Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 01. 5. 2021

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 01. 5. 2021

dolů

autor	příspěvek
Mladějov	Čtvrtek, 25. března 2021 - 11:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16251 Registrován: 3-2007	Já reaguji na pana J.M. a jeho kritiku investic do úzkých. PepaN: Ano, souhlas, je tomu tak. Ale s tím jste přišel vy, ne já. Já bych na místě pana J.M. byl rád, že privatizace v JHMD a její aktivity prodloužily život úzkým zatím o více než čtvrt století a i kdyby se scénář kraje Vysočina naplnil (a podle mne jde spíš o dělostřeleckou přípravu na zlevnění či nezdražení ze starny JHMD), tak se nebude jezdit Kamenice-Obrataň, tedy žádný konec JHMD a úzkých a ta může žít z uspořeného materiálu a vozidel zase nějaký ten rok. Mimochodem jako ojedinělý a rozsáhlý systém, který pořád slouží pravidelné dopravě osobní i nákladní (což podtrhuji, není to mrtvá muzejně pouťová atrakce) jsou ty úzké opravdu cennou památkou a držím jim palce, aby přežily i půlbilionové státní dluhy nasekané naší paní ministryní financí.
dědek_hank	Čtvrtek, 25. března 2021 - 14:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 7-2017	Mladějov, J.M.: Aniž bych chtěl předjímat osud konkrétně úzkorozchodek, dá se očekávat, že obecně budou další dosud veřejné a tedy z veřejných rozpočtů placené služby buď rušeny nebo přesouvány do sféry služeb přímo placených uživateli. To se zdaleka nebude týkat jenom dopravy. Rád bych se mýlil.
Std	Čtvrtek, 25. března 2021 - 16:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 5-2002	Bohužel, další důkaz nesmyslného krajského uspořádání. Tak, jako Dačice a Slavonice patří na Moravu, tak celá úzkokolejka patří do jižních Čech. Je pochopitelné, že radní v Jihlavě, budou mít sotva vztah k lokálce na okraji teritoria.
Borovička	Čtvrtek, 25. března 2021 - 16:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9408 Registrován: 5-2002	Std: Přesně tak, pamatuji na Pacovsku nasprejované nápisy "Pacov k Jižním Čechám". Jihlava je pro ně cizí kraj.
J.M.	Čtvrtek, 25. března 2021 - 19:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2020	Mladějov: Já vůbec nekritizuji, že se do JHMD investovalo. Za pana Šatavy se ta dráha dostala z agónie a fungovala velmi dobře. Nyní pod novým vedením jde evidentně jen o kšeft. Ono se totiž v roce 1997 jaksi automaticky předpokládalo, že soukromník to bude umět lépe a provozovat to bude levněji. To se z počátku potvrdilo. Jenže pak se ukázalo, že ani soukromník nemusí být nejlepší a nejlevnější a já se popravdě kraji Vysočina nedivím, že se pokouší JHMD trochu poškádlit. To ovšem nic nemění na tom, že si myslím, že po těch zmíněných investicích by rušení tohoto úseku bylo chybou. A pokud se nemýlím, tak JHMD vyhlásila nákup nových jednotek. Pokud by se jezdilo jen do Kamenice, tak by asi silně poklesla potřeba těch nových jednotek a pak by se možná ani nevyplatilo je kupovat.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 25. března 2021 - 20:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 4-2014	V té TV reportáži na ČT1/ČT24 v pořadu Události v regionech vedení JHMD tvrdí, že do určitého data mají ve smlouvě od kraje Vysočina garantovaný roční počet ujetých kilometrů, který si u JHMD kraj Vysočina objednal, tudíž v podání JHMD se žádný vlak do tohoto data zrušit nesmí. Ovšem kraj Vysočina je jiného názoru a také kraj Vysočina v reportáži uvedl, že nejdřív bude zrušení vlakových spojů a nahrazení levnějšími autobusy konzultovat se starosty dotčených obcí, kterými úzkokolejka prochází a pak teprve po výsledku jednání se bude rozhodovat jestli vlaky JHMD zrušit a nahradit autobusy či nikoliv.
