Diskuse » Železnice » Stavby v síti TEN-T » Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 19. 9. 2020

Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 19. 9. 2020

autor	příspěvek
Tantin27	Čtvrtek, 25. června 2020 - 20:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 7-2017	Hroch: "Tratovak: "Vysočany už o prvé metre koľají prichádzajú"Ano. Je poněkud zvláštní se hned na začátku zbavit koleje, která je vhodná pro mechanizaci ..." Newspeakem se tomu říká optimalizace.
Hroch	Čtvrtek, 25. června 2020 - 20:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13601 Registrován: 8-2004	Tantin27: "Newspeakem se tomu říká optimalizace." Já ale nepíšu o cílovém stavu, ale o tom, jaký postup prací zvolil zhotovitel. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Qěcy	Čtvrtek, 25. června 2020 - 22:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 9-2005	A tu 5. taky vytrhají hned na začátku, nebo právě ji použijí pro mechanizaci a manipulace? Ony totiž koleje 5. a 7. jsou v dezolátním na stavu a je možné, že pojíždění těžšími vozidly by nevydržely. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Tratovak	Pátek, 26. června 2020 - 05:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 12-2007	Prečo zvolili postup aký zvolili neviem, ale ak tá koľaj vadila napr. budúcim základom TV, kabelovodu, … Napr. v Čelákoviciach išli krajné koľaje tiež ako prvé...
MartinM	Pátek, 26. června 2020 - 09:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2017	Předpokládám, že největší problém u 5. a 7. koleje jejich kolize s novou výpravní budovou, se kterou budou chtít začít co nejdříve.
Hroch	Pátek, 26. června 2020 - 17:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13603 Registrován: 8-2004	Qěcy: "Ony totiž koleje 5. a 7. jsou v dezolátním na stavu a je možné, že pojíždění těžšími vozidly by nevydržely." Ano, jsou v dezolátním stavu, ale na 5. i 7. opakované parkovala mechanizace při mnoha opravkách (nejen na trati Lysá - Praha) v posledních letech. Rovněž tak tam parkoval třeba měřičák. Tratovak: "ak tá koľaj vadila napr. budúcim základom TV, kabelovodu," Základům nevadí vůbec, kabelovodu jen kousek. Naopak je projektem doporučena pro tu mechanizaci. MartinM: "Předpokládám, že největší problém u 5. a 7. koleje jejich kolize s novou výpravní budovou, se kterou budou chtít začít co nejdříve." Jistě - nějaký důvod to mít bude, jen když si tu jeden přispěvatel od zhotovitele postěžuje, že koleje pro mechanizace nejsou a vzápětí se jiný zhotovitel hned jako skoro první věc na stavbě takové koleje zbaví, vyznívá to celkově trochu rozpačitě. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tratovak	Pátek, 26. června 2020 - 18:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 12-2007	No tak sa kolegovia od konkurencie jedného dňa prebudili a povedali si, čo by sme dnes mohli uribiť? Poďme vythnúť koľaj vo Vysočanoch! A tak ju vytrhli. Bez dovodu, len tak. Aby Vás uviedli do rozpakov... Lebo projektant vie najlepšie ako sa čo má postaviť a zhotoviteľ je taký debil, že si nezmyselne odreže pod sebou konár
Qěcy	Pátek, 26. června 2020 - 23:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6359 Registrován: 9-2005	Ona se třeba ta kolej rekonstruuje, protože parkování mechanizace jakž takž vydrží, ale opakované nájezdy ložených dumpcarů a jiných vozů už by třeba neunesla. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mosquit	Sobota, 27. června 2020 - 15:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2018	Byl zveřejněn VJŘ pro první část Mstětice-Vysočany. https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k232-20 20vyluka09.pdf Odjezdy S22 z Masaryčky byly upraveny, místo v X:22 je odjezd už v X:10. Jaký je smysl takového opatření? Teď všechny vlaky na Masnu přijíždějí se zpoždění 8-10 minut, tedy v x:08 - x:10, kvůli výluce Lysá-Čelákovice. Obrat se tedy určitě nebude stíhat a vlak stejně bude odjíždět v běžném čase...
Josef_sandr	Sobota, 27. června 2020 - 23:45:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 6-2009	Důvodem jsou souběžné výluky Vysočany - Počernice a Lysá - Káraný (- Čelákovice), takže proto ten výlukový jízdní řád. A předpokládám, že na Masně nebudou ostré obraty, ale bude souprava navíc. Vždyť jsou odřeknuté některé vlaky mezi Prahou a Říčany.
