Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 19. 8. 2026

Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 19. 8. 2026

autor	příspěvek
Krumpolc	Neděle, 19. července 2026 - 00:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 8-2008	750.032 Zvolen mesto 17.7.2008 Os 7321 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Jeník_H..	Pondělí, 20. července 2026 - 12:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5989 Registrován: 3-2015	Dneska v Brně vyjela 754 015 na rychlíky Rožmberk do Jihlavy.
Mladějov	Pondělí, 20. července 2026 - 12:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27275 Registrován: 3-2007	Naučil jste se číst sledovačky?.
Darwa	Pondělí, 20. července 2026 - 14:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 8-2010	No pravdou je, že my je také dokážeme číst, ale Jeník zřejmě naráží na ,,exotickou" přítomnost 015 v Brně.
Jeník_H..	Pondělí, 20. července 2026 - 20:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5992 Registrován: 3-2015	To byla asi světlá vyjimka ta patnáctka tam, když jí vystřídal po pár vlacích 750/7.
Dave	Pondělí, 20. července 2026 - 20:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 9-2003	Polka 754.015 byla v Brně nasazena do zkušebního provozu po R2 v ČMŽO Přerov. Jelikož se objevily nějaké závady, tak jela jen 2 obraty.
Stašek	Čtvrtek, 23. července 2026 - 17:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 4-2019	750 144-8, 754 037-0, 750 243-8, 750 308-9
T669.1195	Čtvrtek, 23. července 2026 - 17:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2023	Lokomotiva T478.3296 stojící v staré topírně depa Meziměstí během její rekonstrukce (konec 70.let/začátek 80.let). Není bez zajímavosti, že tento stroj byl poslední trojkou přistavenou k opravám v meziměstském depu a dnes jezdí jako bertovec 752.602-3. Foto Luděk Zelený, sbírka Arnošt Kohl.
AnounymTojeFuk	Pátek, 24. července 2026 - 07:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 9-2017	Mladějov: "Naučil jste se číst sledovačky?. " Tady asi nejde o čtení sledovaček, ale o výskyt "Polky" na oběhu v Brně... Tyhle rejpavý zbytečný poznámky Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Marťa_rak	Pátek, 24. července 2026 - 11:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13259 Registrován: 6-2006	Ty má pořád. On se tím nejspíš nabijí
Jena	Pátek, 24. července 2026 - 12:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19478 Registrován: 11-2002	Dřív se ty 754 PL zkoušely v Bi na 323, ale tam už je to minulost, bo neumí PP a klasika na 323 jezdit na Os už nesmí (asi stejně nemá snad už co).
Mladějov	Pátek, 24. července 2026 - 12:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27297 Registrován: 3-2007	Já z toho mám spíš legraci, jak jakékoli domnělé znesvěcení nebo jen zlehčení jejich milovaného brejlovce některé zcela nekritické fanoušky zvedá ze židlí
ElektrickaJednotka	Pátek, 24. července 2026 - 14:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 4-2019	Tradiční soupravy už na 323 na Os nesmí? To slyším prvně, jaký je k tomu důvod? Když pominem to, že už není s čím - v grafikonu zrušili časové rezervy na objezdy? Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
Jena	Pátek, 24. července 2026 - 14:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19479 Registrován: 11-2002	Víceméněně jsi to trefil, objíždění zapovězeno jest. Vše dle požadavků kraje musí obstarat vratné soupravy..
AnounymTojeFuk	Neděle, 26. července 2026 - 07:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 9-2017	Mladějov: "Já z toho mám spíš legraci, jak jakékoli domnělé znesvěcení nebo jen zlehčení jejich milovaného brejlovce některé zcela nekritické fanoušky zvedá ze židlí " Jaké přesně "znesvěcení, nebo zlehčení" je ta rejpavá zbytečná poznámka o čtení sledovaček? Když vám zjevně chybí znalost kontextu? Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Jena	Neděle, 26. července 2026 - 07:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19484 Registrován: 11-2002	Ja bych řekl, že nechybí. Jen se to vzápětí trochu "zvrtlo", což ale dodalo jeho, na první pohled nesouvisející, reakci zvláštní auru...
Jnd	Neděle, 26. července 2026 - 14:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15184 Registrován: 4-2003	T669.1195 Nebude ta fotka spíše z poloviny 80. let ? Hádám dle žlutého pruhu na čelech ... Fotky na Krp
Mitas24	Neděle, 26. července 2026 - 19:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 11-2006	S ohledem na autora podle mě první polovina 80. let...
Jeník_H..	Pondělí, 27. července 2026 - 11:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6002 Registrován: 3-2015	Napěťovka na jihu Čech na 190, Strakonice - Číčenice a je tam na to připravená u rychlíků pražská 754 061.
T669.1195	Úterý, 28. července 2026 - 10:26:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2023	Jnd: máte pravdu, je to blbě zformulované. Konec 70. let a začátek 80. let se týká rekonstrukce topírny. Nebyli jsme schopni s Arnoštem dát dokupy lepší dataci pro její rekonstrukci, kdyby se se našel nějaký pamětník znajíc přesnější data, budeme rádi za zprávu. Jak píšete, podle nátěru to určitě nebudou 70. léta, to byly meziměstské stroje celočervené s šedým rámem. Až se vrátím z dovči tak sem hodím i nějakou fotku z Meziměstí z té doby. (Příspěvek byl editován uživatelem T669.1195.)
Marťa_rak	Čtvrtek, 30. července 2026 - 18:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13274 Registrován: 6-2006	062 přes špinavé okno uzavřené klimatizované soupravy:
fíradrg	Sobota, 01. srpna 2026 - 10:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2018	T669.1195,Jnd Já bych si tipnul rok 85,86.Chybí už sloupy původní střechy.Díky dírám po sloupech jsem se zmrzačil když jsem šel z mašiny.Jinak 296 byla má první turnusová mašina když jsem šel v 90sátém do turnusu na šoupáky.
T669.1195	Sobota, 01. srpna 2026 - 11:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2023	fíradrg a ostatní: Díky, poznamenáno. Přidávám i zmíněnou starší fotku pořízenou Ing. Milošem Vintrem (též sbírka Arnošt Kohl). Zde je stroj T466.2092 (vyrobený na konci září 1978) a stroj T478.3320, který měl velkou nehodu 17. června 1979, kdy se čelně srazila se strojem T478.3191. Snímek tedy pořízen někdy mezi těmito daty. Ostatní brejle nejdou přečíst čísla, ale nejspíš tam bude i ta 3191 a 3321.
S4991023	Sobota, 01. srpna 2026 - 16:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6862 Registrován: 9-2003	Firadrg: Devadesátsátém??? NOBLE BRICKS
Mladějov	Sobota, 01. srpna 2026 - 17:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27316 Registrován: 3-2007	Pěkná fotka.
fíradrg	Sobota, 01. srpna 2026 - 18:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2018	S4991023 Ano.
Fany	Neděle, 02. srpna 2026 - 13:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15659 Registrován: 6-2004	Holešov, 1. 8. 2026 https://www.instagram.com/fanyrail/
Quadrophonia	Neděle, 09. srpna 2026 - 20:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 10-2012	Dnes bylo v Libni možno spatřit 2 kousky 750 najednou. Zatím co 750.235 odpočíval v ranžíru, tak okolo projel 750.277 tažen Větroněm 1293.205 z Ústí do Majlontu na vlaku Pn 60203.
Marťa_rak	Neděle, 09. srpna 2026 - 20:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13311 Registrován: 6-2006	Ta 235 tam má v okolí nějakou práci?
Savik	Pondělí, 10. srpna 2026 - 11:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2518 Registrován: 4-2003	235 mířila na vlaku zpět do Plzně, 277 mířila na vlaku zpět do Břeclavi. Brejlovec bez diod je jako k-report bez inkvizice A-B-H-M. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Jeník_H..	Pondělí, 10. srpna 2026 - 18:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 3-2015	754 057 dneska stihla objet jak domažlickou, tak i klatovskou do Železné Rudy, co to bylo, to si snad někdo objednal blesk, když v Klatovech stálej brejlovec 081 je neustále. Každopádně 057 jela pouze R776 A 763 po poledni už byla zpět v Plzni.
Mladějov	Pondělí, 10. srpna 2026 - 19:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27344 Registrován: 3-2007	Objednal blesk
Fany	Pátek, 14. srpna 2026 - 08:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15698 Registrován: 6-2004	Moravský Písek, Staré Město u Uh. Hradiště : (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) https://www.instagram.com/fanyrail/
Přilepy	Sobota, 15. srpna 2026 - 12:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 1-2009	Mimoriadny medzištátny vlak Liptovský Mikuláš -Muszyna,Tatran klub,odchod z Popradu 9:22
Krimitz	Neděle, 16. srpna 2026 - 16:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 10-2010	Fany - p. Mizerovský by měl radost, jak dlouho se používá tento stroj.:-)
Martin751	Pondělí, 17. srpna 2026 - 11:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 1-2012	Z nedávnej akcie... Horná Štubňa obec
Nin	Pondělí, 17. srpna 2026 - 17:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9871 Registrován: 8-2003	754-005 ► Bánská Bystrica 6/2025 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Hajnej	Pondělí, 17. srpna 2026 - 19:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35746 Registrován: 5-2002	Křimic: p. Mizerovský by měl radost, jak dlouho se používá tento stroj. Jojo, po výměně celýho dieselagregátu, doplnění EDB a dosazení moderního řídicího systému je z toho konečně docela použitelnej stroj... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Marťa_rak	Úterý, 18. srpna 2026 - 00:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13328 Registrován: 6-2006	Použitelnej byl i tenkrát, po vychytání much, krátce po výrobě, T 478.3 udělaly dost práce.
Hajnej	Úterý, 18. srpna 2026 - 08:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35756 Registrován: 5-2002	MR: T 478.3 udělaly dost práce Tu spoustu práce nikdo nezpochybňuje. Ale byl bych velmi zdrženlivý, co se týče přisuzování nějaké nadčasovosti, jak se o to pokouší Krimitz. To se jen v ČKD na dlouhá léta zastavil vývoj ... a pak už bylo pozdě. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
T669.1195	Úterý, 18. srpna 2026 - 08:20:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2023	Přijde mi, že Krimitz spíš píše, že by měl Ing. Mizerovský radost z toho, jak dlouho se brejlovci drží v provozu, než o nadčasovosti.
Hajnej	Úterý, 18. srpna 2026 - 11:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35759 Registrován: 5-2002	T669: Krimitze je potřeba vnímat v kontextu, který si pečlivě vybudoval vedle u 380... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
T669.1195	Úterý, 18. srpna 2026 - 12:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2023	Hm... do diskuze k řadě 380 zavítám jen velmi výjimečně (Příspěvek byl editován uživatelem T669.1195.) (Příspěvek byl editován uživatelem T669.1195.)
Agent	Úterý, 18. srpna 2026 - 12:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13965 Registrován: 9-2002	Oni ty Brejlovce 753/4 kupodivu drží pohromadě, ale jen za cenu značně nehospodárný údržby - zejména co se týká dieselu. A 754 původně vůbec neměly přijít na svět - namísto toho se plánovaly "příliš těžký" Kyklopy. Jenže tentýž problém na straně infrastruktury se leckde vyskytuje dodnes. Je na místě se taky ptát, zda by ty Kyklopy nebyly ve výsledku stejný sráče - stejnej diesel, stejný problémy. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jeník_H..	Úterý, 18. srpna 2026 - 12:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6025 Registrován: 3-2015	No a kdyby v pražském ČKD nebyl ten devastující požár, tak by vzniklo ještě těch T478/4 ještě více a žádná 750 ze starších trojek by asi nevznikla. Jo Kyklop pouze dva stroje nakonec, i tak si drží rekord z dieselových lokomotiv, T.499.0001 kdy vyvinul na zkušebním okruhu rychlost 176 km/h.
T669.1195	Úterý, 18. srpna 2026 - 13:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 7-2023	Co je myšleno nehospodárnou údržbou? Jako v současné době s absencí ND? Těch strojů stále jezdí u nás i na Slovensku dost. Myslím, že jsme to tu nedávno řešili a zrovna za 754 adekvátní náhrada není (pokud nebudeme počítat postupující elektrifikaci, která povede k zbavování výkonů této řady).
El_Barto	Úterý, 18. srpna 2026 - 13:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 9-2024	Já bych neřekl, že jsou resp. budou čtverky až tak nenahraditelné. V Plzni brzo skončí, v Brně už teď mají turnusově jenom jeden pár Sp na Frenštát (nyní nejezdí kvůli výluce), v Trutnově převezme rychlíky nejspíš RJ, no a Praha potřebuje akorát pár loko na Pacifik o víkendech a jednu na ten pár Sp na Boleslav. A kdyby se konstantně neoddalovala elektrizace 323, může být hned 7 strojů 750.7 volných.
T669.1195	Úterý, 18. srpna 2026 - 14:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2023	Možná jsem to napsal blbě, že za ně náhrada není. Os a Sp asi mohou nahradit žraloci (?), ale třeba Krakonoš s pěti vozy... nejspíš ta řada 750.7, jak píšete. No jestli rychlíky z Trutnova převezme RJ... jen asi třikrát v životě jsem nejel ČD ale RJ. Jednou z Kolína do Ústí n. L. a ty sedačky to bylo za trest. Osobně doufám, že to zůstane ČD, ale to jen můj osobní a nejspíš i zaujatý názor pramenící z nostalgie. Krakonošem jsem jezdil několik let do práce, než jsem si vysloužil služební automobil.
El_Barto	Úterý, 18. srpna 2026 - 14:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 9-2024	T669.1195: "Těch strojů stále jezdí u nás i na Slovensku dost." Dost, no jak se to vezme. Většinu dní tam jezdí tak dvě až tři 754 na R Fatran, občas nějaká nahrazuje 757 na Gemeranu nebo ještě méně často na Bojnici/Ponitranu, no a jedna se střídá se 757 na osobácích Prešov Humenné jako víceméně trvalá náhrada za 757. Kromě toho už jen různé mimořádnosti jako napěťové výluky nebo včera na REx 1900 namísto elektrické loko.
T669.1195	Úterý, 18. srpna 2026 - 14:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2023
T669.1195	Úterý, 18. srpna 2026 - 14:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 7-2023	El Barto: Aha. Měl jsem za to, že Zvolen je ještě nasazuje vcelku pravidelně i na tom Gemeranu, jelikož košické stroje byly před nějakou dobou převedeny pod Zvolen. (Příspěvek byl editován uživatelem T669.1195.)
