Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 2. 2020

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 2. 2020

autor	příspěvek
RadekŠ	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 14:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9912 Registrován: 4-2003	Vono spíš dneska je po vysvědčení. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
mot	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 14:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 7-2017	Ono se z vymazlený kanceláře ví, jak se fíra snaží zprovoznit mašinu?
David	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 14:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14736 Registrován: 12-2007	V tuto chvíli stav zpoždění (výběr): Arriva vlaky - zpoždění 11 či více minut: žádné vlaky České dráhy, a. s. - zpoždění 31 či více minut: R 665 (Plzeň - Brno) +46 min. EC 278 (Budapest - Praha) +43min. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
T_._H_.	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 14:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10962 Registrován: 8-2012	Von si Mircco55 Siffredi plete ASDEK a počítače náprav, jen mu holt jeho zmrdí ješitnost nedovolí to přiznat a radši bude vytvářet nějakou auru tajemství děsně tajnýho, o kterém ví jen on a pár dalších. 電車オタク
RadekŠ	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 15:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9913 Registrován: 4-2003	vymazlený kanceláře ví, jak se fíra Problém je v tom, že se zcela zapomnělo na lidi, který si mohli sednout do jinýho vlaku a ten by navíc nebyl zpožděn (nebo by byl zpožděn pár minut). obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Asdf	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 15:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9218 Registrován: 5-2007	mirek55: Takže to uzavreme tak, že ste si to buď celé vymyslel ako báchorku, alebo Vám to povedal nejaký výpravca, ktorý si neporozumel s provozní aplikací, a buď to nepochopil, alebo chcel zakryť sám seba, tak si vymyslel mocný dohľad cez počítače náprav, a Vy tomu veríte. Dobre? T.H.: Mne tam ten ASDEK neštymuje, keď si vezmeme oblasť, okolo ktorej sa diskusia roztočila, tam žiadne ASDEKy nie sú.
mot	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 16:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 7-2017	No jo, on ten fíra hned ví proč to nejede a že to nepojede.
Mladějov	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 16:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14452 Registrován: 3-2007	Tak u fíry nestál ze zdejších dikutérů nikdo, nicméně považuji za profesionální způsob se IHNED ozvat řízení dopravy a říci něco ve smyslu " nejede mi to, do 10 minut se ozvu jestli pojedem (jistě se mnou budete souhlasit, že za kratší dobu se většinou neopravitelnost zjistit nedá), nebo budu požadovat pomocný stroj" a toto dodržet. A samozřejmě vlak uvést v pohyb až po další komunikaci. Výpravčí to buď shodí, nebo dle dopravní situace počká. Pořád je to o nedostatečné komunikaci fíra - výpravčí. Že to zřejmě některé fíry nikdo neučí, je systémová chyba.
mot	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 16:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 7-2017	Jestli jsem dobře četl, tak těch 10 minut tam bylo. No a jestli se hrabe ve strojovně nebo běhá kolem soupravy? On ten čas ubíhá velice rychle.
mirek55	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 16:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 7-2017	jednotka R 1146 ARRIVA vlaky s.r.o. měla pravděpodobně nějaké problémy. Od Neratovic postupně nabírala zpoždění +9 do Boleslavi. Pokrátila pobyt, ale i tak odjela s +5. Do Turnova opět s +9, odjela s +4, do Tanvaldu +5. Přitom nic se ji nepletlo. T_._H_. Tu "zmrdí ješitnost" vůči mé osobě bych si být vámi odpustil. Je vidět, že mne s jistotou neznáte. Pokud někdo takto používá vulgarizmy, nesvědčí to nic dobrého o charakteru jeho osoby. Jinak pokud si někdo myslí, že je problém porovnat počty náprav projetých nad PN a počty náprav zavedeného vlaku v úseku kde tato počitadla jsou, ta se sakra mýlí. To vám asi potvrdí každý ajťák. Pro informaci při zav1edení vlaku je třeba doplnit do patřičné tabulky několik údajů. Krom toho, že vlak pojede z bodu A do bodu B také hnací vozidla, délku přes nárazníky, hmotnost vlaku, počet vozidel, počet náprav (to nebude z plezíru), brzdící procenta, spojení na strojvedoucího (případně vlakvedoucího) atd. atd. Taktéž předpokládané přivěšení nebo odvěšení vozidel. Jsou zde diskutující, kteří tomu nevěří a budou tvrdit něco jiného. Nechť to tvrdí. Časem možná přiznají, že je to možné a bylo to možné i v době mého příspěvku. Nebude dlouho trvat a z PN se bude spočítat i průměrná rychlost mezi dvěma PN, nebo dokonce jakou rychlostí vlak projel jedním PN (první a poslední náprava), neboť i tyto hodnoty se již dnes zaznamenávají a archivují. Pak bude zajímavé porovnávat tyto hodnoty mezi hodnotami rychloměrů. Samozřejmě ASDEKy budou i nadále, protože zvládají více funkcí, ale kdo ví, co bude za několik dalších let. Třeba se vše bude sledovat pomocí družice jako možná od příštího roku auta s elektronickým dálničním poplatkem. Zda stojí i v té správné garáži. Nebo kde se pohybujeme se zapnutým, ale prý možná i vypnutým mobilem.
