Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 12. 2022

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 12. 2022

autor	příspěvek
Pavel2	Středa, 23. listopadu 2022 - 23:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19513 Registrován: 8-2002	Nevím proč krmíte trolla. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Tomáš 10	Pátek, 25. listopadu 2022 - 20:51:40
Neregistrovaný host	Policie i dispečer byl na místě řešit to nechtěli, Nejsem jediný co měl rozbité sklo dik
Pavel2	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 01:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19534 Registrován: 8-2002	https://www.krimi-plzen.cz/a/ona-do-toho-autobusu-normalne-najela -popsal-cestujici/ Na to se nedá říct nic jinýho než že ta paní je píča a zasloužila by na místě rozstříhnout řidičák na dva kusy a vrátit se do autoškoly Co taky čekat od kikiny ve velkým SUV a navíc BMW... Tak strašně pospíchala, že radši zablokuje půl města tabulka P-rekordů \| S-analýza
Trollino_15	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 07:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 2-2005	To je ale úplně normální, byť to zpravidla nekončí takto, že tě řidiči radši objedou protisměrnem přes plnou čáru, i když už máš půl vozu ze zastávky venku, než aby tě pustili. Stává se to několikrát denně. MHD je pro lidi ! ! !
Bkv	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 12:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 8-2007	Změna organizace linky 35 od 12. 12. 2022 Provoz linky bude zajištěn osobním automobilem, na lince bude platný tarif a smluvní přepravní podmínky. Linka bude v rozsahu 8 párů spojů, přičemž 7 z nich bude v režimu na zavolání... Pokud nedojde k potvrzení jízdy spoje telefonicky 15 minut před jeho odjezdem, spoj nebude vykonán. Prosím znalejší, jakým vozidlem je linka 35 provozována v současnosti a proč převezme hlavní obsluhu lokality Dolního Vlkýše dopravce Arriva Střední Čechy (ve stejném rozsahu jako před zavedením linky 35) až od 12.12 2022?
M_k	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 13:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6001 Registrován: 9-2005	odkaz - info o zahájení zkušebního provozu I přes prodlouženou dobu zkušebního provozu se nepodařilo zvolený základní parametr služby splnit. Linka v podobě provozu s minibusem končí, přepravu dětí do školy v Chotíkově přebírá zpět Arriva. Beztak byl problém, že zejména ráno školní frekvenci ten minibus špatně pobíral, aby pak po zbytek dne zase pro změnu vozil "vzduch". Dolní Vlkýš byla vesnice a vesnicí zůstává...(tj. před každým domem min. dvě auta...). Na přání pana starosty se tedy zkusí tento dopravní model s odpoledním provozem osobního auta na "zavolání". Alespoň si něco nového v Plzni zase osaháme. Bezdružická lokálka
Pavel2	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 15:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19535 Registrován: 8-2002	Takže tam bude jezdit Senior Express VW Caddy nebo Toyota "Berlingo"? Nechápu ale myšlení těch lidí - postaví si barák v pustině kde nic není a posléze přijdou na to, že nejsou schopní dělat taxikáře vlastním dětem nejmíň 2x denně, 5 dní v týdnu, že děti ty 2 km prostě nedojdou tak, aby jim neujel bus z Malesic. Město i PMDP se snaží jak nejlíp umí, ale ta stabilní přepravní poptávka tam zatím prostě není. Od města odloučená noclehárna. Vlkýš by si zasloužil povýšit polní cesty k Chotíkovu na normální silnice a napřímo propojit aspoň s Chotíkovem 6 metrů širokou asfaltovou silnicí, kde se minou dva protijedoucí autobusy. Zajímalo by mě, jestli už třeba oslovili Penny Market nebo Lidl že by tam chtěli prodejnu potravin a jaká byla reakce tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 23:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19189 Registrován: 5-2002	a proč převezme hlavní obsluhu lokality Dolního Vlkýše dopravce Arriva Střední Čechy (ve stejném rozsahu jako před zavedením linky 35) až od 12.12 2022? 