Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 3. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 3. 2021

autor	příspěvek
9001	Středa, 24. února 2021 - 22:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8789 Registrován: 6-2004	-OndraS: Někdo to smazal...
Daarzyn67	Středa, 24. února 2021 - 23:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2020	Na imguru by to vydrželo
Jarmil	Čtvrtek, 25. února 2021 - 10:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 6-2013	Tady je pár fotek: https://zdopravy.cz/u-nadrazi-holesovice-stoji-provoz-tramvaji-kv uli-poruse-14t-74688/
Dj_la_défense	Čtvrtek, 25. února 2021 - 15:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 4-2007	Demon3: Četl jsem o tý úvrati v Libuši, že má povolení, tak v tý souvislosti mě napadlo, kolik jich ještě zbejvá.
Demon3	Čtvrtek, 25. února 2021 - 16:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8886 Registrován: 2-2006	-OndraS: "Odkaz nefunguje..." Mě funguje i teď, ale dobrá. Foto Fb. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
-OndraS	Čtvrtek, 25. února 2021 - 19:38:56
Neregistrovaný host	to je nějaký zajišťovací čep či co? Tak nějak vím jak vypadá kuláč na kloubu 15Tr, jak vypadá to obrovský axiální kuličkový ložisko v 22Tr; u té i vím jak a na jakých šroubech je pověšenej celej zadní článek na předním. Takže pod pojmem prasklý čep jsem předpokládal nějakej 10cm tlustej špalek kolem kterýho se to otáčí No co se týče šalin jsem laik, jenom mě technicky zajímalo, co se tam odehrálo.
TMB	Čtvrtek, 25. února 2021 - 21:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 3-2013	Mohu sloužit fotkami brněnské anitry. Tedy čep není bůhvíco. Střední článek: Krajní články: Něco je i nahoře (krajní články) A taková minianitra:
Pavel2	Čtvrtek, 25. února 2021 - 21:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18537 Registrován: 8-2002	To by někdo možná i řekl, že má silnější palec... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Demon3	Čtvrtek, 25. února 2021 - 21:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8890 Registrován: 2-2006	Tím čepem je v podstatě středěný otočný ložisko, který nese váhu sudých článků a je zřejmě spočítanej jako součást deformační zóny. Tím že se střihne dojde k eliminaci a pohlcení energie nárazu. Deseticentimetrovej špalek není nikde, vyjma královskýho čepu u Tater, kterej má ale jinej účel. U KT má obdobnej čep asi 50 mm. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
9001	Čtvrtek, 25. února 2021 - 21:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8790 Registrován: 6-2004	Demon3: Ovšem u KT je tam přece jenom podpora od podvozku, takže celá váha není na jednom čepu. Ono u T3 v tom spřáhle není extra kolík, ale tam taky netáhne celou váhu vozu :-) Což tady je vlastně celá váha neseneho článku.
TMB	Čtvrtek, 25. února 2021 - 22:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 3-2013	Ten čep nebude namáhán až tak váhou, ale podélnýmí silami a krutem. Tohle v oblouku KT8 neudělá: A na pohyb v přičné vodorovné ose kloubu tam jsou dva vodorovné čepy.
Demon3	Pátek, 26. února 2021 - 06:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8893 Registrován: 2-2006	U KT nese váhu článku čep (a nejen váhu, ale i dopředný a brzdný síly), u 14T nese váhu ložisko. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bram	Sobota, 27. února 2021 - 13:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12046 Registrován: 4-2003	Demon3:Obávám se že zrovna tou hadicí přes záda jsi dokázal právě ty, že tím blbcem doopravdy jsi... Ne že bys to do teď nedokázal. Ještě bude muset několik desítek aut ukončit svojí jízdu v tramvajové trati u koberců na Smíchovském nádraží, aby si toho konečně musel někdo začít všímat. Půjde to ztuha, protože sobecká howada typu Demon3 nikdy nepřiznají, že se stala chyba a budou tvrdit, že chyba je pouze na straně řidičů aut. Jenže tomu tak prostě není a časem i na ten nejspíš asfalt dojde, byť howádka typu Demon3 budou hlasitě kejhat . Až bude (nejspíš tak nejdříve za deset až patnáct let) pořešen prostor v okolí výpravní budovy žst. Smíchov a bude pořešen nepříliš utěšený prostor mezi Nádražní ulicí a Strakonickou v mezi úseku Lihovarem a Smíchovským nádražím, který bude zahrnovat i rozšíření a úpravu Nádražní ulice, pak ať si třeba rostou mezi kolejnicemi tramvajové tratě fialky. Ovšem do té doby je třeba brát ohled na to, že tramavjová trať je součástí ulice a ne že není, byť se nejspíš někomu toto administrativně podařilo již zařídit . Že není třeba právě teď, absolutně nic nevypovídá o tom, že nebude požadován za dva tři roky, přičemž životnost TT po rekonstrukci se počítá na desítky let, takže tenhle tvůj "argument" je, jak jen to nazvat, poněkud lichý... Kým že bude mezi Lihovarem a Smíchovským nádražím požadován travnatý kryt?!?
