Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 12. 8. 2022

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 12. 8. 2022

autor	příspěvek
Suri	Středa, 27. července 2022 - 14:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 4-2003	Bram: "Mne jako jediná možná varianta napadá úprava státní hranice" Změna hranice je tedy úplná šílenost a úlet, to nemůže nikdo myslet vážně. Proč se dělá z něčeho problém, s čím se dá žít. Ona se nějak podstatně zhoršila provozní situace a konfigurace od dob zrušení průjezdných vlaků Špičák - Plattling? Jen se ptám, před pár lety s nimi nebyl problém. Než změna hranic, tak hledat nějaká normálnější řešení - on už třeba někdo vymyslel řídící vozy, takže ta šaškárna s tím, jak kraksna ať už od rychlíku nebo kočkopsa objíždí vagónek a zablokuje kvůli tomu půl nádraží, by se nemusela konat. Takže místo toho, aby se pořídila adekvátní vozidla, která tam bez zásahu do infrastruktury můžou zlepšit provozní situaci hned, tak přijde někdo s nápadem na úpravu hranic, což je běh třeba na deset, patnáct let a dalších deset let by trvala realizace (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Miloš_jonák	Středa, 27. července 2022 - 15:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 12-2007	Suri: "Změna hranice je tedy úplná šílenost a úlet, to nemůže nikdo myslet vážně. " Souhlas, je to šílenost.
Zundapp	Středa, 27. července 2022 - 19:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 5-2020	Dnešní Zdice - původně jsem si chtěl vyfotit a natočit nákladní vlak s automatickým spřáhlem, ten se ale seknul u nehody na přejezdu v Protivíně, počasí mi nepřálo a tak celá moje dnešní akce skončila fiaskem
Luboš_3.21	Středa, 27. července 2022 - 19:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 4-2014	Zundapp - Perfektní úlovek, Sergej se vrátil po letech na místo činu. Před rokem 1987 DKV Zdice mělo cca: 12-15 kousků těchto lokomotiv.
Zundapp	Středa, 27. července 2022 - 19:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 5-2020	Luboš_3.21: škoda, že jsem o něm nevěděl dřív, já si nechal auto před nádražím ve Zdicích, kdybych stihl dojet na jiné místo, fotka by se povedla. Teď by mě jen zajímalo, v kolik hodin teda dorazil nakonec ten nákladní vlak s automatickým spřáhlem do Zdic a dál směr Plzeň
Zundapp	Středa, 27. července 2022 - 19:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 5-2020	Luboš_3.21: "Sergej se vrátil po letech na místo činu. Před rokem 1987 DKV Zdice mělo cca: 12-15 kousků těchto lokomotiv." Krásná to doba
Jeník_H..	Středa, 27. července 2022 - 20:07:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 3-2015	Já se o tom Sergejovi dozvěděl až když byl v Hořovicích, to už bylo moc pozdě. Byla dopoledne taková divná obloha a kouřmo, radši sem zůstal doma.
Joudatfd	Středa, 27. července 2022 - 20:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 12-2007
BigGeorge	Středa, 27. července 2022 - 20:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 3-2018	Já bych toho nápadu s hranicí využil a v tom Alžbětíně založil nějakou Šotorepubliku. Nádraží vyjmout z území Freistaatu i Česka, hezky ohraničit od zhlaví ku zhlaví včetně všech výhybek. To by bylo něco! Bavorsko ani Česko by zas tak nezchudli a těch tůristů, co by tam jezdilo.... Tedy přesněji šototůristů To se prostě nemůže nevyplatit.... O nárůstu mezinárodních vlaků nemluvě. Věřím tomu, že takový Interšukafon by byl tahák jako hrom.
Mořepetr	Středa, 27. července 2022 - 21:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7515 Registrován: 3-2006	Ad BigGeorge: Něco jako elektrárna Felton uvnitř všechno dle ČSN a venku Karibik.