12.12. je termín celostátní změny JŘ, proto tohle datum. Dál je třeba dodat, že Vlkýš má zhruba tolik obyvatel, že by se vešli všichni do jednoho autobusu, problém je ten, že děti jedou v jeden čas do školy, ve dva časy (krátké/dlouhé vyučování) ze školy, no a dospělí samozřejmě potřebují jezdit v různé časy, takže tam těžko najít nějaké časy, kdy by se autobus naplnil. Když kouknete do Německa, tam je podobný způsob obsluhy okrajových částí měst (a nebo v okrajové části dne) běžný, hledejte třeba klíčové slovo Rufbus, Taxibus nebo Anrufsammeltaxi. Rozdíl je v tom, že v Německu tohle nezajišťuje městský dopravní podnik, ale nějaká komerční taxislužba vzešlá třeba ze soutěže, v příměatské dopravě pak dopravce zajišťující linkovou dopravu (velkými autobusy), který tyhle spoje na zavolání zajišťuje nějakým dodávkobusem (MB Vito apod.), kde stačí řp. B.. Taxislužby, které jinak žádnou pravidelnou dopravu nezajišťují, to zajímá proto, že je to pro ně stabilní práce. Nechápu ale myšlení těch lidí - postaví si barák v pustině kde nic není a posléze přijdou na to, že nejsou schopní dělat taxikáře vlastním dětem nejmíň 2x denně, 5 dní v týdnu, že děti ty 2 km prostě nedojdou tak, aby jim neujel bus z Malesic. Ale tohle je klasika. Přišel mi kdysi mail. Nějaká paní doktorka si koupila byt na Vinicích. Až poté, kdy si ho koupila, s úžasem zjistila, že za oknem bytu je už od 90. let zastávka autobusu, na té zastávce v době od 4:30 do 0:00 zcela překvapivě a nečekaně zastavují autobusy a ... Tomu nebudeš věřit, ale ty autobusy při zastavení a rozjezdu vydávají zvuky! Tak jestli by se ta zastávka nemohla přesunout někam jinam, ideálně do lesa za sídliště, aby autobusy paní doktorku nerušily. Názor na tuhle dámu si určitě uděláš sám. Ale ono to není tak jednoznačné. Běžné byly dotazy typu: Koupili jsme novostavbu na konci světa, developer nám tvrdil, že tam město do roka a do dne zavede MHD, už uplynul rok a dva dny, tak kde je ta MHD? nebo Chceme koupit novostavbu na konci světa, developer nám tvrdí, že tam město do roka a do dne zavede MHD. Můžeme mu věřit? Jaký dotaz kladou ti chytřejší a jaký ti ostatní, je jasné. A že někteří developeři naslibují cokoliv, jen aby prodali, je jasné taky. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Pavel2	Pátek, 02. prosince 2022 - 08:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19537 Registrován: 8-2002	MJ: Paní doktorky bych se např. zeptal jestli vyšetření na rentgenu tělu škodí nebo pomáhá V průmyslový zóně Nýřany-Mexiko u D5 ex 93 taky developer tvrdil, že tam bude jezdit MHD z Plzně Jednu zastávku se zálivem tam skutečně postavil: https://mapy.cz/s/bukaharuku Průmyslová zóna funguje nejmíň od 2012 a dodnes tam jezdí jen mzm autobusy, tedy momentálně Arriva. Pro developera je zřejmě autobus jako autobus. tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Pátek, 02. prosince 2022 - 09:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6002 Registrován: 9-2005	12.12. je termín celostátní změny JŘ, Ten je 11.12. 2022, ale páč je to neděle, tak Arriva tam "poprvé" přijede až v pondělí 12. 12. Koupili jsme novostavbu na konci světa, developer nám tvrdil, že tam město do roka a do dne zavede MHD, už uplynul rok a dva dny, tak kde je ta MHD? Pak je to zase o tom, že je v zájmu města, aby developer se podílel na budování přidružené infrastruktury. Těm se vesměs do toho moc nechce...Příkladem je nová konečná Lhota v Medové ulici, kam se od 11. 12. zahajuje provoz. P.S.: Původně měla být už dávno hotová... (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Bezdružická lokálka
Trollino_15	Pátek, 02. prosince 2022 - 15:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 2-2005	Paní doktorky z Vinic dělají problémy celkem často, co Martine? MHD je pro lidi ! ! !
M_k	Pátek, 02. prosince 2022 - 21:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6003 Registrován: 9-2005	...a že ho to nevarovalo, viď? Bezdružická lokálka
pdk	Pátek, 02. prosince 2022 - 21:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 4-2019	Ta osobní auta na lince MHD mi připomínají osobní zážitek. Před lety rozkopali v Průhonicích hlavní komunikaci a okolními žádný autobus neprojede. Takže před OÚ stála oktávie v barvách obecní policie s označením linky Xněco a trasou, byl tam jízdní řád. V příslušný čas vůz vyjel, řízený obecním strážníkem. Na jedné zastávce po cestě už se k nám další cestující nevešel, takže řidič použil vysílačku a vyžádal si posilový vůz ... Ten byl bílý, v majetku obce.