Fkam	Sobota, 27. února 2021 - 14:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 3-2011	V tom kolejišti opravdu končí jen ti, co nemají mít papíry na auto. Takových míst je po Evropě stovky, možná tisíce ale zase jenom v Praze to nefunguje ? Divné. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
poznámka	Sobota, 27. února 2021 - 15:13:27
Neregistrovaný host	Fkam: Vy je znáte osobně? Nebo jste četl záznamy o nehodách? Asi ne, tak si odpusťte ty povýšenecké kecy... Ono to tam opravdu za tmy a deště/sněžení moc přehledné není. A je to typická past na lidi, kteří nekde jezdí dlouho, takže rutina. Ta sice nezbavuje řidiče povinnosti sledovat dopravní značení a dění na vozovce, ale kdo je dokonalý... A prostor na nápravu chyby tam moc velký není. No ale Nádražní holt byla řešena projektem, podle kterého by se měla rekonstruovat příště. Troufám si tvrdit, že na straně u nádraží to půjde ztuha (Bramových 15 let je málo) a na straně u lihovaru....no, že někdy bude Dvorecký most, tomu může věřit leda tak Wagon. Takže než se něco stane, bude další "rekonstrukce" nutná.
Bdlm	Sobota, 27. února 2021 - 15:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 3-2007	Könneritzstraße v Drážďanech podobná situace jenom tady se furt jen kejhá.
Demon3	Sobota, 27. února 2021 - 17:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8894 Registrován: 2-2006	Bram: "Půjde to ztuha, protože sobecká howada" Díky za potvrzení, že se s nýmandy jako jsi ty nemá smysl zahazovat. Kolik ti to asi tak ještě musí potvrdit lidí, aby pochopil jak jsi směšnej ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Fkam	Sobota, 27. února 2021 - 17:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 3-2011	poznámka: "Fkam: Vy je znáte osobně? Nebo jste četl záznamy o nehodách? Asi ne, tak si odpusťte ty povýšenecké kecy... Ono to tam opravdu za tmy a deště/sněžení moc přehledné není. A je to typická past na lidi, kteří nekde jezdí dlouho, takže rutina. Ta sice nezbavuje řidiče povinnosti sledovat dopravní značení a dění na vozovce, ale kdo je dokonalý... A prostor na nápravu chyby tam moc velký není. No ale Nádražní holt byla řešena projektem, podle kterého by se měla rekonstruovat příště. Troufám si tvrdit, že na straně u nádraží to půjde ztuha (Bramových 15 let je málo) a na straně u lihovaru....no, že někdy bude Dvorecký most, tomu může věřit leda tak Wagon. Takže než se něco stane, bude další "rekonstrukce" nutná." Jestli má někdo problém jet za deště, tmy nebo sněhu, tak proboha teprv nepatří za volant !! Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Pajzák	Sobota, 27. února 2021 - 18:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 6-2015	Podle mě by to chtělo zvýraznit místo, kde je potřeba koleje přejet. Stačily by klasická vodicí tabule a přikázaný směr objíždění a nejlépe ještě zákaz vjezdu mimo tramvaj. Uznávám, že tam na to není moc místa, ale na to se snad mělo myslet v projektu. Když se podívám na video u článku, tak za těch podmínek, co tam zrovna panují, je místo opravdu nepřehledné.
Emil Švec	Sobota, 27. února 2021 - 19:24:28
Neregistrovaný host	Nepřehledné = zpomalím. Pokud tam někdo vletí, je to tím,že se zamyslel nebo si hrál s něčím,s čím neměl.
watslaw	Sobota, 27. února 2021 - 19:36:00
Neregistrovaný host	Můžete mít tisíckrát pravdu, že za to mohou ti špatní řidiči aut, ale snahou projektanta a investora tramvajové trati by mělo být, aby tam mohly spolehlivě jezdit tramvaje, a ne aby bylo na koho svést, že tam opět nejedou. A až zas budete přesvědčovat obyvatele Bohnic, Dědiny, Počernické, Budějovické, Jeremenkovy, že nahrazením autobusů tramvajemi získají spolehlivější dopravu, tak se nedivte, že vám to nesežerou a pošlou vás do .
