Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 31. 10. 2022

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 31. 10. 2022

dolů

autor	příspěvek
Anatol_J.	Pátek, 14. října 2022 - 09:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 4-2019	honzaklofar: z toho "upozornění" ten Prozákaznický přístup přímo čiší..... Já tam čtu něco jako "no, doufejme, že s námi fakt nebudete chtít jet..."
J.M.	Pátek, 14. října 2022 - 10:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 12-2020	místo dumání nad tím co s tím budeme řešit kdo za to může. Není to nyní tak nějak už jedno? No tak ono je dobré se z chyb poučit, aby nebyly opakovány znovu.
RadekŠ	Pátek, 14. října 2022 - 11:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12595 Registrován: 4-2003	tak ono je dobré se z chyb poučit V ekonomice Vám ročně zkrachujou tisíce firem, jaký z toho plyne poučení? Nebo se třeba spousta lidí rozvádí. Nebo třeba vnuk rozfrcal, to co děda vybudoval a otec zvelebil. To už by přeci lidstvo muselo bejt dávno desetkrát poučený. Není to co pozorujeme spíš běh života? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pátek, 14. října 2022 - 14:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 12-2020	To jistě. Jenže tady jsme se bavili o zajištění ZDO a tam se asi shodneme, že by se opravdu nemělo stávat, že cestující neví, jestli zítra vlak pojede či pojede bus z jiného místa nebo prostě nepojede nic.
Bobik	Sobota, 15. října 2022 - 10:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7349 Registrován: 7-2011	RadekŠ: "V ekonomice Vám ročně zkrachujou tisíce firem..." To sice ano, leč mám obavy a jistě nebudu sám, že tady nešlo o nějaký "obyčejný", prostý krach, kdy někdo neodhadl riziko a podnikatelský záměr mu jaksi nevyšel. Tady to na mě a nejspíš nejen na mě od začátku působilo, že Čejen převzal vládu se záměrem a za účelem dojení dotací a obohacování se a o nějaký podnikatelský záměr mu vůbec nešlo. Což je, bohužel, v těchto zeměpisných šířkách jev poněkud rozšířený. Proto by se mělo řešit "kdo za to může". Pokud by vnuk rozfrcal to, co děda pracně vybudoval, tak je to sice smutné, leč pořád to jsou jenom jejich peníze. Ovšem v tomhle případ jde o peníze veřejné.
Mladějov	Sobota, 15. října 2022 - 11:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18483 Registrován: 3-2007	Bobiku, máš pravdu, ale Radkova replika se týkala věty J.M., kde tvrdí, že "představy o tom, že soukromník to umí vždycky líp, než státní dráhy byly naivní a scestné". Jinak kdyby nebylo privatizace, tak už se na úzkých nejezdí od roku 1997, takže nám Honza Šatava řekněme umožnil se těšit z úzkých v jihočeské krajině další čtvrtstoletí. "Řešit" můžeš někoho, když porušuje zákony a to se mu musí DOKÁZAT. Některé naivní ultras představy, jak by měl Boris za "vycucnutí" úzkých dostat minimálně třicet let a ještě pětadvacet holí na zadek, jsou prostě jen touhy po pomstě. JHMD byly prodány 1997 za korunu, zjištění a dokázání zneužití dotací je věcí orgánů činných v trestním řízení, a jinak jsou JHMD jen firmou a koleje, mašinky a nemovitosti jen její majetek. Že to takto dopadne dřív nebo později, bylo jasné od Čajánkových začátků už podle jeho prohlášení a strategie nákupů a investic, ale přece nemůžete zastřelit každého fabrikanta, co zkrachoval nebo formy s.r.o. a a.s. zakázat, proboha.
pilot.pirx	Sobota, 15. října 2022 - 11:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 2-2018	Tak "dojení dotací" je přeci standard ve všech případech, kdy "podnikatel" podniká v prostředí, kde se ty dotace rozdávají. Nebo si snad myslíte, že je Čajánek černá ovce a těm ostatním jde jen a výhradně o blaho lidstva, kvůli kterému riskují osobní majetek? Svatá prostoto. Ostatně, více jak polovina HDP jde ČR přes veřejné rozpočty. Ještě se někdo domnívá, že tu máme "tržní hospodářství" a "kapitalismus" (ve smyslu akumulace soukromého kapitálu a jeho rozhojňování skrze investování a nesení rizika, z toho plynoucího)?
