Diskuse » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799 » Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 13. 3. 2023

Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 13. 3. 2023

dolů

autor	příspěvek
Dave	Pondělí, 02. ledna 2023 - 20:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 9-2003	701.638 je tedy ověřená, že je původní T211.0144. Díky za aktuální foto. Ale nějak mi do toho nezapadá ta 701.668 II z Bratislavy. V ZZN Písek je 701.668I, která je opravdu z T211.0869. (Příspěvek byl editován uživatelem Dave.)
Petr165	Pondělí, 02. ledna 2023 - 20:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 7-2009	Jinak to druhé číslo na rámu u 5455 by mě taky zajímalo... A souhlas, u mašiny ze Záhoří mám opsané doklady a bylo to dost zajímavé počtení, jak se pod hlavičkou OKR přesouvala mezi jednotlivými doly...
Brůna	Pondělí, 02. ledna 2023 - 20:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2021	Bohužel bylo čitelné jen výrobní číslo to druhé bylo zapatlané barvou.
Petr165	Pondělí, 02. ledna 2023 - 21:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 7-2009	To se občas stane. Škoda, že není fotka tabulky mezi schůdečky...
Brůna	Pondělí, 02. ledna 2023 - 21:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2021	Zasílám foto vyraženého čísla.
Petr165	Pondělí, 02. ledna 2023 - 22:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 7-2009	Brůna Tak to je mazec, zbytek by bez potřebného wercajku vyluštil snad jen Wilhelm Conrad Röntgen Přesto díky !!!
742.286	Úterý, 03. ledna 2023 - 17:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2013	Brůno, díky moc! V tomto prípade by som asi aj bez vyrazeného čísla na schodíkoch celkom veril pôvodu mašinky - kombinácia rozdielnych typov madiel pri predných schodíkoch na ľavej a pravej strane bude asi celkom vzácna. Vyvstáva teda otázka, ako sa ešte cca v 1987 podarilo vytvoriť dve T211.1638 (druhá by teda mala byť ex.T211.0591 z keramičky Znojmo), a prečo mašinka T211.0144 od ŽS vlastne vôbec dostala takéto "vlečkové" označenie. Asi to súvisí so zmätkom pred prechodom na nové označenie, pričom rušeň dostal už nové "600vkové" číslo (narozdiel od predtým remotorizovaných traťováckych T211), ale ešte v kombinácií so starým označením radu. Zaujímavý by bol aj dôvod ďalšieho prečíslovania rušňa na 701.668, keď číslo 701.638 od roku 1988 medzi "nevlečkovými" rušňami nebolo obsadené - ak mám správne info - i spätného preznačenia na 701.638 (už v podstate obsadenie čísla). Podobná situácia v podstate nastala aj pri ďalších rušňoch (T211.0025, T211.0067 i vojačky T211.0574-0576 - ešte nejaká?), ktoré ale aspoň boli zaradené do poradia vlečkového "číslovania" pred 1988 a nenastala tam duplicita s iným vlečkovým rušňom.
Krumpolc	Úterý, 03. ledna 2023 - 23:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 8-2008	708.011 Kralupy nad Vltavou 19.5.2007 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Vojtěch	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 20:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2012	Trutnovská Adéla je připravena do Přerova. Jo i takto malá holka má už kilometry. Snad bude mít někdo štěstí a dá foto.
310097	Pondělí, 09. ledna 2023 - 10:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 3-2013	Dobrý deň, Môžme poprosiť o informácie a súčasné fotky rušňov 797.4 (T 212.25), ktoré boli vyrobené pre SK vlečky. Ďakujeme veľmi pekne
T4783222	Úterý, 10. ledna 2023 - 08:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2010	Brůna, 742.286 K původní T211.0144 (5455) mám také uvedeno současné číslo 701.638 ale s poznámkou, že se jedná o šestistovkovou sérii lokomotiv. To by dokládal i fakt, že T211.0144 byla z výroby dodána k ŽS Bratislava. Máte potvrzeno, že tato lokomotiva nesla označení T211.1638? Naopak k T211.0591 mám uvedenu remotorizaci a datum přeznačení na T211.1638 15.7.1987. Další přeznačení na 701.638 muselo proběhnout v roce 1995 nebo později.
Brůna	Úterý, 10. ledna 2023 - 21:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2021	Mám u T 211.0591 uvedeno totéž označení T 211.1638. Přikládám přiblíženou fotografii lokomotivy T 211.0144
Tajemný_em	Úterý, 10. ledna 2023 - 23:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 5-2002	A není možné, že prostě tenkrát došlo k chybce a po výměně motoru se objevily dvě mašinky s označením T 211.1638, každá úplně jinde a třebas i rekonstruovaná jinde? Motory prasátek se měnily na víc místech - vybavuji si Zdice, Břeclav, snad i Zvolen; existovala nějaká koordinace ve smyslu "my jsme skončili s tímhle číslem, vy teď přidělte tohle číslo"? Před vznikem Drážního úřadu asi těžko, že jo... Nemám teď na mysli mašiny obhospodařované v resortu ministerstva dopravy, tam je to jasné, ač i zde se výjimečně vyskytla chyba (případ dvou rosní s označením 710.608, které obě patřily TSS, je jistě dostatečně znám). "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Petr165	Středa, 11. ledna 2023 - 21:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 7-2009	Bohužel se konkrétně u lokomotiv T 211.0 opakovaně stávalo, že se objevilo dvojí obsazení téhož čísla. Remotorizace se povětšinou prováděly v depech Jihlava, Zdice, Kolín, Tábor, Břeclav, na Slovensku především ve Vrútkách. Přeznačení na řadu T 211.1(2) probíhalo většinou až zpětně, bohužel dost nekoordinovaně, takže docházelo k "dvojákům". Mnoho lokomotiv bylo po motorické stránce zrekonstruováno "načerno" a nikdy nepodlehlo přeznačení, takže i dnes má dost lokomotiv T 211.0 namísto Tatry 111 osazen motor T 930.51, osmiválec T 928.32, či dokonce desetiválec T 929 a motory výrobce Liaz
Petr165	Středa, 11. ledna 2023 - 21:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 7-2009	A ještě dodám, že malou část loko T 211.0 si "zrekonstruovali" přímo jejich provozovatelé. Sami nakoupili motor od dodavatele, nechali vyměnit starou T111 za jiný typ, nic nikam nehlásili, s upravenou mašinou dál jezdili a řada T 211.0 mašině zůstala i potom.
742.286	Středa, 11. ledna 2023 - 23:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2013	Rušeň skutočne musel byť duplicitný tak, ako to vysvetľuje tajemný_em - číslo T211.1638 pridelili v rozdielnych depách dvom rôznym rušňom. Zaujímavé je, že mu dodnes bolo ponechané kryšpínove označenie, aj keď oficiálne dostal nové číslo 701.668 (II). Keď ho už pitveme, nevedel by niekto náhodou, kedy bol rušeň odpredaný od ŽS Bratislava a či putoval rovno na vlečku Ravenu v Krásnej? Vďaka.
742.286	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 01:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 6-2013	Ad 310.097, niečo málo by som mal: 797.402 - rušeň slúži v Dyku Kolín, kam bol pravdepodobne priamo z OFZ Istebné prepravený v júni 2020 po ceste. 797.403 - súčasným majiteľom rušňa je spoločnosť Železnice Peštál, zo Žiliny do ČR bol prepravený (spolu s 703.660 taktiež z vlečky Tento) dňa 29.02.2020, odvoz zabezpečil stroj 740.511. Už marci 2020 sa zapojil do výlukových prác v Brně. K 797.401 neviem nič, údajne sa ale už na vlečke Zeocemu Bystré nenachádza. Vedel by niekto, kam zmizol?
742.286	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 08:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2013	742.286: "797.402 - rušeň slúži v Dyku Kolín, kam bol pravdepodobne priamo z OFZ Istebné prepravený v júni 2020 po ceste. " Oppaaaa, chybička se vloudí. Preprava prebehla v júni 2018.
310097	Pátek, 13. ledna 2023 - 11:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 3-2013	742.286: "Ad 310.097, niečo málo by som mal: "K 797.401 neviem nič, údajne sa ale už na vlečke Zeocemu Bystré nenachádza. Vedel by niekto, kam zmizol?"" Ďakujem veľmi pekne za sprostredkovanie info.
danik	Pondělí, 16. ledna 2023 - 10:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2012	Když už byly zmíněny ty záměny motorů, mám dotaz. Je možné legálně do řady 702, 703 nainstalovat 8 válec T928 o výkonu 170 kW, tak jako se kdysi dával do některých lokomotiv ř. 701?
Petr165	Pondělí, 16. ledna 2023 - 11:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 7-2009	danik Trošku se obávám, že legální to nebude. Podobná rekonstukce totiž neprošla schválením...
Jnd	Pondělí, 23. ledna 2023 - 18:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14241 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Honza_o	Úterý, 24. ledna 2023 - 18:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5756 Registrován: 5-2002	Jnd: Berta je kde? Na té koleji úplně vlevo?
Jnd	Úterý, 24. ledna 2023 - 19:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14243 Registrován: 4-2003	Jojo ,tam uplně vlevo vede kolej na zkušebku (vlečku) Fotky na Krp
T4440276	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 17:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 9-2009
Motoráček	Pátek, 27. ledna 2023 - 16:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 8-2006	Koukám, že je to jenom 10 čísel od sebe. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Mitas24	Sobota, 28. ledna 2023 - 15:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 11-2006	701.002 v Trenčianskej Teplej v březnu 97:
Manemb	Neděle, 05. února 2023 - 09:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21041 Registrován: 3-2005	jaké pak to je číslo ??