M_k	Pátek, 02. prosince 2022 - 23:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6004 Registrován: 9-2005	Tohle je v kraji celkem normální. Když se několik dní nově asfaltuje jediná komunikace do obce, místo autobusu jezdí kde co. Když ne starostovo auto tak třeba ba dodávka stavebni firmy, která před tím přivezla do práce Ukácka.... Bezdružická lokálka
Martin_j	Pondělí, 05. prosince 2022 - 00:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19191 Registrován: 5-2002	https://seznam-autobusu.cz/vuz/9467 Tohle třeba jezdilo na "MHD" Bělá nad Radbuzou na dnes již zrušených spojích do Bystřice: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L400632_211212_317201.pdf Vtip byl v tom, že: - podjezd pod tratí na silnici do Bystřice byl pět týdnů uzavřen - objízdná trasa vedla přes Újezd u Svatého Kříže a dál po lesní cestě - do Bystřice tehdy jely dva páry spojů jednou týdně, aby dovezly jednu paní z Bystřice do Bělé na nákup a pak zase zpět (pokud paní nejela, nejel nikdo) Z toho si tedy snadno spočítáte, že tímhle způsobem bylo zajištěno přesně deset párů spojů a že když jsem tam jel já, došlo k nárůstu počtu cestujících o 100 % A tím se dostáváme k filosofické debatě, kde je ještě na místě provozovat autobus veřejné dopravy, kde by stačilo osobní auto a kde lidem vzkázat, že si mají dopravu nějak vyřešit sami. Různých osad bez zastávky v rozumné docházkové vzdálenosti je víc než dost. A třeba i v Plzni, najděte si ulici Pod Radyní: https://mapy.cz/zakladni?x=13.4428697&y=49.6834966&z=17 Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Breník J.	Pondělí, 05. prosince 2022 - 03:08:12
Neregistrovaný host	Připomínám, že tentokrát se sejdeme na schůzce Tram-Bus-Clubu v úterý 6. prosince 2022 v 17 hodin v budově PMDP na Denisově nábřeží.
Pavel2	Úterý, 06. prosince 2022 - 01:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19542 Registrován: 8-2002	MJ Pod Radyní: To je jedno z míst, kde nelze plnohodnotně bydlet bez auta, přestože ke vchodu do Olympie to bude cca 1.500 metrů. Navíc letos, kdy se tam velkou část roku staví BIG kruhák na hlavní silnici I/20, jsou tam kolony ze všech stran je doprava tam-zpět za trest. Kyvadlovej semafor s pevným intervalem a se třema větvema znamená, že tam budou všichni akorát čumět a je záhodno se místu jakkoli vyhnout. Sehnat 4kolku/offrouta a projet si jednou z existujících cest přes les Naštěstí by tam mělo utrpení 10.12. skončit. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martinmarilynmanson	Úterý, 06. prosince 2022 - 12:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11344 Registrován: 12-2007	Kruhák u Losiný se už otevřel. A jsou u něj nové zastávky, takže to budou mít na veřejnou dopravu o něco blíže Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pavel2	Úterý, 06. prosince 2022 - 13:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19544 Registrován: 8-2002	MMM: Stavba předběhla harmonogram o pár dní, nevídané Asi bylo příznivější počasí Zaplaťpánbů. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Pátek, 09. prosince 2022 - 18:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8984 Registrován: 12-2005	Jiří Tumpach je očividně debil. Zdokumentoval svoje vlastní přestupky a pak se vybrečel na TVhovna. Ale "zlej" je ten trolejbus. Že mu ale Jiřík nedal přednost a pak mu zkusil znemožnit předjetí (přestupek ba zakaz řízení) to nevadí. Inu snad mu to v tom přestupkovym řízení spočítají. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Trollino_15	Pátek, 09. prosince 2022 - 19:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6352 Registrován: 2-2005	Vždyť je z toho videa vidět, že řidič trolejbusu dal levý blinkr, když bylo auto ještě za ním. To Jiříčkovo ego akorát neuneslo, že ho předjel trolejbus MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2	Sobota, 10. prosince 2022 - 01:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19550 Registrován: 8-2002	Řidič osobáku by si asi měl vytáhnout hlavu z prdele. Při vyjíždění trolejbusu ze zálivu měl vlevo volno, tak tam přejel, no a co. Následně jel na 50 tak pomalu, že ho i trolejbus předjel. Pak začíná úsekový měření, kde je záhodno tu padesátku dodržet. A on v osobáku se tam plíží a na předjíždějící trolejbus uraženě pouští dálkový, načež mu trolejbusák ťukne na brzdu. Závěr - řidič osobáku je buzerant a provokatér a zřejmě by měl navštívit psychloga, pokud tohle koná opakovaně. Je neštěstí takový debily na cestě potkávat. Cihlu na pedál pokud to jde a zmizet než vás přivede do průseru tabulka P-rekordů \| S-analýza
