Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 1. 2020

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 1. 2020

autor	příspěvek
Prácheňský	Sobota, 18. ledna 2020 - 02:20:31
Neregistrovaný host	Petr_Koloťuk: Pár měsíců je ještě úspěch. Ledeckou ulici po rekonstrukci vodovodu rozkopali hned druhý den po zaasfaltování plynaři 👍
Libor_hh	Sobota, 18. ledna 2020 - 17:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 2-2005	Kampak mi zmizel příspěvek z dneška 12.55 ???? asi někdo neunesl tíhu kritiky ono se vůbec dneska nenosí říkat pravdu. Ani na diskusích, ani na sociálních sítích, pokud to není politicky a sociálně korektní tak si tu trhněte nohou cenzorové zde se dá podle selského rozumu usuzovat, že Martin_l bude velice úzce spjatý s administrátory nebo majiteli tohoto serveru a tudíž se bude psát, jen to, co jim hodí do krámu. (Příspěvek byl editován uživatelem Libor hh.)
Libor_hh	Sobota, 18. ledna 2020 - 17:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 2-2005	ve 12:55 jsem psal: ad Jrjk: Většinou je sice pak taková stížnost vyhodnocena jako neoprávněná, ale aby nebylo statisticky příliš mnoho stížností neoprávněných, tak se občas i nějaká posoudí jako oprávněná. A bohužel, ten stěžující si NĚKDO nemá co zkazit, i když napíše stupidní blbost. s ježděním na stálo na trolejbusech jsem skončil v srpnu 2015 a pamatuji dobu, kdy nějaká část prémií na konci roku byla vázána na počet stížností na řidiče. A byla tam pasáž, že pokud na řidiče přišly 3 a více neoprávněných stížností, nic jsi nedostal. Na můj dotaz, co to je za nesmysl - NEOprávněná stížnost, bylo mi odpovězeno, že svým chováním nemám dávat příčinu k ani napsání i NEOprávněné stížnosti. Já se jen dneska divím sám sobě, že jsem tam vydržel 19 let. A dnes jako sváteční brigádník si to užívám k relaxu. A vím, co mi říkali tehdá brigádníci: ,, přišli jsme si odpočinout ,, a já tomu nerozuměl. [[wink]] ad Martin_j: Libor_hh: Ani nevíš, jak rád tě tu vidím! Od chvíle, co sis mě zablokoval na FB na všech svých profilech, jsem se neměl s kým hádat a moc mi to chybělo víš, že mi nechybíš? bez volů by bylo a je na světě lépe. ad Prácheňský: Petr_Koloťuk: Pár měsíců je ještě úspěch. Ledeckou ulici po rekonstrukci vodovodu rozkopali hned druhý den po zaasfaltování plynaři nedávno komplet zrekonstruovali ulici Dlouhých. Za dalších půl roku jí rozvrtali znova. Na můj dotaz proč, mi bylo odpovězeno, že rekonstrukce vody. Na můj dotaz, že se loni dělala ulice komplet mi bylo odpovězeno, že nikoli, nedělala se voda, na tu nebyla dotace. A teď přišla dotace na vodu, tak se dělá voda. [[angry]] ad Martin_l: a zde je tvé oblíbené vytrhávání z textu: já napsal: ( s tebou ) a s lhářem a kavárenským netáhlem za stranu TOP 09 odmítám slušně debatovat. a ty jsi napsal: Libor_hh: Libor_hh: odmítám slušně debatovat aby to zde vyznělo okázaleji v tvůj politický prospěch. Prostě tvoje já a spojení TOP 09 je naprosto dokonalé. Tato pro mě nevolitelná strana na jakékoliv úrovni je odporná. Možná odpornější než komouši a celé ANO. A víš proč? Kvůli takovým, jako jsi ty. Ale já nebudu jen přihlížet, jak se opět ze stokrát opakované lži stane pravda a připomenu, jak to s tím akvaparkem opravdu je. Pojďme to tedy probrat, a pokud se shodneme, že akvapark chceme, můžeme připravit model, který by příliš nezatížil rozpočet města a zároveň vytvořil možnost pro jeho vznik. Navíc si myslím, že jeho vybudování by bylo pozitivní i pro městské bazény, které mají dnes problémy s kapacitou pro rekreační a sportovní plavání a výuky plavání. Mělo by podle vás město akvapark postavit a provozovat přímo město? To si nemyslím. Provoz takového zařízení předpokládá i další služby než jen samotný akvapark, a to samospráva určitě neumí. Město by však mělo připravit prostředí pro privátní investici. Vytvořit podmínky a nabídnout připravené místo potenciálním investorům. Podle našich informací by o takový projekt měl být mezi privátními investory celkem solidní zájem. Zároveň by město mohlo s budoucími provozovateli diskutovat o podmínkách případného poskytnutí provozního příspěvku, jako to dělá např. u některých sportovišť či Techmanie. Tzn. že se město domluví s provozovatelem, zda část jeho služeb není dle města ve veřejném zájmu. Techmanii také nezřídilo město, ale soukromý podnik a Západočeská univerzita. Město tam posílá za daných 10 milionů ročně. U akvaparku, pokud vůbec, bych to viděl na nízké jednotky milionů. Ale jak říkám jde o konkrétní dohodu nad konkrétními službami. Takže z toho, co nám tady Vozobule prezentuje jsem pochopil, že všichni by akvapark rádi slíbili občanům ped volbami a následně kde nic, tu nic. Velice dobře se umí vymluvit na to, že vlastně město to nechce,ale Vozobule drží biboard před volbami ,, jít s dětmi do akvaparku - Plzeň, jak má být ,, ale kdyby náhodou, poněvadž město neumí fungovat v roli správného hospodáře a našel se spřízněný ( kamarádský ) provozovatel, tak mu poskytneme finanční příspěvek. Ty samé kecy jako tramvaji na BP. 16 let keců, než jsme se dočkali. A obvchvatu kolem Plzně se nedočkáme ani za dalších 40 let.
Libor_hh	Sobota, 18. ledna 2020 - 18:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 2-2005	Svoboda projevu (též svoboda slova) je svoboda vyjadřovat se bez cenzury a bez omezení. Synonymní termín svoboda vyjadřování bývá někdy používán pro indikaci, že nejde jen o svobodu projevu, ale také o svobodu informace a myšlenky přijímat, vyhledávat a rozšiřovat jakýmkoli způsobem, bez ohledu na použité prostředky. Tyto svobody jsou úzce spjaty s konceptem svobody myšlení. Právo na svobodu projevu je zakotveno jako lidské právo v Článku 19 Všeobecné deklarace lidských práv a v Mezinárodním paktu o občanských a politických právech (MPOPP). MPOPP definuje právo na svobodu projevu jako „právo mít názory, a to bez překážek. Každý by měl mít právo na svobodu vyjadřování“.Svoboda projevu je navíc zakotvena v evropských, amerických a afrických regionálních normách lidských práv.
