Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 3. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 3. 2020

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 12. února 2020 - 22:56:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7316
Registrován: 12-2011
 Minimálně v pracovní dny by to chtělo do Dobříše ty vzduchovoziče proškrtat.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 12. února 2020 - 23:18:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 4-2014
 Bram - tam se udělala chyba již v roce 1976, kdy se tam nově dávalo to současně dosluhující SZZ,protože kdyby se ty elm.tam osadili hned, tak by se zachovali i při inovaci na JOP, protože v minulosti by se tam ty elm. Prestavniky na koncové zhlavi měli své opodstatnění , jenže proc je tam dávat, kdyz bylo potřeba zaměstnat spoustu vyhybkaru no a osazeni elm. prestavniku by ušetřilo zaměstnance, které bylo potřeba zaměstnat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Středa, 12. února 2020 - 23:29:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 1-2013
 že se v Dobříši občas vyskytují dva vlaky
V Dobříši se pravidelně vyskytují přes noc tři vlaky (na 2000, 2090, 2002), ale čtyři Regionovy (2004 jede dvojmo).

Vždyť osazovat cokoliv na koncové zhlaví není nutné. Nebo snad ano? Dnes tam jezdí zejména regionovy, neobjíždí se.
Regionovy jsou na všech Os. Objíždí se pouze v letním období v sobotu a v neděli, kdy dva Os mají cyklovůz. Mn se objeví max. 1x měsíčně (možná ani to ne). Osazovat cokoliv na koncové zhlaví by byly doopravdy vyhozené peníze.

kdyz bylo potřeba zaměstnat spoustu vyhybkaru no a osazeni elm. prestavniku by ušetřilo zaměstnance, které bylo potřeba zaměstnat.
Ta spousta výhybkářů byl jeden ve směně.
Čtvrtek, 13. února 2020 - 00:03:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 1-2013
 Bram: pokud by ROPID došel k rozumu a rozsah provozu by na této trati byl akorát víkendový, například čtyři páry vlaků pro houbaře a turisty. Jenže k ničemu takovému se ROPID nechystá

ROPID s tím nemá od r. 2017 nic společného. Objednávka vlaků regionální dopravy na území Středočeského kraje je v kompetenci organizace IDSK (Integrovaná doprava Středočeského kraje). Organizace ROPID je objednatelem vlaků regionální dopravy (osobní a spěšné vlaky) na území hl. m. Prahy.
Čtvrtek, 13. února 2020 - 01:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 4-2014
 Dobrá, na koncovém záhlaví elm.prestavniky jsou vyhozené penize, ale montovat AHP-03 na lokalku Svojsin -Bor kde jezdi 2 vlaky za týden nejsou vyhozené penize?
Čtvrtek, 13. února 2020 - 07:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21220
Registrován: 5-2002
 L3: montovat AHP-03 na lokalku Svojsin -Bor kde jezdi 2 vlaky za týden nejsou vyhozené penize?
Nejsou.
Zkus chvíli přemejšlet.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 13. února 2020 - 07:54:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10281
Registrován: 4-2003
 Jaroslav T:ROPID s tím nemá od r. 2017 nic společného. Objednávka vlaků regionální dopravy na území Středočeského kraje je v kompetenci organizace IDSK (Integrovaná doprava Středočeského kraje). Organizace ROPID je objednatelem vlaků regionální dopravy (osobní a spěšné vlaky) na území hl. m. Prahy.

Což není tak úplně pravda. Jeden objednatel neudělá skoro žádné kroky bez dohody s druhým objednatelem, protože tady (narozdíl od spolupráce IDSK s organizátory v jiných krajích) to opravdu jinak nejde...


V Dobříši se pravidelně vyskytují přes noc tři vlaky (na 2000, 2090, 2002), ale čtyři Regionovy (2004 jede dvojmo). Regionovy jsou na všech Os. Objíždí se pouze v letním období v sobotu a v neděli, kdy dva Os mají cyklovůz. Mn se objeví max. 1x měsíčně (možná ani to ne). Osazovat cokoliv na koncové zhlaví by byly doopravdy vyhozené peníze.


