Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 09. 5. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 09. 5. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Sobota, 30. března 2024 - 12:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 12-2003
a 9217 patra 4 [blush]
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Sobota, 30. března 2024 - 18:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2024
čau, netuší někdo co mohu zítra očekávat za vypravení na OS 9055? Díky.
Jirka
Neděle, 31. března 2024 - 08:47:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 5-2002
9055: 754.061 + Bdmteeo + Bdmteeo + nic + nic.
Jirka.
Neděle, 31. března 2024 - 20:42:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2017
Na horním už se vše chystá na výluku. Ve stanicích už připravená hejna bagrů, buňky s ostrahou(či co to je),na vozech kolejová pole, v Sázavě jsem viděl pražce ypsilony..... Minulý týden probíhal prořez vegetace a pálení větví. Vypadá to, že jsou všichni napružení, tak hlavně, aby se to za ty dva měsíce stihlo.
Pondělí, 01. dubna 2024 - 13:32:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5585
Registrován: 9-2003
Pokud nebude na horním z Čerčan nic jezdit, nevím, proč museli na přejezd plácnout stopky spolu s oznámením, že PZZ bude od 02.04. do 31.05. mimo provoz.
NOBLE BRICKS
Pondělí, 01. dubna 2024 - 14:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15963
Registrován: 4-2003
S4991023:Pokud nebude na horním z Čerčan nic jezdit, nevím, proč museli na přejezd plácnout stopky spolu s oznámením, že PZZ bude od 02.04. do 31.05. mimo provoz.

Zcela určitě tam budou jezdit různé pracovní stroje, tedy dvoucestné bagry, podbíječky, čistička štěrku a pak také pracovní vlaky se štěrkem. A nejspíš hned od zítřka dojde na trati i k rozvozu pražců, které jsou naloženy na vozech Res. Ty jsem předevčírem viděl v Samechově, ale hlavně v Čerčanech. A tyto vozy s pražci asi také bude tahat nějaká lokomotiva, takže železniční provoz i během výluky, která je už od zítřka, zanedbatelný rozhodně nebude [nene].
Pondělí, 01. dubna 2024 - 15:17:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30581
Registrován: 5-2002
No a hlavně ty baucuky budou jezdit jindy, než je obvyklé...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov
Pondělí, 01. dubna 2024 - 20:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21947
Registrován: 3-2007
A kolik 810, případně přívěsů zůstane za výlukou a kolik bude turnusová potřeba víme?
Mladějov
Úterý, 02. dubna 2024 - 11:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21949
Registrován: 3-2007
Odpovím si sám - uż se to objevilo ve sledovačce.
Na vïkendy je plánovaná ve VJŘ též nízkopodlaha (814?), zajímavé. Ta bude odkud - nebo jen mechanické opisování? Aby stála někde v Kácově po-pá se mi dost nezdá, tedy zajížděnî od kutnohorské lokàlky?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Úterý, 02. dubna 2024 - 18:57:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 8-2008
Mladějov: Včera se na Sv11021 stěhovali nahoru 810.446 + 2x 010 + 810.621
Jsme jen lidi...
Tom_ze_Sázavy
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 16:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2021
Konec jedné éry. [vypravci] Jeden ze Sázavských viaduktů už přestal existovat. Kamenný nad Růžovou ulicí samozřejmě zůstává.

Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 20:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 2-2017
Dneska jsem procházel úsek od Skalice do Samechova a zaujalo mě, že se vyměňují za nové všechny šrouby, matky a pružiny u upínadel kolejnic. Chci věřit, že je to kvůli tomu, že se "vytěžená" kolejová pole ještě někde použijí a tohle je příprava. Nechci věřit, že se to tam nechá a jen se vyčistí lože a podbije svršek.
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 20:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 12-2003
tak ještě pár fotek bezmostí



Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 20:33:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 12-2003
Radek_Strnad:
"Dneska jsem procházel úsek od Skalice do Samechova a zaujalo mě, že se vyměňují za nové všechny šrouby, matky a pružiny u upínadel kolejnic. Chci věřit, že je to kvůli tomu, že se "vytěžená" kolejová pole ještě někde použijí a tohle je příprava. Nechci věřit, že se to tam nechá a jen se vyčistí lože a podbije svršek."
a jednalo se o betonové pražce nebo dřevěné?
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 22:45:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30612
Registrován: 5-2002
RS: zaujalo mě, že se vyměňují za nové všechny šrouby, matky a pružiny u upínadel kolejnic
Pokud se jednalo o betonové pražce, pak se něco podobného dělo i na 231 relativně nedlouho před modernizací. Důvodem byla špatná držebnost (nebo jak to nazvat) upevňovadel při jinak ještě docela schopných pražcích.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 23:29:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2017
Pražce jsou betonové. Ovšem tady už výluka probíhá. V rozsahu prací se píše o kompletní výměně svršku a sanaci spodku(vyčištění, úprava GPK, podbití). Jen na mnou zmiňovaném úseku jsou totálně vymlácené styky se sníženou niveletou, u louky za Skalicí je v oblouku několik let navařený kus kolejnice s hlavou sjetou na cca poloviční šíři než je standard. Dál k Samechovu jsou místa, kde silné kořeny obrovských smrků prorostly mezi pražce a někde je štěrkové lože zanesené splaveninami způsobené přívalovými dešti před tuším 20-ti lety. Přijde mi divné, proč by někdo měnil součásti u kolejí, které stejně přijdou vytrhat.
Pátek, 05. dubna 2024 - 08:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14395
Registrován: 4-2003
procházel úsek od Skalice do Samechova a zaujalo mě

Tak se neptejde zde u nás kováříčků, běžte ke kováři a přečtete si zadávací dokumentaci.

"vytěžená" kolejová pole ještě někde použijí

To přeci u lokálky nedává logiku.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Pátek, 05. dubna 2024 - 09:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 2-2017
RadekŠ: Díky za osvětu. Předmět veřejné zakázky: Opravy svršku v TK, svařování, výměna kolejnic, úprava GPK. Vysvětlení zadávací dokumentace č.4: Úprava GPK se provádět nebude, kvůli nízkému nájezdu tkm.
Vytěžená pole by se dala použít třeba na jiné lokálce, kde mají shnilé dřevěné pražce jako součást svršku "lehčí stavby". Použití, byť i výziskových polí s betonovými pražci pro vyšší nápravový tlak, by tam byl posun vpřed. No jo, myslel jsem, že budou brát nejfrekventovanější úsek trati víc "z gruntu".
Pátek, 05. dubna 2024 - 09:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14396
Registrován: 4-2003
Stáhnete si tu dokumentaci tam si otevřete Technickou zprávu. A máte tam rozepsané přesně kde a co se bude dělat a s jakým materiálem.