Mladějov	Sobota, 15. října 2022 - 12:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18484 Registrován: 3-2007	>Ještě se někdo domnívá, že tu máme "tržní hospodářství" a "kapitalismus" (ve smyslu akumulace soukromého kapitálu a jeho rozhojňování skrze investování a nesení rizika, z toho plynoucího)? No, mám obavu, že 99% tzv. mentálních komunistů tyhle rozdíly nedává - oni prostě jsou přesvědčeni, že má být (minimálně) velký průmysl a železnice státní a že tak nebudou krachy, nestabilita, korupce a tunelování. A že je to naivní, to jim nikdy nevysvětlíte. Ale ono je to vážně v případě JHMD k ničemu - podstatné je, co BUDE. Nicméně si musím povzdechnout, že navždy přijít o dotační kšeft silné ZDO JH-Kamenice podél silnice, ochotně placený krajem, o 24 milionů ročně na dotacích na provoz (a dalších ze SFDI na tratě) může přijít akorát nenažraný hochštapler - mohlo mu to s vybudovanými základy (rekonstruované loko, tratě, budovy..) s rozumnou "motorákizací" fungovat dodnes a řadu dalších let. Kdo chce moc, nemívá nic. (české přísloví)
RadekŠ	Sobota, 15. října 2022 - 12:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12600 Registrován: 4-2003	že Čejen převzal vládu se záměrem a za účelem dojení dotací Kristepane, JHMD byla závislá na dotacích od samýho začátku jak mimino v kojeňáku, vždyť ty dotace na ZDO +SFDI tvořily až 96 procent jejich příjmů a Čajánek by významným akcionářem od samýho začátku. A ty dodatece JHMD dostaly jak jinak sebráním ČD a nějakým alikvótním podílem km ve stylu km hlavní trati jako km lokálky. Ti akcionáři si to nepřídili kvůli veřejnýmu blahu, aby na to, vydělávali, stejně jako exČSAD zajištuje linkovou dopravu v ZDO, aby na tom vydělávalo. Vy tak nechodíte do práce kvůli veřejným blahu, ale primárně pro mzdu (což je v principu totéž, co zisk). A pokud jim to po 14 letech (!!!) nevydělávalo, JMHD jezdilo za mnohem menší peníze než třeba ČD, lidi tam dělali za suchý z nosu, což je dlouhodobě neurdžitelný, atd, atd, tak prostě vyměnili vedení. Stejně jako klub, kterej hraje hezkej fotbal, ale nemá body dřív či později vyhodí trenéra. ------- Mimochodem v Osloblaze nebyli žádný Čajánkové a taky tam dneska máte NAD. Stejně tak jako v Gmúndu máte dneska jenom sezónní a přílěžitostný jízdy, ttto Žitava, v Neměcku či Rakousku zkrachovalo nějakolik úzkokolejek s rozhádalo se to tam v těch spolkách taky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Sobota, 15. října 2022 - 12:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12601 Registrován: 4-2003	vnuk rozfrcal to, co děda pracně vybudoval, tak je to sice smutné, leč pořád to jsou jenom jejich peníze. Ovšem v tomhle případ jde o peníze veřejné. JMHD je soukromá společnost a pokud jsme něco nepřehlédl, tak jediný veřejný peníze který v tom figurujou je pohledávka za nezaplacený SZP v uplatněná v rámci insolvenčnho řízení a pokud mě paměť neklame, tak to patří mezi přednostní pohledávky, stejně jako třeba dlužné mzdy zaměstnancům. dojení dotací" je přeci standard ve všech případech, kdy "podnikatel" podniká v prostředí, kde se ty dotace rozdávají. Což je třeba situace kdy si jsou místní diskutující ke svýmu doktorovi - aniž si to uvědomují. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Luboš_3.21	Sobota, 15. října 2022 - 13:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 4-2014	Celý ten soubor jihočeských úzkokolejek není na nějaký super byznys, který bude vydělávat a plnit někomu soukromé účty, tak jak si p. Čajánek myslel. Proto to p. Šatava i tak koncipoval, jako šotopodnik pro turisty, doplněný o pravidelnou přepravu cestujících, jenže to se p. Čajánkovi a části jeho příznivců v představenstvu nelíbilo a chtěli z toho udělat byznys, který bude vydělávat a plnit jejich soukromá konta. Bohužel se vydali špatnou cestou. Takže ty úzkokolejky, se hodí nanejvýš na provozování muzea v přírodě přes letní turistickou sezonu, doplněnou o pravidelnou přepravu cestujících. I bývalý hejtman Jihočeského kraje říkával, že JHMD má víc ředitelů a různých náměstků, než lokomotiv a na to jednou ta společnost dojede.
Mladějov	Sobota, 15. října 2022 - 13:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18486 Registrován: 3-2007	Tak hlavně a především to dělal manažersky blbě (na čemž se shodne většina zdejších diskutujících). Jestli jak a proč jak a jestli je zločinec je už vážně spíš někam do hospody a mlít to tady pořád dokola smyslu nemá. Nyní je důležité, co bude teď - a zprávy z momentálního dění okolo úzkých velmi uvítám.
RadekŠ	Sobota, 15. října 2022 - 13:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12602 Registrován: 4-2003	p. Šatava i tak koncipoval, jako šotopodnik pro turisty, doplněný o pravidelnou přepravu cestujících Jo, cca 65 milionů příjmů,z toho cca 60 milionů dotace (ZDO,infra) a tržby za parní vlaky 2 miliony, za ubytko milion apůl, tiskárna stovky tisíc. (píšu to z hlavy, můžete si to přesně najít ve výročních zprávách) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Sobota, 15. října 2022 - 14:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18487 Registrován: 3-2007	>p. Šatava i tak koncipoval, jako šotopodnik pro turisty, doplněný o pravidelnou přepravu cestujících Ale právě vůbec ne. Kdyby to byl takto koncipoval, tak zkrachoval za rok. A ono je úplně něco jiného provozovat dopravu 24/7 nebo mít nějakou muzejku na dobrovolnické bázi, kde když se nevyjede, tak se v podstatě houby stane a neživíte x desítek lidí, kterým musí na účtě do 15. každého měsíce přistát výplata, ať se děje, co se děje. A pro ty lidi musíte mít taky denně práci (traťovka třeba), což vyžaduje další finance do nákupu atd. Nakonec to JŠ vícekrát konstatoval - stačí si ho pozorněji přečíst. Mimochodem i z těchto důvodů jsem značně skeptický k předkládanému pravidelnému provozu na Osoblažce ať už kýmkoli.
PeMi	Sobota, 15. října 2022 - 16:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/NfI25IP162s Dvě páry a pravidelné osobáky na Regionálním dni železnice.
Tinhi	Sobota, 15. října 2022 - 19:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 12-2007	https://www.obcasnik.eu/vime-prvni-vypoved-kraj-vysocina-zmeni-vz tah-s-uzkokolejkou/ <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Borovička	Sobota, 15. října 2022 - 19:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9800 Registrován: 5-2002	A co měli krajští konšelé než konat. Vše ostatní by je vyvstavovalo možnosti stíhání.