Mladějov	Čtvrtek, 25. března 2021 - 20:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16263 Registrován: 3-2007	J.M.:Podívejte se, co se týče role Honzy Šatavy a pana Čajánka, tak s vámi musím souhlasit. Na druhou stranu nelze dlouhodobě provozovat docela velkou společnost jen na základě fandovství 25 let a nemyslet na další léta a potřebné investice a budoucnost. JŠ na ně myslel - reko TU47.0 a připravovaná reko motoráků, no co nechal postavit (a nenechal si poradit) Čajánek je silně nepovedené (hluk, výhled, vedro, zima) a drahé (i provozně, TUčko řízené z plošiny Balmu/ú by to dalo levněji). Rušení úseku bylo chybou..no když se rozhodne Vysočina neobnovit po podzimu 2024 smlouvu s JHMD, tak JHMD nic jiného nezbyde. Ta obsazenost je tam vpravdě minimální. A neslovíčkařme "rušení" a "zastavení provozu", o to tady teď nejde. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Čtvrtek, 25. března 2021 - 20:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16264 Registrován: 3-2007	Luboš: Vždyť se to tam píše: smlouva je do října 2024 a pak ji nemusí kraj obnovit. Jestli bude něco konzultovat..když nebude mít děngy a (nebo) nebude chtít, tak tu smlouvu neobnoví i kdyby to chtěli tři ze čtyř starostů.
aaabbb	Pondělí, 29. března 2021 - 22:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2020	Zdá se mi, že JHMD tak nějak pomalu upadá. Na tratích to je z mé zkušenosti samá pomalá jízda, možnosti ubytování na nádraží již nejsou takové, jaké bývaly, ty opravdu mizerné ponorky, to je katastrofa sama o sobě (hlučnost, trvale nefunkční WC, velmi nepohodlná přeprava kol...). Podle mého názoru by jižní větev měla být vyloženě turistická (tzn. "retro" provoz TU + Balmy, jen je trochu oprášit), ale naproti tomu severní větev by si zasloužila nějakou pořádnější investici, aby se provoz trochu zrychlil, zmodernizoval a na obou stranách byly rozumné přípoje. To, že se jedná o úzkorozchodnou trať, neznamená, že se musí jezdit jen 30 - 50 km/h. Ale chápu, že takové investice bez dlouhodobé smlouvy a jasného financování od obou objednatelů nejde realizovat.
Semolina	Sobota, 03. dubna 2021 - 17:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8742 Registrován: 2-2006	Z Osoblažky pozitivní zprávy: Dotace pro úzkokolejku na opravu staničních budov a Čtyři nádraží na osoblažské úzkokolejce čeká velká oprava s evropskou dotací.
Dada	Sobota, 03. dubna 2021 - 19:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2006	Krom rekonstrukce 4 nádraží v majetku Osoblažské úzkorozchodné dráhy, o. p. s. (Osoblaha, Bohušov, Koberno a Liptaň) má tento rok začít také oprava výpravní budovy v Třemešné ve Slezsku (v majetku Správy železnic, státní organizace viz. www.stavby.szdc.cz -> ON-220) u které probíhá snaha o přibližné sladění s budovami na Osoblažce. Dobrou zprávou také je, že v případě rekonstrukce budovy v Třemešné nebudou probíhat radikální bourací práce. Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků www.osoblazsko.com
intelpetr	Sobota, 03. dubna 2021 - 19:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8306 Registrován: 12-2011	Já bych v Osoblaze otevřel nějaký minipivovar, nebo alespoň hospodu s točenými minipivovary. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [1]: Nürnberg a Strasbourg [2020]
Jaroslav_T	Neděle, 04. dubna 2021 - 12:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 1-2013	intelpetr: "Já bych v Osoblaze otevřel nějaký minipivovar, nebo alespoň hospodu s točenými minipivovary." Uživilo by takovéto zařízení majitele i v mimosezónním období?