čelakovičan	Neděle, 28. června 2020 - 11:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6880 Registrován: 8-2006	Tady v Čel.-Záluží vidím projíždět ešusy na Prahu v časech S2 v xx:36 a S22 v xx:16, takže těch +10. No a na té Masně by buď musely točit linky "na sebe" ( S22 na S22 a S2 na S2 ), nebo tam mít teda soupravu navíc.
Hroch	Neděle, 28. června 2020 - 20:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13605 Registrován: 8-2004	Josef_sandr: "A předpokládám, že na Masně nebudou ostré obraty, ale bude souprava navíc." Bohužel budou ostré obraty, ač si myslím, že to není dobrý nápad. (Jinak se dívám, že část vlaků z Milovic pokračuje do Kolína.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bugear	Úterý, 30. června 2020 - 21:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 8-2005	Pro veliký úspěch změna programu, neboli eiu na Kojetín-Přerov si dáme ještě jednou: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_OV8267 »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Josef_sandr	Středa, 08. července 2020 - 09:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2009	Foto z úseku Káraný - Lysá nad Labem ze 6.7.2020 zde: Lysá nad Labem - Čelákovice-Jiřina dne 6.7.2020
Milancer	Úterý, 14. července 2020 - 09:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 7-2015	Další foto z úseku Lysá - Káraný z 12.7.
Honzasl	Úterý, 14. července 2020 - 14:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 3-2004	Milancer No, krásně je vidět na první fotce, jak se "vyplatí" prodat soukromníkovi bývalý strážní domek. Úplně zbytečný železniční přejezd https://mapy.cz/s/ladozoralo a voser při rekonstrukci a odvodnění trati.
David_jaša	Úterý, 14. července 2020 - 16:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 5-2004	No, tento dejme tomu aspoň slouží i k přístupu na pozemky. Ovšem P4088 je opravdu pro přístup k jedné chalupě (která nevypadá jako strážní domek). Se divím, že se majiteli radši místo PZZ nepostavili most, mohlo by je to vyjít levněji.
Hroch	Úterý, 14. července 2020 - 18:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13645 Registrován: 8-2004	Honzasl: "Úplně zbytečný železniční přejezd https://mapy.cz/s/ladozoralo a voser při rekonstrukci a odvodnění trati." Přejezd je v rámci stavby zrušen. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hajnej	Úterý, 14. července 2020 - 22:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22474 Registrován: 5-2002	V tom lese mezi Lysou a Káraným teď hezky vyniká rozdíl mezi tím, jak trať vypadat má (1.TK), a tím, jak taky vypadat může (2.TK). Hlavně to odvodnění vs. křoví až k pražcům... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honzasl	Středa, 15. července 2020 - 04:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 3-2004	Hroch A výstražníky tam zůstanou na památku David Ja jsem narážel na dávnou diskuzi, jestli vysloužilé drážní budovy prodávat, nebo bourat. Chalupa v Lichkově tam určitě stála dřív než trať. Ale případný výkup a zbourání v rámci rekonstrukce trati by možná dlouhodobě vyšel levněji, než přejezd.. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
Martin_zlivský	Pátek, 17. července 2020 - 14:23:05
Administrátor Číslo příspěvku: 73672 Registrován: 4-2003	Aktuálně se patkuje v Poříčanech v liché skupině (napěťově vyloučena i rychlá spojka, takže se jezdí kolizně přes 1/2). Z Peček po bejvalej cukrovar v Cerhenicích se už také objevily patky, podle všeho dělané z komunikace mezi pozůstatky vlečky a tratí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_Šída	Pondělí, 20. července 2020 - 18:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 1-2011	Ad Honzasl: nevím co řešíte, včera už tam nebyly ... k tomu přejezdu, určitě nevznikl jako přístup k tomu domečku, ale jako přístup k pozemkům, které ta dráha odřízla, to je stejné, jak s tou chalupou u Lichkova, proto se taky nahrazuje novou cestou na výkup a zbourání ale musí být dva, ten kdo kupuje a bourá a TEN KDO CHCE PRODAT, na vyvlastnění v tomto případě zapomeňte a stejně by zase byl problém s přístupem k pozemkům ... most na Mlynařici poskočil, včera už byla na místo postavena jedna armatura opěry, druhá stála zatím mimo jámu
Bugear	Úterý, 21. července 2020 - 22:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 8-2005	Soutěží se ZP+DÚR na 1. stavbu Brno-Přerov, úsek Brno-Blažovice. Radši bych viděl soutěž na dopracování DÚR některé z přerušených příprav, hlavně 2. Taky se soutěží ZP+DÚR Světlá n. S.-Leština u S. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Tratovak	Středa, 29. července 2020 - 06:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 12-2007	Včerajší pozdrav z Čelákovic:
Paul_red_adair	Čtvrtek, 30. července 2020 - 22:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 8-2010	Něco aktuálního z úseku Poříčany - Velim - (Kolín). Po obou stranách tratě mezi Pečkami a Velimí byly zřízeny (zpevněné) přístupové komunikace, v 1. TK jsou vidět již hotové nové betonové patky pro TV, ve 2. TK je vidět okolo patek teprve bednění.