RadekŠ	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 17:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9914 Registrován: 4-2003	Tady je hlavně systémová chyba v tom, že na nějaký "opravování" má ten člověk v příměstu Prahy třeba jen 5 minut, pak je třeba vyhnat lidi na následující vlak. Nebo jim dát aspoň tu možnost. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
zeuke	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 17:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 7-2017	6,7,8 minut není žádné zpoždění...to je provozní realita...
RadekŠ	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 17:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9915 Registrován: 4-2003	Jestli jsem dobře četl, tak těch 10 minut tam bylo. Jenže další vlak jede na odhlášku už za 6 minut a další po něm za deset. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
mot	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 17:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 7-2017	No, buďte rádi, že to nekikslo někde na výhybkách nebo na trati.
Asdf	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 17:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9219 Registrován: 5-2007	mirek55: Diskusia sa ale neviedla o tom, či to je realizovateľné (samozrejme sa to zrealizovať dá), ale o tom, či je dnes na SŽDC v aktívnej prevádzke nasadený systém, ktorý by trvale a automaticky kontroloval počet náprav na vlaku pomocou počítača náprav (nie ASDEKu) a komunikoval zistené rozdiely do systému ISOŘ tak, aby ich tento zapracovával do aparátu (ne)súhlasu s jazdou. A tam je jednoznačná odpoveď nie, takýto systém dnes na SŽDC určite nasadený nie je. Ak tvrdíte opak, klamete. A úplne zanedbávate jednu vec. Je diametrálny rozdiel v tom, či som niečo schopný nejak zmerať, a či som to schopný určite zmerať s nejakou definovateľnou presnosťou (tak aby sa na zariadenie nechal získať metrologický atest).
T_._H_.	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 17:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10964 Registrován: 8-2012	Je vidět, že mne s jistotou neznáte No zřejmě jste modrogum někde od 030/070, tak vás asi znám, jestli jste třeba nějaký konduktér, tak jste mě mnohokrát kontroloval, aniž byste o tom věděl. Ale váš projev zde je prostě jasný - ješitný hejtr non-ČD dopravců se specializací na Arrivu (protože tam mu neplatí Průkazka). Pro informaci při zav1edení vlaku je třeba doplnit do patřičné tabulky několik údajů No, to je pro mě opravdu novinka . Z vašeho popisu je vidět, že i tohle znáte spíš z doslechu, stejně jako ty PNa kontrolující správnost dat od dopravce a zakazující jinak jízdu vlaku... pomocí družice jako možná od příštího roku auta s elektronickým dálničním poplatkem ... a ani princip té "elektronické známky" jste nepochopil. komunikoval zistené rozdiely do systému ISOŘ To přece nemůže jít už z bezpečnostních důvodů - zabezpečovací zařízení komunikující s informačním systémem s veřejným přístupem přes http protokol? 電車オタク
Asdf	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 18:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9220 Registrován: 5-2007	T.H.: To přece nemůže jít už z bezpečnostních důvodů Takéto problémy sa už dnes bezozvyšku riešia. Ako si myslíte, že dnes funguje dokumentácia jazdy vlaku? Toto sú len údaje navyše. A spolu s nimi sa zo ZZ nechajú bezpečne "odsypať" do PAVZZ (GTN/GRADO), tá si ich spolu s nimi prechrústa, napáruje na TR/PA a pošle správou do ISOŘu. Naozaj sa nebavíme o tom, že by to vôbec nešlo, ale o tom, že to nebude úplne lacné (úprava ZZ a PAVZZ), ergo to zatiaľ SŽDC nikde neobjednala a nezakúpila.