Jrjk	Sobota, 18. ledna 2020 - 19:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 11-2004	Zmizení příspěvku jsem zaregistroval, ale domníval jsem se, že jste ho sundal sám. O to překvapivější je vysvětlení :-)
Libor_hh	Sobota, 18. ledna 2020 - 22:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 2-2005	ad Jrjk: jak jsem již psal výše: ono se vůbec dneska nenosí říkat pravdu. Ani na diskusích, ani na sociálních sítích, pokud to není politicky a sociálně korektní dlouhou dobu jsem tu nebyl, díky chřipkovému stavu a válení v posteli jsem minimálně několika lidem zvednul hladinu testosteronu a jen co dám zdravotně do pořádku, zase zde nebudu. Poněvadž se stejně nic nezmění. Při současném stavu naší společnosti to bude jen a jen horší. Optimista už dávno nejsem. Jsem realista. Zítra se jdu ani nevím po jaké době svézt na linku 16. Docela se těší, ale nastálo už bych nešel jezdit ani za 50litrů čistého.Ona tuta práce , respektive duševní onanie za volantem už ani tak není o penězích. jak člověk stárne, chce mít svůj klid. A současné práci na kolejích mám svatý klid. Obdivuji řidiče jakékoliv trakce po městě, co jezdí cca 15 let a více každý den. Jsou to takoví bezejmenní hrdinové, co musejí snášet šikanu ze všech stran.Narozdíl od lidí- třeba politiků, dopravních inženýrů,projektantů,revizorů, městských policajtů a dalších .............. (Příspěvek byl editován uživatelem Libor hh.)
Pavel2	Neděle, 19. ledna 2020 - 00:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17581 Registrován: 8-2002	jrjk i další: jen pro info zdejšího obecenstva - ANO, na káčku se někdy pilně maže. stačí se třeba otřít o jednu menšinu atp. děje se to většinou metodou teplýho bonzu a moderátora co je náhodou zrovna po ruce (jmenuje se to Sdělení pro redakci, ale dá se to i nahlásit mailem) anebo náhodou admin otevře komoru kam občas chodí. zase na druhou stranu provozovatel serveru má nějakou odpovědnost vůči úředním místům a pokud se to někde začne zvrhávat, nastane výmaz a věci se vrací do běžných kolejí. o mazání se obvykle nemuví, děje se to v tichosti. libor si o to trochu koledoval, protože tu dští oheň a síru ve velkým množství. sice má občas pravdu, ale to tady nehraje roli. mě za tohle nenadávejte, jen vám říkám jak se věci mají. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Neděle, 19. ledna 2020 - 00:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7746 Registrován: 12-2005	Njn to je problém všech majitelů diskusních webů. "Udělal si fórum ale chodili mu tam lidi." Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Libor_hh	Neděle, 19. ledna 2020 - 02:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 2-2005	ad Pavel: děje se to většinou metodou teplýho bonzu a to jako myslíš doopravdy teplýho, jo?
Martin_j	Neděle, 19. ledna 2020 - 10:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18762 Registrován: 5-2002	s ježděním na stálo na trolejbusech jsem skončil v srpnu 2015 a pamatuji dobu, kdy nějaká část prémií na konci roku byla vázána na počet stížností na řidiče. A byla tam pasáž, že pokud na řidiče přišly 3 a více neoprávněných stížností, nic jsi nedostal. Na můj dotaz, co to je za nesmysl - NEOprávněná stížnost, bylo mi odpovězeno, že svým chováním nemám dávat příčinu k ani napsání i NEOprávněné stížnosti. Tohle opravdu musel vymyslet nějaký managedement Na mě přišla dvakrát stížnost, že jsem si dovolil vyhodit psa bez košíku. První byla od maminky dvou puberťáků, kteří nastoupili se psem a když jsem za nimi došel, cvakli si jízdenky a prohlásili "Už nás nemůžete vyhodit, už máte zaplaceno." Vysvětlil jsem jim, že oni ať tam klidně zůstanou, ale pejsek si vystoupí. Stížnost byla v duchu "Vážený dopravní podniku, moje dcera s pejskem a s přítelem nastoupili do trolejbusu. Pejsek byl samozřejmě na vodítku a měl košík. Cvakli si lístky a sedli si. Přišel k nim zlý ošklivý pan řidič a vyhodil je. A ještě do nich narazil trolejbusem, když pak stáli venku na zastávce. (To tam fakt bylo! - pozn. MJ) Potrestejte řidiče." Předali mi to k vyjádření se slovy "Známe tě, myslíme si o tom svoje, ale i tak nám k tomu prosím něco napiš." Napsal jsem, vedoucí to předal dál, paní odepsala, že jsme podnik plný debilů a vedoucí už to neměl potřebu dál řešit. Podruhé to bylo v autobusu na NAD za tramvaj, paní v nejlepších letech poslala stížnost v duchu "Já jsem spořádaný občan a řádně platím daně, jela jsem se psem, přišel řidič a před všemi cestujícími mě zostudil, zhanobil, zesměšnil, zneuctil a ztrapnil. Potrestejte řidiče!" Nicméně, paní tam taky zmínila, že jsem měl na sobě oranžové tričko, takže DP díky tomu zjistil, že jezdím v civilu, protože mi už asi pět let soustavně zapomínají přidělit uniformu a mě přestalo bavit opotřebovávat si svoje vlastní soukromé bílé košile a modrý svetr vzor "Rossijskije železnyje dorogi", získaný v roce 2012 na nádraží Volgograd/Stalingrad No. Pokud by DP měl postihovat i to, že řidič chce po cestujících dodržování SPP, dopadne to tak, že řidič zaleze do kabiny, zamkne se na tři západy a do dění ve voze nebude zasahovat ani v případě, že si tam bezdomovci rozdělají oheň Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Libor_hh	Neděle, 19. ledna 2020 - 11:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 2-2005	ad Martin_j: Tohle opravdu musel vymyslet nějaký managedement Vítr ve větvích vrb a topolů ve Starém Plzenci ševelil, že toto vycházelo od jednoho lidského démona z Nezvěstic, který nenáviděl všechno a všechny. Asi dodnes zaměstnán u PMDP. ( více GDPR ) No. Pokud by DP měl postihovat i to, že řidič chce po cestujících dodržování SPP, dopadne to tak, že řidič zaleze do kabiny, zamkne se na tři západy a do dění ve voze nebude zasahovat ani v případě, že si tam bezdomovci rozdělají oheň Ale takhle si dp své řidiče dlouhou dobu vychovávalo. Dobrý řidič = žádná závada, žádná stížnost. Jako by jsi to neznal. (Příspěvek byl editován uživatelem Libor hh.)
Trollino_15	Neděle, 19. ledna 2020 - 14:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5812 Registrován: 2-2005	Vždycky je to o tom, že pokud má řidič u nadřízených nějaké zastání, tak pak se on sám nebojí vylézt z kabiny a cestující trochu srovnat. A nebo to zastání nemá a je mu úplně jedno, co se vzadu děje. Ale když se řidič pomoci mimo kabinu nedovolá, nemá žádný respekt a když se po něm někdo ožene, tak dostane ještě vynadáno, co se do toho míchal, tak kdo by si přidělával starosti, že...MHD je taková, jakou si ji uděláme, ale to neplatí jen pro cestující, ale i pro provozovatele... MHD je pro lidi ! ! !