Martin_zlivský	Pátek, 31. července 2020 - 17:16:40
Administrátor Číslo příspěvku: 73700 Registrován: 4-2003	Z Prosenic do Dluhonic po přesmyku již téměř vytrháno, do Přerova chybí některé kusy taky. Průjezd Dluhonicema je za odměnu... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Honza_o	Pátek, 31. července 2020 - 18:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5142 Registrován: 5-2002	Aspoň je čas si podrobně prohlédnout stavbu . Trhači 2S.TK byli dnes odpoledne těsně před Dluhonicemi, za asistence 742.201 (té červené).
Comar	Pátek, 31. července 2020 - 20:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 11-2004	Pár fotek prací na západním konci Žďár nad Sázavou: (od Žďasu po most přes údolí Sázavy) (Příspěvek byl editován uživatelem comar.)
Forrest_Gump	Úterý, 18. srpna 2020 - 12:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2015	Něco nového z železniční infrastruktury v Podkrušnohoří: https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Velky_Luh/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Cheb/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Cheb_-_dopr avni_terminal/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Chodov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Karlovy_Var y/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Karlovy_Var y_-_dopravni_terminal/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Kadan_-_Bys trice/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Kadan/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Teplice/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Retenice_-_ v_realizaci/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Litvinov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Louka_u_Lit vinova_-_Litvinov_-_tratovy_usek/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Louka_u_Lit vinova/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice / https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice _-_zeleznicni_prejezd_P2311/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice _mesto/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Cizkovice/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Lovosice_-_ dopravni_terminal/ A něco co mě cestou zaujalo: https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Moldava_v_K rusnych_horach/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Moldava_-_L ouka_u_Litvinova_-_tratovy_usek/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Teplice_-_v ypravni_budova/
Petr_Šída	Úterý, 18. srpna 2020 - 13:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 1-2011	Něco postřehů od Lysé, most přes Mlynařici je hotový, dokončuje se odvodnění a přeložka komunikace nahrazují přejezd u závodiště
Garfield	Sobota, 29. srpna 2020 - 16:04:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13208 Registrován: 10-2004	Průjezd Dluhonicema je za odměnu... Stejně tak pro přes přejezd, kde jsou závory víc dole naž nahoře (vzhledem k četnému křižování a pomalým jízdám). Vzhledem k tomu, že tam teď zřejmě vede objížďka, jsou kolony před přejezdem neuvěřitelně dlouhé.
Karel_II	Sobota, 29. srpna 2020 - 18:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2017	Garfield: Ne zřejmě, tudy opravdu vede objížďka, spravuje se podjezd pod tratí na příjezdu od Olomouce/D1. Takže jeden směr přes Dluhonice a je to mazec, protože před přejezdem přijíždíš z vedlejší, takže hlídáš hlavní zleva, zprava a semafor na přejezdu. KII.
Tratovak	Úterý, 01. září 2020 - 12:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 12-2007	Lysá - Kárany prepojené: (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Bram	Úterý, 01. září 2020 - 12:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11161 Registrován: 4-2003	Comar:Pár fotek prací na západním konci Žďár nad Sázavou: Velice hezké je se koukat na to, kudy budou časem jezdit VRT vlaky Praha - Brno a dále (jedno kam), až se postaví VRT Praha - Havlíčkův Brod . Tak hezky opravujte a modernizujte, ať tam pak nejsou pomalé jízdy, až se tam budou VRT vlaky prohánět a není to taková ostuda .
