povstání. (vybrané spoje k Jedličkovu ústavu), celková úprava linek na Pankrácké pláni. K té 910. Já bych to nazval tak, že všichni seděli. Oni v těch nočních linkách je to tak, že lidé stojí a přitom jsou v autobuse volná místa. Ne každý jede z hospody a vyhovuje mu mít oděv načichlý od piva a kouře. Co jsem si taky všiml, tak jsou soupravy na vybraných nočních spojích.
Paes	Pátek, 18. června 2021 - 08:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 1-2007	Od července je na lince 191 změna názvu zastávky OC Čestka na Obchodní centrum Ruzyně a spoje ukončené na Ciolkovského jsou prodlouženy do zastávky Dlouhá míle. Možná byste našli i něco jiného.
Odjinud	Pátek, 18. června 2021 - 17:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 4-2015	No obecně teď noční spoje mezi 23-01 hod jsou celkem dobytčáky. 91 běžně v kterémkoliv bodě a směru v širším centru na st 4, včera dokonce se stálo i v devadesátšestkách, což je jev nevídaný. A v jakém napěchovaném stavu spatřeny 94 nebo 98 směr P-5, radši ani nekomentuju. Až začnou Shakespearovské slavnosti (a další letní kultura), to je již za pár dní, s obvyklým koncem představení někdy mezi 23-23:15, v případě průtahu třeba s přeháňkou i později, a pak dav na Hradčanské / Malostranské zjistí, že už nejede metro (ani od Hradu 22...ani návazné busy od metra někde na periférii), to bude (nejen) v 91-96-97 veselo. Nechci říkat strašidelná chyba ze strany města, spíš podcenění, nedomyšlení. Organizátor sice k tomu připravil srdceryvné vysvětlení, ale nechce se mi věřit, že s tím souhlasí. Samozřejmě chápu, že vydolovat zdroje na standard zvaný půlnoční metro a poslední alespoň kolempůlnoční rozvoz od metra, je nyní setsakra obtížný úkol. Ale já se stále nemám jak dostat z (pracovních aktivit) domů, škrtnuté tři bus spoje mi jaksi chybí. Klatbu ještě neuvaluju, ale upadli, chlapci, v těžkou nemilost.
Orky	Sobota, 19. června 2021 - 14:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16170 Registrován: 10-2004	Paes: Takže "docela narvaná" znamená, že "všichni seděli", takže je vše ok.
hjguzf	Sobota, 19. června 2021 - 17:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2020	Nejde jen o narvanost, ale i o linkové vedení, hlavně autobusů. Jezdit z Břevnova do Řep o půlnoci přes Újezd, protože nejezdí 180, je na prd.
Paul2no	Sobota, 19. června 2021 - 17:53:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 11-2009	hjguzf: nebo ze Zličína na Lužiny přes Motol. To je rychlejší jít pěšky.
Orky	Sobota, 19. června 2021 - 18:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16173 Registrován: 10-2004	hjguzf: To je věc jiná. Ale pokud někdo chce reportovat, jak to jezdí plné, tak musí zvolit způsob, aby si čtenář udělal skutečný obrázek. "Narvaná" je subjektivní pocit a může vyvolat pocit nekorespondující se skutečností, viz 910. Paes má za "docela narvaná", že spoj jel na sedačky. Moje představa takového pojmu je situace, že spoj je na hranici standardů kvality. Kdyby tam to "docela" nebylo, tak je to spoj na hranici pobrání všech cestujících (za hranicí standardů kvality).
Paes	Sobota, 19. června 2021 - 21:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 1-2007	Minimálně v první půlce července si budou muset lidé jezdící přes Prahu 4 na to, že bude náhradní doprava za metro, ale poslední odjezdy autobusů se neprodlouží. Další změnou, jíž jsem si všiml, je zřízení jednosměrné zastávky Obchodní centrum Chuchle pro linky 244 a 172 poblíž budovaného LIDLu.
Bobik	Neděle, 20. června 2021 - 00:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 7-2011	Orky: " Moje představa takového pojmu je situace, že spoj je na hranici standardů kvality. Kdyby tam to "docela" nebylo, tak je to spoj na hranici pobrání všech cestujících (za hranicí standardů kvality)." Myslím, že na pojmech se my dva shodneme, představu máme stejnou. Takže, ve čtvrtek solo 97, na Újezdě DC "docela narvaná", pátek 91 dlouhá (15T), první kolo už na Kulaťáku DC docela narvaná, přes centrum narvaná, zpátky přes centrum docela narvaná skoro celou dobu, až někdy od Letný, Dejvic to začalo být lepší (na druhý kolo by už stačilo solo). Přestupy na Masaryčce byly docela masakr, při tom množství lidí a místu, co tam je. Ale dlužno dodat, že konečně někomu "nahoře" doteklo, že dvě dlouhý tramvaje a dlouhej autobus (u jedný varianty ještě i krátkej) se do zastávek prostě nevejdou a bylo to "dispečersky řešeno", aby se to tam vešlo alespoň fyzicky, bez hledu na to, kde je sloupek. Klidně by se mohl vrátit normální provoz s první Lazarskou v 0:30, nebo se za chvíli dlouhý noční budou muset zavést i přes týden.