Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 10. 2020

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 10. 2020

autor	příspěvek
Zdenek102	Pondělí, 19. října 2020 - 20:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 2-2011	Orky: "Zdenek102: Když ten rychlík zaříznu třeba teď od prosince v Poděbradech, tak přijdu o 5 až 7 lidí z Chlumce, kteří se dají odvézt třeba návazným autobusem za zlomek ceny," Likvidace veřejné dopravy v přímém přenosu. Orky, tohle opravdu myslíte vážně? Orky: "a 15-40 (těch 40 je možná v pátek) lidí s překvapením zjistí, že když vyjedou z Prahy o 15 minut dřív, tak s přestupem v Pardubicích na osobák budou v Hradci o 32 minut dřív." Anebo naopak Orky zjistí, že zprasil co se dalo a lidi se mu na přestup vykašlou. Ale to si pan "ekonom" neuvědomuje. On si totiž myslí, že se všichni přizpůsobí podle jeho představ..
T_._H_.	Pondělí, 19. října 2020 - 20:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12959 Registrován: 8-2012	Můžu se zeptat, jak jste se od náhodného výstřelu do Krumlova dostali k okrajovým vlakům (samozřejmě že přípojem od toho Krumlova je nepochybně i zbožštělý Excelsior, ale přesto mi to přijde jako dost oslí můstek)? Já jsem se totiž ještě pořád nedozvěděl, jestli je stejně potřeba prodloužit Cheby (Ex6) do Aše, Cheby (R5) do Tachova, Trutnovy (R10) do Vrchlabí nebo Děčíny (R20) asi do Varnsdorfu... 電車オタク
David	Pondělí, 19. října 2020 - 21:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15194 Registrován: 12-2007	Trutnovy (R10) do Vrchlabí Předpoklad příslušného objednatele uvádí prodloužení těchto vlaků z Trutnova do Svobody nad Úpou. (nehodnotím, konstatuji) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Saul_Goodman	Pondělí, 19. října 2020 - 22:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 11-2019	Zdenek102: "Likvidace veřejné dopravy v přímém přenosu. Orky, tohle opravdu myslíte vážně?" Je pravda, že pak stihnete na síťovku míň, když přijdete o prázdný okrajový vlak. Jen nevydávejte zájem šotoultras za veřejný prosím
Saul_Goodman	Pondělí, 19. října 2020 - 22:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 11-2019	Jen by měli zajímalo, co tak ultras přitahuje na Excelu nebo vlacích ve 4 ráno. Já to vím, ale rád bych to slyšel od dotyčných jedinců. Normální lidi totiž ve 4 ráno prostě spí... Jinak platí hesla ledvinka a vestička (tzv. revizor styl), bydlení u matky, nádražka, béčko, spinkání v béčku, single...
Tantin27	Pondělí, 19. října 2020 - 22:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 7-2017	Plzeňský kraj se soutěžemi fakt nemaže… A některé smluvní podmínky nesou ČD velmi těžce… Na nábřeží asi vládne panika… Neexistuje nic, co by dokazovalo kostrbatost některých částí ČD víc, jak tohle. Vybrané pasáže vypořádání připomínek (objednavatel dopravci vysvětluje, že NEJDE neakceptuje): Tohle jestli převezme do smluv od roku 2023 na soutěže MDČR, tak tu ten chudší železniční Švajc vybudujeme. EDIT: A prý začne válka mezi Nábřežím, Dlážděnou a Nerudovou v Plzni: (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Zdenek102	Pondělí, 19. října 2020 - 22:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 2-2011	Saul_Goodman: " Normální lidi totiž ve 4 ráno prostě spí..." No, nazývej si mě jak chceš. Kdo jsou ti "normální lidi"? Tím myslíš sebe? Jediný kdo se tu snaží znovu rozjet debatu o Excelu je T.H. a ty, protože o ničem jiném se moc bavit neumíte. (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)
Wagon	Pondělí, 19. října 2020 - 22:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 12-2007	T . H .: No to já bych měl lepší nápad: Cheby byl neprodloužil do Aše, ale střídavě do Hranic v Čechách (stejně tam jede jenom jeden pár vlaků), a do Hofu (ať si Němci užijí naše expresy) . Do Tachova bych zavedl nové expresy ve dvouhodinovém intervalu přes Domažlice a Bělou pod Radbuzou (je tam snad krásná příroda, kterou se cestující mohou pokochat). No a Děčíny by mohly projíždět saským Švýcarskem a skončit v Rumburku. To vše by jistě bylo nádherné výletní vlaky pro české i německé šotouše.