Martin_100	Neděle, 19. ledna 2020 - 16:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 12-2005	Koukam že u nás je to fakt zlatý. Nedivim se máme tolik kolegů c z DP zdrhli. Máne i takový co od nás šli za lepšim k DP a jakpa byli rádi že odjezdili závazek a mohli utéct z5 k nám. Nás se aspoň vedení zastane. Teda notorickych průserářů samozřejmně ne ale kdo nedělá problémy za toho se postaví. Kdysi jsem se takhle dozvěděl že jsem bejt na jednu paní hubatej. Očividně se jí nelíbilo že jsem trval na předaní zasilky na paletě dle platných pravidel. Když jsem se měl vyjádřit tak jsem samozřejmě její verzi potvrdil a dodal že to není úplný. Tvrdil jsem že paní zapoměla říct že jsem jí přejel psa, znásilnil dceru a podpálil auto. Tim byla záležitost vyřízená. Směnař paní zavolal že mi na 3 měsíce odebírají výkonostní složku mzdy a budu muset 100x napsat "Budu se k zákazníkům chovat slušně a uctivě." Samozřejmě mi nikdo nic nesbíral, paní měla pocit vítězství a tim to haslo. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Libor_hh	Neděle, 19. ledna 2020 - 22:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 2-2005	ad M 100: Tim byla záležitost vyřízená. Směnař paní zavolal že mi na 3 měsíce odebírají výkonostní složku mzdy a budu muset 100x napsat "Budu se k zákazníkům chovat slušně a uctivě." Váš směnař je taky dobrej dobroser a hlavně zbabělec.
Martin_100	Neděle, 19. ledna 2020 - 23:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7751 Registrován: 12-2005	Proč? Bába dostala odpověď jakou chtěla slyšet. Směnař měl vyřízenej problém bez toho aby to musel hlásit vejš. Já z toho měl leda srandu. Kdyby jí řek ať mu vyhulí fujaru že ho její kecy nezajímají tak to dá písemně a bude se to řešit přes vedení. Sice je jasný že výsledek bude stejnej. Jenomže už to bude v systému. Už se tim bude zabejvat x dalších lidí. Neni lepší to vyřídit na nejnižší možný úrovni rychle a bez sáhodlouhýho pepírování? Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
M_k	Neděle, 19. ledna 2020 - 23:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5646 Registrován: 9-2005	Faktem je, že i mne prekvapilo nakolik se v jistých dopravních podnicich (nejen PMDP) se bagatelizuji věci v zakonech poměrně jasně uvedené. A kdo se snaží podle něj činit, je spíše za špatného. Potěšující je, že u nás na Doubravce se tohle trochu mění k lepšímu. Prostě, kdyz zákon říká, že dopravce nepřipusti k přepravě psa bez nahubku, tak je to povinnosti. Nelze nad tím mavnout rukou. A tak je to i v dalších věcech. Bezdružická lokálka
Martin_100	Pondělí, 20. ledna 2020 - 01:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7752 Registrován: 12-2005	Tvoje fóbie ze psů napříč internetem je až dojemná Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Martin_j	Pondělí, 20. ledna 2020 - 10:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18765 Registrován: 5-2002	Dotaz: https://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/mytne-dela-vrasky-dopra vnim-podnikum-20200113.html Nevěděl by někdo, jak to PMDP řeší s mýtem na lince N12 do Stoda? Jsou na to vyčleněné nějaké vozy vybavené krabičkou na mýto? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Libor_hh	Pondělí, 20. ledna 2020 - 10:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 2-2005	ad Martin_100: Už se tim bude zabejvat x dalších lidí. Neni lepší to vyřídit na nejnižší možný úrovni rychle a bez sáhodlouhýho pepírování? proč paní nenapsat skutečný stav věci, prostě stručně a jasně? proč lhát? protože? Proč? Bába dostala odpověď jakou chtěla slyšet. a příště si bude neoprávněně stěžovat znova, takže pointa chování Tvého směnaře mi nějak uniká. ad M_k, M100: pokud je v přepravních podmínkách, že PES ( bez rozdílu velikosti a rasy ) má mít náhubek, vodítko a někdy i jízdenku, tak jsem nikdy nepochopil, proč řidič je ten špatný, co vyžaduje , aby se dodržovalo, co je psáno a dáno v přepravním řádu.Že má setující psa v tašce mě nikdy nezajímalo. Buď přepavní klec - kotec nebo vodítko a náhubek. Lidi - cestující si totiž pletou jednu věc. A to, že po zaplacení jízdného si nemohou dělat co chtějí. Na straně dopravce i cestujícího jsou většinou jasná pravidla. Jsou někdy zvláštní situace, jak cestující přemýšlí, mluvil jsem na czech busu s několika dopravci a vzácně jsme se shodli, že většinou si zákazník (cestující ) zaplatil dopravu autobusem a tudíž si může dělat co chce a řidič je jeho sluha. Minulý týden chtěl kamarád odvozit jaro s fotbalistama. Mladší a starší dorost po západních čechách. Po zkušenosti z podzimu jsem ho odkázal jinam. Nechápal, že si nepřeji, aby když někam jedeme maximálně hodinu a půl, že mi nebudou dělat z autobusu restauraci a smetiště, prý jim to nemůžeme zakázat. Ano, nemůžeme, ale cestující souhlasí s nástupem do autobusu s přepravními podmínkami. Nemluvě o dalším nešvaru dnešní doby, mobilních telefonech a reprodukce hudby. Když si chtějí pustit hudbu, film, ať si jí pustí, ale do sluchátek. Řidič opravdu nemusí poslouchat za sebou ve voze 20 chrchlátek, co se snaží reprodukovat zvuk najednou. A to se už našli borci, co si s sebou přinesou větší reprák. Pochopitelně na mě čuměli jak vola, když zastavil a požádal je, aby to povypínali. Na jaře a kdykoliv jindy už prostě náctileté ovády vozit nebudu. A pokud ano, velice dobré už při domlouvání po telefonu si ujasnit základní pravidla.
Libor_hh	Pondělí, 20. ledna 2020 - 11:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 2-2005	ad Martin_j: Nevěděl by někdo, jak to PMDP řeší s mýtem na lince N12 do Stoda? Jsou na to vyčleněné nějaké vozy vybavené krabičkou na mýto? jen kapka v oceánu, trocha mýta v celkovém rozpočtu dopravních podniků
Jrjk	Pondělí, 20. ledna 2020 - 12:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 11-2004	Libor_hh Že má setující psa v tašce mě nikdy nezajímalo. Buď přepavní klec - kotec nebo vodítko a náhubek. Bohužel, opět došlo od ledna 2020 k znejednoznačnění SPP u PMDP... Dříve uvedeno: Cestující smí bezplatně přepravovat živá zvířata za podmínky, že jsou umístěna v bezpečně uzavřeném, dole nepropustném cestovním boxu o rozměrech max. 25×40×60 cm... V každém vozidle je povoleno přepravovat současně dva psy bez schránky, kteří jsou po celou dobu pobytu ve voze opatřeni bezpečným nasazeným náhubkem a jsou drženi na krátkém vodítku... Nyní uvedeno: Cestující smí bezplatně přepravovat živá zvířata za podmínky, že jsou umístěna v zavazadle o rozměrech max. 25×40×60 cm... V každém vozidle je povoleno přepravovat současně dva psy bez schránky, kteří jsou po celou dobu pobytu ve voze opatřeni bezpečným nasazeným náhubkem a jsou drženi na krátkém vodítku... Takže lze očekávat (zbytečně) další konflikty a stížnosti cestujících...