Ohl	Sobota, 15. října 2022 - 22:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12602 Registrován: 12-2009	v Osloblaze nebyli žádný Čajánkové a taky tam dneska máte NAD. GRAPP: úsek:Třemešná ve Sl. ú.r. Osoblaha příčiny vzniku:Rozsáhlé práce na infrastruktuře dopad na cestující:Provoz zastaven předpokládaný konec omezení:1.11.2022 17:00 20.8.2021 Vlastní modernizace pod vedením CZ LOKO se pak provádí v provozu společnosti WYNX Pool v Kutné Hoře. Opravený stroj získá nový motor splňující nejnovější emisní normy 2022 modernizace první lokomotivy má zpoždění zhruba půl roku ...
Bobik	Neděle, 16. října 2022 - 06:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7351 Registrován: 7-2011	Mladějov: " "Řešit" můžeš někoho, když porušuje zákony a to se mu musí DOKÁZAT." Což v žádném případě nerozporuju. Konstatování viny či neviny náleží soudu, ale aby soud mohl něco takového konstatovat, tak se to především musí začít "řešit". I kdyby to mělo znamenat odložení, protože se podezření neprokázalo a k soudu to vůbec nedošlo. Alespoň se bude vědět. Takhle to působí všelijak, jenom ne normálně a zavdává příčinu k různým (více, či méně podloženým) spekulacím. Jistě, jiná věc je, zdali by to případné odložení, nebo nevinu ultras přijali...
RadekŠ	Neděle, 16. října 2022 - 09:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12603 Registrován: 4-2003	se to především musí začít "řešit" Žádný "se", ani "by" či "mělo" neexistuje. Proč tedy nepodáte trestní oznámení Vy - já tedy nevím za co, ale to je jedno. Esli chcete napsat že nemáte nic v ruce tak se ani neunavujte, zbytek lidstva je na tom nejspíš stejně jako Vy. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Tinhi	Neděle, 16. října 2022 - 09:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 12-2007	Něco o Osoblažské a Jindřichohradecké úzkokolejce v reportáži v čase od cca 24:45. https://www.ceskatelevize.cz/porady/12094108610-regiony-ct24/3222 81381961015/ <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Orky	Neděle, 16. října 2022 - 10:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16693 Registrován: 10-2004	Taky by mě zajímalo, za co by se měla podávat žaloba, aby se něco mělo začít řešit. Vždyť se to řeší, firma je v úpadku, má nějakého správce. Oba kraje vypověděly (vypoví) smlouvu, takže je bez zakázek a v dluzích. No a úkolem správce je vypořádat se s věřiteli. Myslím si, že v zájmu šotoušů by mělo bý to, aby všechno proběhlo co nejrychleji, hlavně bez komplikovaných soudů, protože každým měsícem už tak malá šance na přežití tratí klesá.
Adam_r	Neděle, 16. října 2022 - 18:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 10-2003	Ad žaloba: V podstate jedinne, co by se asi dalo resit je trestný čin: Porušení povinnosti při správě cizího majetku To by ale museli podat ostatni akcionari. Navic by se musel prokazat umysl, ktery tady nejspíš nebyl. Z pohledu kraju byla objednana a zaplacená sluzba do konce zari dodana, takze neni moc co resit. SFDI prispel na upravy na trati, ktere se opravdu udalali.
Miloš_jonák	Neděle, 16. října 2022 - 21:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 12-2007	protože každým měsícem už tak malá šance na přežití tratí klesá. Co sem pochopil z článů, tak firma v září lidem nezaplatila mzdy, což pokud doposud trvá, tak dneškem počínaje mohou zaměstnanci začít dávat výpovědi a připojit se k věřitelům a pokud by se tak stalo, tak to bude asi konec, protože nové lidi budou hledat blbě a školení na různé pozice není úplně krátkodobá záležitost. Další věc je jak se k tomu postaví kraje, možná jim ta situace i vyhovuje, jen sami neměly odvahu do téhle specifické dráhy provozované soukromým dopravcem hodit vidle a nahradit jí levnějším autobusem. Ale třeba se stane zázrak a vše se k dobrému obrátí.
