Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 04. 10. 2020

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 04. 10. 2020

autor	příspěvek
Hajnej	Úterý, 22. září 2020 - 13:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22916 Registrován: 5-2002	No zatím se staví tubus z hlavního k "Čerčilovi". Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Úterý, 22. září 2020 - 13:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11306 Registrován: 4-2003	Hajnej:No zatím se staví tubus z hlavního k "Čerčilovi". A ten je asi tak tisíckrát důležitější, než travelátor či cokoliv jiného pro spojení Masarykova nádraží a Hlavního nádraží . Ideální by bylo konečně dovést metro A na letiště propojit Hlavní nádraží se stanicí MUzeum na trase A tubusem s travelátorem. Měl by odhadem tak maximálně 400 metrů délky. Je ovšem otázka, co inženýrské sítě a ostatní záležitosti...
Pikehead	Úterý, 22. září 2020 - 14:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6551 Registrován: 3-2007	Jojo, civilizovaná cesta na A chybí. Spíš bych se bál kolize s vizí stanice Opera.
Kapitán_stejskal	Úterý, 22. září 2020 - 20:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 3-2009	Ghost: "Nemá to řešení, jediná možnost kde se dá v současnosti něco dělat je krátit to v Dobřichovicích nebo Karlštejně." Nebo přistavovat před špičkou včas soupravy.
mot	Úterý, 22. září 2020 - 20:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 7-2017	A co takhle tím travelátorem (mimo Šervůd) propojit hl.n. - Masnu/metro B. Letiště je asi na dlouho pasé.
honzaklonfar	Čtvrtek, 24. září 2020 - 09:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 6-2016	Ghost: Tak "současná doba" pokročila, 8819 na Smícháči dneska končil a otáčel
Ghost	Čtvrtek, 24. září 2020 - 10:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 1-2011	honzaklonfar: "Ghost: Tak "současná doba" pokročila, 8819 na Smícháči dneska končil a otáčel" Vlak 8819 končí na Smíchově pravidelně dle jízdního řádu, nejedná se o mimořádnost. Půlka se točí na Os 9922 ze Smíchova výchozí dle jízdního řádu, půlka jede jako Sv 10587 na hl.n. pro vlak Os 8822.
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 24. září 2020 - 21:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 9-2015	>> Ghost Jako že neumějí říct "pokračuje jen první půlka", tak vyženou všechny a jedou jako Sv?
Asdf	Čtvrtek, 24. září 2020 - 22:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9611 Registrován: 5-2007	Mirek_Zv.: To asi nie, nevšimol som si, že by pri rovnakom scenári vyháňali ľudí v Nymburku a išli Sv do Kolína...
Hajnej	Čtvrtek, 24. září 2020 - 23:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22927 Registrován: 5-2002	MZv: Jako že neumějí říct "pokračuje jen první půlka", tak vyženou všechny a jedou jako Sv? Třeba nevycházejí oběhy průvodčích...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mirek_Zv.	Pátek, 25. září 2020 - 21:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 9-2015	>> Hajnej jako že cestující (kromě těch 70% s lítačkou) by to zneužili a svezli se na Hlavák zadarmo? Nebo jak to myslíš?
Mirek_Zv.	Pátek, 25. září 2020 - 21:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 9-2015	Nebo že by nebylo jak ten vlak vypravit?
vasekj	Pátek, 25. září 2020 - 23:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2017	Hajnej: "Třeba nevycházejí oběhy průvodčích...?" Já měl pocit, že často když jsem jel vlakem tak v přeshraničním úseku žádný průvodčí nebyl. Stává se to, a nikomu to nevadí? Nebo se mi to zdálo a průvodčí tam pravděpodobně byl někde "schovanej" a měl jinou práci (např. papírování)?
Hajnej	Sobota, 26. září 2020 - 09:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22936 Registrován: 5-2002	MZv: b) je správně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Sobota, 26. září 2020 - 09:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11321 Registrován: 4-2003	Ghost:Vlak 8819 končí na Smíchově pravidelně dle jízdního řádu, nejedná se o mimořádnost. Půlka se točí na Os 9922 ze Smíchova výchozí dle jízdního řádu, půlka jede jako Sv 10587 na hl.n. pro vlak Os 8822. Hajnej:Třeba nevycházejí oběhy průvodčích...? Přiznám se, že je mi fakt záhadou, proč by vlakvedoucí/průvodčí museli být ve vlaku i v úsek Smíchov - hlavní nádraží. To jako strojvedoucímu vlaku 8819 nemohou dát po ukončení nástupu a výstupu cestujících souhlas k odjezdu, aniž by do vlaku museli nastoupit? Vždyť by vlak už žádnou další zastávku krom hlavního nádraží neměl...
Qěcy	Sobota, 26. září 2020 - 11:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6635 Registrován: 9-2005	Bram: proč vymýšlíš vymyšlené? ČD běžně jezdí bez průvodcích, pokud to situace nezbytně vyžaduje. Ve svych směnách jsem to za posledních pět let zažil aspoň desetkrát s Ešusem i Reginou. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mladějov	Sobota, 26. září 2020 - 11:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15096 Registrován: 3-2007	Skutečně, předpis ČD to již pěkných pár let řeší. A že to jede Sv má zřejmě nějaký důvod (asi tři si dovedu představit z fleku). Mmch honit ve špičce na tak frekventovaném nádru, jako je Smíchov lidi z jednotky do jednotky (dělení) nepovažuji za dobré řešení - to snad to radši pravidelně ukončovat celé. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Zapa	Sobota, 26. září 2020 - 12:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8717 Registrován: 10-2003	Mladějov: Mmch honit ve špičce na tak frekventovaném nádru, jako je Smíchov lidi z jednotky do jednotky (dělení) nepovažuji za dobré řešení - to snad to radši pravidelně ukončovat celé. Nebylo by to prvně. Fakt je, že dost často u toho byly zmatky, zvlášť v případě, kdy půlka pokračovala a do druhé se cpali už lidi na opačný směr, přičemž pragotron to nedokázal vyhodit. Qěcy: Běžně určitě ne. Záleží na fírovi. Ještě bych dokázal pochopit sólo jednotku, ale s dvojitým ešusem si to nikdo asi už netroufne. Bram: Přiznám se, že je mi fakt záhadou, proč by vlakvedoucí/průvodčí museli být ve vlaku i v úsek Smíchov - hlavní nádraží. Zrovna v těch tunelech by bylo dobré někoho mít.
Bram	Sobota, 26. září 2020 - 16:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11327 Registrován: 4-2003	Qěcy: proč vymýšlíš vymyšlené? ČD běžně jezdí bez průvodcích, pokud to situace nezbytně vyžaduje. Ve svych směnách jsem to za posledních pět let zažil aspoň desetkrát s Ešusem i Reginou. Já že něco vymyšleného vymýšlím?!? Že jsem si toho nějak nevšiml . Jen mi přišlo divné jako důvod to, co uvádí Hajnej. Se tomu už ani nesmím podivit??? Zapa:Zrovna v těch tunelech by bylo dobré někoho mít. A pročpak? Lidé tam snad budou vystupovat a nastupovat?!?
ridic_vlaku	Neděle, 27. září 2020 - 08:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2019	Brame, dám vám testovou otázku. Proč letecký předpis nařizuje, aby na každých 50 cestujících byl v letadle palubní průvodčí? a) Aby cestujícím mohl prodat předraženou gumovou bagetu. b) Aby zavřel dveře po nástupu cestujících. c) Aby řešil mimořádné situace na palubě. Tou mimořádnou situací může být cokoliv od nevolnosti cestujícího až po evakuaci. A až si na tuhle otázku správně odpovíte, zkuste extrapolovat i na tunely. Pan Zapa ví o čem mluví. :-)
Bram	Neděle, 27. září 2020 - 09:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11332 Registrován: 4-2003	ridic_vlaku:Brame, dám vám testovou otázku. Proč letecký předpis nařizuje, aby na každých 50 cestujících byl v letadle palubní průvodčí? A pročpak vlastě nemáme v každé soupravě pražského metra průvodčího/vlakvedoucího? Ono to bude nejspíš zase úplně jinak, než se nám ridic_vlaku snaží namluvit . Nehledě na to, že i lidé pracující u ČD, tu píší, že tato možnost (i v rámci předpisu ČD, který neznám) tu je, ale že se to nepraktikuje v tomto případě z jiných důvodů. A to je přesně to, co mne zajímalo .
Hajnej	Neděle, 27. září 2020 - 11:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22947 Registrován: 5-2002	Skoro to vypadá, že správná odpověď bude c) - tedy že smíchovský ***tron neumí vyjádřit informaci "přední půlka Wilson, zadní půlka zpátky"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Neděle, 27. září 2020 - 12:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6636 Registrován: 9-2005	Kolikrát se evakuovala souprava v pražském metru mezi stanicemi? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
ridic_vlaku	Neděle, 27. září 2020 - 18:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2019	Brame, Brame. Stále brigádničíte jako řidič kolejového vozidla? Vozíte osobku? Dokážete si představit, co se děje v osobním vlaku a posléze v tunelu, když vlak z mimořádného důvodu zastaví na byť jen 30 minut ve Vinohradském tunelu? Chtěl byste na to být sám bez průvodčího? Totiž, zažil jsem to osobně, proto na výše uvedené otázky umím empiricky odpovědět.
Hynek	Pondělí, 28. září 2020 - 11:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 11-2007	Qěci: Několikrát už ano. Vyjíždí na to hasiči a to jak podnikoví DP, tak státní. V Metru jsou povětšinou aspoň odstupové lávky ve výšce podlahy vozů metra (byť ne úplně všude), ty ve Vinohradských tunelech nejsou. Nehledě k tomu, že v každé stanici metra je dozorčí a k jeho úkolům patří i zahájit úkony vedoucí k evakuaci, pokud by souprava stála v tunelu déle. Ale to jen taková faktická vložka, hádejte se dál
Fandaprudič	Úterý, 29. září 2020 - 05:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 3-2009	Hajnej : Panely umí zobrazit informaci selektivně. Loni takto jezdila 8818 běžně. Přední jednotka Brod - Beroun, zadní jednotka Brod - hlavní a zadní jednotka hlásila na hlavním konečnou a přestup do přední.
Hajnej	Úterý, 29. září 2020 - 07:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22957 Registrován: 5-2002	FP: Panely umí zobrazit informaci selektivně. Ale já nemyslím ty na 471... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Martin_zlivský	Úterý, 29. září 2020 - 10:03:01
Administrátor Číslo příspěvku: 73735 Registrován: 4-2003	Na křížení malešické tratě u trianglu je už ocelový most pro budoucí 1. kolej. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Qěcy	Úterý, 29. září 2020 - 10:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6647 Registrován: 9-2005	Hynek: díky za info. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
mot	Středa, 30. září 2020 - 09:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 7-2017	Když tu byla nastolena otázka stání v tunelech, jak to bylo v dobách páry? Bylo možné stát v tunelu?
Brr	Středa, 30. září 2020 - 10:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 5-2002	Mám za to, že vjezdová návěstidla byla před tunely.
Mladějov	Středa, 30. září 2020 - 10:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15122 Registrován: 3-2007	Přesně tak - a to nejen za časů páry
Šari	Středa, 30. září 2020 - 14:59:40
Moderátor Číslo příspěvku: 16852 Registrován: 11-2005	Nedělní projížďka z Hlavního přes Vršovice, Zahradní Město do Malešic: lokomotivy.net FZF
Hajnej	Středa, 30. září 2020 - 16:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22968 Registrován: 5-2002	Brr: Mám za to, že vjezdová návěstidla byla před tunely. Jj, byl tam takovej vyyysokááánskej Elektrosignál. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Středa, 30. září 2020 - 18:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13758 Registrován: 8-2004	Brr: "Mám za to, že vjezdová návěstidla byla před tunely." To jsou i dnes. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kasme	Čtvrtek, 01. října 2020 - 07:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 12-2007	Šari MZ: přistál v noční výluce, bylo hnusně, tak se mi tam nechtělo Kvůli urychlení výstavby jsou nosníky svařeny do dvou částí, které budou svařeny na místě. Je krásné vidět o kolik je nový mm most výš... Na 3. Zahradním peróně začala pokládka dlažby. Byl zabetonován strop odbavovacího domečku. A zase jel okolo TRAXX ČD Cargo Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Dusanh	Čtvrtek, 01. října 2020 - 11:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 3-2004	Jen o pár metrů od nového mostu přes malešickou trať je směrem k Hostivaři propustek. Dotaz: jak se bude upravovat, resp. kdy? Pokud povede nová trať výše a - zdá se - i lehce posunutá dovnitř původního oblouku, tak by se měl předělat i propustek, resp. jeho "portál". Díky.