Zundapp	Středa, 27. července 2022 - 21:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 5-2020	Ať to nezakecáme, povedlo se teda někomu vyfotit ten nákladní vlak s automatickým spřáhlem, nebo ne? Já musel domů, marodím a končila mi vycházka
Petrpes	Čtvrtek, 28. července 2022 - 05:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 8-2005	Včera bylo veselo, 8916 sebrala blba a první vlak co projel, byl R 93659... https://www.krimi-plzen.cz/a/vlak-2022-07-27-183906/ Fotky nejen piva pouze na IG https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Jeník_H..	Čtvrtek, 28. července 2022 - 22:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 3-2015
T478.4019	Pátek, 29. července 2022 - 08:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2016	Od Chebu se na Plzeň řítí jezevec 210.054 s ucelenkou rajek. Zpět z Plzně pak směska 60224 Aktual odjezd ML.
Ythomas_ct	Pátek, 29. července 2022 - 23:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3158 Registrován: 10-2009	Ad Zundapp: ...povedlo se teda někomu vyfotit ten nákladní vlak s automatickým spřáhlem, nebo ne? Ano... ;-)
Zundapp	Sobota, 30. července 2022 - 07:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 5-2020	Ythomas_ct: jj, díky moc. Já na to kvůli tý nehodě nemohl čekat, končila mi vycházka
T478.4019	Sobota, 30. července 2022 - 12:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 6-2016	V pondělí pojede spřáhlo po chebské do Mostu, další den zpátky, čtvrtek pak FiW Včerejší křižování s Pn 64521 a 210.054 v Mariánkách Výluka na Budějice prodloužena zatím do půlky srpna, takže je možné, že se díky absenci sólo laminátek bude tohle opakovat.
Mladějov	Sobota, 30. července 2022 - 12:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18220 Registrován: 3-2007	Chudák žehla.. Je takový problém si dvě laminy poslat na nákladním vlaku přes Prahu?
Suri	Sobota, 30. července 2022 - 13:50:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 4-2003	Brr: "K tomu Alžbětínu - jestli náhodou dnešní stav není to nejrozumnější, co tam šlo mít. Ta stanice je takový exot, že nějaké SZZ pro celou stanici by asi vyžadovalo spoustu papírování až někam do nejvyšších míst. ESA po celé stanici, teda i v německé části, by byla pěkná, ale ta není schválená v Německu - nevím, jestli by EBA (nebo kdo za to zodpovídá) byl ochoten dát pod to své razítko. Kdyby se tam dělalo německé zabzař, tak vše naopak." Dočkejte času, na bavorské straně se momentálně realizuje z místního pohledu dost zásadní projekt Zwieseler Spinne z programu digitální železnice pro Německo, který bude znamenat digitalizaci tratí Waldbahn včetné nového zabezpečovacího zařízení, a to i do Bayerisch Eisenstein. Proto teď ty výluky v Bavorsku až někdy do října, které pak budou pokračovat v roce 2023 od konce května do prosince. Od konce roku 2023 by se pak vše mělo řídit z Zwieselu. Mj. by se od konce roku 2022 měl zavést hodinový takt Zwiesel-Grafenau, kde se už mohutně opravovalo a investovalo do kolejí a teď i do zabezpečovacího zařízení. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Mladějov	Neděle, 31. července 2022 - 08:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18229 Registrován: 3-2007	..a vlaky z české strany budou zas končit v ŽR městě
Tantin27	Neděle, 31. července 2022 - 17:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 7-2017	Die Länderbahn uspěl v Bavorsku s odvoláním u linky München – Regensburg – Plzeň – Praha proti výběru Allegry (dcera ÖBB), takže to vypadá, že možná bude současná podoba Bayersiche Rache jezdit minimálně do prosince 2026… Achjo. Článek je za paywellem na Mittelbayerische, ale očekávám, že to souvisí i s tím, že russká válka zpozdí ÖBB dodávku railjetů 2 o rok, čímž tyto budou až od 12/2024 a tedy nebylo by od prosince 2023 s čím vyjet (původní brennerské vozy).