Emil Švec	Sobota, 27. února 2021 - 19:39:22
Neregistrovaný host	Řešení? Důsledně vymáhat právo na silnici od VŠECH účastníků, aby měli motivaci ke sledování provozu a tady se to bude hodit. Že máme na silnicích cochcárnu, je příčinou aut v kolejišti
Bram	Sobota, 27. února 2021 - 19:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12047 Registrován: 4-2003	Bdlm:Könneritzstraße v Drážďanech podobná situace jenom tady se furt jen kejhá. Jsem rád, že se k tomu vyjadřuje i člověk, který v životě auto neřídil a nikdy nejspíš řídit nebude . Demon3:Díky za potvrzení, že se s nýmandy jako jsi ty nemá smysl zahazovat. Kolik ti to asi tak ještě musí potvrdit lidí, aby pochopil jak jsi směšnej ? Kolik desítek aut bude muset zahučet do tramvajové tratě, aby se patřičná místa touto problematikou začala zabývat? Dalších dvacet, nebo jich bude potřeba třeba čtyřicet či šedesát?!? Jojo, být směšný nýmand za prosazování možnosti jak zabránit zbytečným nehodám, tak to je pro mne opravdu velká pocta .
Pajzák	Sobota, 27. února 2021 - 19:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 6-2015	Jenže ono je to nepřehledné v tom, že to nevypadá nijak záludně. S tratí jako takovou bych nedělal nic, jen bych trochu zvýraznil ten směr, kudy jet autem.
Emil Švec	Sobota, 27. února 2021 - 19:50:47
Neregistrovaný host	Seriózně prosím, uveďte ideální řešení bez emocí a nutnosti utopit v tom národní jmění. Dejme tomu,že to dostane projektant s o něco vyššími schopnostmi než jsou ti, kteří tam končí v kolejích. Dále vycházíme žen naprosto zbytečný líný úřednický aparát, který se tím zabýval a pustil do světa. Tak a teď realizace...
Bram	Sobota, 27. února 2021 - 19:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12048 Registrován: 4-2003	watslaw:Můžete mít tisíckrát pravdu, že za to mohou ti špatní řidiči aut, ale snahou projektanta a investora tramvajové trati by mělo být, aby tam mohly spolehlivě jezdit tramvaje, a ne aby bylo na koho svést, že tam opět nejedou. Přesně tak . A až zas budete přesvědčovat obyvatele Bohnic, Dědiny, Počernické, Budějovické, Jeremenkovy, že nahrazením autobusů tramvajemi získají spolehlivější dopravu, tak se nedivte, že vám to nesežerou a pošlou vás do [zadnice]. Tohle těžko místní tramvajoví zabedněnci typu Demon3 někdy pochopí . Holt jim nedochází, že s tímto přístupem akorát zatloukají hřebíčky do rakve připravovaným tramvajovým tratím.... Takže se už předem loučím s tím, že by někdy vedla tramvajová trať z Pankráce přes Budějovickou na Dvorce. To mám tedy ale opravdu radost .
Emil Švec	Sobota, 27. února 2021 - 20:15:42
Neregistrovaný host	Můžete mít tisíckrát pravdu, že za to mohou ti špatní řidiči aut, ale snahou projektanta a investora tramvajové trati by mělo být, aby tam mohly spolehlivě jezdit tramvaje, a ne aby bylo na koho svést, že tam opět nejedou. Trochu to poupravím: Snahou systému by mělo být špatné řidiče eliminovat (a bavíme se o přejezdech, blinkrech, parkování) tak, aby tam mohli spolehlivě jezdit všichni slušní účastníci silničního provozu. Tím, že ustoupím blbci, se ze mě blbec stává, protože jsem sestoupil na jeho úroveň
Fkam	Sobota, 27. února 2021 - 20:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 3-2011	Bdlm: "Könneritzstraße v Drážďanech podobná situace jenom tady se furt jen kejhá." Nejenom tam. Namátkou Erfurt, Gotha, Berlin atd.... a to prosím s jedinou nebo žádnou značkou. A světe div se, žádný masakr se tam nekoná. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Demon3	Sobota, 27. února 2021 - 20:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8895 Registrován: 2-2006	Bram: "Holt jim nedochází, že s tímto přístupem akorát zatloukají hřebíčky do rakve připravovaným tramvajovým tratím..." Věřím že se v tom umlátíš sám. Máš zdárně našlápnuto, takže pokračuj, zatím nás svou hloupostí bavíš a jsme zvědavi, kam až dokážeš klesnout... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
V_l	Sobota, 27. února 2021 - 21:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2005	Pajzák: "Jenže ono je to nepřehledné v tom, že to nevypadá nijak záludně. S tratí jako takovou bych nedělal nic, jen bych trochu zvýraznil ten směr, kudy jet autem." Snad by stačily 2 nebo 3 žluté blikače, jaké se používají při uzávěrách komunikací.
Bdlm	Sobota, 27. února 2021 - 21:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 3-2007	Někteří kteří maj řidičák by ho ani neměli mít, jel jsem jednou s někým a stačilo mě to.
Bobik	Sobota, 27. února 2021 - 23:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6555 Registrován: 7-2011	V_l: "Snad by stačily 2 nebo 3 žluté blikače, jaké se používají při uzávěrách komunikací." Jak dlouho by trvalo, než by některý z nich někdo urazil? Je snad po městě málo povalených různých přikázaných směrů objíždění (např. na ostrůvcích přechodů mezi pruhy)?