Díky za upřesnění [wink].


Luboš 3.21:Bram - tam se udělala chyba již v roce 1976, kdy se tam nově dávalo to současně dosluhující SZZ

Tam se žádná chyba neudělala, zabezpečovací zařízení v Dobříši bylo tím nejlepším, co stanice na dolním Posázavském pacifiku měly, když nepočítám Krč a Vršovice. A koncové zhlaví žádné výhybky s přestavníky nepotřebovalo ani tehdy, kdy rozsah nákladní dopravy a tedy i posunu v Dobříši byl oproti dnešní době nesrovnatelně větší, včetně toho, že osobní vlaky neměly vratné soupravy a hnací vozidla musela soupravu vždy objíždět, nejednalo li se o samotný motorový vůz či dvojici motorových vozů.


Dobrá, na koncovém záhlaví elm.prestavniky jsou vyhozené penize, ale montovat AHP-03 na lokalku Svojsin -Bor kde jezdi 2 vlaky za týden nejsou vyhozené penize?

Instalace elektromotorických přestavníků na koncovém zhlaví (aby nebyly spíš na překážku, ale něčemu také pomohly) by bylo potřeba doplnit také instalací minimálně jednoho seřazovacího návěstidla a několika elektromagnetických zámků. To vše s kilometry kabelů...

Jakou to má ale spojitost s AHP-03 na lokálce Svojšín - Bor? Tam to AHP-03 je patrně z důvodu, že ve Svojšíně už nesedí výpravčí, který by se telefonicky domluvil s výpravčím v Boru.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Čtvrtek, 13. února 2020 - 08:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 1-2013
 Bram: Jeden objednatel neudělá skoro žádné kroky bez dohody s druhým objednatelem, protože tady (narozdíl od spolupráce IDSK s organizátory v jiných krajích) to opravdu jinak nejde...
Ano, to je pravda.
Mladějov
Čtvrtek, 13. února 2020 - 11:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14481
Registrován: 3-2007
Luboš_3.21:
"Prestavniky na koncové zhlavi měli své opodstatnění , jenže proc je tam dávat, kdyz bylo potřeba zaměstnat spoustu vyhybkaru no a osazeni elm. prestavniku by ušetřilo zaměstnance, které bylo potřeba zaměstnat.

"

Hrozící nadbytek výhybkářů v roce 1976 ??
Ještě tu o Karkulce [lol]
Čtvrtek, 13. února 2020 - 12:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6054
Registrován: 9-2005
 Jak velký vliv má ROPID na úsek Vrané - Dobříš? Podle mne vcelku žádný. Maximálně tak v návozu Pražáků do lesa o víkendech. Pokud je tomu jinak, tak ty vlivy jsou poněkud neadekvátní. Podle mě si klidně může Středočeský kraj utnout všechny osobaky v kladiva v Měchenicích. A ROPIDu to může být jedno, pokud tím nenaruší počty a polohy vlaků na území Prahy. Vždyť i proto končí část vlaků v Radotíně, nebo Horních Počernicích.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 13. února 2020 - 15:26:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 6-2012
 Jaroslav_T: Nevíte, zda tento rok budou na Dobříš cyklovozy jezdit? Loni nejezdily kvůli výluce Praha, hl.n - Praha, Kačerov.
Čtvrtek, 13. února 2020 - 16:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 1-2013
škodér:
"Jaroslav_T: Nevíte, zda tento rok budou na Dobříš cyklovozy jezdit? Loni nejezdily kvůli výluce Praha, hl.n - Praha, Kačerov."