Michal_Ř	Sobota, 10. prosince 2022 - 11:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 4-2005	No je to divadlo, pánovi to trochu nevyšlo a udělal blbce sám ze sebe. Řidič trolejbusu bude určitě někoho vybrzďovat, aby mu tam popadali lidi a měl tam nějaký úraz... Ostatně je z videa patrné, že se o žádné intenzivní brzdění nejednalo a dost možná pan stěžovatel nemusel vůbec brzdu použít. Ale zaráží mě jiná věc, jak mu to TV sežrala... 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Trollino_15	Sobota, 10. prosince 2022 - 13:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 2-2005	TV Nova bere všechno a ta slepice, co je tam napsaná jako redaktorka, o tom nemá ánunk. Následuje 150. repríza historky, kterak Martin_j dával pokutu redaktorce TV Nova, která si na něj pak zavolala kameramana. MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2	Sobota, 10. prosince 2022 - 15:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19551 Registrován: 8-2002	Ano, TV Hovna asi skutečně bere všechno, přestože o tom redaktor ví úplný kulový, což jsem paní slepičce taky napsal Uvidíme jestli v pondělí bude nějaká odpověď tabulka P-rekordů \| S-analýza
9_tr	Sobota, 10. prosince 2022 - 19:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7337 Registrován: 6-2005	Michal Ř: Někdy by jsi se divil, co za materiál dělá řidiče... Couvat na dálničním přvaděči, protože minul sjed no problem... Rozhodně z videa plyne: 1. blinkr šel 4y, než něco udělal s volantem 2. bylo to trochu na hraně, ale levý pruh měl volný. Inteligentní řidič by se tam řadil hned, protože trolejkbus mže vyjet ze zastávky. 3. přibrždění, no, vzdálenost mezi vozidly byla velká. Ví kulov, jestli řidič nepotřeboval přibrdit, protože jel nad 50 apod. To ťuknutí o pedál brzdy mohlo být v daný moment náhodné- nemělo demonstrovat řidičovy pohnutky na os. auto. Protstě to potřeboval. Shrnuto, pokud není vyjádření protistrany, tak těžko může kdokoliv, natož TV NOHA vyvozovat soudy. Ale to jim stejně nikdy nevadilo. A zajímal by mne závěr správního orgánu. Hlavně rozhovor s panem Jiřím, pokud mu bude uděleno oním orgánem nějak "ocenení". Makrelu neumeješ.
Michal_Ř	Sobota, 10. prosince 2022 - 20:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 4-2005	Trochu jsi mi připomněl zajímavou věc, které jsem si v Brně všímal u 14 Tr, když jich jezdilo mnoho a to zcela bezdůvodné rožnutí zadních brzdových světel, i když k fyzickému brzdění vozu nedošlo. Třeba vůz odjížděl ze zastávky a problikávaly mu brzdová světla. Ale jen některé série. Nedělaly to úplné stařešiny 14 Tr01 a 05, ale ty další ano a pak zase u 14 Tr13,14 a emka taky ne... 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Martin_j	Sobota, 10. prosince 2022 - 21:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19202 Registrován: 5-2002	Mohlo to být proto, že měl řidič položenou nohu na tom pedálu úplně vlevo Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Michal_Ř	Sobota, 10. prosince 2022 - 22:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 4-2005	Nó, to jich ale bylo hodně:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Martin_j	Pondělí, 12. prosince 2022 - 21:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19204 Registrován: 5-2002	To neposoudím A vím to proto, že mě jednou řidič trolejbusu za mnou upozorňoval, že mi celou cestu svítí brzdová světla. Protože jsem měl na pedálu připravenou nohu tak, že vůz ještě nebrzdil, ale světla už svítila. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Michal_Ř	Pondělí, 12. prosince 2022 - 21:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 4-2005	To bude ono:-) Mělo mě to napadnout. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Malý_fotograf	Úterý, 13. prosince 2022 - 14:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7980 Registrován: 5-2002	V dopravních novinkách je článek o Zaparkuj a jezdi celý den MHD po Plzni za 60 Kč. V něm se mimo jiné píše: parkovné a celodenní jízdné na MHD činí dohromady pouhých 60 Kč Opravdu stojí parkovné + jízdné MHD v Plzni na celý den méně než zaplatí běžný cestující MHD za 24 hodinovou jízdenku? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
H_k	Úterý, 13. prosince 2022 - 14:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7776 Registrován: 5-2002	No, kdo bydlí vedle takového terminálu, tak si tam může dojet pro slevu
Martin_j	Úterý, 13. prosince 2022 - 20:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19205 Registrován: 5-2002	Mě zaujalo něco jiného. Článek, který se jmenuje "Nové autobusové linky si rychle získaly své cestující" a píše se v něm o lince, která si tak rychle získala své cestující, že dnes na ní jezdí VW Caddy v režimu na zavolání A radší ani nepřemýšlím nad tím, kolik DP za provoz toho auta účtuje město a kolik by za stejný rozsah provozu chtěla jakákoliv běžná taxislužba. Možná by se to mohlo v nějaké další etapě testování taky vyzkoušet, v Německu je zapojení taxislužeb do veřejné dopravy na málo vytížené spoje běžné Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Malý_fotograf	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 13:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7982 Registrován: 