Pavel2	Neděle, 28. února 2021 - 00:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18546 Registrován: 8-2002	Jako řidič mám rád lesy dopravních značek, super je třeba velkoplošná cedule částečně schovaná tady za nějakým železničním stožárem a na tý je nějakej zákaz a pod ním dodatková "tabulka" s mikrotextem. To se dobře čte v okamžiku kdy mám: 1. přejet do protisměru 2. zkoumat oba směry jestli mě nesejme blížící se tram 3. přesvědčit se jestli mě někdo např. nepředjíždí nebo mi nenakukuje do kufru 4. rychle přečíst a ve zlomku vteřiny pro mě vyhodnotit význam textu např. Otevřený kolejový svršek Často nejde o to naflákat někam celou škálu značek, ale postarat se o to, aby značení bylo jasný, výstižný, blbuvzdorný. Tohle dílo jsem naživo ještě neprojel, ale mám dojem, že návěstní desky Z4 s trvale blikajícím žlutým světlem navrch by mohly pomoct. Nebo třeba i Přikázaný směr objíždění C4b. Když už to projektant takhle pěkně vymyslel, jistě si poradí i s umístěním těch blikaček Ono to na první pohled fakt vypadá nevinně. Ale stačí pár metrů navíc a všichni pak budete ukazovat na toho idiota za volantem. Jistě někteří řeknete, že pořádek a přehlednost je pro blbce a inteligent si poradí i se zmatkem. Ale jako lepší varianta mi přijde udělat tu silnici přehlednou a jednoznačnou. Přispívá to totiž k bezpečnosti provozu. BTW na jak dlouho má tedy být to provizorium? 5+ let? tabulka P-rekordů \| S-analýza
yardam	Neděle, 28. února 2021 - 01:00:04
Neregistrovaný host	Mně jen přijde zajímavé, jak ta Nádražní rozděluje místní diskutující i ostatní šotouše na dva tábory. Jedněm se to nelíbí a od nich tu čtu ty nejstřízlivější názory a argumenty. Těm druhým se to líbí, avšak jediný jejich důvod k obhajobě je, že to je vlastně celé v nejlepším pořádku a za všechno mohouti pitomí, pomalu nesvéprávní držitelé řidičského oprávnění, a ideálně by dost možná chtěli po Praze zbudovat víc takových míst, aby furt měli po kom plivat. ...
9001	Neděle, 28. února 2021 - 01:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8791 Registrován: 6-2004	Pavel2: 5+ je asi optimistická doba :D Já osobně to místo už taky projel, za zadkem autobusu a ono to je fakt hnusný...Kdo nezná, tak tam zahučí poměrně snadno....A to já o tom místě věděl.... yardam Ono to je stejné, jako jsem psal v plzenské diskuzi. DPP škodu nemá, řidič auta mnohdy taky ne a nebo mu tu zaplatí havarijko, takže jediný chudák je cestující, kterému tramvaj nepojede.... Ale vše je ok ...
Emil Švec	Neděle, 28. února 2021 - 06:49:26
Neregistrovaný host	yardam: To je demagogie. Jedněm se to nelíbí a od nich tu čtu ty nejstřízlivější názory a argumenty Jo, Bram je rozený rétor a nikdy se nesnižuje k tomu, aby ostatní diskutující urážel a ideálně by dost možná chtěli po Praze zbudovat víc takových míst, aby furt měli po kom plivat Hloupost. Alibismus by byl zarostlý zákaz vjezdu na dálničním nadjezdu, který by v ostré zatáčce končil 10 m hlubokou dírou. Tam nepochybně mají být zábrany. Ale tady? Pokud koukám před sebe i bez znalosti významu termínu OKS, tak vidím nějakou změnu v zákrytu a znejistím = zpomalím. Jedu někomu na , on dle značek uhne, tak se leknu = šlápnu na brzdu. Jako řidič mám rád lesy dopravních značek, super je třeba velkoplošná cedule částečně schovaná tady za nějakým železničním stožárem a na tý je nějakej zákaz a pod ním dodatková "tabulka" s mikrotextem. To se dobře čte v okamžiku kdy mám: To je bod související s eliminací zbytečného úřednického aparátu, který naseká cokoliv kamkoliv a vždy následně najde §, který to umožňuje. Tudíž úředník je nepotrestatelný i kdyby vyrobil tu situaci s nadjezdem do nikam
Bram	Neděle, 28. února 2021 - 06:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12050 Registrován: 4-2003	Emil Švec:Snahou systému by mělo být špatné řidiče eliminovat (a bavíme se o přejezdech, blinkrech, parkování) tak, aby tam mohli spolehlivě jezdit všichni slušní účastníci silničního provozu. Tím, že ustoupím blbci, se ze mě blbec stává, protože jsem sestoupil na jeho úroveň Na tohle si bude dobré vzpomenout, až se zase budou někde vztekat proti výstavbě tramvajové trati. Dá se totiž říci, že téměř každý člověk nad 18 let je držitelem řidičského průkazu a tedy i dobrovolně automobilistou, ale ne každý chce dobrovolně jezdit s MHD a dobrovolně se vzdát parkovacích míst u baráku. A z těchto jedinců