Ano, loni cyklovozy nejezdily kvůli výluce. Avšak jak to bude letos doopravdy netuším.
Pátek, 14. února 2020 - 10:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 3-2015
 Dnes zřejmě Mn (od Brodu) až do Zruče, podle hluku na mostech asi dlouhý.
Sobota, 15. února 2020 - 13:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 3-2018
 Zdravím, neví někdo jak je to nadcházejícími výlukami Sázava-Ledečko a Vlastějovice-Ledeč?
Díky [happy]
Sobota, 15. února 2020 - 22:01:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3994
Registrován: 6-2006
Jaroslav_T:
"škodér:
"Jaroslav_T: Nevíte, zda tento rok budou na Dobříš cyklovozy jezdit? Loni nejezdily kvůli výluce Praha, hl.n - Praha, Kačerov."
Ano, loni cyklovozy nejezdily kvůli výluce. Avšak jak to bude letos doopravdy netuším.
"
Letos by jezdit měly.
Neděle, 16. února 2020 - 11:17:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13302
Registrován: 8-2004
T478.2012:
"Zdravím, neví někdo jak je to nadcházejícími výlukami Sázava-Ledečko a Vlastějovice-Ledeč?"
Nevím, co si představujete pod pojmem "nadcházející", když letos žádná výluka Sázava - Ledečko být nemá. Mj. právě proto, že od 15.3. do téměř konce roku by měla probíhat výluka Vlastějovice - Ledeč. Ta je stále v plánu - snad tedy během ní proběhnou i plánované práce (zejména Podhradský tunel).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 16. února 2020 - 11:48:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 3-2018
 Hroch-Někdo to před rokem sdílel do této sekce. Neměl by k tomu někdo nějaké info?
Neděle, 16. února 2020 - 11:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13303
Registrován: 8-2004
 Podle všeho je to nějaká postarší pracovní neschválená verze. Tím je myslím řečeno vše...

(Schválená verze je tady.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Jirka
Neděle, 16. února 2020 - 12:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 5-2002
 Na 9057/9066 750.7+05x+05x+954
Jirka.
Neděle, 16. února 2020 - 15:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2020
 Zruč 16.2.
Neděle, 16. února 2020 - 20:56:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 11-2015
 Sucháč: Nemáte fotku těch vozů, prosím?
Fuška na Youtube
Posázavský pacifik a další Fuškovy modely
stoupa2000
Pátek, 21. února 2020 - 11:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2017
 Dotaz na znalé. Až se dokončí rekonstrukce na 221 Vršovice - Hostivař, bude vycházet zastavování vlaků v Čerčanech na hlavní trati v jiné časové poloze. Zabýval se už někdo tím, jaký vliv to bude mít na Pacifik - návaznosti, křižování apod.? Aby se to neřešilo "až potom" a nevznikalo něco, jako teď občas dlouhé čekání v Týnci a Jílovém. Díky
Pátek, 21. února 2020 - 11:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2017
 Jistě měl někdo štěstí na více světla.. Foto z víkendu 15-16.2.20 .

Pátek, 21. února 2020 - 14:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21351
Registrován: 5-2002
 stoupa: Až se dokončí rekonstrukce na 221 Vršovice - Hostivař, bude vycházet zastavování vlaků v Čerčanech na hlavní trati v jiné časové poloze.
A proč by mělo...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 21. února 2020 - 15:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 8-2017
 Sice to nebude primárně kvůli Vršovice - Hostivař, ale dokončení SuVo, které nastane v podobném čase, s tím zahýbe zcela určitě, takže otázka je na místě.
Odhaduji, že uzel Čerčany se posune na 15/45.
Na horním se to buď s jazykem na vestě stihne do Ledečka, nebo nestihne a bude se křižovat v Sázavě (a pak to bude na knop do Zruče, ale tam je určitě prostor k průjezdu některých zastávek), na dolním to je horší, tam to bez výhybny Svárov na konec pobytů v Týnci zrovna nevypadá. Pokud by se teda mimo špičku překlopila symetrie do celé, tak to tehdy půjde i bez Svárova a ve špičce bude možná snaha se trefit v Čerčanech na spěšňáky (čímž teda bohužel utrpí vazba od Benešova), které tam budou okolo celé, čímž pádem vyjde křižování do Týnce (následované půlhodinovým pobytem, ale pouze v daném směru).
Je možné, že snaha zapojit do hry spěšňáky se bude týkat i horního, tam to bude dost záležet na jejich přesné časové poloze v Čerčanech (aby se stihlo od Sp křižovat v Samechově a přijet do ČČ před skupinou ve 45).