Ohl	Neděle, 04. dubna 2021 - 14:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11580 Registrován: 12-2009	v Osoblaze otevřel nějaký minipivovar To už raději v Dívčím hradě nevěstinec. Mimo sezonu asi bez perspektivy. Ta oblast bohužel nemá nic, co by nějak táhlo, kromě úzké a jejího nejbližšího okolí. A tak, když už něco nového, tak tady zastávku(taková místní Albeř a Landštejn v jednom) Nějaké rozhledny atd, co se v poslední době udělaly, jsou sice hezké počiny, ale bez úzké by téměř nikoho neoslovily. Ty jsou dnes v každém údolí. Slezské Rudoltice zámek, kdyby byl nějaký rozumný mobiliář někde z depozit, židovský hřbitov v Osoblaze jsou sice místní "taháky", ale takových je také jinde dost. Zbývá ještě osoblažské koupaliště, kemp a rybník Bohušov+ Fulštejn a pomalu končíme s výčtem. Na davy, na kterých se dá postavit turistická infrastruktura s minipivovary atd. to prostě mít nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
J.M.	Neděle, 04. dubna 2021 - 15:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2020	Ono ani není dobré, aby tam byly davy. Krajina Osoblažska, která dosud dýchá poklidem je tam asi největší atrakcí, kromě drážky. I když mírné rozšíření turistického ruchu by asi oblasti prospělo, jenže by mělo jít spíše o období mimo hlavní turistickou sezónu.
Semolina	Středa, 07. dubna 2021 - 09:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8745 Registrován: 2-2006	Obce na Osoblažsku zachraňují nádraží
Haschischschachtel	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 16:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2015	intelpetr: a kdo by tam chodil? Ta místní chudina? Nebo pšonci? Nebo místní indiáni? Ta pivo z malého pivovaru nezaplatí a turistická sezóna netrvá dlouho... Pozvednout by tento kraj potřeboval, nikdy jsem snad v ČR nezažil takovou cestu v čase zpět... Ale to by se muselo investovat do infrastruktury, aby člověk dojel do Ostravy v rozumném čase, vydělal si tam a tahal peníze do svého kraje... (Příspěvek byl editován uživatelem haschischschachtel.)
Ohl	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 16:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11584 Registrován: 12-2009	v ČR nezažil takovou cestu v čase zpět No, podle třeba některých krušnohorských sídel jsou ty osoblažské současné docela dost. Není nutno, aby se dojíždělo až do Ostravy. Stačí Krnov, maximálně Opava.
Borovička	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 18:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9446 Registrován: 5-2002	Problém toho kraje, ale nejen Osoblažska, nakonec i Bruntálska je absence podnikání, tady turismu. Většina lidí je ráda, že si nějak vydělá "na chleba", příliš neuvažuje a také nemá podmínky (kapitál, dovednosti) zkusit něco na vlastní pěst. Současná situace navíc zabije i snahu těch, co do toho v chudém kraji šli, začínalo se jim dařit a měli dovednosti.
Madusan	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 19:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 2-2007	Nevím jestli to je problém kapitálu nebo dovednosti, ale už dvě sezony po sobě uprostřed sezony v době příjezdu parního vlaku do Osoblahy zavřené koupaliště s bufetem.Tak asi nechtějí vydělat nevím.
Lakkyvt	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 19:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 5-2020	Nějaká ta fotečka z minulého měsíce, když na novobystřické trochu nasněžilo a vytvářelo to tak nádherné scenérie (jako obyvkle).
intelpetr	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 20:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8327 Registrován: 12-2011	Nebo pšonci? U pšonků právě leží velké peníze. Třeba z Walbrzychu se jezdilo před Covidem chlastat ke Švejkovi do Meziměstí, protože ta česká hospodská kultura v Polsku vůbec není (nejlepší hospoda, kterou jsem v Polsku navštívil byla česká hospoda v Rzeszsove). Z Prudnika, Głuchołaz nebo z Nysy by se s dobrým marketingem mohlo nahrnout spousta zákazníků. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [2]: Na skok do Lucemburska [2020]
Borovička	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 5-2002	Tak asi nechtějí vydělat nevím ale o tom píšu. V těch chudších krajích holt nejsou lidi, co chtějí vydělat (a dnes se jim už vůbec nevidím, i jinde v Česku, je to na prášky)
Semolina	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8750 Registrován: 2-2006	Borovička: Je třeba se na to dívat v širších souvislostech. V kraji bylo v minulosti mnoho obrovských nejen průmyslových podniků, které zaměstnávaly desítky až stovky tisíc zaměstnanců (který jiný kraj měl tak obrovské firmy?), kteří neměli potřebu podnikat, jenže podniky skončily... Ze dne na den se podnikatelský duch nevytvoří.