Hajnej	Úterý, 18. srpna 2026 - 14:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35760 Registrován: 5-2002	JH: i tak si drží rekord z dieselových lokomotiv, T.499.0001 kdy vyvinul na zkušebním okruhu rychlost 176 km/h Dlužno dodat, že jaksi neplánovaně, protože byl špatně nastavený rychloměr a dost hodně podměřoval... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Agent	Úterý, 18. srpna 2026 - 16:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13966 Registrován: 9-2002	T669.1195: "Co je myšleno nehospodárnou údržbou? Jako v současné době s absencí ND? " Diesel, na kterym až moc často praskaji hlavy a vylítavaji z nich ojnice, neni nic jinýho než nespolehlivej sráč a právě toto příliš často opravovat je přesně ta nehospodárná údržba. Jediný rozumný východisko byla catrizace, kterou už dneska nelze legálně provést. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
AnounymTojeFuk	Úterý, 18. srpna 2026 - 17:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 9-2017	Agent: "Oni ty Brejlovce 753/4 kupodivu drží pohromadě, ale jen za cenu značně nehospodárný údržby - zejména co se týká dieselu. A 754 původně vůbec neměly přijít na svět - namísto toho se plánovaly "příliš těžký" Kyklopy. Jenže tentýž problém na straně infrastruktury se leckde vyskytuje dodnes. Je na místě se taky ptát, zda by ty Kyklopy nebyly ve výsledku stejný sráče - stejnej diesel, stejný problémy. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)" Děkujeme za tento "odborný" rozbor a posíláme klíčenku. Agent: "T669.1195: "Co je myšleno nehospodárnou údržbou? Jako v současné době s absencí ND? " Diesel, na kterym až moc často praskaji hlavy a vylítavaji z nich ojnice, neni nic jinýho než nespolehlivej sráč a právě toto příliš často opravovat je přesně ta nehospodárná údržba. Jediný rozumný východisko byla catrizace, kterou už dneska nelze legálně provést. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) " Můžeš mi prosím ukázat konkrétně vylétnuté ojnice a propálené písty v posledním roce na 754? Ani ta prasklá hlava není moc častá... Ale chápu "odborník na vše" se pozná, já si počkám na tu odpověď Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Krimitz	Úterý, 18. srpna 2026 - 17:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 10-2010	Hajnej: Krimitz chtěl pouze připomenout, při pohledu na výstavní 750 705, že tohle dílo je povedené a to díky ing. Mizerovskému. Víc napsat nebo naznačit nechtěl. I kdyby požár nebyl a bylo jich více, asi by byl nástupce a to ř.755, dodávky kolem roku 1990.
Mark21	Úterý, 18. srpna 2026 - 19:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 9-2010	El_Barto: "Dost, no jak se to vezme. Většinu dní tam jezdí tak dvě až tři 754 na R Fatran, občas nějaká nahrazuje 757 na Gemeranu nebo ještě méně často na Bojnici/Ponitranu, no a jedna se střídá se 757 na osobácích Prešov Humenné jako víceméně trvalá náhrada za 757. Kromě toho už jen různé mimořádnosti jako napěťové výluky nebo včera na REx 1900 namísto elektrické loko." Mě spíš překvapuje, že 754 jsou stále na Fatranech psané turnusově a stále chodí do hlavních oprav. To jsou 757 až tak poruchové, že s třiadvaceti kusy není ZSSK schopné pokrýt turnusovou potřebu cca 12-15 lokomotiv?
Mark21	Úterý, 18. srpna 2026 - 19:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 9-2010	Agent: "Diesel, na kterym až moc často praskaji hlavy a vylítavaji z nich ojnice, neni nic jinýho než nespolehlivej sráč a právě toto příliš často opravovat je přesně ta nehospodárná údržba." Až tak špatně na tom 754 nejsou. Zažil jsem už pár přeskoků na HG či TM, netěsnosti všeho druhu či poruchy regulace, ale že by lítaly ven ojnice či nějak masivně praskaly hlavy.... Zrovna Majlont si je drží v poměrně dobrém stavu. Samozřejmě dnes jich je už spíše nadbytek, takže stačí větší závada a půjde k plotu (např. 012, 047,..)
Krimitz	Úterý, 18. srpna 2026 - 20:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 10-2010	Agent. Stovky motoru r. 230 sloužily 40 let. Tak jakej sráč?
Jnd	Úterý, 18. srpna 2026 - 21:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15195 Registrován: 4-2003	Stovky motoru r. 230 sloužily 40 let. Tak jakej sráč? A nebylo to dáno tím ,že tady nic jiného nebylo ? Fotky na Krp
modely742	Středa, 19. srpna 2026 - 05:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 1-2021	Že na toho idiota vůbec reagujete.