se pak rekrutují i ti, kteří na Praze 4 tak vehementně brání prodloužení tramvajové trati z Pankráce na Budějovickou. A je velice nevhodné pro jakýkoliv další rozvoj tramavjových tratí v Praze těmto jedincům nabíjet zbraně střelivem v podobě vzniku pasti pro řidiče na Smíchově. Prostě a jednoduše: S tímto sobeckým přístupem si mohu o svezení tramvají po tramvajové trati v Jeremenkově ulici už jen nechat zdát a budu tedy vlastně moc být ještě velice rád, když se za několik let podaří horko těžko protáhnout o několik set metrů tramvajovou trať k pánkrácké poště . Demon3:Věřím že se v tom umlátíš sám. Máš zdárně našlápnuto, takže pokračuj, zatím nás svou hloupostí bavíš a jsme zvědavi, kam až dokážeš klesnout... Takový pokles si ale nechám líbit . yardam:Mně jen přijde zajímavé, jak ta Nádražní rozděluje místní diskutující i ostatní šotouše na dva tábory. Jedněm se to nelíbí a od nich tu čtu ty nejstřízlivější názory a argumenty. Těm druhým se to líbí, avšak jediný jejich důvod k obhajobě je, že to je vlastně celé v nejlepším pořádku a za všechno mohouti pitomí, pomalu nesvéprávní držitelé řidičského oprávnění, a ideálně by dost možná chtěli po Praze zbudovat víc takových míst, aby furt měli po kom plivat. Jojo, tak prostě je . Však se dá očekávat, že bezohlednosti nekritických tramvajových fanoušků (mezi které bohužel nejspíš patří i ti, co řešení na Smíchově navrhli a schválili) bude učiněna přítrž až tehdy, kdy se do pasti chytne dalších několik desítek řidičů. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
pdk	Neděle, 28. února 2021 - 09:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 4-2019	Dnes byl na ČT opakován díl "Hledání ztraceného času" s názvem "Pozdrav z pouti" věnovaný Matějské pouti. Pozoruhodný na něm byl kratičký záběr na začátku druhého zpracování roku 1940, kde byla vidět tramvaj jedoucí po okružní koleji na Kulaťáku. Pokud si ten díl někdo nahrál, je to hned po onom perníkovém srdci, kterým končí předchozí záběry (první zpracování 1940).
Emil Švec	Neděle, 28. února 2021 - 11:07:59
Neregistrovaný host	Ano, pořád se točíme kolem toho, že každému nárokově v 18 letech dáme ŘP bez ohledu na to,co umí. A není to jen u řidičů. Dobrovolně kvůli takovým skládáme zbraně pod hlavičkou EU v tažení za podporu blbců. Než naučit lidi myslet,je lepší pravidla udělat podle nějblbějšího.
Pavel2	Neděle, 28. února 2021 - 11:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18550 Registrován: 8-2002	Emil Švec: A nebylo by záhodno s tímhle plakat někde na MDČR například? Na asociaci autoškol? Besipu? Já si třeba taky myslím, že by nebylo na škodu všechny řidiče po čase školit a případně i zkoušet. Vylezeš z autoškoly v 18 a do 80 si tě nemusí nikdo všimnout. I ty blbý silniční povozy se od roku byť jen 89 hodně proměnily. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Emil Švec	Neděle, 28. února 2021 - 11:39:42
Neregistrovaný host	Bylo. Sám ale musíš uznat že na MDČR je bezkonkurenčně největší bordel. V pátek podepíší tendr na ježdění od neděle, stavba bez SP. Tohle ministerstvo vyvést ven, poslat je k pásu a zkusit to znovu. S tamějšími existencemi nic neuděláš. Výsledek denně vidíme na železnici i silnici
Pavel2	Neděle, 28. února 2021 - 12:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18551 Registrován: 8-2002	Ono je to ale snad na všech ministerstvech, teď se dívám na OVM a ta argumentace pí. ministryně spravedlnosti Benešový... Vyhnat je vidlema Ohledně tabulek RZ diskutujeme různý věci na kterých má podíl MDČR, to je zoufalý. Je to asi sisyfovská práce ty ministerstva honit tabulka P-rekordů \| S-analýza
Emil Švec	Neděle, 28. února 2021 - 13:48:43
Neregistrovaný host	Líný pohodlní lidé pod neschopným vedením s naprosto šílenými zákony a toto je výsledek. Točvolant v kolejišti je až ten nejposlednější článek. Ale je to v národu celkově,tady je jakákoliv snaha marná
ježura	Neděle, 28. února 2021 - 14:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 3-2020	Nádražní: Pamatuji dobu, kdybyl přikázaný směr jízdy pro IAD ve směru z centra už do ulice tuším Kotevní, maximálně Molákovy a kolem Smícháče se jezdit nesmělo. Když jsem potřeboval občas na Zlíchov a nahoru na Dívčí Hrady jezdil jsem tím zákazem se staženou, protože tam bývali poliši. Myslím, že tomuto "problému" - padání do otevřeného svršku by to pomohlo. Sorry, pouze můj názor...