Albert74	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 22:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 9-2009	Někdy v roce 1987 nebo 88 jsme s rodiči vyrazili vlakem do Osoblahy. Ve městě fungovala jen pošta a zelenina. Hospoda zavřená, na náměstí stál protiletadlový dvouhlavňový kanón. V zelenině měli jen květák a přesnídávky - to byl náš oběd, na poště (ještě byly na fasádě šrámy z války) jsme si koupili pohled a známku a jeli jsme hladoví zpět. Pár nascanovaných diásků z výletu.. A ještě poznatek o malých pivovarech. Vyrazil jsem z KV do Kraslic navštívit pivovar Krušnohor. Když jsem se ptal, kde mi ho natočí, řekli, že v Kraslicích sotva, že místní pijou Gambáče, protože je levnější. Tak jsem si koupil PETky a jel na točený zpět do Varů. A bylo skvělý.. www.m274.cz
kwasi	Neděle, 11. dubna 2021 - 17:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 8-2015	Drezína na Osoblažce - odkaz na článek https://bruntalsky.denik.cz/zpravy_region/osoblazka-unikatni-uzko rozchodna-drezina-202104.html?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium =sekce-z-internetu#dop_ab_variant=544120&dop_source_zone_name=hpf eed.sznhp.box&dop_req_id=57oaL6SH5DM-202104111239&dop_id=11224447
dědek_hank	Neděle, 11. dubna 2021 - 17:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 7-2017	kwasi 1296: No ti novináři to zase nafoukli... Čekal jsem podle titulku přinejmenším úzkou verzi Tatry 15/30 a ona je to MUVka...
Ohl	Úterý, 13. dubna 2021 - 07:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11590 Registrován: 12-2009	podniky skončily... Ze dne na den se podnikatelský duch nevytvoří. Osoblažsko žilo z kravínů atd. Tím pádem tam ani nebyli lidé umějící víc než zemědělství. K tomu nic, kromě úzké. Nebýt kraje, peněz z EU a pár místních nadšenců na vyšších pozicích, byl by to ne Hotzenplotz, ale Fuchsgutenachtdorf. Oproti novobystřické trati ani žádný přirozený turismus, jak v Jeseníkách či Beskydech. Tam by se ani nejlepší podnikatelé roku neuživili...
Zzz	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 18:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 12-2004	https://samosprava.kr-vysocina.cz/material/RK-13-2021-15
aaabbb	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 20:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2020	Smutné. Nicméně možná si za to do určité míry může management JHMD sám.
Michal_Ř	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 21:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 4-2005	Čekal bych, že místo hnidopišství kolegy u Osoblažky podpoříme místo keců proč je ten kraj marný! Dokázali toho už mnoho a zaslouží si podporu!
Michal_Ř	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 23:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 4-2005	Ohl: mumláš blbosti, my ze Zubačky jsme si udělali krásný výlet z Osoblahy do Slezských Rudoltic. A to ten kraj neznáme.
Němec_z_ova	Pátek, 16. dubna 2021 - 01:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4290 Registrován: 4-2009	Michal_Ř: Pane kolego, kolikrát týdně si od Zubačky uděláte výlet do nově otevřeného intelpetrova soukromého pivovaru v Osoblaze? Není problém se jednou v životě podívat do tohoto koutu republiky a najít něco pěkného, ale udržet zbudovanou turistickou infrastrukturu v chodu. Mufloni nepatří na koleje
Ohl	Pátek, 16. dubna 2021 - 09:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11606 Registrován: 12-2009	ten kraj neznáme Ano. Ale rád si přečtu, co byste tam udělal, aby tam jezdili lidi jako třeba z Ostravy do Beskyd. Nebo si snad někdo myslí, že nejdřív tam byl www.beskydskypivovarek.cz a teprve poté tam začali jezdit turisti? A rovnou něco podobného doporučit i té Obrataňce na území Vysočiny, aby jim začali jezdit lidi aspoň o prázdninách podobně jako směrem do N.Bystřice. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Němec_z_ova	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4291 Registrován: 4-2009	A to ten kraj neznáme. Zkuste se seznámit Upozorňuji, není to veselé čtení. Mufloni nepatří na koleje
honzaklonfar	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 6-2016	Němec_z_ova: Velmi trefné. 2019 jsem v Osoblaze byl na výletě - Z Třemešné na kole, zpátky vlakem. Ve městě jsem si připadal jako kdysi v okolí Ústí n/L - sever...