5-2002	Martin_j: No ono je běžné i část provozních celků v autobusové dopravě soutěžit... Sic se část výkonů pro městského dopravce nechat může a může se mu zadávat stabilně, soutěž ukáže tržní ceny a tím se může poukazovat na efektivitu hospodaření dopravce vlastněného městem. Jenže proč by město, obíralo o možnost výdělku podnik, ve kterém si může dělat trafiky. H_k: "No, kdo bydlí vedle takového terminálu, tak si tam může dojet pro slevu " To je fakt trapné, aby lidé používající výhradně veřejnou dopravu platili za službu více než ti, kteří jezdí autem. Přitom by stačilo proklamovat "k celodenní jízdence parkovné zdarma". (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_100	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 17:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8995 Registrován: 12-2005	Trapný to není. Je to prostě motivace. Celodenní jízdenka je dražší a motorista, než by si jí koupil pojede raději autem až do cíle svojí cesty. Takhle je sice cena parkovnýho s bonusem na mhd podbízivá ale může přesvědčit více motoristů. Mobilní operátor vám taky nedá tak hezkou nabídku jakou láká novy zákazníky. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Petr_vlček	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 17:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15255 Registrován: 5-2004	Je to motivace jet autem pro ty co doteď jezděj po městě jen MHD... Respektive dojet si autem pro celodenní lístek na MHD Respektive místo vlakem/autobusem dojet do tý Plzně autem. Ono podobně funguje třeba Praha. Zaparkuješ někde na zóně na kraji města. Zaplatíš parkovný a současně jízdenku na MHD na dobu cesty do cíle po městě a pak zpět k autu. Neboli tu cestu po městě platíš 2x - za MHD i za parkování. Proto je lepší dojet až do cíle a až tam zaplatit parkovný jen za čas co tam stojíš.
Trollino_15	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 19:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6355 Registrován: 2-2005	MJ: Myslím, že máš (jako obvykle) poněkud posunuté vnímání: Nenapadlo tě třeba, že DP do Vlkýše jezdit nechce, dokázal doložit čísly, že se tam jezdit autobusem nevyplatí, ale dostal rozkazem tam alespoň nějak jezdit, neboť je to volební obvod náměstka pro dopravu? MHD je pro lidi ! ! !
Martin_j	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 19:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19207 Registrován: 5-2002	MJ: Myslím, že máš (jako obvykle) poněkud posunuté vnímání: Nenapadlo tě třeba, že DP do Vlkýše jezdit nechce, dokázal doložit čísly, že se tam jezdit autobusem nevyplatí, ale dostal rozkazem tam alespoň nějak jezdit, neboť je to volební obvod náměstka pro dopravu? Je třeba si uvědomit, že DP je firma placená městem, kterou má město od toho, aby pro něj zajišťovala provoz MHD. Úplně stejně, jako si kraj vysoutěžil svého dopravce, který pro něj zajišťuje provoz linkové dopravy v kraji. Dopravce tu není od toho, aby něco chtěl a nechtěl, ale aby jezdil podle objednávky, kterou dostane. (Samozřejmě se předpokládá, že ta objednávka bude mít nějaký smysl, v obou případech je tam nějaký prostor pro diskuzi a hledání kompromisů a smysluplného řešení.) Předpokládám, že i ty jako řidič trolejbusu bereš takové směny, jaké jsi dostal, a nechodíš brečet, že tuhle směnu né, že tam je moc ježdění a málo přestávek, tuhle směnu né, protože ti ujede noční autobus domů a další jede až za 50 minut, tuhle směnu né, protože by ses ráno nevyspal, ... (Ano, jsou případy, kdy si i jako řidič můžeš vybírat, co pojedeš, můžeš si prohazovat směny s kolegy a podobně, ale rozhodně to není každodenní pravidlo.) Že má Vlkýš tolik obvyvatel, že by se všichni vešli do jednoho autobusu, je nezpochybnitelný fakt. Že patrně lidi jen tak nezmění svoje chování, když roky jezdili autem, mě taky nepřekvapuje. Pokud jde o náměstka pro dopravu, naopak bych se divil, kdyby se nijak neangažoval, obzvlášť poté, co získal funkci. Takže v tomhle kontextu je za mě zcela v pořádku, že se vyzkoušel provoz minibusové linky - kdyby se nevyzkoušel, nikdo by nedokázal odhadnout, kolik lidí tím bude doopravdy jezdit, až se to zavede. Teď se to nemusí odhadovat, teď se to ví. Že se zkouší "auto na zavolání" - proč ne, je to kuriozita, kterou jsme tu ještě neměli. Sám jsem ale zvědavý, jak to nakonec dopadne, jaký zájem o dopravu do Vlkýše bude a až se bude dělat nějaké konečné řešení, jestli zvítězí "dopravní logika" a nebo "politické zájmy". Nebyl by to zdaleka první případ, kdy vyhrál politický zájem. Samozřejmě se taky můžeme bavit, kolik jsou náklady na přepravu jednoho cestujího a jestli to má za daných okolností smysl. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Beulas	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 20:21:30
Neregistrovaný host	Martin_j: Jen by se zeptal, co bylo před lety důvodem že na 55 do Tlučné skončily PMDP?