Asdf	Pondělí, 19. října 2020 - 23:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9684 Registrován: 5-2007	Tantin27: Aby to ale neskončilo tak, že sa nenájde žiadny dopravca ochotný ich splniť, resp. bude objednávateľ nemilo prekvapený cenou. Ony sú niektoré fakt trochu mimo realitu.
Tantin27	Pondělí, 19. října 2020 - 23:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 7-2017	Asdf: Které jsou mimo realitu, z těhle vypsaných?
Apollo_17	Pondělí, 19. října 2020 - 23:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7797 Registrován: 8-2007	Tantin 27:A některé smluvní podmínky nesou ČD velmi těžce… A jiní dopravci by to nesli lehce?Na severu Čech v Ústeckém kraji jezdí několik doprapvců a náhrady v podobě autobusu ,nebo náhradních vozidel jsou na denním pořáku.AŽD provozuje své Šukafony u Landrbánu už asi týden jezdí 810 KŽC mezi Jirkovem a Lužnou,z Mostu do Oseka jezdil půl roku mikrobus NAD....
Tantin27	Pondělí, 19. října 2020 - 23:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 7-2017	Apollo: Já se kraji nedivím, spolehlivost OCÚ Západ je prostě horší, než by být měla. Ano, kruté to je, ale zároveň je to jasné a stručné… A přesně tomu scénáři typu ÚK se chce kraj vyhnout. Brutto kontrakt (ještě víc teď) za docela velké peníze mi přijde férová nabídka. Vysoké nároky, ale odpovídající plnění.
Saul_Goodman	Pondělí, 19. října 2020 - 23:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 11-2019	Tantin27: Haha kraj jediného správného dopravce fakt nešetří a takhle to má být. Konečně to trochu zní jak pro 21. století
Saul_Goodman	Pondělí, 19. října 2020 - 23:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 11-2019	Zdenek102: "No, nazývej si mě jak chceš. Kdo jsou ti "normální lidi"? Tím myslíš sebe?" A jak to víš, že mluvím zrovna o tobě? Jinak za normální třeba považuju někoho, kdo nevstává ve 3 ráno, aby mohl vyjezdit síťovku do mrtě
David	Pondělí, 19. října 2020 - 23:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15195 Registrován: 12-2007	Neexistuje nic, co by dokazovalo kostrbatost některých částí ČD víc, jak tohle. Přičemž někteří uvnitř národního dopravce v některých (pro ně se hodících?) případech kritizují i opak, viz pár dní starý rozhovor odborářského soudruha Vokouna o tom, že (dle jeho vyjádření provedené) dodatečné změkčení pravidel na "rozstřel" rychlíků Pce - Lib a Lib - ÚnL bylo vyhovující pro Arrivu mj. ve vypuštění požadavku na bezbariérově přístupná + vakuová WC, přičemž právě "rakve" ČD tu "vakuovost" nesplňují a ani by ji do 12/2020 splnit nezvládly. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Zdenek102	Pondělí, 19. října 2020 - 23:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 2-2011	Saule, ty už ani nevíš cos psal před hodinou. Saul_Goodman: "Zdenek102: "Likvidace veřejné dopravy v přímém přenosu. Orky, tohle opravdu myslíte vážně? "Je pravda, že pak stihnete na síťovku míň, když přijdete o prázdný okrajový vlak. Jen nevydávejte zájem šotoultras za veřejný prosím " Saul_Goodman: "Jen by měli zajímalo, co tak ultras přitahuje na Excelu nebo vlacích ve 4 ráno. Já to vím, ale rád bych to slyšel od dotyčných jedinců. " Ty si prostě slaboduchý tvor, který si pořád vymýšlí nejaké pohádky o ultras, síťovkách, excelsiorech apod. O půl čtvrté zcela BĚŽNĚ v této republice vstávají lidé do práce. Že mezi ně nepatříš ti celkem přeju, ale byl bych rád, kdyby ti bylo přáno aby sis tento životní styl taky někdy zkusil. Pak bys přestal psát pořád dokolečka bláboly, které píšeš. Najednou bys třeba zjistil, že se prostě do práce nedostaneš, že k doktorovi na odběr krve nedojedeš a to vše jen pro to, že tě někdo označil za "nenormálního" nebo taky za "skoro nulu", protože ve čtyři ráno přece každý normální člověk spí a v deset večer je každý spořádaný občan doma a nemá co kam cestovat natožtak se vracet domů z práce/jednání/návštěvy atd. No a tímto: Saul_Goodman: " Jinak platí hesla ledvinka a vestička (tzv. revizor styl), bydlení u matky, nádražka, béčko, spinkání v béčku, single..." jsi chtěl říct co.? (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 00:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 11-2019	Zdenek102: "O půl čtvrté zcela BĚŽNĚ v této republice vstávají lidé do práce. Že mezi ně nepatříš ti celkem přeju, ale byl bych rád, kdyby ti bylo přáno aby sis tento životní styl taky někdy zkusil. Pak bys přestal psát pořád dokolečka bláboly, které píšeš. Najednou bys třeba zjistil, že se prostě do práce nedostaneš, že k doktorovi na odběr krve nedojedeš" Mohl si dát aspoň nějaké reálné argumenty, lékařem ve 4 ráno nebo běžným začátkem pracovní doby v podobný čas sis tu argumentační prázdnotu zrovna nevylepšil...