J.M.	Pátek, 16. dubna 2021 - 20:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2020	Hm, zajímavé. Tak na přelomu století tam žilo 5000 obyvatel a roku 1938 již jen 3400. To se tam už Němcům asi moc nelíbilo. Největší zajímavostí tam dnes je právě Osoblažka, a to že se ji dosud nikomu nepodařilo zrušit. Při počtu obyvatel Osoblahy kolem tisícovky a pár vesnic na trase je to docela zázrak, že trať přežila.
Kůň	Pátek, 16. dubna 2021 - 21:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 1-2012	Tak ono už při těch intervalech, co tam teď jsou, je to prakticky turistická linka. Akorát jezdí -zatím- celoročně. Nedávno byl přeci zrušen (jistě prázdný) spoj ve 4 ráno, dva Balmy taky už nejezdí... Ale rýsuje se "nová" loko, to je pozitivní. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Jaroslav_T	Pátek, 16. dubna 2021 - 22:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 1-2013	Nedávno byl přeci zrušen (jistě prázdný) spoj ve 4 ráno Přibližně v čase zrušeného vlaku jede autobus, který vymete všechny vesnice, kudy vede trať, navíc tento autobus je přímý až do Krnova. Hodinu poté jede další autobus, taky je přímý do Krnova.
Němec_z_ova	Sobota, 17. dubna 2021 - 08:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 4-2009	J.M.: Je otázkou, zda se těm 5000 obyvatel dá věřit. Na Wikipedii (vím, že si tam může napsat každý co chce) se uvádí maximální počet lidí v roce 1880 - 4012 obyvatel. V roce 1900 - 3199 a rok 1930 - 2383 obyvatel. Pokud mohu mluvit za české Němce, tak se mi tam líbí, ale odstěhovat se tam nechci. A nezmění na tom nic ani případné otevření minipivovaru kolegou intelpetrem Mufloni nepatří na koleje
J.M.	Sobota, 17. dubna 2021 - 14:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2020	Průvodce z roku 1929 uvádí 2521 obyvatel, z toho 10 Čechů. Ty Češi byli asi přednosta stanice s výpravčím, pošmistr, obecní policajt a služba na celnici...
Brr	Sobota, 17. dubna 2021 - 14:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4036 Registrován: 5-2002	1880 - 4012 obyvatel. V roce 1900 - 3199 a rok 1930 - 2383 obyvatel Osoblažsko byla světa už od doby, kdy se rozdělilo Slezsko. Od té doby ta oblast nemá šanci na žádný rozvoj. Dřív se aspoň nějak živili zemědělstvím, ale to už dneska taky nejde. Na dojíždění do nějakého většího města je to daleko. Zní to sice blbě, ale... Byl by to takový problém, kdyby Osoblaha zanikla?
Ohl	Sobota, 17. dubna 2021 - 21:55:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11609 Registrován: 12-2009	1929 uvádí 2521 obyvatel, z toho 10 Čechů. Kolik bylo Němců? židé odsud odešli ještě před druhou světovou válkou. Například v roce 1865 židé tvořili v Osoblaze plných 30% obyvatel města. Byl by to takový problém, kdyby Osoblaha zanikla? Celé pohraničí vystěhovat a předat Polsku a Německu, ne?
Němec_z_ova	Neděle, 18. dubna 2021 - 01:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4294 Registrován: 4-2009	Pěkný popis trati a obcí při ní ležících je v pamětní staniční kronice žst. Třemešná ve Slezsku. Doporučuji shlédnout stránky 4 až 6. Kouzelná je poslední věta na 6. stránce (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Mufloni nepatří na koleje
Jena	Neděle, 18. dubna 2021 - 09:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14766 Registrován: 11-2002	Takže by klidně mohli natočit volné pokračování půvabného filmu, tentoktát třeba pod názvem "Krakonoš a úzkokolejníci"..
