Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. » Archiv diskuse Metro a spol. do 06. 11. 2020

Archiv diskuse Metro a spol. do 06. 11. 2020

autor	příspěvek
Janek_lemoch	Úterý, 23. června 2020 - 12:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 11-2007	OMG, zase spamy od OMH.
P_v	Čtvrtek, 25. června 2020 - 22:11:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 5-2002	Šlo by zprovoznit diskusi přímo na tom mhd86 webu? Pak by se p.t. obecenstvo mohlo na téma obsahu vykecávat přímo tam, a zde už by nebylo nutné odkazy dávat (nebo aspoň ne všechny).
bob.26	Neděle, 05. července 2020 - 09:48:35
Neregistrovaný host	Mladějov: "Jnd: "Nikdy jsem nezaznamenal ,že by na mašinách byl nějaký filtr. Smrdí jako každá jiná dieslová lokomotiva ,ale on ten motor ení moc velký" Tak já pamatuji, že na MUVkách a T212 býval filtr Cherox - kdy se s tím přestalo ?" Tak ono to skončilo s tím jak se postupně vyřadili z provozu tyto vozidla. Lokomotivy 797.8 mají spalovací motor Liaz Euro 2, MUV 73 Deutz Euro 3, Muv 74 Wžb Catr Euro 5.
Fricoolinek	Středa, 08. července 2020 - 02:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 4-2006	http://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/predstaveny-prvni-vozy -typu-x-pro-videnske-metro?utm_source=web&utm_medium=rss Pane Kotasi, když se podívám na toto, a na to, co jste vymyslel před více jak 20 lety, tak vám musím říct, že jste frajer!
Pavel_Večeřa	Středa, 08. července 2020 - 17:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 11-2012	To jo, pamatuju na přelomu devadesátek, jak jsem viděl M1 někde na zkušební jízdě a čuměl jsem na to jak tele na nové vrata. Pak jsem vešel dovnitř a ten futuristický interiér, který pak ani o nějakých deset let později na výšce neurazil, to byl teda majstrštyk. Ta vídeňská souprava mi připadá jako nový čumák napasovaný na berlínské metro. v porovnání oproti sovětským soupravám Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Malý_fotograf	Pátek, 10. července 2020 - 14:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7276 Registrován: 5-2002	M1 je krásná (říkám jako ten co není příznivce Patrika Kotase), ta Vídeň je zase retro v pravém slova smyslu (rozuměj ne jako wana)... Prostě reminiscence na stará Účka s něčím ze série V a trochou vlastní osobnosti, která mi připomíná jednolité čumáky londýnské řady D. Taky se mi nelíbí, ale chápu ten záměr a myslím, že je v tom dost ideí a designérské práce. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Trupman	Pátek, 10. července 2020 - 18:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 12-2005	M1 se skutečně designem povedla. V 90. letech vůbec vzniklo spoustu zajímavých futuristických kolejových vozidel, hledaly se nové technologie, přišel kulatý design. Časem se některé koncepty NP vozidel ukázaly jako slepé uličky. Převážila praktická stránka věci a hlavně nastaly přísné pevnostní normy. Otázka je, jestli by bylo dnes vůbec možné vyrobit vozidlo s tak velkým čelním oknem, jako má M1 nebo Socimi Eurotram (pro mě symbol moderní tramvaje). I tak si myslím, že i v současnosti vznikají krásná a zajímavá vozidla. Úzkoprofilové jednotky IK od Stadleru pro Berlin, nové vlaky pro podzemku v Glasgow, nebo hranaté Siemens Inspiro. Jedno mají na svém vzhledu moderní vozy společné. Já tomu říkám doba smartphonová. Plochá, skleněně leštěná, černá čela se světlomety zanikajícími v těchto černých plochách. Jak obrazovka telefonu. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Ústečák	Sobota, 11. července 2020 - 05:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 3-2004	Kotasovi se nedá upřít celá série vozidel - M1, RT6 a 21/22Tr - stejný dominantní prvek v podobě velkého okna a světel, přesto je každé v dobrém slova smyslu trochu jiné. Designově pak dle mého nepodstatného názoru výrazně nezastaralo ani jedno a i v běžném provozu stále vypadají dobře - pokud se ho ovšem dožily, že. A v tomhle ohledu je M1 asi nejúspěšnější, byť tedy už má o něco jiné historické pozadí než tramvaj a trolejbus.