Zdenek102	Úterý, 20. října 2020 - 00:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 2-2011	Tohle nemá cenu. Ty nemáš absolutně ponětí o tom jak funguje doprava a že zaměstnanci ať už dopravě nebo v jiných odvětvích a provozech jsou taky lidé a že se taky nějak potřebují dostat z/do práce. Absolutně nepobíráš, že ne každý má doktora za rohem a že ke specialistům se musí jezdit i přes 150 kilometrů. No nic, snaha byla. Jenom tu ukazuješ svůj úzce zaměřený, chabý pohled na svět, v jehož středobodě stojíš jenom ty a tvé potřeby. Spolu s Orkym dáváš na odiv těžkou neznalost dopravy, provozu a dalších zákonitostí, podle kterých veřejná doprava funguje/měla by fungovat aby byla dostatečně atraktivní, kvalitní a využívaná.
Asdf	Úterý, 20. října 2020 - 00:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9685 Registrován: 5-2007	Tantin27: Minimálne 15,16,17 (to v daných limitoch zvládne tak mestský dopravný podnik) a čiastočne aj 50. A napríklad plnenie dotazu 32 bude pre objednávateľa vo výsledku sakra drahé.
Bram	Úterý, 20. října 2020 - 06:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11507 Registrován: 4-2003	Zdenek102:O půl čtvrté zcela BĚŽNĚ v této republice vstávají lidé do práce. Když pominu strojvedoucí, řidiče autobusů, tramvají, metra, dále výpravčí a dispečery na dráze a pod., tak rozhodně takto brzy se NEVSTÁVÁ. První lidé vstávají až o hodinu později, aby byli na šestou v robotě. Projeď se prvními ranními vlaky a uvidíš. Jedou mnohdy jen proto, protože se v koncové stanici vyskytují jedna až dvě soupravy, které tam večer dojely a nikdo je zcela logicky o půlnoci či v jednu ráno nechtěl posílat zpět. To by jely úplně prázdné. Ostatně v Praze se stačí projet metrem před šestou hodinou a je vidět kdo s ním jezdí - jde hlavně o Ukrajince jedoucí na stavby.
T_._H_.	Úterý, 20. října 2020 - 07:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12962 Registrován: 8-2012	O půl čtvrté zcela BĚŽNĚ v této republice vstávají lidé do práce Tak heleďte se, já nemám nic proti okrajovým spojům (akorát mám trochu problém se šotoušskou zpupností, se kterou je považují za samozřejmost a dožadují se ještě okrajovějších), ale v půl čtvrté se BĚŽNĚ do práce opravdu nevstává. Že mezi ně patříte vám celkem nepřeju, ale touhle dobou vstává maximálně doprava (která samozřejmě nemíří na okrajové spoje, ale míří ty okrajové spoje odvézt , a to vlastním autem, firemním svozem nebo v místě spí) a prvním BĚŽNĚ akceptovaným časem na začátek směny je 6:00 (tj. vstávání tak 4:30 a později), zatímco pekaři a popeláři už jsou dávno v procesu (Vindobonu v 4:44 z Wilsónu k tomu opravdu nepotřebují) a na odběr krve 150 km daleko se fakt nejezdí... 電車オタク
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 07:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 11-2019	Zdenek102: "Jenom tu ukazuješ svůj úzce zaměřený, chabý pohled na svět, v jehož středobodě stojíš jenom ty a tvé potřeby." To od šotouška fakt sedí, bez komentáře
Rosťav	Úterý, 20. října 2020 - 08:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 3-2009	prvním BĚŽNĚ akceptovaným časem na začátek směny je 6:00 (tj. vstávání tak 4:30 a později) Souhlas s tím, že první (celorepublikově vzato) významný začátek směny je v 6. Ale aby se dalo někam na šestou dojet, je nutné často vyjet už před pátou, i na běžných trasách, například Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové. To nejsou zrovna prázdné spoje. A to je spíš o vstávání ve 4. A na venkově se dá najít začátek ve fabrikách relativně často i v 5:30 a dokonce se někdy najde i 5:00 (například Ždírec nad Doubravou). Existují také vzdálenější (ale přesto denní) dojížďky typu Hradec Králové - Kvasiny. Směna sice od 6:00, ale vzhledem k rozlehlosti areálu nutné přijet tak 5:30... Praha se samozřejmě bude chovat jinak.