Petr165	Neděle, 05. února 2023 - 11:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 7-2009	703.549
Rosta_kolmix	Neděle, 05. února 2023 - 18:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5107 Registrován: 5-2002	POZOR POZOR - potřeboval bych akutně nějaký obrázek některé loko 701.3 (ex T211.2) s motorem TATRA 3-928.32 ve větším rozlišení. Je to pro pořad POZOR VLAK do právě dokončovaného dílu Legend. Pokud někdo máte, prosím o zaslání na mail kolmix(uzenáč)seznam.cz A pak nikde nemůžu najít/sehnat snímek úzkorozchodné T29.004, která byla v roce 1965 zkoušena na rozchodu 760 mm v Jindřichově Hradci, ale té asi foto neexistuje (?)... www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
J.M.	Pondělí, 06. února 2023 - 10:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 12-2020	foto T 29.004 z května 1967 existuje v knize Na úzkém rozchodu v Jindřichově Hradi a Gmündu a je na straně 87 a foto je ze sbírky Fr. Macharta. Autorem knihy je Karel Just.
Jussi	Pondělí, 06. února 2023 - 14:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 1-2017	Rosťa - Co měděnecká T211.2006? Ale měla ten obrovský sněhový pluh, tak nevím jestli je to ideální. Fotka by byla zítra, jsem na pracovním stroji, bez přístupu k fotkám. Jinak bych někde mohl mít zelenou 309 z Jaroměře.
Marťa_rak	Úterý, 07. února 2023 - 16:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10833 Registrován: 6-2006
Jurek_fm	Úterý, 07. února 2023 - 18:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3579 Registrován: 8-2009	Manemb: Jak píše Petr 703.549. Před tím se poflakovala v Berouně Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Rosta_kolmix	Úterý, 07. února 2023 - 23:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5109 Registrován: 5-2002	Jussi - v pohodě, už jsem sehnal... www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
kjay	Sobota, 11. února 2023 - 14:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2021	Good afternoon, again I am sorry to write in English On the Slovak wikipedia page for 702, there is an un-cited edit, from an anonymous user, in 2018 that suggests DŽK are the owners of 702.630/T212.1630. Of course, T212.1630 is a 703 locomotive, maybe it should say T212.0630? 2018 was the year when DŽK began the owners of T212.0556. I've seen the builders plate and it has the serial number 4400063. Are 702.630 and T212.0556 the same machines? If not, where is T212.0556?
J.M.	Sobota, 11. února 2023 - 16:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 12-2020	Zdravím. Neví někdo číslo modrého prasátka, které by mělo být v provozu na vlečce sila Gamota v Malých Stracinách? Předem díky za jakoukoli informaci.
danik	Neděle, 12. února 2023 - 15:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2012	Zdravím, měl bych dotaz ohledně mechanické převodovky Mylius lokomotiv T211, T212.0 - neexistuje k těmto skříním nějaká dílenská příručka? Popřípadě, podlem čeho je dříve opravovaly dílny ČSD? A ještě druhý dotaz pro znalé - u T211 při řazení 4. rychlostního stupně se v poloze synchronizace (plně otevřený kohout) ozývá ze skříně ječení - jakoby zubů. Podotýkám, že řadič by měl být po opravě, nenapadá někoho, kde hledat závadu?
Motoráček	Neděle, 12. února 2023 - 16:02:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 8-2006	denik: koukali jste na bubínky a pravítka? Popř. ještě bych kouknul na synchronový kónus. Když je poškozený, vibruje to. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
nebylolíp	Neděle, 19. února 2023 - 11:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2020	Velké Hamry 17.11.2011
Petr165	Neděle, 19. února 2023 - 19:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 7-2009	nebylolíp Hezká stylová soupravička
piff	Středa, 22. února 2023 - 11:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 4-2019	Zbrusu nová 1031 na Mn ve Velvarech.
J.M.	Středa, 22. února 2023 - 20:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 12-2020	Paráda a i se sněhem. Který to je rok? Posunovala ve Velvarech nebo táhla i Mn z Kralup? Tam by toho asi moc neutáhla.
piff	Čtvrtek, 23. února 2023 - 09:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 4-2019	J.M.: Tady je focena na konci Mn do Kralup. Vpředu je T 478 1. Na Předměstí jsme se odvěsili a pokračovali se zátěží do Zvoleněvse nebo Vinařic. Turnusově tu ale jezdila T 334. Ale v této době se tu T 212 objevovala dost často. Dokonce v turnuse jsme s ní měli každé pondělí náběžníky do Buben a do Zvoleněvsi.