Martin_100	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 21:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8996 Registrován: 12-2005	Petr Vlček - to je celkem šotoušká demagogie. Opravdu myslíš, že ten kdo je zvyklej jezdit do města vlakem nebo busem najednou začne jezdit autem jenom kvůli celodenní jízdence na socku v ceně parkovaní? Kravina. Ale toho co je zvyklej do města jezdit autem to možná přivede do socky. Když si spočíta kolik času straví v kolonach a při hledaní parkování a kolik ho to parkovaní bude stát.... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Petr_vlček	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 23:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15256 Registrován: 5-2004	To je otazka kde bude mit cil. Kdyz to bude nekde kam se blbe zajede/zaparkuje a kde ma prede dverma cile zastavku mhd kam mu to jede primo s intervalem do 10 minut a pak se jeste bude presouvat po meste tak asi to vyuzije. Pokud pojede jen tam a zpet a nebude sotousit po siti tak ho celoden asi neoslovi.
Martin_j	Pátek, 16. prosince 2022 - 06:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19208 Registrován: 5-2002	Martin_j: Jen by se zeptal, co bylo před lety důvodem že na 55 do Tlučné skončily PMDP? Linku 55 dříve dotovalo město na svém území a obce Vejprnice a Tlučná ve zbytku trasy. Do roku 2012 vypadaly zóny tak, že byla zóna P a zóna V. Zóna P = Plzeň a obce, kam jezdí MHD. Tedy i Tlučná a Vejprnice. Od 1.4.2012 se zavedla současná podoba, kdy Plzeň je zóna 1 a okolní obce jsou zóny 21, 41, 61, 71, 81, 101, 121, a to bez ohledu na to, kdo tam jezdí. Tím padl jeden důvod, proč objednávat tuhle linku u DP. Dál: Městu Plzeň se nelíbilo, že dotuje provoz linky, která pro něj nemá žádný smysl. Vozí hlavně vesničany, celá trasa je v souběhu s tramvají a kvůli obsluze zastávky U Viaduktu (na znamení, reálné využití - sem tam někdo nastoupí nebo vystoupí) nemá smysl platit čtyři spoje za hodinu v úseku z CANu až na hranice města. Trollino_15 nám tady v rámci loajality k zaměstnavateli určitě vysvětlí, jak je DP skvělý a dokonalý, ale fakt je ten, že když si Vejprnice s Tlučnou objednaly provoz linky 55 u ČSAD, byla cena za kilometr levnější, než u DP, takže stejné množství peněz vystačilo pro zaplacení té linky v celém úseku až na CAN a jako bonus získali pro cestující levnější jednotlivé jízdné i levnější předplatné. ČSAD navíc umí zajistit večer a o víkendech nástup předem a odbavení u řidiče, aby se snížil počet neplatičů, DP tohle nedokáže a na podobných okrajových linkách se revizoři moc často neobjevují. Zda se změnou dopravce nějak snížila kvalita dopravy, posuďte sami. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Trollino_15	Pátek, 16. prosince 2022 - 09:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 2-2005	Trollino_15 akorát nemá rád, když jeho zaměstnavatele pomlouváš stále dokola stejnými, již téměř 10 let starými, pomluvami. Že bylo ČSAD levnější je fakt. Za jakou cenu, to je věc jiná. MHD je pro lidi ! ! !