EDIT: Kříž v Ledečku by bylo záhodno zachovat v každém případě kvůli vazbě na 014. Čili nějak pošolichat úsek Čerčany - Ledečko by to chtělo, ale jediné, co rozumně lze, je zvýšit traťovou mezi Sázavou a Ledečkem na 60 (což nevím, jestli by stačilo), jinak by to vedlo na zvyšování zábrzdné vzdálenosti, což je mimo realitu.

Dále pak je třeba zmínit, že uzel v 15/45 má tu nectnost, že nenastává vždy, konkrétně v PD sedlech a neděli ráno tam jsou díry. Tak buď budou vazby jenom jedním směrem (při symetrii na 221 v celou), nebo sice v obou, ale pak budou pobyty v Týnci i Sázavě (pokud bude symetrie těch zbylých vlaků na 221 v 15/45).

(Příspěvek byl editován uživatelem M250.0.)
Pátek, 21. února 2020 - 15:40:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 7-2007
 K nehodě na dobříšce míří nehodák s 754.044. Aktuálně v Krči.
Pátek, 21. února 2020 - 19:40:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13316
Registrován: 8-2004
stoupa2000:
"Dotaz na znalé. Až se dokončí rekonstrukce na 221 Vršovice - Hostivař, bude vycházet zastavování vlaků v Čerčanech na hlavní trati v jiné časové poloze. Zabýval se už někdo tím, jaký vliv to bude mít na Pacifik - návaznosti, křižování apod.? Aby se to neřešilo "až potom" a nevznikalo něco, jako teď občas dlouhé čekání v Týnci a Jílovém. Díky"
Jak už psal M.250.0, s polohami vlaků na trati 221 v Čerčanech zahýbá dokončení stavby Su-Vo, Hostivař - hl.n. by neměla mít vliv.
Dolní Pacifik má celkem jasně danou koncepci křižováním Vršovice-Modřany z.-Vrané-Jílové. Z toho vyplynou pobyty v Jílovém / Týnci.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 22. února 2020 - 02:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 7-2008
 Hroch: Pobyty v Týnci vedou v podstatě k tomu, že lidé jezdí z Prahy do Prosečnice, Kamenného Přívozu a Krhanic před Davli. Týnec je přirozenější zlomový bod, než Jílové-Borek. Problém je, že i přes dobré návaznosti to vlakem není rychlejší, než busem, obojí jede 29 minut.
Sobota, 22. února 2020 - 16:36:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 10-2006
 Co to právě jede na horním od Ledečka na Kácov? Vpředu mašina a za ní dva zelené kočáry, ale ne ex ČSD - jsou světlejší. Díky.
Sobota, 22. února 2020 - 17:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 10-2006
 Z GRAPPu na mne vypadlo R11905, KDS, z Kladna do Kácova zastávky. Kladeňáci asi jeli zapít žal ze včerejšího hokeje do pivovaru Hubertus. 🍺
Sobota, 22. února 2020 - 19:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 12-2003
 Tak už ten žal asi zapili. Právě projeli Sázavou zpět do Kladna jako R 11882
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Sobota, 22. února 2020 - 20:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3136
Registrován: 7-2006
 Co to právě jede na horním od Ledečka na Kácov?

Tzv. Zážitkový vlak ..[vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Neděle, 23. února 2020 - 12:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 11-2013
 Odpoledne/večer by se měla vydat dvojice čmeláků 770.529+770.541 s vozy na dřevo a postrkem 730.634 z německého Furthu přes Plzeň a Prahu do Vlašimi. [coze]
Úterý, 25. února 2020 - 00:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 1-2013
 V Dobříši se po dlouhé době objevil Mn. Právě posunuje.
Úterý, 25. února 2020 - 07:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 6-2012
 Jaroslav_T: Zas tak po dlouhé době to není, viděl jsem ho minulé pondělí večer. Kolik toho dnes přitáhl?