Paul_red_adair	Čtvrtek, 03. září 2020 - 21:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 8-2010	Něco aktuálního (02.09.2020) z úseku Velim - Pečky, betonové patky již (téměř) hotové v obou traťových kolejích (oproti minule dokumentovaném stavu v opačném směru ze dne 29.07.2020). Jinak mi to přijde, že celkem to pořád stále tak nějak je v původním, tj. nedotčeném stavu..
P_v	Čtvrtek, 03. září 2020 - 22:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 5-2002	Bram: Kdyby Praha-Havlbrod. Ale ono to bude Praha - Světlá, a do Havlbrodu kochání cimbuřím 70-90 km/h.
Forrest_Gump	Pondělí, 07. září 2020 - 17:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2015	Něco z nové infrastruktury: Jižní Čechy https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_29_-_Ripec_-_Dra chov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_29_-_Veseli_nad_ Luznici_zastavka/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_30_-_Neplachov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes2020_-_08_-_30_-_Dynin/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_30_-_Horusice/ Jižní Morava https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Zidlochovic e/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Hrusovany_u _Brna/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Hustopece_u _Brna_-_v_realizaci/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_03_-_Sedlec_u_Mi kulova/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/020_-_09_-_04_-_Mikulov/ a ŽST Říkonín: https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_31_-_Rikonin/.cz / Odkazy v mapě: www.railhunter.cz
MartinM	Pondělí, 07. září 2020 - 21:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2017	Forrest_Gump: Ten Říkonín je jak z jinýho světa. V některých městech a význammných uzlech se staví takový betonový monstra a v takovým zapadákově vymrsknout něco za co by se nemuseli stydět nikde.
Ghost	Úterý, 08. září 2020 - 09:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 1-2011	Tak ještě jaká bude údržba a kdo to tam bude používat.
Forrest_Gump	Úterý, 08. září 2020 - 10:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2015	MartinM + Ghost: byl jsem překvapený - celkově to působilo hodně čistě, prosvětleně, příjemně. A potvrzuji co mě napadlo první: 1. pěkně to vypadá na začátku - bude to někdo udržovat? SŽ to neumí, tak se to snad naučí. 2. kdo tady bude vystupovat? Je vidět, že SŽ staví to, na co je povolení. Toto by se hodilo v mnohem více zatížených stanicích :-) Ale hezké to tam místní teď mají, to je pravda :-)
K._A._F.	Středa, 09. září 2020 - 16:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 5-2013	Hospodářská komora tradičně zveřejnila návrh rozpočtu SFDI na rok 2021 s výhledem do roku 2023.
Hajnej	Čtvrtek, 10. září 2020 - 09:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22818 Registrován: 5-2002	Včerejší stav na LyKáČi: obluda odpoledne řádila mezi přejezdem a Káraným, kterýžto už byl (pravděpodobně v rámci přípravy) ve 2.TK vyloučen, takže byl v dopravě docela masakr. Nicméně to vypadá, že by se to do toho 25.9. stihnout mělo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Čtvrtek, 10. září 2020 - 10:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15019 Registrován: 3-2007	Obluda řádí i v noci. Cože má být hotové 25.9. ? Díky. Se bude dělat provizorní most nebo jak ? Nějak nemám kdy to sledovat.
Tratovak	Čtvrtek, 10. září 2020 - 11:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 12-2007	Cože má být hotové 25.9. ? Nič. Výluka je posunutá do 29. 9., pretože povodné výluky, ktoré potrebuje tá žltá potvora (2. TK Káraný - Čelákovice), boli v kolízii s inými výlukami, tak sa to posunulo. Celková doba sa ale nenatiahla, skrátil sa o to ďalší stavebný postup, v ktorom bude vylúčená 2. TK Káraný - Čelákovice. V ňom sa postaví preložka cez Labe, hotovo by malo byť 18. 12. Potom cez sviatky dvojkoľajne a od 5. 1. výluka 1.TK Kárnaý - Čelákovice na nový most a 1.TK.