Demon3	Neděle, 28. února 2021 - 20:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8896 Registrován: 2-2006	yardam: "Mně jen přijde zajímavé, jak ta Nádražní rozděluje místní diskutující i ostatní šotouše na dva tábory. Jedněm se to nelíbí a od nich tu čtu ty nejstřízlivější názory a argumenty. Těm druhým se to líbí, avšak jediný jejich důvod k obhajobě je, že to je vlastně celé v nejlepším pořádku a za všechno mohouti pitomí, pomalu nesvéprávní držitelé řidičského oprávnění, a ideálně by dost možná chtěli po Praze zbudovat víc takových míst, aby furt měli po kom plivat." Trochu bizarní zhodnocení stavu, ale někdo to tak rád... Střízlivých názorů a argumentů od kritiků abys tu pohledal. Obhajoba nevěnování se řízení a další výmluvy patří k vrcholu jejich argumentace... A naopak od těch druhých jsem tu neslyšel jedinou chválu nebo vyzdvihování jak se to někomu líbí, ale vždy pouze konstatování, že v rámci všech prověřovaných možností je současné provedení zcela korektní a přehledné. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Káem	Neděle, 28. února 2021 - 20:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19933 Registrován: 8-2005	Do roka tam bude aspoň 200 metrů zakryté TT. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Bram	Pondělí, 01. března 2021 - 07:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12054 Registrován: 4-2003	Demon3:Trochu bizarní zhodnocení stavu, ale někdo to tak rád... Střízlivých názorů a argumentů od kritiků abys tu pohledal. Obhajoba nevěnování se řízení a další výmluvy patří k vrcholu jejich argumentace... Takže si shrneme stav, který tu máme: Téměř každý člověk starší osmnácti let je držitelem řidičského průkazu a má automobil a velice nerad se smiřuje s tím, že kvůli nějaké (pro něj na první pohled třeba nesmyslné) tramvajové trati na Pankráci ubývají parkovací místa. A tento stav bude téměř všude, pokud tramvajová trať nebude stavěna na zelené louce. Takže si to zopakujeme: Téměř každý člověk starší osmnácti let je řidičem, ale jen výrazně menší část těchto lidí v Praze využívá tramvajovou dopravu. Stačí relativně málo takových protestujících a již vyprojektovaná tramvajová trať je odsouzena k tomu, aby nevznikla, například pokračování tramvajové trati z Divoké Šárky dále na Dědinu. Takže nezbývá jiná možnost, než přesvědčovat obyvatele města obecně, že tramvajová trať není tím, co jim uškodí. Ovšem tomu ta řešení musí odpovídat a to, co se stalo na Smíchově, jde přesně proti snaze tramvajovou síť rozšířit. Díky takto nevhodně řešeným místům budou tramvajové tratě zbytečně odmítány . A naopak od těch druhých jsem tu neslyšel jedinou chválu nebo vyzdvihování jak se to někomu líbí, ale vždy pouze konstatování, že v rámci všech prověřovaných možností je současné provedení zcela korektní a přehledné. Už jenom kvákání o přehlednosti a korektnosti tohoto řešení je nesmysl. Hovoří proti tomu velké množství automobilů, které zajely do tramvajové tratě na Smíchově. Úplně by si stačilo uvědomit, že takové řešení obtěžuje zejména cestující v tramvajích, když ponecháme stranou řidiče IAD. Káem:Do roka tam bude aspoň 200 metrů zakryté TT. Doufám, že TT bude zakryta celá, aby tato zcela nežádoucí reklama na TT v době, kdy se připravují k realizaci další TT, co nejdříve zmizela. Rád bych se dalších TT dočkal a tím nemyslím ty dvě, které již mají vydané stavební povolení. Bohužel současný stav je akorát vizitkou toho, jak práce s lidmi nekritickým tramvajovým fanouškům vůbec nejde .
Paul2no	Pondělí, 01. března 2021 - 09:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 11-2009	Bram: a nebylo by rozumnější těl lidem prostě a jednoduše sdělit, že na parkování na ulici zdarma neexistuje žádný právní nárok, a proto pokud chtějí svoje plechovky někde ustájit, tak ať si pronajmou garáž, jelikož tramvajová trať má z celospolečenského hlediska vyšší přidanou hodnotu než parkoviště, a proto bude upřednostněna.