Pole by se dala použít třeba na jiné lokálce

Vozit kolejová pole z jedné lokálky na druhou přeci nedává smysl.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Pátek, 05. dubna 2024 - 17:02:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30615
Registrován: 5-2002
RS: Trochu si zaspekuluju: jestli se bude svršek kompletně měnit, tak se ten starej bude kompletně odvážet - lze tedy předpokládat, že v podobě kolejovejch polí, a to možná i relativně daleko. A asi by nebyl úplně dobrej nápad, kdyby se z toho cestou měly trousit pražce, protože už za ty hmoždinky nedokážou viset na kolejnicích. Dost možná by ani nešly pořádně vytrhat, kór když je to prorostlý, jak píšeš.
Tohle by nám nejspíš uměl vysvětlit Traťovák...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 05. dubna 2024 - 18:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 5-2013
Hajnej
Náplní je čištění kolejového lože, výměna kolejnic za nové a svaření, pražce se mají měnit jen v krátkých úsecích, tedy naprostá většina pražců zůstává. Jak psal RadekŠ, netřeba spekulovat, stačí otevřít technickou zprávu na portálu zadavatele...
Pátek, 05. dubna 2024 - 19:54:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 7-2010
Možná je trochu škoda, že zůstanou pražce s rozponovými podkladnicemi. To předpokládám vylučuje zavedení v130...
Pátek, 05. dubna 2024 - 20:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 5-2013
Ano, vylučuje.
Pátek, 05. dubna 2024 - 22:18:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 2-2017
Jo, jo, na zprávu jsem koukal. Je tam výměna pražců pouze v malém počtu. V SO 02 píšou o podbytí(to by se mohlo Hajnému líbit)[lol][lol][lol]. Určitě to budou dělat podbýječkou[biggrin]. Dneska jsem koukal na ty kořeny a některé mají v průměru možná 10cm(jen to, co je vidět nahoře mezi pražci) a smrky možná 40m výšky. No nevím, jak stabilní ten strom bude, když přijde o polovinu kořenového systému, který ho pevně držel za železniční svršek.
Sobota, 06. dubna 2024 - 03:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 12-2003
Radek Strnad: bude se to dělat jako nedávno úsek Sazava-Ledečko.
Vyměněny budou veškeré dřevěné pražce za betonové. U starých betonových budou vyměněny upínadla, včetně pryžových desek.
Ve skutečnosti to probíhá tak, že nejprve přijede podbijecka a vyzdvihne kolejová pole z kamenného lože a naruší svršek. Pak najedou dvoucestné bagry a začnou měnit pražce za betonové, které si předtím rozvezli podle celé trati. Je to hra šikovných rukou a ramene bagru. Doporučuji ke shlédnutí. Údajně jedna obsluha je schopna za den vyměnit až 240 pražců. Pak najede čistička a vyčistí svršek. Pak se to podbije, dosype, vymění kolejnicove pásy, posvařuje, přebrousí(pořadí činnosti je dle TP).
Máte-li zájem, nějaké fotky jsou zde:
odkaz
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Sobota, 06. dubna 2024 - 08:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8811
Registrován: 9-2005
K._A._F.:
"Ano, vylučuje."
Vyhovují dvouvrtulové pražce (VÚS 62 a podobné) s novými žebrovými podkladnicemi v130?
♥UA
Sobota, 06. dubna 2024 - 17:24:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5586
Registrován: 9-2003
Bram, Hajnej: Ano, jezdí tam toho snad víc, než za normálního provozu. Tím spíše mi nedává smysl ty přejezdy vypnout. Dlouhé pracovní vlaky se plíží desítkou, nepříčetně houkají, kočky se plaší...
NOBLE BRICKS
Sobota, 06. dubna 2024 - 19:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 12-2003
S4991023:
"kočky se plaší..."
a zrovna teď když hnízdí a mají koťata
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Sobota, 06. dubna 2024 - 20:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 2-2017
Honzík:
"S4991023:
"kočky se plaší..."a zrovna teď když hnízdí a mají koťata"
A mně hlukem a otřesy plaší kapry, takže tam chodím jenom krmit, skoro nic nechytím a jeden trofejní kapr mně takhle vychází na 1.259,50 Kč(krmivo, přísady, amortizace náčiní, benzín[happy]) . A to je nevraždím a nejím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Radek_Strnad.)
Sobota, 06. dubna 2024 - 22:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11012
Registrován: 5-2007
V priecestiach malo nastať nejaké hrabanie, kvôli prácam na zvršku sú odmontované čidlá počítačov náprav, takisto v SZZ v Sázavě sa bude hrabať, mali by sa uväzovať ďalšie PZZ, aktuálne je tam všetko vypnuté a myslím, že tam nie je ani výpravca. Tak neviem kto, čo a ako by riadil jazdu dielov cez priecestia.
Neděle, 07. dubna 2024 - 00:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30618
Registrován: 5-2002
RS: píšou o podbytí(to by se mohlo Hajnému líbit)
No jasně, podbytí je nabytí v míře menší, než je žádoucí - to je speciální terminus technicus pro to, že nové pražce nebudou všude.

Určitě to budou dělat podbýječkou
Nikoliv, podbývačkou přece...

S499: Tím spíše mi nedává smysl ty přejezdy vypnout.
Vidím to podobně jako Asdf - ledacos bude poodpojované a raději neuvažuju, že někdo něco překopne.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 07. dubna 2024 - 07:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15980
Registrován: 4-2003
Odpolední Dobříš:
Neděle, 07. dubna 2024 - 08:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15981
Registrován: 4-2003
A tady něco včerejší dopolední stavební aktivity v okolí Kačerova a Krče:




(Příspěvek byl editován uživatelem Bram .)
George
Neděle, 07. dubna 2024 - 10:52:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 5-2002
Bram: přijde mi ta PHS poněkud zbytečná. Na jedné straně svah na druhé jižní spojka.... Ale nevím, školy nemám..
Neděle, 07. dubna 2024 - 18:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8812
Registrován: 9-2005
PHS u trati 4 m nad dálnicí zbytečná asi nebude. Ta JS by dle dnešních norem měla mít PHS ještě vyšší a skoro všude. A obecně jakmile máte dopravní koryto na dně údolí široké třeba 60 m, tak se v údolí odhlučnit protihlukovými stěnami nedá. V kaňonu jsou pak PHS k ničemu.
Aneb prohlédněte si obrázky, jak se hluk šíří. Nejlepší je ten hluk vůbec nevytvářet. Například nedělat kostkovanou silnici tam, kde jezdí stovky aut denně. Ani zálivech busů. Odhlučnit busy, třeba takové běžné SOR v Praze, to je děs. Dále například hrubost povrchu vozovky má velký vliv. Zubatost pneumatik, zejména pak u rychlostí nad 60 km/h. U vlaků jsou zase jiné zdroje, ale i mne docela překvapilo, že u rychlostí do cca 120 převládá hluk z pojezdu u starých lokomotiv z trakčních motorů. Ešusy mají tu hovadskou klimatizaci na střeše, že jiní výrobci ji mají také na střeše, ale skoro neslyšitelnou, to asi dopravce, samosprávy a škodovku moc netrápí. U VRT už je to jiné a to hůř odstranitelné, páč tam největší hluk bývá aerodynamický.
♥UA
Pondělí, 08. dubna 2024 - 07:18:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15983
Registrován: 4-2003
S4991023:Ano, jezdí tam toho snad víc, než za normálního provozu. Tím spíše mi nedává smysl ty přejezdy vypnout. Dlouhé pracovní vlaky se plíží desítkou, nepříčetně houkají, kočky se plaší...

A teď si představ, že se jeden dvoucestný bagr bude nacházet z pracovních důvodů (bude třeba měnit pražce) dvě hodiny v přibližovacím úseku přejezdu a přejezd ty dvě hodiny bude ve výstraze. To by bylo řevu [biggrin].
Pondělí, 08. dubna 2024 - 10:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11018
Registrován: 5-2007
Bram: Tak jak by k tomu miestni pristúpili jak jeden starší pán, čo keď sa v Sázavě robila stanica, som na priecestí jak sa ide od mostu k stanici zastal na stopke, rozhliadol sa, zbadal rozbiehajúci sa dvojcestný bager, začal čakať, on na mňa gestikulovať nech idem,...
"Pane jeďte, tady teď žádné vlaky stejně nejezdí"
"Vlaky možno, MHSou do hlavy to bolí úplne rovnako"
A ukázal som rukou doľava, odkiaľ sa za chvíľu vyvalil bagrík aj s vozíkom plným štrku. Dedo si skoro oči vyočil, keď to videl.
Pondělí, 08. dubna 2024 - 17:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5587
Registrován: 9-2003
Asdf: Z podobného ranku ako ten dôchodca bola asi jedna moja kamarátka, ktorá bývala v Trebaticiach. To bolo niekedy tesne po rozdelení, keď prišla s očami navrchu hlavy, vraj "Predstav si, skoro ma tam zabil vlak. Však tam nič nejazdí!" Vtedy si tam vtedy ešte unitárne ŽSR vozili do Vrbového nejaké vozy s prepadnutými revíziami na odstavenie.
NOBLE BRICKS
Úterý, 09. dubna 2024 - 09:28:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 5-2013
Qěcy:
"Vyhovují dvouvrtulové pražce (VÚS 62 a podobné) s novými žebrovými podkladnicemi v130?"
Ne, pražce SB3, SB4, VUS62 atd. se dvěma vrtulemi v každé podkladnici ŽT také jen V100. Řekl bych, že i jako nové se dávaly spíš do přímých úseků.
Sobota, 13. dubna 2024 - 06:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 12-2003
nový most založen


Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Sobota, 20. dubna 2024 - 10:31:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3815
Registrován: 8-2009
Copak dnes liška s hektorem pohledávaly ve Vlašimi? To byla nějaká oficiální prezentace nebo souhra náhod a okolností?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Ghost
Sobota, 20. dubna 2024 - 10:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 1-2011
https://pid.cz/regionalni-den-pid-v-benesove/
Sobota, 20. dubna 2024 - 11:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 8-2009
Ghost: Díky[ok] Počasí sice na [zadnice] ale pobíhalo tam dost lidí s kanónama tak se třeba objeví i nějaké foto[wink]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pondělí, 22. dubna 2024 - 19:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4719
Registrován: 4-2014
https://www.rajce.idnes.cz/matyfou/album/zst-dobris-22-09-2023