Persink163054	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 18:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 11-2012	Mirek55: Bez nějakých osobních urážek, mě jako člověka, který sice není vyučen IT, ale je to jeho velký koníček a zábava (dělám i simulátory SZZ, ale moc to neprezentuju, protože jsou určená na modelová kolejiště), vám pokládám jednoduchou otázku: Kde je Vámi zmiňované zařízení aplikováno. Ptám se ne proto abych Vás tady z něčeho napadal, nebo osočoval, ale čistě z důvodu zájmu, vědět kde to je. Protože se tam pak mohu vydat a podívat se na to osobně, případně požádat někoho z tamních, o vysvětlení a seznámení. Takže Vás prosím, bez nějakých osobních invektiv a podobně, protože co si píšete s ostatními mě nezajímá a jde mimo mě. Kde to je? Předem díky.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 19:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4209 Registrován: 11-2008	ad mirek55: Poslal jsem vám email na kontaktní adresu.
T_._H_.	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 19:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10966 Registrován: 8-2012	Koordinace hejtování? 電車オタク
Borovička	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 19:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8998 Registrován: 5-2002	T.H. Umíte normáolně diskutovat??? Vlastně ani nechápu na co tu reagujete (samozřejmě mimo téma).
Výpravčíxy	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 20:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4210 Registrován: 11-2008	T_._H_.: "Koordinace hejtování? " Jistě. Jak jste to uhádl ?
Petr165	Pátek, 31. ledna 2020 - 08:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 7-2009	Tak... a teď vám to T.H. (alias Táta Hejtů) nandal v plné parádě
T_._H_.	Pátek, 31. ledna 2020 - 10:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10971 Registrován: 8-2012	No právě, a proto musí běžet soukromá výměna dat o T.H. od místního modrokádrováka P.S. Aktuální informace z provozu (Mircco55 asi nemůže): přes 30 minut mají zpoždění pouze vlaky dopravce ČD (3 kusy). 電車オタク
starý_Ivoš	Pátek, 31. ledna 2020 - 10:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 6-2018	Pan T.H. by si měl založit politickou stranu. Vhodný název by byl "Proti všem".
R_1463Úpa	Pátek, 31. ledna 2020 - 10:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 12-2007	No a jak tady na K repu bylo krásně, když měl THC ban a seděl v Kosmonosech s diagnózou F20. Teď ho bohužel pustili, ale diagnóza F20, bohužel, přetrvala. A spolu s hulvátem THC bohužel vylézají další mloci. Je jich sice celkem asi 5, ale kazí slušnou diskusi 99% slušných diskutujících. Jejich síla spočívá především v tom, že jsou asociální, nemají žádné kamarády, a tak volný čas tráví vybíjením asociální frustrace zde na K-repu, kde mají čas sedět od rána do noci a komentovat všechna vlákna. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Zzz	Pátek, 31. ledna 2020 - 10:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5849 Registrován: 12-2004	R 1463Úpa: neříkám, ž musím se vším nutně souhlasit, ale na roydíl od některých jiných dočtu jeho příspěvky až do konce. Takže klid jsi měl ty.