Petr165	Čtvrtek, 23. února 2023 - 20:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 7-2009	Pokud tedy skutečně "funglovka", mělo by to být mezi lety 1978 - 1979. Bohužel není uvedeno...
piff	Čtvrtek, 23. února 2023 - 22:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 4-2019	Petr165: Přišly v roce 1981, konkrétně 1031, 1032, 1033 a 1047
Petr165	Pátek, 24. února 2023 - 10:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 7-2009	Díky za upřesnění. Už podle fotky je vidět, že má nějaký ten kilometr již "natočeno".
Bagr_poclain	Středa, 01. března 2023 - 08:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 2-2009	Pohled na Tatry http://marek275.rajce.idnes.cz/
Petr165	Středa, 01. března 2023 - 12:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 7-2009	Jednu Tatru 930.51 tam skutečně vidím, byť řádně rozmazanou...
Lokotraktor	Sobota, 04. března 2023 - 17:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 5-2010	Já tam vidím Tatry dvě... Vyšisovaná oranžová T148 uprostřed bez korby a vpravo T212.1xxx (T930.54)
Jirka_B	Neděle, 05. března 2023 - 11:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017	Jak prosím dopadla BN60 3569/1955 (706 603 -8) ex Keramička Děčín, která byla prodána společně s 409Da 626? Našel jsem informace, že byla sešrotována (kdy?), ale také že prý nějaká BN60, dlouhodobě schovaná v Děčíně, pár měsíců zpět získala nového majitele. Jiná dochovaná BN60 se v Děčíně a blízkém okolí nenacházela.
Pafko	Neděle, 05. března 2023 - 22:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2016	Zvláštní vlak s T211.0503 + Zlb do Potštejna na odkazu LŽK https://lzkclub.estranky.cz/clanky/akce-2023/zvlastni-jizda-do-pi vovaru-clock.html Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Jussi	Neděle, 05. března 2023 - 22:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 1-2017	Jirka_B: Podle mých zpráv byl sešrotován pouze Fablok a BN60 zůstala dál v Děčíně.
Pafko	Neděle, 05. března 2023 - 22:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 9-2016	Oprava odkazu: https://lzkclub.estranky.cz/clanky/akce-2023/zvlastni-jizda-do-pi vovaru-clock.html Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
742.286	Úterý, 07. března 2023 - 11:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 6-2013	Ad rad T212.25: tak pre poriadok - T212.2501 sa už našla Ad J.M.: v na vlečke Gamota v Malých Stracinách by mala T212.1672, ktorá prišla z vlečky Dunaj Petrol Trade Komárno. Nevedel by niekto, kde skončila 703.621^II taktiež z terminálu DPT v Komárne? 04.03.2021 bola videná prepravovaná po ceste od Turne nad Bodvou smer Rožňava.
742.286	Úterý, 07. března 2023 - 12:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 6-2013	kjay: "Good afternoon, again I am sorry to write in English On the Slovak wikipedia page for 702, there is an un-cited edit, from an anonymous user, in 2018 that suggests DŽK are the owners of 702.630/T212.1630. Of course, T212.1630 is a 703 locomotive, maybe it should say T212.0630? 2018 was the year when DŽK began the owners of T212.0556. I've seen the builders plate and it has the serial number 4400063. Are 702.630 and T212.0556 the same machines? If not, where is T212.0556?" Hi, to my mind, that´s just mistake. It was probably thought loco T212.1600 (from siding Palma Sečovce), which was sometimes mentioned wrongly as T212.0600. T212.0630 is still in service on siding of grain silo in Rohatec, CZ. T212.0556 is now in service on narrow gauge of DŽK. Works number 44000063 is correct.
Lokotraktor	Úterý, 07. března 2023 - 18:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 5-2010	Klv Se svolením majitele lokomotivy 701.751-0 ex T211.0674 UNEX Uničov Loko byla z Uničova do Brna na Dolní k firmě LOKO TRANS s.r.o. dovezena 20.ledna 2022 kamionem za účelem renovace a uvedení do provozního stavu. Majitel je soukromá osoba. Víc napsat nemohu...
Stašek	Pátek, 10. března 2023 - 20:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 4-2019	709 502-9 Coal Services a.s. (MUS) ... a příčina - poškození nápravového ložiska (rozpadlá klec elementů)
Zazaoffice	Pondělí, 13. března 2023 - 19:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 1-2009	Stašek: Z jakého je to prosím roku? Zdravím z MUSky ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Stašek	Pondělí, 13. března 2023 - 20:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 4-2019	Listopad 2011, loko se musela v Kolíně, cestou do Brna, přeložit na silnici.