Josef_sandr	Pátek, 11. září 2020 - 00:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 6-2009	Úsek Čelákovice-Jiřina - Lysá nad Labem dokumentačně z dneška a se sanačním strojem. Čelákovice-Jiřina - Lysá n.L. 10.9.2020
Hajnej	Pátek, 11. září 2020 - 11:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22835 Registrován: 5-2002	KAF(681): toho rozpočtu se trochu děsím - co to jsou ty přílihy...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
El_ron_de_cuba	Sobota, 19. září 2020 - 12:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 2-2004	Nemám úplně přehled o aktuální situaci v obnově trati Kolin (mimo) - Havlíčkův Brod - Maloměřice (mimo). Něco jsem zkoušel dohledat a vyšlo mi z toho následující. Hotovo: Čáslav (mimo) - Golčův Jeníkov (mimo) Golčův Jeníkov (mimo) - Vlkaneč (mimo) Okrouhlice (mimo) - Havlíčkův Brod (mimo) Žďár nad Sázavou (mimo) - Ostrov nad Oslavou (mimo) Ostrov nad Oslavou (mimo) - Sklené nad Oslavou (mimo) Vlkov u Tišnova (mimo) - Tišnov (mimo) Kuřim Ve stavbě: Žďár nad Sázavou Sklené nad Oslavou (včetně) - Křižanov (včetně) S úseky Kuřim (mimo) - Brno-Královo Pole (mimo) - Brno-Maloměřice (mimo) si nejsem jistý. Poprosím o případné doplnění.
Bkp	Sobota, 19. září 2020 - 12:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8377 Registrován: 8-2003	https://www.stavby.szdc.cz/
Paul_red_adair	Sobota, 19. září 2020 - 12:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 8-2010	El_ron_de_cuba: "Nemám úplně přehled o aktuální situaci v obnově trati Kolin (mimo) - Havlíčkův Brod - Maloměřice (mimo).Poprosím o případné doplnění." Nedávno jsem sem dával takovou sumarizační tabulku - zvlášť úseky a zvlášť stanice pro větší přehlednost. Je to k 19.05.2020 - časem to zase zaktualizuji.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
El_ron_de_cuba	Sobota, 19. září 2020 - 13:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 2-2004	Bkp: Samozřejmě znám, ale nejsou tam všechny v úvahu připadající úseky a nepozná se z toho co už je hotové. Paul_red_adair: Díky, jen u té tabulky mezistaničních úseků je zbytečně matoucí protisměrná orientace stanic Chodím sem jen občas, tak mi to uniklo. V Děčíně jsou na 1. koridoru tunely hotové, nebo ještě čekají na rekonstrukci?
Paul_red_adair	Sobota, 19. září 2020 - 14:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 8-2010	El_ron_de_cuba: "V Děčíně jsou na 1. koridoru tunely hotové, nebo ještě čekají na rekonstrukci?" Nejsou, stavba Rekonstrukce nelahozeveských tunelů má proběhnout v letech 2023-2027 a pak už třeba bude ten 1. koridor skutečně dokončen... Ještě teda se musí dřív udělat tohle - to taky zatím chybí..
Tratovak	Sobota, 19. září 2020 - 15:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 12-2007	A Kralupy a Pradubice a Česká Třebová?
Hajnej	Sobota, 19. září 2020 - 16:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22903 Registrován: 5-2002	Trat: A Kralupy a Pradubice a Česká Třebová? A podle toho, kudy to beru Prahou, ještě Hrabovka a Bubny... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
El_ron_de_cuba	Sobota, 19. září 2020 - 17:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 2-2004	Paul_red_adair: To je super, ale není to odpověď na mou otázku
Pikehead	Sobota, 19. září 2020 - 18:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6537 Registrován: 3-2007	PRA: Tabulka je super, ještě bych doporučil přidat kilometrické délky úseků z nich nějak spočítané procento hotovosti. A škoda, že terén a prachy neumožnily ambicioznější přeložky, dokodrcat se z Havlbrodu do Prahy je megavoser a na zásadní redukci JD (třeba na 1:30?) to zatím moc nevypadá...
intelpetr	Sobota, 19. září 2020 - 18:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7763 Registrován: 12-2011	úseky Kuřim (mimo) - Brno-Královo Pole (mimo) - Brno-Maloměřice (mimo) jsou hotové pouze v jedné koleji. Druhá kolej je v plánu spolu s modernizací Královopolského nádraží, plán je zatím 2023-2025. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Tomáš_záruba	Sobota, 19. září 2020 - 19:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 5-2002	Když už je tu ten přehled, co takhle Kolín (Hlízovská spojka)? Viděl někdo nějakou situaci nebo schéma, bude to ve stavbě KO-KH, nebo samostatně (kdy) apod?
Telini	Sobota, 19. září 2020 - 20:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 10-2006	Rekonstrukce traťového úseku Kutná Hora (mimo) – Kolín (mimo)
Tomáš_záruba	Sobota, 19. září 2020 - 20:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 5-2002	Proboha to je k poblití!!! Spojka na 120-130 km/h (už to samo, no ale budiž), oddělující vexle na 130, ale spojka z opačného směru na 100 km/h?! A za myšlenkou zapojit ji až za výh. 1 je u všech sakrů co?! Nejen, že směr Praha je tedy propad na 80 km/h (na ten kilometr před nástupištěm už to asi nikdo rozjíždět nebude), ale navíc ani není možné současně jezdit pomocí 38a do/z Pardubic bez ohledu na provoz směr HB - přitom odstranění kolize Praha - KH s vlaky NB - Pardubice (a opačně) snad je jeden z hlavních úkolů té spojky do pytle!!! To si furt někdo myslí, že kapacity kolem Kolína je zbytečně moc nebo co jako? Snad někoho ještě napadne vyhodit výh. 504 a odvrat na Kapličce (protože ETCS), a z této úspory udělat rychlejší spojku 501-502. Ale že by se to na Borovině zaústilo aspoň paralelně k výh. 1, to snad ani nedoufám (protože jistě superdůležitá možnost alternativní jízdy NB - KH, nenahraditelná jízdou po 108-1). Přitom 50 km/h na Prahu (ale až před nástupišti) by snad bylo dokonce menší zlo, když teda pominu možnost dostavby nové spojky na 100-130 km/h (popř. výměny výh. 9+12 za rychlejší).
Paul_red_adair	Sobota, 19. září 2020 - 21:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 8-2010	El_ron_de_cuba: "Paul_red_adair: To je super, ale není to odpověď na mou otázku " Chystá se akce Optimalizace traťového úseku Děčín východ (mimo) - Děčín-Prostřední Žleb (mimo) (v letech 2022-23), kde se hovoří o ...kompletní sanaci 395 metrů dlouhého děčínského tunelu - takže odpověď je ta, že se (stále) čeká na rekonstrukci.. Tratovak: "A Kralupy a Pardubice a Česká Třebová?" Tyto nebyly součástí modernizace 1. NŽK - vyjmenované uzly (tj. Ústí nad Labem, Kralupy nad Vltavou, Praha, Kolín, Pardubice, Ústí nad Orlicí, Česká Třebová, Brno a Břeclav) nebyly do projektu zahrnuty - dělaly/nebo se ještě budou dělat (= Pardubice) samostatně. Pikehead: "PRA: Tabulka je super, ještě bych doporučil přidat kilometrické délky úseků z nich nějak spočítané procento hotovosti." To není špatný nápad....Jinak uvidíme ještě, jaké budou po všech dokončených stavbách na tratích 230/250 finální rychlostní profily, kdy jízdní doba v počítaném normovém rychlostním profilu V₁₃₀ - řada 380 + 9 vozů (R 400 tun) - mezi Brnem a Kolínem bez zastavení by měla být cirka 151 minut a u profilu V_k - řada 680() - pak 137,5 minuty a dneska to Railjet jede 154 minut s pobytem minutu v ČT a 2 minuty v Pardubicích. Navíc ještě se uvidí do budoucna, jak na 230/250 bude provedeno linkování rychlé vrstvy v případě VRT Brno - Praha ve vazbě na dnešní linkování R9-ky v taktu 60/120 min. - zatím se uvažuje s vedením dvou nových linek, a to: a) R37* (Praha - Kolín - Havlíčkův Brod - Jihlava) v celodenním taktu 60 minut, b) R34 (Žatec - Louny - Praha - Světlá nad Sázavou (po VRT-ce) - Havlíčkův Brod - Velké Meziříčí - Brno (opět po VRT-ce) - opět celodenně v taktu 60 minut, čili pomalé úseky cirka Brno - Vlkov u Tišnova a Havlíčkův Brod - Kutná Hora (= vedena pouze jedna rychlá linka) budou i tak objety - minimálně na tom prvním výše zmíněném bude vedena z osobky pouze linka S3 v nových jednotkách JMK (= Regiopanter).. (*) - vím, to Pendolino tam opravdu nikdy reálně nepojede..bohužel.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)