Luboš_3.21	Neděle, 31. července 2022 - 18:17:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 4-2014	Tantin - Je vidět, že ten bordel Die Länderbahn mimo cestujících všem nejvyšším v Bavorsku vyhovuje, tak proč v tom nepokračovat. No škoda mluvit a Praha zase bude držet hubu a bude tancovat tak jak Němci budou pískat. Takže nepoužitelný spoj dál bude pokračovat. Být v pozici MD a Českých drah tak bych jim tu smlouvu o spolupráci nepodepsal.
Tantin27	Neděle, 31. července 2022 - 18:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 7-2017	Ono kdyby ČD měly nějakou koncepci a trochu plán, tak se mohly přihlásit a vozit to celé – taková souprava ABmz/ARmpee + Bbdgmee + Bmdpee + Bmdpee plní úplně všechny požadavky [povšimněte si podobnosti s Ex7 do Lince]. Akorát by se muselo holt chtít (a vyřešit, jak to pořešit doma). (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Johny11	Neděle, 31. července 2022 - 19:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 5-2002	Luboši, zjevně to vyhovuje i v Česku, nejen v Bavorsku. Mladějov (nebo třeba v Janovicích, jako za protentokrátu...) Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Orky	Neděle, 31. července 2022 - 21:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16568 Registrován: 10-2004	Tantin27: Jo, až na to, že ABmz je z konce 70. let, tudíž 45 let starý vůz, který tady nebude jezdit dalších 15 let a Bbdgmee je i na naší sítí nedostatek a Vy byste je chtěl ještě stáhnout z dalších vlaků? Už takhle ČD na řadě míst neplní plánované řazení tzv. "lepších", které nahrazují béčkama. Tady by hlavně nějakou koncepci a trochu plán mělo mít naše MD. Kdyby vyhlašovalo výběrka podle původního plánu a pořád to neodkládalo, tak jsme tedy mohli mít řádově lepší kvalitu vozového parku a tyhle vozy mohly dožívat na rychlících, kde dneska jezdí A/B a A/Bee.
Tantin27	Neděle, 31. července 2022 - 21:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 7-2017	Orky: Myslel jsem samozřejmě na tuto přechodnou smlouvu do 12/26. Protože R16 bude nová smlouva na 15 let (soutěž) EMU, Ex6–Cheb bude na 15 let taky (ve stejném balíku) a k tomu společná soutěž BEG + MDČR na 15 let na nové soupravy linky Ex/RE 36 Praha–München též od 12/2026.
Quenya	Neděle, 31. července 2022 - 22:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 4-2009	Ten problém se jmenuje ECM
1510015	Pondělí, 01. srpna 2022 - 10:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5076 Registrován: 1-2010	ABmz je z konce 70. let, tudíž 45 let starý vůz, který tady nebude jezdit dalších 15 let Bude, modernizace jako u Bmz²²⁶ je též čeká. Vzhledem k tomu, jakým směrem se ubírají traťové rychlosti na koridorech a kolik vozidel schopných jet víc než 160 u nás je, to budou stále dost žádané vozy. tyhle vozy mohly dožívat na rychlících, kde dneska jezdí A/B a A/Bee V podstatě se tak děje, ABmz a Bmz²³⁵ jezdí na R16, Bmz²²⁹ na R17...akorát byly některé linky obdarovány více než jiné a tak je tu třeba stále stejně řazená R11. Ten problém se jmenuje ECM Ten problém se jmenuje kašlání na údržbu, při neprodlužování km proběhů a odesílání vozidel do dílen včas by žádný problém při začátku jeho platnosti nenastal. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Mladějov	Pondělí, 01. srpna 2022 - 11:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18234 Registrován: 3-2007	1510015: " Ten problém se jmenuje kašlání na údržbu, při neprodlužování km proběhů a odesílání vozidel do dílen včas by žádný problém při začátku jeho platnosti nenastal." Hm, když ono je to jako obvykle složitější, než jak to vypadá. Třeba u elektrických lokomotiv (bobiny) byly v úplných počátcích "pro jistotu" nasazeny velmi opatrné proběhy do prohlídek (700-1500km), což tedy byla specifikace výrobce. Záhy se ukázalo, že je lze bez problémů a zhoršení technického stavu prodlužovat a tak se i dělo, postupně až na 5500km (což u rychlíkových strojů byl třeba jen týden). No a kdyby tehdy vzniklo nějaké ECM, tak byste tady ČSD věšeli za koule do průvanu a mleli o šlendriánu. A ono u těch 810 to jednak bylo podobné a dvanak se prostě