Břevnovák	Pondělí, 01. března 2021 - 09:58:19
Neregistrovaný host	Kua drát, pokud nebudeme předpokládat, že se zrovna tam nějakým zásahem vyšší moci koncentrují ti nej mamlasové za volantem, a současně tam v dochází ke skokům do šterku v míře jinde zcela nevídané, tak snad i antouškovi musí být jasné, že tam je něco ne úplně šťastně. Řešení, které tu navrhuje starý:-) Káem, a už několikrát, je jediné rozumné ... prostě ten zakrytý úsek TT o něco prodloužit (trochu si k tomu vyhrát s barvičkama na asfaltu bude jen vítaný bonus). A tyhle kecy na české řidiče jako odpad Evropy a světa fakt miluju. Ne že by tu trotlů nebylo dost a dost, ale třeba Poláci jsou velmi často na ránu a jak jsou třeba Dánové kultivovaní a slušní, i za volantem, tak na dálnici bych půlku z nich nepouštěl vůbec, bo jak za Flensburgem přejedu čáru, tak vždy začíná adrenalin jak sfiňa.
Bram	Pondělí, 01. března 2021 - 10:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12057 Registrován: 4-2003	Paul2no:a nebylo by rozumnější těl lidem prostě a jednoduše sdělit, že na parkování na ulici zdarma neexistuje žádný právní nárok, a proto pokud chtějí svoje plechovky někde ustájit, tak ať si pronajmou garáž, jelikož tramvajová trať má z celospolečenského hlediska vyšší přidanou hodnotu než parkoviště, a proto bude upřednostněna. No tak tedy sděluj, máš možnost se předvést. Na výsledek budu velice zvědavý . Ale teď vážně: Tyto věci se dají řešit jen smírně a pomocí dialogu. Ne agresivními nařízeními, ty nefungují a fungovat nebudou .
Fkam	Pondělí, 01. března 2021 - 10:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 3-2011	Demon3: "yardam: "Mně jen přijde zajímavé, jak ta Nádražní rozděluje místní diskutující i ostatní šotouše na dva tábory. Jedněm se to nelíbí a od nich tu čtu ty nejstřízlivější názory a argumenty. Těm druhým se to líbí, avšak jediný jejich důvod k obhajobě je, že to je vlastně celé v nejlepším pořádku a za všechno mohouti pitomí, pomalu nesvéprávní držitelé řidičského oprávnění, a ideálně by dost možná chtěli po Praze zbudovat víc takových míst, aby furt měli po kom plivat."Trochu bizarní zhodnocení stavu, ale někdo to tak rád... Střízlivých názorů a argumentů od kritiků abys tu pohledal. Obhajoba nevěnování se řízení a další výmluvy patří k vrcholu jejich argumentace... A naopak od těch druhých jsem tu neslyšel jedinou chválu nebo vyzdvihování jak se to někomu líbí, ale vždy pouze konstatování, že v rámci všech prověřovaných možností je současné provedení zcela korektní a přehledné." Přesně tak. Jsou to pouhé výmluvy. Normální řidič nemá problém projet Nádražní. Nepřehledné je to pro ty, kteří za volantem se nevěnují řízení. Čeští řidiči jsou prostě hrozní řidič na urovni Poláků a Rumunů (Příspěvek byl editován uživatelem Fkam.) Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Břevnovák	Pondělí, 01. března 2021 - 10:07:42
Neregistrovaný host	Paul2no: "Bram: a nebylo by rozumnější těl lidem prostě a jednoduše sdělit, " Správně, jen tak na ně, holotu. Šak tu jen bydlej, tak co maj co kecat do toho, jak to bude v jejich ulici, čtvrti, městě vypadat. Aby bylo jasno, to co mne fascinuje je to povýšené ... prostě jim sdělit ... takhle to bude a vy se zařiďte jak umíte, když se vám to nelíbí, tak máte smůlu, šak tu taky nemusíte bydlet a můžete táhnout kam chcete. To je takové ... úderné ... soudružské. Takhle se na zpátečníky musí. Samozřejmě, diskuze s obyvateli dotčených lokalit a společné nalézání akceptovatelného řešení i pro tyto je něco jiného. Ale ano, to dá víc práce.
Břevnovák	Pondělí, 01. března 2021 - 10:13:04
Neregistrovaný host	Fkam: "Přesně tak. Jsou to pouhé výmluvy. Normální řidič nemá problém projet Nádražní. Nepřehledné je to pro ty, kteří za volantem se nevěnují řízení. Čeští řidiči jsou prostě hrozní řidič na urovni Poláků a Rumunů " Že jsem tak smělý, kolik toho máte v naježděno a kde všude po Evropě a světě? Jinak, z vás by měl nebožtík Eman Moravec radost, vy byste se mu hodil. Pár diskutujících tam jelo a v nemalé míře sami přiznávají, že to tam je dost na pikaču a nebylo to úplně easy, ač o tom věděli a zradu čekali. Takže jsou podle vás mizerní řidiči, nebo se nedostatečně věnovali řízení;-)))?