Kalanis	Pondělí, 13. července 2020 - 12:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 12-2006	Nevite nekdo nahodou, kolik useku prazcu k vymene zbyva mezi Hlavasem a Povstanim? Posláno z mobilu. 2.0 Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Demon3	Pondělí, 13. července 2020 - 16:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8603 Registrován: 2-2006	"Dřevěné pražce se nacházejí pouze na nejstarším úseku linky C mezi Florencí a Kačerovem, který byl zprovozněn v roce 1974. Na 1. koleji jich původně bylo 9 724, na 2. koleji 9 673, celkem 19 397. DPP je postupně vyměňuje v taktu zhruba 1 500 pražců ročně ve třech výlukách: o Velikonocích, na začátku letních a během podzimních prázdnin. Po dokončení letošní prázdninové výměny bude na lince C osazeno celkem 6 140 betonových pražců, tj. zhruba třetina z celkového počtu. DPP musí v následujících letech vyměnit ještě více než 13 tisíc pražců." Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Mladějov	Úterý, 14. července 2020 - 05:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14771 Registrován: 3-2007	..takže je budou stejným tempem měnit ještě skoro devět let . (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Kalanis	Středa, 15. července 2020 - 21:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 12-2006	Démone, díky, ale to je včetně úseku mezi Povstáním a Kacerovem. Já bych chtěl mit představu jen o tom uvedenem úseku. Mladejov: už to tak vypadá. Posláno z mobilu. 2.0 Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
kwasi	Pátek, 14. srpna 2020 - 18:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 8-2015	Dva Unimogy posunují s vlakem metra v Amsterodamu - odkaz na video https://www.youtube.com/watch?v=sp5-2zohftQ Další odkaz: https://mbs.mercedes-benz.com/de/unimog/2-wege/tandem-im-tunnel.h tml?utm_source=print&utm_medium=link&utm_content=tandem-im-tunnel
Jnd	Pátek, 21. srpna 2020 - 00:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13200 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Noel	Pátek, 21. srpna 2020 - 14:30:41
Neregistrovaný host	Proč se v metru nepoužívají výhybky s pohyblivými srdcovkami? Ty běžné tam dostávají dolidně zabrat tím jak se přes ně jezdí pořád jen jedním směrem (to je konec konců i slyšet při jízdě přes ně, ty rány od podvozku) a prý se musí i dost často vyvařovat srdcovky.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 15:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6942 Registrován: 9-2011	Asi proto, že jsou tak drahé, že se víc vyplatí vyvařovat srdcovky. Všichni jste volové. Servít
P_v	Pátek, 28. srpna 2020 - 21:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 5-2002	Ale pod zástavbou by to bylo přeci jen vhodnější. Na Petřinách mají nějaký problém s hlukem.