mirek55	Pátek, 31. ledna 2020 - 12:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 7-2017	Trať 330: úsek Hodonín – Rohatec Počátek: 31.01.2020 10:05/ Plánovaný konec: 31.01.2020 12:30 Překážka na trati. Uváznutí vlaku jiného dopravce na trati mezi stanicemi Hodonín a Rohatec. Provoz mezi stanicemi Hodonín a Rohatec zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 0 – 10 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. V tomto okamžiku vše jede na čas. Momentální stav na naší železniční síti nad 31' pouze jeden vlak ČD V rozmezí 16-30' devět vlaku z toho ČD 5 vlaků, RJ 3 vlaky, GW 1 vlak
David	Pátek, 31. ledna 2020 - 13:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14738 Registrován: 12-2007	V rozmezí 16-30' devět vlaku z toho ČD 5 vlaků Obzvlášť výživný je Os 4861, který vyhnil 20 (!) minut v Lukách n/J. poté, co: - R 663 projel Bransouzemi s +16min. - protijedoucí Os 4870 tím pádem na odjezdu z Bransouz také získal +16min., do Luk přijel s +14min. - ani poté nebyl Os 4861 vpuštěn do mezistaničního úseku Bransouze - Luka; přednost dostal (leč i to dává logiku, protože jinak by sám získal cca +13 min.) téměř včas jedoucí R 664. - Os 4861 tedy odjel z Luk až v 13:25 (+26min.) - poté, co přes tuto stanici projel R 664. V tuto chvíli se zpožděním 30min. či vyšším: 4 vlaky ČD, a. s. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Petr_hradecký	Pátek, 31. ledna 2020 - 14:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 4-2015	Ad Úpa: jestli je to skutečně F20, tak ta nezmizí... Nahlédněte do MKN10, kapitola V. Jinak když jsme u toho "hejtování", tak jeden na žlutého, čistě v číslech vzatých z jejich webu, pomíjím, že modrý má "na čas" do 5 minut: aktuálně 14 vlaků na trase - z toho "0 minut" 5x, do 5 minut 7x, do 10 minut 0x, přes 10 minut 1x, přes 20 minut 1x. Hrát s čísly jde všelijak . Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
David	Pátek, 31. ledna 2020 - 14:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14739 Registrován: 12-2007	Os 4861 nakonec přijel do cílové Náměště n/O. s +20min. Přípojný Os 4833 (kupodivu) čekal, byť za cenu získání +15min. V žst. Studenec však nepočkal Os 24908 do Křižanova, takže kdo chtěl přestupovat z vlaku ČD od Třebíče na vlak ČD směrem na Velké Meziříčí, počká si v žst. Studenec skoro 1,5 hodiny (do 15:39 h). A další ze série problémů na spojích turnusově zajišťovaných Regionovami ČD z SÚ Znojmo - Os 24814 vyjel z výchozího Znojma s +45 min. Bohužel, při pouze 4min. obratovém čase v žst. Okříšky, hrozí přenesení vysokého zpoždění i na obratový Os vlak. Edit ve 14:47 h - nakonec to je jinak; ze žst. Znojma onen Os 24814 zjevně vyjel včas, ale zůstal stát 45 minut na trati ze Znojma směr Olbramkostel - protože +30min. získal i protijedoucí vlak (musel čekat v žst. Olbramkostel, dokud nedojede onen Os 24814); pokud by se Os 24814 vůbec nerozjel ze Znojma, mohl by protijedoucí (do té doby včas jedoucí) Os vlak do Znojma dojet bez problémů včas. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
BigGeorge	Pátek, 31. ledna 2020 - 17:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 3-2018	Helejte, nešlo by vytvořit vlákno "Honění ega"? Když se chci dozvědět, zda to jezdí, či nejezdí, nemusel bych louskat ty ejakuláty tady...
Petr_hradecký	Sobota, 01. února 2020 - 00:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 4-2015	Plochá historka okresního formátu: 030 / Jeřmanice – Semily / 31. 01. 2020 23:05 - 01. 02. 2020 01:05 Porucha vozidla vlaku Os 5431 ve stanici Jeřmanice, vlak bude asi 50 minut opožděn. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
T_._H_.	Sobota, 01. února 2020 - 06:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10981 Registrován: 8-2012	Skapala 814.163, v Jeřmanicích přestup do náhradně vyslané 814.162. Ještěže to umřelo 10 km od depa . Nakonec celou cestu až do Semil +60'. 電車オタク
PTM01	Sobota, 01. února 2020 - 08:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2019	Nemáš jezdit ke tchýni už na snídani, jako by ti nestačilo jet až na oběd...
zeuke	Sobota, 01. února 2020 - 09:16:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 7-2017
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 09:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 7-2017	Nejexponovanější R 1140 Praha hl.n. - Tanvald vyrazil z Prahy o 58 minut později. Aktuálně čeká v Chotětově s +66' na křižování s kolegou R 1145. Předpokládané zpoždění odjezdu +70', přihozeno na 75', což je i skutečné. Ještě že není pracovní den, nebo letní sezona (1540, 1274). V této stopě tedy možno až do Turnova. Mohl by to stihnout před R1367 i do Železného Brodu a po příjezdu Os26207 od Tanvaldu frčet do Tanvaldu. Os26206 trochu (15') seknout.