Adam_r	Neděle, 16. října 2022 - 23:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 10-2003	Miloš_jonák: Ad zamestnanci: V pripade obnovy provozu (at uz bude vlastnikem kdokoliv) asi nezbyde, nez vetsi cast cinnosti outsourcovat. Opravy trati na SZ, nebo nekoho z mensich provozovatelu trati. Vetsi opravy vozidel pak na nejake velke zeleznicni dilny, s tim, ze se budou vozy prevazet do dilen na vagonu jako v Osoblaze. Unikatni stav, kdy JHMD meli dilny lehke i tezke udrzby a tratovku se dost mozna uz nepodari obnovit (a je otazkou, jestli to tak nebude nakonec levnejsi). Ad kraje: Jihocesky bude velmi pravdepodobne ochoten obnovit provoz v ramci ZDO do Kamenice a letni provoz do Bystrice. Je to preci jen velka mistni atrakce, kterou kraj takto podporuje. U Vysocina je situace nesrovnatelna. Bude hodne zaviset na cene, ale vidim to spise jen na nejaky turisticky provoz. Vedeni JHMD si toho bylo vedome, a proto smlouvu s Vysocinou nevypovedelo (i kdyz tvrdilo, ze na ni "prodelava"). Porad na tom nejspis meli vice, nez by ziskali s novou smlouvou. Muze to skoncit i komplet bez provozu od Kamenice na sever---to by bylo mrzute, ale porad lepsi nez hrozici uplne zruseni.
Mladějov	Pondělí, 17. října 2022 - 02:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18493 Registrován: 3-2007	>Vedeni JHMD si toho bylo vedome, a proto smlouvu s Vysocinou nevypovedelo (i kdyz tvrdilo, ze na ni "prodelava"). Tak ono šlo jistě i o příspěvek ze SFDI na tratě s objednávanou osobní dopravou.
Quex	Pondělí, 17. října 2022 - 09:15:42
Administrátor Číslo příspěvku: 8720 Registrován: 5-2002	V podstate jedinne, co by se asi dalo resit je trestný čin: Porušení povinnosti při správě cizího majetku To by ale museli podat ostatni akcionari. Navic by se musel prokazat umysl, ktery tady nejspíš nebyl. Za prvé máme v ČR zásadu oficiality a legality, podle které orgány činné v trestním řízení musejí stíhat všechny trestné činy, pokud se o nich dozvědí, rozhodně nemusí nic "podávat" jen akcionáři. Za druhé je tento trestný čin i nedbalostní. To je teď v podstatě povinnost insolvenčního správce, toto řešit a případně po bývalém managementu vymáhat i vzniklou škodu, pokud tam tedy něco takového bylo. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Petr_vlček	Pondělí, 17. října 2022 - 10:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15039 Registrován: 5-2004	ja mam ze zprav co ruzne koluji dojem ze hlavni zasek byly hasisbedny. Psalo se ze reko mela byt z dotace, lec jelikoz podminky dotace nesplnila (co do pristupnosti) tak se dotace nekonala. Zvenku to vypada tak, ze ta reko byla zadana nekomu znamymu s tim, ze se podminky dotace nejak okecaji coz nevyslo. Svedci pro to sama koncepce i provedeni te reko kdy se z vybehanyho rumunskyho krapu vylihlo neco ve vsech smerech o par radu horsi. Neboli to realizoval nekdo bez jakychkoli zkusenosti s problematikou drazniho provozu... Koupit obdobu toho co delaly vrutky pro tusim pincgauban s ridicim vozem + reko tucek pro dalkovy rizeni bez pritomnosti obsluhy by mozna bylo stejne drahy ale funkcni...
dědek_hank	Pondělí, 17. října 2022 - 10:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4099 Registrován: 7-2017	Hledání viníků a volání po jejich drakonickém potrestání za většinou neexistující trestné činy je bohužel součástí zdejšího folklóru. Ten zároveň ignoruje znění platných zákonů a demokraticky stanovené mechanismy realizace práva. Někteří by zřejmě byli nejraději, kdybychom se vrátili ke středověkým pranýřům a šibenicím na náměstích nebo tolerovali působení soudce Lynche. Jenom k tomu dodám, že zatímco pod středověkou šibenicí často stál drobný zlodějíček, jiní zlodějičci pilně pracovali v kapsách nadšeně přihlížejícího davu. Čili jako metoda řešení se jenom samotná represe historicky neosvědčila. A kam vede vymýšlení nespáchaných trestných činů, to ještě leckteří z nás pamatují; včetně dopisů pracujících žádajících "Psům psí smrt!" V konkrétním případě nezbývá nic jiného než provést příslušné kroky podle příslušných paragrafů. Jestli se stal trestný čin, to jistě v průběhu těch kroků dříve či později vyjde najevo; a nepochybuji o tom, že ti, kdo ho případně v rámci své pracovní náplně odhalí, budou vědět, co mají dělat.
Jarda_krapas	Úterý, 18. října 2022 - 14:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/vedeni-jhmd-jednalo-na-ministerstvu-oficialni -nabidku-na-prodej-trate-zatim-neucinilo-129684/
Špáňa	Středa, 19. října 2022 - 22:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4894 Registrován: 9-2007	Zima 2010 Léto 2012 http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
JVM	Čtvrtek, 20. října 2022 - 10:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 7-2017	Špáňa : poslední foto je odjezd z Kunžaku směr Střížovice.
honzaklonfar	Sobota, 22. října 2022 - 09:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6283 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/navrat-vlaku-na-uzkokolejku-se-vzdaluje-zados t-o-osvedceni-ma-nedostatky-130120 Podle mě ta vzdálenost roste s kvadrátem času, uplynuvšího od zastavení provozu...
miraska	Neděle, 23. října 2022 - 17:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2022	Dbrý den,ptám se asi už po páté,kdy se ta trat´bude rozebírat likvidovat a rozprodávat?DěkujiP.S.Snad nechcete aby toto fungovalo dál....?
Luboš_3.21	Neděle, 23. října 2022 - 17:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 4-2014	miraska: "Dbrý den,ptám se asi už po páté,kdy se ta trat´bude rozebírat likvidovat a rozprodávat?DěkujiP.S.Snad nechcete aby toto fungovalo dál....?" Že by jste to postupně kupoval a pak to dával po částech zpět dohromady? Tak na to se musíte zeptat konkursního správce, jak to bude s prodejem. S tím, že se budou trhat koleje jen tak nepočítejte. Myslím si, že konkursní správce bude hledat nového majitele, který to bude chtít koupit jako celek, pokud nenajde, tak se společnost bude rozprodávat postupně, jenže pokud současný majitel doplní podklady a povede se mu získat od drážního úřadu všechna potřebná potvrzení a povolení, tak se asi nic likvidovat nebude a firma poběží nějakým způsobem dál. Uvidíme. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Hungry_bear	Neděle, 23. října 2022 - 18:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 1-2006	Současný majitel potřebná povolení získat nemůže, protože jednou z podmínek jejich udělení je finanční způsobilost žadatele. Jsem hrdý na svou vlast: Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
honzaklonfar	Neděle, 23. října 2022 - 19:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6288 Registrován: 6-2016	Hungry_bear: A co když Boris rychle sežene tuny víček z PET lahví?
Jarda_krapas	Pondělí, 24. října 2022 - 00:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 5-2007	miraska: "Dbrý den,ptám se asi už po páté,kdy se ta trat´bude rozebírat likvidovat a rozprodávat??" Proč tak složitě?? Rozprodávat, likvidovat...to skoro nebude co, řekl bych, že takový dotaz je zcela zbytečný - to už je "neviditelnou rukou trhu" vyřešené, jen to možná to jen zpočátku právě není tak vidět...
Quex	Pondělí, 24. října 2022 - 09:12:21
Administrátor Číslo příspěvku: 8725 Registrován: 5-2002	Tak na to se musíte zeptat konkursního správce, jak to bude s prodejem. S tím, že se budou trhat koleje jen tak nepočítejte. Do schůze věřitelů v lednu se nemůže dít nic, protože dosud nebylo rozhodnuto o způsobu řešení úpadku. Pořád de iure není vyloučena ani reorganizace. Takže zcela jasno bude až v lednu, kam se to bude asi dál ubírat. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Ross	Pondělí, 24. října 2022 - 14:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 10-2005	Pár fotek z let 2020 a 2021 z Bystřičky. A jedna loňská fotka z Třemešné, kde byla odstavena souprava do další jízdy. Punk's not dead!
Quex	Úterý, 25. října 2022 - 13:57:09
Administrátor Číslo příspěvku: 8728 Registrován: 5-2002	Další rána pro úzkokolejku. Sprejer poničil vagony odstavené na nádraží v Hradci Už to začíná... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Jarda_krapas	Úterý, 25. října 2022 - 14:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 5-2007	No vida, já včera psal že to ještě není vidět - a zdá se že už je...
Tinhi	Úterý, 25. října 2022 - 15:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 12-2007	Žst.JH 25/10/2022 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Tinhi	Úterý, 25. října 2022 - 20:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 12-2007	https://budejcka.drbna.cz/zpravy/spolecnost/36498-raiffeisenbank- zada-od-firmy-jindrichohradecke-mistni-drahy-pres-100-milionu-kor un.html <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Quex	Středa, 26. října 2022 - 14:03:31
Administrátor Číslo příspěvku: 8729 Registrován: 5-2002	V insolvenčním rejstříku se již objevilo odvolání dlužníka proti rozhodnutí soudu o zamítnutí reorganizačního plánu: https://isir.justice.cz/isir/ueu/evidence_upadcu_detail.do?id=E18 1ABBD1FD1DA9EE05333F21FAC3DC1 Soudkyni tam teda nešetří... Doporučuji zejména přečíst si body 15, 82-90, 102, 105, 108, 109 a zejména 110 - v podstatě přesně tohle jsem říkal i já, postup soudu je tady naprosto aktivistický, nestandardní a v případě bodu 110 až skandální. A v neposlední řadě doporučuji body 123-132, ono taky to rozhodnutí může být motivované i jinak, tady to bude ještě hodně zajímavé. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Tinhi	Středa, 26. října 2022 - 14:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 12-2007	https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/uzkokolejka-jindrich uv-hradec-jhmd-vlaky-sprejeri-vandal.A221026_689603_budejovice-zp ravy_pkr Informace k NAD <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Trollino_15	Středa, 26. října 2022 - 20:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6328 Registrován: 2-2005	Quex: Tak machrovat můžeš, že jsi to říkal, až když nadřízený soud uzná, že je to pravda Že se brání se dalo čekat stejně jako to, že tam napíšou cokoli, aby se tím někdo zabýval. Tím neříkám, že to, co se píše v odvolání, nemůže být pravda. MHD je pro lidi ! ! !
Někdo	Čtvrtek, 27. října 2022 - 22:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 2-2012	Kdo ví, jak to dopadne. Nakonec je asi pravda to, co už se někde psalo, vlekoucí se spory o formě (asi) nevyhnutelné insolvence JHMD jen uškodí. Co se týče zamáznutí reorganizace soudem, zejména na západě v literatuře se pracuje s myšlenkou, že soud by měl předcházet reorganizacím s nekalým úmyslem, byť jsou "kryté" věřiteli... Nic není černobílé.
Hajnej	Sobota, 29. října 2022 - 07:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27556 Registrován: 5-2002	Vlčoun: čtyři z TUček dálkový řízení dávno mají, dělalo se to ještě za Šatavy. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Sobota, 29. října 2022 - 09:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15073 Registrován: 5-2004	jo pravda, nekde jsem videl fotku nakladu s tuckem uprostred. Co ale nemaj je ten nejlepe castecne np ridicak. Misto toho maji picoviny zvany hasisbedna...
Pikehead	Sobota, 29. října 2022 - 11:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8955 Registrován: 3-2007	Včera jsem absolvoval náhradní maršrutkovou dopravu do Kaprouna. Řidič a vlakvedoucí zmiňovali, že to mají do neděle a v pondělí začne jezdit jiný dopravce. To mi přišlo jako dost odvážná konstrukce, pokud mí problém Čajánek jako provozovatel dráhy - po takové dráze se nesmí jezdi, ne? Jinak je škoda, že zdejší miliardáři jsou kokoti na sto a jeden způsob, ale nikdo z nich není šotouš. Objednat u Stadlerů pět motoráčků s otevíracími okny, pár vlečňáků na léto a jsme všichni šťastní dalších třicet let...
Luboš_3.21	Sobota, 29. října 2022 - 11:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 4-2014	Pikehead: "Řidič a vlakvedoucí zmiňovali, že to mají do neděle a v pondělí začne jezdit jiný dopravce." Jihočeský kraj již dříve veřejně říkal, že za vlaky sežene a zajistí vlastní NAD.
RadekŠ	Sobota, 29. října 2022 - 12:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12629 Registrován: 4-2003	Rada - neberte vůbec vážně co navykládá provozní personál, ten ví obykle velký kulový či má jen část informací a nebo už to mezitím neplatí. Kdekoliv. Stokrát spolehlivě odkoušeno. Já si tady tipnu, že JHMD prostě vypršela koncem měsíce smlouva s krajem a bude to jezdit ČSAD autobusovou linkou - což je pod rozlišovací schopnost toho konduktéra. miliardáři jsou kokoti na sto a jeden způsob, ale nikdo z nich není šotouš Jsou, ale třeba letecký. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Tratovak	Sobota, 29. října 2022 - 13:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 12-2007	Já si tady tipnu, že JHMD prostě vypršela koncem měsíce smlouva s krajem a bude to jezdit ČSAD autobusovou linkou Človeku je z toho smutno 😢
Pikehead	Neděle, 30. října 2022 - 08:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8958 Registrován: 3-2007	RadekŠ: Já jsem to nebral vážně, jen mě nenapadlo, že mluví o náhradě autobusovým dopravcem.
Jarda_krapas	Neděle, 30. října 2022 - 10:17:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/jindrichohradecke-mistni-drahy-se-odvolaly-pr oti-zamitnute-reorganizaci-130758/
Zzz	Neděle, 30. října 2022 - 10:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6873 Registrován: 12-2004	Rozšíření o víkendy http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L340338_221030_336739.pdf
Kůň	Neděle, 30. října 2022 - 11:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 1-2012	Nevím, jestli tu to zaznělo, ale "výluka" na Osoblažce byla prodloužena do konce roku (ze strany ČD). *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Tinhi	Pondělí, 31. října 2022 - 14:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 12-2007	Informace pro jízdu úzkokolejkou (busem) (Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.) <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Quex	Pondělí, 31. října 2022 - 15:40:40
Administrátor Číslo příspěvku: 8730 Registrován: 5-2002	A na výše uvedeném odkazu (insolvenční rejstřík) přibyly další zajímavé dokumenty, zejména přípis jednoho ze zaměstnanců adresovaný soudu. Přesně jak se dalo předpokládat, zaměstnanci již ukončují pracovní poměr a rozcházejí se... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"