Jirka_most	Sobota, 29. srpna 2020 - 03:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 2-2007	Jak se umývá metro. O čistotu vlaků i tunelů se stará také obří vysavač https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-metro-udrzba-metra-cisten i-tunelu.A200828_183434_praha-zpravy_mama?zdroj=nejnovejsi
Kejvačka	Sobota, 29. srpna 2020 - 13:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 10-2004	Náhodně jsem vyhrabal. Českomoravská 15. 2. 2005. Vložený spoj Českomoravská - Nové Butovice. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Janek_lemoch	Sobota, 29. srpna 2020 - 22:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 11-2007	Přátelé, jak mám chápat návěst Začátek a konec služebního vlaku (jedno nebo více červených světel vpředu i vzadu) (o) (o) (o) (o) na předním čele i na zadním (zhasnutá) (o) (o) (zhasnutá?) Díky
Qěcy	Čtvrtek, 03. září 2020 - 08:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6580 Registrován: 9-2005	V metru se asi vyplatí používat nelepené izolované styky. Co na tom, že to mlátí jako prase až to duní v domech v okolí. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
ježura	Čtvrtek, 03. září 2020 - 15:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 3-2020	Může mi někdo vysvětlit, proč DP nehorázným způsobem dráždí řádně platící cestující s hadrama na hubách hlášením, že m.j. mají dodržovat rozestupy, když metro jezdí NARVANÉ!!! Zkraťte intervaly v dopravě i u busů a tramvají!! šetřete tím, že na magoši nebudete dělat večírky, chlastanice, jezdit na rekreace "služební cetsy" do ciziny a vyházejte přebytečné sekretářky- vařičky kafí a jiné "obsluhovačky"!!!
Ústečák	Čtvrtek, 03. září 2020 - 15:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 3-2004	Ajaj, tady to má někdo hodně popletené. Každopádně v hlášení je také formulka: "pokud je to možné". Ale jo, sebereme tomu bídákovi Hřibovi chlebíčky, to by mohlo zkrátit interval na béčku.
ježura	Čtvrtek, 03. září 2020 - 20:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 3-2020	NO právě proto, že to možné není, tak je velice slušně řečeno hlášení poněkud jaxsi nADBBYTEČNÉ! Hřibovi bych chleíčky nebral - ten by měl být opět velice slušně řečeno vsazen do vlaku a odeslán do toho svýho Slavičína - daleko za řeku Moravu!!
Beulas	Čtvrtek, 03. září 2020 - 20:37:47
Neregistrovaný host	Od doby co bylo veškeré příměsto nesmyslně staženo z Knížecí na S.N., tak v tomto úseku zejména ráno dochází k přetěžování metra, protože na Andělu vystupuje dost lidí jedoucích ze západu Prahy, zatímco na Smíchově nastupuje všechno, dříve tak byla výměna frekvence rovnoměrnější.
Aleš_Liesk.	Pátek, 04. září 2020 - 08:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6959 Registrován: 9-2011	Jež: to teda aby měli dvoje hlášení a u každého vlaku zjišťování, jestli je "poloprázdný" a tedy dávat hlášení s rozestupy, anebo "plný" a rozestupy nežádat? Vlastně, ne dvoje hlášení, ale hlásit po jednotlivých vagonech: "v prvním, druhém a pátém voze prosím dodržujte rozestupy". Takhle to myslíte? (vychází to na 32 různých hlášení, to zas není tak mnoho ) Jinak pro příště bych doporučil přispívat do diskuse poněkud více střízliv... Všichni jste volové. Servít
Jnd	Sobota, 05. září 2020 - 11:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13242 Registrován: 4-2003	https://www.youtube.com/watch?v=LmaLc07aoxw&feature=youtu.be&fbcl id=IwAR3X3_6vw19gzaAPpL3rDO78Pfulp29Drwg-KS7Q31dqVODJX1ONgesbgrI Zdá se tam mají stále MUV 69 Fotky na Krp
Jnd	Sobota, 05. září 2020 - 11:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13243 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Paul2no	Sobota, 05. září 2020 - 13:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 11-2009	Aleš_Liesk.: tak pokud by se dnes již místo přednahraných segmentů používal syntezátor, který zahlásí kdykoli cokoli, tak by nebyl problém. Ono by se to hodilo i v povrchové dopravě, třeba teď hlášení o výluce a NAD v úseku Knížecí - Hlubočepy zní fakt divně. Navíc by odpadl problém, že až hlasatel zemře, bude se muset všechno nahrát znova (to řešili pár let zpět v Brně).