Jgcp: Děkuji, za info. Snad tedy letos cyklovozy opravdu vyjedou.
Úterý, 25. února 2020 - 08:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 1-2013
škodér:
"Jaroslav_T: Zas tak po dlouhé době to není, viděl jsem ho minulé pondělí večer. Kolik toho dnes přitáhl? "
Minulé pondělí večer - to mi nějak uniklo.
Přitáhl všehovšudy tři Eas, do jednoho z nich se už nakládá dřevo.
Úterý, 25. února 2020 - 13:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15906
Registrován: 6-2003
 Veřejná zakázka: Vypracování projektové dokumentace pro opravy mostních objektů – Projektová dokumentace opravy železničních mostů v obvodu SMT Praha
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6669.html
Druh zakázky: Služby
Stručný popis předmětu:
Vyhotovení projektové dokumentace ve stupni dokumentace pro stavební povolení (dále jen „PD“ nebo Projektovou dokumentaci) opravy železničních mostů v km 17,451; 19,136; 21,025; 21,221 a 22,625 na trati Kladno – Kralupy nad Vltavou, km 1,239 na trati Ledečko – Kácov a v km 49,461, 54,320 a 56,928 na trati Podlešín – Obrnice, včetně provedení následného autorského dozoru projektanta.
https://uloz.to/file/MfvfQuWv7Ufe/ledecko-kacov-001-239-doklad-pr ohlidka-podrobna-2018-l1-pdf
Úterý, 25. února 2020 - 20:36:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 6-2012
 Jaroslav_T: Nevíte jaká lokomotiva manipulák přitáhla?
Úterý, 25. února 2020 - 22:04:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 1-2013
 škodér: jaká mašinka s Mn přijela bohužel nevím (o půlnoci jsem se náhodně podíval z okna a tak jsem si všiml, že je tady Mn a posunuje; že přitáhl 3 Eas jsem zjistil až ráno za denního světla).
Pátek, 28. února 2020 - 03:31:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 8-2011
 S Mn přijela 708 009
Pátek, 28. února 2020 - 09:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 6-2012
 Jaroslav_T, vlada83131: Včera cca v 22:45 jsem viděl 742 se třemi EAS směr Dobříš. Od pondělí je výluka, tak jsem zvědavý kdy to pojede do Prahy.
Pátek, 28. února 2020 - 11:04:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 4-2009
 Popáté do Kácova a zpět s dispečery dopravců a CDP Praha a Přerov
Pátek, 28. února 2020 - 11:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 4-2009
 Kácov 28.2.
Čtvrtek, 05. března 2020 - 15:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15920
Registrován: 6-2003
 Veřejná zakázka: Oprava trati v úseku Malešov - Zruč n. Sázavou
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6786.html
Druh zakázky: Stavební práce
Stručný popis předmětu:
Předmětem jsou opravné práce a práce s tímto související na železničním svršku v členění na jednotlivé stavební objekty. Náplní práce je výměna pražců, kolejnic, výhybek, upevňovadel, kolejového lože, svařování, úprava GPK, oprava přejezdových konstrukcí.
application/msword
Dil 3_1 Zadavaci dokumentace - Technicka zprava.doc (119.8 k)

Nepřetržitá výluka 17.4.2020 - 26.5.2020.
Čtvrtek, 05. března 2020 - 15:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15921
Registrován: 6-2003
 Veřejná zakázka: Oprava výhybek v žst. Malešov
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6785.html
Druh zakázky: Stavební práce
Stručný popis předmětu:
Předmětem jsou opravné práce a práce s tímto související na železničním svršku v členění na jednotlivé stavební objekty. Náplní práce je výměna pražců, kolejnic, výhybek, upevňovadel, kolejového lože, svařování, úprava GPK, oprava přejezdové konstrukce.
application/msword
Dil 3_1 Zadаvaci dokumentace - Technickа zprаva.doc (89.6 k)

Nepřetržitá výluka 17.4.2020 - 26.5.2020.
Pátek, 06. března 2020 - 11:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4339
Registrován: 9-2007
 Velká výluka Vlastějovice - Ledeč nad Sázavou byla zrušena, provoz se tedy od 15.3. nijak nemění.
Pátek, 06. března 2020 - 19:14:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 3-2015
 Ad výluka: A nevěděl by k tomu někdo proč?