M_k	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 9-2005	Že bylo ČSAD levnější je fakt. Za jakou cenu, to je věc jiná. To už je na zákazníkovi. Pokud si objednáš autobusovou dopravu a budeš ji platit ze své kapsy, taky pro Tebe bude mít zásadní význam, jestli za 1 km jízdy autobusu zaplatíš 40 nebo 70 Kč. Ze společného tolik nebolí... Bezdružická lokálka
Trollino_15	Pátek, 16. prosince 2022 - 11:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 2-2005	M_K: To já přece nerozporuji. Nakonec na své svatbě jsem měl také RTO z ČSAD a ne z PMDP Ale že to bylo léta na úkor kvality je věc jiná. MHD je pro lidi ! ! !
M_k	Pátek, 16. prosince 2022 - 12:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 9-2005	Ale že to bylo léta na úkor kvality je věc jiná. Teď se jezdí za 40 Kč/km s kvalitou zcela nových vozidel...Takže je to opět o nastavení smluvního stavu. Bezdružická lokálka
Beulas	Pátek, 16. prosince 2022 - 13:02:15
Neregistrovaný host	Martin_j: Děkuji za vyčerpávající odpověď. Neměl sem úplně jasno kdo to objednával, platil a ke vznikl problém. Předpokládám, že v případě linek 53 a 54 byl osud podobný.
Trollino_15	Pátek, 16. prosince 2022 - 14:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6358 Registrován: 2-2005	M_k: Teď. Povíme si v jakém to je stavu, až to bude před koncem smlouvy Momentálně stačí, že není žádný záložní řidič, občas tam jede vůz, který si ty obce neobjednaly a když to nejede, tak to nejede, dokud se nesplaší někdo, kdo má zrovna náhodou pauzu. Ale jasně, někomu to stačí. Nic proti MHD je pro lidi ! ! !
Martin_j	Pátek, 16. prosince 2022 - 14:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19209 Registrován: 5-2002	Beulas: Podobné rysy tu jsou. Linky 52, 53 a 54 jezdil DP, na území města je dotovalo město, za hranicemi pak částečně kraj a částečně jednotlivé obce. Cena byla samozřejmě "dopravně podniková", tedy rozhodně ne 40 korun za kilometr. Tyhle linky původně pod Arrivu jít neměly, ale pak DP udělal "něco" a kraj se rozhodl, že ty linky radši nechá jezdit Arrivu i za tu cenu, že bude dotovat i provoz na území města Plzně. Když už jsme začali tohle téma: Za 8 let brigádního ježdění u DP jsem zažil jednu jedinou návštěvu revizorů na takovéhle "okrajové lince" (21, 23, 26, 32, 5x, ...), bylo to právě na linkách 53/54. A když se pak na linkách do vnější zóny dělaly přepravní průzkumy zaměřené na využívání jízdních dokladů, účastnil se jich zaměstnanec Povedu zapisující počet cestujících a druhy jízdních dokladů - a revizoři DP. Ti běžně zinkasovali půlku autobusu a v mezičase museli chodit na ústředí doplnit zásobu pokutových bloků. A další perlička - dva roky trvalo dopravnímu podniku, než poskytl Arrivě čtečku Plzeňských karet, aby na těchhle linkách mohli jejich revizoři kontrolovat Plzeňské karty. Inu, když má někdo monopol... Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
6540131	Pátek, 16. prosince 2022 - 14:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 9-2017	Předpokládám, že v případě linek 53 a 54 byl osud podobný. Ano, cena za kilometr, který mají platit obce dopravnímu podniku je zhruba dvojnásobná ceně za kilometr, který platí dopravci Arriva.
Martin_j	Pátek, 16. prosince 2022 - 15:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19210 Registrován: 5-2002	Trollino 15: Hele, uklidní se. Na linku 55 potřebuješ dva kloubové autobusy a tři krátké. Tolik je jich k dispozici. Pokud jde některý z nich do servisu, samozřejmě zaskakuje nějaký starší vůz, co jsem viděl, tak vždy nízkopodlažní (NB18, CN12, Crossway LE,). Ráno tam dokonce jezdí pravidelně posilu Tescobus kvůli jednomu spoji, který nepobíral. Pokud jde o záložní řidiče, napadají mě hned tři lidi, kteří sedí v kanceláři nahoře na CANu a mají řidičák. A držet zálohu o víkendu, kdy je venku jeden bus na 55 a jeden na Tescu, je tak trochu blbost, nemyslíš? Navíc jsou jízdní řády těch dvou linek udělané o víkendu tak, že až na krátké období dopoledne vždy jede jen jeden z těch dvou vozů, takže kdyby se něco pokazilo, navzájem se zastoupí. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Trollino_15	Pátek, 16. prosince 2022 - 16:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6359 Registrován: 2-2005	Já jsem přece úplně klidný Jen říkám, že když je nějaká smlouva, má se dodržovat. Výjimky ve stylu "no přece kvůli jednomu spoji nebudeme kupovat další autobus" samozřejmě výslednou cenu snižují. A jak jsem řekl, když to nikomu nevadí, tak nic proti MHD je pro lidi ! ! !