Aleš_Liesk.	Sobota, 05. září 2020 - 19:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6968 Registrován: 9-2011	On ani nemusí umřít, po pár letech se mu změní barva hlasu tak jako tak, což je slyšet v "dodělávkách" (Nákladové nádraží Žižkov v Olšanské ulici, Donatellova,...) Všichni jste volové. Servít
Petr_k	Neděle, 06. září 2020 - 08:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13123 Registrován: 4-2003	Paul2no - syntetický hlas se v povrchové dopravě používá dobře pět let, ale je to ještě umělejší (nemá např. intonaci), než hlášení složené z přednahraných stop. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Mouka	Pátek, 11. září 2020 - 16:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7985 Registrován: 1-2007	Stavba metra D se odkládá na jaro příštího roku
Mladějov	Úterý, 15. září 2020 - 19:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15057 Registrován: 3-2007	Když se nechce, je to horší, než když to nejde.
Jižan	Středa, 16. září 2020 - 08:47:01
Neregistrovaný host	A když se někdo soudí, tak je to ještě horší. Např.: https://zdopravy.cz/velka-komplikace-pro-stavbu-metra-d-uohs-zaka zal-uzavrit-smlouvu-s-vitezem-53005/
Jnd	Středa, 16. září 2020 - 09:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13258 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Tomíno0411	Sobota, 19. září 2020 - 18:13:11
Neregistrovaný host	Tady něco k tématu nové stanice Depo Zličín. https://www.verejna-soutez.cz/verejne-zakazky/vyacuteb%C4%9Br-pro jektanta-na-akci-vyacutestavba-stanice-metra-v-depu-zli%C4%8Diacu ten?searchProfileId=&user=&token=&uuid=8017a09a-6dfc-46fe-b480-86 45be929e11
Klv	Úterý, 22. září 2020 - 19:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 6-2006	Ad Jnd (5. září): To v tom videu z Moskvy není žádný MUV 69, ale klasická ruská drezína - buď AGMu nebo kratší DMm, které se obě na sovětských metrech hojně používaly, viz tady, tady nebo tady. Když se na záběru z videa podíváš na detaily jako dveře, madla nebo okna, tak ti bude jasné, že to nemůže být žádná česká muvka. (Příspěvek byl editován uživatelem Klv.)
Jnd	Čtvrtek, 24. září 2020 - 13:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13268 Registrován: 4-2003	Klv OKa dík za info . Fotky na Krp
Jnd	Čtvrtek, 24. září 2020 - 13:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13269 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Masinka	Pátek, 25. září 2020 - 17:08:37
Administrátor Číslo příspěvku: 9042 Registrován: 6-2002	Už potřetí mi na Národní tříde přijel do přestupní stanice "naproti" prázdný výtah. Že by tam opravdu doplnili vazbu mezi obě úrovně výtahů a ty jezdily cestujícím naproti? Super Použitelnost výtahů to zlepšuje alespoň o 50%. Takový podnět jsem na DPP posílal před pár lety.
ben555	Čtvrtek, 01. října 2020 - 22:11:51
Neregistrovaný host	V tomto case karanteny asi radsej metrom nie. Ja som doma a sledujem online serialy, napriklad teraz sledujem serial money heist na: https://filmyaserialy.com
Tomíno0411	Pondělí, 05. října 2020 - 12:54:21
Neregistrovaný host	https://zdopravy.cz/praha-chysta-na-zlicine-dalsi-stanici-metra-v znikne-v-depu-62043/ Nová stanice metra B Depo Zličín
Mouka	Úterý, 06. října 2020 - 08:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8016 Registrován: 1-2007	Souprava metra v tunelu u Vyšehradu srazila člověka, na místě zemřel
Daarzyn67	Sobota, 10. října 2020 - 17:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2020	Bude na Depu Zličín dostatečná kapacita, aby se tam vlezly všechny pravidelné spoje (kromě těch zatahujících)? Ne jako na Áčku, kde při krátkém intervalu končí spoje na Skalce?