Qěcy	Čtvrtek, 01. října 2020 - 12:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6660 Registrován: 9-2005	Hustá konstrukce toho železničního mostu. Jak se nazývá? Předpokládám správně, že OK bude dilatovat roztahováním do ŽB opěr? A tyto buď budou tak pevné a zapevněné, že se nepohnou a OK se tedy neprodlouží, ale bude muset dilatovat svislé a příčně, podobně jako řádně uchycená bezstyková kolejnice? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Kasme	Čtvrtek, 01. října 2020 - 12:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 12-2007	Propustek už je částečně zabetonován, zůstanou v něm jen dvě roury, které jsou vidět na dřívějších fotkách. Nová kolej je cca o metr výš... Takhle most dilatace nepotřebuje Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hajnej	Čtvrtek, 01. října 2020 - 12:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22976 Registrován: 5-2002	DH: Jen o pár metrů od nového mostu přes malešickou trať je směrem k Hostivaři propustek. To už se tu - pokud si vzpomínám - řešilo: potok dnes propustkem tekoucí se překládá do jedné z opěr nového mostu a propustek tím pádem nebude potřeba a zruší se a vyplní (a žádný portál nebude potřebovat). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Dusanh	Čtvrtek, 01. října 2020 - 13:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 3-2004	Hajnej - pravda, tento příspěvek mi nějak unikl. Díky!
Pikehead	Čtvrtek, 01. října 2020 - 13:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6574 Registrován: 3-2007	Betonáž nového propustku potoka za východní opěrou je vidět na posledních Kasmeho fotkách.
Viados	Pátek, 02. října 2020 - 13:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 4-2003	Zajímavost. Nový most na Výtoni je problém, řeší se každý nýt, ale přitom Památkový ústav schválí takovouto "rekonstrukci" Invalidovny. Hope for the best, but be prepared for the worst.
Petr_Šída	Pátek, 02. října 2020 - 14:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 1-2011	Hek ... možná je cestou navrhnout nějakou hypermoderní přístavbu ...
Hajnej	Pátek, 02. října 2020 - 14:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22994 Registrován: 5-2002	Viados: Nový most na Výtoni je problém, řeší se každý nýt, ale přitom Památkový ústav schválí takovouto "rekonstrukci" Invalidovny Naopak - na té Invalidovně byly zvěčněny hlavy všech nýtů, které na Výtoni při výměně mostu zaniknou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
P_v	Pátek, 02. října 2020 - 18:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 5-2002	To má být zezadu k Vítkovu, to uvidí jen cestující z vlaku.
Kasme	Pátek, 02. října 2020 - 18:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 12-2007	Vršovice, osobní nádraží Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hroch	Pátek, 02. října 2020 - 20:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13764 Registrován: 8-2004	Viados: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Zutý_petr	Pátek, 02. října 2020 - 20:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 1-2007	Severní výstup z Masaryčky má být uzavřen do konce roku 2022 Asi nemají víc než jedno kolečko a jednu lopatu.
honzaklonfar	Pátek, 02. října 2020 - 21:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 6-2016	Viados: Asi to chce vizualizaci tříkolejného svařovaného mostu na Výtoni, kolem kterého budou promenovat frajeři v žaketech :-))) Možná by pomohly i krasavice ve šněrovačkách!!! Koukal jsem teď několikrát na budovu exžst. Vyšehrad (v rámci stávající jednokolejky jsme tam několikrát stáli). Rozpadá se to strašným způsobem!!! Ale to je památečníkům u prdele...
vojtasTS29	Pátek, 02. října 2020 - 21:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2017	honzaklofar: Není, jen můžou památkáři ukládat každý rok jen tak malou pokutu, že je to majiteli uplně jedno. Co se týče invalidovny, je obrovský rozdíl k opravené historické budově dostavět novou, jasně odlišenou hmotu pro moderní využití stavby, a nahradit jednu z nejvýraznějších částí Pražského panoramatu. Taky jsem fandou varianty nového mostu, ale hmotově stejného, jako je ten starý, tedy obloukového ocelového s podobně rozmístěnými příhradami.
Hajnej	Pátek, 02. října 2020 - 23:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22998 Registrován: 5-2002	TS29: nahradit jednu z nejvýraznějších částí Pražského panoramatu Na tom je hezky vidět, jak Vyšehrad prohrál s Pražským hradem - dnešní oblouky ladí s ostatními mosty dále na sever, ale tlučou se s hradbami Vyšehradu, se kterými líp ladil původní most... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Dj_tisíc_sluncí	Sobota, 03. října 2020 - 00:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 7-2005	Viados: "Zajímavost. Nový most na Výtoni je problém, řeší se každý nýt, ale přitom Památkový ústav schválí takovouto "rekonstrukci" Invalidovny. " Tohle pojetí přestaveb starých objektů přeci není nic novýho. ...dnes večer v Klubu 19 na Kladně...
honzaklonfar	Sobota, 03. října 2020 - 09:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 6-2016	vojtasTS29: Nejde o pokutu, ale o to, že památečníci měli trvat JEN na zachování vnější fasády a nesrat se majiteli do přestavby uvnitř! Takhle se bude čekat pár let, až bude havarijní výměr a půjde to k zemi... Ohledně mostu - ano, ať se zachová oblouková konstrukce. Ale svařovaná a postaví se to na 3 koleje (2 + 1). Do potřeb provozu by památečníci rovněž neměli kecat! A s panoramatama ať táhnou laskavě do brusele temný - povodeň 1890, která pobořila Karlův most způsobila mimo jiné i fotografickou dokumentaci stavu mostu a okolí. A tam si každý může vygůglit, že katedrála sv. Víta tenkrát vypadala ÚPLNĚ JINAK , než dnes. A most se měnil 1901...
Šari	Sobota, 03. října 2020 - 21:39:56
Moderátor Číslo příspěvku: 16853 Registrován: 11-2005	Na hlaváku se budou prodlužovat perony na 1B nástupišti. Do konce října budou v kladiva jezdit černé tramvaje točit do Holešovic. lokomotivy.net FZF
Hajnej	Neděle, 04. října 2020 - 13:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23002 Registrován: 5-2002	Ještě by taky mohli prodloužit 1A... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Neděle, 04. října 2020 - 19:19:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7049 Registrován: 9-2011	prodlužovat perony na 1B nástupišti. Žeby hvězdáři naznali, že se Sírus konečně chystá vyjít? Ale asi bude jinej důvod . Nicméně to 1A by potřebovalo prodloužit daleko víc. Všichni jste volové. Servít
Pene	Neděle, 04. října 2020 - 19:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 8-2009	Aleš Liesk: asi bude jinej důvod Důvod je jednoduchý. LEOš nakoupil nové, delší, soupravy. Ty by se k současnému 1B nástupišti nevešly.
Mladějov	Neděle, 04. října 2020 - 19:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15134 Registrován: 3-2007	No to jsou u té SŽ hodní..
Hajnej	Neděle, 04. října 2020 - 21:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23004 Registrován: 5-2002	Pene: LEOš nakoupil nové, delší, soupravy. Ty by se k současnému 1B nástupišti nevešly. A že se Slonisko na 13a už několik let "vejde" jen s porušením předpisů i potlačením zdravého rozumu, to nikoho nesere... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!