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 10:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 7-2017	R 1140 Praha hl.n. - Tanvald nejede z Ml. Boleslavi ve stopě R1275 (Podtrosecký rychlík), ale odjel ve stopě Os9568, který za ním jede na odhlášku ve stopě R1275. Tím bude Os9568 pravděpodobně křižovat v Debři s protijedoucím Os9565 a bude pokračovat se zpožděním na Turnov cca 14'.
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 10:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 7-2017	Nakonec trochu jinak. Os9568 pokračoval na odhlášky až do Bakova za R1140 na křižování s Os9565, a pokračuje dále s +4'. Os9565 dostal také +4', R1275 aktuálně Loukov +65'.
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 10:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 7-2017	R1275 křižoval s Os 5408 na Malé Skále, dal mu na odjezdu +9'(pokrátí pobyt v Turnově) a nyní již pokračuje z Brodu k Tanvaldu. Zajímavé rozhodnutí. Pravděpodobně nikdo nejede v Os26207 k rychlíkům do Pardubic a Liberce, nebo se jim dá nějaká ta minutka (cca 10'), zatím jedou na čas.
Jena	Sobota, 01. února 2020 - 10:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13460 Registrován: 11-2002	Aneb do Liptákova jsme se přesunuli auty a cestou jsme brali benzín...
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 10:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 7-2017	R1275 Praha-Tanvald dorazil do Hamru s+58', protijedoucímu Os26207 směr Žel. Brod k rychlíkům dal +16'. Tak jsem zvědav co bude s rychlíky z Brodu.
RadekŠ	Sobota, 01. února 2020 - 11:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9917 Registrován: 4-2003	nešlo by vytvořit vlákno "Honění ega Nic by to nevyřešilo, protože tedy nejpíš nejde o honění ega, nýbrž o to že někteří lidi jsou prostě nesnesitelní jiným lidem. Plyne to z typologie lidí. U hospod existujou holt různý typy zařízení, od zaplivaných čtyřek, kde podroušená klientela plácá jednu hloupost za druhou a je tam naprosto šťastná, zatímco pro jiný lidi to může bejt naopak odstrašující obrázek a reději si jdou sednout jinam, kde by ti první zase neměli moc co říct a prožívali třeba šílenou frustraci. No a tady je to pěkně na jedný hromadě. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 11:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 7-2017	Jinak nad 31' po celou dobu jen R1140, nad 16 minut aktuálně 4 vlaky, z toho 1x ARR z 19, 2x ČD z 386, 1x GW z 12
Petr_hradecký	Sobota, 01. února 2020 - 11:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 4-2015	@RadekŠ: Teď jste uhodil přesně hřebík na hlavičku. A dodám, že když jsem jako "jiný" obcházel kolik měsíců předzahrádku nejmenenované hospody obloukem, ještě na mě blbě koukali. S kuřákama nemám problém, pracoval jsem / pracuju s nima, ale přece jen nějakých 20 existencí pohromadě, to je smrad, jako když hoří tabačka, a když tudy člověk prostě každý den musí... Sorry za OT. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 11:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 7-2017	Os 26207 dorazil do Železného Brodu s +12', to znamená z Hamrů pokrátil cca 4'. To musel být pěkný kalup. Dodržel traťovou? Z Brodu R 1372 Ještěd +9 (postál si tam cca 14'), R 1367 Ještěd +10 (postál si tam 11'). Os 26206 odjel směr Tanvald s +10 (3' výstup, nástup, přelezení fíry na druhé stanoviště, oživení a postavení vlakové cesty. R 1372 Ještěd pokrátil do Turnova na +6', z Turnova odjel s +3' R 1367 Ještěd odjel ze St. Paky s +6 díky vatě možná odjede ze Dvora na čas. R 1142 Praha hl.n. - Tanvald dorazil do Turnova takřka na čas (+2) odjel s +7' Os 5407 Liberec - Lomnice nad Popelkou odjede z Turnova též s nepatrným zpožděním. Os 5410 Odjel ze St. Paky na čas. Tentokrát ani nemohou tvrdit (lživě) cestujícím, že jim zpoždění dal vlak ČD, Jak se to již několikrát stalo (jednou jsem byl přímo přítomen). To jsou pak ta zpoždění ne z viny dopravce, protože to již málo kdo zkoumá do hloubky kde je prapůvod a zkresluje to procentní statistiky ("plnění jízdního řádu dopravce").