Němec_z_ova	Neděle, 18. dubna 2021 - 10:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4295 Registrován: 4-2009	To není vůbec špatný nápad Takový film Slunce, seno, úzká by mohl přesměrovat turistický ruch po nějakou dobu i do tohoto koutu republiky. Jen sehnat místního Trošku. Mufloni nepatří na koleje
Jena	Neděle, 18. dubna 2021 - 12:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14767 Registrován: 11-2002	Mohl by se zde i angažovat spolek "Chcípl PES". Osoblaha by bylo ideální sídlo..
honzaklonfar	Neděle, 18. dubna 2021 - 20:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 6-2016	Možná to tady ještě nebylo... https://zpravy.aktualne.cz/galerie-a-videa/foto-zapomenute-osobla zsko/r~fd65e0829de011eb9cafac1f6b220ee8/
Rumcajs	Pondělí, 19. dubna 2021 - 12:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2007	Brr: Ono by si toho asi zbytek republiky ani nevšim, neb co je 50km za Prahou je nepodstatné. Na druhou stranu, kam by ty koleje vedly? To už můžeme oželet celé pohraničí a zůstat zalezlí ve vnitrozemí!
Michal_Ř	Pondělí, 19. dubna 2021 - 21:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 4-2005	Takže chlapci: je mi trochu smutno z vašich příspěvků. Ten kraj je vlastně úplně marný, jakékoli aktivity jsou na hovno (ať mě admini klidně smažou) a vlastně nic nemá cenu. Skromně podotýkám, že u nás byl provoz v mezi roky 1997/1998 zcela zastaven. Taky to bylo "k ničemu". A dnes hodinový takt, historie a trať do Polska. Stejně k nám 80 % lidí přijede autem a jedou se jen "svézt vláčkem". Mnoho "autoturistů" v populárních Jeseníkách si přece rádo udělá výlet na Osoblažku, ne? Stačí jeden člověk (jako třeba u nás dva, tři lidi ze spolku) a rozvážíme letáky zadarmo autem, vlakem po infocentrech. Jednodenní výlet z Jeseníků nebo Ostravska na Osoblažku? Tudy je cesta. Ale možná víc chápu čistíc hajzl v Balmu v Tanvaldě kolegy, kteří dělají to samé v Třemešné nebo Osoblaze, než žvanilly.
Ohl	Pondělí, 19. dubna 2021 - 22:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11617 Registrován: 12-2009	jakékoli aktivity jsou na hovno Ale ne, jen se tady tvrdí, že Jednodenní výlet z Jeseníků nebo Ostravska na Osoblažku nezachrání zbytek roku, kdy nejsou letní prázdniny, víkendy a hezké počasí. dnes hodinový takt, historie a trať do Polska. To se ale nedá srovnávat, turisty přeplněná oblast Jizerek a Krkonoš skoro celý rok s téměř liduprázdnem Osoblažska.
J.M.	Úterý, 20. dubna 2021 - 19:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2020	Je fakt, že třeba turisté z Jeseníků by mohli na osoblažku jezdit na jednodenní výlety. Třeba by se dráha mohla víc propagovat u hostů v lázních Jeseník, ty fungují skoro celoročně. A taky v Polsku. Katowicko má obrovský počet obyvatel a tedy i velký potenciál. A jinak klobouk dolů nad tím co už tam dokázali. Pamatuju kolem roku 2000, když p. Foltýn měl plán na parní vlak na Osoblažce a hodně lidí si klepalo na hlavu. A ono se jim to povedlo. Další super věc je oprava nádraží na úzkokolejce i to, že ČD konečně budou mít záložní lokomotivu.