B932E	Pátek, 16. prosince 2022 - 16:24:50
Neregistrovaný host	Ráno tam dokonce jezdí pravidelně posilu Tescobus kvůli jednomu spoji, který nepobíral. Předpokládal bych, že ta patnáct let stará BN12 se snad co nevidět dočká náhrady.
Martin_j	Sobota, 17. prosince 2022 - 03:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19211 Registrován: 5-2002	B932E: Milá Karoso, je fajn, že znáš seznam autobusů. Teď se podívej na nátěry té patnáctileté SORky. Co vidíš? Asi se tam něco změnilo, že? A teď se podívej na nátěry jiných plzeňských vozů. Napovím, že vozy bílé a zeleně pruhované tě nezajímají. Už víš? Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
H_k	Sobota, 17. prosince 2022 - 07:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 5-2002	A jak jsem řekl, když to nikomu nevadí, tak nic proti No a co se tam jako dělo za časů PMDP? Krom éry brutálně narvaných karos tam pak jezdily Solarisy s nonstop kecama, že Plzeň si je koupila a vesnice z nich těží, a rozhodně na záloze nečekal ještě další naleštěný Solaris. No a k tomu to stálo dvojnásobek objednatele, a přišel návrh že předplatné pro cestující bude stát dvojnásobek taky. Tak se to vyřešilo jinak a krom předplatného se zlevnilo asi tak o 50% jednotlivé jízdné. Jaká jiná varianta by mohla být jakkoliv lepší? Jaká? Nově ještě jezdí 66 a Plzeň už se radši šprajcuje paragrafama v JŘ (předtím 20 let nevídané), aby si náhodou lidi nezvykli že něco může být lepší i levnější...
Trollino_15	Sobota, 17. prosince 2022 - 10:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 2-2005	To má vážně tolik lidí problém s pochopením psaného textu? Nejdřív mě MJ vloží do úst, že tady vysvětlím, jak to úžasný dopravní podnik jezdil nejlépe. Což nikdy nebyla pravda, takže ani teď jsem nic takového neřekl. Pak přišel MK s tím, že je rozdíl, jestli zákazník platí 40 nebo 70 korun na kilometr. Což jsem opět nikdy nerozporoval. No a nakonec HK se mě tady snaží přimět, abych navrhl nějakou lepší možnost, přestože jsem nikdy neřekl, že bych to nějak jinak chtěl nebo že by nějaká lepší možnost (za stejné peníze) vůbec existovala. Jediné, co tady celou dobu řeším je to, za jakou cenu je ta cena taková, jaká je. A opět říkám, že když to nikomu nevadí, tak nic proti. MHD je pro lidi ! ! !
Zvířátka	Sobota, 17. prosince 2022 - 11:36:06
Neregistrovaný host	V městském podniku se najde spousta lidí s funkcemi, které jiní dopravci nemají, což stojí nemalé peníze, které podnik promítá objednatelům.
H_k	Sobota, 17. prosince 2022 - 12:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7778 Registrován: 5-2002	Jediné, co tady celou dobu řeším je to, za jakou cenu je ta cena taková, jaká je. No to já třeba pořád nevidím. Za jakou? V souboji SORrek bude SORka PMDP něco víc? Levnější jízdné je u ČSAD , tak za jakou cenu to je - jako za negativní?
Trollino_15	Sobota, 17. prosince 2022 - 15:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6361 Registrován: 2-2005	V souboji SORrek bude SORka PMDP něco víc? Ne. Já ty podniky nesrovnávám. To je stále jen tvá mylná interpretace toho, že se mi nelíbí, že tam místo MANa jede 15 let stará SORka, když bylo slíbeno něco jiného. To je vše a je jedno, co je to za firmu. Levnější jízdné je u ČSAD , tak za jakou cenu to je - jako za negativní? Levnější jízdné by bylo i u Pepy Nováka, není to primárně problém dopravce. Ovšem problém je, když jiný dopravce, třeba ten Pepa Novák, podá dražší nabídku, protože počítal s autobusem nebo dvěma navíc. Pepa Novák by poskytl službu za víc peněz, ale kvalitněji. Levnější službu proti Pepovi pak máme proto, že se z původních nároku ustoupilo a za cenu toho, že to třeba občas nejede. (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.) MHD je pro lidi ! ! !