Libor_hh	Pondělí, 20. ledna 2020 - 12:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 2-2005	ad Jrjk: Cestující smí bezplatně přepravovat živá zvířata za podmínky, že jsou umístěna v zavazadle o rozměrech max. 25×40×60 cm... V každém vozidle je povoleno přepravovat současně dva psy bez schránky, kteří jsou po celou dobu pobytu ve voze opatřeni bezpečným nasazeným náhubkem a jsou drženi na krátkém vodítku... v zavazadle? co je to zavazadlo? Toto musí vyplodit člověk ducha mdlého nečistého. ( že by Martin_l napovídal? ) nemám více, co k tomu napsat.
M_k	Pondělí, 20. ledna 2020 - 13:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5647 Registrován: 9-2005	Cestující smí bezplatně přepravovat živá zvířata za podmínky, že jsou umístěna v zavazadle o rozměrech max. 25×40×60 cm... Takže lze očekávat (zbytečně) další konflikty a stížnosti cestujících... Toto bylo kritizováno loni již na komisi dopravy a zástupcům PMDP připomenuto, co je psáno v zákoně a příslušné vyhlášce, která je nadřazená SPP. Marně... Bezdružická lokálka
Martin_100	Pondělí, 20. ledna 2020 - 13:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7754 Registrován: 12-2005	Jo supr a teď si vem situaci jaká se mi jednou se psem stala. Neplánovaně jsem musel nechat v neděli auto nedaleko prahy v servisu. Takže jsem se psem jel domů VHD s 2 přestupama. Samozřejmě bez náhubku. Nepočítal jsem s jízdou VHD. Všude jsem ve vozidle vysvětlil situaci a nebyl problém. Naštěstí jsem nenarazil na ředitele aurobusu klas icky zmrdího typu. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
M_k	Pondělí, 20. ledna 2020 - 14:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 9-2005	To tě šlechtí, že jsi měl snahu se zkusit alespoň domluvit. Nicméně ve většině případů tahají páníčkové své psy do MHD bez náhubku zcela vědomě. Náhubek se prostě lidem s sebou nosit nechce. Historek o arogantních až agresivních majitelích psů by se našlo v mé dopravácké praxi dost a dost. Dojímají mi hlavně výmluvy typu:"Můj pes je lepší než lidi, takže ten náhubek nepotřebuje." (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Bezdružická lokálka
Martin_100	Pondělí, 20. ledna 2020 - 14:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7755 Registrován: 12-2005	No tak ale v tý poslední větě mají pravdu. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
M_k	Pondělí, 20. ledna 2020 - 15:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5649 Registrován: 9-2005	No tak ale v tý poslední větě mají pravdu. Pokud máš problém rozeznat rozdíl mezi člověkem a zvířetem, tak si těžko budeme kdy rozumět. Ať tak či onak, pro převážení zvířat MHD tu platí desítky let nějaké předpisy, které jsou prakticky identické se zahraničními. Takže se tu není o čem bavit. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Bezdružická lokálka
oslí ucho	Pondělí, 20. ledna 2020 - 16:37:32
Neregistrovaný host	V případě Martina 100 bych vyžadoval náhubek v první řadě u něj.
Jrjk	Pondělí, 20. ledna 2020 - 18:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 11-2004	Cestující smí bezplatně přepravovat živá zvířata za podmínky, že jsou umístěna v zavazadle o rozměrech max. 25×40×60 cm... V každém vozidle je povoleno přepravovat současně dva psy bez schránky, kteří jsou po celou dobu pobytu ve voze opatřeni bezpečným nasazeným náhubkem a jsou drženi na krátkém vodítku... První věta je dost podivně naroubovaná do něčeho, co celkem spolehlivě dříve fungovalo, a hlavně bylo jednoznačné. Už to, že v první větě je zmíněno zavazadlo a v další větě zůstal (zřejmě z dřívějška) pojem schránka, zní dost podivně. Navíc pro běžné cestující, ale zejména pak pro ty, kteří hledají kličky v zákoně, z první věty není jednoznačné, že pokud bude mít cestující psa bez náhubku v otevřené tašce, není pro něj vše v pořádku. A to, že existuje SPP nadřazená vyhláška, těžko budou chápat. Takže zdroj potenciálních konfliktů a stížností... Naštěstí v nových SPP rozvrtali jen tu jednu větu, a další části "Cestující smí se psem nastupovat pouze se souhlasem řidiče... V případě provozní nutnosti je pověřená osoba oprávněna jednorázově nepovolit přepravu živých zvířat..." Takže se lze opřít alespoň o toto.
Jrjk	Pondělí, 20. ledna 2020 - 18:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 11-2004	Na FB společnosti ČSAD autobusy, Plzeň je celkem zajímavě (a na rozdíl od SPP PMDP) jednoznačně uvedeno: PES V AUTOBUSU ČSAD Žádáme naše pejskaře, aby respektovali své povinnosti při cestování se svými zvířátky a pořídili jim dostatečně velký, kvalitní náhubek. Děkujeme jak za naše zaměstnance, tak i cestující. Připomeňme si: 1. Při nástupu i během jízdy MUSÍ mít váš pes pevně nasazený bezpečný náhubek a být držen na krátkém vodítku. Za jeho přepravu se platí jízdné. Cestující nesmí dovolit, aby pes seděl či pobíhal po sedačkách!! 2. Malá plemena je možné přepravovat v PLNĚ uzavřených schránách či taškách s nepropustným dnem. Pokud se schrána vejde pod sedačku, na polici anebo na klín cestujícího, za takové zavazadlo se neplatí dovozné. 3. Ve vozidle se smí na vodítku přepravovat maximálně jen dva psi za podmínky, že mají stejného majitele. Konečné rozhodnutí o přepravě vydává řidič. 4. Pro koumáky zdůrazňujeme: "Malý" pes = taky pes. Fena = taky pes. Štěně = taky pes. (!!!) 5. Výjimky z výše uvedeného mají jen vodící anebo asistenční psi pro držitele průkazu ZTP/P. 6. Při přepravní kontrole zaplatí u naší společnosti cestující za psa bez náhubku pokutu minimálně 100 Kč, případně bude pes vyloučen z přepravy. Zdroj: zákon o silniční dopravě, prováděcí vyhláška zákona č.175/2000 Sb. o přepravním řádu a Smluvní přepravní podmínky dopravce.