Ve Zruči dnes v 17 na koleji u skladiště zelený ČDC brejlovec.
Pátek, 06. března 2020 - 20:44:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3996
Registrován: 6-2006
 Ad výluka: Odvolání účastníka výběrového řízení na zhotovení stavby.
Sobota, 07. března 2020 - 09:15:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14849
Registrován: 12-2007
 Tato situace znamená "posun začátku výluky u Chřenovic v řádu pár týdnů" (pozn. věděl bych o příkladech výluk/rekonstrukcí, kde tomu tak bylo), anebo "když to nezačně v půlce březn, tak - vzhledem k dlouhodobosti výluky - už to letos začít nemůže = posouváme začátek až na příští březen"?

Díky za případné info.
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Sobota, 07. března 2020 - 11:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13353
Registrován: 8-2004
David:
"vzhledem k dlouhodobosti výluky - už to letos začít nemůže = posouváme začátek až na příští březen"?"
Spíš bych čekal tuto verzi.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
stoupa2000
Středa, 11. března 2020 - 20:24:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2017
 @Hajnej: omluva, myslel jsem hlavně SuVo [wink]
@M 250.0: ten Svárov se tu už kdysi myslím řešil, nemůžu to teď najít. To jsou jen dobré nápady z Káčka, nebo se tím začal zabývat i někdo z povolaných nahoře? Aby to pak nedopadlo stylem, že se dodělá koridor a Pacifik, jak 210, tak 212, bude mít nepoužitelný jízdní řád na dvě věci a všichni se budou divit...
Pátek, 27. března 2020 - 18:27:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 4-2003
 Zítra, předpokládám, letní sezona na Pacifiku nezačíná. Nebo ano?

Našel jsem zmínku zde:
https://zdopravy.cz/podivna-zatvrzelost-vlaky-jezdi-prazdne-praha -vola-po-redukci-stredocesky-kraj-ale-odmita-45599/

A za webu SŽ jsou nové řády platné od zítra, ale na Pacifiku z toho nepoznám nic. CykloBrdy na trati 200 zmizely.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Pátek, 27. března 2020 - 19:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2018
 Savik: Tak hlavně je výluka na dolním,Týnec - Čerčany.Tento a příští víkend.Takže souprava na nedělní horní pacifik tudy určitě nepojede.
Mladějov
Sobota, 28. března 2020 - 06:48:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14534
Registrován: 3-2007
 Začíná, ale bez přímých vlaků z Prahy, viz web Ropidu.
Sobota, 28. března 2020 - 10:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2018
 750.708 + 2x patro 9055
Sobota, 28. března 2020 - 20:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 10-2006
 Copak to dnes jezdilo na 9218 a 9230 za Šukafon? Za jízdy vydává zvuky co se nesou celým takřka liduprázdným údolím a zní tak, jakoby už byl na poslední cestě do hutí.
Sobota, 28. března 2020 - 21:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 12-2003
 Yalapeak: 810.587, taky jsem to slyšel. To rozléhání se údolím potvrzuji [proud]
Divné že s tím dojel do Ledče a zpět. Hučelo to už při průjezdu jako 9217. Zpět 9218.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honzík.)
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Neděle, 29. března 2020 - 06:48:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 10-2006
 ...a dnes ráno jel zase dolů. V 5:03 SELČ při průjezdu přes ratajský most to byl takový hukot, tak to rezonovalo, že jsem z toho měl budíček. Kucí, spravte si to. Fakt se to nedá poslouchat. 🚂
Jestli se vrací na 9205, tak ho tady mám za hodinu a čtvrt zpátky, jsem zvědav. 😄
Neděle, 29. března 2020 - 10:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 10-2006
 Dle očekávání se vracel na 9205. Znalci oběhů, pojede dolů na 9210? Zašel bych se podívat, samozřejmě řádně orouškovaný. 😁
Mladějov
Neděle, 29. března 2020 - 10:49:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14535
Registrován: 3-2007
 A 212 teď jezdí komplet bez přívěsů, nebo přece jen na něčem ano ?
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze