Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 06. 5. 2021

Archiv diskuse Nehody do 06. 5. 2021

autor	příspěvek
Houmr	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 12:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 9-2005	Tak to jsme asi žili v jiné zemi. Alešovi bych věřil, na vojně byly neskutečný gumy a jiný režim, ale u nás byl příjem západu kolektivní (pětianténový stožár) byla typizovaná instalace na bytových domech zdejšího OPBH. Jako malý kluk si vzpomínám např. i na ARD v bytovce v obci Kout na Šumavě, kde jsme byli na návštěvě. Akorát přes obraz cca co 10 vteřin šlo moaré, jak jsem si po mnoha letech pak dovodil, zřejmě od "hlásky" vodojemu pracující v pásmu 150Mhz. Mimochodem západní zvuková norma se do čs. televizorů sériově montovala už od konce 60.tých let. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
S4991023	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 12:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4518 Registrován: 9-2003	Mořepetr: Výskyt pásma CCIR nebyl u gramorádia Duo (ani bezgramorádia Duetto a hodinorádia Forte, které s ním sdílely stejný tuner (čímž rozporuji tvrzení, že jich bylo jen pár) náhodou ale byl daný tím, že cca. v roce 1979 vstoupila v platnost norma ČSN, která stanovovala, že každý radiopřijímač s rozsahem FM, uváděný na čs. trh, má mít rozsahy OIRT i CCIR. Všechna sovětská, polská, východoněmecká i zpápadní rádia až na pár výjimek se u nás tudíž schvalovala "na výjimku". A hifipřijímače ST100/SP201 z Tesly Bratislava i T632A z Pardubic byly obounormové už na přelomu šedesátek a sedmdesátek. Nepotlačené mezipásmo u Duetta a spol byl ústupek za to, že nemusel být na ladicím potenciometru spínač pro vykrácení mezipásma - cenu za to ovšem bylo blbé ladění, když celý rozsah 66 - 100, později 104 a nakonec až 108 MHz byl na jedné titěrné stupnici. Abych se vrátil k Rize - u té byly problémy s přeladěním dané jednak tím, že neladila otočným kondíkem (ani varikapy) ale změnou indukčnosti a jednak tím, že měla na FM nějakou atypickou mezifrekvenci kolem 7 MHz, takže do ní nic nepasovalo. Podobnou zákeřností Sovětů bylo, že kdyby si od nich někdo i s vědomím východní normy přivezl něco stereofonního, stejně by si ve stereou nazahrál, protože Sověti pužívali nějaké jiné kódování sterea, ne s pomocnou nosnou 38 kHz, jak u nás a v celém světě, už si přesně nepamatuji, jak to kódovali. AL: Otec mé spolužačky, gumák par excellence jim zakazoval koukat na Vídeň a když ho neposlouchali, tak jim vyrval příslušný knoflík předvolby a byl zcela konsternován tím, že si ji vzápětí naladili na jinou předvolbu - byl přesvědčen (rakeťák!!!), že stanice je pevně přiřazena k tlačítku. A k vysvětlování na SNB: My jsme měli obě televizní Vídně normálně v rozvodu STA a dokonce jsem si na samosprávě vyřval umístění devítiprvkové Yaginy pro FM CCIR (z Kovoplastu Chlumec nad Cidlinou, takže určitě taky na zakázané) na stožár STA opět s odvoláním na normu, že STA musí umožňovat příjem všech stanic, které lze v místě naladit. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
S4991023	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 12:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 9-2003	Houmr: A tv přijímače Tesla Color byly z výroby připraveny i na osazení dekodéru PAL. Z výroby tam nebyl jen proto, že socialistické plánované hospodářství v rámci složitých dodavatelsko-odběratelských vztahů ty dekodéry nedokázalo zajistit. NOBLE BRICKS
Bram	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 12:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12351 Registrován: 4-2003	Výpravčíxy: A věřím, že i na Fialu, Kalouska a i starší z Pirátů a mnoho dalších, kdyby se chtělo, tak takový nějaký záznam by "konkurence" někde vyšťourala. Jenže to by někomu z Pirátů muselo být alespoň pětapadesát, což v zásadě platí i pro o rok staršího Fialu. Nějak se mi úplně nechce věřit tomu, že by pro StB byl zajímavý student češtiny, literatury a dějepisu, později jako historik v kroměřížském muzeu, což byl Fialův post v roce 1989. Na Fialu by už spolupráci s StB určitě někdo vytáhl, pokud by nějaká byla, třeba i nevědomá. Přeci jen trochu jiný případ je Petr Arenberger, který je jednak o šest let starší než Petr Fiala a navíc byl v KSČ. Tam už je co hledat a je možné i něco najít . Naštěstí těchto lidí postupně ubývá díky svému stáří, ale bohužel vstávají noví bojovníci: Hamáček, Nejedlý, Tvrdík, Ovčáček a další jedinci .
Němec_z_ova	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 12:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4289 Registrován: 4-2009	A ti ostatní, co tu ve skutečnosti tahají za provázky a mají "nahrabáno" si včas hned po roce 1989 tyto věci okoučovali, aby se dneska nic nenašlo. Tomu hlavnímu se to však nepovedlo. Nehledě k tomu, že bylo Burešovo donášení objeveno už (tuším) v 15 spisech. Ještě něco k ČD Telematice. Mufloni nepatří na koleje
Doktor	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 13:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5159 Registrován: 4-2003	Topič: "Kolik ti bylo let v r.1989, pamětníku?" Byl jsem - na rozdíl od vás - v tom správném věku, abych teď mohl jako insider vzpomínat, jak to tehdy chodilo mezi dorostem na školních výletech či táborech. Ale nevím, zda byste měl právě vy narážet na něčí paměť, když ani den neudržíte povědomí, že byla řeč o roku 1988, a najednou zmiňujete rok 1989 (mrk mrk). železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Mořepetr	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 13:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6007 Registrován: 3-2006	Houmr: "Tak to jsme asi žili v jiné zemi. Alešovi bych věřil, na vojně byly neskutečný gumy a jiný režim," Ono opravdu záleželo na místě. A dokonce i v jednom městě byl velký rozdíl. Vím jaký to byl pro mne šok, když jsem přišel na SOU a tam učili většinou profesoři vyhození z VŠ. SOU bylo vůbec zajímavé, byla to bývalá kasárna strážního oddílu Jeřáb a výhled byl na nápravně výchovné zařízení Bytíz, přes čarokrásné jezero (odkalovací nádrž úpravny 1.máje (celé oranžové od „žlutého koláče" oxidu uranu). Tam už jsme ty síta vyráběly v dílnách i pro učitele. Pomocný dipol se dělal z pletací jehlice. Ad S4991023: Ohledně toho množství, šlo konkrétně o to gramorádio. Dost mne překvapilo, když jsem se dočetl o počtu vyrobených kusů, v tehdejší době to byla pomalu jen zkušební série. Ty převodníky a zesilovače dělal spolužák se svým otcem skoro sériově, samozřejmě asi nezapomínali i na funkcionáře, protože u nich jsem nikdy neslyšel, že by z toho měli průšvih (kdo pamatuje jak se sháněly součástky ví své, např. BFR). (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
S4991023	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 13:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4520 Registrován: 9-2003	Bram: Prosím Tě, na co to reaguješ? Já takový příspěvek od Výpravčího XY vůbec nemůžu najít. NOBLE BRICKS
honzaklonfar	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 13:53:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 6-2016	"takže lampasák po vpadnutí do místnosti uviděl 50 vojclů soustředěně sledujících zprávy ze SSSR v originále [rofl]" Tak u toho bych chtěl bejt!!! Něco mi našeptává, že někdo z nich se musel postavit do pozoru a zařvat:" Soudruhu majore, četa sleduje moskevské zprávy. Během mé služby se nic zvláštního nestalo"!
Bram	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 13:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12352 Registrován: 4-2003	S4991023:Prosím Tě, na co to reaguješ? Já takový příspěvek od Výpravčího XY vůbec nemůžu najít. Reagoval jsem jako Němec_z_ova pod mnou na stejný příspěvek Výpravčího xy, jen na jinou část, ale příspěvek už Výpravčíxy nejspíš sám smazal.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 13:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 5-2007	Když už tady to OUT jede... Vysílání ÖRF (se střídavou, leč většinou ucházející) kvalitou jsem na jednom, dlouhodobým průzkumem zjištěném místě v pokoji domu chytal i na prutovou anténu přenosné černobílé Tv Merkur, a to prosím ještě severně od Brna.. Mimochodem, krásný příjem ÖRF 1,2 a ještě něčeho rakouského normálně luftem mám i teď, aj bez jejich dekodéru (než to vypnou)
Topič	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 13:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 9-2006	Doktor: Klidně se toč na překlepu, když to dělá dobře.
Doktor	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 15:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5160 Registrován: 4-2003	Potvrzuji Jardova slova o příjmu rakouského vysílání v kopcích na sever od Brna. Ze společné antény byly obraz i zvuk velice dobré, program lákavý, a to prosím na lampasáckých bytovkách v době před Listopadem. Topiči, teď - při zmínce o Listopadu - nastal ten správný čas pro váš rok 1989 a duchaplný dotaz, kolik mi tehdy bylo let (mrk mrk) železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Mořepetr	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 15:18:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6009 Registrován: 3-2006	Když už jsme u toho příjmu zahraniční televize, kdo pamatuje rekreace na Panoramě v Mariánských lázních, ví, že ve společenské místnosti šla německá televize jak vyšitá, ale chytit ČST, byl problém a spíš to bylo samé zrnění.
S4991023	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 17:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 9-2003	Jarda_Krapas: ORF prosím, ne ÖRF. NOBLE BRICKS
Jarda_krapas	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 19:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 5-2007	S4991023: "Jarda_Krapas: ORF prosím, ne ÖRF. " A mně furt něco říkalo, že to píšu blbě 😁😁....No co už teď, holt jsem za . Se omlouvám (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.)
Davca	Neděle, 18. dubna 2021 - 21:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2018	Zdravím, existuje ještě Kocour ve zvěčněném nátěru (předpokládám Lomy Mořina) ? ... https://www.youtube.com/watch?v=UXDXtVFlqxY od 8:36 min. I když, asi stejný přejezd, stejný stroj, ale jiný nátěr ... https://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/740212.jpg David
Chomutovák	Pondělí, 19. dubna 2021 - 17:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 5-2002	Omlouvám se za přerušení radioamatérské debaty, ale měl bych železniční dotaz. Zítra má vypuknout bezkolejná výluka Bílina - Oldrichov, při které mají být odkloněné rychlíky a spěšňáky. Už je průjezdný Světec?
Jarda_krapas	Pondělí, 19. dubna 2021 - 21:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 5-2007	Včera (tj. v neděli) v ČT říkali že od dnes (tj. od pondělí) Reportáž z místa, makali dráteníci.
Jeneč	Pondělí, 19. dubna 2021 - 22:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 12-2006	Přes Světec už to jezdí skoro jak metro. 😉
šelma	Úterý, 20. dubna 2021 - 08:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 6-2014	Jeneč: Takže jenom přes den 😆.
Dgs	Úterý, 20. dubna 2021 - 14:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2019	Dnes dopoledne
M_p	Středa, 21. dubna 2021 - 20:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 9-2007	Včerejší Německo: https://www.nordpresse.de/2021/04/21/waggon-nach-unfall-auf-lok-k atapultiert-lokfuehrer-schwer-eingeklemmt/
M_p	Středa, 21. dubna 2021 - 20:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 9-2007	Oprava: Dánsko
VIA	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 10:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 8-2017	Oprava opravy: Německo. Sice směrem na Dánsko, ale Německo.
E499001	Pátek, 23. dubna 2021 - 18:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 11-2006	Dnešní zádrhel na Štrbě. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
dohlib	Úterý, 27. dubna 2021 - 14:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 8-2014	https://www.lidovky.cz/domov/pozar-lokomotivy-na-sumpersku-hasici -evakuovali-77-cestujicich-nehoda-se-obesla-bez-zraneni.A210427_1 42003_ln_domov_lidr
vrjos	Úterý, 27. dubna 2021 - 21:57:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2019	Ad ORF: z vlastni zkusenosti: analogove vysilani bylo mozno chytat v slusne kvalite i v kopcich okolo Roznova pod Radhostem nebo bezne i v obcich severne od Velkeho Mezirici (Krizanov).
Jarda_krapas	Pondělí, 03. května 2021 - 14:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 5-2007	https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/prerov-vlak-nehoda-dite-chlap ec.A210503_131044_olomouc-zpravy_dmk
Koudy	Úterý, 04. května 2021 - 09:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4687 Registrován: 3-2004	Jarda: Jo, to je ten spěšný rychlovlak, co projížděl po odstavné koleji, a srazil chlapce v táhlé nepřehledné zatáčce... "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Paul2no	Úterý, 04. května 2021 - 10:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 11-2009	Mexiko: https://www.dw.com/en/mexico-city-metro-train-bridge-collapse-lea ves-several-dead/a-57418519
šelma	Úterý, 04. května 2021 - 10:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 6-2014	Koudy:V nepřehledné zatáčce???? Takhle mluví reportéři ve zprávách a matou laickou veřejnost.Nejsme na silnici,na železnici nemáme jedinou zatáčku, ale vždycky oblouk.Stejně jako nemáme semafory,ale návěstidla.
Hajnej	Úterý, 04. května 2021 - 11:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24335 Registrován: 5-2002	Na to, že si říkáš "šelma", bych očekával, že žereš maso a jsi tedy schopen odhalit ironii... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
šelma	Úterý, 04. května 2021 - 12:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2014	Hajnej: Myslím, že nejsem úplně blbej, ale v tom příspěvku jsem opravdu ironii nenašel.Jestli tam je,tak je velmi,ale velmi skrytá
Hajnej	Úterý, 04. května 2021 - 12:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24338 Registrován: 5-2002	š: v tom příspěvku jsem opravdu ironii nenašel V Koudyho příspěvku #4687 je tak masivní kumulace nesprávných termínů, že je jasné, že to je záměr a tedy jde o ironii. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Úterý, 04. května 2021 - 13:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7547 Registrován: 9-2011	Koudy: ano, a vlakvedoucí cestou do kopce nesledoval semafory a pozdě šlápl na brzdu Pro šelmu: POZOR, IRONIE!!!!!\ Všichni jste volové. Servít
ridic_vlaku	Úterý, 04. května 2021 - 14:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 5-2019	nemáme jedinou zatáčku, ale vždycky oblouk.Stejně jako nemáme semafory,ale návěstidla. Jojo, u tohohle jazykového puritánství začíná i končí odbornost nejednoho zkušeného kolejníka. Znal jsem jednoho, který by neváhal za správnou terminologii položit život (toho druhého :-)). Ovšem pak ten zkušený odborník na odjezdu ze Smíchovského nádraží prohopsal zhlaví jízdou do odbočky rychlostí 60km/h, protože z tabeláru nepochopil, že tam není rychlostní soustava. :-) Mimochodem, s přibývajícím počtem pilotů za řízením si asi budou muset staří zkušení na nějaký ten přeřek oblouk x zatáčka zvyknout. Letecká terminologie totiž užívá výrazy "předpisová a základní zatáčka" a jeden se holt občas přeřekne. :-)
Koudy	Úterý, 04. května 2021 - 16:27:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4688 Registrován: 3-2004	Ta slovní spojení jsou použita (byť na různých místech) v tom článku - mne zaujala už jen ta představa - rychlovlak coby spěšný vlak a přejede chlapce někde v odstavných kolejích... Asi novináři teď moc choděj na prezentace k VRT. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Mořepetr	Úterý, 04. května 2021 - 17:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6078 Registrován: 3-2006	Koudy: "Ta slovní spojení jsou použita (byť na různých místech) v tom článku - mne zaujala už jen ta představa - rychlovlak coby spěšný vlak a přejede chlapce někde v odstavných kolejích... Asi novináři teď moc choděj na prezentace k VRT. " Používá slovník novinářů století páry, tehdy se to normálně používalo, pro jakýkoliv rychlejší vlak. https://ndk.cz/uuid/uuid:e2243c8e-c2e5-4bfc-9d26-4ad9fe2b4022
Jeneč	Středa, 05. května 2021 - 14:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 12-2006	https://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/36-zol-in formace/5966-unava-jako-pricina-tragicke-zeleznicni-nehody-podle- indicii-mozna-pracoval-strojvedouci-mnohem-dele-nez-smel
modely742	Středa, 05. května 2021 - 14:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2021	Nic nového, nemusíme chodit daleko, stačí se podívat na některé vlaky - výkony lokomotiv i jiných soukr. dopravců. Za tohle si můžou lidi sami, když mají potřebu jezdit klidně 24h a dopravce tak sráží cenu na minimum, aby byl konkurence schopný. Vůbec odpočinky na HV někde 2 - 3h je jedna velká fraška.
Bobik	Středa, 05. května 2021 - 17:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6708 Registrován: 7-2011	Nevím, přijde mi, že dopravce moc neušetří, reálně musí těch 24h někomu stejně zaplatit a ve výsledku je jedno, jestli to bude 1x24, nebo 3x8, to ho vyjde na stejný peníze.
Prag	Středa, 05. května 2021 - 17:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 10-2018	Třeba je to tim, že "nejsou lidi", a aby jich měl víc, tak by jim musel víc platit.
Mořepetr	Středa, 05. května 2021 - 18:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6079 Registrován: 3-2006	Bobik: "Nevím, přijde mi, že dopravce moc neušetří, reálně musí těch 24h někomu stejně zaplatit a ve výsledku je jedno, jestli to bude 1x24, nebo 3x8, to ho vyjde na stejný peníze." Pokud nejedou fírové na své IČO, tak to stejné není.
Bobik	Středa, 05. května 2021 - 18:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6709 Registrován: 7-2011	Mořepetr: "Pokud nejedou fírové na své IČO, tak to stejné není." Tomu nerozumím. Když zaměstnavatel platí třeba 150 na hodinu, tak je jedno, jestli těch 24x150 dá jednomu, nebo třem, ne? Nebo kde přesně je ten rozdíl, resp. jaké další náklady navíc mu díky těm dalším lidem vznikají? Tedy samozřejmě pokud se nebavíme o tom, že práci pro pět lidí ve skutečnosti reálně zastávají jenom dva a ty další tři vůbec nemá. Ovšem pokud to takhle funguje, tak je to úplně špatně a proti všem možným paragrafům a hlavním viníkem jsou v tomhle případě především zainteresovaný kontrolní instituce, že podobný stav svou nedůsledností vůbec dovolí.
754061	Středa, 05. května 2021 - 19:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2019	Mě jenom zaráží to nástupní místo Zebrzydowice. To jako někdo soudný podepíše? Jet zadarmo do nějaké díry v Polsku, kam se člověk vlakem nedostane. Spíš to bylo tak, že opravdu ten fíra začínal v Ostravě Svinov, kde ta 753.740 byla asi od 20 hodin odstavena. Bůhví jestli tam s ní už z Mostu nepřijel a pak se na ní nevyspal. Pobyt v Ostravě od 20 hodin do 1.46. Teoreticky to také mohl brát na ose už ve 20 hodin a Zebrzydowice nebrali. Pokud je vidět na kamerách sám na lokomotivě tak je to snad jasné a konečně se povedlo chytnout někoho při činu, jak to běžně s nedodržováním pracovní doby funguje v nákladní dopravě. Pěkně to potvrzuje ta výpověď dalšího strojvedoucího v reportáži na ČT. Sebrat Unipetrolu okamžitě licenci k provozování drážní dopravy. Všechny ty 3 nehody budou mít nejspíš stejnou příčinu. Unavený strojvedoucí jedoucí přes 13 hodin. A ti blbci na ministerstvu by místo vymýšlení blbostí jak zmrvit současné směny, měli konečně uvést do praxe systém, který bude kontrolovat dodržování stávajících pravidel.
Hajnej	Středa, 05. května 2021 - 19:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24351 Registrován: 5-2002	4.061: A ti blbci na ministerstvu by místo vymýšlení blbostí jak zmrvit současné směny, měli konečně uvést do praxe systém, který bude kontrolovat dodržování stávajících pravidel. A že teda když s tím "ti blbci" onehdá vylezli, mohli se všichni posrat, co že si to vymejšlej za zbytečnosti...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miram	Středa, 05. května 2021 - 20:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 11-2005	Je to vycinkaným systémem, který nás v provozu nutí porušovat předpisy...to by se v kibucu nestalo. Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Petr_Šimral	Středa, 05. května 2021 - 20:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11167 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: A že teda když s tím "ti blbci" onehdá vylezli, mohli se všichni posrat, co že si to vymejšlej za zbytečnosti...? To bylo totiž proto, že "ti blbci" si to zase ulehčili, aby se moc nepředřeli a bylo to pro ně velmi jednoduché. Tedy navrhli MLS jako systém REPRESIVNÍ, tedy bez možnosti používání MLSu dopravci. A tak si představme: strojvedoucí si skočí na melouch. Z melouchu sleze a jde si sednout ke svému kmenovému dopravci bez odpočinku. Kdo bude potrestán? Melouchář nebo kmenový dopravce? Až bude MLS navržen tak, aby jakýkoliv dopravce před nástupem na směnu napsal do MLSu číslo licence, MLS mu oznámí, že dotyčný ukončil směnu třeba před třemi hodinami v Kotěhůlkách nad Prdelkou, tak mu dá Áčko a do práce ho nepustí. Jenže PREVENCE je u nás sprosté slovo a tak se nelze divit, že dopravci o takto represivně postavený nástroj nemají zájem. Oni prostě nemají možnost jakékoliv kontroly... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mořepetr	Středa, 05. května 2021 - 20:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6080 Registrován: 3-2006	Ad Bobik. A co dovolená a další benefity, školení, pracovní oděvy a pomůcky. Náklady na organizaci tří pracovníků jsou také větší než u jednoho.
Apollo_17	Středa, 05. května 2021 - 20:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8069 Registrován: 8-2007	Mě jenom zaráží to nástupní místo Zebrzydowice. To jako někdo soudný podepíše? Jet zadarmo do nějaké díry v Polsku, kam se člověk vlakem nedostane. Mě zase zaráží to,že doprava do Zebrzydowic na 3. hodinu ranní je bráno jako odpočinek před směnou a pak následuje 12 hodin směna jízdy do Mostu. Možná to uhrajou na to,že tím Brejlovcem jel z Ostravy do Zebrzydovic od 20 hodin do práce ve svém volnu.
754061	Středa, 05. května 2021 - 20:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2019	A tak si představme: strojvedoucí si skočí na melouch. Z melouchu sleze a jde si sednout ke svému kmenovému dopravci bez odpočinku. Kdo bude potrestán? Melouchář nebo kmenový dopravce? A to jste se těch blbců nezeptal, jak to má kmenový dopravce vědět, že strojvedoucí ve svém volném čase jezdí u jiného dopravce? To by mě tedy ta odpověď zajímala. Mě nedává smysl, za co by měl být kmenový dopravce potrestán. Takže podle mě tohle jde jasně za nezodpovědným strojvedoucím, pokud by to tedy kmenový dopravce neměl možnost z MLSu zjistit, jak tady píšete.
754061	Středa, 05. května 2021 - 20:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2019	Až bude MLS navržen tak, aby jakýkoliv dopravce před nástupem na směnu napsal do MLSu číslo licence, MLS mu oznámí, že dotyčný ukončil směnu třeba před třemi hodinami v Kotěhůlkách nad Prdelkou, tak mu dá Áčko a do práce ho nepustí. Já jsem předpokládal, že přesně takhle by to mělo fungovat. A ono ne?
Petr_Šimral	Středa, 05. května 2021 - 21:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11169 Registrován: 5-2002	A ono ne. SŽ zapsaná data poskytne Drážnímu úřadu, dopravcům nikoliv... A na rozdíl od silnice strojvedoucí není samořízenou jednotkou, která odpovídá sama za sebe. Má sice osobní licenci, ale za vše ostatní odpovídá dopravce. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hroch.R420	Středa, 05. května 2021 - 21:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 8-2011	A na rozdíl od silnice strojvedoucí není samořízenou jednotkou, která odpovídá sama za sebe. Má sice osobní licenci, ale za vše ostatní odpovídá dopravce. I na té silnici je dopravce zodpovědný za to ,že řidič dodržuje doby řízení a odpočinku.
RadekŠ	Středa, 05. května 2021 - 22:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11339 Registrován: 4-2003	MLS mu oznámí, že dotyčný ukončil směnu třeba před třemi hodinami v Kotěhůlkách nad Prdelkou Jako že stát oznámí soukromé firmě osobní údaje o VPP mezi zaměstnancem a úplně jiným právním soukromým subjektem, jako třeba odpracovanou pracovní doby a místo jejího výkonu? Opravdu to takhle bylo myšleno? Ochrana osobních dat - nic? že dodržuje doby řízení a odpočinku V pracovněprávním vztahu zamce k tomu zaměstnavateli, ne z jiného pracovněprávního vztahu k jinému zaměstnavateli. Krom toho na vykonávání práce na VPP je potřeba povolení od subjetu, kde zamec pracuje na HPP. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Výpravčíxy	Středa, 05. května 2021 - 22:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 11-2008	A co když bude strojvedoucí před směnou hrát nějaký fotbalový srandamač pořádaný svazem dobrovolných hasičů v jeho bydlišti ? Nebo bude celý den makat na stavbě svého rodinného domu ? Nebo bude dělat jakoukoliv jinou fyzicky náročnou činnost, ať už za účelem výdělku, nebo jako zájmovou činnost ? Jaký je rozdíl mezi touto činností a prací na VPP u jiného dopravce ??? Podle mne vůbec žádný .....
Petr_Šimral	Středa, 05. května 2021 - 22:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11170 Registrován: 5-2002	ad VýpravčíXY: A co když bude strojvedoucí před směnou hrát nějaký fotbalový srandamač pořádaný svazem dobrovolných hasičů v jeho bydlišti ? Nebo bude celý den makat na stavbě svého rodinného domu ? Nebo bude dělat jakoukoliv jinou fyzicky náročnou činnost, ať už za účelem výdělku, nebo jako zájmovou činnost ? Jaký je rozdíl mezi touto činností a prací na VPP u jiného dopravce ???[andel][vypravci] Podle mne vůbec žádný .....[lol][lol][lol] Máš úplnou pravdu, ale MLS je vymyšlen hlavně pro kontrolu zanášení strojvedoucích od velkých dopravců k malým. Já se těch našich taky ptám, proč nejdou ve volnu na kasu v Kaflandu... To nikoho nezajímá. Jako že stát oznámí soukromé firmě osobní údaje o VPP mezi zaměstnancem a úplně jiným právním soukromým subjektem, jako třeba odpracovanou pracovní doby a místo jejího výkonu? [uhoh] Opravdu to takhle bylo myšleno?[uhoh] Ochrana osobních dat - nic? A jak to chceš jinak udělat??? MLS to přes SŽ napráská DÚ a ten vyhlásí správní řízení se strojvedoucím a s dopravcem. Jenže na rozdíl od strojvedoucího to dopravce nemá jak kontrolovat. Krom toho na vykonávání práce na VPP je potřeba povolení od subjetu, kde zamec pracuje na HPP. To je hezké. A když to neudělá, jak to zjistíš??? Má dopravce běhat po kolejích a nakukovat do stanovišť jiných HV? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_barchánek	Středa, 05. května 2021 - 23:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 5-2002	MLS je vymyšlen hlavně pro kontrolu zanášení strojvedoucích od velkých dopravců k malým. by mě zajímalo, kolik podobných nehod se stalo v souvislosti se "zanášením", kolik toho si fíra způsobil sám nástupem bez odpočinku (zmíněný fotbal, péče o děti, práce úplně mimo železnici, nebo třeba desetihodinový gruppensex bezprostředně před nástupem na směnu ) a za kolik nehod si může defacto dopravce sám, ať už vědomě blbým plánováním směn hlavně v osobce, nereálnými obraty, přenosem zpoždění, nezohlednění výluk a především posouváním začátků směn v čase jejich nástupů. By mě zajímalo, jak by se dopravce tvářil, kdyby mu fíra v obratové stanici řekl "Sorry, dojel jsem na hotel o půlnoci, spal jsem předpisových osm hodin, měl jsem mít nástup v poledne a konec zase o půlnoci a nezajímá mě, že vlak bude hotový až v devět večer, zamykám, jedu posledním rychlikem reží domů a píšu si dvanáct hodin výkonu". Však to i takhle podobně říkal ten borec v tom videu. Udělal to, tak mu neprodloužili smlouvu. Dopravce Unido si - pokud je pravda to, co se tvrdí v reportáži - postavil personální politiku na vojebávání, tak se holt nemůže divit. Celý MLS mi přijde z tohoto pohledu přijde jako rovnák na vohejbák řešící řádově jednotky procent a neřešící zcela zásadní věc. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Hajnej	Čtvrtek, 06. května 2021 - 00:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24354 Registrován: 5-2002	PŠ: Oni prostě nemají možnost jakékoliv kontroly... Hmmm, tak to pak jo... To je jako když nám svého času přišlo na družstvo, že se k nám někdo nahlásil do baráku, ale podle zákona 101 nebo kolik nevímzekdy nám nemohou sdělit ani kdo, ani ke komu. Naštěstí se tehdy v Praze platily popelnice za nádobu a ne za hlavu, tak jsem to neřešil, jinak bych byl býval dělal bugr. PB: Celý MLS mi přijde z tohoto pohledu přijde jako rovnák na vohejbák řešící řádově jednotky procent a neřešící zcela zásadní věc. Záleží taky na tom, kolika procenty se ty jednotky procent podílejí na nehodách. RŠ: Jako že stát oznámí soukromé firmě osobní údaje o VPP mezi zaměstnancem a úplně jiným právním soukromým subjektem, jako třeba odpracovanou pracovní doby a místo jejího výkonu? Tyhle detaily mu přece říkat nemusí - prostě mu sdělí, že nemá dobu odpočinku, aniž by říkal, kde a pro koho fíroval. On už si to dopravce přebere, jestli má sám máslo na hlavě a nebo jestli mu fíra zanáší... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!