Paul2no	Pondělí, 01. března 2021 - 10:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 11-2009	Břevnovák: problém je, že s těmi lidmi se mnohdy nedá vést diskuze založená na logických argumentech, protože ti lidé přemýšlejí akorát na základě emocí.
Bram	Pondělí, 01. března 2021 - 10:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12058 Registrován: 4-2003	Břevnovák:Samozřejmě, diskuze s obyvateli dotčených lokalit a společné nalézání akceptovatelného řešení i pro tyto je něco jiného. Mezi to patří i veřejné přiznání, že se něco úplně nepovedlo (Smíchov) a všeobecně akceptovatelný návrh řešení situace. Sebevědomé tvrzení, že řidiči jsou nesvéprání a neschopní, neb nedokáží přijmout tak přehledné a korektní již zrealizované řešení, mezi ně ale nepatří .
Bobik	Pondělí, 01. března 2021 - 10:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6557 Registrován: 7-2011	Břevnovák: " že to tam je dost na pikaču a nebylo to úplně easy, ač o tom věděli a zradu čekali" Dobře, ale proč tolik lidí v tom štěrku končí tak daleko? Fajn, "bafne" tam na mě OKS, tak hamtnu na brzdu a při hodně blbý konstelaci tam zahučim přední nápravou. Ne celej a ne pět metrů daleko. A už v tuhle chvíli jsem já sám něco udělal blbě, protože už jsem minul tři dopravní značky svislý, přejel vodorovný a předrncal retardéry. Čili jel jsem rychleji, než jsem stihl reagovat na situaci přede mnou. To je jednoznačně moje chyba. Jistě, můžeme se bavit o tom, zdali upozornění na změnu jsou dostatečná a dostatečně pochopitelná. Jenže dokud lidi budou jezdit jak jezdí, tedy budou za volantem dělat fůru kravin a nebudou se dostatečně "věnovat řízení" (včetně dodržování rychlosti), pak ani sebelepší upozornění nepomůže. Základní kámen úrazu je v tom, že lidi jezdí jak , takže jako první by měla být spíš diskuse, jak tohle změnit.
Borovička	Pondělí, 01. března 2021 - 10:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9359 Registrován: 5-2002	Na retro pořadí linky 32 je dnes konečně nasazen vůz 6003.
Břevnovák	Pondělí, 01. března 2021 - 11:02:14
Neregistrovaný host	Bobik ... já nehájím ani nesoudím nikoho. Navíc, pokud mne paměť neklame, tak jsem nikdy Nádražní dál jak ke Smícháči nejel, a i ty případy bych spočítal na prstech jedné ruky. Ale jak jsem psal ... řidiči jsou v celé Praze v průměru stejní. A neřeším výjimečné excesy typu, že se občas nějaký kretén zahrabe v trávě a podobně, to se prostě občas bude dít vždy a všude. Ale tady je ta četnost výrazně vyšší a to prostě něco dokládá. A je na to potřeba nějak reagovat. Jinak, než říci ... jsou to hovada, nepatří za volant, prdíme na to. O nic víc nejde. Co konkrétně s tím, to už je věc samozřejmě k diskuzi. Třeba tam postavit 24/7 benga a pár bigošů k tomu, to teď zrovna frčí. Jo, a pak mne samozřejmě sere jak někteří zde vystupují v roli nikdy nechybujících supermanů trpících ve světě plném nesvéprávných blbců. Ostatně, až moc mi to připomíná včerejší vyjádření té mumie z Hradu.
Břevnovák	Pondělí, 01. března 2021 - 11:06:13
Neregistrovaný host	Základní kámen úrazu je v tom, že lidi jezdí jak [cunik], takže jako první by měla být spíš diskuse, jak tohle změnit. Ještě k tomuto ... to je blbost, bo už z podstaty je jasné, že se jedná o dlouhodobý problém, který prostě nemá nějaké rychlé řešení. Nikdo tuto příčinu nezpochybňuje, ale čekat až se nejdřív vyřeší tato znamená fakticky to neřešit vůbec.
Demon3	Pondělí, 01. března 2021 - 11:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8897 Registrován: 2-2006	Břevnovák: "Řešení, které tu navrhuje starý:-) Káem, a už několikrát, je jediné rozumné ... prostě ten zakrytý úsek TT o něco prodloužit (trochu si k tomu vyhrát s barvičkama na asfaltu bude jen vítaný bonus)." OK, přeneseme tedy problém o 200 metrů dál. Bude to stačit Antone Pavloviči ? S barvičkama na asfaltu asi díru do světa neuděláme, už teď je tam vyšrafovanej asi hektar a nikoho to netankuje... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...