T_._H_.	Úterý, 20. října 2020 - 08:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12963 Registrován: 8-2012	například Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové Máte snad pocit, že by někdo chtěl rušit regiospoj na (půl)šestou do Hradce? Jenže to jednak není vstávání v půl čtvrté (čili jako argument se to úplně nepovedlo... spíš vlamování se do otevřených dveří, pokud to neměl být rovnou pokus o odvedení pozornosti), jednak to není Excelsior ani Vindobona do Vídně (tou fakt někdo dojíždí do práce?). 電車オタク
Orky	Úterý, 20. října 2020 - 08:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15518 Registrován: 10-2004	Zdenek102: Myslím to zcela vážně. Kdyby tam nebyla alternativa, tak nic neřeknu, ale takhle? Platit v téhle době takovou duplicitu je opravdu zbytečné. Kdyby z Prahy do Hradce nejelo nic, tak neřeknu. Rosťav: Nelze popřít, že někteří lidé potřebují vstát hodně brzo, aby se dostali do práce, ale kolik takových jezdí z Prahy přes půl republiky, aby potřebovali rychlíky s odjezdem před pátou?
Zdenek102	Úterý, 20. října 2020 - 09:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 2-2011	Brame: Dost lidí v této republice dojíždí za prací víc než 90 kilometrů denně. A nejde jen o lidi pracující v dopravě. Zbytek snad nemusím rozvádět. Doporučení o tom ať se jdu podivat do prvních ranních vlaků si nechte od cesty. Jednou udělejte výjimku vy, natočte si budíka a spočtěte si to. Je to pár let zpátky, co jsem potřeboval být před 5 hodinou ranní v Brně. Takže jsem využil motorák ve 3:32 z Břeclavi. Krom toho že v tom vlaku byli 3 režisti tam bylo dalších 8 smrtelníků, kteří jeli, nevim kam, ale jeli a 5 z nich semnou přestoupilo do klasiky v Šakvicích směr Brno. Výstup v Brně byl přes 50 lidí.. Jediné na co se zmůžete je argumentace metrem. To proto, že krom Prahy víte o zbytku republiky kulové. Orky, Mám pro Vás špatnou zprávu. Takhle jak to popisujete se prostě kvalitní dopravní systém nedělá.
Orky	Úterý, 20. října 2020 - 10:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15519 Registrován: 10-2004	Zdenek102: Já mám pro vás taky špatnou zprávu: Rozsah systému je vždy závislý na objemu finančních prostředků. A až ty peníze dojdou, tak rozumný projektant dálkové dopravy nebude decimovat špičkové spoje vozící sta cestujících, ale právě tyhle spoje, které vezou posledních 60 kilometrů 20 i méně a které mají alternativu v podobě regionální dopravy, v našem případě dokonce o 15 minut rychlejší.
Pajzák	Úterý, 20. října 2020 - 10:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 6-2015	Tohle můžu potvrdit. Řada regionálních autobusů vyjíždí před čtvrtou, aby lidi navezly na vlaky či další autobusy, kterými se dostanou na pátou ranní do Brna. Už proto, že v tu dobu jede noční rozjezd, co ty lidi dostane do práce kolem 5:30. A nejedná se zdaleka o 90 km, ale třeba o obce ležící vzdušnou čarou nějakých 25 km od Brna. Na tom nic zvláštního není. Ne každý sedne o čtvrt na šest do auta, aby byl za čtvrt hodiny v práci.