Ohl	Úterý, 20. dubna 2021 - 21:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11620 Registrován: 12-2009	Katowicko má obrovský počet obyvatel a tedy i velký potenciál. Proč by jezdili takový kus, když to mají pod nosem? https://www.bytom.pl/czas-wolny/kolej-waskotorowa
Michal_Ř	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 01:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 4-2005	Omlouvám se za ostřejší příspěvek, primárně mi jde o to podpořit aktivity v "našem oboru". My máme v Jizerkách více turistů, to ano, ale myslím si, že i v regionu Osoblažska prostě má cenu něco dělat. Kolegům ze SZD moc fandím a všem v regionu, kteří se snaží:-) Jinak jsme se konečně svezli v JH hašišbednou a to rovnou v celé trati JH - Obrataň a musím říct, že realita byla snad ještě horší než je zde popisováno. WC nefunkční, vše hnusné a omšelé, evidentně levné materiály v interiéru zničeny od nějaké chemie. Kolébání vozu extrémní. Zlatý Balm.
Ohl	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 08:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11623 Registrován: 12-2009	v regionu Osoblažska prostě má cenu něco dělat Však se dělá. Ale nebýt kraje a peněz z EU, mohli by se ti, co se tam snaží, rozkrájet a nic by se nezměnilo. Prostě to není přirozený turistický cíl. Mají to mnohem horší než třeba poblíž Slezská Harta, kde kraj také sype dost € do turistiky a sezónní dopravy (vlak do S.Heřmanic,loď) Chce to čas, možná se to zlepší. Tedy pokud zas nebudou všichni jezdit jen do Chorvatska.
aaabbb	Pondělí, 26. dubna 2021 - 15:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2020	Tak jsem se o víkendu opět po delší době byl podívat na Jindřichohradecku, konkrétně na trati Jindřichův Hradec - Obrataň. V provozu jsem potkal k mé nelibosti jen "hašišbedny" (to označení se mi vážně nelíbí, ale přiléhavějšího asi není). Stav trati - v úseku Jindřichův Hradec - Obrataň jsem napočítal cca 8 - 10 pomalých jízd, zřejmě z důvodu stavu železničního svršku či spodku. O tom vozidle bych se raději nezmiňoval. Ten nový lak udělal hodně, ale stále je (zřejmě trvale) nefunkční WC, infosystém v jedné polovině vozu fungoval, ve druhé ne a v tom voze je teda opravdu hodně hlučno, hlučnějšího vozidla asi neznám. Personál relativně milý, jízdenky se nově vydávají z POPek, možnost výdeje i One Ticketu pro přestupní cesty (byť výhodnější asi zpravidla bude dělit). Co bych JHMD doporučil, je změna uniforem pro vlakvedoucí/průvodčí, současná podoba mi příliš reprezentativní nepřijde, zdá se mi vhodná spíše pro strojvedoucí, je to takové montérkovité, plus kšiltovka k tomu... Co mě dále mile překvapilo, byl počet cestujících (oproti tomu, co se zde říká, že horní trať není turistická, tak včera to tak opravdu nevypadalo - a to si ještě myslím, že stále doznívají efekty covidu, zavřených restaurací, hotelů apod.). Jen škoda toho jízdního řádku, kdy vlaky mají zpravidla půlhodinový pobyt v Kamenici, půlhodinový v Černovicích... Pokud by se povedlo tu trať o cca 8 minut zrychlit, tak by se při troše štěstí dalo jet v kuse bez dlouhých prodlev, v Jindřichově Hradci mít návaznost od rychlíku a v Obratani přípoj do Tábora. Současný jízdní řád to podle mého názoru dost zabíjí, protože to potenciální cestující do velké míry redukuje na úsekovou frekvenci - kdo chce půl hodiny čekat v Kamenici nebo Černovicích.
Z_F_J	Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 08:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 7-2017	Snad se do roku 2025 vymění vedení kraje Vysočina a to nové úzkokolejku nezařízne. https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/zeleznice-uzkokolejka-jhmd-ob ratan-obsluznost-autobus.A210428_605730_jihlava-zpravy_mv
Zlámalík	Pátek, 30. dubna 2021 - 16:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 4-2006	Tohle tady už bylo? Pravzor Hašišbedny? Viz https://youtu.be/EW9g44fvjrM?t=171 Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Lukyy	Sobota, 01. května 2021 - 20:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4286 Registrován: 12-2007	Punk´s not Dead Don´t worry be punk
dědek_hank	Sobota, 01. května 2021 - 21:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 7-2017	Lukyy 4286: Co to je za vůz ten čtyřokeňák uprostřed soupravy?