M_k	Pondělí, 20. ledna 2020 - 19:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5650 Registrován: 9-2005	Kraassne jsem to sepsal....😀 Bezdružická lokálka
Pavel2	Pondělí, 20. ledna 2020 - 19:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17584 Registrován: 8-2002	dneska odpoledne po 14. hodině zase bylo město ucpaný všude možně. např. Karlovarská + Roosevelťák + Otýlie a Rondel směr Lochotín pomalu poskakovaly. od Kaufu nebyla vidět žádná mimořádná událost, tak to asi bylo jen provozem. to samý např. Borská, Korandova, Husovo nám., o Klatovský nemá smysl mluvit, stejně tak průtah Skvrňanská - Přemyslova - Tyršova a dál k Doubravce to zřejmě nebylo lepší. na Křimický stavba postoupila do další fáze, semafory odklizeny a jezdí se souběžnou ulicí Na okraji skrz sídliště, parkující auta vzorně mimo cestu, plus samozřejmě zákaz nad 7.5 tuny. odpoledne to ale asi taky stálo za to, jednak se tam pochopitelně musí jet pomaleji a taky lidi čumí kudy to jedou to se máme od jara do podzimu zase na co těšit... btw poslední dobou se dlouhodobě ukazuje, že cestou třeba od Doubravky nebo Slovan na Lochotín je úzký hrdlo úsek S5Q - Roosevelťák - Otýlie - Rondel. jezdit to "náklaďákovou oklikou" přes Jízdeckou a S35 je taky spolehlivej zásek a o Klatovský nemá smysl mluvit. kde máme propojení aleje Svobody s Rychtářkou? Roudeňákům ještě nevadí že jim smrdí pod okny půlka Plzně a znemožňuje jim dojet domů/odjet pryč a tuhle další cestu po okraji jejich posvátný čtvrti stále odmítají? (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martinmarilynmanson	Pondělí, 20. ledna 2020 - 19:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11024 Registrován: 12-2007	Stálo to všude, například Husova, Tylova, Americká... i po 16. hodině Be clever - use public transport!
Obchvat Boleváku	Pondělí, 20. ledna 2020 - 19:55:31
Neregistrovaný host	Žádný propojení Aleje svobody s Rychtářkou lidi nechtějí .Proč taky? Nechtěl by jsi udělat okruh okolo Boleveckých rybníků?
Zdeněk_k	Pondělí, 20. ledna 2020 - 20:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2009	Byla nehoda za Rondelem, tedy na dost bolavém místě: Dopravní nehoda v ulici Karlovarská v obci Plzeň - Dnes v 14:15 Od 20.1.2020 14:15 do 15:15; v ulici Karlovarská v obci Plzeň; směr Lochotín.; nehoda nákladního vozidla; neprůjezdný pruh, 3 havarovaná vozidla; překážka na vozovce, průjezd se zvýšenou opatrností; 2 x OA x NA, bez zranění osob. zobrazit na mapě Fronty po celé Klatovské, a samozřejmě i objízdné trasy. Fronty se tvořily až na náměstí Republiky. Řidiči v Solní čekající na odbočení do ucpané Sedláčkovky také poměrně solidně blokovali tramvaje. Prostě je těch aut všude moc... Jedna nehoda na páteřní tepně a fronty v celém městě. Plzeňské trolejbusy Plzeňské trolejbusy na Facebooku
Trollino_15	Pondělí, 20. ledna 2020 - 20:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5813 Registrován: 2-2005	Rozdíl je v tom, že u ČSAD je řidič stále ještě někdo, i když ani tady to není co (to prý) bývalo...a tak nějak se čeká, že řidiče cestující pozdraví a když řidič řekne, má to nějakou váhu. Rozdíl je i v přístupu nadřízených k řešení stížností (ačkoli v tomto směru já nenůžu na dopravní podnik říct křivé slovo). Rozdíl je i v selekci při nástupu předem. V busu ČSAD stačí houknout a je jasně dané, jak se věci mají, v busu PMDP si toho musí řidič vůbec všimnout, vylézt z bezpečné zóny kabiny, postavit se před lidi a jít s kůží na trh. A přitom riskovat popotahování za případnou stížnost. Komu by to za to stálo? MHD je pro lidi ! ! !
Martinmarilynmanson	Pondělí, 20. ledna 2020 - 20:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11025 Registrován: 12-2007	Jedna nehoda na páteřní tepně a fronty v celém městě. Anebo páteřní tepny bez alternativy... u ČSAD je řidič stále ještě někdo A protože stále ještě platí, že většina řidičů jezdí stále jednu a tu samou "domovskou" linku, tak by si to případně vyříkal v hospodě Be clever - use public transport!
Pavel2	Pondělí, 20. ledna 2020 - 22:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17585 Registrován: 8-2002	všechno ucpaný - díky všem za info páteřní tepny bez alternativy... to je přesný. bohužel. Obchvat Boleváku: copak se ti stalo? máš strach, že ti přijdou vyasfaltovat zahradu? jezdil by tam bezemisní zelenej trolejbus tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Úterý, 21. ledna 2020 - 02:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7757 Registrován: 12-2005	u ČSAD je řidič stále ještě někdo Jj velice často je to kretén. Dneska se mi to zase potvrdilo u Horní Břízy jak je stanice na 1/27 směrem do Plzně. Jedu od kaznějova. Za mnou nejede jediný auto kam oko dohlédne. Copa myslíte že udělá čurák s kloubem? Nasere se mi přímo před auto a brzdi jak umíš. Přitom moh počkat 2 vteřiny a vyjet hned zamnou když vidí že tam nic nejede. Ještě že mam od minulýho tejdne udělaný nový brzdy. Kdybych nejel na čas do práce tak sem ho nasmažil jak tam ten čumák hezky nacpal. By se ten kokot podivil. A takových podobných případů už jsem od řidičů čsad zažil. Taková verbež vozí lidi....ale chápu řidičů je málo a za tu almužnu.... Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Trollino_15	Úterý, 21. ledna 2020 - 08:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5814 Registrován: 2-2005	Tak já řešil vztah řidič-cestující, ne řidičské schopnosti zaměstnanců. Kreténi jsou všude... MHD je pro lidi ! ! !
M_k	Úterý, 21. ledna 2020 - 09:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5651 Registrován: 9-2005	A protože stále ještě platí, že většina řidičů jezdí stále jednu a tu samou "domovskou" linku, tak by si to případně vyříkal v hospodě Na venkově hospody už skoro nejsou. Už také bývalo. Kolikrát už jsem slyšel argument řidičů, proč si neudělají mezi cestujícími pořádek:"Jo, seřvat parchanty souseda v autobusu si netroufnu, i když dělají bordel. Mám rád svůj skleník...auto před barákem...Atd." Bezdružická lokálka
Pavel2	Úterý, 21. ledna 2020 - 12:09:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17588 Registrován: 8-2002	kam jsme se to dostali... i debil má svoje práva tabulka P-rekordů \| S-analýza
Libor_hh	Středa, 22. ledna 2020 - 12:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 2-2005	ad Martin_100: Jj velice často je to kretén. Dneska se mi to zase potvrdilo u Horní Břízy jak je stanice na 1/27 směrem do Plzně. Jedu od kaznějova. Za mnou nejede jediný auto kam oko dohlédne. Copa myslíte že udělá čurák s kloubem? Nasere se mi přímo před auto a brzdi jak umíš. Přitom moh počkat 2 vteřiny a vyjet hned zamnou když vidí že tam nic nejede. třeba tě neviděl, možná jsi byl v mrtvém úhlu, možná byl řidič oslněn sluníčkem. no ,tak co, sundal jsi nohu z plynu a chudáka autobusáka pustil. udělal jsi dobrý skutek nebo se zde mám rozepsat a přiložit fotografie a sekvence z autokamery, jak řidiči a kolegové z české pošty dodržují v Plzni 50? jak dodržují na dálnici 80? jak dodávkáři balíkáři parkují při chabých jakobypokusech doručení balíku? je docela bžunda, když jedeš po rokycanský večer v pravém pruhu domů a z leva tě předjede polokamion žluté barvy s logem ČP minimálně atakující hranici 80 km/h. pokud nevěříš, hodím se fotky s datumem a čitelnou espézetkou. ale dobře si to rozmysli, možná jsi v tom seděl právě ty takže, laskavě, neurážej mistry volantu a zameť si před vlastní předkožkou. (Příspěvek byl editován uživatelem Libor hh.)