Ostravák	Sobota, 10. října 2020 - 19:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6902 Registrován: 5-2005	Daarzyn67: Nebude, kdesi jsem četl, že pouze pro každý 3. vlak. MHD-Ostrava
Tomíno0411	Neděle, 11. října 2020 - 13:23:54
Neregistrovaný host	Je plánován pásmový provoz Zličín - Depo Zličín, v téměř totožném režimu jako mezi stanicemi Skalka - Depo Hostivař.
P_v	Neděle, 11. října 2020 - 16:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 5-2002	Pásmový provoz bude docela komedie, protože to už bude rychlejší tam dojít pěšky. Je to jen 500m. V Hostivaři je to aspoň daleko.
Daarzyn67	Pondělí, 12. října 2020 - 10:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2020	Potom je potřeba, aby byly časy nějak sladěné s příměstem, jinak ta hlavní výhoda (nemusíš čekat v autobuse přes křižovatky) odpadne.
Jnd	Pondělí, 12. října 2020 - 22:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13327 Registrován: 4-2003	V září na DK dosložily tahle staré spínací bedny ... zase tak zajímavé to asi není ,ale kus historie to je ... Fotky na Krp
Aleš_Liesk.	Úterý, 13. října 2020 - 17:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7080 Registrován: 9-2011	Ladit něco, co jezdí co 5 minut, nemá moc smysl. Všichni jste volové. Servít
Mahel	Úterý, 13. října 2020 - 17:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 6-2004	Ono jde taky o opačný směr. Obzvlášť potěší, když přijedu metrem na konečnou a zjistím, že autobus s hodinovým (někdy stačí i s třicetiminutovým, když pospíchám) intervalem před minutou odjel...
Garfield	Středa, 14. října 2020 - 12:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13221 Registrován: 10-2004	Tak přijedeš metrem o 5 minut dřív...
Mahel	Středa, 14. října 2020 - 13:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 6-2004	Ale ne vždy to jde...
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. října 2020 - 09:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2020	Metro jezdí každých 5 minut, ale když na stanici má zastavovat každý třetí spoj, pak potřebujem interval 1:40. Což jde akorát ve špičce.
Pepan.1981	Úterý, 20. října 2020 - 00:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 1-2015	Je to asi taková blbost, ale vzpomněl jsem si, že úplně první podoba stanice Malostranská měla takovou jednu zvláštnost. A sice tu, že v prostoru za kolejištěm, jak tam jsou ty vypouklé desky, tak ve směru Náměstí Míru na konci nástupiště nebyly zelené, ale stříbrné. Pamatuje si na to ještě někdo? Bohužel jsem to nefotil a ani mě to nenapadlo, že se tato rarita už na Malostranskou nevrátí. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Paul2no	Středa, 21. října 2020 - 20:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 11-2009	Nevěděl by někdo důvod, proč se dnes v pět ráno nejezdilo mezi Zličínem a Butovicemi? Prý nějaká technická závada.
Jirkahagen	Čtvrtek, 22. října 2020 - 06:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2008	Závada na kabelech napájení PK ve st. LZ. (Příspěvek byl editován uživatelem JirkaHagen.)
Straßenbahnfahrer	Sobota, 24. října 2020 - 22:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 3-2009	Jnd: Mě také vždy zajímaly takovéhle detaily. Viz třeba tohle, ještě v roce 2000 v depu Hostivař: https://www.youtube.com/watch?v=4j9eeI9ri9Q Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Jenda_z_hk	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 11:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4756 Registrován: 4-2003	Kuriózní nehoda metra v Rotterdamu: https://twitter.com/010fotograaf/status/1323086722243219456?s=20 https://www.youtube.com/watch?v=tqPwaApcPQ8 ...čelní vůz před pádem zachránilo umělecké dílo.
Jnd	Pátek, 06. listopadu 2020 - 22:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13397 Registrován: 4-2003	Straßenbahnfahrer Na Kačerově máme klasické ručkové a každé jdou uplně jinak . Pak jdeš na přezkoušení jedna z otázek zní jaký čas mají fungovat hodiny na metru . Možnosti a,b,c ... dle realu by odpověd byla špatná Fotky na Krp