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 10:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 11-2019	Zdenek102: "Dost lidí v této republice dojíždí za prací víc než 90 kilometrů denně. A nejde jen o lidi pracující v dopravě. Zbytek snad nemusím rozvádět." Tyhle smyšlené obhajoby vlastní šotoonanie už ani nejsou srandovní. Vem si prášek šotoušku
Mladějov	Úterý, 20. října 2020 - 10:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15226 Registrován: 3-2007	Bram: "První lidé vstávají až o hodinu později, aby byli na šestou v robotě. Projeď se prvními ranními vlaky a uvidíš. hodinou a je vidět kdo s ním jezdí - jde hlavně o Ukrajince jedoucí na stavby." No nechci ti házet zarážku pod nohy, , ale asi před měsícem jsem jel prvním R z Českých Budějovic na Prahu, pravidelný odjezd ČB 4:12, můj obvyklý poslední vůz (tedy většinou znatelně prázdnější) sám v kupé, ve voze asi osm osob, z Veselí čtyři v kupé až do Prahy, ve voze z 80% študáci. Taky je to v Praze v půl sedmé. Na hlavních tazích lidi jezděj a rušit spoje do zaměstnání, s tím bych byl hodně opatrný..mne spíš dostávaj takové ty šoto požadavky jako dvouhodinové Krumlovy nad GWTR, Velenice a podobně. Jesti won v tom nebude taky ten brejlovec . (Mmch Krumlov ČD z Budějic odřeknut na neurčito - asi pro přeplněnost). Stavby a metro a Ukrajinci - ti jezdí na stavby spíš na půl sedmou až sedmou, ono aby se tam potmě potáceli.. Jinak tady budou ultras požadovat minimálně půlhodinu dvacetčtyři hodin denně, to už jsem si všiml dávno.
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 10:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 11-2019	Pajzák: To přece nikdo nepopírá, ale tady se to už nějakých pár měsíců zpátky zvrhlo v masivní propagaci rozšiřování nejokrajovějších spojů od lidí, kteří tráví svůj veškterý volný čas ve vlaku a pod vodopádem smyšlených záminek tapetují potřeby ježdění vlakem v jednu ráno, ve 2, Excel, ve 3... s obhajobou, že to je ta pravá síťovost veřejné hromadné dopravy
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 10:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 11-2019	Mladějov: "BNo nechci ti házet zarážku pod nohy, , ale asi před měsícem jsem jel prvním R z Českých Budějovic na Prahu, pravidelný odjezd ČB 4:12, můj obvyklý poslední vůz (tedy většinou znatelně prázdnější) sám v kupé, ve voze asi osm osob, z Veselí čtyři v kupé až do Prahy, ve voze z 80% študáci. Taky je to v Praze v půl sedmé." Nebylo to nějaké pondělí, kdy je ta frekvence přece jenom o dost vyšší? Jo státní slevy, stalo se podstatně levnější dojíždět než bydlet na koleji/privátu
Zdenek102	Úterý, 20. října 2020 - 10:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 2-2011	Saul_Goodman: "Zbytek snad nemusím rozvádět."Tyhle smyšlené obhajoby vlastní šotoonanie už ani nejsou srandovní. Vem si prášek šotoušku " Kdepak, tohle omezenec tvého formátu nikdy nemůže pochopit. Je mi tě líto. Saul_Goodman: " tapetují potřeby ježdění vlakem v jednu ráno, ve 2, Excel, ve 3... s obhajobou, že to je ta pravá síťovost veřejné hromadné dopravy [crazy]" Už po třetí během 24 hodin se to tu snažíš zaplevelit o vlacích ve 2, ve 3, Excelech a podobně o nichž tu nikdo nic nepíše.. Nechceš se jít někam vyšetřit s hlavou? Vypadá to, že máš stihomam a vlaky ve 2 ráno tě pronásledují ve dne v noci. (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)
Mladějov	Úterý, 20. října 2020 - 10:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15227 Registrován: 3-2007	Saul_Goodman: " ale tady se to už nějakých pár měsíců zpátky zvrhlo v masivní propagaci rozšiřování nejokrajovějších spojů od lidí, kteří tráví svůj veškterý volný čas ve vlaku " Řekl bych, že ještě hůř : Co kdyby náhodou chtěli jet Šotoušci, hrůza, zrušili sobotní rozjezd 2:30 z Prahy ! Jo, bylo to pondělí, jasně, od maminky do školičky. Já jen, že to prázdné nejezdí ani v tak šílený čas. Z 102: Tak naprosto vážně míněné požadavky na celonoční celorepublikový takt jsem tady četl minimálně od dvou lidí.
Pajzák	Úterý, 20. října 2020 - 10:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4381 Registrován: 6-2015	Saul_Goodman: "Pajzák: To přece nikdo nepopírá, ale tady se to už nějakých pár měsíců zpátky zvrhlo v masivní propagaci rozšiřování nejokrajovějších spojů od lidí, kteří tráví svůj veškterý volný čas ve vlaku a pod vodopádem smyšlených záminek tapetují potřeby ježdění vlakem v jednu ráno, ve 2, Excel, ve 3... s obhajobou, že to je ta pravá síťovost veřejné hromadné dopravy " Jasně, jen jsem reagoval na to, že o půl čtvrté nikdo do práce nevstává. Vstává, a v docela velkém množství. Jen na naší autobusové lince ten první spoj vozil kolem 20 lidí, tedy cca 2/3 toho, co ty pozdější.