Martin_j	Středa, 22. ledna 2020 - 12:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18766 Registrován: 5-2002	Zrovna s těmi kloubáky jezdí v Kralovicích tři "délesloužící" řidiči, žádní začátečnící. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Středa, 22. ledna 2020 - 13:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17593 Registrován: 8-2002	MJ: to ale může být spíš diskvalifikace, nikoli přednost. na silnici je především potřeba chovat se tak, abych ostatním nepřekážel. jinými slovy když pojede kolona 6 aut mimo obec trvale okolo 100-110 km/h a jeden z nich pojede do 80-90 km/h, ti rychlejší ho časem všichni předjedou. někteří budou předjíždět i tam, kde např. nemají dostatečnej rozhled, v blízkosti bude křižovatka atd. takže pomalu rozhodně automaticky neznamená bezpečně. vždycky záleží na konkrétní situaci na cestě a je na každým, aby to správně přečetl a vyhodnotil. a autonomní řízení nám v tomhle ani trochu nepomůže. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Středa, 22. ledna 2020 - 13:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7760 Registrován: 12-2005	Liborku ano musel jsem sundat nohu z plynu...a dupnout na brzdu že se auto skoro stavělo na předek. A jestli mě neviděl na tý dlouhý rovině tak ať neleze za volant slepejš. Oni tuty mistři volantu maj totiž všechno v prdeli. Já jsem autobus kdo je víc. Tuten se pak aspoň rozjel na 80-90. A le mockrát se mi stalo že se mi tam takhle na krev vesral a pak si jel svých 40-50. To je pak labůžo. Ale chapu že gerontní dement by to ve vyšší rychlosti už nezkrotil. Jediná naděje je Arriva. Tuty seschlý oslí přirození už na změny nemají kapacity takže se naštěstí na přechod pod Arrivu vyserou. No a Arrivě držim palce ať sežene dost řidičů co mají ještě zrak a refkexy v pořádku. Ostatně na dráze se už víc jak 20 let ukazuje že tam kde to vzal soukromník najednou všechno funguje ku spokojenosti cestujících. Talže v autobusový dopravě PK ocekavám svěží vítr. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Libor_hh	Středa, 22. ledna 2020 - 14:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 2-2005	ad Martin_100: No a Arrivě držim palce ať sežene dost řidičů co mají ještě zrak a refkexy v pořádku. ano, za 118 kč(h brutto a při vidině 300 hodin měsíčně se tam stojí fronty na pořadník Ostatně na dráze se už víc jak 20 let ukazuje že tam kde to vzal soukromník najednou všechno funguje ku spokojenosti cestujících ano, to jsme viděli v přímém přenosu 15 prosince s arrivou nu, je na čase zprivatizovat českou poštu, neboť není normální, co česká pošta předvádí dnes podáte, za týden si přijdeš na poštu pro balíček. pokud vůbec dojde p.s. po městě by řidiči české pošty měli jezdit 50 km/h a po dálnici max.80 km/h (Příspěvek byl editován uživatelem Libor hh.)
Martin_j	Středa, 22. ledna 2020 - 18:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18767 Registrován: 5-2002	Pavel2: Že má autobus nějakou maximální rychlost a omezovač, to víš? Že musí jet zatáčkami pomaleji, než osobmí auto, to víš? ano, za 118 kč(h brutto a při vidině 300 hodin měsíčně se tam stojí fronty na pořa[biggrin][biggrin][biggrin]dník Ty platy už jsou dneska taky trošku jinde Mimochodem, kolik máš na hodinu u PMDP? Loni DP platil 110,80 korun na hodinu, kolik dává letos? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Středa, 22. ledna 2020 - 19:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17595 Registrován: 8-2002	MJ: na dálnici jedou kamióny 90, autobusy 100. podle omezovače. nebavím se o jízdě po nějaký klikatý okresce, ale po silnici první třídy. ta bývá zpravidla uzpůsobená pro rychlejší přesun z bodu A do bodu B. samozřejmě že větší těžší krabice s vyšším težištěm nemůže jet vždycky a všude jako osobák. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Středa, 22. ledna 2020 - 22:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7763 Registrován: 12-2005	Liborku všechny balíky mam od podání do přepravy do druhyho max 3. dne doma na stole. Víc dělat nejde. Leda by nás zprivatizoval Startrek a kapinán Spock by balíky teleportoval. Nevim co bylo 15 prosince. Ale všude kde drahy zrušily provoz pro nerentabilitu a vzal to soukromník je líp. Jak je možný že tam kde jezdili dráhy s 2-3 cestujícíma jednou za uherák najednou jezdí soukromník skoro plně vytíženej co hodinu až dvě. Hlavně že dráhy brečely jaxe jim provoz nevyplatí... Ad p.s. a stojvedoucí by zas neměli jezdit na "stůj" Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Martin_j	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 08:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18768 Registrován: 5-2002	Ale všude kde drahy zrušily provoz pro nerentabilitu Martínku, plácáš blbosti. Dráhy i soukromníci mají až na výjimky provoz svých vlaků dotovaný, takže pro ně to prostě rentabilní je. Občas se stane, že objednavatel dopravy (dřív stát, teď stát a kraje) přestal na nějaké trati objednávat provoz, protože vyhodnotí, že nemá smysl dotovat vlaky kvůli deseti cestujícím, z nichž šest má režijku. (Počty cestujících dodává sám dopravce, žádné spiknutí mocných po vzoru Mykla v tom nehledej.) Pak se třeba můžeme bavit o tom, že kraj dneska objednává provoz linek MHD za hranice města u PMDP bez soutěže za ceny podobné těmto, ale když si vysoutěžil vlastního dopravce, dostal se na ceny úplně jiné. Takže v tom tkví kouzlo soukromníků. Ještě dodám, že řidič u DP měl loni 110,80 Kč/hod, v linkové dopravě napříč repubblikou byla loni minimální mzda 118 Kč za hodinu jízdy a 110 za hodinu čekání, takže Liborův oblíbený nářek, že soukromá firma platí zaměstnance hůř, než městská, tady asi tak úplně neplatí. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Trollino_15	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 10:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5815 Registrován: 2-2005	Martine, když chceš říkat A, měl by jsi doplnit i B. Například to, že u DP se nerozlišuje čekání a jízda. A taky to, že u DP je kromě zmíněné hrubé hodinové sazby ještě řada příplatků, neumím je ani všechny vyjmenovat. Nebo to, že u DP není pracovní doba zdaleka tak rozlítaná, jako u LD. Takže ano, základ byl loni 110,8 hrubého na hodinu, ale já jsem měl za prosinec v průměru 192,8 hr./hod., za listopad 228 hr./hod (st. svátek), za říjen 176 hr./hod. Tím nesrovnávám, kdo má víc, jen konstatuji, že odměny u DP jsou jinde než uvádíš. Jistě je spousta důvodů dopravní podnik kritizovat, ale pokud to chceš dělat, tak alespoň nepoužívej zavádějící argumenty. Jinak nelze skončit jinou větou, než tvou citací: Martínku, plácáš blbosti. MHD je pro lidi ! ! !
