Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 2. 2026

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 2. 2026

autor	příspěvek
Qěcy	Pondělí, 02. února 2026 - 16:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9778 Registrován: 9-2005	Stavět infra v době krize má i výhody. Výluková omezení poškodí méně vlaků, nebo způsobí kratší zpoždění. ♥UA
RadekŠ	Pondělí, 02. února 2026 - 16:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16127 Registrován: 4-2003	odbočuje jedna trať, kde ještě je nějaká nákladní doprava a to Kladno Tak na tý trati do Nelahozevse a dál už přeci indiáni vytrhali koleje. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Qěcy	Pondělí, 02. února 2026 - 16:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9779 Registrován: 9-2005	Co takhle přínos drátované dvojkolejky Všetaty - Kralupy v tom, že je to bezúvratová TEN-T trasa umožňující současný odklon vlaků z rozpadající se nákladní magistrály Všetaty - Střekov a současně vyhnutí se nízkokapacitnímu pražskému uzlu? Tohle samo o sobě mi přijde jako dostatečný a ekonomicky obhajitelný důvod pro zTEN-Tění trasy Všetaty - Kralupy. Mimochodem pokud chceme zvýšení nákladní železniční dopravy, musíme se soustředit na podmínky pro jiné substráty, než je uhlí, vápenec. Potřebujeme víc kontejnerů na dráhu, mělo by se těžit více písku, kamení, výroba stavebních hmot. Možnosti se ještě nevyčerpaly. ♥UA
mot	Pondělí, 02. února 2026 - 17:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6063 Registrován: 7-2017	Z levobřežky na pravobřežku a "Mimochodem pokud chceme zvýšení nákladní železniční dopravy", pak se vyhnout koridoru, tedy VOCHOC + Libickou spojku. P.S. Byl by pak nutný Libeňský přesmyk? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
mot	Pondělí, 02. února 2026 - 17:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6064 Registrován: 7-2017	Přesmyk asi ano, to je směr sever - jih/západ.
Petr_vlček	Pondělí, 02. února 2026 - 20:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18287 Registrován: 5-2004	No tak zrovna do tý Nelahozevse koridor není. V Kralupech taky ne. Tak je otázka kdy se bude rejpat zase tam. Asi až skončí Roudnice a Lovosice. A dodělají někdy Němci oudol Labe? Jako dráty proč ne. Současně s dráty Praha - Všetaty to už z těch Neratovic do Chvatěrub taková dálka není. Na druhou stranu tady chceme dvoukolejnou elektrifikovanou odklonovku pro občasné kargo a hrbatou nejde jako odklon kolem vody ani zadrátovat. Natož aspoň částečně zdvoukolejnit. Podobně již zmíněný odklon korytoru kde se kope furt něco do Chocně, kde dál odklon není protože jsme modernizovali Bezpráví ze 75 na 80 nebo kolik...
Qěcy	Pondělí, 02. února 2026 - 22:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9780 Registrován: 9-2005	Vlček: v Portě Bohemice zůstane dvojkolejná regionální dráha výjimečně využitelná pro nákladní a dálkovou osobní dopravu. O tom se mluví už nejméně deset let, Mlho. ♥UA
Hajnej	Úterý, 03. února 2026 - 00:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34771 Registrován: 5-2002	mot: Byl by pak nutný Libeňský přesmyk? Ten je snad nutnej sám o sobě, ne...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Úterý, 03. února 2026 - 10:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6065 Registrován: 7-2017	Jsem si odpověděl, ne...? (Akorát už jsem ten dotaz nestihl smáznout.)
Petr_vlček	Úterý, 03. února 2026 - 10:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18288 Registrován: 5-2004	Nojo, já zapomněl na tu VRTku. Už razej tunel pod Krušnejma?
mot	Úterý, 03. února 2026 - 13:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6066 Registrován: 7-2017	Jo, ale zatím jen permoníčci.
Jeník_H..	Středa, 04. února 2026 - 19:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5556 Registrován: 3-2015	https://berounsky.denik.cz/krimi/nadrazi-incident-straznici-telo- maketa-beroun.html
Tratovak	Pátek, 06. února 2026 - 12:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 12-2007	ETCS na 232 bude od 15. 6.
Mouka	Pátek, 06. února 2026 - 12:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10968 Registrován: 1-2007	Tyto výluky celé stanice Smíchov proběhnou? Nedohledal jsem na to výlukový jízdní řád.
mot	Pátek, 06. února 2026 - 13:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 7-2017	ETCS na 232 bude od 15. 6. Odkud - kam? Týká se i koleje Vysočany - Skály (070)? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Bram	Pátek, 06. února 2026 - 13:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17337 Registrován: 4-2003	RadekŠ: Tak na tý trati do Nelahozevse a dál už přeci indiáni vytrhali koleje. A ze Všetat do Střekova nejspíš také . Ale nenapadlo by mne, že obnovíš přípravu pořadu Komik a jeho svět. Milan Neděla má jistě velkou radost .
Qěcy	Pátek, 06. února 2026 - 14:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9781 Registrován: 9-2005	Mouka: musí se to udělat. Takže proběhnou. VJŘ se někdy zveřejňuje pár dnů předem. Bohužel. ♥UA
RadekŠ	Pátek, 06. února 2026 - 14:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16131 Registrován: 4-2003	Bram: Ale nenapadlo by mne, že obnovíš přípravu pořadu Komik a jeho svět. No tak zřejmě Správa stejně jako svazy dopravců se svými požadavky udělali kolektivní zásadní chybu: totiž že s Tebou neporadili. PS: Já mám jako analytik v tomhle ohromnou výhodu:vím že není vůbec důležitý co si myslím já "že by se mělo dít", ale co a proč udělají jiný. --------------------------------- Týká se i koleje Vysočany - Skály (070)? mot: No jistě ne, protože taková kolej zánikem odbočky Skály neexistuje. Máme tříkolenou trať Praha-Vysočany - výhybna Skály, do které ústi jednokolejka a dvoukolejka a tam samozřejmě bude ETCS všude. PS: Podivín nejsem, zpoždění 10 minut posunem v Břeclavi taky nefasuju.... ale představte si že vlaky z 070 využívají všechny tři traťové koleje skoro úplně stejně jako vlaky z 232. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
mot	Pátek, 06. února 2026 - 14:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6071 Registrován: 7-2017	A Arriva má ETCS? M250: a jo, díky. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
M250.0	Pátek, 06. února 2026 - 14:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 8-2017	Spuštění ETCS neznamená hned výhradní provoz.
Hajnej	Pátek, 06. února 2026 - 15:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34782 Registrován: 5-2002	mot: Odkud - kam? Týká se i koleje Vysočany - Skály (070)? Až po Vysočany a týká se to všech TK, tedy i 2. TK. Ale zatím ve smíšeném provozu, do výhradního až od GVD 2028. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
čelakovičan	Pátek, 06. února 2026 - 17:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8633 Registrován: 8-2006	To je fajn. Nedávno jsem jel dvoješusem .003+.009... Takže i tato nízká čísla tady mohou zatím jezdit.
K._A._F.	Pátek, 06. února 2026 - 18:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 5-2013	Hajnej: "Až po Vysočany a týká se to všech TK, tedy i 2. TK. Ale zatím ve smíšeném provozu, do výhradního až od GVD 2028." ...Lysá - Skály a od JŘ 2030 Skály - Vysočany, viz nyní platné Prohlášení o dráze. Mouka Noční výluky na Smíchově letos být mají, ale konkrétní dny z ročního plánu se určitě budou upřesňovat. První snad v dubnu(?).
Bram	Pátek, 06. února 2026 - 18:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17340 Registrován: 4-2003	RadekŠ:No tak zřejmě Správa stejně jako svazy dopravců se svými požadavky udělali kolektivní zásadní chybu: totiž že s Tebou neporadili. Mám oproti chytrolínům Tvého ražení jednu výhodu: Nečekám, že mé komentáře k vývoji situace změní na tom, že bude Tišická spojka, elektrizovaná a modernizovaná trať Všetaty - Neratovice - Kralupy jednou budou dokončeny. A ani nechci, protože bych byl rád, kdyby modernizace proběhla co nejdříve. Já mám jako analytik v tomhle ohromnou výhodu:vím že není vůbec důležitý co si myslím já "že by se mělo dít", ale co a proč udělají jiný. Projektuješ si svá přání, která ale nemají se situací, která nastává, nic společného. Třeba jen opomenutí typických drážních zpoždění realizace staveb dva až pět let, ale nejen toto. A to působí to od analytika dost směšně . Hele, já dobře chápu, že bys chtěl z Neratovic do Prahy jezdit rychleji, ještě než budeš v důchodu, ale plácáním, které zde s oblibou předvádíš, fakt nic neurychlíš .
Hajnej	Sobota, 07. února 2026 - 00:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34783 Registrován: 5-2002	Bram: Projektuješ si svá přání, která ale nemají se situací, která nastává, nic společného. Tohle děláš spíš Ty... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M250.0	Sobota, 07. února 2026 - 21:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 8-2017	Umí se ještě na 171 točit vexle? Druhá cesta během měsíce a opět zpožděný R poskakující za Os v celé trase. Dnes ráno Os z Radotína vpuštěn na trať 2 minuty před R, čímž R navýšil zpoždění z +15 na +20 (místo toho, aby až 10 minut zkrátil a dostal se v podstatě do trasy, vzhledem k tomu, jak je navatováno), v Rudě pak ve výsledku +30. Cestou zpátky pak z Radotína hezky za osobákem po předjízdné. To si nechtějí ošoupat přestavníky?
RadekŠ	Sobota, 07. února 2026 - 21:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16132 Registrován: 4-2003	Projektuješ si svá přání, Vzdyť jsem tady jen uváděl fakta a svých přáních jsem nic nezmiňoval. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jacob	Sobota, 07. února 2026 - 21:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 9-2011	V neděli 8. února 2026, pečecký motor 810 přes úsek Bošice - Bečváry za světla, kdyby někdo chtěl Lv 52430 Pečky (08:57) - Bošice (09:22 - 09:33) - Bečváry (10:01 - 10:11) - Kolín (10:30) - Nymburk (11:05) Lv 52451 Nymburk (12:37) - Kolín (13:29) - Bečváry (13:48 - 13:58) - Bošice (14:25 - 14:35) - Pečky (15:02) wrphoto.eu
PM72	Sobota, 07. února 2026 - 23:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2024	M250.0: "Umí se ještě na 171 točit vexle? Druhá cesta během měsíce a opět zpožděný R poskakující za Os v celé trase. Dnes ráno Os z Radotína vpuštěn na trať 2 minuty před R, čímž R navýšil zpoždění z +15 na +20 (místo toho, aby až 10 minut zkrátil a dostal se v podstatě do trasy, vzhledem k tomu, jak je navatováno), v Rudě pak ve výsledku +30. Cestou zpátky pak z Radotína hezky za osobákem po předjízdné. To si nechtějí ošoupat přestavníky?" Pokud měl být ten Os v Berouně pravidelně před rychlíkem tak by se na něj zřejmě stejně čekalo, protože přípoj. Jinak se např. vlaky 99XX v Dobřichovicích předjíždí až při zpoždění >5 minut, 88XX se pak na požadavek ČD nepředjíždí na Karlštejně. Opačným směrem se v Dobřichovicích zpravidla vůbec nepředjíždí, rovněž na požadavek ČD
M250.0	Neděle, 08. února 2026 - 09:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 8-2017	Ten Os měl být už z Wilsonu za tím rychlíkem, který odjížděl s +15.
Ghost	Pondělí, 09. února 2026 - 10:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 1-2011	88XX se pak na požadavek ČD nepředjíždí na Karlštejně Jako že dopravce si určí kde se předjíždí a kde ne jo? Tahle je věc je v prováděčkách dlouho, v poslední stanici před Berounem se prostě nepředjíždělo. O tom ovšem nerozhoduje dopravce. IMHO po rekonstrukci Karlštejn - Beroun bych tam už nic nedával, v současnosti je variabilita řešení provozu KA - BE úplně jiná než dřív.
Mladějov	Pondělí, 09. února 2026 - 14:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26378 Registrován: 3-2007	Samozřejmě, že rozhoduje, resp. si o to dopředu poźádá. Třeba proto, že by se v Berouně rozvázal přípoj od Os na za ním jedoucí R. Vám přijde už ta prováděčka.
Motorola	Pondělí, 09. února 2026 - 17:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2017	Jak se dalo čekat v obci Tišice už se kvůli slavné Spojce staví na zadní a popravdě ani se jim nedivím 🤣🤣🤣 Drazí sousedé, chceme se s Vámi bezodkladně podělit o návrh, který nám byl doručen od Správa železnic v rámci přípravy modernizace trati v našem území. Upřímně – jsme zaskočení a znepokojení navrženou variantou.. 👉 Co návrh obsahuje: trať má být obousměrná, hlavní přejezd Boleslavská / Mělnická má být zrušen, místo něj má vzniknout pouze pěší přechod horem, přejet trať autem by bylo možné jen novým nadjezdem, vedeným z ulice Železniční a sjezdem do Mlékojedské, výsledkem by bylo praktické rozdělení obce vedví. Takové řešení považujeme za zásadní zásah do každodenního života v Tišicích – do dopravy a dostupnosti. 📅 Jaký je další postup podle zaslaného materiálu: návrh je v této podobě předmětem jednání, které proběhne ve čtvrtek 12. února (předběžná pracovní fáze), stavba jako celek je podle podkladů uvažována spíše na roky 2030–2031 (nikoli dříve), aktuálně jde o koncepční řešení, které ještě není schválené a má se dále posuzovat, následovat mají další stupně projektové přípravy a kapacitní posouzení úseku .
mot	Pondělí, 09. února 2026 - 19:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 7-2017	trať má být obousměrná, a to je nějaký unikát? Co by jinde dali za nový nadjezd.
Hajnej	Pondělí, 09. února 2026 - 19:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34789 Registrován: 5-2002	Sice se dostanou přes trať jen jedním nadjezdem, ale zato kdykoliv a bez čekání u přejezdu. Kdyby byli co k čemu, zkoordinovali by to se stavbou obchvatu II/331 mimo západní část obce k Červenému Mlýnu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Pondělí, 09. února 2026 - 20:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6083 Registrován: 7-2017	Je lépe ztrácet čas u šraňků a zasmrdět okolí, viz. Zeleneč.
Motorola	Pondělí, 09. února 2026 - 20:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2017	Poprask bude až zjistí že tam v noci budou jezdit náklady 😆
Mosquit	Pondělí, 09. února 2026 - 20:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2018	Mimochodem, v Zelenči si to s novým GVD úplně moc nesedlo. Ve špičce se s 50% úspěšností děje, že je přejezd zavřený 5 minut (vždy X:13-X:18 a X:38-X43), často do toho ještě vstoupí R10. S kočárkem tedy na vlak čekat alespoň 10 minut před pravidelným odjezdem, a i tak už mi to ujelo. Na druhou stranu, předtím to bylo často minut i 15, třeba jen s malou dírou na projetí 4 aut.
Brr	Pondělí, 09. února 2026 - 21:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 5-2002	Zas na druhou stranu - zkuste se na to podívat očima těch tišických obyvatel: dobu, kdy po téhle trati duněly desítky sergejů a čmeláků denně, si už nikdo nepamatuje. Pak se z ní stala taková trochu lepší lokálka a vývoj obce se tou přizpůsobil, vznikly i domy docela blízko trati. To čekání tam asi moc nevadí, když tam jezdí tak jeden pár Os a jeden pár rychlejších vlaků za hodinu (ráno před sedmou teda ještě něco navíc), mimo špičku ani to ne. Místo toho budou mít nadchod (pro hůře pohyblivé lidi je to problém), auta si budou zajíždět, přičemž násep nadjezdu u té Železniční by asi měli obyvatelé pár baráků hned za okny - a nic jim to nepřinese, krom ušetřených pár minut. S dovolením bych si vypůjčil slova od Hajného a trochu je parafrázoval: Kdyby byli co k čemu u SŽ, tak by tuhle nákladní magistrálu navrhli v přeložce severozápadně od obce. Já vím, stálo by to o raketu navíc. Realisticky: jediné, co má šanci, je elektrizace jednokolejky + přestavba všetatské stanice tak, aby tam bylo pár dostatečně dlouhých kolejí pro úvraťující náklady (stejně jich bude minimum, s výjimkou dní, kdy je na Praobřežce nějaký problém). A jako jediná možnost silničního obchvatu mi připadá vést ho ne západně, ale naopak severovýchodně od obce. Což by si obec možná mohla zkusit vyvzdorovat.
Viados	Úterý, 10. února 2026 - 08:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 4-2003	M250.0: "Ten Os měl být už z Wilsonu za tím rychlíkem, který odjížděl s +15." To lidi u Berounky milujou. Právě teď zpožděný EC360 nadělil 15-20 minut dvěma osobákům z Prahy, viz obr. Ještě se mohl Os99XX otočit v Dobř, aby si lidi v Řevnicích zanadávali. (Tentokrát ne, dojel. Ale když má Os99XX z Prahy okolo 15 minut, můžete si hodit kostkou, zda dojede nebo ne.) (Příspěvek byl editován uživatelem Viados.) Hope for the best, but be prepared for the worst.
Viados	Úterý, 10. února 2026 - 09:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 4-2003	Viados: "M250.0: "Ten Os měl být už z Wilsonu za tím rychlíkem, který odjížděl s +15." To lidi u Berounky milujou. Právě teď zpožděný EC360 nadělil 15-20 minut dvěma osobákům z Prahy, viz obr. " Aha, tak dnes je to "pro změnu" porucha ZZ. Blbý je, že člověk nejdřív vidí, jak vlakům přibývá zpoždění, ale že je porucha ZZ se dozví až za půl hodiny. Pokud potřebujete být v Praze na čas T (samozřejmě vata ~30 minut je vždy implicitně zahrnuta), potřebujete vědět, zda něco fakt pojede, nebo zda si máte zajistit family taxi někam na PID bus - a to co nejdřív. Hope for the best, but be prepared for the worst.
Prag	Úterý, 10. února 2026 - 10:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 10-2018	Na ty Tišice jsem zvědavej, tam moc místa ne dvojkolejku není. Zvlášť pokud by zastávka měla dostat i druhý peron .. stejně jako na to protažení nadjezdu na Mělnickou, ať bude kdekoli. https://mapy.com/s/hobedohoju
RadekŠ	Úterý, 10. února 2026 - 11:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16142 Registrován: 4-2003	tam moc místa ne dvojkolejku není. Zvlášť pokud by zastávka měla dostat i druhý peron Jistě, když je těleso dávno dvoukolejné a hromada místa okolo. Kde vidíte v projektu druhý perón? aby tam bylo pár dostatečně dlouhých kolejí pro úvraťující náklady Tišicích bude těžko někomu vadit spojka fakticky v poli za vesnicí. Jim může vadit zrušení jednoho přejezdu a náhrlada druého nadjezdem, což se samotnou spojkou 070-072 bezprostředně nesouvisí. Čili tyhle úvahy jsou úplně bezpředmětné. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
2002	Úterý, 10. února 2026 - 11:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2023	V první polovině osmdesátých let jsem sloužil v žst. Vsetaty a již tehdy se mluvilo o tisíce spojce. Tehdy by ale měla smysl. Pokud si dobre pamatuji, tak na uvrať jezdilo asi 16 vlaku za 24 hodin. Ale smysl dnes moc nechápu.
Qěcy	Úterý, 10. února 2026 - 12:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9791 Registrován: 9-2005	To je první nástřel. Nebylo by úplně od investora ekonomický obhajitelné navrhnout samé výhody a pozitiva. Takhle má investor kam ustupovat. Pokud bude vstřícnost na všech stranách, spojka bude a absence přejezdu bude vynahrazena nějak jinak, třeba podjezdem. Nebo dokonce několika podchody a podjezdem. Úsporně velké podchody s podjezdy známe i z Česka, v Rakousku jsou běžným standardem už 40 let nejméně (betonová díra akorát na traktor a kombajn). ♥UA
Motorola	Úterý, 10. února 2026 - 13:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2017	RadekŠ: Kde v Tišicich je dvoukolejné těleso prosím ?
RadekŠ	Úterý, 10. února 2026 - 15:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16146 Registrován: 4-2003	Tak se podívejte na šířku průchodu obcí, tam proběhly přípravné práce na dvoukolejnění už někdy za WWII -s stejně jako třeba poblíž teplárny ve Třeboradicích, atd. Z pohledu diskutované stavby je to nepodstatné. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Prag	Úterý, 10. února 2026 - 18:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 10-2018	RadekŠ: "Jistě, když je těleso dávno dvoukolejné a hromada místa okolo. Kde vidíte v projektu druhý perón? " Kde je vidět něco z projektu? Ten bych si prohlédl rád. Já to tam znám lokálně. V místě zastávky je mezi hranou peronu a ulicí Železniční (bez krajnice a chodníku) cca 6 metrů. Ulice má bez krajnic a chodníků pět metrů. Jestli tam chtějí dostat i frekvenci z Boleslavské k nadjezdu, tak haj hou.
RadekŠ	Úterý, 10. února 2026 - 18:57:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16148 Registrován: 4-2003	Už jsem sem dával odkaz, nebo si to jako cokoliv jiného vyhledejte na .https://zakazky.spravazeleznic.cz/. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Telini	Úterý, 10. února 2026 - 22:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 10-2006	Motorola tady opsal příspěvek z obecního Fejsbůku, ale je tam i obrázek:
Motorola	Středa, 11. února 2026 - 18:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 11-2017	Radek: No a co takový most přes Labe a v Mlekojedech ?? To uz jste asi nekoukal co ? Jsem zvědavý jak tam mezi pozemky chtějí nacpat druhou kolej a ještě Sloupy na Trolej…..
RadekŠ	Čtvrtek, 12. února 2026 - 20:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16152 Registrován: 4-2003	a co takový most přes Labe a v Mlekojedech ?? To uz jste asi nekoukal co ? Jsem zvědavý jak tam mezi pozemky chtějí nacpat druhou kolej To jste zvědavý marně, protože tam druhá kolej v projektu není. ----------------- A i kdyby tam někdy měla být, tak to určitě bude řešitelné. Most přes Labe může být dvoukolejný - místo tam je. Vždyť stávající most z osmdesátek je vedle polohy starého mostu - ostatně ten posun osy koleje z té doby je hezky vidět hlavně od Mlékojed. Stávající lávku ma drážním mostě navazující chodníky (fakticky v polože dřívějšího drážního tělesa)by nahradil léta uvažovaný/požadovaný silniční most, proti kterýmu nikdo neřekne ani b. Samozřejmě nikdo se asi nebude vracet do doby, kdy se do Mlékojed chodilo přes vodní elektrárnu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pátek, 13. února 2026 - 09:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34802 Registrován: 5-2002	RŠ: ostatně ten posun osy koleje z té doby je hezky vidět hlavně od Mlékojed. I ze směru od stanice - ten poměrně ostrý protioblouk těsně před mostem je více než výmluvný... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
carloromano	Neděle, 15. února 2026 - 22:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 6-2023	Telini: "Motorola tady opsal příspěvek z obecního Fejsbůku, ale je tam i obrázek: " Ještě poprosím Neratovice ¡Ay que lindo! Eda, he's so cute! Who's a widdle guy? Who's a widdle guy? Is it you? Is it you?
mot	Pondělí, 16. února 2026 - 00:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6090 Registrován: 7-2017	A ledy se pohnuly? https://zdopravy.cz/treti-kolej-a-200-km-h-z-kolina-do-porican-sz -chce-po-necelych-deseti-letech-za-13-miliard-rozsirit-koridor-27 3328/
RadekŠ	Pondělí, 16. února 2026 - 08:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16157 Registrován: 4-2003	carloromano: Nejsou součástí této diskutované stavby. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pikehead	Pondělí, 16. února 2026 - 11:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10435 Registrován: 3-2007	mot: "A ledy se pohnuly? https://zdopravy.cz/treti-kolej-a-200-km-h-z-kolina-do-porican-sz -chce-po-necelych-deseti-letech-za-13-miliard-rozsirit-koridor-27 3328/" Spíš je Debnárik línej dotáhnout přípravu VRT Polabí a Střední Čechy a místo toho prezentuje tenhle nesmysl. Rychlost vypapírování tohodle vs. dokončení papírování VRTek je stejná, VRTky dodají skutečnou kapacitu a plnohodnotné tratě bez úzkých hrdel.
mot	Pondělí, 16. února 2026 - 12:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6092 Registrován: 7-2017	Až na to, že VRT nebude za tuhle sumu.
Pikehead	Pondělí, 16. února 2026 - 15:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10436 Registrován: 3-2007	To sice nebude, ale bude to skutečná redundance v nejzatíženějším místě sítě s opravdu dvojnásobnou kapacitou. Těch 13 miliard vyhodíte z okna.
mot	Pondělí, 16. února 2026 - 18:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6094 Registrován: 7-2017	A osobka/regionálka + náklady budou jezdit kudy, když na VRT chcete Vmin 200 km/h?