Zdenek102	Úterý, 20. října 2020 - 10:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 2-2011	Mladějov: "Z 102: Tak naprosto vážně míněné požadavky na celonoční celorepublikový takt jsem tady četl minimálně od dvou lidí." Přičemž jeden z nich je člověk, který už více než jedno desetiletí úspěšně podniká v železniční dopravě. Ale nechme toho.. Teď byla řeč o "naprosto zbytečném hradečanu" ve 4 ráno a v 10 večer. Přičemž u toho v deset z Prahy jsou lidi uplně pitomí že ho používají, a že normální člověk by místo toho Hradečanu použil vlak o 15 minut dřív a s přestupem v Pardubicích.
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 10:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 11-2019	Zdenek102: "Kdepak, tohle omezenec tvého formátu nikdy nemůže pochopit. Je mi tě líto." Tak tohle od nějakého šotooanisty fakt sedí
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 11:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 11-2019	Pajzák: "Jasně, jen jsem reagoval na to, že o půl čtvrté nikdo do práce nevstává. Vstává, a v docela velkém množství. Jen na naší autobusové lince ten první spoj vozil kolem 20 lidí, tedy cca 2/3 toho, co ty pozdější." Tak když se podívám na příjezdy do Brna, tak před pátou to jsou jednotky spojů, takže se tomu nedá říkat "běžné". Trochu se to hýbe až u příjezdů kolem 5:30, což dává smysl na šestou do práce, normální čas...
Mladějov	Úterý, 20. října 2020 - 11:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15229 Registrován: 3-2007	Zdenek102: "Mladějov: "Z 102: Tak naprosto vážně míněné požadavky na celonoční celorepublikový takt jsem tady četl minimálně od dvou lidí."Přičemž jeden z nich je člověk, který už více než jedno desetiletí úspěšně podniká v železniční dopravě. " Správně. Protože je mu úplně u , kolik to bude stát stát, hlavně že se jeho strojvedoucí dostanou odkudkoli kamkoli a ušetří za organizaci individuální dopravy a jalové hodiny personálu. Netroškařte a skončete u té půlhodiny celonočně po síti, co se budem natahovat Zdroje přece jsou, říká a názorně nám to předvádí i pan premiér s paní ministryní financí. Kam se hrabal Špidla .
Zdenek102	Úterý, 20. října 2020 - 11:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 2-2011	Mladějov: "Netroškařte a skončete u té půlhodiny celonočně po síti, co se budem natahovat " Hodně ubohý podsuv. Nebo snad pokus o vtip?
Libcha	Úterý, 20. října 2020 - 11:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 11-2005	Když se tu mluví o okrajových spojích. Mě vždycky zajímalo, čemu a jak dobře slouží osobáky v Rumunsku, které často vyrážejí na trať kolem třetí hodiny ráno (někdy i ve 2:30; po půl čtvrté často i na hrozných lokálkách). Extrémním případem tohohle je noční R 2027. Další zajímavostí je řekl bych vedlejší trať ze Sibiu přes hory na jih do Piatra-Olt, na niž mezi druhou a třetí ráno v krátkém rozestupu vyráží dvojdesiro na IR a motoráček na R.
David	Úterý, 20. října 2020 - 11:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15196 Registrován: 12-2007	Normální lidi totiž ve 4 ráno prostě spí Vstaňte a běžte říct doktorům/sestrám do nemocnic, jakož i např. pracovníkům elektráren, že tím, že pracují mj. v noci, nejsou normální. Jen do toho. Ale pozor, aby vás pak jiný doktor nemusel ošetřovat poté, co od dotyčných dostanete přes ústa. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mouka	Úterý, 20. října 2020 - 11:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8027 Registrován: 1-2007	Libcha: Nemůže to být návoz soupravy někam, kde je třeba? Když už to jede, tak bere lidi ("zveřejněný Sv").
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 11:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 11-2019	Libcha: "Další zajímavostí je řekl bych vedlejší trať ze Sibiu přes hory na jih do Piatra-Olt, na niž mezi druhou a třetí ráno v krátkém rozestupu vyráží dvojdesiro na IR a motoráček na R." Tím Desirem ze Sibiu jsem jel a bylo to celkem prázdné https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4126791 Jinak jestli si to dobře pamatuju, tak to pak pokračuje pod jiným číslem směr Craiova. V Rumunsku je to prostě nějakým historickým zvykem. Jiný důvod mě moc nenapadá...
Bram	Úterý, 20. října 2020 - 11:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11510 Registrován: 4-2003	Pajzák:Jasně, jen jsem reagoval na to, že o půl čtvrté nikdo do práce nevstává. Vstává, a v docela velkém množství. Jen na naší autobusové lince ten první spoj vozil kolem 20 lidí, tedy cca 2/3 toho, co ty pozdější. Tak uvedu příklad, městečko Pyšely (2021 obyvatel) a linka 651 do Senohrab: Ve spoji s odjezdem ve 4:51 z Pyšel jsem jel párkrát (dřívější spoj nejezdí ) a byl jsem tam sám či s maximálně dvěma lidmi. Je to moc brzy a to se nechce vstávat ani mne . Ve spoji s odjezdem ve 5:21 z Pyšel jezdí lidí víc, do Senohrab jich dojede i deset. Ve spoji s odjezdem v 5:51 z Pyšel jich do Senohrab dojede i 20. Takže asi tak a v Senohrabech vždy přestup na vlak do Prahy hlavního nádraží s příjezdy v 5:52, 6:22 a 6:52 .
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 11:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 11-2019	David: "Vstaňte a běžte říct doktorům/sestrám do nemocnic, jakož i např. pracovníkům elektráren, že tím, že pracují mj. v noci, nejsou normální." A co to má společného s vlakem ve 2, ve 3 nebo ve 4 ráno?
Zdenek102	Úterý, 20. října 2020 - 12:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 2-2011	Saul_Goodman: ""A co to má společného s vlakem ve 2, ve 3 "" Vůbec nic. Jediný kdo se tu baví o vlacích ve 2 ráno byl T.H. pak ses přidal ty a pak se ještě přidal mladějov. Ale moc vám to nejde. Saul_Goodman: "nebo ve 4 ráno? " Asi to, že lidé pracující nejen v těchto odvětvích tyto spoje potřebují k cestě do zaměstnání? Nepředstavitelné, že.
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 12:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 11-2019	Zdenek102: "Asi to, že lidé pracující nejen v těchto odvětvích tyto spoje potřebují k cestě do zaměstnání? Nepředstavitelné, že." Jako že někdo, kdo pracuje ve zdravotnictví, dojížďí každý den 2 hodiny tam a 2 hodiny zpátky? Jako vážně? Musíš si vymyslet trochu lepší příklady, moc ti to fakt nejde Vy šotoušci od maminky jste úplně odtržení od reálného světa...
Pajzák	Úterý, 20. října 2020 - 12:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4382 Registrován: 6-2015	Saul_Goodman: ""Tak když se podívám na příjezdy do Brna, tak před pátou to jsou jednotky spojů, takže se tomu nedá říkat "běžné". Trochu se to hýbe až u příjezdů kolem 5:30, což dává smysl na šestou do práce, normální čas..." Jistě, jednotky spojů. Na téměř každé lince (resp. její větvi) jeden. S2: 4:55 z Křenovic, 4:57 z Letovic S3: 4:50 ze Šakvic S41: 4:55 z Rakšic/Ivančic S6: 4:50 z Nesovic 107: 4:48 z Vyškova 108: 4:55 z Hostěradic 109: 4:42 z Čejče 201: 4:46 z Jedovnic 301: 4:29 a 4:59 z Černé Hory 302: 4:43 z Kuřimi 401: 4:39 z Velké Bíteše 402: 4:57 z Veverských Knínic 403: 4:37 z Ostopovic 405: 4:47 ze Zbýšova 501: 4:47 z Nebovid 505: 4:58 ze Židlochovic 509: 4:32 z Měnína 701: 4:48 z Hostěnic 702: 4:50 z Viničných Šumic Jaké další bys chtěl? Vždyť to jede víceméně odkudkoli.
Pajzák	Úterý, 20. října 2020 - 12:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 6-2015	Saul_Goodman: ""Jako že někdo, kdo pracuje ve zdravotnictví, dojížďí každý den 2 hodiny tam a 2 hodiny zpátky? Jako vážně? Musíš si vymyslet trochu lepší příklady, moc ti to fakt nejde Vy šotoušci od maminky jste úplně odtržení od reálného světa..." Kupodivu ano, řada zdravotních sester jezdí na půl šestou, což znamená jet ve 4 z domu, tady jsi úplně mimo.
T_._H_.	Úterý, 20. října 2020 - 12:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12969 Registrován: 8-2012	Vstaňte a běžte říct doktorům/sestrám do nemocnic, jakož i např. pracovníkům elektráren, že tím, že pracují mj. v noci, nejsou normální Na noční směně potřeba BĚŽNÉHO vstávání v půl čtvrté (cituji "Zdenek102") a jízdy prvním Slováckým expresem nebo Vindobonou nevzniká vůbec. To se vám příklad "normálnosti" moc nepovedl. což znamená jet ve 4 z domu ...ale to jim podle vašeho přehledu o příspěvek výš nic nejede . Tak jak to teda je s tou hromadnou dopravou (z definice slova hromada, ne pro_každého_extra) doopravdy? (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Zdenek102	Úterý, 20. října 2020 - 12:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 2-2011	Saul_Goodman: "Jako že někdo, kdo pracuje ve zdravotnictví, dojížďí každý den 2 hodiny tam a 2 hodiny zpátky? Jako vážně? " Jako vážně Saul_Goodman: "Vy šotoušci od maminky jste úplně odtržení od reálného světa..." Kdepak chlapečku tobě totálně chybí náhled do reálného světa. Už ti máma utřela nos?
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 12:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 11-2019	Pajzák: "Kupodivu ano, řada zdravotních sester jezdí na půl šestou, což znamená jet ve 4 z domu, tady jsi úplně mimo." Jo jasně... A dě Pajzák: "Jistě, jednotky spojů. Na téměř každé lince (resp. její větvi) jeden." příjezdy do Brna, čti pořádně
Orky	Úterý, 20. října 2020 - 12:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15521 Registrován: 10-2004	Mladějov 15226: Předpokládám, že šlo o pondělí. Nicméně zde je potřeba jednoznačně rozlišovat špičkovost směrů. Ráno v PD jednoznačně jsou násobně vytíženější spoje do Prahy než z Prahy. Bram 11510: Normální průběh ranní špičky. Jo vývoj posouvá začátek denního života stále víc do dopoledne. A za posledních 30 let se vrchol špičky posunul řádově o 1,5-2 hodiny.
Pajzák	Úterý, 20. října 2020 - 12:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 6-2015	Ano, však jsem ti taky ty spoje přijíždějící do Brna před pátou vypsal. Co se ti na tom nelíbí? A můžeš mi sdělit, jak se ty sestry do práce dostávají, když si do šesti musejí předat službu? Musejí tak přijet do Brna kolem páté, aby byly o půl šesté v práci. A do Brna se na pátou dostanou obvykle spoji, co vyjíždějí mezi čtvrtou a půl pátou od nich.
Zdenek102	Úterý, 20. října 2020 - 12:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 2-2011	Orky: "Jo vývoj posouvá začátek denního života stále víc do dopoledne. A za posledních 30 let se vrchol špičky posunul řádově o 1,5-2 hodiny." To souvisí především s masovým nárustem kancelářských profesí za posledních 30 let. Proto jsou zaváděny dopolední vlaky a jejich využití postupem času někde rychleji, někde pomaleji, roste. Jenže ty ostatní profese nezmizely, oni tu pořád existují a jsou potřebné i přes to, že už nezabírají tak velké procento zaměstnaných jako kdysi.
David	Úterý, 20. října 2020 - 12:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15197 Registrován: 12-2007	A co to má společného s vlakem ve 2, ve 3 nebo ve 4 ráno? [lol] Děkuji, že jste si sám vyvrátil nesmyslnost (+ ubohost) vaší argumentace o tom, že "ve 4 h všichni normální lidi spí", protože tato věta s těmi vlaky ve 2, 3 či 4 h ráno vůbec nesouvisí. Není nad to, když dotyčný zpětně popře sám sebe. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pilatus	Úterý, 20. října 2020 - 12:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 8-2007	Promiňte, že vstupuji do vaší debaty, ale mám na zdejší odborníky nesmělý dotaz: Bude také letos tištěný JŘ? Nejraději se všemi dopravci. Díky. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
T_._H_.	Úterý, 20. října 2020 - 12:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12971 Registrován: 8-2012	Musejí tak přijet do Brna kolem páté A která z nich musí přijet okrajovým dálkovým rychlíkem? Mě vždycky zajímalo, čemu a jak dobře slouží osobáky v Rumunsku, které často vyrážejí na trať kolem třetí hodiny ráno V Rumunsku (obecně na Balkáně), na Ukrajině, za DBL v ČSSR apod. se cestovalo, když jel vlak. Jiná možnost většinou nebyla, tak co mohli dělat. P.S. Rumunsko ještě čeká obrovská vlna redukce takových dnes už spíše prehistorických spojů. Jen k tomu není politická odvaha. 電車オタク
Saul_Goodman	Úterý, 20. října 2020 - 13:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 11-2019	T_._H_.: "A která z nich musí přijet okrajovým dálkovým rychlíkem?" Přece šotoušek nebo režista, taková ztráta času nebo peněz, kterou mohl vynaložit na sezení ve vlacích Jo a v Rumunsku těch bizár nočních vlaků hodně zaniklo, ale stále jich je dost na odstřel, je to opravdu jen otázka času.