Libor_hh	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 10:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 2-2005	ad Martin_j: Ještě dodám, že řidič u DP měl loni 110,80 Kč/hod, v linkové dopravě napříč repubblikou byla loni minimální mzda 118 Kč za hodinu jízdy a 110 za hodinu čekání, takže Liborův oblíbený nářek, že soukromá firma platí zaměstnance hůř, než městská, tady asi tak úplně neplatí Ty, jako hlásná trouba Arrivy )bych tě i možná věřil, leč kolegové na czech busu hovořili jinak Napiš sem čistou mzdu řidiče Arriva za normo hodiny bez přesčasů. tj. počet pracovních dnů v měsíci x 7,5 h denní norma. prostě sem jen napiš, kolik to v průměru koštuje. u dp to bylo loni něco mezi 25 - 26 tisíc čistého.a něco málo jim jako všude jinde přidávají. ono, milý Martine, kdyby to byla taková láce, tak nebudeš jezdit příhraniční m.dky , ale hezky by jsi jezdil u Arrivy a u těch soukromníků, respektive, je vůbec Arriva soukromá firma? jako odnož státního německého dopravce? pochybuji. tak, Martine, buď chlap a s pravdou ven. jak žádám odpověd, řidič u fy Arriva ve středních čechách za loňský rok: počet pracovních dní v měsíci x počet hodin při 7,5 hodinové pracovní době = čistá mzda????
Libor_hh	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 10:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 2-2005	ad T 15: Takže ano, základ byl loni 110,8 hrubého na hodinu, ale já jsem měl za prosinec v průměru 192,8 hr./hod., za listopad 228 hr./hod (st. svátek), za říjen 176 hr./hod. Tím nesrovnávám, kdo má víc, jen konstatuji, že odměny u DP jsou jinde než uvádíš. řidič autobusu u DP za měsíc říjen - turnus (so+ne) 146 hodin odjeto, 7.5 h dovolené = 25.000 čistého. a u Arrivy?????
Trollino_15	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 10:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5816 Registrován: 2-2005	Ad Libor_hh: Jsem to v rychlosti přepočítal a zhruba to vychází tak jak píšu i já (já psal o hrubé mzdě na trolejbusech). Nicméně se srovnáváním hodin opatrně: U linkové dopravy můžeš odjet normu, ale ta norma je často přes celý den a díky placenému (několikahodinovému) čekání to může vypadat dobře (třeba 30 000 čistého za 150 hodin), ale opět není řečeno to B, že jedeš ráno od 4.30 s dělníkama, pak odpoledne dělníci, plus kolečko s dětma ze školy a večer ještě jednou pro dělníky. Takže odjeto 150 hodin, ale s těma pauzama 300. Ale z výplatní pásky by se mělo dát vyčíst, kolik hodin najezdil a kolik hodin placeně stál, teprve tyto dvě čísla jsou celkový počet hodin v práci, za který přišla nějaká čistá mzda. MHD je pro lidi ! ! !
Martin_j	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 11:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18772 Registrován: 5-2002	Martine, když chceš říkat A, měl by jsi doplnit i B. Například to, že u DP se nerozlišuje čekání a jízda. A taky to, že u DP je kromě zmíněné hrubé hodinové sazby ještě řada příplatků, neumím je ani všechny vyjmenovat. Nebo to, že u DP není pracovní doba zdaleka tak rozlítaná, jako u LD. Ano. Srovnáváme nesrovnatelné. DP ti pauzy počítá do placeného pracovního výkonu, v linkových autobusech ti je zaplatí lehce nižší sazbou, ale taky ti je nezapočítají do pracovní doby. Takže pokud jsem v práci od 4:30 do 19:30, dostanu zaplaceno 15 hodin, ale doba řízení je třeba jen osm hodin. Takhle dlouhou směnu u DP nemáš. A upřímně - jestli mám obíhat nákupy ve svém volném čase - či sedět u notebooku doma zadarmo - a nebo to zařídím v práci během placeného čekání, tak volba je jasná. Znám lidi, kteří jezdí u ČSAD tím způsobem, že ráno udělají smluvku do montovny s pracovní dobou 5-7, pak jdou do hlavního zaměstnání, v poledne utečou na "polední pauzu", udělají smluvku do montovky 13-15, pak zas do práce, večer kolečko 17-19, pauza na večeři a případné nákupy, kolečko 21-23 a domů. Takže v hlavním zaměstnání odpracují celý den, dostanou ho zaplacený, a z ČSAD dostanou za ten den další dejme tomu dva tisíce za další celý jeden odpracovaný den. A pak máš druhého řidiče, který za den stráví za volantem taky osm hodin, ale nemá tam skoro žádné placené čekání, takže je v práci od pěti do půl třetí a jeho plat bude někde úplně jinde, protože místo 19 hodin "přítomnosti na pracovišti" dostane zaplaceno jen 9,5, i když oba budou mít odpracovaných stejně hodin za volantem. A třeba zrovna v červenci jsem měl v souhrnu taky nějakých 180 korun čistého za hodinu. Bez státních svátků, s dvěma víkendy. Napiš sem čistou mzdu řidiče Arriva za normo hodiny bez přesčasů. tj. počet pracovních dnů v měsíci x 7,5 h denní norma. Hodinová mzda byla loni 118,60, to už jsme si řekli, příplatky se odvíjejí od toho, jaké konkrétní směny jezdíš. Tak si to spočítej. Víc ti říct neumím, cizí výplatní pásku jsem držel v ruce jen jednou v životě a nijak blíž jsem jí nezkoumal. A i když umluvím jednoho kolegu, aby mi půjčil výplatní pásku, nebude to objektivní, protože jiný řidič bude mít zas úplně jiné peníze. I já mám tu průměrnou hodinovou mzdu každý měsíc jinou. ono, milý Martine, kdyby to byla taková láce, tak nebudeš jezdit příhraniční m.dky , ale hezky by jsi jezdil u Arrivy Tuhle větu tak úplně nechápu, ale jak jistě víš, pracuju tam už několik let, jezdím naprosto úplně všechno a jsem tam moc spokojený. Líp placená je už jen náhradní doprava za vlak. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Trollino_15	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 12:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5817 Registrován: 2-2005	Srovnáváme nesrovnatelné. U této věty jsi měl skončit, zbytek je jen omáčka, kterou jednak všichni známe a za druhé ji popisuji i já výše. Nebo nám vyděl celkový počet hodin mzdou a dej Liborovi nějaké konkrétní číslo. 