v udržovacím schématu "dílny" jakoźto náhrada Rv po x Rvéčkách nahradily..další Rv. A dost logicky u strojů, se kterými se počítalo v následujích pár letech s odstavením pro nadbytečnost. U auta si taky nikdo příčetný dřiv nenechal dělat generálku, když ho chtěl za rok prodat. Takže ono jako soudit je jednoduché.. Že to zřejmě tradičně někteří jedinci podcenili, je taková česká tradice. Teď tady nejvíc kvičej ti, co si chtěli vyfotit nějaký ten šukafon a už nevyjede. Ono jich je pořád dost, taky se vlaky hromadně neodříkaly a co někteří nepochopí nikdy - že ECM byla hezkou příležtostí se nadbytečných kusů zbavit. Ono jaksi depa nejsou nafukovací.
1510015	Úterý, 02. srpna 2022 - 21:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5078 Registrován: 1-2010	Hm, když ono je to jako obvykle složitější, než jak to vypadá. To je mi jasné, ale právě na Že to zřejmě tradičně někteří jedinci podcenili, je taková česká tradice narážím. Že se nechávaly červené 810 dojezdit do mrtě a počítalo se s jejich vyhazovem, proto se nedělaly větší opravy, bylo zřejmé a tak nějak přibližně to ani neudělalo takový bordel v provozu, složit provoz z modrých očividně šlo. Ale třeba u 814, 362, 151 či osobních vozů Bbdgmee, Bdmpee a dalších řad, u kterých je jasné, že ještě natočí dost km na to, aby byly provedeny dílny, přesto na ně přistaveny včas nebyly, to už na některých místech problém v provozu udělalo.. Jistý podíl má i kapacita dílen, nelze provádět opravu na stovce mašin naráz, ale zrovna u těch osobních vozů rezervy v plánování vidím. Moderní vozy stojí a čekají na dílny, zatímco v posledních pár měsících bylo zgenerálkováno například několik BDs⁴⁵⁰ (ne jen oprava pojezdu, ale i lak, interiér..), které jsou hned prakticky nadbytečné. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Martin_740_848	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 13:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 8-2006	Jedno zajímavé setkání z domažlické, ke kterému nedošlo bezmála 30 let Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských. Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
Jeník_H..	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 18:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 3-2015	754 049 je zpátky v Praze po výpomoci na jihu Čech, vypadá to, že se chytla 754 057 a ani tam již nejsou náhrady třeba, ale nechci to zakřiknout, pořád tam také je 754 021 z Trutnova.
1510015	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 20:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5082 Registrován: 1-2010	vypadá to, že se chytla Že odjezdí jeden půl den (cca 170 km) a jeden celý den (cca 260 km) ještě neznamená, že se chytla - závad, oprav a znovu závad bylo zrovna tady až nesčetně mnoho. Ale třeba to tentokrát na chvíli vyjde.. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Hajnej	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 22:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26923 Registrován: 5-2002	ML: Záhy se ukázalo, že je lze bez problémů a zhoršení technického stavu prodlužovat a tak se i dělo, postupně až na 5500km Důležitá je ta kauzalita: dělo se tak na základě toho, že se ukázalo (na kterémžto ukázání byla oboustranná shoda výrobce i provozovatele). U auta si taky nikdo příčetný dřiv nenechal dělat generálku, když ho chtěl za rok prodat. To přijde na to - ona ta generálka měla vliv na cenu (a mnohdy i na rychlost prodeje). U technické (která má k nižším stupňům periodické údržby o něco blíž, než ta generálka) to tak funguje zcela určitě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jeník_H..	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 23:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 3-2015	Ta pára zítra IMC 475.111 z Plzně do Železné Rudy v rámci Železnorudských slavností platí stále i přes velké vedro co bude? Věděl by někdo něco bližšího? Můžou to ještě upravit zítra a třeba poveze to nějaký diesel a pára tam bude taky, nevěřím, že by zrušili celou akci o tom už by informovali. Na IMC to stále platí a nic se tam nezměnilo.
Petrpes	Pátek, 05. srpna 2022 - 09:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 8-2005	Dvojče brejlovců bude lepší ♡ Fotky nejen piva pouze na IG https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
vixy	Pátek, 05. srpna 2022 - 09:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2019	Do Rudy by dnes měla jet 749.264. Do Plzně přijede na postrku EC 358
Bram	Pátek, 05. srpna 2022 - 10:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14165 Registrován: 4-2003	Hajnej:To přijde na to - ona ta generálka měla vliv na cenu (a mnohdy i na rychlost prodeje). A teď si představ, jak to za dřívbylolípu pár chytřejších (vychcanějších ) jedinců vyřešilo: Jakmile se jim podařilo koupit nový automobil, zapsali se do pořadníku pro další. Až se jim ho podařilo koupit, tak to předchozí prodali. Někteří ho prodali i o něco dráž, než ho koupili, protože aut byl zoufalý nedostatek a jejich cena v čase od uvedení do provozu moc neklesala. Takže měli každé dva až tři roky nové auto. Vada na kráse byla jen drobná: Bylo třeba sehnat peníze na další auto během dvou let, na což naprostá většina lidí neměla, takže se tento postup "řešení" problému se stárnutím auta moc nerozšířil . Kdybych se o pár lidech, kteří to tak dřív dělali, nedozvěděl, tak tomu snad ani neuvěřím .
TominoLopez	Pátek, 05. srpna 2022 - 10:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 4-2020	vixy: Jo, před nějakou chvílí odjížděla z hlaváku.
Mladějov	Pátek, 05. srpna 2022 - 11:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18257 Registrován: 3-2007	Hajnej: " U auta si taky nikdo příčetný dřiv nenechal dělat generálku, když ho chtěl za rok prodat. To přijde na to - ona ta generálka měla vliv na cenu (a mnohdy i na rychlost prodeje). U technické (která má k nižším stupňům periodické údržby o něco blíž, než ta generálka) to tak funguje zcela určitě." OK, tak sešrotovat. Že ty tak miluješ na všem, co napíšu, rajtovat. Příklad je příklad, takže opravdu tam vždy všechno nesedí. Hele, nebylo by lepší, kdybys sem přispíval jenom ty s Alešem? Beru, když se spletu nebo něco nevím, OK, ale tohle setrvalý opravování je vážně už moc. Včetně doplňování i tehdy, když to schválně pro stručnost nerozvedu. Holt já se snažím uvést vždycky nějaký příklad - že třeba v nějakém detailu zavádějící, to je holt možné. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Přejetý_šotouš	Pátek, 05. srpna 2022 - 11:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2018	Pára před půl hodinou houkala na jižním, předpokládám, že vyvážela soupravu ze Škodovky a pojede na Rudu také. Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“ Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
Martin_100	Pátek, 05. srpna 2022 - 13:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8882 Registrován: 12-2005	Momentka přes plot z chaty. Zatopená pětasedma je ale tahne barča. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Jeník_H..	Pátek, 05. srpna 2022 - 17:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3911 Registrován: 3-2015
Jeník_H..	Sobota, 06. srpna 2022 - 20:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3914 Registrován: 3-2015	https://youtu.be/0ZWF9fa4Z0Q
Danous	Sobota, 06. srpna 2022 - 22:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 11-2009	Barka 749.264 mezi Železnou Rudou a Špičákem na čele vlaku s 475.111.
Tantin27	Středa, 10. srpna 2022 - 14:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 7-2017	Tak Allegra definitivně nebude. Takže asi DLB/ALX i nadále…
Suri	Středa, 10. srpna 2022 - 14:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 4-2003	Tantin27: ...a zastavování Ex6 Mnichov v Plzni na Jižním Předměstí taky ne. Tam to MD podmiňuje až dokončením modernizace trati v úseku Plzeň - Domažlice, tedy to dříve než po roce 2030 taky nehrozí Ale jedno vítězství z připomínkování návrhu JŘ 2022/2023 si přesto můžu připsat. Zastávka Dobříkov na Šumavě konečně bude na znamení, když už tam před lety vytrhali ostatní koleje, místo aby tam vybudovali tolik potřebnou výhybnu, která by provozování vlaku po této části trati 185 vůbec dala smysl. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Jeník_H..	Středa, 10. srpna 2022 - 16:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 3-2015	Od pátku do neděle probíhají Chodské slavnosti v Domažlicích. Bude nějaké posilování osobáků do klasiky i letos přes víkend, případně které vlaky?
Savik	Středa, 10. srpna 2022 - 20:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 4-2003	V plánu je Brejle na t180: 7409/7468/7475/7472/7481/7420/7431/7428 (v plánu 754.066) Na ostatních 74xx 3x844. Na trati do Klatov asi 1 Žralok. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Suri	Středa, 10. srpna 2022 - 22:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 4-2003	Savik: "Na trati do Klatov asi 1 Žralok." Nebyla by to vůbec premiéra 844 na t185? Zatím jsem tam na žraloka nenarazil, poslední roky před covidem jezdil o chodských na něčem 842+Bdtn
Savik	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 05:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 4-2003	Třeba jo. Jak jsem koupil, tak jsem předal. A plány jsou jedna věc, sobota daleko Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
T478.4019	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 11:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 6-2016	Suri: Na pravidle po 185 to bude premiéra. Ale nicméně žraloci se už na téhle štrece objevovaly v rámci převozů Domažlice - Plzeň, když byly dlouhé výluky na Zátiší. Výhybna v Dobříkově by měla jaký smysl? Aby se tam párkrát za rok mohl vykřižovat náklad s osobákem? Nebo jen zbožné šotopřání na těch pár osobáků, co tam jezdí? Pro veškerý odklony je to stejně nepoužitelná trať, když došlo k tak nesmyslnému zahuštění do Přeštic. Manipulák z Boru do Plzně dnes 14 vozů a dvojče 742.7 Též se začlo nakládat ve velkým dřevo v Chrástu na vlečce. A po delší době se začalo jezdit i do Stupna, dneska s dvojčetem batohů 137+243. (Příspěvek byl editován uživatelem T478.4019.)
Suri	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 13:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 4-2003	T478.4019: "Výhybna v Dobříkově by měla jaký smysl? Aby se tam párkrát za rok mohl vykřižovat náklad s osobákem? Nebo jen zbožné šotopřání na těch pár osobáků, co tam jezdí? Pro veškerý odklony je to stejně nepoužitelná trať, když došlo k tak nesmyslnému zahuštění do Přeštic." Velký, má-li smysl tam platit dál osobní přepravu. Dobříkov je nutný právě proto, že by se tam měly v X:00 pravidelně křižovat osobáky, aby se dosáhlo taktových uzlů v X:30 v Klatovech i v Domažlicích a na samotné t185 se mohl zavést taktový JŘ. Význam uzlu v X:30 v Domažlicích, který je dnes navázaný na Os od Plzně navíc v dohledné budoucnosti vzroste, protože by to měla být i nová poloha Ex6. To co je dnes na lince Domažlice -Klatovy, jezdící tzv. podle potřeb obyvatel, kdy u těch pár poloprázdných vlaků, které tam hoblují trať, přípoje někdy vychází na jedné straně, jindy na druhé nebo je pokus o kompromisní "vyhovění" všem, které ale ve finále nevyhovuje nikomu, je drahý špás, a je otázka jestli to úplně neodstřelit a kompletně nenahradit busem. Samotný POVED se nechal slyšet, že pro dosažení cílů plánu dopravní obslužnosti PK je nutné křižování vlaků v žst. Dobříkov na Šumavě a k tomu uvádí, že "v současné době jen zastávka, bohužel zde v minulých letech došlo k redukci kolejiště, aniž by měl možnost to Plzeňský kraj ovlivnit. Spíše je tedy otázka, jak je možné, že správce infrastruktury při jejích úpravách vůbec nejedná s tak důležitým aktérem, kterým je objednatel osobní dopravy v závazku veřejné služby, nebo je možná i ta varianta, že se naopak kraj iniciativou zrovna nepřetrhnul, aby si ohlídal nebo vynutil potřebné změny na infrastruktuře k dosažení svých cílů. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Mladějov	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 17:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18282 Registrován: 3-2007	Bram: "Hajnej:To přijde na to - ona ta generálka měla vliv na cenu (a mnohdy i na rychlost prodeje). A teď si představ, jak to za dřívbylolípu pár chytřejších (vychcanějších ) jedinců vyřešilo: Jakmile se jim podařilo koupit nový automobil, zapsali se do pořadníku pro další. Až se jim ho podařilo koupit, tak to předchozí prodali. Někteří ho prodali i o něco dráž, než ho koupili, protože aut byl zoufalý nedostatek a jejich cena v čase od uvedení do provozu moc neklesala. Takže měli každé dva až tři roky nové auto. Vada na kráse byla jen drobná: Bylo třeba sehnat peníze na další auto během dvou let, na což naprostá většina lidí neměla, takže se tento postup "řešení" problému se stárnutím auta moc nerozšířil . Kdybych se o pár lidech, kteří to tak dřív dělali, nedozvěděl, tak tomu snad ani neuvěřím ." No..asi půjdu objednat auto..tč. se na nové čeká rok.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 18:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 4-2014	T478.4019: "Manipulák z Boru do Plzně dnes 14 vozů a dvojče 742.7 " Slušný manipuláček, před 30 lety takový to manipulák byl k vidění na této trati 2x denně.
6332	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 20:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5222 Registrován: 6-2011	Dobříkov je nutný právě proto, že by se tam měly v X:00 pravidelně křižovat osobáky, aby se dosáhlo taktových uzlů v X:30 v Klatovech i v Domažlicích a na samotné t185 se mohl zavést taktový JŘ Mě úplně fascinuje že SprŽel nesladí své plány s plány taktové dopravy v krajích. Přecijen se jedná o něco co funguje ve většině Evropy, tak by si ve SprŽeli mohl někdo všimnout „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
TominoLopez	Pátek, 12. srpna 2022 - 07:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 4-2020	Malý dotaz, pojedu prvním ranním mnichovákem z Prahy do Schwandorfu a tam jsou jenom 4 minuty na přestup na RE směr Nürnberg, dá se to stihnout, resp. čeká ten regionál chvilku na příjezd EC v případě zpoždění nebo bez šance?
Petr_vlček	Pátek, 12. srpna 2022 - 07:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14849 Registrován: 5-2004	ten prvni ma jistou sanci se nezasekat kolem radotina. Ja tim jel v cervenci pri vyluce radotin - dobrichovice a k mymu prekvapeni jsme byli v domazlicich vcas. Coz ale neznamena ze to tak je vzdy a ze to nezazdi nemci...
Suri	Pátek, 12. srpna 2022 - 07:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 4-2003	Petr_vlček: "ten prvni ma jistou sanci se nezasekat kolem radotina. " To je fakt, právě v něm sedím, do Plzně jsme dorazili s náskokem 10 minut pohodovou jízdou, projelo to jako nůž máslem
TominoLopez	Pátek, 12. srpna 2022 - 13:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 4-2020	Díky, holt to budu muset risknout, jednání v Nbg nepočká - a nebo bude muset...