Odkaz na fotky, jak na nádraží v Dobříši lehlo dřevěné skladiště popelem.
Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 14:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2019
Od 11. května opět budou o sobotách a nedělích jezdit vlaky mezi Vlašimí a Trhovým Stěpánovem. Změnové listy do KJŘ (včetně dalších změn) naleznete na http://prelepky.wz.cz
Jirka
Středa, 01. května 2024 - 08:00:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 5-2002
Na Dobříš jede KŽC se 749.006 + 3x Bix.
Jirka.
Čtvrtek, 02. května 2024 - 14:47:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9758
Registrován: 1-2007
19006 obracel dnes s 2minutovým obratem a střídáním čety na 19007 mimořádně, nebo to tak bude celý květen?
Neděle, 05. května 2024 - 09:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16071
Registrován: 4-2003
Den PID v Dobříši:
Mladějov
Neděle, 05. května 2024 - 15:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22040
Registrován: 3-2007
Neujelo nic? [wink]
Neděle, 05. května 2024 - 17:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16072
Registrován: 4-2003
Mladejov:Neujelo nic?

Proc myslis, ze jsem si mravence schoval za vykolejku?!? [proud][proud][proud]

Ale kdyby mravenec i tak ujel, tak by dojel do Stare Huti, tam by chvili jezdil sem a tam a pak by se zastavil nekde u puvodniho nastupiste starohutske zastavky. Neudelal by tedy takovou paradu, jaka se ted povedla mezi Cisovicemi a Mechenicemi [nene][crazy].
Mladějov
Neděle, 05. května 2024 - 17:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22044
Registrován: 3-2007
>jsem si mravence schoval za vykolejku

Železniční argot je vážně půvabná věc [lol]
Neděle, 05. května 2024 - 22:20:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 12-2003
Tak viadukt v Sázavě už roste



Podle všeho most bude postaven v roce 2022[proud]
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Pondělí, 06. května 2024 - 11:00:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30765
Registrován: 5-2002
ML: Železniční argot je vážně půvabná věc
Jojo, čmelák s prsama neviděl trpaslíka a říznul angličana... [wink]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tom_ze_Sázavy
Pondělí, 06. května 2024 - 15:20:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2021
V Čerčanech stojí jeden z retro kočárů, co jezdil na Bechyňce. Počítá se po výluce s jeho nasazením ještě na Pacifik? Měl jsem totiž za to, že nebyl na kola.

Tom_ze_Sázavy
Úterý, 07. května 2024 - 13:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2021
Jedna novinka v Sázavě [fotic]

Mladějov
Úterý, 07. května 2024 - 14:06:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22057
Registrován: 3-2007
A my jsme tady jasnovidci nebo vám ani nestojíme za to, abyste napsal, kde to přesně je, co to je anebo bude?

Tipuju totéž, co tady pečlivě a pravidelně uveřejňuje i s popisky Honzík (a tedy ani nekouknete na to, co psal někdo jiný)?



(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Úterý, 07. května 2024 - 14:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16082
Registrován: 4-2003
Mladějov:A my jsme tady jasnovidci nebo vám ani nestojíme za to, abyste napsal, kde to přesně je, co to je anebo bude?

Uklidni se, vždyť se o mostu u sázavské zastávky debatuje skoro neustále. Jedná se o již usazený most na patky zde (na odkaze ještě v původním stavu): https://mapy.cz/s/cajosecoho
Středa, 08. května 2024 - 18:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7388
Registrován: 6-2016
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/53413/

Mám to chápat tak, že se budou odstraňovat zbytky Regíny u Spáleného mlýna?
Středa, 08. května 2024 - 19:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7389
Registrován: 6-2016
Tak jsem to teď dočetl až do konce[biggrin]

"Nepředpokládaná výluka na trati - odstraňování následků předchozí mimořádnosti."
Čtvrtek, 09. května 2024 - 08:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5497
Registrován: 1-2010
Tom_ze_Sázavy
Všechny vozy z Bechyňky jsou BDtax782, což znamená rozšířený představek pro přepravu kol.
Pro představu foto (vozu z této řady, není to ten konkrétní z Bechyňky - ty mají např. jiná okna).

"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]