180 za hodinu, jak píšeš, je srovnatelná mzda s DP. S tím rozdílem, že v DP nejsi na pracovišti 15 hodin. Tolik tedy pro doplnění tvé neúplné poznámky o platu 110,8 u DP. Takže pokud jsem v práci od 4:30 do 19:30, dostanu zaplaceno 15 hodin, ale doba řízení je třeba jen osm hodin. Takhle dlouhou směnu u DP nemáš. A upřímně - jestli mám obíhat nákupy ve svém volném čase - či sedět u notebooku doma zadarmo - a nebo to zařídím v práci během placeného čekání, tak volba je jasná. Rozdíl je v tom, že zoufalců ochotných dělat 15 hodin, byť zaplacených, je omezené množství. A pokud mají dostat (tebou uváděných) 180 na hodinu, tak to můžou být v práci u DP rovnou od 4.30 do 13.30 a mít celé odpoledne klid a volno. Skutečné* volno. A stejný plat. * Skutečné volno vypadá tak, že nemusíš nákup stihnout za dvě hodiny placené pauzy, ale můžeš vzít zároveň ženu do kina nebo dítě na džusík a užít si odpoledne bez podvědomého stresu z nástupu někdy večer na linku. Jasně, když hákuješ někde v pohraničí a tvým domovem je nocležna, pak tě to nemusí zajímat. Pokud je řidič linkové dopravy v práci 12 dnů po 15 hodinách (tedy 2,5 týdne) a zbytek měsíce sedí doma a má skutečné* volno, pak je vše více méně pořádku. Ale to asi nebude, že...? Půjde normálně 22 dnů, jako všichni, bude mít třeba kratší směny i kratší placené pauzy, takže paradoxně nezařídí už vůbec nic, ale stále bude doma až někdy po páté odpoledne urvaný jak švestka s nasranou manželkou a děckem, pro které sice hákuje od rána do večera, ale výsledek stejně není vidět a manžel doma taky není vidět. MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 13:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17597 Registrován: 8-2002	...ráno udělají smluvku do montovny s pracovní dobou 5-7, pak jdou do hlavního zaměstnání, v poledne utečou na "polední pauzu", udělají smluvku do montovky 13-15, pak zas do práce, večer kolečko 17-19, pauza na večeři a případné nákupy, kolečko 21-23 a domů. Takže v hlavním zaměstnání odpracují celý den, dostanou ho zaplacený... jakpa se jmenuje ta firma/instituce která mi nabídne HPP s dvouhodinovou pauzou na oběd a tedy reálnou pracovní dobou 7-13 + 15-17? zkusil bych se tam podívat narážím na to, že si myslím, že je to dlouhodobě neudržitelný a nemůže to oficiálně se souhlasem toho zaměstnavatele takhle fungovat. prostě to bude jen na nějaký dobrý slovo či přehlížení něčeho... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 14:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7765 Registrován: 12-2005	No a teď si vem že my jsme měli podobný čumákovací služby. Nejdelší čumění bylo v Chebu. Už si nepamatuju přesně alw bylo to asi následovný- nastup ve 5 ráno, nakládka a odjezd do Chebu tam si někdy v 7 nebo 7:30 měl vyloženo a konec ranní části směny. Takže do pekárny pro nějaký jídlo a hurá na pokoj. Takovou smradlavou špeluňku se šplouchajícím radiátorem. Tam sis honil péro nebo cokoli jinýho do 15:30. Pak nakládka hurá do Plzně, vykládka a cca v 18 padla. Takže odřízený ani ne 4 hodiny. Zaplaceno za práci 5 hodin. No a za to čumění v Chebu (tudíž úplně k hovnu) 8 hodin si měl nějakých 100 korun diety a pár halířů příplatek za dělenou směnu...a celej den v prdeli. Naštěstí už ta směna neexistuje. Ale podobný čuměcí jsme měli i na Šumavě na Srní a druhou na Rudě. Tam to nebylo tak zlý. Dalo se jít na tůru. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Martin_j	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 16:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18774 Registrován: 5-2002	Trollino_15: Nebo nám vyděl celkový počet hodin mzdou a dej Liborovi nějaké konkrétní číslo. Jenže i tohle číslo bude neobjektivní. Jiný plat budu mít, když budu dva týdny střídat kolegu na lince do Německa, kde mám německý plat a německé stravné. Jiný plat budu mít, když budu přes zimu jezdit jen víkendy na Šumavě. Jiný plat budu mít, když budu jezdit jen v pracovní dny a jen normální vnitrostátní linky. Rozdíl je v tom, že zoufalců ochotných dělat 15 hodin, byť zaplacených, je omezené množství. Já bych to nenazýval zoufalcem. Když potřebuješ vydělat peníze a nemáš žádný soukromý život, je to pro tebe ideální volba A abychom nechodili pro příklady daleko: Třeba na lince Plzeň - Vary se praktikuje systém, kdy tam máš v každém voze dva řidiče a ti pracují buď systémem krátký-dlouhý týden a nebo se střídají po dvou dnech. Takže pak mají 15 dní v měsíci práci od rána do večera a 15 dní v měsíci volno. Což taky někomu může vyhovovat víc, než pracovní doba osm hodin denně od pondělí do pátku. Spolužák z dopravky třeba dělá výpravčího a protože ve stanici slouží víc výpravčích s podobnými nároky na volný čas (chatař, nadšený cestovatel apod.), pracuje se u nich tak, že chodíš dejme tomu několik dní v kuse do práce na samé dvanáctky, mezi kterými máš 12, max. 24 hodin volna - a pak máš týden volna v kuse. jakpa se jmenuje ta firma/instituce která mi nabídne HPP s dvouhodinovou pauzou na oběd a tedy reálnou pracovní dobou 7-13 + 15-17? zkusil bych se tam podívat [wink] Tohle ti nabídne dneska kdekdo, pokud sedíš v kanceláři na nějakém úřadě a nemáš předepsané úřední hodiny pro styk s veřejností. Máš třeba pevně dáno, že příchod do práce mezi 6 - 8, na oběd můžeš odejít nejdřív v 11, domů smíš nejdřív v 13:30, barák se zamyká v 18:00. Na oběd máš půlhodinu, ale když přetáhneš, prostě to napíšeš do docházky a sekretářka ti to odečte. No a teď si vem že my jsme měli podobný čumákovací služby. U ČSAD to před 10 lety bylo tak, že za hodinu řízení jsi měl dejme tomu 75 Kč/hod a za čekání 25 Kč/hod. Dneska se to srovnalo do té míry, že si radši vezmu směnu, kde od 7:45 do 21:30 mám pět hodin řízeni a zbytek volna, než směnu, kde se skoro nezvednu od volantu. U dopravních podniků jsou za dělené směny fixní příplatky, pamatuju doby, kdy to bylo nějakých 20-30 Kč (při platu 50-55 Kč/hod.), dneska je to dejme tomu 200 Kč při hodinové mzdě 110. Samozřejmě je to město od města různé. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!