Mladějov	Sobota, 01. února 2020 - 12:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14454 Registrován: 3-2007	Osádka auta A vyjela ve 12.07, automobilu B... Ještě že vás tady ty hlídače nepravostí, hrdinně a investigativně opisující dnem i nocí puntíky z Grappu, máme "Dodržel traťovou" ? Nojo, když jede pomalu, tam má starý německý šroty, když rychle, tak překračuje traťovou. Prostě se vám nezavděčí, i kdyby se rozkrájel Sorry, ale někteří jste tady fakt dobrý pacienti. Kdybyste byl můj příbuzný, tak bych vám poradil, abyste si snad radši našel nějaké děvče a trávil soboty příjemněji a nás ušetřil aspoň na pár hodin od spamu. Žejo ?
Mladějov	Sobota, 01. února 2020 - 12:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14455 Registrován: 3-2007	Petr_hradecký: "@RadekŠ: Teď jste uhodil přesně hřebík na hlavičku. A dodám, že když jsem jako "jiný" obcházel kolik měsíců předzahrádku nejmenenované hospody obloukem, ještě na mě blbě koukali. S kuřákama nemám problém, pracoval jsem / pracuju s nima, ale přece jen nějakých 20 existencí pohromadě, to je smrad, jako když hoří tabačka, a když tudy člověk prostě každý den musí... Sorry za OT. " No řekl bych, že to RŠ myslel trochu jinak . Radku, máš pravdu, ale když je ti tenhle lokál tady dlouhodobě tak těžce pod úroveň, jak tady prakticky nepřetržitě prohlašuješ, tak se nedá nezeptat: Proč do něj teda furt lezeš ?
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 13:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 7-2017	Ať tu přibude něco z železniční dopravy. Nad 30' žádné zpoždění. Nad 17' 2 vlaky 2 dopravci R 666 Rožmberk Brno - Plzeň +22' RJ 1007 Praha - Havířov +18' Nad 6 minut 21 vlaků 2 dopravců (z čehož RJ 2)
Petr_hradecký	Sobota, 01. února 2020 - 14:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3597 Registrován: 4-2015	@Mladějov: řekl bych, že pravdu klidně můžete mít oba... Ten jeho samotný příměr s hospodama je totiž opravdu trefný, ale to naznačování, že jsme tu pod jeho úroveň už ne. V tom bohužel není sám, dělá to i jiný notoricky známý přispěvatel... Teď už opravdu zpět k železné dráze. 010 / Ústí nad Orlicí – Dlouhá Třebová / 13:39 - 15:00 Porucha zabezpečovacího zařízení, provoz omezen. Jízda vlaků jen po jedné ze dvou traťových kolejí. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 18:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 7-2017	Trať 171: úsek Beroun – Karlštejn Trať 174: úsek Beroun – Beroun-Závodí Počátek: 01.02.2020 17:50/ Plánovaný konec: 01.02.2020 19:50 Dopravní závada u vlaku Os 8861. Provoz přerušen. -Zpoždění vlaků Os 7720 Os 7721 20–30 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit -Odřeknutí vlaků Os 8861 Os 8856 v úseku Beroun – Karlštejn
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 18:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 7-2017	Zpoždění nad 31' pouze 3 vlaky ČD okolo Berouna Zpoždění nad 16' 4 vlaky ČD z toho dva v oblasti Berouna a 2 vlaky ARRIVA jeden v oblasti Berouna a jeden na Zlínsku.
Knorr	Sobota, 01. února 2020 - 18:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 7-2017	Projeté návěstidlo?
janek666	Sobota, 01. února 2020 - 19:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2017	Dnes sice není APRÍL, ale České dráhy předběhly čas (alespoň v tomto jediném) a připravily ho pro cestující rychlíku 911 a následného spěšného vlaku 1411. Místo posledního vozu Bdtee 276 bylo řazeno "béčko" s držáky na kola a finta byla v tom, že pravé přední dveře šly otevřít jen z venku, zevnitř ne. Bez jakéhokoli označení poruchy dveří. Seděl jsem na sedátku u kol a užil si hodně peprných nadávek od cestujících, kteří se snažili vystoupit a dveře nešly otevřít.I když jsem se je snažil upozornit že dveře nefungují, přes ten rachot co tam byl v tom popravdě historickém voze (RV 1979) mě většina neslyšela. A na poslední chvíli museli do vedlejšího vozu. A že zastávek na pravé straně ze Zábřehu do Jeseníku je většina. Ještě že to nebyly zadní dveře. To by došlo i na tu záchranou brzdu...
starý_Ivoš	Sobota, 01. února 2020 - 20:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2018	A upozornil někdo průvodu, že ty dveře nefungují? Pochybuji, že by se to automaticky někam nahlásilo, zvlášť jde-li o "historický" vůz.
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 20:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 7-2017	- To zpoždění R 1180 Praha - Č. Budějovice kdy uvázl v 18:10 na hodinu na Karlštejně má pravděpodobně spojitost s tím projetím v Berouně. Momentálně je na tom nejhůř, veze si +62'. -R 604 Krušnohor Praha - Chomutov snad nemá nic společného s Berounem, ale veze si +72' -Ex 350 Západní expres Praha - München si veze (díky Berounu) +48 -R 756 Berounka Praha - Klatovy si veze +27 -Os 8866 Praha - Řevnice si veze +20. Zřejmě se to projeví na ostře obratovém Os 8871 Řevnice Praha hl.n. Nic víc nad 17' se již nevyskytuje. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55	Sobota, 01. února 2020 - 21:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 7-2017	Trať 011: úsek Velim – Kolín Počátek: 01.02.2020 20:42/ Plánovaný konec: 01.02.2020 22:00 Mimořádnost: Zásah složek záchranného systému. Provoz obnoven (dle všech indicií 21:15). Trať 090: úsek Ústí nad Labem hlavní nádraží – Praha hlavní nádraží Počátek: 01.02.2020 18:40/ Plánovaný konec: 01.02.2020 20:50 Mimořádnost: Porucha vozidla Vlak R 604 odjel ze stanice Praha hl. n. se zpožděním 73 minut. Tím se to vysvětluje.
RadekŠ	Neděle, 02. února 2020 - 08:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9918 Registrován: 4-2003	le když je ti tenhle lokál tady dlouhodobě tak těžce pod úroveň To bych sem nelezl a navíc by stejně nešlo o nějaký "pod úroveň". obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Zzz	Neděle, 02. února 2020 - 09:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 12-2004	Pod Chomutovem je to nějak červený ke Klášterci...
mirek55	Neděle, 02. února 2020 - 10:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 7-2017	Nejspíš toto. Trať 130: úsek Kadaň-Prunéřov – Chomutov Počátek: 02.02.2020 06:40/ Plánovaný konec: 02.02.2020 11:00 Závada na trakčním vedení, Správa železnic provádí opravu. Termín úplného obnovení provozu budeme aktualizovat. -Odřeknutí Os 6809 v úseku Kadaň-Prunéřov – Chomutov. Cestující mohou použít následný zpožděný vlak R 607. -Odřeknutí Os 6802 v úseku Chomutov – Kadaň-Prunéřov Cestující mohou využít následný vlak Os 7072. -Provoz omezen, všechny vlaky obou směrů jsou vedeny pouze po jedné traťové koleji (ze dvou). Z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem omezení o cca 5 - 15 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Trať 091: úsek Praha-Holešovice – Praha hlavní nádraží Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě. Eliminace zpoždění při obratu vlaků R 607 a R 612. Počátek: 02.02.2020 10:20/ Plánovaný konec: 02.02.2020 11:50 -Odřeknutí R 607 Krušnohor v úseku Praha-Holešovice – Praha hlavní nádraží. Cestující využijí prostředky MHD (metro). Jízdenky na MHD si mohou vyzvednout u osobních pokladen ČD po předložení platného jízdního dokladu ČD. -Odřeknutí R 612 Krušnohor v úseku Praha hlavní nádraží – Praha-Holešovice. Cestující využijí vlak Ex 330. V Praze-Holešovicích bude zajištěn přestup mezi vlaky Ex 330 a R 612.